Sådan vedligeholdes asfaltarealer i Hvidovre kommune. Proces og fakta om asfaltområdet.
|
|
- Dagmar Hanne Axelsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Sådan vedligeholdes asfaltarealer i Hvidovre kommune. Proces og fakta om asfaltområdet. Indhold Sådan vedligeholdes asfaltarealer i Hvidovre kommune. Proces og fakta om asfaltområdet Baggrund Konklusion Overordnet procesplan for projektet Vejvedligeholdelsesprogrammet RoSy Vejkapital Det optimale økonomiske niveau, veje med lav standard og efterslæb Det optimale økonomiske niveau Veje med lav standard Hvordan ser det aktuelt ud for Hvidovre? Økonomisk efterslæb - SAMKOM Eksterne gravearbejder - en udfordring Støjsvage belægninger til glæde for borgerne Baggrund Nærværende notat giver et overblik over proces vedrørende årets asfaltarbejder, vejvedligeholdelsesprogrammet RoSy og vedligehold af asfalt i 2013 og i fremtiden. 2.0 Konklusion Hvidovre vil over de næste 10 år opleve at vejkapitalen falder og at der kommer mange flere veje i kategorien lav standard, såfremt der ikke årligt bevilges flere penge til området end der gøres i dag. Processen for projektet kører efter en stram tidsplan, og da der ikke kan arbejdes fysisk i vintermånederne, skal der ikke meget til for, at projektet kan blive forsinket. Der ligger en kæmpe udfordring på asfaltområdet fremadrettet, da der de senere år er opnået et økonomisk efterslæb (fået mange veje med dårlig standard). Årligt bør der bevilges mio. kr. til asfaltprojektet, hvoraf de ca. 10 mio. kr. går til ren asfaltvedligehold og de 2-3. mio. kr. går til følgearbejder. 1
2 3.0 Overordnet procesplan for projektet By- og Teknikforvaltningen har igennem mange år arbejdet efter følgende procesplan vedrørende asfaltrenovering. 1. Tilstandsvurdering, planlægningsfase august-januar. I august-september udfører en rådgiver en fysisk tilstandsvurdering af 1/6 af kommunens veje og cykelstier. Data fra tilstandsvurderingen og årets asfaltarbejder indlægges i vejvedligeholdelsesprogrammet RoSy, således at databasen er opdateret. I oktober, når Kommunalbestyrelsen har vedtaget budgettet for næste år, går By- og Teknikforvaltningen straks i gang med at planlægge det kommende års asfaltvedligeholdelsesarbejder. Det sker først ved at udvælge vejstrækninger via vejvedligeholdelsesprogrammet RoSy, udføre en fagteknisk fysisk gennemgang af alle de udvalgte strækninger, koordinere med andre arbejder som er i gang i kommunen, f.eks. ledningsarbejder, dialog med interessegrupper, som f.eks. dansk cyklistforbund, vurdere om der skal udføres specielle afmærkningsprojekter etc. Da vinteren typisk sætter ind i november- marts er det vigtigt at få udført den fysiske gennemgang så hurtig som muligt, da veje- og cykelstier ikke kan vurderes, når det er frost og sne. Endvidere er det vigtigt, at få projektet politisk behandlet på december- eller januarmødet. 2. Udbud og kontrakt, november-april De udvalgte veje og cykelstier gennemgås med rådgiver, der efterfølgende udarbejder udbudsmateriale. Ved gennemgangen noteres, hvor der skal laves følgearbejder som kantstensopretninger, ændring af riste, brønde og fortov, afmærkning m.v. Udbudsmaterialet sendes typisk ud i januar-februar med afholdelse af licitation i marts og opstart i april-maj. 3. Igangsætning, udførelse, maj-september Når kontrakten er indgået med entreprenør, aftales nærmere, hvornår de enkelte veje kan renoveres. By- og Teknikforvaltningen går i gang med at udføre de fysiske følgearbejder, lige så snart at jorden er frostfri i marts-april måned. Selve asfaltrenoveringen sker i tæt dialog mellem forvaltningen og ledningsejere, som evt. skal renovere deres brønde i vejen. Asfaltudlægningen udføres typisk maj-september. 4. Evaluering oktober Projektet evalueres hvert år i oktober, med henblik på, om der er noget der skal ændres i processen i forhold til det kommende år. Som det fremgår af den overordnede procesplan, er processen meget stram, og der er ikke meget som skal gå galt i projektforløbet, førend projektet kan blive forsinket, eller ikke kan udføres, fordi man kommer ind i vintermånederne. 4.0 Vejvedligeholdelsesprogrammet RoSy By- og Teknikforvaltningen benytter ligesom ca. 38 andre kommuner itvejvedligeholdelsessystemet RoSy til at udvælge hvilke veje, hvorpå der skal foretages asfaltrenoveringer, herunder udlægning af nyt slidlag, reparationsarbejder og revneforseglinger m.m. Hvert år udfører en rådgiver en tilstandsvurdering af kommunens veje. Det betyder, at 1/6 af kommunens veje og cykelstier fysisk bliver gennemgået for revner, sætninger, belægningstype 2
3 m.v. Rådgiveren giver derefter en samlet vurdering af vejens/cykelstiens tilstand. Tilstandsvurderingen bliver herefter indtastet i RoSy. Veje og cykelstier som er blevet repareret, asfalteret i løbet af året indtastes ligeledes i RoSy. På denne måde bliver RoSy løbende opdateret. Når der skal udvælges veje til asfaltering, benytter By- og Teknikforvaltningen det avancerede beregningsmodul, der er i RoSy. Den økonomi man vil bruge på renovering indtastes. Derefter bruger beregningsmodullet data i databasen i kombination med nogle fastlagte principper til at udvælge, hvilke veje der skal vedligeholdes. I det følgende vil begreber, som vejkapital, det optimale økonomiske niveau, veje med lav standard og efterslæb blive forklaret. 