Marokko på cykel gennem Atlasbjergene

Transkript

1 Marokko på cykel gennem Atlasbjergene Dette er en unik rejse ind i en verden fuld af magi og mystik gennem spektakulære landskaber og glemte landsbyer. Cykelruten går både over Høje Atlas, gennem den enorme stenørken, hammada en, langs Anti-Atlas-bjergene gennem Dràa-dalens frodige oaselandsbyer, palmelunde og mandeltræsplantager samt off-the-beaten-track - cykling gennem traditionelle berberlandsbyer med gæstfrihed, nysgerrighed og tilråb. Rejsen er et specialdesignet, udfordrende og smukt cykeleventyr, hvor vi tilbagelægger hele distancen ved egen kraft. Den ledes af den meget erfarne eventyrer, cykelentusiast og antropolog, Nicolai Bangsgaard. Han har talrige cykelekspeditioner på sit cv, hvoraf den mest opsigtsvækkende var en cykeltur Jorden rundt ( ). Nicolai har således både ekspertisen til at lede en rejse af denne type samt erfaringen til at få alle deltagere i gruppen til at føle sig godt tilpas. Oplev Marrakech en af den arabiske verdens mest fortryllende byer Besku den lerklinede befæstede by og kasbah Aït Ben Haddou (UNESCO) Kryds de spektakulære Høje Atlasbjerge via et af Nordafrikas højeste bjergpas, Tizi N Tichka (2.260 m) Lad dig forbløffe af Sahara verdens største sandørken Få indblik i berbernes levevis og fascinerende arkitektur Få orden i begreberne: medina, kasbah, ksar, souk, madrassa Nyd den velsmagende (og velfortjente!) tagine-ret i skønne Marrakech efter km på vejene Gå på opdagelse i basarerne og køb alt fra krydderier til tæpper Oversigt 1. dag: Afrejse fra København til Marrakech med direkte fly 2. dag: Marrakech til Toufliht første dag på cyklen 3. dag: Toufliht til Telouét over Nordafrikas højeste asfalterede bjergpas 4. dag: Gennem berberlandsbyer og Ksar Aït Ben Haddou til Ouarzazate 5. dag: Ouarzazate til Boumalne du Dadès The Road of the Thousand Kasbahs 6. dag: Hviledag. Boumalne du Dadès / Gorge du Dadès 7. dag: Boumalne du Dadès til Todra-kløften ned ad bakke gennem ørkenen 8. dag: Videre til den uspolerede oaseby, Alnif 9. dag: Alnif til Nkob gennem stenørken og månelandskab 10. dag: Gennem Drâa-dalen til Agdz 11. dag: Videre til Tazenakht åbne vidder og god asfalt 12. dag: Tazenakht til Taliouine storslåede landskaber og bjergpas 13. dag: Gennem Høje Atlas fra Taliouine mod bjergpasset Tizi n Test 14. dag: Tizi n Test til Ouirgane over passet og ned igen 15. dag: Ouirgane til Marrakech en eftermiddag til forkælelse 16. dag: Hviledag og sightseeing i den berømte by 17. dag: Hjemrejse med direkte fly

2 Dag 1: Afrejse fra København til Marrakech med direkte fly Vi flyver fra København til Marrakech med direkte fly. Ved ankomsten bliver vi hentet af en transferbus og kørt til hotellet for at tjekke ind. Derefter har vi resten af dagen på egen hånd til sightseeing og klargøring af cyklen. Vi besøger bl.a den livlige og intense markedsplads, Djema El Fna, der er fyldt med slangetæmmere, madboder, turister, gøglere og krejlere. Under aftenens fællesmiddag i medinaen i Marrakech gamle bydel vil rejselederen holde et velkomstmøde. Overnatning på hotel i Marrakech. Dag 2: Marrakech til Toufliht første dag på cyklen Efter en solid morgenmad på hotellet, gør vi cyklerne klar til afgang og tager en lille tur rundt i smukke Marrakech, hvor vi bl.a vil besøge Koutoubia-moskéen, der er byens største, Derefter forlader vi Marrakech og cykler på god asfalt mod Atlasbjergene mod sydøst. Vejen stiger gradvist i bløde zigzags det meste af dagen i takt med at vi bevæger os fra Haouz-sletten gennem de frodige fodbjerge op mod de nøgne bjergtoppe omkring Tizi n Tichka-passet. Vi kan forvente en del trafik på vejen ud af Marrakech. Overnatning i gæstehus i Toufliht. Dag 3: Toufliht til Telouét over Nordafrikas