Signalprogrammet. Nye operationelle regler og deres betydning for entreprenører

Transkript

1 Signalprogrammet Nye operationelle regler og deres betydning for entreprenører Sikkerhedskonference præsenteret af Thomas Romme Wittmann, Rune Alexander Bregendahl, Troels Thimm Madsen og Henrik Dyrvig

2 Program 1. Baggrund og filosofi 2. Roller 3. Opbygningen af ORF 4. Elektronisk præsentation 5. Ændrede begreber 6. Strækningsoversigt og lokale instruktioner 2

3 Baggrund og filosofi Henrik Dyrvig

4 Filosofiske betragtninger Madopskrifter Brug ikke IKKE i reglerne (og så alligevel ) Det er de mest sandsynlige regler der er forsøgt beskrevet Struktureret brug af eksempelvis bulletlister (Style Manual) Hverken tyske eller franske regler og mere engelske end tyske Fælles kommunikation Reglernes opbygning og funktion niveaudelt ansvar: Grundlæggende principper din rolle dit ansvar rollens samspil med øvrige roller. 4

5 Eksempler på forskelle mellem SR og ORF Opskåret sporskifte er altid beskadiget Stationsgrænser forsvinder Hovedtogveje/rangertogveje Kontrol på sporskifte Stedlig dækning af arbejdssted Sporbetegnelser Brug af håndholdt terminal Regler for arbejde i infrastrukturen regler for arbejde i spor 5

6 Roller Henrik Dyrvig 6

7 Roller Roller og jobbeskrivelser kan ikke sidestilles Én person kan godt varetage flere roller på samme tid, i det omfang personen er tilstrækkeligt uddannet Eksempel sporspærringsleder der skal køres i en sporspærring Her kan udføres op til 4 roller samtidig (forudsat der haves de rette kompetencer): - Lokomotivfører - rangerleder - jernbanearbejdsleder - sporspærringsleder 7

8 Roller Hvad siger ORF? En rolle er ikke en person, men er et defineret ansvarsområde, der refereres til under overskriften af en rolle. En person kan have kompetencer og have tilladelse til at udføre mere end én rolle, f. eks. som sporspærringsleder og rangerleder. Endvidere kan en rolle deles mellem flere personer f.eks. som netværkslederen, der er repræsentant for både Banedanmark og relevante jernbanevirksomheder. Rollebeskrivelser og jobbeskrivelser må ikke forveksles. En rollebeskrivelse er tilknyttet en eller flere personer, men en jobbeskrivelse er specifik for hver enkelt person og er ikke en del af disse Operationelle Regler. Alle personer, der er ansat til at udføre disse opgaver på jernbanen, der er forvaltet af Banedanmark, skal foretage opgaverne med de dertilhørende begrænsninger i rollen. Personer må udføre opgaver i flere roller, forudsat at de er kompetente i hver rolle, og såfremt der ikke er konflikter mellem roller eller sikkerheden svækkes under udførelsen af rollen. Jernbanevirksomhedens roller er defineret af jernbanevirksomheden, og kan ligne en rolle defineret af Banedanmark i disse Operationelle Regler. Jernbanevirksomhedens roller og disses ansvar bruges kun internt i jernbanevirksomhedens procedurer, og de erstatter ikke nogen af de roller og ansvar der er reguleret af disse Operationelle Regler. 8

9 Opbygningen af ORF Henrik Dyrvig 9

10 Opbygningen af ORF Det primære indhold 1. Roller 2. Definitioner 3. Procedurer 4. Kommunikation 5. Regler for arbejde i infrastrukturen Det er definitioner og procedurer, der indeholder størstedelen af reglerne! 10

11 Elektronisk præsentation Henrik Dyrvig 11

12 Elektronisk præsentation det færdige produkt som kan tilgås af alle Pt. kan den bruges på ipad med IOS 10 eller nyere I App Store søger man på Banedanmark og vælger Operationelle regler - OR Skriv navn og og vælg 4-cifret adgangskode Dette for at indstillinger kan genfindes når man logger på igen også fra anden enhed Vælg S for S-bane (CBTC) eller F for fjernbane (ERTMS) (fjernbanereglerne er kun godkendt til træning) Du kan nu lege 12

13 Ændrede begreber Henrik Dyrvig 13

14 Ændrede begreber SR term ORF term Kommentarer Stationsbestyrer Trafikleder Fører Lokomotivfører Ikke forskel på hvad de skal kunne SR-arbejdsleder SR-koordinator Sporspærringsleder og jernbanearbejdsleder Sikkerhedskoordinator Ansvaret er opdelt Centralaflåst sporskifte Håndholdt terminal betjent sporskifte SIN instruks Lokal instruktion Stedbetjeningsområde Områder ikke omfattet af sikringsanlægget Midlertidigt rangerområde Permanent rangerområde Rangertogvej Rangerrute Ikke det samme som nuværende rangerrute TIB-S Strækningsoversigt Kommandoposter og fjernstyringscentraler Trafikstyringscenter 14

15 Strækningsoversigt og lokale instruktioner Henrik Dyrvig 15

16 Strækningsoversigt Strækningsoversigten erstatter TIB Ansvaret ligger hos Signalprogrammet indtil ORF overleveres til K&S Første strækninger (EDL Øst og Vest + Kh-Rg) vil sandsynligvis laves af Signalprogrammet Laves efter samme fremgangsmåde som på S-banen Mange kendte principper fra TIB-S 16

17 Lokale instruktioner Lokale instruktioner erstatter SIN-L Meget indhold vil forsvinde sammen med signalerne 17

18 Spørgsmål? 18

19 Signalprogrammet Uddannelse og træning for de involverede virksomheder Rune Alexander Bregendahl, Thomas Romme Wittmann 19

20 Uddannelse i Signalprogrammet Kort om undervisningsformen Baseret på kendte scenarier Kobling mellem regler og teknik Kobling mellem teori og praksis Intensiv brug af simulatorer og/eller det rigtige udstyr Teknik Regler Teori Praktik 20

21 Uddannelse i Signalprogrammet Erfaringer Alle kan lære det Kursisterne tager godt imod det Kursisterne klarer sig godt til eksamen 21

22 Uddannelse og træning Udvalgte uddannelser Rune Alexander Bregendahl, Thomas Romme Wittmann 22

23 Sporspærringsleder, fjernbanen 6 dages uddannelse Gentræningskrav hver 2. måned frem til ibrugtagning Mindre forskelle på øst og vest Foregår altid i enten København eller Fredericia (de nye Trafiktårne) Uddannelse ved hjælp af simulator og håndholdt terminal Bygger ovenpå eksisterende arbejdslederkompetencer SR1 SR2 23

24 Vedligeholder, fjernbanen Op til 25 dage + Sporspærringsleder- uddannelse Forskellig uddannelse i øst og vest (leverandørspecifik) 24

25 Lokomotivfører A, fjernbanen 7-9 dages uddannelse inkl. praktisk køredag Gentræningskrav jf. den enkelte jernbanevirksomhed Uddannelse ved hjælp af simulator på PC (uafhængig af geografi) 25

26 Lokomotivfører A, S-banen 7 dages uddannelse Uddannelse ved brug af ICI-simulator (In Cab Indication) Gentræningskrav hver 6. måned 26

27 Uddannelse og træning Erfaringer fra S-banen Rune Alexander Bregendahl, Thomas Romme Wittmann 27

28 Erfaringer fra S-banen Mange blev uddannet i starten Ikke alle får brugt deres kompetencer = gentræning 28

29 Erfaringer fra S-banen Vær opmærksom på udrulningsplanen 29

30 Spørgsmål? 30