Job- og kravprofil vedrørende stillingen som mobilitetschef hos Center for Byudvikling og Mobilitet, Teknik og Miljø

Transkript

1 Jesper Lund/Morten Mølgaard Aarhus, den 20. juni 2014 Job- og kravprofil vedrørende stillingen som mobilitetschef hos Center for Byudvikling og Mobilitet, Teknik og Miljø AUSTRALIA AUSTRIA BELGIUM BRAZIL DENMARK CHINA ESTONIA FINLAND FRANCE GERMANY INDIA ITALY LATVIA LITHUANIA THE NETHERLANDS NORWAY POLAND PORTUGAL SINGAPORE SPAIN SWEDEN SWITZERLAND UNITED KINGDOM USA

2 Indholdsfortegnelse 1. INDLEDNING OM TEKNIK OG MILJØ CHEF FOR MOBILITET PROFILEN ANSÆTTELSESVILKÅR ANSÆTTELSESUDVALG PROCES- OG TIDSPLAN... 8 Side 2 af 8

3 1. Indledning 1.1 Formål med notatet Nærværende notat er udarbejdet af Mercuri Urval på baggrund af drøftelser og synspunkter fremkommet i forbindelse med interview med relevante nøglepersoner i Teknik og Miljø og i det foreliggende skriftlige materiale. Notatet tjener følgende formål: at udgøre et relevant baggrundsmateriale for interesserede kandidater at vurdere kandidaternes kvalifikationer i forhold til stillingens indhold. Således indgår notatet som grundlag for vurdering af kandidaternes egnethed til stillingen som mobilitetschef. Alle, der på baggrund af stillingsopslaget overvejer sin interesse i stillingen, er meget velkomne til konfidentielt at kontakte direktør Jesper Lund fra Mercuri Urval på telefon eller konsulent Morten Mølgaard fra Mercuri Urval på telefon Chef for Byudvikling og Mobilitet Bente Lykke Sørensen kan endvidere kontaktes på telefon Om Teknik og Miljø - og Center for Byudvikling og Mobilitet Fra hjemmesiden: I Teknik og Miljø løses opgaverne under overskriften: "Vi skaber løsninger sammen". Visionen er at skabe rammevilkår i verdensklasse og realisere Aarhus' markante vækstpotentiale. Det gøres gennem kompetente og løsningsorienterede samarbejder med hinanden, virksomheder, videninstitutioner, netværk og enkeltpersoner. Teknik og Miljø består af fire centre og et ledelsessekretariat. Centrene er certificeret i Miljøledelse, Energiledelse og Arbejdsmiljøledelse. I det daglige kaldet MEA. Teknik og Miljø beskæftiger i alt cirka medarbejdere. Rådmanden for Teknik og Miljø er Kristian Würtz, der har det overordnede politiske og administrative ansvar. Direktøren for Teknik og Miljø er Erik Jespersen. Samarbejde: Teknik og Miljø samarbejder med flere forskellige samarbejdspartnere, blandt andre fællesrådene, som gør en stor indsats for at varetage de lokale samfunds interesser. Der samarbejdes med en bred vifte af eksterne samarbejdspartnere og det er et område, der ønskes styrket. 2.1 Ny organisering af Teknik og Miljø Pr. 1. juni 2014 trådte en ny organisering af Teknik og Miljø i kraft. Organisationsændringen blev gennemført, da Aarhus Kommune vurderede, at Teknik og Miljøs fremadrettede muligheder for fortsat at leve op til kravene i en stadig mere kompleks omverden var ved at være udtømte med den tidligere organisering. Side 3 af 8

4 Ændringen havde fokus på: Færre snitflader: Med ændringen skete der en samling af opgaveområder, som hidtil havde været fordelt mellem flere forvaltninger. Der skete endvidere en samling af stabe og administrative funktioner. Dette mindskede antallet af snitflader og opgaven med intern koordinering. Færre chefer: Antallet af referencer til direktør og rådmand blev mindsket fra ni til fem. Det betyder en slankning af det øverste ledelseslag i Teknik og Miljø. Derved er opnået en snævrere og mere beslutningsdygtig ledelse for området. Organisationsstrukturen med fire centre og et ledelsessekretariat afspejles i organogrammet nedenfor. Teknik og Miljøs organisering pr. 1. juni 2014 Byudvikling og Mobilitet Miljø og Energi Rådmand Direktør Ledelsessekretariat Byens anvendelse Administration og Ejendomme 2.2 Center for Byudvikling og Mobilitet I Center for Byudvikling og Mobilitet løses opgaver indenfor arealudvikling, lokalplaner, støttet byggeri, mobilitet og kollektiv trafik samt planlægning af infrastruktur. Herudover arbejdes der i centret også med udvikling og etablering af et Liveable City Lab, hvor der i samarbejde med byen skal analyseres, diskuteres og skabes løsninger for, hvordan det kan sikres, at den stadig tættere by udvikles og bliver endnu bedre at leve i for alle. Center for Byudvikling og Mobilitet er omdrejningspunktet for de projekter, der sætter rammen for udviklingen af Aarhus. Centret skal varetage opgaver indenfor planlægning og udvikling af Aarhus. Dvs. opgaver indenfor arealudvikling, lokalplaner, støttet byggeri, mobilitet og kollektiv trafik, planlægning for infrastruktur, samt et Liveable City Lab. I centeret er der p.t. ansat 94 medarbejdere. Chefen for Byudvikling og Mobilitet er Bente Lykke Sørensen. Side 4 af 8

