nr. VOGNMANDSSPECIALISTERNE Taxa-mordet der aldrig blev fuldt opklaret Vognmandskurser til TAXI BUS GODS VOGNMANDSKURSER MED GARANTI for afholdelse

Transkript

1 November årgang nr. 11 Nyt bestillingskontor på vej Taxi24 Nord Bo Weye Hansen 3F: - Nu skal der skabes ordnede forhold for taxichaufførerne Taxa-mordet der aldrig blev fuldt opklaret Silkeborg-vognmand: Taxioverenskomster er for dyre VOGNMANDSKURSER MED GARANTI for afholdelse BLIV TAXI-VOGNMAND fordi du ønsker din EGEN forretning NÆSTE KURSUS-START Taxivognmand, København: Taxivognmand, Århus: - hjemme, via nettet: 15. dec. 24. nov. Kontakt os! TLF indd :02:47 Vognmandskurser til TAXI BUS GODS Nordjylland: 18/ /11 + 3/12 + 4/12 Vejle: 1/ / / /12 VOGNMANDSSPECIALISTERNE Sjælland: Løbende optagelse Tlf: Find vores kursusprogram på Århus: Løbende optagelse

2 ADVOKATER Adil Advokater Advokat M. Arbab Perveez Vester Voldgade 106, st. tv., 1552 København V. Tlf Henrik Karl Nielsen, Advokat (H) Koch/Christensen Sankt Annæ Plads 6, 1250 København K Tlf hkn@kochchristensen.dk BILTILBEHØR Børco Autodele Allégade 18, 2000 Frederiksberg Tlf Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter. FINANSIERING Mercedes-Benz Finans Danmark AS Digevej 114, 2300 København S Tlf.: info.finans.dk@daimler.com Nykredit Leasing A/S Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK Søborg Tlf fax nykreditleasing@nykredit.dk Stjerne Finans A/S Gassehaven 13, 2840 Holte Tlf.: FORENINGER/FAG.ORG. Chaufførernes Fagforening i København Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk KURSER/UDDANNELSE AMU SYD C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf info@amusyd.dk - TUC A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Flere steder i landet. Tlf tuc@tuc.dk - Erhvervsskolen Nordsjælland Find dine AMU-kurser hos os! Tlf Fax info@eanord.dk - EUC Sjælland i Køge Taxikurser på AMU-vilkår Tlf bero@eucsj.dk Københavns Taxiførerskole ApS Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10) Tlf mobil taxiskolen@taxiskolen.dk UCplus A/S Aarhus og Hovedstadsområdet Taxi-, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår - tlf Vognmmandsspecialisterne ApS Andkærvej 19, 7100 Vejle info@vognms.dk Tlf / / MERCEDES SERVICE/PLADE Gørløse Auto Import ApS Hovedvejen 7-11, 3330 Gørløse Tlf.: Fax www. autoimport.dk P.O. AUTO Ledøje Bygade Smørum Tlf / p.o.auto@mail.tele.dk ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B Hillerød servicecenternord@mail.dk Vestegnens Autocenter Holsbjergvej 19B Albertslund Tlf / info@vs-autocenter.dk OVERVÅGNINGSUDSTYR Specialister i taxi video-overvågning Scan-Team ApS Telefon PARTIKELFILTRE/RENSNING MT Filter Service Aps Metalgangen 7, 2690 Karlslunde Tlf REVISION OG BOGFØRING Accountor Denmark A/S tidl. Dansk Bogføring & Revision ApS Herlev Hovedgade 195, 2730 Herlev PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak Telf fb@pc-regnskab.dk eller besøg os på TaxiRiget ApS Birkedommervej 27, København NV Tlf mail: taxiriget@taxiriget.dk TH Bogføring (tidl. indehaver af HT Bogføring, Torben Holm) Tlf mobil Hammerholmen 20 C/D Hvidovre Revisionsanpartsselskabet REVISION 80 Registreret Revisor Hovedgaden tv, 2640 Hedehusene Tlf TAXAMETERVÆRKSTEDER Auto El Specialisten Vævergangen Karlslunde Tlf.: www. auto-el-specialisten.dk specialisten@mail.dk Ishøi s Autoelektro Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf: Fax @ishoi.dk Larsens Auto-El Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup, Tlf taxafla@gmail.com, Telefonvagt lørdag kl Alt i taxiudstyr RTT Transformervej 4, 2730 Herlev Tlf.: Fax Skive Auto-EL Ulvevej 11B, 7800 Skive, tlf kim@skiveautoel.dk - Telecenter Midt v/ Stig Nielsen Tagtækkervej 4, 8800 Viborg Tlf.: VOLVO-RESERVEDELE Spar op til 60% på Volvo-reservedele. Gratis katalog til alle Volvo. Tlf www. spare-parts.dk Stedet hvor alle med budskaber til taxibranchen er registreret. For kroner excl. moms (3 linier) er du med i Kontakten i et halvt år (6 udgivelser). For yderligere information: Taxi Danmark tlf TAXI DANMARK NOVEMBER - 14

