Ansøgningsskema BEK nr 447 af 10/05/2017 Bekendtgørelse om samordning af miljøvurderinger og digital selvbetjening m.v. for planer, programmer og konkrete projekter omfattet af lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM) Basisoplysninger Projektbeskrivelse På baggrund af planen for den kommende Metrostation ved Sluseholmen skal dele af Fordgraven fyldes op og benyttes som byggeplads. Se tegning MA_203. Projektet omfatter opfyld af et areal inderst i Fordgraven, hvor jord bliver indbygget bag en tæt spuns. Jorden genanvendes fra byggefelt L beliggende lige ved det område, der skal opfyldes. Der anlægges en spuns med låsetætning i låsene. Bag spunsen fyldes op med indbygningsegnet jord fra byggefeltet, den indbyggede jord er forklassificeret. Opfyldningen afsluttes med 80 cm rent stabilgrus på hele arealet bag ved spunsvæggen Af tekniske årsager etableres uden for indbygningen en opfyldning af rent sand på ca. 20 meters bredde foran spunsvæggen, med topkote i -2,0. Spunsvæggene etableres på tværs af Fordgraven jf. tegning MA_203 ved at indbygge rent sand i en dæmning op til kote +1,0 i spunsvæggens flugt. Sanddæmningen Opfyldningen med sand og efterfølgende regulering sand foran spunsvæggen udføres bag et siltgardin, som spændes på tværs af Fordgraven. Såfremt der er overskydende sand i forbindelse med projektet bortskaffes det til godkendt modtager. Stålspuns i 10 mm godstykkelse vibreres ned i sandet til moræneler eller kalk i kote ca. -6,5 m (top kalk) med topkote i ca. 2,3 m. Spunsvæggen forankres direkte med ankre og ankerplader. Dele af konstruktion udføres uden låsetætning og fjernes igen efter området ikke længere er byggeplads for Metroen. Stabilgrus, sand og spunsvægge fjernes ned til kote -2,0 jf. tegning MA_203. Spunsvæggen med låsetætning vil til sidst være en ny ubrudt kaj på Tværs af Fordgraven. Navn, adresse, telefonnr. og e-mail på Danica Ejendomme ApS, Parallelvej, 2800 Kongens Lyngby
Basisoplysninger bygherre Navn, adresse, telefonnr. og e-mail på kontaktperson Projektets adresse, matr. nr. og ejerlav. For havbrug angives anlæggets geografiske placering angivet ved koordinater for havbrugets 4 hjørneafmærkninger i bredde/længde (WGS-84 datum). Projektet berører følgende kommune eller kommuner (omfatter såvel den eller de kommuner, som projektet er placeret i, som den eller de kommuner, hvis miljø kan tænkes påvirket af projektet) Oversigtskort i målestok eks. 1:50.000 Målestok angives. For havbrug angives anlæggets placering på et søkort. NIRAS, Sortemosevej 19, 3450 Allerød. Mette Jeppesen, mj@niras.dk, mobil 23 21 54 97 Jorden flyttes fra matrikel nr. 377 Kongens Enghave København, Sluseholmen 3, 2450 København SV. Ejendom ejet af Danica Ejendomme ApS, Parallelvej, 2800 Kongens Lyngby. Københavns Kommune MA_204 Søkort med indtegnet projekt, 1:2000 (vedlagt ansøgning) MA_205 Matrikelkort med indtegnet projekt, 1:2000 (vedlagt ansøgning) MA_203 Målfast oversigtskort med hele projektet indtegnet, 1:1000 (vedlagt ansøgning)
