CO2-udslip fra biodiesel, biogas og el - hvorfor varierer opgørelserne? Andreas Moltesen Energistyrelsen

Transkript

1 CO2-udslip fra biodiesel, biogas og el - hvorfor varierer opgørelserne? Andreas Moltesen Energistyrelsen Page 1

2 Den grønne omstilling af transportsektoren Målsætninger København klimaneutral i 2025 Reduktion i transportens og landbrugets CO2-udslip på 39 % i 2030 i Danmark Håndtag Skift i drivmiddel forventes væsentlig indflydelse Page 2

3 Den grønne omstilling af transportsektoren Målsætninger København klimaneutral i 2025 Reduktion i transportens og landbrugets CO2-udslip på 39 % i 2030 i Danmark Håndtag Skift i drivmiddel forventes væsentlig indflydelse -Hvilken effekt giver skift i drivmiddel? Page 3

4 Hvilken effekt giver skift i drivmidler? 2000 CO2-udslip fra drivmidler Diesel Udslip pr km i bybus El Biogas Biodiesel Page 4

5 Hvilken effekt giver skift i drivmidler? 2000 CO2-udslip fra drivmidler Diesel Udslip pr km i bybus El Biogas Biodiesel Page 5

6 Hvilken effekt giver skift i drivmidler? 2000 CO2-udslip fra drivmidler Diesel Udslip pr km i bybus El Biogas Biodiesel Page 6

7 Biodiesel: ILUC ( Indirect Land Use Change ) -Groft sagt: Biobrændstoffer leder til skovfældning og skovfældning leder til CO2 udslip Udslip pr km i 12 m. bybus CO2-udslip fra biodiesel (1 g. HVO) Biodiesel Med ILUC Uden ILUC Page 7

8 Biodiesel: ILUC ( Indirect Land Use Change ) Anbefalinger ILUC er reelle, men usikre ILUC bør medtages hvis formålet er at vise konsekvenser af biobrændstoffer Følges normer, bør disse følges (f.eks. DS/EN 16258) ILUC størrelser er meget omdiskuterede. Kilder: Kommissionens arbejde: M_publication.pdf Page 8

9 Hvilken effekt giver skift i drivmidler? 2000 CO2-udslip fra drivmidler Diesel Udslip pr km i bybus El Biogas Biodiesel Page 9

10 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Gylle indsamles Biogasproduktion Distribution af biog. CO2 Biogas anv. i bus Page 10

11 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Scenarie 2 CH4, CO2 Gylle indsamles Gylle indsamles Spredes på marker Biogasproduktion Distribution af biog. CO2 vs. Ingen produktion Ingen distribution Biogas anv. i bus Ingen buskørsel Page 11

12 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Scenarie 2 CH4, CO2 Gylle indsamles Gylle indsamles Spredes på marker Biogasproduktion Distribution af biog. vs. CO2 Biogas anv. i bus Page 12

13 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Scenarie 2 CH4, CO2 Spredes på marker Biogasproduktion Distribution af biog. vs. CO2 Biogas anv. i bus Page 13

14 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Scenarie 2 CH4 Spredes på marker Biogasproduktion Distribution af biog. vs. Biogas anv. i bus Page 14

15 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Scenarie 2 CH4 Spredes på marker Biogasproduktion Distribution af biog. vs. Page 15

16 Biogas: Gylle-anvendelsen Biogas 300 Udslip pr km i 12 m. bybus Produktion og distribution CH4 fra spredning på marker Samlet Page 16

17 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Scenarie 2 CH4, CO2 Gylle indsamles Gylle indsamles Spredes på marker Biogasproduktion Distribution af biog. CO2 vs. Ingen produktion Ingen distribution Biogas anv. i bus Ingen buskørsel Page 17

18 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Scenarie 3 CO2 Gylle indsamles Gylle indsamles Spredes på marker Biogasproduktion vs. Ingen produktion Behandling af gylle Distribution af biog. Ingen distribution CO2 Biogas anv. i bus Ingen buskørsel Page 18

19 Biogas: Gylle-anvendelsen Scenarie 1 Scenarie 3 Spredes på marker Biogasproduktion Distribution af biog. vs. Behandling af gylle Page 19

20 Biogas: Gylle-anvendelsen Biogas 200 Udslip pr km i 12 m. bybus Produktion og distribution Behandling og spredning på marker Samlet Page 20

21 Biogas: Gylle-anvendelsen Anbefalinger Er formålet af vise konsekvensen af biogasanvendelsen er alternativ-anvendelsen af gyllen meget vigtig at medtage korrekt Følges normer, bør disse følges (DS/EN 16258) Kilder: Energistyrelsens Alternativ drivmiddelmodel: Page 21

22 Hvilken effekt giver skift i drivmidler? 2000 CO2-udslip fra drivmidler Diesel Udslip pr km i bybus El Biogas Biodiesel Page 22

23 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el 4 gængse betragtningsmåder Gennemsnits-betragtning Korttids-marginal-betragtning Langtids-marginal-betragtning Kvote-betragtning Page 23

24 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Gennemsnits-betragtning Page 24

25 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Gennemsnits-betragtning Page 25

26 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Korttids-marginal-betragtning: Page 26

27 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Korttids-marginal-betragtning: -Hvem øger produktionen når efterspørgsel øges? Page 27

28 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Korttids-marginal-betragtning: -Hvem øger produktionen når efterspørgsel øges? æ æ Page 28

29 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Langtids-marginal-betragtning: Page 29

30 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Langtids-marginal-betragtning: -Hvad udbygges med når efterspørgsel øges? Page 30

31 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Langtids-marginal-betragtning: -Hvad udbygges med når efterspørgsel øges? Page 31

32 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Langtids-marginal-betragtning: -Hvad udbygges med når efterspørgsel øges? æ æ Page 32

33 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Kvote-betragtning: Page 33

34 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Kvote-betragtning: -Elsektoren er underlagt CO2-kvotemarkedet 0 Page 34

35 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el 1400 El 1200 Udslip pr km i 12 m. bybus Kvote Langtidsmarginal Gennemsnit Korttidsmarginal Page 35

36 El: Betragtningsmåder for CO2 udslip fra el Anbefalinger Det afhænger af spørgsmålet men formålet af vise konsekvensen af elanvendelsen er gennemsnits-betragtningen forkert! Det er dog den som oftest bliver anvendt Page 36

37 Perspektiver Svært at komme med klare og simple svar på CO2 udslippet Langsigtede mål giver svar: Undgå fossilt Reducer biomasse Brug el(ektrificering) Page 37