3 Flere mindehøjtideligheder efter taxi-drab Af Tommy Verting tideligheder - bl.a. hos DanTaxi- Politiet anholdt allerede dagen Det røveriske overfald i Brønshøj, som natten til den 31. oktober kostede den 65-årige taxichauffør chaufførerne i Slagelse. Overfaldet skete kort efter midnat, hvor Johnny Henriksen var sendt på en tur og fremme efter tre mænd på 17, 19 og 26 år, der blev fremstillet i grundlovsforhør, men kun den 17-årige er fortsat fængslet. Foreløbig i Flere hundrede taxier med sørgebind på antennerne deltog mandagen efter drabet i en kortegekørsel i København. (Foto: Arshad Rass Chaudhary) fra TaxiNord 4x48, Johnny Hen- på adressen på Herbergvej i 25 dage. riksen, livet, har chokeret alle i Brønshøj stod der tre mænd Fredagen efter drabet invite- taxibranchen. Den frygtlige hæn- med en cykel. Johnny Hen- rede transportminister Magnus har modtaget. Familien gjorde delse har givet anledning til efter- riksen steg ud af taxien og Heunicke (S) Dansk Taxi Råd og ved samme lejlighed opmærk- tanke og flere hundrede taxifolk begyndte at finde cykelstativet 3F til et møde om sikkerheden som på, at de ønsker en stille med sørgebind på antennerne frem, da han blev overfaldet og for de danske taxichauffører. privat bisættelse. De ønsker ej deltog mandagen efter drabet i en kortegekørsel i København og samme aften var der fakkelop- gennembanket med et ukendt redskab. Derefter tog gerningsmændene den hårdt kvæstede Familien takker for sympati heller, at der bliver sendt blomster eller penge. Familen håber at alle vil respektere dette! tog i Maribo på Lolland. Også Johnny Henriksens mobiltelefon Gennem TaxiNord 4x48 takkede Såfremt der er samlet penge flere andre steder i landet gav og to pengepunge og forsvandt Johnny Henriksens familie man- ind, ønsker familien at pengene drabet anledning til mindehøj- fra stedet. ge gange for alt den sympati, de går til Voldsofre.dk Mere kraft mindre saft Volvo s nye Drive-E motorer byder på flere hestekræfter med lavere brændstofforbrug. Faktisk præsterer Volvo V70 D4 181 hk, et udslip på bare 109 g/km og hele 23,8 km/l. Derudover har Volvo Taxi al den plads, komfort og teknik du drømmer om og er selvfølgelig inklusive masser af udstyr. Vølundsvej 2, 3400 Hillerød. Telefon Kontakt vores taxi-specialist Jens Hollesen: jens.hollesen@bilforumnord.dk TAXI DANMARK NOVEMBER

4 Nyt bestillingskontor på vej i Hjørring Kommune Taxi24Nord Af Tommy Verting Vognmændene bag Tversted Taxi, Hirtshals Taxi, Godi's Taxi, Marthins Taxi Løkken og Sindal Taxi har ansøgt Hjørring Kommune om tilladelse til oprettelse af et nyt taxibestillingskontor, Taxi24Nord. Teknik- og Miljøudvalget i kommunen skal nu tage stilling til, hvorvidt oprettelse af bestillingskontoret, den ansvarlige leder og bestillingskontorets vedtægter kan godkendes og ydermere hvorvidt udvalget vil fastsætte et minimumsantal tilladelser tilknyttet bestillingskontoret. Ansøgningen lyder på en 10-årig periode. Siden kommunesammenlægningen i 2007 har fem landtaxivirksomheder haft dispensation fra tilslutning til et bestillingskontor. Dispensationen blev sidst forlænget til 1. november Ved den lejlighed blev vognmændene opfordret af kommunen til at fremlægge en plan for, hvordan de i givet fald kunne ønske sig organiseret under bestillingskontor - herunder oprettelse af et eller flere nye, alternativt tilslutning til eksisterende central. Teknik- og Miljøudvalget vil om kort tid afholde et møde med vognmændene for at få belyst en række spørgsmål, blandt andet vedrørende kontor, telefonadgang, vagtordning på bestillingskontor, påskrifter på vognene og sikring af ligelig kørselsfordeling. De fem vognmænd med i alt 24 taxitilladelser har på forhånd bekendtgjort, at de ønsker Else Rasmussen fra Tversted Taxi & Minibus som ansvarlig leder og at booking kommer til at foregå via en App kaldet AppTaxi.dk Hjørring Kommune forventer sagen afklaret inden årets udgang, men kommunen skal også gøre sig nogle overvejelser om hvilken betydning det kan få for betjening af yderområderne i Hjørring Kommune. Hvis Taxi- 24Nord godkendes, bortfalder den geografiske begrænsning fra dispensationen fra nogle af vognene, som herefter må søge hyre i Hjørring by på lige fod med DanTaxi Hjørring. Flex-Support.dk Vi hjælper dig i gang.. Afgivelse af bud Ønsker du at byde ind på et udbud som f.eks. flexkørsel, kan vi hjælpe med: Overholdelse af tidsfrister Sikre at krav til udbud overholdes Hjælp helt frem til kontraktskrivning Opstart af vognmandsforretning Ønsker du at starte op som vognmand, er det vigtigt, at få den bedste opstart som muligt. Vi kan hjælpe med bl.a.: Indkøb/rådgivning HR opgaver Klargøring og driftstart Daglig drift Vi kan hjælpe med den daglige drift af en vognmandsforretning: Total driftløsning Vagtplan/ferieplan Lønafregning Vognopfølgning Daglig kontakt med ansatte Daglig kontakt med udbyder Fakturering Kontrol af omvendt fakturering fra Flextrafik Flex-Support.dk Sundvej Kalvehave tlf mail: info@flex-support.dk 4 TAXI DANMARK NOVEMBER - 14

5 6278 Naturligvis er der bagdele ved Mercedes. Mercedes E-Klasse og C-Klasse stationcar. A Daimler Brand Heldigvis kan en bagdel også være en fordel. Her tænker vi naturligvis på al den plads, der gemmer sig bagi en Mercedes stationcar. Samtidig tæller det også gevaldigt, hvad der er ude foran. Nemlig teknologi og motorer, der sørger for, at man kører tusindvis af kilometer uden problemer og langt på literen. Det er en god forretning. At man tilmed kan nyde det hele i særdeles komfortable og sikre omgivelser, letter tilværelsen på både lange arbejdsdage og -nætter. Selvfølgelig er der også mange, der foretrækker en Mercedes sedan med de samme kvaliteter. Spørgsmålet er så bare: skal det være en E-Klasse eller den ny C-Klasse, som netop har fået en større bagdel? Mercedes-Benz Taxi-app. Alt det en chauffør har brug for at vide for at køre penge ind. Hent Mercedes-Benz Taxi-app til din smartphone her. Gratis. Bent Pedersen A/S: Esbjerg. Mercedes-Benz CPH A/S: Søborg, Hørsholm, Ishøj. P. Christensen A/S: Kolding, Odense, Rødekro. Ejner Hessel A/S: Herning, Horsens, Næstved, Randers, Roskilde, Silkeborg, Slagelse, Vejle, Viborg, Aalborg, Aarhus. Mercedes C-Klasse stationcar. Fra kr. Forbrug ved blandet kørsel: 26,3-22,2 km/l. CO2 emission: g/km. Mercedes E-Klasse stationcar. Fra kr. Forbrug ved blandet kørsel: 24,4-20,5 km/l. CO2 emission: g/km. Alle priser er inkl. 70% registreringsafgift og moms, men ekskl. levering. Mercedes taxipakke og automatgear er indeholdt i prisen. (Priser er vejledende). Bilerne kan være vist med ekstraudstyr. Mercedes-Benz Taxi-app koster alm. datatrafik-takst. Udbydes af Mercedes-Benz Danmark A/S, Digevej 114, 2300 København S.