Basisoplysninger Kortbilag i målestok 1:10.000 eller 1:5.000 med indtegning af anlægget og projektet (vedlægges dog ikke for strækningsanlæg). MA_204 Søkort med indtegnet projekt, 1:2000 (vedlagt ansøgning) MA_205 Matrikelkort med indtegnet projekt, 1:2000 (vedlagt ansøgning) MA_203 Målfast oversigtskort med hele projektet indtegnet, 1:1000 (vedlagt ansøgning) Forholdet til VVM reglerne Ja Nej Er projektet opført på bilag 1 til lov om miljøvurdering af planer og programmer og konkrete projekter (VVM). Er projektet opført på bilag 2 til lov om miljøvurdering af planer og programmer og Hvis ja, er der obligatorisk VVM-pligtigt. Angiv punktet på bilag 1: X Hvis ja, angiv punktet på bilag 2: Projektet er omfattet af bilag 2, pkt. 10 l). Uddybning og
Basisoplysninger af konkrete projekter (VVM). opfyldning på søterritoriet. Projektets karakteristika 1. Hvis bygherren ikke er ejer af de arealer, som projektet omfatter angives navn og adresse på de eller den pågældende ejer, matr. nr. og ejerlav 2. Arealanvendelse efter projektets realisering. Det fremtidige samlede bebyggede areal i m 2 Det fremtidige samlede befæstede areal i m 2 Nye arealer, som befæstes ved projektet i m 2 Det opfyldte areal skal efterfølgende benyttes som metrobyggeplads for Sydmetroen og bebygges ikke. Når anlægsarbejdet er afsluttet befæstes området og benyttes til forplads for Metroen. Fremtidig befæstet areal 2479 m 2 Nye arealer som befæstes ved projektet 2479 m 2 3. Projektets areal og volumenmæssige udformning Er der behov for grundvandssænkning i forbindelse med projektet og i givet fald hvor meget i m Projektets samlede grundareal angivet i ha eller m 2 Der skal indbygges ca. 14.000 m 3 jord opgravet fra en grund beliggende lige op af det areal, der skal opfyldes. Det opfyldte areal vil have et befæstet overfladeareal på 2479 m 2. Projektets bebyggede areal i m 2 Projektets nye befæstede areal i m 2 Der er ikke behov for grundvandssænkning i forbindelse med projektet. Se også pkt. 35. Projektets samlede bygningsmasse i m 3 Projektets maksimale bygningshøjde i m Der sker ikke nedrivning i forbindelse med projektet. Beskrivelse af omfanget af eventuelle nedrivningsarbejder i forbindelse med projektet 4. Projektets behov for råstoffer i anlægsperioden Råstofforbrug i anlægsperioden på type og mængde: Projektet vil indbygge ca. 12.000 m 3 råstof i form af sand fra grusgrav. Projektet vil indbygge 14.000 m 3 råstof i form af jord fra en nærliggende grund. Jorden består
Projektets karakteristika Vandmængde i anlægsperioden Affaldstype og mængder i anlægsperioden Spildevand til renseanlæg i anlægsperioden Spildevand med direkte udledning til vandløb, søer, hav i anlægsperioden Håndtering af regnvand i anlægsperioden Anlægsperioden angivet som mm/åå mm/åå overvejende af sand og lerfyld indbygget i forbindelse med opfyldning af havnen for 100 år siden. Der anvendes råstoffer i form af stål til selve spunsen. Der sker ikke håndtering af affald, spildevand og regnvand i projektet, og der er ikke noget vandforbrug i forbindelse med projektet. Anlægsperiode er planlagt fra opnået tilladelse og ca. 3 mdr. frem ( April til juni 2018). 5. Projektets kapacitet for så vidt angår flow ind og ud samt angivelse af placering og opbevaring på kortbilag af råstoffet/produktet i driftsfasen: Råstoffer type og mængde i driftsfasen Mellemprodukter type og mængde i driftsfasen Færdigvarer type og mængde i driftsfasen Vandmængde i driftsfasen I forbindelse med etablering af den nye metroskakt, skal der foretages en landvinding ved nedramning af ny kajindfatning ud for den kommende boligø Æ. Bag den nye kajindfatning ønskes indbygget rene og lettere forurenede overskudsmaterialer med immobile stoffer, der primært opgraves på matriklen i forbindelse med udgravningen af de kommende fodaftryk til boligkarré L med parkeringskældre. Sand modtages fra grusgrav og indbygges direkte i havnebassin. 