Storstrømsbroen. Jernbanekonferencen, 5. maj 2015 Anlægschef Erik Stoklund Larsen

Transkript

1 Storstrømsbroen Jernbanekonferencen, 5. maj 2015 Anlægschef Erik Stoklund Larsen

2 Indhold Baggrund Udfordringer med balancen mellem æstetik og teknik samt placering af trafikken Forslag til design Fastlæggelse af linjeføring Erfaringer med tidlig kontakt til entreprenører - udbudsforhold Hvad skal der ske med den eksisterende Storstrømsbro

3 Baggrund

4 Baggrund Den nye Storstrømsbro Ca. 4 km lang og derved Danmarks 3. længste bro Dobbeltsporet jernbane til tog - op til 200 km/t. 2 sporet vej 80 km/t mod nuværende 50 km/t Fælles gang- og cykelsti

5 Baggrund Hvorfor en ny bro? Passager og godstog til Tyskland Dobbeltspor Ringsted Femern Storstrømsbroen er fra 1937 Et-sporet jernbane Zealand Reparation kan ikke betale sig Falster Fehmarnbelt Tunnel

6 Baggrund København og Femern Bælt på jernbanen Ny bane København- Ringsted Nyt 55 km dobbeltspor 250 km/t Ringsted Station Flyover Ny Storstrømsbro Elektrificering Køge Nord-Næstved: Ringsted Holeby Opgradering til 200 km/t

7 Baggrund Det samlede Storstrøm projekt Anlæg af ny Storstrømsbro Nedrivning af den gamle bro Udvidelse af klapplads nord for Falster Omlægning af søkabler (Energinet.dk) Ny sejlrende til Orehoved Havn

8 Baggrund Storstrømsbroen set fra Masnedø

9 Baggrund Storstrømsbroen set fra Orehoved Ny støjskærm

10 Baggrund Trafik 80 km/t for biler Op til 200 km/t for passagertog 120 km/t for godstog Ca biler I døgnet på den nye bro i 2025 Ca. 80 passagertog og ca. 65 godstog i døgnet i 2025

11 Baggrund Økonomi Samlet bevilling inkl. reserver (2014 priser) Ny bro Nedrivning 330 I alt Pt. tilsagn om støtte fra EU på op til 112 mio. kr. til planlægningsfasen Efterfølgende ansøgninger om tilskud til anlægsfasen

12 Forslag til Design

13 Forslag til design Bjælkebro i beton

14 Forslag til design Tværprofil

15 Forslag til design Væsentlige design-karakteristika Én fællesdrager Udkraget vejbane Ribber Facettering på pillerne

16 Forslag til design Hoveddimensioner Gennemsejlingsfag: Mindst 2 x 160 m Øvrige fag: 80 m (variation: m)

17 Forslag til design FASE 1 OPTIMERING Færre bropiller og funderinger Mere åbent udtryk FASE 2

18 Forslag til design FASE 2 FASE 1 OPTIMERING Fra 2 brodragere til 1 Bedre udsyn for bilister

19 Forslag til design Gennemsejlingsfag

20 Forslag til design Æstetik og teknik

21 Forslag til design Æstetik og teknik

22 Forslag til design Valg og løsninger Byggemetoder flere mulige Jordbundsforhold Anlægspris Robusthed mod skibsstød Normgrundlag og dispensationer Påvirkning på miljø Valg af løsning

23 Forslag til design Skibsstød Fastlæggelse af skibsstødskræfter på baggrund af: Analyse af skibstrafik Full-size sejladssimuleringer => Verifikation af gennemsejlingsbredden

24 Forslag til design Linjeføring 6200 m Radius Max længdegradient 12,5 o/oo

25 Forslag til design Byggemetoder Mange metoder er mulige Op til en kommende entreprenør

26 Forslag til design Byggemetoder 3.84 km bro Størstedelen af anlæg forventes af foregå fra vand Typiske fag 80m lange og vægt på 4000t 2 navigationsfag á 160m Præfabrikation Montage fra pramme og løftetårne Aktiviteter pågår over 3½-4½ år

27 Forslag til design Evt. præfabrikation i Nakskov havn

28 Teknisk dialog med entreprenører

29 Teknisk dialog med entreprenører Erfaringer fra Storstrømsbroen Hvilke elementer har gjort, at de bilaterale tekniske dialogmøder har været en succes? Stor åbenhed fra VD Solidt materiale som grundlag for den tekniske dialog Møderne har været afholdt i fortrolighed Mange nye entreprenører der gerne vil gøre et godt indtryk Prestigefyldt projekt med øget konkurrence Tid til forberedelse for entreprenørerne Ikke omkostningstungt og en overskuelig proces

30 Teknisk dialog med entreprenører Erfaringer fra Storstrømsbroen Hvilke typer projekter er egnet til teknisk dialog? Større komplekse projekter Samlede drift- og vedligeholdelsesudbud Udbuddet skal have over en vis værdi, der står mål med et fremtidigt udbytte for entreprenøren/rådgiver Udbud med nye kontraktformer Innovationsudbud Hvilke typer projekter er ikke egnet til teknisk dialog? Generiske ydelser Udbud hvor grundlaget er fast defineret Mindre udbud

31 Nedrivning af eksisterende bro

32 Nedrivning af den eksisterende bro Mængder Længde 3,2 km 50 brofag heraf 3 buefag 49 bropiller og fundamenter ton beton ton stål Demontage af overbygning og sprængning af søjler og fundamenter

33