Luft- og støjforureningen på Gasværksvejens skole

Transkript

1 Luft- og støjforureningen på Gasværksvejens skole Projektleder: Kåre Press-Kristensen, Civilingeniør, Ph.D., HD(A) Det Økologiske Råd, Blegdamsvej 4B, 2200 København N

2 Indledning Nærværende afrapportering omfatter punktmålinger af luftforureningen med ultrafine partikler (PM 0,1 ) og støj på Gasværksvejens skole i København d. 2. okt Rapporten giver således ikke et generelt billede af forureningen, men nogle klare indikationer af forureningen i måleperioden og effekten af at åbne skolens vinduer mod Gasværksvej. Rapportens resultater, konklusioner og anbefalinger skal læses med dette in mente. Det skal understreges, at der ifølge initiativtagerne bag forældreinitiativet Sikker Skolevej NU var væsentlig mindre trafik på Gasværksvej under målingerne end sædvanligt. Der foreligger dog ikke kvantitative data, der underbygger dette. Dog kunne et muligt fald i trafikken skyldes en afspærring på Gasværksvej længere oppe mod Vesterbrogade. Under målingerne angav DMI en vindstyrke på 4-6 m/s fra syd og sydvest i Kastrup Lufthavn. Vinden vurderes derfor ikke at have forstyrret målingerne. Om morgenen måtte målingerne en enkelt gang afbrydes grundet regn, men ellers holdt det tørt. Målingerne er udført for Sikker Skolevej NU og finansieret af Vesterbro Lokaludvalg. Baggrund Ultrafine partikler er partikler med en diameter under 0,1 mikrometer (100 nanometer) og benævnes i fagsprog PM 0,1. Ultrafine partikler måles i antal partikler pr. kubikcentimeter. Støj måles i decibel (db) og angives ofte direkte som vægtede døgnværdier på støjkort. Forurening med ultrafine partikler er et væsentligt helbredsproblem. Forureningen giver øget risiko for en række helbredseffekter herunder luftvejslidelser, hjertekarsygdomme, hjerneblødninger og for tidlig død. Desuden er partikelforureningen mistænkt for at være fosterskadende. Endelig er ultrafine partikler en indikator for dieselos, der netop er blevet opklassificeret til kræftfremkaldende på niveau 1 af Verdenssundhedsorganisationen. Støjforurening kan medføre alvorlige lidelser: Hjertekarsygdomme, blodpropper, stress, hovedpine, koncentrationsbesvær, søvnbesvær, depression m.v. Forureningen med ultrafine partikler stammer primært fra lokale forbrændingsprocesser. Langs trafikerede gader vil forureningen derfor primært stamme fra trafikudstødning. I lejligheder langs trafikerede gader stammer forureningen med ultrafine partikler ofte fra udeluften og fra indekilder som rygning, stearinlys, brændeovne og madlavning. Ikke alle partikler er lige skadelige. Partiklernes geometriske størrelse, overfladeareal og kemiske sammensætning er afgørende for helbredseffekterne. Bedst dokumenteret er skader som følge af diesel- og tobakspartikler. Støjforurening langs veje stammer hovedsageligt fra motortrafikken. På legepladser i daginstitutioner kan børn dog bidrage markant til det lokale støjniveau. Børn taler og råber imidlertid højere, når de skal overdøve trafikstøj. Derfor øges børnenes støjniveau på legepladser tæt ved støjende veje. Et støjniveau børnene ofte tager med ind i klasselokalet og med hjem.