4.1 Vejkapital Når RoSy udvælger veje til renovering, vil programmet som udgangspunkt søge at bevare den vejkapital, der er i dag (vejkapital = den værdi kommunens samlede veje har på et givet tidspunkt). RoSy angiver derfor fordelingen af den bedste investering, hvis vejenes kapital samlet set ikke skal forringes. I figur 1 ses beregningen fra 2013, hvor der i den næste 10 års periode skal bruges ca. 10,4 mio. kr. på renovering af veje og cykelstier for at disse ikke skal blive forringet i forhold til standarden i dag. Det ses også, at det bedste vil være, at have en varierende økonomi til asfaltvedligeholdelse, således at der f.eks. i 2014 er ca. 17,8 mio. kr. til ren asfaltvedligeholdelse og der i 2021 afsættes ca. 20 mio. kr. I praksis er det svært at have en varierende økonomi på asfaltområdet i forhold til kommunens budgetter. Derfor fastsættes et gennemsnit over de næste 10 år. Gennemsnit for de næste 10 år, er ca.104 mio. kr/10 år = ca. 10,4 mio kr./årligt til ren asfaltvedligeholdelse. Ved ren asfaltvedligeholdelse forstås; udlægning af asfalt på de respektive veje og cykelstier samt forudgående opretning. Det reelle beløb til asfaltvedligeholdelse er større, da der til den rene asfaltvedligeholdelse skal tillægges følgeomkostninger. Et eksempel herpå er kantstene, som står for lavt og skal rettes, så der er plads til det nye lag asfalt. Følgeomkostningerne kan variere fra år til år afhængig af, hvilke veje RoSy udvælger til renovering. Det skønnes, at der vil være årlig følgeomkostninger i størrelsesorden på 2-3 mio. kr. 3
4 Figur 1: Den bedste fordeling af investering over de næste 10 år, hvis vejkapital skal bevares og vejenes tilstand ikke skal forringes. Det betyder, at skal vejkapitalen ikke forringes, skal der årligt bruges ca mio. kr. på asfaltområdet. 4.2 Det optimale økonomiske niveau, veje med lav standard og efterslæb Hvidovre har ligesom mange andre kommuner de senere år oparbejdet et økonomisk efterslæb, idet der ikke har været afsat nok budget til asfaltvedligeholdelse Det optimale økonomiske niveau RoSy vil altid beregne, hvad der er økonomisk optimalt i forhold til det budget, der er indtastet i modellen. I figur 2 er angivet, hvornår det er optimalt at renovere veje og hvilken betydning det har at bruge for få eller for mange penge på asfaltvedligehold. 4
5 Figur 2: Det optimale økonomiske niveau, hvor RoSy udvælger vejene til renovering. Figur 2 viser, at har man et højt serviceniveau i kommunen (til højre for det optimale økonomiske niveau), vil det være forbundet med mange omkostninger at vedligeholde veje og cykelstier, da de hele tiden skal være i en meget fin stand. I virkeligheden vil et højt serviceniveau føre til, at der bruges for mange penge på renovering af veje og cykelstier. Et eksempel herpå er kommunens cykelstier, der i RoSy er prioriteret i samme kategori som trafikvejene. Dette er valgt for at sikre, at der altid er en god fremkommelighed på cykelstierne. Ud fra et økonomisk synspunkt er det reelt ikke nødvendigt at have cykelstierne i så høj en kategori. Men en lavere kategorisering vil betyde, at man skal acceptere en lavere standard på cykelstierne. Et lavt serviceniveau (til venstre for det optimale økonomisk niveau) vil være forbundet med høje omkostninger, da den enkelte vej koster mere at renovere, idet den er blevet så dårlig, at der f.eks. må fræses, graves inden asfalten kan udlægges. I virkeligheden bruges der for lidt penge på renovering af vejene. På sigt, vil man ved et lavt serviceniveau få mange dårlige veje og der bruges for mange penge på renovering af vejene. Hvidovre kommune ligger ligesom mange andre kommuner til venstre for det optimale økonomiske niveau i figur 2, og bruger således for lidt penge på renovering af veje og cykelstier. RoSy udvælger veje til renovering, så det sker, når det er økonomisk optimalt, således at der ikke bruges for mange penge på renovering af vejene (det optimale økonomiske niveau). Med andre ord sikrer RoSy, at der bliver investeret bedst muligt i at bevare vejkapitalen Veje med lav standard Som før nævnt har vi i Hvidovre længe haft et for lavt serviceniveau og har derved oparbejdet et efterslæb på vejene. Det betyder, at der på sigt bruges for mange penge på at opretholde vejkapitalen, og at der kommer mange veje med lav standard. Når en vej/cykelsti tilhører kategorien veje med lav tilstand, betyder det, at den bliver dyrere at renovere da overfladerne vil fremstå som lappede, krakelerede, sporkørte og hullede og fremkommeligheden derved vil blive meget dårlig, se billede. Det vil ikke længere være nok at reparere den øverste asfaltbelægning, men det vil være nødvendigt at ændre i vejopbygningen og efterfølgende genopbygning af denne, inden asfalten repareres. 5
6 BilagTMU_140205_pkt Koralvej et eksempel på vej i kategorien veje med lav standard. På billedet ses krakeleringer, gamle lapper, der slipper fra den øvrige asfaltbelægning, huller m.v. Med andre ord har vejen det ikke særlig godt. Den er ikke tæt, så regn, salt og frost vil gøre den værre og fremkommeligheden er dårlig både for cyklister og bilister. Det vil altid være meget dyrere, at istandsætte veje med lav standard i forhold til at udlægge et slidlag inden vejen når kategorien veje med lav standard. Det derfor hensigtsmæssigt at have så få km som muligt i kategorien veje med lav standard. Er en vej/cykelsti nået ned i kategorien veje med lav standard, tages den ikke med i RoSy s beregningsprogram, før end alle de andre veje er i en god stand. Med den økonomi der hidtil har været afsat til asfalt i Hvidovre har det i praksis betydet, at veje med lav standard aldrig kommer med i beregningen igen og således aldrig bliver renoveret. Borgerne har svært ved at forstå, at deres dårlige vej ikke skal renoveres. I enkelte tilfælde har By- og Teknikforvaltningen valgt at opgradere veje med lav standard ud fra udseende, trafiksikkerhed, klager fra borgere eller lignende Hvordan ser det aktuelt ud for Hvidovre? I kommunen er der ca. 178 km offentlig vej og ca. 87 km offentlig cykelsti. I tabel 1, er antal km veje og cykelstier i veje med lav standard angivet. Det fremgår heraf, at der er 31,2 km vej og cykelstier, svarende til ca. 12 % der i 2013 tilhører kategorien veje med lav 6
