Vejforum Beregningssoftware til vurdering af CO2 emission ved vejarbejde

Transkript

1 Vejforum Beregningssoftware til vurdering af CO2 emission ved vejarbejde

2 Formål: Miljøtilpassede belægninger Hvordan beregnes en evt. miljøgevinst? Hvordan sikrer man at alle regner på samme måde? Hvordan kan med en rimelig sikkerhed fastslå at der er tale om en miljøgevinst?

3 Mig selv: Martin Korsgaard Civilingeniør (kemi) Aalborg universitet Colas Danmark A/S 2007 Laboratoriet i Viborg Bindemidler/Asfalt/OB Frankrig for at arbejde med blandt andet CO2 beregninger

4 Formål: Fastlagt beregningsmetode: Enighed omkring et fællessystem Øget mulighed for at inddrage miljøforhold i udvælgelsen Øge incitament til udvikling på området Bedre mulighed udvælge de rigtige udviklingsprojekter Mulighed for at vurdere miljømæssige konsekvenser af krav/regler/beslutninger.

5 Beregningssoftware i dag: England: aspect calculater Frankrig: EcolgicieL, Eurovia, LCPC, SEVE Øge incitament til udvikling på miljøområdet Bedre mulighed for at udvælge de rigtige udviklingsprojekter Sammenligning på tværs af udviklingsprojekter

6 The aspect calculater aspect (Asphalt Pavement Embodied Carbon Tool) Software udviklet som en del af et TRL forskningsprogram (transport research laboratory) Mulig at downloade fra 2010 The aspect calculator giver brugeren mulighed for at beregne CO2e emissioner forbundet med de individuelle asfalt produkter. aspect er designet til at brug på firma niveau, for at få information om de anvendte materialer, transport og produktionsprocesser for at kunne lave CO2e vurderinger på produkt og projekt niveau. CO2e emissions kan nedbrydes til en detaljeringsgrad for hver livs cyklus trin i projektet.

7 The aspect calculater Craddle to gate Del 1 : Indtil i brugtagning De resterende trin overvejes Efterfølgende

8 The aspect calculater Beregner CO2e Total Opdelt i materialer og transport Opdelt på LSA trin

9 Ecologiciel Udviklet i Frankrig af Colas i 2006 herefter opdateret løbende. Baseret på excel Baseret på en række data for råvarer der kan indgå i belægningsarbejde

10 Ecologiciel Udviklet til at dokumentere miljøforhold især i forbindelse med alternative tilbud Anvendes til at sammenligne energiforbrug og CO2 - udledning for forskellige alternative belægningsopbygninger I Frankrig arbejdes der i dag på at skabe et fællessystem

11 Ecologiciel Udvinding af råmateriealer Transport af råmaterialer Produktion af materialer Reffinaderi Grusgrav eller stenbrud Cement fabrik Stål fabrik Transport af materialer 300 km 75 km 150 km Produktion af mix 500 km Transport til udlægningsstedet 20 km Udlægning: Ikke med: Reperation og vedligholdelse.

12 Ecologiciel Granit Cement Grusgravs materialer Udlægningssted F Filler Emulsion Bitumen

13 Ecologiciel Receptopbygning for hvert lag Belægningsopbygningen Vandindholdet i materialer Produktionstemperatur Indhold af GMA Anvendelse af øvrige additiver Brændselstype

14

15 Ecologiciel Product Energy (MJ) CO 2eq (kg) Data origin Up date Bitumen ex refinery (per t) (*) Eurobitume 1999 Vegecol binder (per t) (*) Colas Group 2007 Cement (per t) ATILH 2009 WMA additive (per t) Colas Group following Ecoinvent 2008 Hot mix asphalt at 120 C with aggregate water conte nt of 3% - Gas burner ,9 Hot mix asphalt at 140 C with aggregate water conte nt of 3% - Gas burner Hot mix asphalt at 160 C with aggregate water conte nt of 3% - Gas burner ,4 19,8 Colas Group following Usirf 2008 Hot mix asphalt at 180 C with aggregate water content of 3% - Gas burner ,2 Hot mixes (per sqm) 2,7 0,20 Usirf 2005 Trailer transport (per t.km) 1,05 0,077 FD P ton truck transport (per t.km) 10 ton truck transport (per t.km) 1,86 1,99 0,137 0,146 Colas Group / FD P Sea transport (per t.km) 0,041 0,0032 Bilan Carbone 2007

16 Ecologiciel CO2 = CO + 21CH + 310N Ækvivalenter

17 Ecologiciel Energi forbrug

18 Ecologiciel Craddle to Gate Belægninger der sammenlignes skal have den samme forvente levetid Belægninger der sammenlignes skal have sammenlignelige funktionsegenskaber Rullemodstand Jævnhed Samme forventede vedligeholdelses profil

19 Ecologiciel Kørselafstande WMA OB typer Vegetabilske bindemidler Vandindhold i råvarer Anvendelse af GMA Høj modul asfalt Cement stabilisering Modificeringsmidler Brændselstyper Anvendelse af lokale materialer M.m.