3 Der er endnu ikke fastsat grænseværdier for ultrafine partikler i indåndingsluft, men EU har fastsat grænseværdier for udledning af ultrafine partikler fra nye dieselkøretøjer. Den vejledende EU grænseværdi for støjforurening er 58 db (vægtet over hele døgnet) ved beboelsesejendomme. En enig Borgerrepræsentation i Københavns kommune har ifølge Miljømetropolen fra 2007 besluttet, at i 2015: I) Skal luften være så ren, at københavnernes sundhed ikke belastes. II) Skal københavnerne kunne sove i fred for helbredsskadelig støj fra gadetrafikken, og alle skoler og daginstitutioner må i dagtimerne kun være udsat for et lavt støjniveau fra trafikken. Målsætningerne er udelukkende af kvalitativ karakter, men må tolkes som, at trafikken ikke må bidrage markant til luft- og støjforureningen i København i Målinger Ultrafine partikler blev målt med en P-Trak (Model 8525 Ultrafine Particle Counter). Der blev anvendt sekundvise målinger, som dog er angivet som minutsnit i denne rapport. Der blev målt ultrafine partikler d. 2. oktober 2012 følgende steder: 1) Baggrund i en rimelig uforurenet villahave i Brønshøj: ) Gasværksvej på fortovet lige foran Gasværksvejens skole: ) Lokale på 1. sal mod Gasværksvej med åbent/lukket vindue: ) Lokale i stuen mod Gasværksvej/Istedgade m. åbent vindue: ) Spisefrikvarter ude i skolegården direkte ud til Gasværksvej: ) Gasværksvej på fortovet lige foran Gasværksvejens skole: ) Store legeplads i skolegården bag ved skolen: ) Kontor i stuen med åbent/lukket dør ud mod Gasværksvej: Støjen blev målt med en støjmåler (Model I322-A). Der blev anvendt sekundvise målinger, som dog er angivet som minutsnit i denne rapport. Der blev målt støj d. 2. oktober 2012 følgende steder: 1) Baggrund i en rimelig uforurenet villahave i Brønshøj: ) Gasværksvej på fortovet lige foran Gasværksvejens skole: ) Lokale på 1. sal mod Gasværksvej med åbent/lukket vindue: ) Lokale i stuen mod Gasværksvej/Istedgade m. åbent/lukket vindue:

4 Resultater - Luftforurening I figur 1 er baggrundsforureningen med ultrafine partikler fra en uforurenet villahave i Brønshøj sammenholdt med forureningen på fortovet lige foran Gasværksvejens skole i den tid, hvor skolebørnene går til skole. I villahaven er i gennemsnit omkring partikler pr. cm 3, mens der foran skolen er partikler pr. cm 3 dvs. 7 gange så mange. Forureningen er af samme størrelsesorden som på H.C. Andersens Boulevard. Partikelforureningen fra vejen består hovedsageligt af dieselpartikler, mens forureningen i villahaven primært er baggrundspartikler fra andre kilder. Figur 1 I figur 2 ses partikelforureningen i et lokale på 1 sal på Gasværksvejens skole før vinduet åbnes, når vinduet er åbnet og et stykke tid efter vinduet er blevet lukket. Før vinduet åbnes er i gennemsnit partikler pr. cm 3. Når vinduet åbnes stiger koncentrationen hastigt og når i gennemsnit partikler - men op til partikler pr. cm 3 dvs. forureningen stiger med en faktor 7-10 primært pga. dieselpartikler fra vejtrafikken. Efter vinduet lukkes reduceres forureningen langsomt og selv efter 40 min. er forureningen forsat 5 gange højere end før der blev luftet ud. Figur 2

5 Partikelforureningen blev desuden målt i et hjørnelokale i stuen på Gasværksvejens skole. Vinduet mod Istedgade var halvt åbnet ved ankomst - sandsynligvis grundet rengøring. Derfor var luften i lokalet allerede forurenet til partikler pr. cm 3 og der kunne ikke foretages meningsfulde målinger med lukket/åbent vindue som på 1. sal. Det var af gode grunde ikke muligt at lufte forureningen ud. I figur 3 ses partikelforureningen i spisefrikvarteret på den lille legeplads i skolegården ud mod Gasværksvej. Til sammenligning er vist forureningen på den store legeplads i skolegården bag skolen først på eftermiddagen. På den lille legeplads blev målt partikler pr. cm 3 i gennemsnit, mens der blev målt partikler pr. cm 3 på den store. Selv om målingerne ikke er tidsmæssigt sammenlignelige, så indikerer målingerne, at der med al sandsynlighed er markant mindre forurening på den store legeplads bag skolen, som er meget bedre afskærmet mod områdets veje. Figur 3 Midt på dagen blev observeret meget lidt trafik på Gasværksvej men med en meget stor andel dieseldreven erhvervstrafik (last- og varebiler). På Gasværksvej lige ud for den lille legeplads blev målt ca partikler pr. cm 3 mellem kl og kl Dette er en koncentration i samme størrelsesorden, som den der måles på den lille legeplads i spisefrikvarteret (figur 3). Forureningen på den lille legeplads kan derfor være af samme størrelsesorden som på Gasværksvej, hvilket ikke ville være overraskende, da den lille legeplads ikke er effektivt afskærmet mod vejen i forhold til luftforurening. Sidst på eftermiddagen blev målt ultrafine partikler på et kontor i skolens stueetage med åben/lukket dør ud til den lille legeplads mod Gasværksvej. Resultaterne er vist i figur 4.