7 standard. Det betyder, at de 31,2 km ikke længere kommer med i beregningen, førend der tilføres mere økonomi så de kan opgraderes, til at være med i beregningen igen. Disse veje vil fremadrettet kun få lappet huller i det omfang det kan lade sig gøre. Det er hovedsageligt villavejene, som ligger i kategorien veje med lav standard. I beregningen er der indsat 7,5 mio. kr. i 2013 og årerne ud i fremtiden. Ved beregningen ses, at der i 2023 er 93 km veje og cykelstier, svarende til ca. 35 % i kategorien veje med lav standard. Det betyder, at ca. 1/3 af kommunens veje i 2023 vil være i meget ringe stand, og det vil være en kæmpe ekstraudgift, at få vejene rettet op og ud af kategorien veje med lav standard. Det vil især være boligvejene, hvor 57,5 km ud af de 86,4 km, svarende til ca. 67 %, der vil tilhøre kategorien veje med lav standard. Endvidere vil der være 33,4 km cykelsti som er i lav standard, selvom de er prioriteret højt i RoSy. Antal km i Antal km veje Antal km veje kommunen med lav med lav standard i 2013 standard 2023 (forventet) 1. Trafikveje 51,3 3, Fordelingsveje 40,4 2,4 2,1 3. Adgangsveje 86,4 21,5 57,5 (villaveje) 4. Cykelstier 86,8 3,4 33,4 I alt 264,9 31,2 93,0 Tabel 1: Antal km veje og cykelstier i kommunen, samt antal af km veje/cykelstier der er i lav kategori. Såfremt det skulle undgås, at få veje med lav standard, ville det kræve, at der et år skulle tilføres væsentlig økonomi til projektet, så alle disse veje kunne få en anden standard. Ud fra den nuværende beregning, kan kommunen forvente et kæmpe efterslæb. Endvidere ses udviklingen af veje med lav standard at udvikle sig enormt, i 2010 var der kun ca. 6 km i kategorien veje med lav standard, nu tre år efter er der 31,2 km. Bruges der optimalt med penge til asfaltvedligehold (12-13 mio. kr. årligt jf. tidligere), vil der ikke være veje i kategorien veje med lav standard eller kun ganske få veje, der er nået dette niveau. Et dilemma er, at hvis der er få midler til vedligeholdelse af vejene, vil der komme flere veje i kategorien veje med lav standard som først kommer med i beregningsprogrammet igen, når kommunen har en bedre økonomi. Hvis der vælges at renovere nogle af disse veje uden ekstra økonomi, vil der være nogle andre veje, som vil få en dårligere tilstand og som til sidst vil ende i kategorien veje med lav tilstand Økonomisk efterslæb - SAMKOM Økonomisk efterslæb er det populære ord for at have mange nedslidte veje (veje med lav standard). Med andre ord betyder et økonomisk efterslæb, at de enkelte veje vil blive dyrere at renovere, og at der derfor skal bruges flere penge til vedligehold. SAMKOM (et samarbejde om kommuneveje) udgiver hvert 5 år oplysninger om kommunernes asfaltrenoveringer, så de enkelte kommuner kan sammenligne deres efterslæb med andre kommuner. Hvidovre lå i 2005 og 2010 ca. i midten i forhold til de andre kommuner. Det betyder, at der på landsbasis er et generelt efterslæb på vejnettet. 7
8 4.3 Eksterne gravearbejder - en udfordring By- og Teknikforvaltningen koordinerer årets asfaltarbejder med alle de ledningsejere, som har ledninger placeret dybt i vejene, dvs. HOFOR og Fjernvarmen. Dette gøres for at sikre, at det undgås at asfaltere en vej, som efterfølgende bliver gravet op. Det er ikke muligt, at koordinere med alle andre ledningsejere, da det vil kræve, at de skulle vide, hvor de skal grave 10 år frem samt vide, hvor der opstår akutte problemer, som kræver gravearbejde. By- og Teknikforvaltningen oplever ofte at have udlagt en flot ny asfaltbelægning og der kort tid efter graves i den. Den efterfølgende reparation kan, hvis den ikke er udført korrekt giver sætninger i vejen. Eksempelvis kan nævnes gasgravningerne, som har ført til mange sætninger på kommunens veje. I 2013 og årene frem vil der være mange store opgravninger, som følge af nedlægning af større kloakledninger og Ringstedsbanen. 4.4 Støjsvage belægninger til glæde for borgerne En støjdæmpende belægning er karakteriseret ved, at der er hulrum i belægningen. Den største effekt af støjsvage belægninger fås, hvor der i forvejen er meget trafik og høje hastigheder (minimum 50 km/t). En støjsvag belægning kan give en støjdæmpende effekt på op til 5 db(a) fra personbiler. Effekten afhænger dog af trafikmængder, hastigheder og alder på den støjsvage belægning. Erfaringen viser, at de støjdæmpende asfaltbelægninger mister deres effekt igennem årene, idet hulrummene bliver fyldt op med snavs og lignende. Asfaltfirmaerne arbejder konstant på at forbedre de støjsvage belægningstyper og forventer at de stadig har en støjdæmpende effekt efter år. Selve holdbarheden af den støjsvage belægning vurderes at være den samme som ved en almindelig asfaltbelægning. Siden 2008 har By- og Teknikforvaltningen anvendt støjsvage belægninger på trafikvejene, når disse skal renoveres. Følgende veje i Hvidovre vil på sigt have støjsvag asfalt: Gammel Køge Landevej Avedøre Havnevej Hvidovrevej Byvej Brostykkevej Kettevej Kettegård alle Sønderkær Allingvej Vigerslev alle 8
Indhold. Status 27. juli RoSy og asfaltvedligehold af cykelstier og færdselsbaner
Status 27. juli 2018 RoSy og asfaltvedligehold af cykelstier og færdselsbaner Indhold Status 27. juli 2018... 1 RoSy og asfaltvedligehold af cykelstier og færdselsbaner... 1 1. Resume... 1 2. Indledning...
Læs merePenge til veje, 2008 Finn Madsen. Hvordan er det gået med kommunalreformen i Odsherred?