6. Affaldstype og årlige mængder, som følge af projektet i driftsfasen: Farligt affald: Andet affald: Spildevand til renseanlæg: Der produceres ikke nogen form for affald og spildevand i drift. Ingen håndtering af regnvand. Området befæstes med stabil grus og regnvand vil nedsive. Der er ikke udledning af spildevand fra projektet. Udelukkende overskydende havnevand bag spunsen der via pumpe føres retur til havnen. Spildevand med direkte udledning til vandløb, sø, hav: Håndtering af regnvand:
Projektets karakteristika Ja Nej 7. Forudsætter projektet etablering af selvstændig vandforsyning? 8. Er projektet eller dele af projektet omfattet af standardvilkår? Hvis»ja«angiv hvilke. Hvis»nej«gå til punkt 10 9. Vil projektet kunne overholde alle de angivne standardvilkår? Hvis»nej«angives og begrundes hvilke vilkår, der ikke vil kunne overholdes. 10. Er projektet eller dele af projektet omfattet af BREF-dokumenter? Hvis»ja«angiv hvilke. Hvis»nej«gå til pkt. 12. 11. Vil projektet kunne overholde de angivne BREF-dokumenter? Hvis»nej«angives og begrundes hvilke BREF-dokumenter, der ikke vil kunne overholdes. 12. Er projektet eller dele af projektet omfattet af BAT-konklusioner? Hvis»ja«angiv hvilke. Hvis»nej«gå til punkt 14. 13. Vil projektet kunne overholde de angivne BAT-konklusioner? Hvis»nej«angives og begrundes hvilke BAT-konklusioner, der ikke vil kunne overholdes. 14. Er projektet omfattet af en eller flere af Miljøstyrelsens vejledninger eller bekendtgørelser om støj eller eventuelt lokalt fastsatte støjgrænser? I anlægsfasen skal overholdes Københavns kommunes Forskrift for visse miljøforhold ved midlertidige bygge- og anlægsarbejder.. Forskriften omfatter både støj og vibrationer. Lavfrekvent støj og vibrationer er omfattet af Miljøstyrelsen orientering nr. 9/1997 Lavfrekvent støj, infralyd og vibrationer i eksternt miljø. Støj fra veje er omfattet af Miljøstyrelsens vejledning nr. 4 fra 2007 Støj fra veje. 15. Vil anlægsarbejdet kunne overholde de eventuelt lokalt fastsatte vejledende grænseværdier for støj og vibrationer? Nedvibrering af spuns kan give anledning til støjgener i anlægsfasen. Der vil blive udført en beregning af støjudbredelsen fra de mest støjende aktiviteter i forhold til nærmeste naboer. Støj reguleres i henhold til København Kommunes Forskrift for visse miljøforhold ved midlertidige bygge- og anlægsarbejder. Det er muligt at kravene ikke kan overholdes, men at der sættes begrænsninger på tidspunktet for nedramning. Varighed af periode med nedramning forventes at være ca. en måned. Der kan forventes en del lastbiltrafik i anlægsfasen, men transportafstande er meget kort. Det vurderes på det foreliggende grundlag, at de vejledende grænseværdier for støj kan overholdes. Der kan være vibrationsgener ved nedramning af spuns i anlægsfasen. Vibrationer reguleres i henhold til København Kommunes Forskrift for visse miljøforhold ved midlertidige bygge- og anlægsarbejder.