højeste asfalterede bjergpas Vi fortsætter op mod det storslåede Tizi n Tichka-pas, der med sine m er det højeste, asfalterede bjergpas i Nordafrika. Vejen blev anlagt af det franske militær i 1930 erne og er et infrakstrukturelt mesterværk. Udsigten over Atlasbjergene er storslået. Kort efter passet drejer vi fra hovedvejen og tager bagvejen ned mod Ouarzazate via landsbyen Telouét, hvor der er mulighed for at besøge det gamle fort, Kasbah Telouet. Efter en relativ hård og smuk cykeldag overnatter vi i et lokalt homestay i berberlandsbyen Telouét. Overnatning i homestay i Telouét. Dag 4: Gennem berberlandsbyer og Ksar Aït Ben Haddou til Ouarzazate Fra Telouét cykler vi gennem små, billedskønne berberlandsbyer med traditionelle, lerklinede huse. Vi når snart den famøse Ksar Aït Ben Haddou, der udover at være på UNESCOs verdenskulturarvliste (1987) også har lagt kulisse til adskillige navnkundige spillefilm (fx Lawrence of Arabia, Gladiator). Fortet er smukt beliggende på en bjergtop med skøn udsigt over de nærligggende palmelunde og den golde stenørken. Sidst på dagen når vi frem til provinsbyen Ouarzazate (ca indbyggere), hvor vi overnatter på hotel. Byens citadel, Kasbah Taourirt, og den omkringliggende labyrint af krogede, rustikke gader med simple huse, er blandt byens seværdigheder. Overnatning på hotel i Ouarzazate.

3 Dag 5: Ouarzazate til Boumalne du Dadès The Road of the Thousand Kasbahs Vi lægger Ouarzazates civilisation bag os og sætter kursen nordøst via hovedvejen N10, der i turistlitteraturen ofte kaldes for The Road of the Thousand Kasbahs. Landskabet er goldt, vidderne er brede og mod nord rejser de høje Atlasbjerge sig. Vi gør holdt i den frugtbare oaseby Skoura, der er omgivet af enorme palmelunde. Efter frokost i Skoura fortsætter vi mod endnu en oaseby, Kelaâ M Gouna, der er centrum for landets rosenvandsindustri. Vejen fortsætter sin jævne stigning mod Boumalne du Dadès (1.600 hm), hvor vi bliver indkvarteret på hotel efter en lang dag i sadlen. Overnatning på hotel i Boumalne du Dadès. Dag 6: Hviledag. Boumalne du Dadès / Gorge du Dadès Der er ingen cykling på programmet i dag, så der er god mulighed for at tage en afslappende hviledag i de smukke omgivelser omkring Dadès-kløften, der er 28 kilometer lang og er én af Marokkos mest imponerende naturperler med sine bizarre klippeformationer og eviggrønne palmelunde. Der er tillige mange smukke vandreruter ved Gorge-kløften. Et alternativ er naturligvis også at tage cyklen op gennem den spektakulære kalkstenskløft. Overnatning på hotel i Boumalne du Dadès. Dag 7: Boumalne du Dadès til Todra-kløften ned ad bakke gennem ørkenen Fra Boumalne du Dadès venter os en ukompliceret og svagt nedad-hældende 50 kmstrækning mod Tinghir gennem den golde stenørken. Fra Tinghir cykler vi ud på eftermiddagen ind mod den smukke Todra-kløft og passerer undervejs flere berberlandsbyer med fantastiske udsigter over grønne daddelpalmelunde. Vi overnatter i et gæstehus lige ved den imponerende smukke Todra-kløft, der gennemskæres af Todra-floden. Overnatning i gæstehus i Todra. Dag 8: Videre til den uspolerede oaseby, Alnif Mentalt opladte af den naturlige skønhed ved Todra-kløften cykler vi tilbage mod Tinghir og derfra videre gennem stenørkenen øst for Jebel Saghro-bjergene. 30 kilometer før vi når dagens slutmål, Alnif, krydser vi en højderyg i 1300 meters højde. Herefter går det hovedsageligt ned mod den uspolerede oaselandsby Alnif (3.000 indbyggere) i 900 meters højde. Overnatning i gæstehus i Alnif. Dag 9: Alnif til Nkob gennem stenørken og månelandskab Dagens knap 100 kilometer går hovedsageligt gennem den tørre stenørken. Det er et overvejende fladt, goldt og fascinerende månelignende landskab, lejlighedsvist afbrudt af grønne oaser og sejlivede dromedarer. I byen Tazzarine drejer vi fra hovedvej N12