Penge til veje, 2008 Finn Madsen Hvordan er det gået med kommunalreformen i Odsherred? 1 Solvognen 2 I Region Sjælland 355 km 2 33.000 indbyggere 600 km kommuneveje 850 km private veje 40.000 ejendomme
Læs mereAfdeling/område LBK. Projektnavn: Vejbelægninger Funktion: Politikområde: Mobilitetspolitikken Politisk mål: Vedligehold af vejkapitalen
Forslag nr. 1 Teknik og Miljøudvalget LBK hhj maj 2018 Projektnavn: Vejbelægninger Funktion: 02.28.12 Politikområde: Mobilitetspolitikken Politisk mål: Vedligehold af vejkapitalen Hen over de seneste år
Læs mereRapport Hvidovre Kommune Fortovsregistrering April 2011
Rapport Hvidovre Kommune April 2011 Udgivelsesdato : 14. april 2011 Projekt : 22.0011.02 Udarbejdet : Ulrike Klasterer Kontrolleret : Erling Kristiansen Godkendt : Erling Kristiansen Hvidovre Kommune 1
Læs mereNOTAT. Indledning FUNKTIONSKONTRAKT OG TILSTAND
NOTAT Projektnavn Hovedeftersyn Skanderborg Kommune - 2018 Projektnr. 1100016990-003 Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 01 Version 0 Til Bodil Friis Nielsen Fra Marianne Würtz Kopi til Svend Erik Nielsen,
Læs mereNotat. Udgifter ved omklassificering af veje. Økonomi. Nedklassificering
Notat Udgifter ved omklassificering af veje Byrådet vedtog på møde 25. august 2015, at der skal foretages en omklassificering af en række veje, for at opnå en harmonisering i kommunen. Beslutningen er
Læs mereD R I F T - O G V E D L I G E H O L D E L S E
D R I F T - O G V E D L I G E H O L D E L S E G R U N D E J E R F O R E N I N G E N SØHOLM Udarbejdet af Haraldshus as i samarbejde med Ai-gruppen A/S G R U N D E J E R F O R E N I N G E N S Ø H O L M
Læs mereAsfaltprioriteringer 2014 4. Oversigtskort 5. Forudsætninger og beregningsresultater 6. Kapitalværdi og risikostrækninger 6
ASFALTARBEJDER 2014 PRÆSENTATION OG OVERSIGT OVER ÅRETS ASFALT PRIORITERINGER SAGSNR.:13/22743 DOK. NR.:50150-14_V1 2 Indholdsfortegnelse Asfaltprioriteringer 2014 4 Oversigtskort 5 Forudsætninger og beregningsresultater
Læs mereVEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER 2013 DRAGØR KOMMUNE
VEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER 2013 DRAGØR KOMMUNE Guldalderen 12 2640 Hedehusene vd@vd.dk EAN 5798000893450 Telefon 7244 7000 vejdirektoratet.dk SE 60729018 SIDE 2 af 17 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 BAGGRUND...
Læs mereIndstilling. Efterslæb på vedligeholdelse af broer, fortove og stier. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 13. juni 2012 Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune 1. Resume Borgmesterens Afdeling og Teknik og Miljø udarbejdede primo 2012 en
Læs mereVEJVEDLIGEHOLDELSE TØNDER KOMMUNE POLITISK NOTAT 05. APRIL 2016 UDARBEJDET SWECO DANMARK A/S
VEJVEDLIGEHOLDELSE 2016-2025 TØNDER KOMMUNE POLITISK NOTAT 05. APRIL 2016 UDARBEJDET SWECO DANMARK A/S 1. SAMMENFATNING Sweco har i samarbejde med Kommunen udarbejdet en vejvedligeholdelsesrapport for
Læs mereVedligeholdelse af asfaltbelægninger 2014 og 2015
Vedligeholdelse af asfaltbelægninger 2014 og 2015 Hermed fremsendes den årlige orientering om planlagte asfaltarbejder i 2015 samt tilbageblik på, hvad der skete i 2014. Miljø og Teknikudvalgsmødet i maj
Læs mereDANMARKS VEJNET EN INVESTERING
DANMARKS VEJNET EN INVESTERING December 2013 2 indhold 2 Indhold og baggrund 3 Det er dyrt at spare 4 To cases 5 Den dyre forskel 6 De kommunale budgetter 7 Et nyt mindset 1521 december 2013. Fotos: COWI/Niels
Læs mereFunktionskontrakter. Erfaringer fra Aalborg Kommune. Temadag om funktionskontrakter 16. september 2015 Lise Gansted-Mortensen
Funktionskontrakter Erfaringer fra Aalborg Kommune Temadag om funktionskontrakter 16. september 2015 Lise Gansted-Mortensen Projektleder infrastrukturkapitalbevarelse Aalborg Kommune Aalborg Kommune Fakta
Læs mereStatus for Sølystparkens veje, fortove og stier pr. marts 2015
Status for Sølystparkens veje, fortove og stier pr. marts 2015 Der blev februar 2015 indhentet et tilbud /overslag over renovering af Sølystparkens veje, fortove og stier for at få et overblik over, hvor
Læs mereUnderminering af Roskildevej, Frederiksberg
Notat Dato: 20.10.2017 Projekt nr.: 1006748-001 T: +45 2429 4901 E: tav@moe.dk Projekt: Underminering af Roskildevej, Frederiksberg Emne: Forslag til udbedringer Notat nr.: 1 Rev.: 1 Fordeling: Magdi Nassereddin
Læs mereRevner i slidlagsbelægning.
Revner i slidlagsbelægning. Grundejerforeningen Damgården Jorder Vejcenter Østjylland Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 1569 1020 København K Tlf.: 33 93 33 38 Notat: Revner i slidlagsbelægning.
Læs mereGrundejerforeningen Danas Park Husum. Tilstandsrapport for veje og fortove
Ingholt Consult Rådgivende Ingeniørfirma ApS Christian X Alle 168 2800 Kongens Lyngby Tlf. 45880633 Fax 45880684 Grundejerforeningen Danas Park Husum Tilstandsrapport for veje og fortove Dato: 27.04.2012
Læs mereBelægningsstrategi
Belægningsstrategi 2014-2021 En strategi for bevarelse af belægninger på Gentofte Kommunes vejnet - veje, fortove, cykelstier, stier og parkeringspladser. Indholdsfortegnelse Sammenfatning 3 Indledning
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. februar / Søren Vinther Knudsen
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. februar 2016 15/16149-1 Søren Vinther Knudsen sovik@vd.dk 7244 7148 TILSTANDSRAPPORT Omklassificering af statsvej til kommunal vej vedrørende anlægsprojektet
Læs mereTeknisk beskrivelse af og konsekvenser for valg af vejbelægning
NOTAT (Bilag 2 til UTM 08APR08) Lejre Kommune Lyndby Gade 19, Lyndby Postboks 51 4070 Kirke Hyllinge T 4646 4646 F 4646 4599 H www.lejre.dk Nawzad Marouf Ejendom & Anlæg D 4646 4933 E nama@lejre.dk Teknisk
Læs mereRapport Hvidovre Kommune Fortovsregistrering 2015/2016 Juli 2016
Rapport Hvidovre Kommune Fortovsregistrering 2015/2016 Juli 2016 Udgivelsesdato : 31. juli 2016 Projekt : 22.0011.03 Udarbejdet : Erling Kristiansen Kontrolleret : Henrik Kubel Godkendt : Erling Kristiansen
Læs mereKOMMUNEVEJENE - Udfordringer og muligheder
Nordjysk Vejsektorkonference Aalborg, mandag den 23. April 2018 KOMMUNEVEJENE - Udfordringer og muligheder Ole Grann Andersson Teknologisk Institut Gode, brugte asfaltveje? Eller godt brugte asfaltveje?
