Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem.

Transkript

1 Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 14. april 2011 Mads Lund Larsen 05 Ændring af rabatsatser for online-kunder i Flextur Indstilling: Det indstilles, at Movia ændrer rabatstrukturen for kunder i Movia Vest, der bestiller Flextur over internettet, således at der ikke gives særlig rabat til kunder med periodekort til den kollektive trafik, men at den generelle rabat på 10 % for internetkunder videreføres således, at den omfatter turens samlede pris uanset turens længde. at ændringen træder i kraft den 15. maj 2011 Beslutning: Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem. Resumé: Flextrafik indfører i foråret 2011 et nyt internetbaseret bestillingssystem for Flextur finansieret via statens trafikpuljer. Formålet med det nye system er at gøre det lettere og enklere for kunderne at bruge Flextur, idet systemet indebærer, at kunden kan booke en tur og samtidig betale med Dankort uden at skulle forhåndstilmelde sig systemet. Derved spares administration, og tilgangen til Flextur bliver mere kundevenlig. En yderligere konsekvens er, at det ikke længere bliver muligt at yde særrabatter ud over den generelle 10 % rabat til kunder, der betjener sig over internettet. Det betyder, at den særlige rabat på 30 % til kunder, der i forvejen har periodekort til den kollektive trafik, og som er et levn fra det tidligere Vestsjællands Trafikselskab, bortfalder. Trafikselskabet Movia Ledelsessekretariat 1/6

2 Sagsfremstilling: Flextur er et supplement til den traditionelle kollektive trafik. Med Flextur bliver man kørt fra adresse til adresse efter eget valg og på det tidspunkt, man ønsker inden for betjeningstidsrummet. Flextur kan benyttes af alle, der ønsker at gøre brug af tilbuddet i de kommuner, der tilbyder ordningen. Flextur bestilles i Flextrafiks IT-system og koordineres dermed med Flextrafiks øvrige kørsler. Kunden kan bestille sin tur ved at kontakte Movias kundecenter eller ved at bestille den over internettet. Bestilling over internettet i dag Med det nuværende system skal man via en formular på Movias hjemmeside tilmelde sig for at kunne bestille sin Flextur over nettet. Kunder, der bestiller deres Flextur over nettet, opnår en rabat på den samlede pris for turen på 10 %, i fald den overstiger 5 km. Hvis man har abonnementskort til kollektiv trafik, opnår man 30 % rabat, i fald turen overstiger 5 km. Denne særrabat er en reminiscens fra det tidligere Vestsjællands Trafikselskab. Disse kunder oprettes manuelt af Flextrafiks medarbejdere i Flextrafiks bestillings- og plansystem Planet, og tildeles en profil alt efter, om de har abonnementskort eller ej. Profilen er dermed afgørende for, at de får den korrekte rabat. Der betales kontant i vognen inden rejsens start. Dette er også gældende, hvis man bestiller sin tur via Movias kundecenter. Projekt overvejende finansieret af statens trafikinvesteringspulje Movia gennemfører i foråret 2011 ved hjælp af puljemidler fra statens trafikinvesteringspuljer projektet Enkel og effektiv selvbetjeningsløsning i Flextur, hvor formålet er at udvikle et bestillings- og betalingsmodul til internettet, som gør det muligt at bestille og betale en tur uden at være oprettet som bruger. For aktivt at påvirke overflytningen til selvbetjening etablerer Movia en overordnet ramme for markedsføring og kommunikation af Flextur, der sikrer sammenhængen til den øvrige busdrift. I tillæg hertil udarbejdes nogle "kommunikationspakker", som kommunerne kan vælge mellem afhængigt af ambitionsniveau og økonomi. En "kommunikationspakke" vil typisk bestå af elementer som plakater, introduktionsfilm på hjemmeside, annonceoplæg og andre markedsføringsmaterialer. Projektets formål er: At det skal være enklere for brugeren at benytte Flextur, da man ikke skal være op- 2/6

3 rettet som fast kunde, og man ikke skal medbringe kontanter. At Flextur kan appellere til nye kundegrupper, som ikke normalt bruger kontanter, men betaler med kreditkort eller mobiltelefon. At Movia kan markedsføre ordningen i de eksisterende områder og derved få flere brugere i den kollektive trafik, uden at dette giver væsentligt større administrative omkostninger. At Movia kan tilbyde ordningen til flere kommuner, som i dag viser interesse især i hovedstadsområdet som et produkt til betjening af den lave og spredte efterspørgsel. At kommunerne kan give deres borgere et fleksibelt tilbud om transport, hvor risikoen ellers er nedlæggelse af den kollektive trafik. At kommunerne alternativt kan flytte sparede ressourcer fra den faste kørsel til betjening af transportformål, hvor der er større faste trafikstrømme. Hypotesen er således, at produktudvikling og markedsføring af dette fleksible produkt kan sikre bevarelse af en vis kollektiv trafik i landområderne og give mulighed for, at den forbedrede økonomi i kommunerne kan være med til at styrke andre dele af den kollektive trafik. Projektsummen er kr. Movia finansierer projektledelse, konceptudvikling og brugerundersøgelse samt halvdelen af omkostningerne til udvikling af et marketingkoncept, i alt kr. Dette svarer til 18 % af projektets samlede omkostninger. Den resterende del finansieres af puljemidlerne og omfatter dermed udviklingen og implementeringen af den tekniske løsning samt halvdelen af omkostningerne til marketingkonceptet. Movia har i forbindelse med projektbeskrivelsen estimeret, at 20 pct. af de eksisterende kunder indenfor projektets løbetid vil overgå til internetbestilling, fordi det er muligt at benytte betalingskort. Projektet indebærer en ny hjemmeside til bestilling og betaling af Flextur, og den nuværende hjemmeside til bestilling af Flextur vil som konsekvens heraf blive nedlagt. Den nye hjemmeside lanceres efter planen den 26. april Tidsplan Den overordnede tidsplan for projektet ser ud som følger: 26. april 2011 Lancering af det nye bestillings- og betalingsmodul. 3/6