6 Efter 16 måneder i elbil er taxavognmand Johnnie Vang Gregersen overbevist: - Elbil som taxi er fremtiden for mig Tekst og foto: Tommy Verting To vognmænd i TAXA 4x35 fik i maj 2013 som de første i Storkøbenhavn hver en elbil på gaden som taxier. Begge køretøjer var af mærket Renault Fluence og var de første taxier i Storkøbenhavn, der kørte 100 procent på el. TAXA 4x35 kunne nu tilbyde taxakørsel i elbiler i projektet, Clean Cab. Projektet var støttet af Trafikstyrelsen og var blevet til i tæt samarbejde med Better Place, CleanCharge og EA Energianalyse. Men som bekendt gik energileverandøren, Better Place konkurs allerede kort efter og herfra var det op ad bakke med TAXAs elbilsprojekt inden energileverandøren, Eon, overtog efter Better Place. Den ene vognmand, Søren Brandt Pedersen, kastede håndklædet i ringen efter kun nogle få måneder, men Johnnie Vang Gregersen lod sig ikke slå ud lige med det samme. Først i september måned i år tog han sin elbil ud af drift, men han er klar til at sætte en ny elbil på gaden, hvis det rigtige tilbud viser sig: Jeg var og er stadig meget begejstret for at køre elbil, men det skal være en bil, der kan køre længere pr. opladning, fortæller Johnnie Vang Gregersen, som pt. overvejer en Tesla. Problemet er, at anskaffelsesprisen er for høj og gensalgsprisen er ukendt. Jeg har en idé om, at jeg - ud fra min erfaring på området, ville kunne klare mig fint med en Tesla. Men kommer der en storvogn som elbil, ville det være helt ideelt for mig, da det er den type bil, jeg foretrækker at køre taxi i, fortæller Johnnie Vang Gregersen videre. 100 km pr. opladning var for lidt I de 16 måneder han nåede at køre med sin elbil lærte han meget. Det største problem var, at bilen kun kørte 100 kilometer pr. opladning og det var selvfølgelig et problem for en taxavognmand, som aldrig kan forudsige, hvornår og hvor den næste tur slutter. Problemet lå hele tiden i baghovedet på Johnnie Vang Gregersen - var der kilometer nok til at nå hjem til lade-standeren? Når der kun var 30 kilometer tilbage, måtte jeg finde et sted, hvor jeg kunne lade op og jeg foretrak som oftest at køre hjem, hvor jeg har en lader stående i indkørslen, men med en oplade-tid på 16 procent i timen, svarende til 16 kilometer, kunne det godt tage sin tid. Jeg holdt dog ofte på Slotsholmen, Christianshavn og i Smørhullet ved Johnnie Vang Gregersen er stadig meget begejstret for at køre elbil, men det skal være en bil, der kan køre længere pr. opladning. Rådhuspladsen og Strøget, hvor der var lade-standere. Derimod holdt jeg kun sjældent ved f.eks. Dong i Gentofte. Økonomisk måtte jeg også tænke anderledes end jeg var vant med. Det var nemlig med elbilen ikke muligt at holde den vante indkørsel på ca kroner. Men da jeg ikke havde udgifter til hverken brændstof og vægtafgift, klarede jeg mig for ca kroner, hvoraf de kroner kom ind på faste skoleture uden at køre så mange kilometer. På vedligeholdelseskontoen var der også penge af spare. Første gang jeg var på værksted, havde bilen kørt kilometer. Regningen lød kun på kroner og jeg fik at vide, at der var ca kilometer tilbage på bremserne. Motorbremsen var særdeles effektiv og oveni købet genererede motoropbremsningerne strøm til batteriet, forklarer Johnnie Vang Gregersen, som efterhånden er blevet lidt af en ekspert på området. Vinterkulde duer ikke til elbiler Efter 28 år som taxifører, måtte han sande, at hans kørestil blev anderledes allerede efter kort tid i elbilen. Trafikken blev læst med større forudseenhed for at få flest kilometer ud af kørslen og der blev holdt afstand til de forankørende. Kørslen gik i et roligere og glidende tempo 6 TAXI DANMARK NOVEMBER - 14

