Historisk Dyrskue og Veteranstævne Program 2019

Historisk Dyrskue og Veteranstævne Program 2019 Museumscenter Karensminde

Historisk Dyrskue og Veteranstævne 2019 Arrangører: KARENSMINDES VENNER Formand: Elna Sørensen, Morsbøl Telefon 7532 2345 karensmindes-venner.dk I samarbejde med: Billund Kommunes Museer Administration: Tinghusgade 15 7200 Grindsted Telefon: 7972 7490 billundmuseum.dk Broholmerselskabet broholmeren.dk Med støtte fra: Dansk Veteran Traktor Klub Jens Arne Donslund, Hejnsvig dvtk.dk Danske Husdyr, Avlsforening for gamle husdyrracer Ole Mols, Vorbasse dkhusdyr.dk 2

Program 8.00-9.30 Alle udstillere ankommer 9.30 Åbning af skuet v/ MF Anni Matthiesen (V) 9.40 Bedømmelse af kreaturer, får, geder og kaniner 10.00 Pløjning med veterantraktorer 11.15 Kongeå Blæseorkester 11.30 Hunde præsenteres i ringen 11.45 Får og geder præsenteres i ringen 12.15 Kongeå Blæseorkester spiller igen 12.45 Kvæg præsenteres i ringen 13.00 Pløjningen fortsætter 13.15 Heste præsenteres i ringen 14.00 Veterankøretøjer præsenteres i ringen 15.15 Traktorer præsenteres i ringen 15.40 Broholmere og Dansk Spids fra miniskuet præsenteres i ringen 16.00 Udstillere kan begynde at rømme pladsen 3

Praktisk information Mad og drikke Kaffestuen, vaffelbod, serveringstelt, pølsevogn, samt grillpølser. Toiletter Toiletter findes i udstillingsbygningen ved p-pladsen og ved smedjen. Derudover er der en toiletvogn vest for Kaffestuen. Salgsboder På gårdspladsen, i vestlængen og i laden finder du salgsboderne og tombola. Her sælges honning, syltetøj, is, husflid af uld, uldgarn, kort, strømper, ugler og dyr i filt og træ, samt økologiske kartofler. Det kan du også opleve Ved maskinhuset arbejdes der med træ og rebslagning. På gårdspladsen kan du se træarbejde med økse v/ Bo Bengtsen og ulddamerne spinder. Udstillingsbygningen Entrebilletten til dyrskuet indbefatter også adgang til showroomet med de foreløbige planer for det kommende nye museum. Betaling med dankort Ønsker du at hæve kontanter, findes en dankortterminal i høkeren. Se kort på midtersiderne 4

Jubilæernes skue I år er et helt særligt år for vores Historiske Dyrskue og Veteranstævne på Museumscenter Karensminde. Det siger jeg, fordi vi i år kan fejre hele to, flotte jubilæer. Broholmerskuet har i år 10-års jubilæum. Det er således 10. år i træk, at vi kan nyde og opleve synet af de flotte hunde helt ned fra 3-4 måneder gamle. Vi vil gerne takke ildsjælene bag broholmerskuet og alle hunde samt ejere for deres 10 år lange bidrag og samarbejde. Det andet jubilæum er det historiske dyrskue, der i 30 år i år er blevet afholdt på Karensminde. Et kig i de gamle referater nedskrevet for 30 år siden viser, at dyrskuet oprindeligt skulle holdes i maj men blev flyttet til den 9. september i 1990. Siden da har skuet altid været afholdt den anden søndag i september. I 2001 fik vi forbud mod at holde dyrskue på grund af mund-og-klov-syge. Vi holdt derfor dette år kun skue med egne dyr og inviterede en masse folk til at udstille deres veteranmotorcykler- og biler. Siden da har vi hvert år holdt vores historiske dyrskue sammen med et stort veteranstævne. Nu er dyrskuet vokset til over 4.000 besøgende hvert år og er et af de mest succesfulde, historiske dyrskuer i landet. Det er noget, vi alle kan være meget stolte af. Karensmindes smukke rammer med de hvidkalkede længer, de flotte enge og med Grindsted Å i baggrunden gør stedet til noget helt særligt at opleve sådan en dag som i dag. Men uden museets ansatte, Karenmindes Venner og øvrige frivilliges engagement ville det ikke være muligt at tilbyde denne oplevelse i 30 år. Vi takker alle hjertevarmt for den store indsats. Jeg håber, I alle vil nyde både Karensmindes egen besætning, over 100 udstillere fra både ind- og udland og over 400 veterankøretøjer. Alt og alle er blevet pudset og klargjort til i dag, og vises frem fra bedste side. Med ønske om en god oplevelse, Anna Louise Siggaard Museumsinspektør, v. Billund Kommunes Museer 5

Historiske dyreracer Museumscenter Karensminde i Morsbøl lige vest for Grindsted er et levende museum, der drives som et traditionelt landbrug fra perioden ca. 1920-1950. Karensminde blev købt af Grindsted Kommune med henblik på museumsdrift i 1981. I 1988 åbnede Karensminde som museumsgård, der drives af Billund Kommunes Museer i samarbejde med Karensmindes Venner. Siden 1990 har vi afholdt historisk dyrskue den anden søndag i september måned. Landbruget var i mellemkrigstiden kendetegnet ved, at der blandt andet var mange forskellige dyr af gamle racer. Landbruget moderniserer husdyrene til at yde stadigt mere og derfor bliver de mindre ydedygtige racer overflødige. De glider ud af vor tids moderne erhvervslandbrug. Med henblik på at vise de historiske dyreracer har vi heste, køer, grise, får, geder, gæs, ænder, høns, duer og kaniner på Museumscenter Karensminde. De historiske dyreracer findes i dag på bevaringscentre, museumsgårde og hos fx fritidslandmænd, hvor økonomien ikke er det vigtigste. Det er derimod dyrene og deres rolle i kulturhistorien. Igen i år kommer Broholmerselskabet og bliver en del af dyrskuet med deres eget miniskue med kåringer af Broholmere. I år kommer der over 60 Broholmere. Fotos En del af billederne i dette program er venligst udlånt af fotograf Anette Sofia Svejstrup. 6

Hunde Broholmer Kammerherre Sehested på Broholm påbegyndte i 1850 et avlsarbejde med det formål at genskabe og udbrede, hvad han betegnede som den danske hund. Hermed mente han den store vagthund, som kendes så langt tilbage som i tidlig middelalder. I 1886 samlede og offentliggjorde Sehested standarden for Broholmeren. Hunden blev opkaldt efter navnet på Sehesteds gods, og den blev hurtigt meget populær, ikke mindst fordi Frederik den 7. holdt den og gerne lod sig afbilde sammen med den. For en snes år siden var Broholmeren så godt som forsvundet, men endnu engang blev der gjort en aktiv indsats. Derfor kan vi i dag fortsat se Broholmeren. Dansk Spids Den Danske Spids er kendt fra malerier og fotografier fra de seneste to hundrede år. Den er oprindeligt i familie med den tyske bondespidshund og den hollandske keeshond. Dens udseende er derfor også markant forskelligt fra den arktiske type. Spidshundene har været almindeligt anvendt som selskabshund på landet - især i Jylland. Desværre har den aldrig været stambogsført. Alligevel har tilhængerne været trofaste over for racen og holdt den ren i mindst 200 år. 7

Hunde Dansk-svensk Gårdhund Den Dansk-svenske Gårdhund er en lille rottehund. Den menes at have været tilknyttet dansk landbrug i umindelige tider. Der er blandt andet gjort knoglefund fra vikingetiden fra en dansksvensk gårdhund. Gammel Dansk Hønsehund Den Gamle Danske Hønsehund kan føres tilbage til begyndelsen af 1700-tallet, og den er en af Europas ældste hunderacer. Under besættelsen, hvor det danske fik en opblomstring, igangsattes et omfattende opsporingsarbejde, som endte med, at det lykkedes at finde et par ægte danske hønsehunde på Ærø. Nu påbegyndtes et storstilet ophjælpningsprojekt. Det er imidlertid først inden for de senere år, at den danske hønsehund atter har fået sin store udbredelse. 8

Heste Hesten er gennem tiden blevet opfattet som symbol på kraft og hurtighed. Den har frihedens, instinkternes og drifternes udtryk. Det er derfor intet under, at den af de fleste regnes som husdyret over alle andre husdyr. Der har været heste i Danmark siden yngre stenalder eller ca. 3.000 år før vor tidsregning, hvor den kom fra sydøst og sydvest. Den har været almindelig her siden bronzealderen. To racer opfattes i dag som danske, nemlig Frederiksborghesten og Den Jyske hest. Knabstrupperhesten er imidlertid også dansk, da den er baseret på Frederiksborgeren. Den Jyske Hest Den Jyske Hest er en svær arbejdshest, der har sin oprindelse i de gamle danske stridsog bondeheste, der begge nedstammer fra bronzealderens hesteracer. I 1700-tallet blev der gjort forsøg på at forbedre Den Jyske Hest ved at indkrydse heste fra det kongelige stutteri på Frederiksborg Slot, men resultatet var for lette heste. Oprindeligt fandtes Den Jyske Hest i flere varianter såsom skimler, brune, sorte og fukse, røde med hvid manke og hovskæg. Sidstnævnte er nu dominerende. I dag er føl af Jyske Heste ingen selvfølge, da der er problemer med indavl. I 1950 erne var der flere hundredtusinde Jyske Heste, men de fleste blev fortrængt af traktorerne. Der blev ikke lagt en bevaringsplan, og effekten heraf er, at det nu er vanskeligt at få levedygtige føl. Der er bevaret ca. 1.000 Jyske Heste. 9

Heste Frederiksborgeren Frederiksborgeren er Danmarks ældste nationale hesterace. I 1700-tallet blev den skabt i de kongelige stutterier på Hillerødsholm, der siden kom til at hedde Frederiksborg Slot. Forbilledet var de ædle og elegante spanske heste, men siden blev Frederiksborgeren udviklet til at være en køre- og trækhest i landbruget. Knabstrupperen Knabstrupperen blev i begyndelsen af 1800-tallet fremavlet af major L. Lunn på den sjællandske herregård Knabstrup. Major Lunn hentede materialer til avlsarbejdet i de kongelige stalde, og derfor er knabstrupperen i høj grad baseret på Frederiksborgeren. I avlen indgik tillige Flæbehoppen, som var kommet til Danmark fra Spanien med de spanske tropper under Napoleonskrigene. Knabstrupperen er en kombineret køre- og ridehest, der er dels skimlet, dels spættet. Den har arvet Flæbehoppens hurtighed og udholdenhed. Dertil har den både et roligt temperament og en særdeles veludviklet stedsans. Oldenborgeren Oldenborgeren kommer fra marskegnene i Østfriesland, det vil sige nord for Bremen i Tyskland. I 1887 kom den til Danmark, da en avlshingst blev importeret til Fyn. Indtil ca. 1920 var den en kraftig kørehest. Efter ca. 1920 blev den gennem avlsarbejde ændret til at være en dybere, bredere og dermed tungere, men alsidig arbejdshest inden for landbruget. Farven er mest sort eller brun. Danmark er et af de få lande, hvor der findes avl med rene Oldenborgere. I dag findes Oldenborgeren også som ridehest med indkrydset engelsk fuldblod. Den er udbredt i hele landet, men findes især i Jylland. 10

Kvæg Under landbrugsrevolutionen i 1700-tallet fokuserede fremskridtets fortalere især på agerdyrkningen, men med tiden steg interessen for kvæget, der har været holdt som tamdyr igennem 6.000 år. Der var især opmærksomhed på kvæget som leverandør af gødning, men efterhånden blev det også set som leverandør af kød og mælk til den hastigt voksende befolkning. Tidligere var racedannelsen egnsbestemt og det lokale kvæg blev gennem avlsarbejdet tilpasset de lokale betingelser for produktion og afsætning. I vor tid er de lokale racer stort set forsvundet og erstattet af store internationale racer. Rød Dansk Malkerace (RDM) RDM er ligesom de fleste andre husdyr udviklet gennem krydsning mellem hjemlige og udenlandske dyr. Den bevidste avl med de røde køer startede, da en slesvigsk kvægdrift omkring 1840 passerede Ryslinge på Fyn. En rød ko kælvede foran den lokale smedje, og smeden fik kalven. Denne røde tyrekalv blev stamfader til en berømmet slægt/race af røde køer. I løbet af forrige århundrede opstod der andre steder i landet tilsvarende stammer af RDM, der blev så populær, at den fra 1878 blev etableret som en selvstændig race. Straks herefter vandt racen stor udbredelse. Det er kommet som et chok for mange mennesker, at indbegrebet af en dansk ko - den røde ko - i dag er en truet race. Gennem fortrængningskrydsninger med amerikansk og canadisk brunkvæg er bestanden af RDM gået stærkt tilbage. Grunden til fortrængningen er en fejlslagen forædling, idet RDM tenderer mod at udvikle store yvere og patter, der indebærer tidskrævende malkning. Dertil kommer ringe kødsætning og ikke mindst problemer ved kælvning. RDM har altid rød pels og sort mule. 11

Kvæg Det Jyske Kvæg I 1700-1800-årene var omkring en fjerdedel af kvæget i Jylland Gråbroget Jysk Kvæg, og det var ligeledes meget udbredt længere tilbage i tiden. Endnu i 1800-tallet var det mere lavbenet og havde en høj halerod. Op igennem 1800-årene blev der gjort forsøg på at dele Det Jyske Kvæg i to racer, en kødrace og en malkerace. Ved dyrskuerne viste det sig imidlertid, at det mere var dyrets øjeblikkelige foderstand, der var afgørende for betegnelsen kødrace eller malkerace. Nutidens Jyske Kvæg kendes i forhold til andre racer bedst på, at det altid er grå- eller sortbroget. Sortbroget Dansk Malkerace (SDM65) SDM65 er baseret på Det Jyske Kvæg. Avlsarbejdet begyndte i 1881. Efter 1.Verdenskrig importeredes sortbrogede tyre fra Holland. Hollænderkvæget var tungere end Det Jyske og havde tillige en højere mælkeydelse end Det Jyske Kvæg. I 1949 tog man konsekvensen af den hollandske indkrydsning i Det Jyske Kvæg. Fra dette år blev stambøgerne for det rene Jyske Kvæg og Jyske Kvæg opblandet med hollænderkvæg slået sammen til én stambog, der herefter kaldtes Sortbroget Dansk Malkerace (SDM I). I 1965 hentedes Holstein-Frisian-materiale fra USA, hvorefter racen tog en ny retning. I dag kaldes de dyr, der ikke indeholder amerikansk materiale, SDM65. Korthornskvæg Korthornskvæget stammer fra British Dairy Shorthorns i England og fandtes oprindelig i to typer: malke- og kødtypen. I dag har vi kun malketypen, som i mellemkrigsårene var vidt udbredt i Jylland og den dominerende race i det gamle Ribe Amt. 12

Kvæg Der er kun ganske få eksemplarer af korthornsracen tilbage i Danmark, og som dansk variant er korthornskvæget stærkt truet af udslettelse. Korthornskvæg kan forveksles med både Jysk Kvæg og RDM, da pelsen på korthornskvæg kan være både rød og broget, men kendes på, at mulen altid er ensartet lys. 13

Får Mennesket har holdt får i mindst 5.000 år, måske 11.000 år. Fåret er bemærkelsesværdigt, fordi det følger mennesket overalt på jorden, næsten uanset klima. Oprindelig var ulden vigtigst, men ulden er i de seneste årtier alvorligt trængt af kunstfibre. Nu er kødet blevet vigtigere. Det Danske Landfår Det Danske Landfårs oprindelse er det jyske hede- og klitfår fra begyndelsen af 1900-tallet, og det har mange lighedstræk med uforædlede landracer. Det Danske Landfår er optaget på Genressourceudvalgets liste over prioriterede gamle danske husdyrracer. Landfåret er kraftigt bygget, krumnæset og hornløst. Det er langbenet med tynde lår og gode klove. Ryggen er lang og smal, og ulden er grov. Frugtbarhed og livskraft er god, ligesom læmningsbesvær sjældent forekommer. Landfåret er hårdført og kunne i sin oprindelige form endog om vinteren selv finde føden. Hvidhovedet Marskfår Tidligere var Marskfåret almindeligt i alle lavtliggende egne omkring Nordsøen, marsken i Slesvig-Holstein, Friesland, Holland og til dels i England. Det er frugtbart og hårdført, og kunne i al fald i den oprindelige form selv finde sin føde, også om vinteren. Det er blevet krydset stærkt med engelsk kødfår. Nu drives der renavl med racen. 14

Geder Mennesket har holdt geder i cirka 10.000 år. Geder er fortræffelige til at holde krat nede, og de kan ofte leve i områder, hvor stort set ingen andre husdyr kan klare sig. Af samme grund kan de overgræsse og derved forvolde ødelæggelser på bevoksning. Såvel Christian d. 1., som Christian d. 2. tog initiativ til bekæmpelsen af datidens landeplage: geder. I 1584 fik bønderne i Koldinghus len forbud imod at holde geder, blandt andet fordi de parrede sig med fårene og derved ødelagde uldproduktionen. Gederne var imidlertid hårdføre og holdt stand. Landraceged Efter en nedgangsperiode i 1700-tallet blev geder atter populære. De fungerede som malkekøer for degne, husmænd og folk med ringe jordareal, da de kan ernæres billigt i en grøftekant. 15

Svin Indtil 1800-tallet krydsede danske bønder alle tænkelige svineracer ind i de daværende danske svin. Det Sortbrogede Landsvin I 1880 indsamlede man imidlertid de sidste rene danske svin og opbyggede det forædlede, Danske Sortbrogede Landsvin. Det Sortbrogede Landsvin blev dog gradvist fortrængt, blandt andet fordi markedsforholdene krævede en svinerace uden det tykke spæklag, som kendetegnede det sortbrogede svin. Dansk Landracesvin Efter det sortbrogede svin blev det mere magre, hvide danske landracesvin dominerende. Det er det svin, der blev kendt som det danske baconsvin. I dag er så godt som alle landracesvin i Danmark krydset med udenlandske racer som Duroc, Yorkshire og Hampshire. Nu er baconsvinet en truet race. 16

Kaniner Dansk Landkanin Den danske landkanin er albino med røde øjne. Den stammer fra 1902-1903, hvor direktøren for Københavns Zoologiske Have fremavlede racen ved krydsning med den oprindeligt vilde kanin og den hvide belgiske kanin. Oprindeligt levede kaninen vildt i Danmark. Det var indfangede og domesticerede dyr, der udgjorde den gamle danske bestand af kaniner som husdyr. 17

Broholmere Navn Køn Alder Ejer Ludvig Han 1 år Simone Vestergaard, 8500 Grenå Castor Han 1 år 11 mdr Stephanie Boldt, DE-22929 Schönberg Højmarksgaardens Dirch Han 1 år 5 mdr Sarah Bjørn, 8600 Silkeborg Sønderskovmølle's Alfred Han 1 år 5 mdr Ejeroplysninger ønskes ikke oplyst Siverholm`s Ludvig Han 2 år 10 mdr Ejeroplysninger ønskes ikke oplyst Gizmo Han 2 år 3 mdr Ann Øer-Andersen, 8983 Gjerlev J Højmarksgaardens Hugin Han 2 år 6 md Charlotte Havgaard, 4320 Lejre Højmarksgaardens Thor Han 2 år 6 md Ejeroplysninger ønskes ikke oplyst Arthur Han 2 år 6 mdr Gry Rasmussen, 9240 Nibe Højmarksgaardens Balder Han 2 år 6 mdr Ejeroplysninger ønskes ikke oplyst Sejlsigs Saxo Han 3 år Lisbeth Lange, 6800 Varde Pago Threant Halfdan Han 3 år 1 md Kate Dahl, 7600 Struer Bjerregaards Bjørn Han 3 år 11 mdr Charlotte Havgaard, 4320 Lejre Sejlsigs Frode Han 3½ måned Tanja Plöger Nielsen, 7330 Brande Sejlsigs Ægir Han 3½ måned Elsebeth Giessing, 5883 Oure Siverholm`s Alfred Han 4 år 1 md Helle Frandsen, 9900 Frederikshavn Anton Han 4 år 2 mdr Tommy Sorgenfrei, 9900 Frederikshavn Leffe Han 4 år 4 mdr Ejeroplysninger ønskes ikke oplyst Sejlsigs Ditlev Han 4 år 9 mdr Birthe Hjaltalin, 7470, Karup J Gamle Danere's Frode Han 4½ måned Annemette Holm, 7080 Brørup Gamle Danere's Magnus Han 4½ måned Ejeroplysninger ønskes ikke oplyst Sejlsigs Odin Han 5 år 10 mdr Peter Danielsen, 6715 Esbjerg N Bodholdt's Bedste Egon Han 7 år 7 mdr Hanne Wetche, 9300 Sæby Kanto Han 8 år 5 mdr Ann Øer-Andersen, 8983 Gjerlev J Balthazar Han 9 år 6 mdr Ejeroplysninger ønskes ikke oplyst Vicinias Minna Hun 1 år Morten Dam Lukoschewitz, 5591 Gelsted Perle Hun 1 år 11 mdr Siri Dybsand Stürup, 8870 Langå Enya Bitner's Beauty Hun 1 år 3 mdr Ann Øer-Andersen, 8983 Gjerlev J Højmarksgaardens Fenja Hun 1 år 5 mdr Thomas Bjerregaard, 4390 Vipperød Mccallum Hun 1 år 7 mdr Bente Stenstrup, 7300 Jelling Broholmerhuset's Sigyn Hun 1 år 8 mdr Helle Faber, 9382 Tylstrup Dufa Hun 10 mdr. Lena Jønsson, 8410 Rønde Vicinias Disa Hun 2 år 1 md Kate Dahl, 7600 Struer Vicinias Emma Hun 2 år 1 md Pernille Østergaard, 6740 Bramming Siverholm`s Nanna Hun 2 år 10 mdr Helle Brath, 9330 Dronninglund Siverholm`s Petra Hun 2 år 10 mdr Rosa Pedersen, 7323 Give Ingrid Hun 2 år 3 mdr Stine Nordfalk, 8620 Kjellerup

Broholmere Navn Køn Alder Ejer Bodholdt's Bedste Feodora Hun 2 år 4 mdr Conni Bodholdt, 8740 Brædstrup Bodholdt's Bedste Folda Hun 2 år 4 mdr Hanne Wetche, 9300 Sæby Zenta Hun 2 år 5 mdr Marianne Lund Larsen, 4173 Fjenneslev Højmarksgaardens Nora Hun 2 år 6 md Thomas Bjerregaard, 4390 Vipperød Gamle Danere's Fylla Hun 2 år2 mdr Birgit Oien, 6880 Tarm Sejlsigs Asta Hun 3 år Ole Mundbjerg, 7400 Herning Pago Threant Luna Hun 3 år 1 md Siri Dybsand Stürup, 8870 Langå Heimdals herlige Runa Hun 3 år 4 mdr Pia Lysdahl, 7800 Skive Gamle Danere's Fulla Hun 3 år 8 mdr Martin Rokkjær, 6990 Vedersø Sejlsigs Maya Hun 3½ måned Ole Mundbjerg, 7400 Herning Sejlsigs Alma Hun 4 år 9 mdr Ejeroplysninger ønskes ikke oplyst Sejlsigs Ella Hun 4 år 9 mdr Morten Dam Lukoschewitz, 5591 Gelsted Gamle Danere's Svava Hun 4½ måned Susan Ravn, 9681 Ranum Dana Hun 6 år 4 mdr Thomas Bjerregaard, 4390 Vipperød Jansen's Menja Hun 6 år 7 mdr Susan Ravn, 9681 Ranum Fricka Hun 7 år 11 mdr Torben Burchardt, 9210 Aalborg SØ Ellebækgårdens Bertha Hun 7 år 5 mdr Emilie Madsen, 6855 Outrup Magda Hun 8 år 3 mdr Helle Brath, 9330 Dronninglund Sejlsigs Thilde Hun 8 år 3 mdr Ole Mundbjerg, 7400 Herning Hunde Race Køn Alder Navn på dyr Navn på udstiller Postnr og By Broholmer Han 2,5 mdr. Norr Anne-Mette Rasmussen 5500 Middelfart Broholmer Tæve 6 år Kraka Hardy Mousten 9382 Tylstrup Broholmer Han 5 år Tjalfe Gert Brun Jensen 7200 Grindsted Dansk spids Tæve 3 år Laika Birte Saabye Slot 7870 Roslev Dansk spids Han 10 mdr. Messi Mette & Ole Jensen 7870 Roslev Dansk spids Han 10 mdr. Mozzie Anja D. Jensen & Michael Lund -/- Dansk Spids Tæve 2 år Jablia Birgit Jensen 7870 Roslev Dansk Spids Han 5 mdr. Essa Birgit Jensen 7870 Roslev Dansk Svensk Gårdhund Tæve 10 år Mille Lilly Pedersen 7330 Brande Dansk Svensk gårdhund Tæve 4 år Luna Helga Larsen 6900 Skjern Dansk Svensk Gårdhund Tæve 4 år Perle Elizabeth Valentine 6900 Skjern Dansk Svensk Gårdhund Han 12 år Zkrubbes Fang / Disko Ingrid Thuesen 7400 Herning Gammel Dansk Hønsehund Tæve 5 mdr. Kaya Lasse Mols 6623 Vorbasse Disse hunde udstilles i haven foran gården. 19

Heste Race Køn Alder Navn på dyr Navn på udstiller Postnr og By Frederiksborg Hoppe 1 år Mosen's Mia Maja Birgit Sejer Lauridsen 7200 Grindsted Frederiksborg Hoppe 4 år Vestergårds Nekita Ivar Lavrens Pedersen 7200 Grindsted Frederiksborg Hoppe 4 år Vestergårds Monika Ivar Lavrens Pedersen 7200 Grindsted Frederiksborg Hoppe 6 år Vestergårds Monick Frida & Vita Lavrens Lauritsen 6753 Agerbæk Jysk Hoppe 2 år Petra Af Veerst Beinta Dam Svendsen 6600 Vejen Jysk (arbejdshest) Vallak 4 år Gibus Karensminde 7200 Grindsted Jysk (arbejdshest) Hoppe 8 år Thilde Karensminde 7200 Grindsted Jysk Hoppe 11 år Bolette Gunnar Jensen 6870 Ølgod Kvæg Race Køn Alder Navn på dyr Navn på udstiller Postnr og By Jysk Kvie 1,5 år Vår Karensminde 7200 Grindsted Jysk Kvie 1 år Gry Emil Mols 6623 Vorbasse Jysk Kvie 2 år Luna Rose Mols 6623 Vorbasse Jysk Ko 5 år Marie Eskild Lund Ladegård 6040 Egtved Jysk Kvie 2 år Luna Rose Mols 6623 Vorbasse Korthorn Ko 7 år Maj Karensminde 7200 Grindsted Korthorn Tyrekalv 5 mdr. Jan Karensminde 7200 Grindsted Korthorn Ko 5 år Karoline Karensminde 7200 Grindsted Korthorn Tyrekalv 4 mdr. Niels Karensminde 7200 Grindsted Korthorn Tyr 3 år Joey Allan Mols 6623 Vorbasse RDM (1970) Ko 5 år Noma Karensminde 7200 Grindsted RDM (1970) Ko 11 år Maj Fam. Mols 6823 Ansager RDM (1970) Ko 4 år Marie Magnus Mols 6823 Ansager RDM(1970) Ko 3 år Tyra Karensminde 7200 Grindsted RDM(1970) Tyrekalv 3 mdr. Dario Fam. Mols 6823 Ansager RDM(1970) Tyrekalv 6 mdr. Karl Magnus Mols 6823 Ansager RDM(1970) Ko 1 år Mie Fam. Mols 6823 Ansager SDM (65) Ko 3 år Ragna Karensminde 7200 Grindsted SDM (65) Kviekalv 3 mdr. Maren Splid Karensminde 7200 Grindsted SDM (65) Kvie 5 år Ida Allan Mols 6623 Vorbasse 20

Får Race Køn Alder Navn på dyr Navn på udstiller Postnr og By Dansk landrace Vædder 1 år Hermann Preben Kyed 6855 Outrup Dansk landrace Gimmer 3 år Mette Karensminde 7200 Grindsted Dansk landrace Gimmer 1,5 år Nanna Karensminde 7200 Grindsted Dansk landrace Gimmer 5 mdr. Fryd Karensminde 7200 Grindsted Dansk landrace Får 7 år Julie Rose Mols 6623 Vorbasse Ertebølle Vædder 3 år Sigvald Preben Kyed 6855 Outrup Ertebølle Får 3 år Jutta Preben Kyed 6855 Outrup Ertebølle Vædder 3 år Basse Rose Mols 6623 Vorbasse Hvidhovedet Marsk Vædder 4 år Basse Magnus Mols 6823 Ansager Marsk Vædder 1 år Frederik Preben Kyed 6855 Outrup Geder Race Køn Alder Navn på dyr Navn på udstiller Postnr og By Dansk landrace Buk 2 år Valdemar Preben Kyed 6855 Outrup Dansk landrace Ged 3 år Birkevang Lykke Birkevang Øko 6800 Varde Dansk landrace Ged 1 år Birkevangs Mynte Viggo Idsinga 6800 Varde Dansk landrace Ged 1 år Birkevang Ilka Birkevang Øko 6800 Varde Dansk landrace Buk 0 år Birkevangs Mads Hjalte Idsinga 6800 Varde Dansk landrace Gimmer 1,5 år Liva Karensminde 7200 Grindsted Dansk landrace Buk 4 mdr. Thor Karensminde 7200 Grindsted Dansk landrace Buk 2 år Herkules Stephanie Mols 6623 Vorbasse Kaniner Race Køn Alder Navn på dyr Navn på udstiller Postnr og By Hvid land Hun 3 år Ida Amalie Dalsgaard 9632 Møldrup Hvid land Hun 1 år Silke Dres Lund Ladegård 6040 Egtved Hvid land Hun 1 år Lærke Klara Lund Ladegård 6040 Egtved Hvid land Han 1/2 år Max Nanna Dalgård 9648 Møldrup Hvid land Hun 2 år Ida Preben Kyed 6855 Outrup Hvid land Hun 2 år Hanne Preben Kyed 6855 Outrup Hvid land Han 3 år Tigerdyr Sofie Mols 6823 Ansager Hvid land Hun 1 år Grisling Sofie Mols 6823 Ansager 21

Kortet er vejledende Danske husdyr Salgsboder Vaffelbod Smedje Showroom i Udstillingsbygningen - Se de foreløbige planer for det nye Museumscenter Karensminde 22

Hestehus Samaritter 23

24 Veterantræf 2019

AUDI og DKW De fleste kender i dag bilmærket Audi og forbinder det med godt, tysk kram, men rent faktisk har mærket en dansker at takke for dets eksistens. Jørgen Skafte Rasmussen Historien starter i Nakskov i 1878, hvor eventyrets hovedperson Jørgen Skafte Rasmussen bliver født. Han kom i lære som smed og rejste senere til Tyskland, hvor han fra 1898 studerede maskinbyggeri og elektroteknik i Zwickau. Fire år senere var han uddannet ingeniør, og allerede i 1903 startede han sammen med en kammerat firmaet Rasmussen og Ernst, som fremstillede metalvarer og dampkedel-armaturer. Samtidig gjorde han praktiske opfindelser inden for området. Størstedelen af produktionen blev solgt til Rusland, hvortil han ofte rejste i tog, tit om natten, hvor billetterne var billige. I 1906 købte Skafte en nedlagt klædefabrik i Zochopau, hvor han fortsat producerede diverse apparater og metalvarer. Under Første Verdenskrig lavede han blandt andet tændsatser til granater, men eksperimenterede også med dampdrevne køretøjer, og her opstod navnet DKW fra Damp Kraft Wagen. Det var også på den tid, han udviklede en lille totaktsmotor på 118cc som hjælpemotor til cykler, og i bedste forståelse for reklamens værdi, kaldtes denne motor for Das Kleine Wunder: DKW. Motoren, der var gearet 3-1 på krumtappen for at opnå et bedre moment, var meget populær og i stand til at skyde en fart af 50 til 60 km i timen - meget for en almindelig cykel. Herhjemme fik vi senere lignende køretøjer fra blandt andet BFC og Diesella som i folkemunde blev kaldt røvskubbere. I Tyskland var man mere civiliserede og kaldte dem popo-varmere (numse-varmere). Allerede fra først i 1920 erne begyndte Skafte at bygge motorcykler. De første var scooterlignende køretøjer med den lille 118cc 25

26 motor, men hurtigt udviklede han større motorer efter totaktsprincippet, en-cylindere op til 250cc og to-cylindere på 350 500- og 600cc, og motorcyklerne begyndte mere at ligne det, vi kender i dag. Fra 1932 byggede man motor og gearkasse sammen i en enhed, og man var også tidligt ude med vandkøling til 500 og 600 modellerne, der allerede fra 1935 sammen med 200cc modellen kunne fås med dyna-selvstarter. I 1928 var Skafte Rasmussens MC-fabrik verdens største med en produktion på imponerende 60.000 stk. om året. Elbiler og kraftigere motorer Tilbage i 1919 ser Skafte en lille elbil som en mand ved navn Slavi har bygget (han var i øvrigt søn af Telefunkens grundlægger). Bilen var lille og let, havde et selvbærende karosseri, bygget i krydsfiner og var eldrevet. Skafte, der efter sigende var meget impulsiv og handlekraftig, købte på stedet 100 stk. af de små køretøjer, der for øvrigt kunne fås med en lille trailer. Det lykkedes ham og Slavi at afsætte mange af bilerne i Japan, men desværre omkom den japanske opkøber under et stort jordskælv, og det hele gik i stå. Inspireret af den lille bil, startede Skafte selv fremstillingen af en selvbærende krydsfinerbiler, der var større end elbilen. Velvidende at tiden nok var løbet fra dampdrift til biler, anvendte han sin 600cc motorcykelmotor på 15 hp. Motoren lå på langs og trak på baghjulene. Denne bil, som må siges at være hans første, hed P15 og kom på markedet i 1928. På samme tid arbejdede Skaftes ingeniører på at udvikle en kraftigere motor, og det endte ud i en meget fremsynet V4 totaktsmotor med dobbeltvirkende ladepumper drevet af krumtappen, som pressede brændstoffet direkte op over stemplerne og ikke gennem krumtaphuset, som derfor er tryksmurt som på en firetaktsmotor. De var på 1000cc og ydede 25 hp, men endte på 1050 cc og 32hp. Disse motorer kaldtes også 4-8 (efter samme princip som de senere 3-6). Bilerne, der hed P25, kom på markedet fra

omkring 1930 til 1937 i 7000 stk. og i flere forskellige modeller. De var for tiden meget hurtige, men holdt ikke til topfarten, cirka 150, i længere tid. DKW anvendte også ladepumpe-princippet på deres racermotorcykler fra sidst i tyverne. De var meget hurtige og vandt mange mesterskaber. Mange af disse motorer var i hvert fald 250 og 350 cc dobbeltstemplede med fælles forbrændingsrum, således at et stempel styrede indsugning og det andet styrede udstødningsporten (kendes også senere fra Puchs 250cc maskiner. Ladepumpen, der her virkede på krumtaphuset, udvidede huset ved indsugning og formindskede/trykkede ved fyldningen via skyllekanaler til toppen af stemplerne. Der blev også fra 1927 leveret en-cylinder motorer på 175- og 250cc med ladepumper monteret på undersiden af krumtaphuset. Opkøb af Audi I 1930 opkøbte Skafte det kriseramte Audi Werke, som oprindelig var startet af Horch i 1910 og byggede luksusbiler med store motorer. Horch havde oplevet krise tidligere, og havde da måttet sælge firmaet Horch under de betingelser, at han ikke kunne starte nyt firma med samme navn. Derfor havde han kaldt sit nye foretagende for Audi Werke. De store luksusbiler man her producerede, var svære at sælge i 1930 erne, og Skafte besluttede at bruge faciliteterne til at bygge en billig og enkel bil, der var let at holde kørende. Det blev til verdens første serieproducerede forhjulstrukne bil DKW F1. Motoren var en to-cylinder, tværliggende totakter, der også blev anvendt i deres store, vandkølede motorcykler på 500- og 600cc. De havde friløb, blev bygget på chassis rammer og var med trækarrosserier beklædt med kunstlæder. I 1932 dannedes koncernen med navnet Auto Union bestående af DKW- Audi- Horch- og Wandere med de nu kendte fire ringe som symbol for de fire mærker. Firmaet ledtes fortsat af Skafte, og DKW-navnet anvendtes stadig. 27

28 Verdenskrise Allerede omkring 1928 startede en verdensomspændende krise. DKW ramtes hårdt og kreditorerne forlangte en storfusion, der bevirkede, at Skafte endte som bestyrelsesmedlem i sit firma, men stadig ledte foretagendet. Skafte kom i løbet af 1930 erne på kant med flere af de øvrige bestyrelsesmedlemmer og blev desværre presset ud af sit livsværk. Samtidig blev han chikaneret af nazisterne, blandt andet fordi han holdt fast i sit danske statsborgerskab. Han flygtede i 1945 til Flensborg, og efter 1947 var han bosat i Danmark, hvor han omkring 1950 var involveret i bygningen af Disa motorcykler i samarbejde med Dansk Industrisyndikat. Audi efter Anden Verdenskrig Historien om Audi fortsætter i Tyskland efter Anden Verdenskrig. Landet deltes i to, og Autounions fabrikker i Zscopau og Zwickau lå nu i det Russisk besatte Østtyskland. Der blev nu fremstillet AWZ- IFA-Trabant- og Wartburg biler, og desuden også MZ-motorcykler (Motorwerke Zschopau). Alle anvendte de totaktsmotorer fra DKW. I det nye Vesttyskland, nu besat af allierede, fortsatte man også produktionen i Ingolstadt og Düsseldorf under Autounion, men DKW-navnet var stadig med både i MC- og bilproduktionen. Desuden byggedes nu også varebiler, stadig med tocylindrede totaktsmotorer. I 1953 udviklede man en ny to-takter, nu med tre cylindre på 900cc og langsliggende motor. Den kaldtes 3-6, for at vise, at en trecylindret to-takter har lige så mange kraftimpulser som en sekscylindret firetakter, idet den jo tænder, hver gang stemplet er i top. Den nye bil var nu helt i stål, meget velkørende og stadig med friløb. Op gennem 1950 erne og 1960 erne kom flere modeller til, og

MC-produktionen stoppede sidst i 1950 erne. I 1958 køber Mercedes Autounion for igen i 1964 at sælge til VW. Den sidste totaktsbil fra Autounion, F102, bliver midt i 60 erne udstyret med en firecylindret firetaktsmotor fra Mercedes. Motoren var udviklet til et terrængående køretøj, der aldrig kom i produktion. Denne bil blev til Audi 60. Den terrængående DKW Munga fortsatte dog med totaktsmotor til 1968 grundet en leveringsaftale med den tyske hær. VW og Audi kørte nu parløb, men fra 1977 var Audi et selvstændigt mærke. En glemt, men stor dansker Når man læser om Skafte Rasmussen og DKW, får man indtrykket af en mand med stor teknisk viden og handlekraft. Han var også en impulsiv mand, der kastede sig ud i alt, der var spændende. Foruden biler og motorcykler producerede han allerede fra 1929 det første køleskab i Europa, som selvfølgelig blev kaldt Das 29

30 Kleine Kühlwunder DKW. Han var ejer af en fabrik, der lavede store sekscylindrede firetaktsmotorer på 100 hk, som blev solgt til andre bilfabrikanter (Richenbacker motorer). Desuden var han involveret i bygningen af diesel flymotorer med modstempel princi-stempler, der bevæger sig imod hinanden og har fælles forbrændingsrum. På et tidspunkt var han medejer af en lille flyfabrik, der byggede små fly med tocylindrede totaktsmotorer. Muligvis var denne fabrik senere involveret i bygningen af de berømte Messerchmidt 109 jagere. Efter at Skafte Rasmussen kom tilbage til Danmark levede han ret tilbagetrukket, men var i 1938 blevet udnævnt til Ridder af Dannebrog. Man kan godt lege med tanken om, hvad det havde betydet for Danmark, hvis en mand som ham, havde kunnet lægge sin produktion her, men også eftertiden har vist, at det er svært i vores lille land, så vi må være stolte over, at det lykkedes for Nimbus. Noget andet vi kan være stolte af, og som er en fin, lille krølle på historien, er jo, at Tom Christensen opnåede ni sejre i 24-timers løbet på Le Mans i Frankrig, hvoraf de otte var i Audi. Når vi nu snakker racerløb, vil det være på sin plads at nævne Autounions berømte V12 og V16 racere, der blev bygget i Autounion Horchs racerafdeling i Twickam mellem 1933 og 1939 sammen med Ferdinand Porche. Bilen havde en lang bagende, hvor motoren lå bag føreren, og de første modeller A, B og C var udstyret med avancerede V16 motorer med kompressor på seks liter. Den sidste model D blev grundet nye regler for kompressorbiler ændret til tre liter og 12 cylindre. På trods af dette endte man på en imponerende ydelse på over 500 hk. På smalle diagonaldæk var den en håndfuld at styre, især på grund af den tunge motor. Men kørere som Bernd Rosemeyer og Hans Stuck kunne klare monsteret, og

sammen med sølvpilene fra Mercedes dominerede de Grand Prix racerløb op til Anden Verdenskrig. Jeg var selv på Goodwood i Sydengland i 2012 og oplevede disse racere i aktion og kan kun sige, at det var kakao for øregangene. Efter at have skrevet denne artikel, sidder jeg tilbage med en følelse af, at det nok er noget skidt, at der ikke er en DKW i min lille samling, men jeg glæder mig så over min broders DKW 1000S fra 1960 med den trecylindrede to-takter på 50 hk. Jeg har også i mine drengedage kørt DKW, idet min far havde en 3-6 er og senere en 1000er - begge på papegøjeplader og med bagsæder. Jørgen Skafte Rasmussen døde i København 1964 og er begravet i Pedersborg kirke ved Sorø. På hans gravsten står der forneden DKW. Knud Graves Sørensen Jeg blev sidste år i forbindelse med at vi tilmeldte en DKW til Karensminde Veteranstævne og Historiske Dyrskue spurgt, om jeg kunne skrive om mærket og Jørgen Skafte Rasmussen. Det sagde jeg ja til, men det er vigtigt for mig at påpege, at jeg absolut ikke er ekspert på området, men skriver med grundlag i interessen for mærket og veterankøretøjer i almindelighed. 31

Ford Taunus 12M 4 38/1200 1954 Tyskland Jørgen Jørgensen Biler Mærke Model Cyl. HK og ccm Årgang Land Navn på udstiller Alfa Romeo Spider 4 136/2000 1972 Italien AC. Nielsen Austin A35 Pick Up 4 40/950 1956 England Peder Fjordgård Austin Cambridge 4 61/1622 1963 England Per Greisen Austin Partner De Lux type AA2S 4 64/- 1964 England Håkon Espensen BMW Isetta 1 15/300 1962 England Bent Henriksen Borgward Isabella Coupe 4 75/- 1960 Tyskland Johannes Damgaard BSA Roadster Frontwheel drive 4 28/1,2 L. 1939 England Lars-Hugo Kristiansen Buick Model G 2 25/2500 1907 USA Martin Andersen Buick Skylark 8 250/300cubiktome 1965 USA Chevrolet Standard CC 6 60 /2,96 L 1933 USA/DK Bjarne Lund 32 Lars Østergaard & Anette Østergaard Chevrolet Master 6 80/- 1934 USA Steen Jørgensen Chevrolet 3100 Pick Up 6 140/3,8 L 1953 USA Nikolaj Christensen Chevrolet Onefifty 6 140/- 1957 USA Villy Pedersen Chevrolet Corvette Stingray 8 300/5700 1972 USA Charly Petersen Chevrolet Corvette Stingray 8 325/5700 1973 USA Bjarne Spangsberg Christensen Chrysler Avenger 4 69/- 1979 England Tom Laugerud Citroen HY 72 4 54/1911 1971 Frankrig Ove H. Iversen Citroen SM 6 180/3000 1973 Frankrig Ove H. Iversen Citroen CX 2500 GTI 4 138/2496 1977 Frankrig Ove H. Iversen Citroen 2 CV 2 29/2 L 1983 Frankrig Lene Iversen Citroen 2 CV 6 2 28/800 1985 Frankrig Susanne Møbjerg Daimler SP 250 8 140/2400 1962 England Clifford Storkholm DKW 1000 S Coupe 3 50/900 1960 Tyskland Peter Graves Sørensen DKW Auto Union 1000 S Coupé 3 50/1000 1963 Tyskland Brian Schou Madsen Fiat 500 R 2 24/- 1967 Italien Anna Kirstine Nielsen Fiat 500 F 4 18/500 1972 Italien Jens Carlsen Fiat 600 D 4 32/767 1967 Italien Peer Stenholt Fiat 850 4 -/850 1966 Italien Karna Kloster Fiat 850 Spider Sport 4 52/850 1969 Italien Gunnar Væsel Fiat 850 Special 4 47/ 1969 Italien Ulrik Andresen Fiat 124 Sport Spider 4 118/1800 1974 Italien Anni og Steen Elgaard Fiat 128 Sport Coupe 4 65/1100 1974 Italien Johnny Højgaard Fiat 127 4 45/903 1977 Italien Uffe Mikkelsen Fiat 127 4 dørs sedan 4 45/900 1977 Italien Vagn Lynge Veng Fiat X 1/9 4 85/1500 1978 Italien Anette Nielsen Fiat X 1/9 4 85/1500 1982 Italien Orla Juhl Pedersen Fiat Bertone X 1/9 4 85/- 1984 Italien Erik Pedersen Fiat Bertone X 1/9 4 85/1500 1985 Italien Erik Skou Pedersen Fiat Panda 4x4 4 45/1000 1986 Italien Anders Veng Ford T 4 20/- 1914 USA Bent Fasterholdt Ford T 4 20/2895 1926 USA Carsten Sørensen Ford A Coupe 4 40/3200 1930 USA Kaj Nielsen Ford A 4 40/3200 1932 USA Erik Larsen

Biler Mærke Model Cyl. HK og ccm Årgang Land Navn på udstiller Alfa Ford Romeo Spider T 4 136/2000 20/2895 1972 1926 Italien USA AC. Carsten Nielsen Sørensen Austin Ford A35 Pick A Coupe Up 4 40/950 40/3200 1956 1930 England USA Peder Kaj Nielsen Fjordgård Austin Ford Cambridge A 4 61/1622 40/3200 1963 1932 England USA Per Erik Greisen Larsen Austin Ford Partner Taunus De 12M Lux type AA2S 4 64/- 38/1200 1964 1954 England Tyskland Håkon Jørgen Espensen Jørgensen BMW Ford Isetta Popular 14 15/300 32/1100 1962 1954 England Bent Birger Henriksen Schou Borgward Ford Isabella Taunus 17M Coupe 4 75/- 60/1698 1960 1963 Tyskland Johannes Frits Johansen Damgaard BSA Ford Roadster Anglia Frontwheel drive 4 28/1,2 49/ L. 1939 1964 England Lars-Hugo Peter Zoega Kristiansen Olesen Buick Ford Model Mustang G Cabriolet 28 25/2500 210/ 1907 1965 USA Martin Kurt Kristensen Andersen Buick Ford Skylark Mustang 8 250/300cubiktome 225/4700 1965 1966 USA Lars Østergaard & Anette Bo Dahl Knudsen Østergaard Chevrolet Ford Standard Cortina 1600 CC GT MK2 64 60 90/- /2,96 L 1933 1968 USA/DK England Bjarne Kurt Lund Lund Chevrolet Goggomobil Master Limousine T400 62 80/- 18,5/400 1934 1959 USA Tyskland Steen Anton Jørgensen Sørensen Chevrolet Goggomobil 3100 Coupé Pick TS250 Up 62 140/3,8 13,6/250 L 1953 1967 USA Tyskland Nikolaj Anton Sørensen Christensen Chevrolet Hillman Onefifty Minx 6 4 140/- 48/1390 1957 1955 USA England Villy Ena Pedersen Chevrolet Hillmann Corvette Stingray Minx 8 4 300/5700 48/1390 1972 1957 USA England Charly Petersen Jan Lauridsen Bjarne Spangsberg Chevrolet Corvette Stingray 8 325/5700 1973 USA Hillman Minx 4 50/- 1960 England Christensen Bjørn Gudem Chrysler Hillman Avenger Super Minx 4 69/- 66/- 1979 1963 England England Tom Laugerud Egon Kellmann Citroen Hillman HY 72 Super Minx 4 4 54/1911 66/1592 1971 1963 Frankrig England Ove H. Iversen Jan Hansen Citroen SM 6 180/3000 1973 Frankrig Ove H. Iversen Hillman Super Minx 4 62/1592 1964 England Else og Svend Lorenzen Citroen CX 2500 GTI 4 138/2496 1977 Frankrig Ove H. Iversen Jaguar E Serie 1. Coupe 6 265/4200 1965 England Mogens Sørensen Citroen 2 CV 2 29/2 L 1983 Frankrig Lene Iversen Jaguar S 6 210/3.4L 1966 England Bernt Jepsen Citroen 2 CV 6 2 28/800 1985 Frankrig Susanne Møbjerg Marcos Mini Mk4 4 90/1300 1975 England Bent Larsen Daimler SP 250 8 140/2400 1962 England Clifford Storkholm Mazda 626 4 90/2000 1982 Japan Lars Thygesen DKW 1000 S Coupe 3 50/900 1960 Tyskland Peter Graves Sørensen Mercedes 170 SV 4 1,7L 1954 Tyskland Hans Sørensen DKW Auto Union 1000 S Coupé 3 50/1000 1963 Tyskland Brian Schou Madsen Mercedes-Benz 230 SL 6 150/- 1963 Tyskland Vagn Nissen Fiat 500 R 2 24/- 1967 Italien Anna Kirstine Nielsen Mercedes 230 SL 6 130/2300 1964 Tyskland Hedvig Salling Madsen Fiat 500 F 4 18/500 1972 Italien Jens Carlsen Mercedes Fiat 250 / 8 600 D 6 4 130/2500 32/767 1970 1967 Tyskland Italien Erling Madsen Peer Stenholt Mercedes Fiat 450 SL 850 8 (V8) 4 225/- -/850 1978 1966 Tyskland Italien Ole Ebbesen Karna Kloster Mercedes-Benz Fiat GD 300 850 Spider Sport 6 4 109/2998 52/850 1984 1969 Østrig Italien Peter Johannessen Gunnar Væsel Fiat MG 850 Midget Special 4 47/ 65/1275 1969 1962 Italien England Ulrik Anette Andresen Frandsen Fiat MG 124 B Sport Spider 4 118/1800 95/1800 1974 1965 Italien England Anni Hans og Thomsen Steen Elgaard Fiat MG 128 B Sport Coupe 4 65/1100 98/1800 1974 1965 Italien England Johnny Tom Michelsen Højgaard Fiat MG 127 B 4 45/903 98/1798 1977 1965 Italien England Uffe Christian Mikkelsen Møller Fiat MG 127 B Roadster 4 dørs sedan 4 45/900 95/1798 1977 1968 Italien England Vagn Åge Sørensen Lynge Veng Fiat MG X 1300 1/9 MK II 4 85/1500 -/1300 1978 1970 Italien England Anette Hans Mogensen Nielsen Fiat MG X Midget 1/9 4 85/1500 -/1300 1982 1973 Italien England Orla Kaj Christiansen Juhl Pedersen Fiat MG Bertone B GT V8 X Coupe 1/9 48 85/- 137/3528 1984 1973 Italien England Erik Leif Kristensen Pedersen Fiat MG Bertone B GT 4 X 1/9 4 85/1500 95/1800 1985 1974 Italien England Erik Billy Skou Nielsen Pedersen Fiat Morgan Panda 4/4 4x4 4 45/1000 84/- 1986 1962 Italien England Anders Rita Habekost Veng Ford Morgan T Plus 4 4 Seater 4 20/- 102/- 1914 1966 USA England Bent Fasterholdt Peter Fogh Ford Morgan T Plus 4 Competition 4 20/2895 115/1600 1926 1970 USA England Carsten Sørensen Tage Stockholm Kristensen Ford Morgan A Coupe +8 4 8 40/3200 156/- 1930 1972 USA England Kaj Nielsen Finn Habekost Ford Morgan A +8 4 8 40/3200 220/4,6 L 1932 1979 USA England Erik Larsen Carsten Skjødt Ford Taunus 12M 4 38/1200 1954 Tyskland Jørgen Jørgensen 33

Biler 34 Mærke Model Cyl. HK og ccm Årgang Land Navn på udstiller Morgan +8 8 156/- 1972 England Finn Habekost Morgan +8 8 220/4,6 L 1979 England Carsten Skjødt Morris 1000 4 37/950 1962 England Holger Kloster Morris 1000 Super 4 48/1098 1969 England Kjeld Kristensen Moris Morris 1000 4 50/- 1971 England Egon Mølgaard Madsen Morris Mascot Cooper S 4 90/1275 1965 England Mogens Friis Morris Cooper 4 76/1300 1968 England Jørgen Pedersen Morris Mascot 1100 4 54/- 1976 England Bent B Jensen Morris Mini 850 4 34/- 1976 England Claus Veng Morris Mascot Clubman 4 -/1100 1976 England Christian Langborg-Hansen Morris Mascot Mini Special 4 45/1100 1979 Belgien Anette Gandrup Morris Mascot Pick Up 4 -/1000 1979 England Ove Clausen Morris Mini Moke 4 42/1000 1988 Portugal Frede Boesenbæk NSU 110C 4 68/1177 1967 Tyskland Kent Kruse Pedersen NSU Type 110SC 4 60/1187 1967 Tyskland Villy Brogaard NSU RO 80 2 115/995 1972 Tyskland Villy Veng NSU Prinz 4L 2 36/600 1972 Tyskland Erik Nørup Opel 1,8 / P6 6 32/1800 1931 Tyskland Erik Rotvig Opel Olympia 4 44/1,5L 1952 Tyskland Robert Kloster Opel Olympia Rekord 4 51/1500 1953 Tyskland Jørgen Bojsen Opel Rekord 4 52/1488 1957 Tyskland Jens Hansen Opel Rekord 4 -/1700 1959 Tyskland Jan Fjord Nielsen Opel Rekord P1 1700 4 56/- 1960 Tyskland Christian Moesgaard Opel P1 1200 4 45/- 1960 Tyskland Per Kæseler Opel Rekord P1 4 -/- 1963 Tyskland Kristian Mølgaard Madsen Opel Rekord P2 4 50/1500 1961 Tyskland Søren Sørensen Opel Rekord PII 4 dørs 4 45/1700 1962 Tyskland Bent Christensen Opel Olympia Rekord P2 4 -/1700 1962 Tyskland Karin Væsel Opel Rekord C 4 90/1900 1969 Tyskland Henning Kristensen. Opel Kaptajn 6 -/2600 1960 Tyskland Ejvind Nielsen Opel Manta A GT/E 4 105/1900 1975 Tyskland Arne Rasmussen Opel Kadett C GT/E 4 105/1,9L 1976 Tyskland Ketty Pedersen Opel Kadett C 4 55/1196 1978 Tyskland Kirsten Dam Opel Commodore 2,5 s 6 115/2500 1982 Tyskland Ove Bang Andersen Peugeot Berline 4 74/1600 1969 Frankrig Poul Erik Pedersen & Dorthe Due Porsche 911S Targa 6 200/3,0 L 1977 Tyskland Robert Hansen Porsche 924 Targa 4 150/2000 1979 Tyskland Grethe & Svend Erik Sørensen Porsche 944S 4 193/2500 1987 Tyskland John Westenbroek Renault Caravelle 4 51/1108 1965 Frankrig Jens Chrstian Fogh Renault 6 4 34/845 1972 Frankrig Michael Pahus Riley ELF 4 38/1000 1963 England Finn Stepping Rover Saloon P4 6 125/2615 1963 England Hans Graakjær Rover MKII 3-liter Saloon 6 132/3000 1964 England Povl Graakjær Seat Fiat 600 L 4 26/767 1973 Spanien Holger Nielsen Simca Vedette Beaulieu V8 90/2360 1960 Frankrig Ove H. Iversen

Grethe & Svend Erik Porsche 924 944S Targa 4 150/2000 193/2500 1979 1987 Tyskland Sørensen John Westenbroek Biler Porsche Renault 944S Caravelle 4 193/2500 51/1108 1987 1965 Tyskland Frankrig John Jens Chrstian Westenbroek Fogh Renault Caravelle 6 4 51/1108 34/845 1965 1972 Frankrig Jens Michael Chrstian Pahus Fogh Renault Mærke Riley 6 ELF Model 4 Cyl. 34/845 38/1000 HK og ccm 1972 1963 Årgang Frankrig England Land Michael Finn Navn Stepping på Pahus udstiller Riley Rover ELF Saloon P4 46 38/1000 125/2615 1963 England Finn Hans Stepping Graakjær Rover Saloon MKII 3-liter P4 Saloon 6 125/2615 132/3000 1963 1964 England Hans Povl Graakjær Rover Seat MKII Fiat 600 3-liter L Saloon 64 132/3000 26/767 1964 1973 England Spanien Povl Holger Graakjær Nielsen Seat Simca Fiat Vedette 600 Beaulieu L 4 V8 26/767 90/2360 1973 1960 Spanien Frankrig Holger Ove H. Nielsen Iversen Simca Vedette 1000 LS Beaulieu V8 4 90/2360 53/1118 1960 1976 Frankrig Ove Peter H. Holt Iversen Nielsen Simca Sunbeam 1000 Talbot LS serie 3 4 53/1118 -/2,3 L 1976 1957 Frankrig England Peter Berit og Holt Svein Nielsen Storsveen Sunbeam Talbot Rapier serie 3 4 -/2,3 78/1494 L 1957 1961 England Berit Christian og Svein Carlsson Storsveen Sunbeam Rapier Alpine Tiger serie 3 48 81/1600 78/1494 225/4,7 L 1963 1961 1966 England Christian Kurt Thomas Madsen Carlsson Nielsen Sunbeam Tiger Rapier Fastback 84 225/4,7 94/- L 1966 1968 England Kurt Ole Nielsen Madsen Sunbeam SAAB Rapier 96 Sedan Fastback 43 94/- 42/- 1968 1965 England Sverige Ole Niels Nielsen Ove Olesen SAAB 96 99 Sedan Automatic sedan 34 42/- 95/1985 1965 1975 Sverige Niels Lis Mølgaard Ove Olesen SAAB 99 Automatic GL sedan 4 95/1985 100/- 1975 1984 Sverige Lis Steen Mølgaard Wedderkopp SAAB Talbot 99 Matra GL Murena 4 100/- 118/2,2L 1984 1981 Sverige Frankrig Steen Peter Holt Wedderkopp Nielsen Talbot Toyota Matra Crown Murena MS 55 46 118/2,2L 115/2253 1981 1970 Frankrig Japan Peter Henning Holt Holm Nielsen Toyota Crown Corona MS Mark 552 64 115/2253 113/2.0L 1970 1975 Japan Henning Ulrik Nielsen Holm Toyota Corona Celica LT Mark 2 4 113/2.0L 90/1600 1975 1976 Japan Ulrik Margit Nielsen Askov Lassen Toyota Celica LT 4 90/1600 1976 Japan Margit Askov Lassen 35

Biler Mærke Model Cyl. HK og ccm Årgang Land Navn på udstiller Triumph TR 3 A 4 120/2200 1959 England Jørgen Kelstrup Triumph TR 4 Roadster 4 110/- 1964 England Tonny Holm Triumph TR 6 Cabriolet 6 95 /2500 1970 England Børge Pedersen Triumph Cabriolet TR6 6 2500/122 1971 England Flemming Rasmussen Triumph 2000 MK 2 6 90/2000 1972 England Susanne & Jan Østergaard Jensen Vauxhall Viva HC 4 -/1256 1971 England John Pedersen Volvo B16 544 4 60/- 1959 Sverige Jørgen Bonde Volvo B16 544 4 60/- 1960 Sverige Jens Hansen Volvo 544 Quick 4 75/- 1961 Sverige Benthe Svendsen Volvo PV 544 Special 4 75/18oo 1962 Sverige Birthe & Thorne Jensen Volvo PV 544 4 95/- 1964 Sverige Arne Lønne Volvo P210 4 75/- 1967 Sverige Henning Truelsen Volvo B16 Amazon 4 60/1600 1961 Sverige Aage Veng Volvo Amazon B 1800 4 75/- 1965 Sverige Anders Stougaard Volvo 121 Amazon 4 120/- 1967 Sverige John K Baandrup Volvo Amazon B18 Sedan 4 72/- 1967 Sverige Allan Laursen Volvo Amazon 4 -/2000 1969 Sverige Kai Kjeldsen Volvo Amazon 4 82/2000 1969 Sverige Søren Christensen Volvo B20 Amazon 4 -/- 1970 Sverige Erik Christensen Volvo 1800 S 4 115/1800 1967 Sverige Inge & Verner Rasmussen Volvo P 1800 4 85/- 1967 Sverige Peder Fjordgård Volvo 1800 ES 4 125/2000 1970 Sverige Åse & Jørgen Nielsen Volvo 142 S 4 -/- 1972 Sverige Jens - Jørn Højrup Volvo 262 C 6 140/2800 1980 Italien/Sverige Anita & Hans Meldgaard Volvo 245 6 80/2400 1981 Sverige Helene Kristensen Volvo 240 GL 4 110/2300 1985 Sverige Henry Schmidt Hansen VW 113 De Luxe 4 34/1200 1960 Tyskland Søren Rishøj VW Karmann Ghia 4 34/- 1961 Tyskland Anne Margrethe Sørensen VW Limousine 4 40/1300 1966 Tyskland Jens Aksel Vilhelmsen VW 113 4 34/- 1970 Tyskland Henning Pedersen VW Boble Cabriolet 4 48/1584 1971 Tyskland Inger Dora & Bent H Larsen VW 1300 4 34/- 1972 Tyskland Peter Lund Sørensen VW 1303 4 40/- 1972 Tyskland Herluf Holst VW 1303 4 45/1303 1973 Tyskland Flemming Burkarl VW 1303 4 38/- 1974 Tyskland Birthe Jensen VW 1303 4 32 /- 1974 Tyskland Bent Rosenlund VW 1303 4 50/1300 1974 Tyskland Karen M Jensen & Anja Mols VW Scirocco 4 84/1577 1983 Tyskland Christina Kristensen 36

Motorcykler Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller AJS 16 MS 1 17/350 1955 England Herluf Nielsen Ariel Square Four 4 -/1000 1951 England Jan Christensen BMW R 25-3 1 13/250 1954 Tyskland Bruno Uwe Pauls BMW R 60 2 28/600 1958 Tyskland Hans Erbs BMW R 69S 2 42/- 1959 Tyskland Anton Andersen BMW R 60 2 28/600 1960 Tyskland Anker Lauritzen BMW R 67 2 50/750 1963 Tyskland Linda Enevoldsen BMW R 60-2 2 30/6oo 1967 Tyskland Henry Nielsen BMW R 60-2 2 30/600 1968 Tyskland Anna Marie Nielsen Brigdestone 175 Dual Twin 2 22/175 1966 Japan Kurt Hansen BSA Fodermestermodel 1 6/- 1927 England Jens Nielsen BSA B 31 1 17/350 1957 England Poul Erik og Betty Jensen BSA Tunderbolt 2 40/650 1966 England Karl Friis Nielsen BSA Rocket 3 3 -/750 1969 England Kim K Madsen Dnepr K 750 2 27/750 1959 Rusland Arne Enevoldsen Dnepr K 750 2 27/750 1967 USSR Jonas Pedersen Dnepr K 750 2 26/750 1968 USSR Freddy Pedersen Dnepr MT 16 2 32/650 1977 USSR Kaj Erik Hansen Harley Davidson J 2 -/1000 1923 USA John Christensen Honda CB 72 2 -/250 1964 Japan Ove Knudsen Honda CB 500 K0 4 48/498 1971 Japan Kurt Hansen Honda CB 350K 2 30/350 1972 Japan Peter Dalgas Fritsche Honda CB 350 2 37/350 1973 Japan Lena Kam-Hansen Honda CB 350 2 350 1975 Japan Bent Nielsen Honda Guldwing 4 89/1000 1975 Japan Kurt Hansen Honda CB Super Sport 4 37/408 1975 Japan Povl Elkjær. Honda CB 750 Automatic 4 48/746 1976 Japan Kurt Hansen Honda CB 750 K 4 78/748 1979 Japan Kurt Hansen Honda CX 2 50/500 1981 Japan Poul Erik A Jensen Honda CB 400 2 -/400 1988 Japan Linda Nielsen Kreidler Florett TM 1 5,3/50 1973 Tyskland Hanne Kristensen Kreidler Florett RS 1 6,25/50 1973 Tyskland Simon Jakobsen Kreidler Florett RS 1 6,25/50 1973 Tyskland Sven Allan Jakobsen Kreidler RS 1 6,5/60 1974 Tyskland Per Hundebøll Kreidler Florett RMC 1 5,25/50 1979 Tyskland Sebastian Allan Jakobsen MZ TS 250 1 18/250 1978 Tyskland Johannes Frandsen Nimbus C 4 22/749 1936 Danmark Bent Jensen Nimbus Special 4 18/746 1936 Danmark Ole Mortensen Nimbus C 4 22/- 1938 Danmark Jørgen Gyberg Petersen Nimbus C 4 22/746 1939 Danmark Leif Sørensen Nimbus Sport 4 -/746 1940 Danmark Chr. Thomsen 37

Motorcykler Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller Nimbus -/- 4 -/750 1940-43 Danmark Ib Pedersen Nimbus Special 4 22/746 1944 Danmark Ole Mortensen Nimbus C 4 24/746 1947 Danmark Niels Juhl Lind Nimbus C 4 20/748 1949 Danmark Niels P Bøhm Nimbus 1951 4 -/22 1951 Danmark Ejvind Jensen Nimbus C Humlebi 4 22/750 1952 Danmark Birgit Lauritzen Nimbus C 4 22/746 1953 Danmark Bodil Matzen Nimbus Standard 4 -/746 1954 Danmark Grethe Rindom NSU 201 Zdb 1 -/200 1938 Tyskland Gurli Holt NSU OSL 601 1 -/600 1938 Tyskland Karl Erik Holt NSU OSL 251 1 12/250 1939 Tyskland Keld Kamp-Hansen Suzuki GS 450 2 42/450 1983 Japan Henrik T. Gandrup Tripsa Hjemmebygget 2 -/750 1958/64 England Evan Kristensen Triumph Tiger 100 2 32/500 1953 England Margit Holm Sørensen Triumph Bonneville 2 48/650 1963 England Knud Graves Sørensen Triumph Tiger 100 2 32/500 1965 England Svend Laursen Triumph Bonneville T 120 R 2 47/650 1971 England Anders Peder S. Larsen Yamaha 180 Bonanza 2 21/180 1967 Japan Kurt Hansen Yamaha XV 1000 2 63/1000 1985 Japan Henning Lysen Knallerter Knallerter: Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller Cady M1 1 1/- 1974 Frankrig Tage Venner Jespersen Everton TT 4 gear 1 1/50 1967 Danmark Svend Erik Hansen Honda Amigo 1 1/- 1971 Japan Arnfred Laugesen N S U Quickly N 1 1/49 1954 Tyskland Else Langborg-Hansen Puch Maxi 1 1,2/48,8 1971 Østrig Jan Pedersen Puch MS 2 gear 1 1/50 1971 Østrig Svend Andersen Skylon Special 1 -/50 1955 Danmark Villy Brogaard Velo Solex 2200 1 1/49 1961 Frankrig Karen Clausen Velo Solex 3800 1 1/- 1975 Frankrig Tage Venner Jespersen Yamaha FS1-DX 1 1/- 1978 Japan Tage Venner Jespersen Lastbiler, anhængere, autocampere, campingvogne og trailere. Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller Chevrolet C60L 6 85/3600 1945 Canada Erik Højrup Dodge WC54 6 -/3,8 L 1942 USA Henrik Plagborg GMC 553 6 4700/80 1944 USA Hugo Gammelmark Hanomag F 35 4 72/- 1973 Tyskland Michael Søgaard M.A.N 415 6 415/- 1961 Tyskland Kjeld Stage Andersen 38 Mercedes 508 4 80/4000 1970 Tyskland Ove Kristensen

Scootere Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller Vespa Faro Basso 1 4,5/125 1953 Italien Johnny Tanggaard Vespa Gran Luxe 1 5,5/150 1962 Italien Peer Tanggaard Vespa. Gran Luxe 1. 5,5/150 1962. Italien Henning Kristensen. Vespa Gran Luxe 1 -/177 1963 Italien Flemming Vespa Sprint 1 -/150 1970 Italien Henning Larsen Vespa P 150 X 1 7,9/150 1981 Italien Martin Friis Vespa P 150 X 1 9/150 1981 Italien Vagn Hansen Vespa P 150 X 1 7,5/150 1982 Italien Mogens Friis Lastbiler, anhængere, autocampere, campingvogne og trailere Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller Chevrolet C60L 6 85/3600 1945 Canada Erik Højrup Dodge WC54 6 -/3,8 L 1942 USA Henrik Plagborg GMC 553 6 4700/80 1944 USA Hugo Gammelmark Hanomag F 35 4 72/- 1973 Tyskland Michael Søgaard M.A.N 415 6 415/- 1961 Tyskland Kjeld Stage Andersen Mercedes 508 4 80/4000 1970 Tyskland Ove Kristensen Mercedes 206D 4 72/- 1976 Tyskland Jens Ole Thomsen Opel Blitz 6 72/2600 1952 Tyskland Lene og Ove Kjær Reo M6 6 100/7000 1968 USA Benny Pedersen Scania L 50 Super 4 120/5200 1971 Sverige Jens Hansen Scania LB 81 Super 6 320/8000 1974 Sverige Jens Hansen Scania L 81 6 170/- 1977 Sverige Steffen Lund Toyota Dyna 100 4 -/2400 1986 Japan Svend Jørgensen Volvo F 88 6 250/- 1971 Sverige Knud Skov Christensen Variant VA 450 -/- -/- 1984 Danmark Christina Kristensen Micromax 2 akslet selvbærende tank -/- -/- 1959 Danmark Jens Hansen Solus -/- -/- -/- 1964 Danmark Jan Larsen Krøger -/- -/- 8,5 tons 1974 Tyskland Dorthe Larsen MKP Petit -/- -/- 1962 Danmark Mogens Friis MKP Petit -/- -/- 1965 Danmark Søren Rishøj Münsterland -/- -/- -/- 1978 Tyskland Kurt Lund Trailer Lunderskov -/- -/- 1975 Danmark Margit Askov Lassen Brenderup 86 Hestetrailer -/- -/- 1987 Danmark Helena Kristensen 39

Traktorer Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller Allgaier A 111 1 12/822 1953 Tyskland Preben Christiansen Bukh 452 3 45/- 1960 Danmark Niels Lindgren Bukh 302 2 30/- 1961 Danmark Niels Lindgren Bukh 554 4 64/4500 1964 Danmark Peder Moselund Bukh Juno 3 45/3380 1967 Danmark Jens S. Tranberg David Brown Prarier Cropmaster 4 39/2700 1953 England Verner Jensen Deutz D 40 3 35/2550 1963 Tyskland Helge Boddum Fahr D 400 A 3 45/3990 1957 Tyskland Ole Junker Farmall Cub 4 12/- 1948 Frankrig Kurt Kristensen Farmall Super A 4 20/- 1952 USA Karensminde Fendt Fix 2 2 20/- 1962 Tyskland Bent Pedersen Ferguson TEA 20 4 31/- 1951 England Reinhart Høst Ferguson TEA 20 4 -/- 1952 England Niels Jakob Skovgård Mortensen Ferguson TEA 20 4 31/- 1954 England Erik Jensen Ferguson TEF 20 4 26/2100 1955 England Jens Hansen Fiat 312 R 4 34/1901 1962 Italien Allan Kristensen Ford 5000 4 68/- 1966 England Jan Larsen Fordson N 4 27/- 1934 England Museumsgården Karensminde Fordson Major E27N 4 27/- 1950 England Kurt Kristensen Fordson Dexta 3 34/- 1961 England Michael Søgaard Fordson Super Dexta 3 35/- 1962 England Erik Nielsen Fordson Super Major 4 52/3610 1964 England Peder Moselund IH International B 275 4 35/- 1965 England Kristian Møller Pedersen, International Harvester 523 3 52/- 1972 Tyskland Svend Jørgensen John Deere 730 2 60/6200 1957 USA Jens Jørgen Toft Kramer KS 1 11/- 1960 Tyskland Kurt Kristensen Man A 32 A 4 32/- 1953 Tyskland Dorthe Larsen Massey Ferguson 35 4 35/- 1957 England Holger Jensen Massey Ferguson 35 4 35/- 1959 England Børge Pedersen Massey Ferguson 65 Mark 2 4 65/- 1962 England Frederik Thomsen Massey Ferguson 65 4 58/- 1965 England Per Davidsen Massey Ferguson 165 4 65/- 1966 England Kurt Kristensen Massey-Harris Pony 4 16/- 1952 Frankrig Finn Sørensen Mercedes MB 800 Trac 4 80/3800 1978 Tyskland Erik Madsen Volvo 430 3 44,5/2,5 1974 Sverige Lauge Moselund Modeltraktorer udstilles i hestestalden 40

Cykler Cykler: Cykler: Mærke Mærke Model Model Cyl. HK og ccm: Cyl. HK og ccm: Årgang: Årgang: Fabrikationsland: Fabrikationsland: Navn på udstiller Navn på udstiller -/- -/- Long John Long John -/- -/- -/- -/- 1932 1932 Danmark Danmark Bjarne Pedersen Bjarne Pedersen -/- 3 hjulet børnecykel -/- -/- 1940 Danmark Bjarne Pedersen -/- 3 hjulet børnecykel -/- -/- 1940 Danmark Bjarne Pedersen -/- Varecykel -/- -/- 1945 Danmark Bjarne Pedersen -/- Varecykel -/- -/- 1945 Danmark Bjarne Pedersen -/- Damecykel -/- -/- 1950 Danmark Bjarne Pedersen -/- Damecykel -/- -/- 1950 Danmark Bjarne Pedersen -/- Budcykel -/- -/- 1955 Danmark Bjarne Pedersen -/- Budcykel -/- -/- 1955 Danmark Bjarne Pedersen Stationære motorer Stationære motorer: Mærke Mærke Model Model Cyl Cyl HK og ccm: HK og ccm: Årgang: Årgang: Fabrikationsland: Fabrikationsland: Navn på udstiller Navn på udstiller Lister Lister -/ -/ 1 1,5/- 1,5/- 1946 1946 England England Kaj Kaj Haue Haue Nielsen Nielsen JAP JAP -/- -/- 1 5/260 5/260 1947 1947 England England Kaj Kaj Haue Haue Nielsen Nielsen JAP -/- -/- 1 4/200 1962 England Kaj Haue Nielsen Bernard -/- 1 6/- 1962 Frankrig Kaj Haue Nielsen Bernard 19A 1 -/- 1979 Frankrig Torben Pedersen Rebmaskine Rebmaskine: Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller Rebmaskine -/- -/- -/- -/- Danmark Knud Vestergård Rebmaskine: Redskaber Mærke Model Cyl HK og ccm: Årgang: Fabrikationsland: Navn på udstiller Rebmaskine Type af redskaber -/- -/- -/- -/- Udstiller Danmark Knud Vestergård Redskaber Motorsave, fingerklipper, buskrydder m.m. Redskaber Modeltraktorer udstilles i hestestalden. Birthe & Ingolf Vinther. Type af redskaber Motorsave, fingerklipper, buskrydder m.m. Udstiller Birthe & Ingolf Vinther. Modeltraktorer udstilles i hestestalden. Modelfly Cosait, BF 109 Vandel fly, Piber 41

Aktiviteter og arrangementer efterår 2019 Billund Kommunes Museer 27. september Revysangens genklang Museumscenter Karensminde 30. september Aftenrundvisning i Baldersbæk Plantage v/ Holger Grumme Nielsen 15., 16. og 17. oktober Efterårsferieaktiviteter: Ølbrygning, æblemost, suppe- og slagtedag Museumscenter Karensminde. 22. - 24. november Julespil med Grindsted Amatørscene Museumscenter Karensminde 42

23. november Kultur- og naturhistorisk markvandring v/ naturvejleder Peer Høgsberg Museumscenter Karensminde 7. og 8. december Julemarked Museumscenter Karensminde. 14. og 15. december Jul i det kreative værksted Museumscenter Karensminde Du kan læse mere om alle museets efterårs- og vinterarrangementer i det nye program, som du finder i høkeren og udstillingsbygningen, samt på museets hjemmeside og facebookside. 43

Billund Kommunes Museer Afdelinger under Billund Kommunes Museer: Museumscenter Karensminde Morsbølvej 102, 7200 Grindsted Åbningstider efterårs- og vintersæson 2019/20 September Oktober November December Januar Februar Marts Åbent i weekender og uge 42 Lukket Åbent d. 7.-8. og 14.-15. Lukket Åbent 8.-16. samt 23. og 29. Åbent i weekender Besættelsesudstillingen Hedemarken 16, 7200 Grindsted (CF-gården) Kun åben efter aftale. Museets administration og information Tinghusgade 15, 7200 Grindsted Telefon 7972 7490 E-mail: museet@billund.dk Åben alle hverdage 10-15 10 16 10 16 10 16 10 16 10-16 Der tages forbehold for trykfejl og ændringer i programmet billundmuseum.dk facebook.com/billundkommunesmuseer karensmindes-venner.dk