20 Vegetabilske bindemidler beregninger Anvendelse af vegetabilske bindemidler AB11t 4 cm Ækvivalente kg CO2 per m2 Structure Binders Aggregates Upstream Transport Mix Manufacture Downstream Transport Laying Total Comparison / Base Produktion 160C 2,7 0,2 0,3 1,9 0,1 0,3 5,5 Produktion 140C Vegecol -5,5 0,2 1,0 1,7 0,1 0,3-2,3-141%

21 Ecologiciel Anvendelse af vegetabilske bindemidler Medtager den CO2 der optages under plantevæksten Ikke medtaget Levetid Vedligehold

22 GMA beregninger AB11t 4 cm Kg CO2 ækvivalenter per m2 Structure Binders Aggregates Upstream Transport Mix Manufac ture Downstream Transport Laying Total Comparison / Base Produktio n 160C 2,7 0,21 0,34 1,9 0,1 0,3 5,5 10% GMA 2,6 0,21 0,31 1,9 0,1 0,3 5,3-2,9% 30% GMA 2,5 0,20 0,27 1,9 0,1 0,3 5,2-6,3%

23 Klæbeforbedrer beregning Structure Binders Aggre gates Upstream Transport Mix Manufacture Downstream Transport Laying Total Comparison / Base Cement som klæbeaktivtfiller 2,7 0,2 0,3 1,9 0,1 0,3 5,5 Tilsat amin klæbeforbedrer 1,6 0,2 0,3 1,9 0,1 0,3 4,4-20,8%

24 WMA beregninger 4 cm Asfaltbeton forskellige produktionstemperaturer samt tilsætning af additiv. Energi forbrug i kwh per m2 Struktur Binde midler Tilslag Transpor t til fabrik Produk -tion Transport fra fabrik Udlægning Total Sammenligning [%] Produktion 160C - Additiv 0% 9,43 1,65 1,24 8,54 0,3 1,01 22,18 0 produktion 140C - Additiv 0,4% 9,76 1,65 1,24 7,99 0,3 1,01 21,95-1,0 Produktion 120C - Additiv 0,4% 9,76 1,65 1,24 7,45 0,3 1,01 21,4-3,5

25 WMA beregninger 4 cm Asfaltbeton forskellige produktionstemperaturer samt tilsætning af additiv. Ækvivalente kg CO2 per m2 Struktur Binde midler Tilslag Transpor t til fabrik Produk -tion Transport fra fabrik Udlægning Total Sammenligning [%] Produktion 160C - Additiv 0% 2,72 0,22 0,34 1,87 0,08 0,28 5,51 0 produktion 140C - Additiv 0,4% 2,79 0,22 0,34 1,73 0,08 0,28 5,44-1,3 Produktion 120C - Additiv 0,4% 2,79 0,22 0,34 1,59 0,08 0,28 5,3-3,8

26 Ecologiciel Product Energy (MJ) CO 2eq (kg) Data origin Up date Bitumen ex refinery (per t) (*) Eurobitume 1999 Vegecol binder (per t) (*) Colas Group 2007 Cement (per t) ATILH 2009 WMA additive (per t) Colas Group following Ecoinvent 2008 Hot mix asphalt at 120 C with aggregate water content of 3% - Gas burner ,9 Hot mix asphalt at 140 C with aggregate water content of 3% - Gas burner Hot mix asphalt at 160 C with aggregate water content of 3% - Gas burner ,4 19,8 Colas Group following Usirf 2008 Hot mix asphalt at 180 C with aggregate water content of 3% - Gas burner ,2 Hot mixes (per sqm) 2,7 0,20 Usirf 2005 Trailer transport (per t.km) 1,05 0,077 FD P ton truck transport (per t.km) 10 ton truck transport (per t.km) 1,86 1,99 0,137 0,146 Colas Group / FD P Sea transport (per t.km) 0,041 0,0032 Bilan Carbone 2007

27 WMA voks beregninger Beregninger med anvendelse af WMA 4 cm Asfaltbeton forskellige produktionstemperaturer samt tilsætning af et voks additiv. Ækvivalente kg CO2 per m2 Struktur Binde midler Tilslag Transport til fabrik Produktion Transport fra fabrik Udlægning Total Sammenligning [%] Produktion 160C - Additiv 0% 2,72 0,22 0,34 1,87 0,08 0,28 5,51 0 Produktion 120C - Additiv 1% 3,01 0,22 0,34 1,59 0,08 0,28 5,52 +0,2

28 WMA Beregninger Reduktion af produktionstemperaturen alene er ikke nødvendigvis ensbetydende med en reduktion af drivhusgasser Andre fordele ved WMA Mindre hærdning af bindemiddel Mindre røgudvikling Bedre arbejdsmiljø Evt. lettere komprimering

29 Generelt Tilpasning til nationale forhold Enighed om system Enighed om konstanter Der er taget initiativ til dette i Danmark i Asfalt industrien.

30 Generelt Fremtidsperspektiver Inddragelse i udvælgelse af tilbud Udvikling Rigtig udvikling