7 noget som også kunderne satte pris på. Johnnie Vang Gregersen måtte dog sande, at vinterkulden havde stor indflydelse på hans dagligdag. Allerede ved minus 1-2 grader blev kapaciteten efter en opladning reduceret med 50 procent og med den viden ovenpå en ellers meget mild vinter sidste år, turde han ikke gå endnu en vinter i møde. Nummerpladerne er derfor blevet taget af elbilen og den skal sælges. Lige nu holder den hos leverandøren og afventer en ny chip, som er det værktøj, der hele tiden beregner, hvor mange kilometer, der er tilbage af en opladning. Taxitilladelse til elbil? Kun en enkelt gang er Johnnie Vang Gregersen løbet tør for strøm på sin elbil. Det skete efter en længere tur til Fredensborg, hvor han manglede ca. 4,5 kilometer i at være hjemme. Bilen gik i stå i Mørkhøj, men allerede efter fem minutters pause, kunne den startes igen og køre yderligere en enkel kilometer inden den gik i stå igen og efter yderligere fem minutters pause kunne den lidt igen. Sådan gik det flere gange, inden han til sidst holdt kun 20 meter fra sin indkørsel på Jyllingevej. Her i efteråret har Johnnie Vang Gregersen sendt en anmodning til Taxinævnet i Region Hovedstaden om at indføre specielle taxitilladelser gældende for elbiler. Årsagen er, at det med en elbil er nærmest umuligt at nå den krævede omsætning på 1,2 millioner kroner i snit over en 3-årig periode, der i dag kræves for at komme i betragtning til at søge flere taxitilladelser. Taxinævnet har dog endnu ikke svaret på opfordringen. Kunderne positive Johnnie Vang Gregersen er ikke i tvivl om, at han igen kommer til at køre elbil: Det er yderst behageligt at køre i elbil. Særligt ved acceleration, hvor der ikke skal foretages gearskift og ved nedbremsning er det motoren, der bremser på en meget behagelig måde. Der er ingen larm i kabinen under kørslen og man hører kun støj fra dækkene, men alligevel var det pudsigt nok kun ca. halvdelen af kunderne, der selv bemærkede, at de var kommet ud og køre i en elbil. Jeg undlod dog ikke at gøre opmærksom på, hvad jeg kørte i over for resten af kunderne og de fleste var meget begejstrede for oplevelsen - noget der til tider kunne mærkes på drikkepengene. Ind imellem var der kunder, der spurgte ind til, om det ikke var muligt for bestillingskontoret at sende mig, hver gang de ringede efter en taxa. Det har fået mig til at overveje om ikke der skulle være grundlag for et alternativt taxiselskab i København, der udelukkende kører med elbiler. I så fald skulle det være biler af andre mærker, der kan VINTERDÆK TIL DIN TAXI KVALITETSDÆK Hankook W310 HANKOOK W /60R16 H PR. STK. KR. 850,- C C 72dB 225/55R16 H PR. STK. KR ,- C C 72dB Alle priser er inkl. moms, miljø, montering og afbalancering. køre længere på en opladning. F.eks. Nissan Leaf, som også er hurtigere om at lade op. NEXEN SNOW-G 205/60R16 H PR. STK. KR. 725,- C C 73dB 225/55R16 H PR. STK. KR. 875,- AUTOVÆRKSTED & DÆKCENTER SDS er lige så meget autoværksted som dækcenter. Vi servicerer din bil efter fabrikkens forskrifter, og du fastholder din garanti. Nexen Snow-G C C 72dB FIND OS Find din nærmeste SDS på TAXI DANMARK NOVEMBER

8 Bo Weye Hansen faglig konsulent på taxiområdet i Chaufførernes Fagforening: - Nu skal der skabes ordnede forhold for taxichaufførerne Tekst og foto: Tommy Verting Bo Weye Hansen har efterhånden lidt mere end et halvt år på bagen som faglig konsulent på taxiområdet i Chaufførernes Fagforening og har fundet sig godt til rette i jobbet. Efter nytår bliver konsulentarbejdet med taxi gjort permanent og Bo Weye Hansen har tillige fået én dag mere, så jobbet nu omfatter 4 dage om ugen. Han bibeholder sine tillidshverv og kører stadigvæk taxi én dag om ugen. Og det er netop jobbet som taxichauffør, der har givet ham den baggrundsviden, han har i dag for at kunne bestride jobbet som faglig konsulent for taxiområdet. Det er også nyt for Chaufførernes Fagforening at have en faglig konsulent på taxiområdet alene. Men Bo Weye Hansen forventer ikke at blive arbejdsløs. Der er rigtig mange uorganiserede taxivognmænd i Storkøbenhavn og det er nu min opgave at tage fat i dem og få skabt ordentlige forhold for chaufførerne. I dag er mange taxichauffører nærmest daglejere, som finder sig i, at de må gå hjem, hvis vognmanden ikke lige har en ledig bil til dem. Måske får de besked på at Kun med et stærkt sammenhold kan vi kræve pension og ordentlige forhold for chaufførerne, mener Bo Weye Hansen. komme igen om eftermiddagen. Det er ikke forhold nogen kan være tjent med og noget som hører fortiden til, understreger Bo Weye Hansen. Når vi kører ud med fagforeningens minibus for at agitere for ordnede forhold i taxibranchen, møder vi chauffører, der fortæller, at de ikke får penge for at køre på værksted med vognmandens bil. En chauffør fortalte mig forleden, at hans vognmand havde sagt, at der ikke skulle betales timeløn til chaufførerne for værkstedsbesøg, når vognmanden kun havde tre biler! For mig lyder det som om, at vognmændene kan binde chaufførerne alt på ærmet og drive vognmandsvirksomhed efter for godt befindende. Det er for ringe - alle chauffører skal behandles ordentligt, fastslår Bo Weye Hansen. Ca. to gange i måneden - både formiddag og aften, er Bo Weye Hansen på gaden med fagforeningens minibus for at informere chaufførerne og hver gang får han assistance af en håndfuld kompetente taxichauffører, som har et fagligt tilhørs-forhold til Chaufførernes Fagforening. Chauffører skal have pension Bo Weye påpeger især problemer med chaufførernes ansættelseskontrakter: De fleste chauffører får 50 procent af det, de kører ind på taxameteret plus 12,5 procent i feriepenge, men det er både tarveligt og usselt, når vognmændene snyder dem for pensionsbetaling. Taksterne for taximeterbetalingen, der udregnes af 8 TAXI DANMARK NOVEMBER - 14