4 og fortsætter i en vestlig retning mod berberlandsbyen Nkob, der ligger smukt blandt frodige palmelunde. Overnatning på hotel i Nkob. Dag 10: Gennem Drâa-dalen til Agdz Der ligger en relativt let cykeldag foran os, idet vi fra Nkob bevæger os vest-sydvest mod den mindre by Agdz. Mod nord rejser det enorme Jebel Saghro-bjergmassiv sig fortsat, og ved landsbyen Tansikhte når vi den frodige Drâa-dal, som vi følger hele vejen til Agdz. Vi passerer rustrøde kasbaher og traditionsbundne oaselandsbyer med lerklinede huse (blandt andet Tamnougalte) og når dagens endemål Agdz (ca indbyggere). Overnatning på hotel i Agdz. Dag 11: Videre til Tazenakht åbne vidder og god asfalt Fra Agdz sætter vi kursen vestpå mod provinsbyen Tazenakht (ca indbyggere) gennem et smukt og tyndt befolket landskab langs med Anti-Atlasbjergene. Hvis man er til åbne vidder, sparsom trafik og god asfalt, så er der forkælelse i vente i dag. Ud på eftermiddagen bliver terrænet mere kuperet, og vi skal over et par mindre bjergpas, inden vi i meters højde kører igennem byporten til Tazenakht. Overnatning på hotel i Tazenakht. Dag 12: Tazenakht til Taliouine storslåede landskaber og bjergpas Dagens 84 kilometers cykling til Taliouine går gennem et storslået, menneskefattigt landskab og byder blandt andet på et par bjergpas i meters højde. Vi møder flotte udsigter over de høje Atlas-bjerge mod nord og over frodige oaser med intensivt kultiverede landbrug med mandel-, granatæble-, figen- og vindrueplantager. Cykeldagen afsluttes med en vidunderlig 10 kilometer lang nedkørsel mod den hyggelige berberby Taliouine (6.000 indbyggere), der blandt andet er berømt for sin produktion af verdens dyreste krydderi, safran. Hvis tid og lyst giver plads til det, kan vi besøge Kasbah Taliouine, der ligger i byens sydlige udkant. Overnatning på hotel i Taliouine. Dag 13: Gennem Høje Atlas fra Taliouine mod bjergpasset Tizi n Test Vi lægger tidligt ud efter morgenmaden i Taliouine og bevæger os i en nordvestlig retning ind mod de høje Atlasbjerge. Vi krydser snart Aoulouz-floden og reservoiret (670 hm) og har så 25 kilometers flad cykling i en næsten snorlige vestlig retning tværs over den frodige, monotone dal ved Ouled Driss. Efter frokost tager vi hul på den lange og smukke opkørsel mod det legendariske bjergpas Tizi n Test (2.092 m). Vejen (R203) blev anlagt af det franske militær i og skærer sig direkte gennem hjertet af

5 de høje Atlasbjerge et imponerende stykke ingeniørkunst og én af de mest spektakulære vejstrækninger i hele Nordafrika. Hårnålesving har sjældent været smukkere, og det hele bliver endnu mere storslået fra sadlen af en cykel! Vi overnatter på hotel dybt inde og højt oppe i Atlasbjergene, forventeligt godt trætte efter dagens udfordringer. Overnatning på hotel i Tizi n Test. Dag 14: Tizi n Test til Ouirgane over passet og ned igen Vi fortsætter den dramatiske og uforglemmelige opkørsel mod Tizi n Test-passet, hvor vi naturligvis gør et velfortjent stop og belønnes med eminente udsigter over Atlasregionen. Vejen fortsætter utrætteligt sin bjergrige zig-zaggen godt meter over havet inden den lange nedkørsel mod Ouirgane (900 hm). Vi lægger blandt andet vejen forbi den berømte Tin Mal-moské fra 1156 i berberlandsbyen af samme navn, inden vi når landsbyen Ouirgane. Overnatning i gæstehus i Ouirgane. 15. dag: Ouirgane til Marrakech en eftermiddag til forkælelse Fra Ouirgane skydes cykeldagen i gang med en flot tur op til den lille, driftige bjerglandsby Asni (1.200 hm). Herefter lægger vi Atlasbjergene bag os og sætter kursen mod Marrakech, hvor cykeleventyret startede for mere end kilometer siden. Vi ankommer forventeligt tidligt på eftermiddagen i Marrakech, hvorefter der er mulighed for at lade sig forkæle af Marrakech utallige fristelser gastronomi, shopping, folkeliv og seværdigheder. Vi holder afskedsmiddag på en tagterrasse-restaurant under åben himmel med udsigt over Marrakech gamle bydel, medinaen. Overnatning på riad i Marrakech. 