5 2.3 Organisering af Center for Byudvikling og Mobilitet Chef Bente Lykke Sørensen Sekretariat Lotte Pape Projekter Michael Troelsen Grundsalg og Støttet Byggeri Jens Høegh-Petersen Plan Anne Schmidt Andersen Mobilitet 2.4 Baggrunden for stillingen Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø og forvaltningsenheden Byudvikling og Mobilitet ønsker gennem ansættelse af en mobilitetschef at styrke arbejdet med at sikre mobiliteten i Aarhus Kommune gennem udvikling af infrastruktur og trafiktilbud. Styrkelsen skal især ske ved at øge helhedssynet på, hvorledes forskelligartede mobilitetsbehov tilgodeses på tværs af transportformer, herunder inddragelse af en bred vifte af virkemidler. Løsningerne på mobilitetsudfordringerne skal ske med baggrund i en bred hensyntagen til givne fysiske, bymæssige og økonomiske muligheder samt hensyntagen til dagsordener vedrørende bymiljø, sikkerhed, forurening og klima. Det er af afgørende betydning for byens funktionalitet, og for en fortsat befolknings- og erhvervsmæssig vækst, at man tilgodeser fremkommelighed og adgang til byen. Byudvikling forudsætter, at de øgede mobilitetsbehov og mobilitetsadfærden konstant medtænkes og planlægges. Styrkelsen skal derfor ske ved at arbejde på en mere sammenhængende planlægning af byens udvikling og udviklingen af infrastrukturen og trafiktilbuddene, herunder en mere bæredygtig transport. Trafik og infrastruktur påvirker alle borgere og erhvervsvirksomheder, og alle har et legitimt behov for funktionalitet og holdninger til de bedste løsninger og ikke mindst det, som man selv synes ikke fungerer optimalt. Det er derfor et særligt ønske, at mobilitetschefen bidrager til at udvikle og styrke kommunikationen med omgivelserne og internt på hele mobilitetsområdet. 2.5 Økonomi Som følge af den netop gennemførte omorganisering er økonomien og fordelingen af ressourcer p.t. under udarbejdelse. Side 5 af 8

6 3. Chef for Mobilitet Mobilitetschefen vil generelt skulle udvikle og drive løsningen af alle opgaver på trafik- og infrastrukturområdet med stort fokus på at sikre, at fremtidige mobilitetsbehov kan tilgodeses, og at der samlet set sikres mest mobilitet for pengene. Indsatsområdet udgør en helt central faktor i den fortsatte byudvikling og anses for et højt profileret område, der har indflydelse på og snitflader til stort set al byudvikling i Aarhus. Der er derfor tale om en nøgleposition med et betydeligt antal samarbejdspartnere og berøringsflader internt og eksternt. Mobilitetschefen vil indgå i en helt ny organisation og vil indtræde i en nyoprettet stilling. Dette giver en stor og unik mulighed for at sætte sit præg på udviklingen af afdelingen samt på løsningen af opgaverne. Mobilitetschefens hovedopgaver: Overordnet faglig og strategisk ledelse af mobilitetsafdelingen Udvikling og nytænkning af trafik- og infrastrukturplanlægningen, herunder en helhedsorienteret indsats for mobiliteten Sikring af et helhedsperspektiv i opgaveløsningen, bl.a. ved at oparbejde et konstruktivt samarbejde med øvrige ledere i Teknik og Miljø og i Center for Byudvikling og Mobilitet Samarbejde med og kontakt til andre offentlige myndigheder, private interessenter (borgere, erhvervsliv og organisationer) på området Kommunikation i bred forstand, herunder medie- og pressehåndtering Indgå i servicering af rådmand og politisk udvalg. Mobilitet er ansvarlig for følgende generelle opgaver: Overordnede strategier og politikker på trafik- og mobilitetsområdet, herunder trafik- og infrastrukturplanlægning Trafikale strategier og politikker vedrørende mobilitet, fremkommelighed, sikkerhed, miljø, parkering og råden over vejarealer, herunder tema- og detailplanlægning samt udarbejdelse af konkrete strategier og handlingsplaner Investeringsplaner og årlige anlægsprogrammer Planlægning og bestilling af kollektiv trafik (offentlig servicetrafik) Trafikdata og analyser, herunder indsamling og bearbejdning af data Bidrag til kommunale planer og projekter eksempelvis kommuneplan, lokalplan m.m. Klassifikation af vejnet, administration af vejbyggelinjer og adgangsbegrænsninger, approbation af vejprojekter og udstykningssager Løbende driftsopgaver og ad hoc opgaver Samarbejde med statslige myndigheder på trafikområdet, herunder udtalelser og høringer i relation til statslige planer og projekter. 3.1 Organisering af Mobilitet Strukturer / ledelse Mobilitetschefen får det overordnede ledelsesansvar for 25 medarbejdere og herunder: Direkte ledelse af ca. 3-5 medarbejdere, som arbejder med overordnede strategier og politikker på trafik- og mobilitetsområdet Ledelse af én stedfortræder/mellemleder, som har den daglige ledelse af det øvrige personale i driften. Side 6 af 8