9 Danmarks Statistik indeholder jo netop tal fra ikke mindre end 24 forskellige overenskomster fra transportområdet, der alle omfatter pensionsbetaling, men det er tilsyneladende for nemt for vognmændene at snyde de uorganiserede chauffører og i Storkøbenhavn er det op mod 2/3 af chaufførerne, der ikke får pension. Vognmænd indberettes til taxinævnet Taxilovens 5 stk. 5 siger klart, at gældende kollektive overenskomster skal følges og når de gældende overenskomster indeholder en ordlyd om pensionsbetaling, er der ikke så meget at være i tvivl om. Det betyder rent faktisk, at loven indeholder en ordlyd, som ikke efterleves af vognmændene og derfor vil vi nu overdrage en del sager om manglende pensionsbetaling til Taxinævnet i Region Hovedstaden, som er den tilsynsførende myndighed overfor taxivognmændene, fortæller Bo Weye Hansen videre. Han mener i øvrigt, at strukturen med mere end arbejdsgivere på taxiområdet i Region Hovedstaden er et stort problem, fordi alle mere eller mindre opfinder deres egne regler som arbejdsgivere og i alle tilfælde er det regler, der tilsidesætter en rimelig behandling af chaufførerne. Ordlyden om pension til chaufførerne har været en del af de kollektive overenskomster siden 1995 og alligevel skønner Bo Weye Hansen, at det kun er 1/3 af chaufførerne, der i dag får pensionsbetaling, hvor arbejdsgiveren betaler 8 procent oven i chaufførens egen opsparing på 4 procent. Er det god skik at snyde chaufførerne for pension? Taxinævnet i Region Hovedstaden har længe anvendt et specielt udtryk, når de skal straffe chaufførerne for mindre lovovertrædelser i f. eks. Kastrup Lufthavn. Taxinævnet kalder det manglende god skik i branchen. Vi håber nu, at nævnet vil tage den samme ordlyd i anvendelse over for vognmænd, der snyder deres chauffører for pensionsbetaling. For det kan vel ikke være god skik i branchen ikke at følge en kollektiv overenskomst, når det helt klart står anført i taxiloven. Nævnet bør derfor have det punkt med i overvejelserne, når de i denne tid undersøger forhold omkring mere en 500 vognmænd, som Fakta Chaufførernes Fagforening /3F er en fagforening under LO. Af historiske årsager hedder den Chaufførernes Fagforening i København. Et medlemskab af Chaufførernes Fagforening koster 934 kroner pr. måned inkl. ulykkesforsikring og A-kasse. skal have fornyet deres taxitilladelser, påpeger Bo Weye Hansen. Vil ikke lukke vognmandsforretninger Bo Weye Hansen understreger, at han ikke er interesseret i at lukke vognmandsforretninger, men blot skabe ordnede arbejdsforhold for chaufførerne. Pt. har Bo Weye Hansen 14 verserende sager, han arbejder på. I en af sagerne har vognmanden 16 biler og i andre sager er det vognmænd med f.eks. 6 eller 8 biler. Hertil kommer fem sager, som er blevet overdraget til Transportafdelingen i 3F. Sagerne handler om manglende betaling til chauffører, som pålægges at køre på værksted for vognmanden, mangelfulde eller direkte misvisende ansættelseskontrakter og vognmænd, der ikke overholder kollektive overenskomster. I en ligestillingssag skaffede Chaufførernes Fagforening ikke mindre end kr. til en chauffør, som efter en barselsperiode ikke længere var blevet tilkendt de samme antal vagter. I en anden sag er der fra Chaufførernes Fagforening rejst krav om betaling af kr. på vegne af en chauffør, som af en vognmand blev bedt om ikke at komme mere, da en anden chauffør pludselig skulle køre på bilen. Chaufføren modtog ikke en egentlig opsigelse. Bo Weye Hansen behandler også en sag, hvor taxivognmanden udlejer sine biler for 800 kroner pr. vagt til chauffører, der selv skal betale brændstof. TAXI DANMARK NOVEMBER- 14 9

10 Slkeborg-vognmand: Taxi-overenskomster er for dyre Af Tommy Verting Skal man følge taxioverenskomsterne, er der ikke meget tilbage til vognmanden, men mange vognmænd tør ikke snakke om problemet. De gemmer sig i mængden og fyrer chaufførerne, når de begynder at råbe op om pension og når først en chauffør er blevet kendt for at kræve sin ret, har han svært ved at få arbejde. Ordene kommer fra Egon Svenningsen, vognmand med tre tilladelser i Silkeborg. Han har mere end 50 års erfaring fra branchen, bl.a. som taxivognmand i Allerød og senest 15 år i Silkeborg. Han har kørt som chaufør i Codan Bilen og Radiobilen samtidig med at han kørte for det daværende DSB Rutebiler. Jeg forstår godt, at 3F kæmper for chaufførerne, men der mangler nogen, der kæmper for min sag som arbejdsgiver. ATAX, som jeg som arbejdsgiver er medlem af, gør det ikke godt nok. Med tre biler koster det mig ca kroner ekstra om året, at betale pension til mine chauffører. Det er vel at mærke chauffører, som tjener mellem kroner årligt for at arbejde - i nogle tilfælde, kun tre dage om ugen og med sådan en løn har de vel råd til at lægge lidt til side til deres egen pension, mener Egon Svenningsen, som absolut ikke føler sig velbjerget som taxivognmand - tværtimod. Han klager dog ikke over indkørslerne. Hans tre biler indkører årligt henholdsvis 1,2-1,3 og 1,4 millioner kroner, men det koster 900 kroner til chaufførernes pensionsbetaling for hver , der skal betales i løn, fordi chaufførerne også skal have pension af feriepengene og værkstedsophold. Hertil kommer jule- og fødselsdagsgaver og kroner til chauffører, der forlader jobbet efter mere end tre års ansættelse. Garantiløn lukkede vognmænd Ifølge taxioverenskomsterne har Frikørte Mercedes-Benz hyrevogne købes! Giv os et kald og få et godt tilbud. Autoriseret Mercedes-Benz serviceværksted. chaufførerne krav på garantiløn, men det nytter jo ikke noget, når kassen er tom. Har chaufførerne ikke indkørt noget på taxameteret, er der jo ingen penge at betale løn med. Det så vi jo tydeligt i foråret i Odense, hvor Peter Kjærgaard, som er en stor tilhænger af ordnede forhold og initiativtager til etablering af den fynske arbejdsgiverforening, som i dag er en del af ATAX. Han måtte i hast aflevere to af sine tre tilladelser, fordi Fyn blev oversvømmet af OST-vognmænd, der kunne køre billigere end Peter Kjærgaard og hans kolleger ved Odense Taxa. Odense-vognmændene havde ikke råd til at betale chaufførerne den overenskomst-aftalte garantiløn. Så hvad er det værd for vognmanden, når han bliver tvunget til at lukke ned, bare fordi han er tvunget til at følge overenskomsten, spørger Egon Svenningsen. Han har altid været medlem af en arbejdsgiverforening, men føler ikke, at det har givet ham noget af værdi. Problemet har været vendt på flere generalforsamlinger, uden at der er kommet en løsning. Medlemskabet er dyrt og det er meget svært at komme ud af arbejdsgiverforeningen, når først man er blevet medlem. Men hvis ikke Egon Svenningsen finder en løsning snart, bliver den ene bil afleveret og to chauffører kommer til at stå uden arbejde. Mine chauffører ønsker ikke en gang at få den høje sats til pension. De vil hellere have pengene udbetalt mens de lever. Chaufførerne ønsker ikke at sætte deres penge i banker pensionsselskaber, der nærmest griner af dem, når de bliver kørt til og fra lufthavnen. Og hvad sker der, hvis krisen igen rammer Danmark? Nedskriver de værdien af opsparingen for den lille mand, der kører som chauffør? Jeg forstår godt at de ikke ønsker at sætte pengene hos griske pengemænd uden ansvar. Det burde være her 3F og ATAX skulle være behjælpelige, men på det område løber de stærkere end hestene på Aalborg Travbane, slutter Egon Svenningsen. Nye konkurrencedygtige priser på taxamontering Eks. TAXA 4x35 kr ,- ekskl. moms Ring og få byens bedste pris Taxameterværkstedet med over 25 års erfaring Viborg Autogård I/S Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf Tlf Vævergangen Karlslunde Husk at checke vores webside på 10 TAXI DANMARK NOVEMBER- 14