Læs mereBilag til emnet Asfaltering af grundejerforeningens veje og stier
Grundejerforeningen Hasselbakken af 1988 Ekstraordinær generalforsamling den 9. december 2014 Bilag til emnet Asfaltering af grundejerforeningens veje og stier Dette bilag indeholder materiale til punkt
Læs mereStøjreduktion Kan opnås ved: Ændring opleves som: Fjerne 25 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 km/t
Støjreduktion Støjreduktion Kan opnås ved: Ændring opleves som: 1 db 2 db 3 db Fjerne 25 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 km/t Fjerne 35 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 20 km/t
Læs mereNotat. Vedligeholdelse af kapitalapparatet på Vej & Parks område. Indhold. 1. Konklusion. Vej & Park
Frodesgade 30. 6700 Esbjerg Dato 08. april 2014 Login Sagsbehandler E-mail maas Mads A. Sørensen maas@esbjergkommune.dk Notat Vedligeholdelse af kapitalapparatet på Vej & Parks område Indhold 1. Konklusion...
Læs mereDato 05/ Evaluering af vinteren 2010 / 2011
Dato 05/05-2011 Evaluering af vinteren 2010 / 2011 Indhold Borgerhenvendelser...3...3...3 Økonomi...4...4...4 Udførelse...5...5...5 Salt / grus...6...6...6 Materiel...7...7...7 Borgerhenvendelser Svendborg
Læs mereStrategi for vedligeholdelse af veje og pladser i Lejre Kommune
Strategi for vedligeholdelse af veje og pladser i Lejre Kommune Teknik & Miljø Ejendom og Anlæg Team Vej /Nawzad Marouf Marts 2007 Indholdsfortegnelse 1. Introduktion...2 2. Generelt om Vejvedligeholdelse...2
Læs mereNOTAT OM VEDLIGEHOLDELSE AF PRIVATE FÆLLESVEJE OG STIER MED OG UDEN VEDLIGEHOLDELSESKONTRAKT MED KOMMUNEN.
Til grundejerforeninger, vejlaug m.m. Teknisk Forvaltning Park- og Vejafdelingen NOTAT OM VEDLIGEHOLDELSE AF PRIVATE FÆLLESVEJE OG STIER MED OG UDEN VEDLIGEHOLDELSESKONTRAKT MED KOMMUNEN. BESIGTIGELSE
Læs mereTitel SAMKOM analyse af Kommunevejenes tilstand 2017
Titel SAMKOM analyse af Kommunevejenes tilstand 2017 Baggrund KL, Kommunalteknisk Chefforening (KTC) og Vejdirektoratet (VD) har i regi af SAMKOM udført en landsdækkende analyse af den kommunale vejvedligeholdelsestilstand.
Læs mereDAGSORDEN. Indledning. Vejens funktion. Vejtekniske parametre. Fordele og ulemper ved forskellige måleteknikker. Målestrategier hvor ligger fokus
MÅLESTRATEGI I KOMMUNER NIELS DUJARDIN DAGSORDEN Indledning Vejens funktion Vejtekniske parametre Fordele og ulemper ved forskellige måleteknikker Målestrategier hvor ligger fokus INDLEDNING Vejdirektoratet
Læs mereTeknik- og Miljøudvalget
Teknik- og Miljøudvalget 2018-2021 Referat 23. april 2019 kl. 08:30 Udvalgsværelse 1 - Ekstraordinært møde Indkaldelse Sigurd Agersnap Richard Sandbæk Karsten Andersen Henrik Bang Magnus Von Dreiager Bodil
Læs mere1. Baggrund og status. I forbindelse med vedtagelsen af budget besluttede Byrådet budgetnote 14 om vejvedligeholdelse:
GLADSAXE KOMMUNE By- og Miljøforvaltningen Vej- og Parkafdelingen Niveau for vejvedligeholdelse - budgetnote 14 NOTAT Dato: 9. maj 2008 Af: Ivan Christensen og Hanne Sørensen Niveau for vejvedligeholdelse
Læs mereKONTRAKTFORMER UDBUD AF ASFALTARBEJDER I HEDENSTED KOMMUNE
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 16. december 2013 Susanne Baltzer sub@vd.dk KONTRAKTFORMER UDBUD AF ASFALTARBEJDER I HEDENSTED KOMMUNE Guldalderen 12 2640 Hedehusene vd@vd.dk EAN 5798000893450
Læs mereEffektiv kommunal kontraktstyring erfaringer og muligheder på vejområdet. Erfaringer med vejkontrakter Jens Chr. Binder
Effektiv kommunal kontraktstyring erfaringer og muligheder på vejområdet Erfaringer med vejkontrakter Jens Chr. Binder Udfordringer for mange kommuner i dag Problem med kvalitet af vejbelægninger og vejenes
Læs mereASFALTARBEJDER 2016 PRÆSENTATION OG OVERSIGT OVER ÅRETS ASFALT PRIORITERINGER SAGSNR.:EMN DOK
ASFALTARBEJDER 2016 PRÆSENTATION OG OVERSIGT OVER ÅRETS ASFALT PRIORITERINGER SAGSNR.:EMN-2015-50349 DOK. 1295930 Indholdsfortegnelse Asfaltprioriteringer 2016 3 Oversigtskort 4 Forudsætninger, samarbejde
Læs mereNCC Roads overfladebehandling. En hurtig, holdbar og økonomisk løsning med garanti. ob-løsninger er: Hurtige Konkurrencedygtige Fleksible
NCC Roads overfladebehandling En hurtig, holdbar og økonomisk løsning med garanti ob-løsninger er: Hurtige Konkurrencedygtige Fleksible Holdbare Alternative Flotte Velegnede til både små og store opgaver
Læs mereTema veje, stier og fortove