16. dag: Hviledag og sightseeing i den berømte by Hele dagen er til fri disposition. Overnatning i riad i Marrakech. 17. dag: Hjemrejse med direkte fly Efter morgenmaden på hotellet pakker vi vores bagage og cykler ned og køres i transferbus til lufthavnen i Marrakech, hvorfra vi flyver retur mod København. Pionérrejse Vi klassificerer denne rejse som en pionérrejse, dvs. vi kan ikke informere om alle detaljer, før vi er på stedet. Det er sandsynligt, at der foretages programændringer undervejs, såfremt rejselederen finder det hensigtsmæssigt. Rejseleder Nicolai Bangsgaard har mange års erfaring fra cykelrejser over hele verden inklusive Marokko.

6 Han er vant til at improvisere undervejs om nødvendigt og tackle uventede situationer på bedst mulige måde, hvis de skulle opstå. Ruten Fra Marrakech trafikkerede storbymylder sætter vi kursen direkte sydøst mod bjergene. Efter at have krydset Atlasbjergene står den de næste dage på maleriske kasbaher, frodige oasebyer, palmelunde, smukke bjergscenarier, nøgne stenørkener og fantastiske klippekløfter på vores vej rundt om de høje Atlasbjerge. Rejsen fortsætter gennem den fantastiske Drâa-dal syd for Jebel Sarhro-bjergene, gennem uturistede berberbyer inden vi igen krydser ind over Atlasbjergene via det historiske bjergpas Tizi N Test og slutter det ca km lange loop om de Høje Atlasbjerge i Marrakech. Cykelrejsens opsætning Deltagerne vil om morgenen på hver cykeldag få præsenteret dagens planlagte cykeletape af turlederen, der naturligvis deltager på hele rejsen, og som undervejs vil være behjælpelig med vejledning og gode råd i forhold til det praktiske. Både velkendte og mindre kendte attraktioner vil blive besøgt undervejs. Ekspeditionen er designet for den rejsende med både sociale, kulturelle og geografiske interesser samt naturligvis for den cykelglade entusiast! Der er indlagt enkelte hviledage undervejs, hvor deltagerne på egen hånd (eller i smågrupper/sammen med guiden) selv kan tilrettelægge dagens program og fx besøge seværdigheder i området eller bare slappe af. Dagsetaperne vil sædvanligvis ligge på mellem kilometer. Enkelte dage kan være kortere eller længere. Tempoet vil være individuelt: nogle foretrækker at cykle stærkt, andre foretrækker at tage den med ro og gøre hyppige stop undervejs. Der er plads til alle. Fleksibilitet (fysisk og mentalt) er nøgleordet her. Vi cykler ca. 4-7 timer om dagen, og der vil være god tid til pauser og seværdigheder undervejs. Der vil hovedsageligt blive cyklet på asfaltveje, dog skal man være forberedt på kortere strækninger med grus- eller jordveje. Såvidt muligt vil de mindre trafikerede veje blive foretrukket fremfor hovedveje. Sværhedsgrad Moderat/udfordrende (3-4 af 5). Cykelrejsen er tilrettelagt, så de fleste med en nogenlunde grundform vil kunne være med. Der cykles mellem km på de regulære cykeldage, så det er en fordel at have prøvet at cykle denne distance. Rejsen går gennem, rundt om og op over Marokkos Atlasbjerge, så erfaring med bjergcykling kan være en fordel (især for ben og bagdel) men er ikke en nødvendighed. Enkelte cykeldage vil være længere end 100 km og involvere mere end højdemeter. Forplejning Morgenmad er inkluderet i prisen. Frokost (ikke inkluderet) spises normalt på lokale spisehuse i de byer, vi cykler igennem. Aftensmåltider (ikke inkluderet) indtages enten på hyggelige, lokale restauranter i den by/landsby, hvor vi overnatter eller på vores overnatningssted.