11 Auto- og pladeværksted med speciale i Mercedes Bridgestone producerede kvalitets dæk til Danmarks absolut bedste priser på 4 stk. dæk: T... kr , T... kr , H... kr , C VITO 107 R... kr , H... kr , H... kr , H... kr , H... kr , V... kr , V... kr ,- Alle priser ekskl. moms Taxi tilbud 212 model CDI C model CDI B model CDI Originale Mercedes-bremseklodser og skiver Klodser for... kr. 600,- Klodser bag... kr. 600,- Hjælp Skiver for -... jeg dør... kr. 800,- Skiver bag... kr. 800,- Alle priser ekskl. moms 75-årig taxivognmand mister alt Mercedes-specialist Vi har alt udstyr og erfaring til at holde din Mercedes kørende 24 timer i døgnet og tilbyder også akut hjælp døgnet rundt. Vi er ligeså dygtige og billige til: Forsikringsskader Taxi service Diagnosetests Car-cleaning og klargøring 4-hjuls udmåling sporing for og baghjul kr. 299,- ekskl. moms Læs mere på Åbent: Man-fre kl Lørdag kl Akut-nødopkald tlf Hvidsværmervej Rødovre TAXI DANMARK NOVEMBER

12 Chauffør Carl Martinus Jensen siddende dræbt i sin taxa på Annexgårdsvej, i Rødovre. Mordet er aldrig blevet fuldt opklaret. (Foto: Lokalhistorisk Samling, Rødovre / Søndre Birks Politi) Chauffør på taxa A 7516, Carl Martinus Jensen, dræbt af tre skud Taxa-mord blev aldrig fuldt opklaret Af Marie Drost Lokalhistorisk Samling, Rødovre Lidt i seks om morgenen den 8. maj 1922 cyklede gartnerimedhjælper Jeppe Jepsen fra sit hjem på Junovej i Søtorp. Han var på vej til sin arbejdsplads, Rosendahls Gartneri på Rødovrevej. Da han kom ud på dén del af Annexgårdsvej, som den gang kun var en smal sti, fik han øje på en taxa, der holdt parkeret på marken ved siden af stien. Jeppe Jensen nærmede sig taxaen og så, at chaufføren sad sammensunket ved rattet. Først troede han, at chaufføren sov, men da han så nærmere efter opdagede han, at chaufførens ene kind var dækket af størknet blod og at han var stendød. Politiets undersøgelser viste, at chaufføren på taxa A 7516, Carl Martinus Jensen, var blevet ramt af tre skud - alle affyret på tæt hold. Et af projektilerne var gået ind i hjernen og havde dræbt ham på stedet. Chaufføren var desuden blevet frarøvet sin pengepung, som nogle timer senere blev fundet tom på den anden side af Roskildevej. Politiets mistanke rettede sig efter nogen tid mod tre personer med tilknytning til miljøet omkring værtshuset "Den Fingerløse" på Åboulevarden: Mouritz Andersen, Karen KØBES KONTANT Frikørte busser, VW, ford, Fiat, Peugeot, Mercedes Vito God pris gives Kommer over hele landet Steen s MC Center Tlf TAXI DANMARK NOVEMBER - 14