Projektets karakteristika Ja Nej 16. Vil det samlede projekt, når anlægsarbejdet er udført, kunne overholde de vejledende grænseværdier for støj og vibrationer? Hvis»nej«angives overskridelsens omfang og begrundelse for overskridelsen 17. Er projektet omfattet Miljøstyrelsens vejledninger, regler og bekendtgørelser om luftforurening? Hvis»ja«angives navn og nr. på den eller de pågældende vejledninger, regler eller bekendtgørelser. Hvis»nej«gå til pkt. 20. 18. Vil anlægsarbejdet kunne overholde de vejledende grænseværdier for luftforurening? 19. Vil det samlede projekt, når anlægsarbejdet er udført, kunne overholde de vejledende grænseværdier for luftforurening? Såfremt der allerede foreligger oplysninger om de indvirkninger, projektet kan forventes at få på miljøet som følge af den forventede luftforurening, medsendes disse oplysninger. 20. Vil projektet give anledning til støvgener eller øgede støvgener I anlægsperioden? I driftsfasen? Hvis»Nej«angives overskridelsens omfang og begrundelse for overskridelsen. Det forventes, at påvirkningerne fra luftforurening, der udelukkende genereres fra entreprenørmaskiner og lastbiler under anlægsfasen, vil være begrænsede. På grund af de gode spredningsforhold i området, og den relativt begrænsede varighed af udledningen, forventes det, at udledningen af partikler og NO vil overholde gældende grænseværdier. Anlægsarbejdet ved flytning af jord kan give anledning til støvgener. Det forudsættes derfor, at der træffes foranstaltninger til reduktion af støvgener. Der vil ikke være støvgener i driftsfasen. 21. Vil projektet give anledning til lugtgener eller øgede lugtgener I anlægsperioden? I driftsfasen? 22. Vil anlægget som følge af projektet have behov for belysning som i aften og nattetimer vil kunne oplyse naboarealer og omgivelserne I anlægsperioden? I driftsfasen? 23. Er anlægget omfattet af risikobekendtgørelsen, jf. bekendtgørelse om kontrol med risikoen for større uheld med farlige stoffer nr. 372 af 25. april 2016? X Der er ingen aktiviteter, der forventes at medføre lugtgener. Lugt vil typisk stamme fra en olieforurening, når jorden skal bortgraves: Men det er ikke tilfældet her. Det forventes at projektet udføres i dagtimerne i løbet en sommer. I drift vil der heller ikke være behov for belysning.
Projektets placering Ja Nej 24. Kan projektet rummes inden for lokalplanens generelle formål? Tillæg nr. 3 til lokalplan nr. 310 skal udgøre det planmæssige grundlag for, at "Sluseholmen Syd" og "Teglholmen Øst" kan udbygges som en naturlig fortsættelse af Sluseholmen Nord med bebyggelsen overvejende udformet som karreer omgivet af kanaler med centrale nye bypladser, promenader og havnebassiner. Den skal muliggøre opførelse af ca. 300.000 m 2 boliger, ca. 60.000 m 2 erhverv samt en 2-sporet skole, der kan udvides til 3 spor. Opfyldningen er således i overensstemmelse med lokalplanens generelle formål. Men selve opfyldningen er ikke i overensstemmelse med lokalplanens retningslinjer om opfyldning og bortgravning, som fremgår af disse kortudsnit, hvor der er muliggjort bortgravning til kanal i stedet for opfyldning. Projektet er derfor anlagt efter den plan som Metroselskabet har fremlagt for Fordgraven, der forventes indarbejdet i en ny lokalplan på et senere tidspunkt. 25. Forudsætter projektet dispensation fra gældende bygge- og beskyttelseslinjer? 26. Indebærer projektet behov for at begrænse anvendelsen af naboarealer? 27. Vil projektet kunne udgøre en hindring for anvendelsen af udlagte råstofområder? Der er ingen bygge- og beskyttelseslinjer
Projektets placering Ja Nej 28. Er projektet tænkt placeret indenfor kystnærhedszonen? Projektet er beliggende i Københavns Havn 29. Forudsætter projektet rydning af skov? (skov er et bevokset areal med træer, som danner eller indenfor et rimeligt tidsrum ville danne sluttet skov af højstammede træer, og arealet er større end ½ ha og mere end 20 m bredt.) 30. Vil projektet være i strid med eller til hinder for realiseringen af en rejst fredningssag? 31. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste beskyttede naturtype i henhold til naturbeskyttelseslovens 3. 32. Er der forekomst af beskyttede arter og i givet fald hvilke? 33. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste fredede område. 34. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste internationale naturbeskyttelsesområde (Natura 2000-områder, habitatområder, fuglebeskyttelsesområder og Ramsarområder). 