Tema veje, stier og fortove Frederikssund Kommunes data for veje, stier og fortove er registreret i Vejforvaltnings System Vejman, som står på en server hos Vejdirektoratet. Udover det grundelæggende data
Læs mereROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION
ROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION Projektnavn Trafiksanering og støjreducering af Roholmsvej Projektnr. 1100036714 Modtager Albertslund Kommune Dokumenttype Notat Version 1 Dato 22-01-2019 Udarbejdet
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereForeløbig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Foreløbig TILSTANDSRAPPORT Hvedetoften og del af Havrevej RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT
Læs mereStøjdæmpende vejbelægning på Motorring 3, samfundsøkonomisk analyse
Støjdæmpende vejbelægning på Motorring 3, samfundsøkonomisk analyse Civilingeniør Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet, Vej- og trafikområdet, hne@vd.dk Civilingeniør Carsten Bredahl Nielsen, Vejdirektoratet,
Læs mereDRIFT- & VEDLIGEHOLDSPLAN
DRIFT- & VEDLIGEHOLDSPLAN Støvring Gymnasium Mastrupvej 77 9530 Støvring Udarbejdet af: Morten R. Pedersen Dato: 28.03.2011 Version: 001 Projekt nr.: 5714-003 DRIFT- OG VEDLIGEHOLDSRAPPORT FOR STØVRING
Læs mereGrundejerforening: Marienlyst. Gennemgang af. asfaltbelægning. v. Formand Henrik Koch Grønningen Ølstykke
Grundejerforeningen Marienlyst Gennemgang af asfaltbelægning. Grundejerforening: Rådgiver: Grf. Marienlyst Hartvig Consult v. Formand Henrik Koch Grønningen 2 Hans Erik Nielsens Vej 7 4000 Roskilde 2650
Læs mereNotat: Funktionskontrakten og kørebanebelægning
Notat: Funktionskontrakten og kørebanebelægning Dato: 17. juli 2014 Sagsnr.: 12/74320 Skanderborg Kommune Adelgade 44 8660 Skanderborg Tlf. 8794 7000 Skanderborg.kommune@skanderborg.dk www.skanderborg.dk
Læs mereVejbelægninger og vejkapital
Vejbelægninger og vejkapital Asfalt er mange ting En fortælling om hvad asfalt er for en størrelse Og hvilken asfalt der bruges hvor Hvad er en OB? Hvad er et slidlag? Hvad er et bærelag? Hvad er en bundsikring?
Læs mereKøbenhavns Kommune Helsingørruten, Ryvangs Allé Anlægsbudget og nedslagspunkter
Helsingørruten, Ryvangs Allé Anlægsbudget og nedslagspunkter 7. marts 2017 Indholdsfortegnelse 1 Indledning Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 2 2 Anlægsoverslag... 2 2.1 Forudsætninger for anlægsoverslag...
Læs mereAnvendelse af forskellige reparationsmetoder på vejnettet
Ole Olsen Fagkoordinator Vejdirektoratet, Driftsafd. Syddanmark oo@vd.dk www.vejdirektoratet.dk Bjarne Bo Jensen Produktchef NCC Roads A/S bbj@ncc.dk www.ncc.dk Anvendelse af forskellige reparationsmetoder
Læs mereAsfaltreparationer. Asfaltreparationer på veje i Vejle Kommune. Vejledning i reparationsarbejder.
Asfaltreparationer Asfaltreparationer på veje i Vejle Kommune. Vejledning i reparationsarbejder. Maj 2003 Belægningsreparation - asfalt Teknisk Forvaltning har i de forløbne år set stærkt varierende lappeløsninger
Læs mereRetningslinjer. vedr. tilstandsregistrering af kørebaner og cykelstier
Bilag C: Retningslinjer for tilstandsregistreringer kørebaner og cykelstier Retningslinjer vedr. tilstandsregistrering af kørebaner og cykelstier 1 1. Generelt 1.1 Registreringsomfang Det antal m 2 som
Læs mereMPU 5 12 Driftsbesparelse på miljøområdet I alt
Miljø- og Planlægningsudvalget er Nr. Politikområde Bestilling MPU 1 11 Reduktion af aktiviteter vedrørende trafiksikkerhed -45.000-45.000-45.000-45.000 MPU 2 11 Mindre service på veje og mindre forskønnelse
Læs mereStøjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed
Støjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed Civilingeniør Jacob Storm Jørgensen jasj@ramboll.dk En støjreducerende vejbelægning har ikke den samme støjreducerende effekt i hele belægningens levetid.
Læs mereKontrol af kørebaneafmærkning på Colas funktionsudbud i Lemvig Kommune
Lemvig Kommune Teknik & Miljø Vejafdelingen Rådhusgade 1 7620 Lemvig Att.: Hanne Underbjerg VAJS ApS Stendalsvej 38 DK-9520 Støvring Telefon +45 6022 4443 E-mail jso@vajs.dk www www.vajs.dk CVR/SE DK32449077
Læs mereRENOVERING AF BEFÆSTELSE
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 28. januar 2014 PJA RENOVERING AF BEFÆSTELSE HLDV. 439 >>> SUNDS - ILSKOV Spørgsmål og svar Spørgsmål vil så vidt muligt være anonymiserede, og anført i den rækkefølge
Læs mereGF Sandagerhus. Belægningsevaluering. September 2014. Udgivelsesdato : 25. september 2014 Vores reference : 22.0094.01 Version : 1.