13 Drive In TAXI serviceværksted Med mange års erfaring med BMW, Mercedes, VW kan vi tilbyde følgende service: Forsikringsskader Glasskader Pladearbejde Opretning Motorreparationer Serviceværksted Gearkassereparationer Dæk/fælge Fejlfinding/diagnosticering Service m.m. Gratis 0,- Lapning 0,- Pæreskift 0,- Alle priser er ekskl. moms 40,- Andersen (også kaldet Musse Gadedreng) og Gudrun Olesen. ER De indrømmede at have været tugthusarbejde, Karen Ander- passagerer på taxachaufførens sen fik 10 års tugthus. Gudrun Man-fre kl lør kl sidste tur, men nægtede at have Olesens straf kom til at svare til skudt chaufføren. Både Mouritz Andersen og Karen Andersen havde dog på et vist tidspunkt begge tilstået, at de havde skudt ham, men de trak senere deres tilståelser tilbage. TAXI-DÆK VESTEGNENS AUTOCENTER Continental - Nokian Holsbjergvej 19B 2620 Albertslund Døgnservice tlf Åbent: Man-fre kl lør kl * 205/60/16 kr ,- inkl. montering og afbalancering * 225/55/16 kr ,- inkl. montering og afbalancering Da anklageren ikke kunne bevise, hvem af dem, der havde affyret det dræbende skud, blev taxa-drabet, som i folkemunde blev kaldt 'Damhus-mordet' ikke fuldt opklaret, men dommen i 1926 kom til at lyde på meddelagtighed i drab og røveri for Mouritz og Karen Andersens vedkommende, mens Gudrun Olesen slap med en dom for Taxi-pakke Forklodser kr. 480,- Forskiver sæt kr. 720,- Bagklodser kr. 480,- Bagskiver sæt kr. 640,- inkl. montering Taxi olieskift med godkendt Mercedesolie inkl. filter kr. 800,- Continental - Nokian * 205/60/16 kr ,- * 225/55/16 kr ,- Hovedstadsområdet meddelagtighed i røveri. Mouritz Andersens dom lød på 16 års den tid hun havde siddet i varetægtsfængsel. Mouritz Andersen blev prøveløsladt i 1936 og prøvede forgæves at få taget sin sag op igen - sidste gang i Taxi fabriksnye: Mercedes E 200 CDI aut. stcw. Command - læder mv. Fabriksny med fuld garanti. Leasing kr /md. i 25 mdr. v/10 % 1.gangs ydelse. Mercedes C 200 Bluetec aut. stcw. (ny model) Command, m.m Leasing kr /md. i 27mdr. v/10% 1. gangs ydelse VW Caravelle Hk aut. 9 sæder, Klima 3 zonet, elektrisk skydedør Leasing kr /md. i 27mdr. v/10% 1. gangs ydelse VW Touran HK Highline m. panoramatag og aut, navi, klima m.v. Fabriksny. Leasing kr /md. i 25 mdr. v/10% i 1. gangs ydelse. Taxi brugt import: Ford Galaxy 2.0 TDI aut.7 sæder, klima, navi, PDC, m.m. Årg 2014 km ca Leasing kr /md. i 27mdr v/ i 1.gangs ydelse Alle priser er incl. moms Ovenstående er eksempler. Priserne kan variere under hensyn til løbetid, 1.gangs ydelse osv. Spørg efter andre mærker som brugt leasing OST (Flextrafik) Mercedes E 200 CDI aut. stcw Command - læder mv. Fabriksny med fuld garanti. Leasing kr /md i 48 mdr v/15% 1.gangs ydelse. VW Touran HK Highline m. panoramatag og aut, navi, klima m.v. Fabriksny. Leasing kr /md i 48 mdr v/15% i 1. gangs ydelse. Volvo V70 D4 CDI aut. stcw, 181HK 23,8Km/l - Læder, Navi m.v. Fabriksny. Leasing kr /md i 48 mdr v/15% 1. gangs ydelse. Alle priser er incl. moms Ovenstående er eksempler. Vi kan også lease/finansiere andre bilmodeller. Priserne kan variere under hensyn til løbetid, 1.gangs ydelse osv. Vi kan også tilbyde service aftaler på både nye og brugte biler. Hvis bilerne kører ud over fabriksgaranti perioden, kan vi tilbyde at kombinere serviceaftale med frikørsels garanti. Ring og hør hvad der passer bedst til dit behov. Vi har 25 års erfaring i taxi branchen. Du har kørslen. Vi har bilen og den rette finansiering. BILTEAM Måløv Værkstedsby Måløv Tlf TAXI DANMARK NOVEMBER

14 Hvis frikørselsordningen afskaffes: Nødvendigt med højere afslag på afgift på brugte taxier Hvis ikke det skulle lykkes at bevare frikørselsordningen, som vi kender den i dag, er det måske vigtigt at nævne for skatteministeren, at brugte taxier skal vurderes i kategorien under middel ved afgiftsberigtigelse. Forslaget kommer fra Johnny Frandsen, som er autohandler og indehaver af Bilteam/Dansk Taxi Import nord for København. Johnny Frandsen har solgt importerede biler fra Tyskland til den danske taxibranche i flere årtier. For ca. 10 år siden ændrede Skat måden, hvorpå en brugtbils stand skulle vurderes ved afgiftsberigtigelse og i dag skelnes mellem begreberne middel, under middel og over middel. Middel svarer til nul procents regulering og under/over er +/- - 5% af bilens afgiftspligtige værdi. Det er synshallerne, der foretager denne vurdering og det er min erfaring, at personalet i synshallerne får kolde fødder, hver gang der anmodes om en vurdering, der ligger under middel., fordi de er bange for Skat, mener Johnny Frandsen og fortsætter: Hvis regeringen skal gøre sig det mindste håb om, at disse biler skal blive i Danmark og afgiftsberigtiges, er vi nødt til at have en særordning for OSTbiler og taxier. Hvis vi f.eks. tager udgangspunkt i en Mercedes- Benz E 200 CDI St. Car, så vil der måske kunne opnås et fradrag på 5% af værdien, hvis der er tale om en lidt træt chauffør betjent by-taxi. Men det giver jo kun en besparelse for køberen på ca kroner i forhold til, hvis køberen vælger at købe en tilsvarende 2-3 år gammel bil i Tyskland, der måske har kørt som firmabil på de tyske motorveje. Derfor er det min vurdering, med 30 års erfaring i taxi-bilhandel at 5% - svarende til ca kroner i eksemplet, er alt for lidt i afslag, advarer Johnny Frandsen. Hvis regeringen skal gøre sig håb om, at vognmændene skal afgiftsberigtige bilerne i Danmark, skal afgiften være mindst kroner lavere i forhold til en nyere brugt importeret bil. Ellers vil jeg som bilhandler til en hver tid anbefale den private bilkøber at vælge den tyske firmabil med det tilsvarende høje kilometertal. Johnny Frandsen har erfaring med, at Skat - i deres beregninger, giver højere afslag på afgift til f.eks. udtjente politibiler og udlejningsbiler. Vi må have en lignende ordning i taxierhvervet, hvis Folketinget beslutter at afskaffe frikørselsordningen, fastslår Johnny Frandsen. Hjælp - jeg dør årig taxivognmand mister alt Frikørte hyrevogne købes Alt har interesse Ring - og vi kommer og giver et tibud Læs mere på Junchers Auto Dragsdalvej 52, 9670 Løgstør Tlf Biltlf F.S. Automobiler v/freddy Sørensen Hovedvejen Møldrup Tlf / fax TAXI DANMARK NOVEMBER - 14