7 4. Profilen 4.1 Faglige kompetencer Mobilitetschefen er karakteriseret ved følgende: Er teoretisk og erfaringsmæssigt velfunderet indenfor mobilitetsområdet og kan sætte faglig retning for mobilitetsafdelingen Har ledelseserfaring samt erfaring med udarbejdelse af strategier og handleplaner Har en relevant uddannelsesmæssig baggrund på akademisk niveau Har kendskab til eller erfaring med at arbejde i en politisk styret organisation med mange skiftende dagsordner og interessenter Har erfaring med pressehåndtering og strategisk kommunikation Har et stort og bredt netværk og kendskab til relevante faglige udviklingstendenser. 4.2 Personlige kompetencer I tillæg til ovenstående er den ideelle kandidat karakteriseret ved: At være både analytisk og strategisk tænkende Formår at analysere konkrete problemstillinger og situationer, men kan samtidig bevæge sig op til det strategiske perspektiv, sætte retningen for afdelingen og skabe det nødvendige overblik At kunne udvise vedholdenhed, gennemslagskraft og fleksibilitet Den optimale kandidat forbliver motiveret under omskiftelige arbejdsvilkår, hvor situation og forventning hurtigt kan forandre sig. Forbliver positiv, løsningsorienteret og konstruktiv også ved kursændringer At kunne sætte dagsordenen og facilitere samarbejde med en bred vifte af interessenter Udadvendt og relationsopbyggende. Den rette kandidat evner at agere tillidsvækkende, sælgende, synligt og imødekommende i et miljø med mange forskellige interessenter. En brobygger og networker At have pondus, være udadvendt og være en velargumenterende kommunikator Evner at kommunikere klart, overbevisende, troværdigt og i øjenhøjde både internt i organisationen og over for samarbejdspartnere, presse, politikere og omverdenen. En autentisk person med stor integritet - én der bliver lyttet til At være innovativ og kreativ Den optimale kandidat ser mulighederne frem for begrænsningerne og evner at eksekvere og realisere sine og andres idéer At have fokus på helheden og det tværgående samarbejde Betragter tværfaglighed, helhedstænkning, involvering, dialog og samarbejde som forudsætninger for opgaveløsninger. 5. Ansættelsesvilkår Aflønning i henhold til overenskomst på chefniveau. Tiltrædelse pr. 1. oktober 2014 eller snarest muligt derefter. Side 7 af 8

8 6. Ansættelsesudvalg Ansættelsesudvalget består af: Chef for Byudvikling og Mobilitet Bente Lykke Sørensen HR-chef Hanne Thalund Afdelingsleder Helle Frederiksen Faglig koordinator Rigmor Korsgaard Medarbejderrepræsentant Peter Søndergaard Medarbejderrepræsentant Pablo Celis Medarbejderrepræsentant Steffen Arnbo Nielsen. Desuden deltager konsulenterne Jesper Lund og Morten Mølgaard fra Mercuri Urval i ansættelsessamtalerne. 7. Proces- og tidsplan AKTIVITET TIDSANGIVELSE Ansøgningsfrist 5. august 2014, kl Udvælgelse af kandidater til 1. samtalerunde 6. august 2014, kl samtalerunde 12. august 2014 fra kl Afvikling af testaktiviteter, udarbejdelse af notat, referencer mv. Efter 12. august samtalerunde 21. august 2014 fra kl Tiltrædelse 1. oktober 2014 Side 8 af 8