6 Tidligere på dagen var brændt leverpostej på i det tilstødende frokostlokale, hvilket havde forurenet luften i stueetagen med stegeos. Dette kan forklare niveauet på partikler pr. cm 3 med lukket dør. Forureningen stiger dog hurtigt til partikler pr. cm 3, når døren åbnes. Det er således ikke muligt at lufte stegeosen ud uden samtidig at lufte endnu mere trafikos ind. Det blev ikke undersøgt, hvorfor forureningen på kontoret ikke stiger endnu mere, når døren åbnes jf. de tidligere målinger fra den lille legeplads (figur 3). En årsag kunne være, at døren først åbnes 16.13, mens mange håndværkere ofte får fri meget tidligere dvs. det kunne måske skyldes færre erhvervskøretøjer på Gasværksvejen. Figur 4 Resultater - Støjforurening I figur 5 er baggrundsforureningen med støj fra en relativ uforurenet villahave i Brønshøj sammenholdt med forureningen på fortovet på Gasværksvej foran skolen. I villahaven er i gennemsnit omkring 40 db, mens der foran skolen er 68 db. Støjskalaen er logaritmisk. Derfor svarer 3 db rent teknisk til en fordobling af støjen. Støjen foran skolen er således 28 db større svarende til 9 fordoblinger (28/3 9) dvs = 512 gange større end i villahaven. I praksis vil støjen snarere opfattes som 8-10 gange større. Figur 5

7 I figur 6 ses støjforureningen i et lokale på 1. sal på Gasværksvejens skole før vinduet åbnes og efter vinduet er åbnet. Før vinduet åbnes er støjen i gennemsnit 43 db. Når vinduet åbnes stiger støjen til 67 db, hvilket er et højt støjniveau. Til sammenligning er almindelig tale ca. 60 db. Dvs. med åbne vinduer er støjen lidt over 4 gange større end almindelig tale (forklaring på fordobling af støjniveauet ovenfor). Tilsvarende resultater blev målt i et lokale i stuen mod Gasværksvej/Istedgade med åbent/lukket vindue (resultater ikke vist). Disse høje støjniveauer vil forstyrre kommunikationen i lokalerne og nedsætte koncentrationsevnen markant. Figur 6 På figur 7 ses et støjkort over Gasværksvejens skole med døgnvægtet støjforurening. Det ses, at den facade der vender mod Istedgade er støjforurenet med over 75 db, og det ville således ikke være lovligt at bygge nye boliger på denne gadestrækning. Gasværksvej er støjforurenet med db, og det ville således kun være muligt at opføre nye boliger langs vejen under særlige omstændigheder. Figur 7 Istedgade Gasværksvejens skole Gasværksvejen Kilde: Kort- & Matrikelstyrelsen, Miljøministeriet

8 Konklusion Med forbehold for, at målingerne kun dækker en enkelt dag, så viser undersøgelsen, at forureningen med ultrafine udstødningspartikler og støj fra trafikken på Gasværksvejens skole ligger på et højt niveau. Det er derfor ikke muligt at lufte ud på skolen mod Gasværksvej (Istedgade) uden at øge luft- og støjforureningen i indeluften markant. Samtidig ses en høj forurening på den lille legeplads direkte ud til Gasværksvej. Selv midt på dagen med begrænset trafik på Gasværksvej observeres en høj forurening pga. den høje andel af dieseldreven erhvervstrafik på vejen. Børn og ansatte på skolen risikerer derfor at blive udsat for potentielt skadelig luft- og støjforurening dagligt. Det er derfor ikke sandsynligt, at kommunens målsætninger for luft- og støjforurening opfyldes. Ligeledes overskrides EU's vejledende støjgrænseværdi markant i området. Anbefalinger På baggrund af de udførte målinger af ultrafine partikler/støj og den eksisterende viden om skadevirkninger må det anbefales: 1) At udluftning mod Gasværksvej (og Istedgade) undgås (begrænses mest muligt). 2) At længere tids ophold på den lille legeplads mod Gasværksvej undgås, dog vil der næppe være en høj risiko, hvis legepladsen kun anvendes i frikvarterene. 3) At forureningen snarest nedbringes via mindre/renere trafik.