15 Favrskov-vognmænd forlod Aarhus Taxa i utide på grund af omfattende kontraktmisligholdelse Af Tommy Verting For få uger siden forlod tre Favrskov-vognmænd samarbejdet med Aarhus Taxa. Bruddet skete i utide på grund af omfattende kontrakt-misligholdelse fra Aarhus Taxa, som nu kan se frem til et erstatningskrav fra Favrskovvognmændene, Torben Lindberg, Claus Sørensen og Karsten Noel Loft. Aarhus Taxa har været os et dyrt bekendtskab. Vi gik ind i samarbejdet med 6 biler i august 2012 ud fra et indhold i en kontrakt, som indeholdt ikke mindre end 67 punkter, som alle var udformet af Aarhus Taxa, men kun 17 af dem er siden blevet opfyldt. I juli måned i år havde vi dog fået nok og tog fat i vores advokat, for at få ophævet kontrakten på grund af misligholdelse i betydeligt omfang. Vi blev dog ved den lejlighed enige med Aarhus Taxa om, at vi så hinanden lidt an året ud, men der kom stadig ingen forbedringer og den 24. oktober afbrød vi endeligt samarbejdet og skiftede over til at blive DanTaxi Favrskov, fortæller Torben Lindberg. Favrskov-vognmændene så bl.a. aldrig skyggen af et lovet salgsarbejde, der ville blive gjort for at skaffe flere erhvervskunder. Aarhus Taxa skaffede os ikke én eneste ny erhvervskunde, som de ellers havde lovet og vi var kede af at konstatere, at de såkaldte kartel-biler kunne slippe af sted med at køre en stor del af erhvervskørslen i Favrskov, uden at det fik ledelsen i Aarhus Taxa til at gribe ind. Det var ture, som blev bestilt direkte på mobiltelefonen uden om Aarhus Taxa, forklarer Torben Lindberg videre. Han gætter på, at Aarhus Taxa ser gennem fingrene med misbruget, fordi de ikke vil miste pladslejeindtægten fra de mange kartel-biler. Region Hovedstaden: To vognmænd afleverede i oktober 2014 deres taxitilladelser til Taxinævnet i Region Hovedstaden: Niels-Bjørn Frede Jørgensen TAXA 4x35 Jørgen Normann Petersen TaxiNord 4x48 Aalborg: I Aalborg Kommune er der i oktober afleveret en enkelt tilladelse af: Aksel Frank Kristensen Aarhus: I oktober blev der afleveret to tilladelser til Aarhus Kommune Jens Vesterby Mikkelsen Hamid Mahboob-Rad Der er kommet 3 nye tilladelser på gaden i oktober Birger Stækr Mustafa Eryilmaz David Ofori Akrofi-Quarcoo Udgivelse/distribution: Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på stk. hvoraf ca læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev. Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd. Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement: Kr. 395,- for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev. Udgiver/redaktion: Verting ApS Stengade 32 F 3000 Helsingør telefon/mobil fax taxi@verting.dk Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: Den 5. i måneden Annonce deadline: Den 3. i måneden telefon Tryk: Produceret CO2 neutralt af KLS Grafisk Hus A/S. TAXI DANMARK NOVEMBER

16 Annonce Få 3 måneders pladslejefrihed i 2015 og lidt penge i hånden... Amager-Øbro Taxi 4x27 har travlt og skal bruge flere vogne. Derfor har vi et godt tilbud til vognmænd i Region Hovedstaden. Ud over tre måneders pladslejefrihed får du et kontant beløb på kroner, gratis taxameter (inkl. montering), gratis profilindpakning af din bil samt profiltøj, hvis du er klar til at skifte over til os fra nytår. Eneste betingelse: Du skal skrive under inden 1. december Tilbuddet om tre måneders pladslejefrihed i 2015 gælder også vognmænd, der kommer ind under 63-ordningen. Kom ud og besøg os eller kontakt direktør Thomas RB Petersen på eller send en mail på tp@taxi4x27.dk Vil du vide mere? TAXI DANMARK SEPTEMBER

17 Afsender: Taxi Danmark Stengade th 3000 Helsingør (Rettelser ring: tlf ) TAXA 4x35 beskylder Taxi 4x27 for at overtræde markedsføringsloven Af Tommy Verting TAXA 4x35 s advokat, Mikkel Kleis, kalder det vildledende markedsføring, når Amager-Øbro Taxi 4x27 i deres interne blad, Holdepladsen, informerer om en retslig tvist om brugen af ordet, Taxa, som endnu ikke er afgjort. Amager-Øbro Taxi 4x27 er overbevist om, at alle og enhver frit kan bruge ordet Taxa og skriver bl.a. således i deres interne blad: TAXA 4x35 truer med retssager, fordi andre tillader sig at bruge ordet "Taxa" - et ord alle bruger i flæng. Forleden fik de dog tommefingeren nedad af en dommer. TAXA 4x35 har ikke og kan ikke have eneret ti! ordet "Taxa. TAXA 4x35 s advokat er tilsyneladende skråsikker i sin påstand om, at det er vildledende markedsføring fra Amager-Øbro Taxi 4x27 s side og skriver således i sin kritik af Amager-Øbro Taxi 4x27: Den citerede påstand på et faktuelt ukorrekt grundlag er forsøg på at påvirke kunder, chauffører og andre til at benytte sig af Deres ydelser fremfor min klients ydelser. Påstanden udgør derfor efter min opfattelse en overtrædelse af markedsføringslovens 3, som forbyder erhvervsdrivende at anvende vildledende eller urigtige angivelser eller at udelade væsentlige informationer, såfremt dette er egnet til mærkbart at forvride forbrugernes eller andre erhvervsdrivendes økonomiske adfærd på markedet. Nyhedsbrevet "Holdepladsen" kan downloades på Deres hjemmeside og kan derfor i princippet læses af enhver, og Deres urigtige og vildledende påstand kan derfor have en stor skadevirkning for min klients virksomhed. TAXA 4x35 s advokat, Mikkel Kleis, går så langt i sin kritik af Amager-Øbro Taxi 4x27, at der trues med yderligere nødvendige retsskridt, hvis de citerede afsnit ikke slettes fra nyhedsbrevet og eventuelle trykte eksemplarer tilbagekaldes. Amager-Øbro Taxi 4x27 afviser Amager-Øbro Taxi 4x27 s direktør, Thomas RB Petersen, forstår ikke kritikken og forklarer, at der er tale om formandens leder i deres interne blad og ikke en artikel eller en annonce. Altså er det formandens subjektive holdning og fortolkning af det, der foregår omkring, hvad TAXA 4x35 og de andre selskaber foretager sig.