Udfordringer ved Vindinge Nord Der er stor forståelse for, at Vindinge betragtes som en eftertragtet landsby, som mange gerne vil bosætte sig i, hvorv

Transkript

1

2 Udfordringer ved Vindinge Nord Der er stor forståelse for, at Vindinge betragtes som en eftertragtet landsby, som mange gerne vil bosætte sig i, hvorved flere boliger efterspørges. Der ses derfor som udgangspunkt også positivt på de forslag, der blev fremlagt på Borgermødet i Vindinge den 10. maj Der er dog en række problemstillinger, der knytter sig til alle forslagene for Vindinges udstykninger, i særdeleshed Vindinge Nord-projektet, og som derfor bør drøftes indgående, før der træffes nogen endelige beslutninger. Det er også vigtigt at understrege, at udfordringerne allerede er tilstede og allerede vil blive forværret af udstykningen af Vindinge Vest. Det har ikke været muligt at få indsigt i kommunens infrastrukturundersøgelser, og vi frygter derfor, at kommunen ikke har undersøgt situationen tilstrækkeligt til at kunne træffe de rigtige beslutninger omkring udvidelsen i Vindinge Nord. Trafikale udfordringer De trafikale udfordringer i Vindinge centrum samt den i forvejen smalle og meget trafikerede Østre Vindingevej, der leder al trafik fra Vindinge til motorvejen mod København, skaber allerede nu farlige situationer for cyklister, bilister, gående og de borgere, der er bosat ved knudepunkterne. På Borgermødet i efteråret 16 gjorde flere borgere de fremmødte politikere og embedsmænd opmærksomme på dette voksende problem. På Borgermødet den 10. maj 2017 gjorde borgerne igen kommunen opmærksom på dette, men igen blev borgerne mødt manglende lokalkendskab og undren over, hvorfor bilisterne benytter Østre Vindingevej, og ikke kører på motorvejen ved Roskilde. Hvorfor har udvalget ikke fulgt op på denne oplysning, som de blev bekendte med allerede i efteråret 2016? Årsagen til den valgte rute mod København er simpel det er den hurtigste vej. Se billedet nedenfor hvor der er vist en rute mellem den vestligste del af Vindinge og til København. Selv Google Maps anbefaler, at man kører direkte igennem Vindinge.

3 Skole og Institutioner Det er helt afgørende for en landsby af Vindinges størrelse, at Skole og børneinstitutioner løbende får tilvækst. Udfordringen ved dette er dog, at Vindinges tilvækst har været så stærkt stigende de seneste år, at selv den nyåbnede daginstitution, Hjortkær på Tunevej, ikke kan følge med i tilflytningen af børnefamilier. Denne institution blev åbnet for kun 1½ år siden af netop den årsag, at det eksisterende børnehus på Stærkendevej ikke kunne modtage flere børn og mange stod uden et holdbart pasningstilbud. I det nye børnehus er situationen med for få pladser allerede så presset, at børnehaven er fyldt op, således at børn fra vuggestuen må vente til de er omkring 3½ år gamle, før der er en plads ledig i børnehaven. Vand og kloaknet Det har længe været et kendt faktum, at kloaknettet i Vindinge er presset. På borgermødet kom det frem, at man specifikt for Vindinge Nord overvejede nedsivning for at dæmpe problemet. Vandværket har også problemer med at følge med. Vi oplever konkret på Skovmosevej (der ligger klods op af Vindinge Nordprojektet) at vandtrykket er vigende. Vi frygter naturligvis, at en udstykning vil forværre dette problem. Sammenpresset forløb Kommunen har netop offentliggjort beslutningsprocessen for Vindinge Nord-udstykningen. Her fremgår det, at lokalplanen allerede skal vedtages i december 2017, selvom forslaget for udstykning kun lige er blevet bekendt for borgerne. Forløbet virker meget forhastet og sammenpresset. Det kom frem på Borgermødet den 10. maj 2017, at begrundelsen herfor er, at ved netop Vindinge Nord kan kommunen søge tilskud fra staten til de billige boliger, der er projekteret med. Der er en klar frygt for, at lokalplanen bliver hastet igennem og ikke får den tilstrækkelige behandlingstid, hvor alle muligheder og udfordringer tages i betragtning. Det skal understreges, at et tilskud fra staten er et engangsbeløb, mens de huse der bygges bliver en permanent del af landsbyen. Udskydning af Vindinge Nord Det er ikke til at vide præcist, hvor meget udstykningen i Vindinge Vest vil forværre Vindinges allerede skrøbelige og pressede infrastruktur samt pladsproblemerne i byens skole og institutioner. Kommunen har ikke fremlagt beregninger herfor, og når man, uden at kende omfanget af disse udfordringer, forhaster endnu et udstykningsprojekt igennem i Vindinge Nord, har kommunen overhovedet ingen idé om omfanget af yderligere problemer, dette projekt vil medføre. Det er Vindinges borgere, der i sidste ende må betale prisen på bekostning af den almene sikkerhed på vejene og mulighederne for at vores børn har pasningstilbud. Det foreslås dermed, at Vindinge Nord-projektet afventer færdigetableringen af Vindinge Vest, hvorefter der kan tages stilling til en videre udstykning af Vindinge.