7 Drikkevand er et væsentligt element på enhver cykelrejse, og da adgangen til rent drikkevand ikke kan garanteres overalt i Marokko, vil der i vores følgebil på cykeldage altid være masser af rent flaskevand, som er inkluderet i turens pris. Øvrige drikkevarer herunder læskedrikke til måltiderne skal der selv sørges for. Da Marokko er et muslimsk land, vil alkoholiske drikkevarer som vin og øl oftest ikke være tilgængelige. Det anbefales at medbringe personlige snacks (og gerne energibarer) på cykelrejsen, som en ekstra, tiltrængt energi, hvis der opstår mindre sult undervejs mellem måltiderne. Dette kan være nødder, (tørret) frugt, kiks og chokolade, der kan købes lokalt på markeder eller i supermarkeder i Marokko. Hvis man ønsker energibarer og sportsdrikke (med elektrolytter) anbefales det, at medbringe disse hjemmefra. Personlige snacks kan med fordel opbevares i styrtasken, i en dagtursrygsæk eller på et andet let tilgængeligt sted på cyklen. Overnatning Undervejs på cykelrejsen benyttes hoteller og gæstehuse af varierende, men generelt god standard fra simple, familiedrevne homestays til gode riads og turisthoteller. Da turen også går gennem mindre turistede områder med en kun svagt udviklet infrastruktur og med begrænsede overnatningsmuligheder, vil overnatning i nogle landsbyer ske i enkle (og charmerende) gæstehuse. Indkvarteringen er baseret på overnatning i dobbeltværelser. Det vil også være muligt at overnatte på enkeltværelser (mod et tillæg) dog afhængig af gruppestørrelsen med undtagelse af et par enkelte gæstehuse og homestays, hvor kapaciteten er begrænset. Terræn Marokko har generelt et ganske veludbygget vejnet, og vejenes kvalitet er generelt høj. Vi cykler stort set udelukkende på asfalterede veje, dog kan der forekomme kortere strækninger med grus- og stenveje. Graden af motoriseret trafik på vejene vil generelt være svag til jævn dog skal der naturligvis forventes tættere trafik ud og ind af Marrakech. Da vi krydser Atlasbjergene flere gange, er der selvsagt en del udfordrende (og smuk) bjergcykling. Turens samlede antal højdemeter er ca , og flere dagsetaper har mere end højdemeter, hvilket nok kan virke intimiderende, men oftest er bjergvejene anlagt således, at hældningsprocenten sjældent ryger op i det røde felt. Pauser er tilladt. Følgevogn Under hele cykelrejsen vil vi have en følgevogn (med lokal chauffør), som primært kører bag gruppen. Det vil være muligt at opbevare sin bagage i følgevognen, således at man ikke selv behøver at transportere den. I følgevognen findes en cykelfodpumpe samt basale cykelværktøjer, som frit kan benyttes. Har man behov for særligt værktøj, bør dette medbringes hjemmefra. Følgevognen kan desuden benyttes ved træthed eller hvis uheldet er ude ved skade eller sygdom.