September 2014 Udgivelsesdato : 25. september 2014 Vores reference : 22.0094.01 Version : 1.0 Udarbejdet : Brian Henriksen Kontrolleret : Henrik Kubel Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 BELÆGNINGSEVALUERING
Læs mereVedligeholdelse af asfaltbelægninger i. Aabenraa Kommune
Vedligeholdelse af asfaltbelægninger i Aabenraa Kommune Januar 2013 VEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER I AABENRAA KOMMUNE 2 INDHOLD Sammenfatning 3 1 Baggrund 5 2 Aabenraa Kommunes vejnet 7 2.1 Vejklasser
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Udbyneder Østergade RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT Bilag 1:
Læs mereTilstandsvurdering af veje
Tilstandsvurdering af veje Resumé Center for Byens Anvendelse (tidligere Trafik og Veje) og efterfølgende forkortet CBA, har i en årrække foretaget visuelt hovedeftersyn på en tredjedel af kommunens vejnet
Læs mereBY- OG MILJØUDVALGET,
Page 1 of 5 Forside Politik og demokrati Dagsordener og referater By- og Miljøudvalget 21-11-2011 Referat Trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej - 5.behandling BY-
Læs mereNotat vedr. prisafprøvning/konkurrenceudsættelse
Økonomidir. område Ramsherred 5 5700 Svendborg Notat vedr. prisafprøvning/konkurrenceudsættelse Tlf. 62 23 30 00 Fax. 62 21 34 76 I forhold til prisafprøvning/konkurrenceudsættelse peges der på, at der
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Udbynedervej 23-25 og 29, samt Stenkildevej 12-14 RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15
Læs mereReferat Udvalget for Teknik & Miljø mandag den 20. september 2010. Kl. 16:15 i Mødelokale 2, Lejre
Referat mandag den 20. september 2010 Kl. 16:15 i Mødelokale 2, Lejre Indholdsfortegnelse 1. TM - Godkendelse af dagsorden...1 2. TM - Til orientering...2 3. TM - Cykelsti Kr. Sonnerup - Dyvelslyst...3
Læs mereCykelstier i Stevns Kommune
Cykelstier i Stevns Kommune Langs Evt. navn Fra Til Type Belysning Bemærkninger By Land 1 Køgevej Kommunegrænse, Køge St. Tårnby nord Enkeltrettede cykelstier ja Belysning gennem Valløby 2 Køgevej St.
Læs mereForslag om fornyelse af asfalt i hele Grundejerforeningen
Forslag om fornyelse af asfalt i hele Grundejerforeningen Bestyrelsen har fået vurderet foreningens asfaltarealer. Vurderingen er, at den resterende levetid på vores asfalt arealer er kort. Hovedparten
Læs mereSkadeskatalog Retningslinjer for tilstandsregistrering
2009, Grontmij Carl Bro A/S Skadeskatalog Retningslinjer for tilstandsregistrering 1 - Gruppe Gemeinsam die Zukunft gestalten Forord Nærværende dokument er et vejledende skadeskatalog med eksempler på
Læs mereDanske Anlægsentreprenører, HOFOR, DONG Energy TDC Københavns kommune
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse Danske Anlægsentreprenører, HOFOR, DONG Energy TDC Københavns kommune 16-04-2015 Sagsnr. 2015-0020372 Dokumentnr. 2015-0020372-1 Samarbejdsaftale
Læs mereNår asfalt og sikkerhed går hånd i hånd. Ole Christian Nielsen, Sweco Louise Borchersen Brøndum, Lejre Kommune Niels Kirstein, Colas
Når asfalt og sikkerhed går hånd i hånd Ole Christian Nielsen, Sweco Louise Borchersen Brøndum, Lejre Kommune Niels Kirstein, Colas Nyt paradigme: Plan for Sikkerhed og Sundhed (PSS) Findes på: Vejregler.dk:
Læs mereBorgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej
Borgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej 1 Velkommen Velkommen til mødet, ved formand for Teknik- og Miljøudvalget, Jacob Beck Jensen og næstformand for Teknik- og Miljøudvalget, Hanne Olesen Borgermødets
Læs mereGeneralforsamling i Ø-Kvarterets Grundejerforening tirsdag den 28. Marts 2017.
Generalforsamling i Ø-Kvarterets Grundejerforening tirsdag den 28. Marts 2017. Jeg vil hermed gerne benytte lejligheden til på bestyrelsens vegne, at byde velkommen til dette års generalforsamling i Ø-Kvarterets
Læs mereReduktionskatalog til Budget Teknik- og Miljøudvalgets område
Reduktionskatalog til Budget 2019-2022 Teknik- og Miljøudvalgets område Reduktion/navn mio. kr. 2019 2020 2021 2022 Reduktion/beskrivelse Reduktionsmål i alt 1,123 3,047 4,971 4,971 Reduktion i årsværker:
Læs mereForeløbig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Foreløbig TILSTANDSRAPPORT Højvangsvej med 2 sideveje RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT
Læs mereTB-k (tyndlagsbelægninger)
TB-k (tyndlagsbelægninger) Af Teknisk Chef Poul Henning Jensen, phj@pankas.dk Pankas A/S, Rundforbivej 34, 2950 Vedbæk Introduktion Tyndlagsbelægninger af kombinationstypen også benævnt TB-k belægninger
Læs mereVejledning til hovedeftersyn
Vejledning til hovedeftersyn Faaborg-Midtfyn Kommune November 2017 1. INTRODUKTION... 3 2. BELÆGNINGSSKADER... 5 1. REVNER PÅ LANGS, 0-1 M FRA KANT... 6 2. REVNER PÅ LANGS > 1 M FRA KANT OG REVNER PÅ TVÆRS...