4 Vindinge Nord med start i den vestlige del Såfremt kommunen vælger at forkaste ovenstående forslag og uagtet fremmer Vindinge Nord-projektet, bør nedenstående overvejes nøje: Indgang til området fra Tingvej Der er planlagt en indgang til Vindinge Nord fra to steder på Tingvej. Som det ses på de plancher, der blev fremvist på Borgermødet, er der en hovedvej ind til området før Bagerbakken, samt en ekstra vej til området midt på Tingvej - ud for det, som er markeret som Første Etape. Udkørslen til Tingvej fra den ekstra trafikvej vil forværre presset på Tingvej og gøre det endnu farligere for cyklister, som i forvejen ikke har en cykelsti på Tingvej. Udsigtsforholdene på den i forslaget markerede udkørsel er i forvejen meget dårlige, da Tingvej som bekendt bugter sig meget. Start i den vestlige del På billedet nedenfor vises det hvordan, der kan etableres en indgang til Vindinge Nord fra Bagerbakken på Tingvej. Denne vej vil helt sikkert aflaste presset på Tingvej. Såfremt Vindinge Nord udstykningen påbegyndes i den vestlige del, vil det være hurtige for ejerne af de nye parceller at komme ud af byen og samtidig vil dette ikke påvirke de eksisterende grundejere i samme grad, som de fremlagte planer vil. Ikke mindst vil dette skåne de eksisterende parcelejere fremover men også i selve den arkæologiske proces og under byggemodningen af området. Det anbefales derfor, at udstykningen opstartes i den vestlige del.

5 Forslag til konkrete ændringer til oplægget for Vindinge Nord Denne sektion omhandler konkrete ændringsforslag til oplægget for Vindinge Nord. Ændringerne gælder også i de tilfælde, hvor kommunen vælger at udskyde opstarten eller flytte opstartsområdet. Den grønne kiles bredde For at sikre, at der bliver en fornuftig afstand mellem eksisterende bebyggelse på Skovmosevej og Tingvej og den nye bebyggelse i Vindinge Nord, bør det defineres mere præcist, hvor bred den grønne kile vil være. Kilen som er markeret på billedet nedenfor er vurderet til at være mellem 20m og 25m bred på hele stykket. Dette bør præciseres i lokalplanen. 1-planshuse Da samtlige huse på Skovmosevej er udført i som 1-planshuse bør kravet til husene i første række af den nye bebyggelse også begrænses til 1-planshuse (med uudnyttelig tagetage). Dette er allerede en kendt begrænsning for den første række parceller der skal bygges i Vindinge Vest (som kommunen forelagde på Borgermødet 10. maj 2017) og bør også gælde for Vindinge Nord. De omtalte parceller er indrammet med blåt på billedet nedenfor. Dette skal sikre, at udsigten fra og til husene på især Skovmosevej bevares, men vil også sikre, at de bagerst liggende huse på Tingvej ikke bliver helt blokeret af høje parcelhuse.

6 Kote En af de store bekymringer for beboerne på Skovemosevej er højden på terrænet i Vindinge Nord. Da Stålmosen (hvor Skovmosevej er en del af) blev bygget, blev der taget meget jord af hele området. Det medfører, at Vindinge Nord vil ligge omkring 1½-2 meter højere end parcellerne på Skovmosevej. Koten for Vindinge Nord bør derfor matches med Skovmosevej, hvilket vil sige en Gulvkote på maksimalt Dette har ikke mindst betydning for områdets visuelle udtryk men også for helhedsindtrykket af området. Derudover vil en lav kote også hjælpe på bortledningen af regnvand. Så snart Vindinge Nord er bygget, vil der ikke være nogen mark, hvor regnvandet kan nedsives, og vandet vil derfor i stedet løbe ned af direkte mod Skovmosevej. Det er naturligvis ikke en holdbar situation for beboerne på Skovmosevej. Det skal her bemærkes, at da parcellerne på Skovmosevej blev udbudt til salg for kun lidt over 2 år siden, var kommunes svar på henvendelser omkring udstykning i Vindinge Nord, at der kun ville ske udstykninger i Vindinge Nord på lang sigt svarende til år. Grundene er dermed også købt (og prissat) ud fra den forudsætning, at den grønne udsigt ville bibeholdes mange år frem. Cykelstien Cykelstien i den sydlige del af Vindinge Nord er vist på forskellige plancher, men dog ikke angivet særligt præcist. På billederne nedenfor er der et forslag til, hvor den skal ligge - indtegnet med en rød streg. Det andet billede er der zoomet ud, således at det er nemmere at se et overblik. Ifølge forslaget på billedet vil cykelstien løbe fra Vindinge Nord, langs bagsiden af Skovmosevej og ind til Stålmosevænget. Da der ikke er meget bredde at gøre godt med på stykket ved Skovmosevej, skal det overvejes, om den del skal asfalteres. Ved udgangen fra Skovmosevej og ind til Stålmosevænget, er der i dag en hæk med en lille passage til gående. Denne passage vil skulle udvides. Alt i alt vil dette forslag sikre, at børn (og voksne) fra hele Vindinge Nord sikkert kan cykle til skolen og kun passere få trafikerede veje.

7 11-punktsprogram og udkast I 11-punktsprogrammet for lokalplan 665 står der: Området forventes at kunne rumme cirka 50 almene boliger, herunder cirka 10 billige boliger samt cirka enfamilieshuse. Dette harmonerer ikke helt med, at der på tegningen er indtegnet 20 tætlav boliger (formodet 2 familie pr. bolig) og 21 parceller. Kommunen bør derfor præcisere, om udkastet er gældende, eller om vi skal frygte, at lokalplanen får skåret i de grønne kiler, således at der kommer endnu flere boliger.