8 Cykel og cykeludstyr Du kan selv vælge, om du vil medbringe din egen cykel eller om du vil leje en cykel lokalt i Marrakech. Vælger du at medbringe din egen cykel, skal dette oplyses ved bestillingen af rejsen, og der skal påregnes et ekstragebyr til flyselskabet på 450 DKK pr. cykel pr. flystrækning, altså 900 DKK i alt pr. cykel. Cyklen skal være pakket ind i en egnet cykeltaske eller i en cykelpapkasse, der kan fås hos de fleste cykelhandlere. Cykelkassen (med indhold) må maksimalt veje 25 kg. Se evt. for gode råd til, hvordan man kan pakke sin cykel til flyturen. Vælger du at leje en cykel i Marokko, skal dette oplyses ved bestillingen af rejsen. Lejen af cyklen er ikke inkluderet i rejsens pris. Vi samarbejder med en lokal cykeludlejer i Marrakech. Den eksakte pris for leje af cykel kendes først, når det samlede antal lejecykler kendes, men påregn gerne ca DKK for hele perioden for en egnet citybike. Se evt. for mere info. Udover cyklen skal deltagerne selv sørge for andet udstyr, som cykelhjelm (tilrådeligt men ikke påkrævet), cykelsko, cykeltøj, drikkeflasker og en lille dagtursrygsæk. Det forventes, at din cykel er i god stand, har solide dæk (en mountainbike med brede dæk kan være en god idé, men er ikke en nødvendighed) og flere gear, da vi blandt andet cykler i bjerge. En god hybrid/citybike vil være et oplagt valg. Hvis du cykler på en racercykel tilrådes det at påmontere kraftigere, mere punktérresistente dæk (fx Schwalbe Marathon Plus). Vedligeholdelse (herunder lapning) af cyklen skal man i udgangspunktet selv stå for. Værktøjer, pumpe m.m. til almindeligt cykelvedligehold- og reparationer kan lånes i servicevognen. En styrtaske (til kamera, solcreme, penge mm.) kan være en god idé. Hverken sovepose eller campingudstyr er nødvendigt. Alternativt kan du købe din cykel lokalt i Marrakech. Vær opmærksom på, at tiden ved ankomst er begrænset, og at udbud og kvalitet kan variere. Hvis du vælger denne løsning anbefales det, at du afsætter god tid til at finde den rette cykel dvs. hele eftermiddagen efter ankomst. Du kan evt. selv medbringe din egen sadel og pedaler. Klima Målt på både solskinstimer, temperaturer og luftfugtighed egner oktober og november sig fortræffeligt til cykling. Vi kan forvente masser af solskin, meget lidt (hvis overhovedet noget) nedbør, fornuftige vindforhold, og et generelt set ideelt og indbydende klima. Vejrforholdene varierer naturligvis i takt med terrænnet, og vi kan forvente, at den gennemsnitlige, maksimale dagtemperatur i lavlandet omkring Marrakech ligger på grader, mens nattemperaturen ryger ned på ca grader. I Atlasbjergene og i ørkenområderne må man forvente mere ekstreme vejrforhold med både højere dagtemperaturer og lavere nattemperaturer, hvorfor en varm jakke (evt. fleece), handsker, hue og evt. skiundertøj kan være en god idé til kølige morgener i bjergene. Der vil være en uforholdsmæssig stor temperaturforskel på kølige morgener i bjergene og hede, solrige dage i sadlen.

9 Luftfugtigheden ligger generelt på behagelige 60-65%. Det blæser almindeligvis ikke voldsomt meget i regionen (normalt ca. 0-4 m/s), så vind burde ikke blive en større udfordring. Dog kan den åbne ørkenstenslette (hamadaen) lejlighedsvist rammes af kraftigere vinde, så vær forberedt på det. Max. 18 deltagere Pris se hjemmesiden Prisen inkluderer Fly direkte København/Marrakech Marrakech/København Hotelpakke BUDGET/STANDARD: nøje udvalgte 3* hoteller og riads i delt dobbeltværelse samt simple gæstehuse og homestays Morgenmad Følgevogn med lokal, engelsktalende chauffør Transfer fra/til lufthavnen i Marrakech til hotellet i centrum Dansk rejseleder ved antropolog og eventyrer Nicolai Bangsgaard Drikkevand på køredage Ikke inkluderet Frokost og aftensmad Afbestillings- og rejseforsikring Drikkepenge til guide og chauffør Drikkevarer ud over vand under kørslen Lokalguide (overflødigt på denne rejse) Entréer til seværdigheder undervejs Evt. transport af cykel: 900 DKK Evt. leje af cykel: ca DKK Evt. tillæg for enkeltværelse: 1900 DKK