Læs mereOmbygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé
Notat Dato: 29.03.2019 Projekt nr.: 1010242 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Hvidovre Hospital Emne: Notat nr.: 1 Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé Rev.: 0 1 Formål og baggrund
Læs mereVEJE I ODENSE Status 2014
VEJE I ODENSE Status 2014 Forord... 4 Resumé... 6 Status...8 Det første skridt... 10 Status for de ni elementer... 14 Betydning af manglende vedligeholdelse...24 Optimale investeringer... 28 Fortsat udvikling
Læs mereLov om Private Fællesveje
Lov om Private Fællesveje Istandsættelse og Vedligeholdelse 17. Før kommunalbestyrelsen træffer afgørelse om, at en privat fællesvej skal istandsættes eller vedligeholdes, eller om at ændre en tidligere
Læs mereOFFENTLIGT - PRIVAT SAMARBEJDE - Partnering på vejområdet inden for drift og vedligeholdelse
OFFENTLIGT - PRIVAT SAMARBEJDE - Partnering på vejområdet inden for drift og vedligeholdelse 2 PARTNERING FOKUS PÅ SAMARBEJDE Partnering er en samarbejdsform, der kan supplere et almindeligt udbud mellem
Læs mereVELKOMMEN TIL BORGERMØDE RENOVERING AF FORSYNINGSLEDNINGER I SCHANDORPHSVEJ 2019
VELKOMMEN TIL BORGERMØDE RENOVERING AF FORSYNINGSLEDNINGER I SCHANDORPHSVEJ 2019 DAGSORDEN 18:30 VELKOMST 18:35 PRÆSENTATION OG PRAKTISK INFO 18:40 PROJEKTET KORT FORTALT - SPILDEVAND - FJERNVARME - VAND
Læs mereSpørgsmål og svar fra informationsmøde d. 14. maj 2013
Dato Ansvarlig Sags ID. 16. maj 2013 Frits Klemmensen USG-2013-00007 Spørgsmål og svar fra informationsmøde d. 14. maj 2013 Spørgsmål Kloak: Hvorfor laver man ikke regnvandskloak alle steder? Hvor skelner
Læs mereStøjbekæmpelse i Gladsaxe Kommune
Støjbekæmpelse i Gladsaxe Kommune Indlæg af Martin Kisby Willerup, Moe & Brødsgaard A/S, for Gladsaxe Kommune. E-mail: mkw@moe.dk Gladsaxe Kommune kortlagde i 2004 trafikstøjen langs alle veje i kommunen
Læs mereNyt gravetilladelses modul RosyDIGWEB. Nyt Link til ansøgning/færdigmelding. Tidsplan
Nyt gravetilladelses modul RosyDIGWEB 100 % webbasseret for ansøger og sagsbehandler Integreret kort i ansøgningsdelen Mulighed for flere veje på samme ansøgning Ansøgeren kan se igangværende tilladelser
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Vesterholmsvej RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT Bilag 1: Bilag
Læs mereFREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ
Til Fredensborg Kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2014 FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ Revision 1 Dato 2014-06-23 Udarbejdet af RAHH, CM, HDJ Godkendt
Læs mereINDHOLD. Baggrund og historik. Samlet Driftsudbud 2012. Udgangspunkt. Bedre mængdeopgørelser. Effekter. Bedre og billigere drift Bestillerstrategi
VEJMAN.DK I UDVIKLING ET GRUNDLAG TIL EFFEKTIV OG BILLIGERE DRIFT AF VEJNETTET DRIFTSSOUSCHEF MICHAEL EBBESEN, VEJDIREKTORATET INDHOLD Baggrund og historik Samlet Driftsudbud 2012 Udgangspunkt Bedre og
Læs mereRengøring Hjemtagelse og Nyt udbud
Rengøring Hjemtagelse og Nyt udbud Stormøde Viborg Lounge den 22. oktober 2014 DAGSORDEN 1. Status 2. Overordnet tidsplan 3. Virksomhedsoverdragelse 4. Økonomi fordeling 5. Enheder, der hjemtager rengøring
Læs mereInvesteringsplan for Grundejerforeningen Jonstruphøj. Version 1.1 1/9 2016
Investeringsplan for Grundejerforeningen Jonstruphøj. Version 1.1 1/9 2016 Grundejerforeningen Jonstruphøj Baggrund. Ved generalforsamlingen i marts 2016 blev det foreslået, at Bestyrelsen udarbejder en
Læs mereBelægningsindekset et overblik over belægningstilstanden på det kommunale vejnet
Belægningsindekset - et overblik over belægningstilstanden på det kommunale vejnet Indhold Belægningsindeks Deltagende kommuner () Forord..............................................................................
Læs mereÆndring Nr. Funktion PTU til basis Udvalgets beslutning budget BO BO BO Drift - serviceudgifter BF2015 2016 2017 2018
Ændring Nr. Funktion PTU til basis Udvalgets beslutning budget BO BO BO - serviceudgifter BF2015 2016 2017 2018 Balancekatalog Vejvæsen Kommunale veje, stier og pladser m.v. 50.000 Gadebelysning, aftale???
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Orionvej, Havndal RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT Bilag 1: Bilag
Læs mereEvaluering af borgerdialog og trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej
Evaluering af borgerdialog og trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej v/ Lene Hansen, MOE TetraplanA/S og Peter Raaschou, Frederiksberg Kommune VEJFORUM 2015 SIDE 1 Baggrund Cykelstier på trafikveje Mangler
Læs mereFAKTA OM: 11. Infrastruktur, trafik, forsyning og kommunale ejendomme
FAKTA OM: 11. Infrastruktur, trafik, forsyning og kommunale ejendomme FAKTA OM: Infrastruktur Alle som færdes i Ikast-Brande Kommune på veje, og stier. Drift og vedligeholdelse af de kommunale veje og
Læs mereIRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE. Projektnummer 3631400077. Vejprojekt Interne veje. Rødovre Kommune.
IRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE Projekt IrmaByen Projektnummer 3631400077 Emne Til Fra Vejprojekt Interne veje Rødovre Kommune Rikke Høy Eskedal Udgivet 06-01-2016 Revideret 09-02-2016 I
Læs mereFunktionskontrakt i Skibby Kommune. Nawzad Marouf, FK Susanne Baltzer, VD
Funktionskontrakt i Skibby Kommune Nawzad Marouf, FK Susanne Baltzer, VD 2 3 Tilstanden skulle løftes Tilstanden i 2002 - før kontrakt Serviceklasse Middel skadespoint Maksimalt skadespoint 1 1,6 7,6 2
Læs mereEffektiv kommunal kontraktstyring Funktionskontrakter i landområder
Effektiv kommunal kontraktstyring Funktionskontrakter i landområder Agenda Kontekst Vejvedligeholdelse 1. Funktionskontrakt Politisk proces Udbudsproces Nye udfordringer Tilstanden af vejene Løsningsmuligheder
Læs mereMere vedligehold for færre penge Vejforum 2010
Mere vedligehold for færre penge Vejforum 2010 Grontmij Carl Bro A/S Kokbjerg 5 6000 Kolding Danmark T +45 8228 1400 F +45 8228 1401 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Af markedschef Jørn Riishede
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Kildevældet RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 8900 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT Bilag 1: Bilag
Læs mereGenerel arbejdsbeskrivelse for asfaltarbejder
Anlæg & Fornyelse Generel arbejdsbeskrivelse for asfaltarbejder (GAB Asfalt) Filnavn: GAB Asfalt_udg 1.docx Udgave nr.: 1 Dato: 16.07.2009 Udarbejdet af: Kontrolleret af: Godkendt af: BCA JEC LAFO GAB
Læs mereNYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER
NYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER Seniorforsker Hans Bendtsen Afdelingen for Trafiksikkerhed og Miljø Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1020 København K Tel: 33 93 33 38, Fax: 33 93 07 12 E-mail:
Læs mereHvidovre Kommune Betingelser for opgravning i kommunens veje
Hvidovre Kommune Betingelser for opgravning i kommunens veje 1. Indledning Ifølge lovbekendtgørelse nr. 671 Lov om offentlige vej er Hvidovre Kommune vejbestyrelse for de offentlige veje, pladser og stier.
Læs mere