4 Efterfølgende implementering af markedsføringskoncept lokalt i kommunerne. Den enkelte kommune afgør selv, hvilke elementer der skal implementeres og i hvor stort omfang. Oktober 2011 Kundetilfredsheds- og udbredelsesundersøgelse. Generel evaluering af projektet og effekterne heraf. Der afrapporteres løbende på fast aftalte datoer til Trafikstyrelsen om forløbet af projektet. Ændring af rabat for Flextur bestilt over internettet Det foreslås at videreføre rabatten på 10 % for ture, der bestilles over internettet for dermed fortsat at tilskynde eksisterende og nye kunder til at betjene sig selv over nettet. Rabatten skal gælde alle ture uanset længde. Dels for at gøre rabatten mere overskuelig og dels ud fra den antagelse, at flere kunder kan tilskyndes til at bestille og betale over internettet, når korte ture også rabatteres, eftersom længden på størstedelen af Flexture er 5 km eller derunder. Da bestillingssiden opererer med en åben brugerflade, hvor kunderne selv opretter sig og automatisk tildeles en profil, vil det ikke længere være muligt at operere med differentierede takster, hvorfor det vil være nødvendigt at afskaffe den specielle rabat på 30 % til kunder med abonnementskort. Denne særrabat vil i forvejen miste sin berettigelse i takt med rejsekortets udbredelse Der kan ikke fremover betales kontant i vognen ved bestilling af Flextur over nettet, ligesom der ikke kan betales med Dankort ved bestilling gennem kundecenteret. 10 % - rabatten vil gælde alle ture, der bestilles over internettet herunder også ture, der pt. tilbydes til reduceret takst i Næstved og Ringsted. I 2010 var rejser af i alt Flextur rejser bestilt over nettet. Der var pr. 17. februar 2011 tilmeldt 516 kunder til den nuværende ordning. Heraf var 136 tilmeldt med abonnementskort. Det er således et begrænset antal Flextur rejser, der gennemføres med ekstra rabat på 30 %. Orientering og implementering Brugere af den eksisterende hjemmeside bliver orienteret om de kommende ændringer på bestillingshjemmesiden. Nedlæggelsen af den eksisterende side vil finde sted den 15. maj Da den nye bestillingsside lanceres den 26. april 2011 vil der være en periode, hvor begge sider er i drift. Det- 4/6

5 te har ingen indflydelse på bestilling og planlægning af hverken Flextur eller Flextrafiks øvrige kørsler. Der vil efter den 26. april ikke blive oprettet nye kunder til den gamle løsning. Disse henvises til den nye bestillingsside. Eksisterende kunder med abonnementskort vil frem til 15. maj fortsat have mulighed for at bestille ture med 30 % rabat, men de vil på den gamle bestillingsside blive informeret om, at den særlige rabat afskaffes. Når den gamle bestillingsside lukkes vil de dertilhørende brugerprofiler blive slettet og kunderne skal oprette sig på den nye side. Allerede bestilte ture vil ikke blive slettet. Økonomi: Der vil være en ganske marginal omkostningsreduktion for kommunerne ved, at den særlige 30 % rabat for internetkunder med periodekort afskaffes. Der vil ligeledes være en ganske marginal omkostningsstigning ved indførelsen af rabat på alle ture uanset længde. Hvis det vurderes, at 80 % af de 1000 ture, der i 2010 blev bestilt over internettet, er 5 km eller derunder ville det medføre en samlet stigning på kr. Movias debitorstyring kan varetage eventuelle manglende betalinger, der afstedkommer af spærrede kort. Miljømæssige konsekvenser: Der er ingen miljømæssige konsekvenser af beslutningen. Åbent / lukket punkt Sagen behandles på den åbne dagsorden Kommunikation: Beslutningen kommunikeres som protokoludskrift på Movias hjemmeside samt på den nuværende bestillingshjemmeside. Derudover ændres Movias hjemmeside vedrørende internetbestilling af Flextur. Der udsendes pressemeddelelse om de nye bestillings- og betalingsmuligheder med Flextur. Det forventes, at en stor del af de deltagende kommuner vil gøre brug af det tilsendte markedsføringsmateriale. 5/6

6 6/6