35. Vil projektet medføre påvirkninger af overfladevand eller grundvand, f.eks. i form af udledninger til eller fysiske ændringer af vandområder eller grundvandsforekomster? Der er to 3-registrerede søer (vejbassiner) ca. 750 m fra projektområdet på den anden side af havneløbet. Det kan ikke udelukkes at søerne er levested for bilag-iv padder, men projektet vil ikke berøre områderne, og vil ikke medføre påvirkning af nogen af de to søer. Ca. 500 m. Det fredede område Kalvebod Kile ligger på den anden side af havneløbet i forhold til projektområdet. Natura 2000-område nr. 143 Vestamager og havet syd for omfatter Habitatområde H127 og Fuglebeskyttelsesområde F111 og har sin nordlige grænse ca. 250 m syd for det planlagte anlæg. Projektet vil ikke give anledning til væsentlige påvirkninger af Natura 2000-området, i form af ændret vandgennemstrømning eller indskrænkning af fourageringsområder for de fuglearter, der er på udpegningsgrundlaget. Overskydende havnevand, efter nedramning af spuns, føres tilbage til havnebassinet via pumpning. Projektet vil ikke medføre påvirkning af overfladevand, da det udelukkende er havnevand fra bassinet, der tilbageføres til havnen. Projektet kræver ikke gravearbejde i bassinet, og grundvand vil ikke blive påvirket. Der er foretaget klassificering af den jord, der skal opgraves (udført af COWI). Der er udtaget prøver til analyse fra 0-2,5 m u.t. For hver 0,5 m (ialt 5 dybder) er der udtaget 255 prøver. Den overvejende del af jorden fra alle 5 dybder er klassificeret som Klasse 0/1. En mindre del som Klasse 2/3 og en minimal del til Klasse 4 (63 ud af 1275 prøver, svarende til ca. 5 %). Der vil blive udarbejdet en graveplan, og de forurenende partier vil blive bortskaffet efter gældende regler. Det jord der genanvendes til indbygning vil overvejende være uforurenet, og såfremt der viser sig behov for genanvendelse af forurenet jord, vil det ske i henhold til tilladelse fra miljømyndigheden ( 19 eller 33 i miljøbeskyttelsesloven). En tilladelse vil kun blive givet, såfremt genindbygning kan ske uden risiko for miljøet.
Projektets placering Ja Nej Da spunsen er tæt og bliver udført med låsetætning vil risiko for udsivning være minimal, og der vil ikke forekomme udsivning af miljøfremmede stoffer til det tilstødende vandområde. Nedramning af spuns bliver udført bag siltgardin for at minimere spredning af ophvirvlet sediment til omgivelserne. 36. Er projektet placeret i et område med særlige drikkevandinteresser? 37. Er projektet placeret i et område med registreret jordforurening? 38. Er projektet placeret i et område, der i kommuneplanen er udpeget som område med risiko for oversvømmelse. Området er udpeget i Københavns Kommunes klima tilpasningsplan med høj risiko for oversvømmelse. Men det vurderes ikke at have betydning for projektet. Området udføres i kote +2,5. Området er en ubebygget plads indtil metroen kommer. Det øverste lag på 80 cm består af rent Stabil Grus og intet andet. Der er ingen risiko for at forurenet materiale udvaskes. Desuden er der er ingen kloakering, og ingen boliger der ikke forventes at blive oversvømmet. 39. Er projektet placeret i et område, der, jf. oversvømmelsesloven, er udpeget som risikoområde for oversvømmelse? 40. Er der andre lignende anlæg eller aktiviteter i området, der sammen med det ansøgte må forventes at kunne medføre en øget samlet påvirkning af miljøet (Kumulative forhold)? Ja. Men det vurderes ikke at have betydning for projektet. Se under pkt. 38. Vi er ikke vidende om at der i området er andre anlægsarbejder hvor dele af havnebassinnet inddæmmes og opfyldes. Der pågår en del anlægsarbejde på land i området i form af opførsel af nye boligkarreer. 41. Vil den forventede miljøpåvirkning kunne berøre nabolande? 42. En beskrivelse af de tilpasninger, ansøger har foretaget af projektet inden ansøgningen blev indsendt og de påtænkte foranstaltninger med henblik på at undgå, forebygge, begrænse eller kompensere for væsentlige skadelige virkninger for miljøet? Projektet er tilpasset de miljømæssige problemstillinger ved at indbygge bag spuns med tæt lås, så der ikke kan forekomme udsivning. Det indbyggede areal dækkes af et 80 cm af tykt lag af rent stabil grus. Ved nedramning af spuns bliver der opsat siltgardin for at minimere spredning af ophvirvlet sediment til omgivelserne.
43. Undertegnede erklærer herved på tro og love rigtigheden af ovenstående oplysninger. Dato: Bygherre/anmelder: