Eksterne deltagere: Under punkt 4 kl til deltog specialkonsulent Helene Bothilde Rønne, Afdeling for folkesundhed.

Transkript

1 REFERAT Møde i Trafik- og Miljøudvalget Dato: Mandag den 11. januar 2016 kl Sted: Sjællandsgade 40, Bygning I, 2. sal, lokale 302 Til stede: Svend Aage Sørensen (formand), Knud Johnsen (næstformand), Arne Bjørn Nielsen, Birgitte Vind, Hjørdis Espensen, Jette Nielsen, Sven Frøik-Petersen. Afbud: Arvin Storgaard. Udeblevet: Steen R. Jeppson. Eksterne deltagere: Under punkt 4 kl til deltog specialkonsulent Helene Bothilde Rønne, Afdeling for folkesundhed. Dagsorden: 1. Godkendelse af dagsorden og valg af mødeleder. 2. Godkendelse af referat fra udvalgsmødet den 9. november Sidste nyt fra Forretningsudvalget. 4. Spor 9 i ældrepolitikken: Byens rum med plads til alle aldre. Tilgængelighed. 5. Kommende høringssag: Bynet Eventuelt. 1. Godkendelse af dagsorden og valg af mødeleder Dagsorden blev vedtaget. Birgitte Vind blev valgt som mødeleder og Nille Landrock som referent. Tilføjelse til et ekstra punkt på dagsorden: Status på Parkbrugerråd v. Arne Bjørn Nielsen. 2. Godkendelse af referat fra udvalgsmødet den 9. november 2015 v/svend Aage Sørensen 1. at Teknik- og Miljøudvalget godkender referatet. Referatet blev godkendt.

2 3. Sidste nyt fra Forretningsudvalget v/svend Aage Sørensen (Orienteringspunkt) 1. at Teknik- og Miljøudvalget tager orienteringen til efterretning. Formanden oplyste, at Forretningsudvalget mødes med adm. direktør Katja Kayser den 12. januar 2016 til drøftelse af Værdighedsmilliarden. 4. Spor 9 i ældrepolitikken: Byens rum med plads til alle aldre og Tilgængelighed. v/ Svend Aage Sørensen og Helene Bothilde Rønne kl til (Drøftelsespunkt). 1. at Teknik- og Miljøudvalget drøfter Spor 9 i ældrepolitikken samt tilgængelighed på udvalgets område. Baggrund Verdens bedste by plads til alle aldre: Med projektet Ældre som aktive deltagere i lokalsamfundet er der inden for sundheds-, ældre- og byudviklingsområdet sået frø til at se ældre som borgere med ressourcer, der bidrager til byens udvikling. Fx har trafikplanlæggere været på gåtur med borgere fra Langgadehus med det formål at skabe dialog mellem planlæggere og beboerne/brugerne om byens rum og give et billede af, at også ældre har forskellige ønsker til byens rum og opholdsmuligheder. Reformspor 9 skal sikre, at ældre mere systematisk inddrages i byens udvikling, fordi dialog er nødvendig, hvis ældres mangeartede ønsker og behov skal imødekommes, og fordi deltagelse i eksempelvis udviklingen af ens nærområde kan give den enkelte oplevelsen af at bidrage til fællesskabet og blive en del af dette. Derfor vil forvaltningen: I samarbejde med Teknik- og Miljøforvaltningen og Kultur- og Fritidsforvaltningen - og med input fra Ældrerådet - bygge videre på anbefalingerne fra projektet Ældre som aktive deltagere i lokalsamfundet med henblik på at udvikle en række principper for, hvordan byplanlæggere kan sikre hensynet til ældres ønsker og behov til byudviklingen. Sikre forsat fokus på fysisk og social tilgængelighed i samarbejde med Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen, så det er trygt at færdes, og også ældre oplever at være inviteret til at være en del af byens liv. 2

3 Sikre, at Ældrerådet bliver bragt i spil som et proaktivt talerør for alle byens ældre ved at deltage i særligt tilrettelagte lokale udviklingsprocesser sammen med fx lokaludvalgene. Bilag 1. Ældre som aktive deltagere i lokalsamfundet (fra Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter). 2. Københavns Ældrepolitik Lev stærkt - hele livet. Implementeringsplan. Udvalget drøftede nuværende og mulige kommende nye tiltag og samarbejdsformer med forvaltningen omkring at indtænke ældre i byens rum, ældres naturlige kobling til bylivet samt tilgængelighed, både fysisk og social. Helene Bothilde Rønne informerede om et udvalg i Teknik- og Miljøforvaltningen: Tilgængelighed og Handicapudvalget. Helene Bothilde Rønne anbefalede, at Ældrerådet fremover bliver repræsenteret i udvalget og oplyste, at forvaltningen støtter forslaget. Hun sender info til sekretariatet herom, hvorpå Trafik- og Miljøudvalget tager stilling til repræsentation. Udvalget foreslog, at Københavns Kommune udvikler en ældrevenlig 'Grønspættebog om hvor og hvordan' (max A5 format), der skal vise vej til måder og ideer, så ældre borgere kan blive aktive og involverende i deres lokalsamfund - for at få en ældrevenlig indflydelse på udformningen af deres egne nærområder. Udvalget besluttede at mødes mindst en gang i kvartalet med Helene Bothilde Rønne til gensidig udveksling og inspiration. Udvalget er velkommen til løbende at kontakte Helene, fx omkring igangværende projekter om kvarterløft og byfornyelse. 5. Kommende høringssag: Bynet 2019 v/ Svend Aage Sørensen (Drøftelsespunkt) 1. at udvalget drøfter og påbegynder arbejdet med den kommende høring om Bynet Baggrund I 2009 indgik Transportministeriet, Frederiksberg Kommune, Trafikselskabet Movia, Metroselskabet, DSB og Københavns Kommune en aftale om tilpasning af busnettet. Projektet blev døbt Bynet Arbejdet blev opdelt i to faser. Første fase var en tilpasning af busnettet til det eksisterende banenet. Anden fase af arbejdet er tilpasningen af busnettet til det nye banenet, når Cityringen åbner i

4 Målet med Bynet 2019 er at skabe et sammenhængende og økonomisk bæredygtigt net i den kollektive trafik. Ifølge Kommuneplanstrategi 2014 for Københavns Kommune er det frem mod 2025 målet, at mindst to tredjedele af væksten i trafikken skal ske inden for fodgænger-, cykel-, og kollektiv trafik. Det mål skal nås gennem investeringer i udbygningen af metroen med Cityringen og afgreninger til Nordhavn og Sydhavn samt investeringer i forbedringer af forholdene for cyklister og fodgængere. Cityringen forventes at bidrage med en årlig stigning på knap 30 millioner påstigere i den samlede kollektive trafik. For at borgerne får det fulde udbytte af Cityringen er det besluttet at indrette busnettet, så det hænger sammen med metrosystemet. Busserne skal knyttes til metrostationerne, så passagerne får mulighed for at skifte frit mellem bus og metro, og det skal undgås, at der kører busser parallelt med metrolinjer. For at sikre flest mulige passagerer i den samlede kollektive trafik, er det besluttet, at der skal være et sammenhængende net af bus, tog og metro. Derfor har Københavns politikere besluttet, at der skal udarbejdes en plan for busnettet efter åbning af Cityringen. Høring om Bynet 2019 Ældrerådet havde i august 2015 fået oplyst, at Økonomiforvaltningen inden udgangen af 2015 forelagde en række scenarier for busbetjeningen og sammenhængen med Cityringen for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen. Disse scenarier skulle sendes i offentlig høring i slutningen af Sagen er pr. 4. januar 2016 endnu ikke sendt i høring, og det må forventes, at dette sker i begyndelsen af På baggrund af høringen forelægger Økonomiforvaltningen medio 2016 forslag til den endelige plan for busnettet efter åbningen af Cityringen for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen. Den nye busplan vil kræve en række anlægsinvesteringer, primært i form af nedlæggelse og etablering af stoppesteder, krydsombygninger samt mindre tilpasninger af vejnettet. Midler til dette arbejde skal afsættes i forbindelse med Budget Det nye busnet kan skabe udfordringer for ældre og gangbesværede borgere, idet det forventes, at der bliver længere mellem stoppestederne. Der ligger derfor en arbejdsopgave for Ældrerådet i at fremhæve ældre og gangbesværede borgeres perspektiv. Videre proces Ældrerådet vedtog på dets møde i august 2015, at Trafik- og Miljøudvalget skulle påbegynde arbejdet med høringen og tage sonderende møder med tekniske eksperter. Rådet vedtog også, at der senere skulle arbejdes på at tage kontakt til repræsentanter for de politiske partier i Teknik- og Miljøudvalget i samarbejde med rådets formandskab. Formanden oplyste, at høringen er forsinket, at han forventer, den kommer i denne måned, og at den formentlig består af tre modeller. 4

5 Udvalget besluttede, at høringssagen om Bynet 2019 kan sættes på et udvalgsmøde som det eneste punkt på dagsordnen, og at udvalget om nødvendigt kan holde et ekstraordinært udvalgsmøde i forbindelse med denne høring. 6. Status på Parkbrugerråd Arne Bjørn Nielsen orienterede om status på Parkbrugerråd: Parkbrugerrådet for Amager Fælled: Et møde er holdt, og et nyt møde holdes inden for en måned. Parkbrugerråd for Naturpark Amager: På grund af manglende tilbagemelding fra Dragør Ældreråd: Sagen er lukket. 7. Eventuelt Arne Bjørn Nielsen oplyste, at letbanen på Frederikssundsvej er stillet i bero på ubestemt tid. Mødet sluttede kl