Introduktion til Brint-og brændselscellebranchens nye strategi

Transkript

1 Introduktion til Brint-og brændselscellebranchens nye strategi Partnerskabet for brint og brændselsceller Axelborg, 23. april 2013

2 Partnerskabets medlemmer Hvem er vi? Hvor henne? Brændselscelle materialer Brændselsceller & stakke System komponenter Brændselscellesystemer Slutbrugere Forskningsinstitutioner Industri Organisationer Offentlige myndigheder

3 Offentlige bidrag til brint og brændselsceller F, U & D i DK 400 Akkumuleret : 1,63 mia. kr. 350 Mio. kr./årligt EU FCH-JU Højteknologifonden EFP/EUDP ForskEL DSF Opgørelser for 2012 er foreløbig, idet projekter støttet af FCH-JU ikke er endelig forhandlede Foreløbig

4 Avisoverskrifter Hvad er op - og hvad er ned? Dansk nødstrøm i grønt eksporteventyr Grønt energisystem hviler på d brint Brintbil kæledægge på Borgen (Børsen 2. august 2012) (Ingeniøren 22. februar 2013) (Berlingske 11. oktober 2012) Danske brændselsceller er på permanent statsstøtte Brinteventyret (Ingeniøren 12. april 2013) (Berlinske 21. august 2011)

5 Teknologiforbedring og prisreduktion GreenHydrogen.dk System tryk øget fra 0,5 til 50 bar. Modulær elektrolysekoncept udviklet til mange anvendelser MW anlæg under udvikling. Danske µchp-anlæg H2 Logic A/S Materialhandling pris per kilo watt nedbragt fra Euro i 2006 til Euro i Optankningstidnedbragt fra 20 til 3 min. Optankningstryk fordoblet. Elektrolyse på tankstationen.

6 Ambitiøse energipolitiske mål -En stærk drivkraft for udvikling Brintteknologier fører til at: Der opnås et balanceret og effektivt energisystem, grønne elbiler får længere rækkevidde, der opnås en stærk position på det internationale elmarked, der skabes vækst med tusinder af arbejdspladser. The Ambition of Reaching the Moona StrongDriver for Technological Development

7 Energiværdikæden fra produktion til forbrug

8 Energiværdikæden fra produktion til forbrug fokus på brintteknologier

9 Dansk elektrolysesatsning alkalisk, PEM & SOEC IRD A/S: PEM elektrolyse DTU og TOFC: SOEC GreenHydrogen.dk: Alkalisk elektrolyse

10 Oversigt over systemer for energilagring?-2000 kr./kwh Mange fordele ved gas: Infrastruktur til stede Billig at etablere Rørførtgas udgør et lager

11 Vedvarende energianlæg til balancering 100kW Potentiale for eksport og arbejdspladser

12 Udbygning af infrastruktur Beenthere done that Partnerskabet forventer to udviklingsspor for brændselscellebiler Grøn el Brint, Metanol Transport Potentiale for eksport og arbejdspladser Køreradius 600 km Optankningstid 3 min. Wellto Wheel 40 % (gratis kabinevarme)

13 Dansk Mikrokraftvarme med brændselsceller virtuel kraftværk - balancering

14 Behov for rette rammebetingelser Investeringer til markedsmodning Offentlig støtte til VE-gas (brint) som til biogas Udrulning af brændselscellebilerog infrastruktur fra 2015 til 2025 Prices in the real-time market Western Denmark øre/kwh Værditilskrivning til brintteknologianlæg, som bidrager til balancering af nettet jan- apr- jul- okt- jan- apr- jul- okt- jan- apr- jul- okt- jan- apr- jul- okt- jan- apr- jul

15 Investeringer til markedsmodning Potentielle muligheder Tilskud til virksomheders produktionsprocesser (L203) Markedsmodningsfonden Industrielle obligationer Leasing/Green Deal á la UK Udvidelse af demo begrebet Det offentlige som tidlig indkøber Anden offentlig støtte til markedsmodning

16 Offentlig støtte til VE-gas som til biogas Kraftvarme 115 kr/gj Biogas Forgasningsgas 65 % CH kr/gj Opgradering til naturgasnettet CH4 65 % Naturgasnettet 0 kr/gj Metanisering CH4 100 % Naturgasnettet 0 kr/gj Elektrolyse 0 kr/gj Katalyse H2 90 % Brintnet Brændstoftanke CH3OH 200%

17 Udrulning af brændselscellebilerog infrastruktur fra 2015 til 2025 Udrulning af brintbiler og infrastruktur kræver en betydelig investering med høj risiko I et kommercielt og ureguleret marked er investeringer til infrastruktur meget udfordrende Offentlige bidrag og rammer kan reducere risikoen og gøre investeringen attraktiv Som for andet infrastruktur (eks. naturgas, mobilnet) kræver det et offentligt privat samarbejde Introduktion af brintbiler og tankstationer 2025 Investerings- likviditet Brintbil andel af bilpark 50% Potentiale for eksport og arbejdspladser Investerings- og markedsrisiko + ~ brintbiler (0,9%) ~ brintbiler (4,5%) Offentlige afgifter & regulering 5% Offentlige bidrag & rammer Investeringslikviditet for brintbiler og tankstationer

18 Balancering af nettet Potentielle barrierer Lille variation i elpriser over døgnet for lidt afregning over kort tidsinterval Ingen tidslig dynamik i nettarifferog afgifter Ikke marked for fleksibilitetsprodukter (frekvenskontrol & reaktiv frekvens) Høj nedre grænse for regulerkraftmarkedet(>10 MW) Behov for aggregering af decentral elproduktion Mere effektivt samspil mellem el, varme og transport Potentiale for eksport og arbejdspladser

19 Fremtidsudsigter for eksport og arbejdspladser Potentiale for eksport og arbejdspladser9

20 Brint og brændselsceller Bidrager til at løse Danmarks store energimæssige udfordringer