-1-
Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og gearvælger 8 Justering af bremsekabler 9 Justering af gearvælger 9 Justering af kæde 10 Vedligeholdelse og rengøring 10 Ekstraudstyr 11 Periodisk eftersyn af cykler 12 Viktor/Viktoria Power Assist system 13 EF overensstemmelseserklæring 17 Side. - 2 -
Brugsanvisning Cyklen er ved levering monteret og klar til brug og tilpasset den enkelte bruger Sadel og styr kan justeres Brug cyklen med omtanke, det er ikke en 2-hjulet cykel Lån ikke cyklen ud til andre, der ikke har fået instruktion i kørsel med cyklen Undgå tipning med cyklen, kør altid lige op og ned over forhindringer. Tilpas hastighed, når du drejer med cyklen Det er bruger, der skal sørge for, at cyklen er i orden Læs altid brugervejledning før cyklen tages i brug OBS: Max brugervægt 120 kg. ved større brugervægt kontakt producent. - 3 -
Brugervejledning Tillykke med din nye cykel! Vi håber du vil få mange positive oplevelser med den, og at det må blive en langt og problemfri oplevelse. Før du kører ud på din første tur Før du kører ud på din første tur, er der nogle ting, du bør vide. Når du først er blevet fortrolig med cyklen, føles den utroligt behagelig at køre på. Cyklen er ikke en 2-hjulet cykel, og den cykles ikke på samme måde. En 3-hjulet cykel er altid afhængig af det underlag, man cykler på. Skråner underlaget meget vil det føles som om, cyklen også trækker til samme side På en 2-hjulet cykel skal man køre med en vis hastighed for lettere at holde balancen. På en 3-hjulet lærer man det hurtigst, hvis man cykler helt langsomt med samme hastighed som fodgængere går med. Kør altid langsomt, når du drejer. Kør altid vinkelret op og ned over forhindringer. Det vil sige begge forhjul skal køre op eller ned af forhindringer samtidig. Ellers er der risiko for, at cyklen kan vælte. Cyklen er monteret med en håndbremse, der virker på begge forhjul. Samme bremse bliver også brugt som pakeringsbremse. Desuden er der en håndbetjent bremse, der virker på baghjulet. Cyklen kan også være forsynet med fast nav, der gør, at dine fødder altid skal følge med rundt. Man bremser da cyklen enten med håndbremsen eller ved at holde igen på pedalerne. Undersøg dette før din første tur. Advarsel: Drej aldrig med cyklen i fuld fart da den derved kan vælte Bloker aldrig bremserne i fuld fart da cyklen kan vælte Brug ikke cyklen til transport af andre personer Husk fast nav er lig med ingen fodbremse Husk rullebremser er lig med ingen fodbremser Husk cykel med motor er lig med ingen fodbremser - 4 -
Din første tur Træk din cykel hen til et område, hvor der ikke er trafik, og hvor underlaget, du skal cykle på, er så plant som muligt. Parkeringsbremsen aktiveres ved at trykke håndbremsehåndtaget helt i bund. Herefter skydes låsepalen til, og cyklen er nu bremset. Løft din ene fod ind over hoved røret, så du nu står med en fod på hver side af hoved røret. Træd op på en af pedalerne, sæt dig på sadlen, og placer nu dine fødder på pedalerne. Dette er en ny fornemmelse at sidde på en cykelsadel med begge fødder på pedalerne uden at cyklen er i bevægelse. Gearvælgeren placeres, så du starter i 1. gear. Pakeringsbremsen slippes ved først at trykke bremsegrebet helt i bund, og derefter at slippe det helt. Træd nu så langsomt som muligt i pedalerne, og øv dig på at starte og stoppe mange gange. Øv dig dernæst i at dreje lidt til venstre og lidt til højre, så du slingrer lidt. Husk altid at holde øje med trafikken. Øv dig dernæst i at lave en U- vending: kør så langt ind til siden, som du kan, og hold stille. Kig dig tilbage over skulderen, når du holder stille. Hvis der ikke kommer nogen, drejer du nu styret alt, hvad du kan, og træder forsigtigt i pedalerne. Når du har øvet dette mange gange, kan du begynde at øve dig i at køre lige op og ned ad op og nedkørsler. Husk at begge forhjul skal op og ned samtidig. Har du ikke mulighed for dette, må du stige af cyklen og trække den. Ved at det brede punkt er placeret foran, kan du fint se, hvor tæt du kan komme på forhindringen uden at køre imod. Også når du trækker med cyklen, er dette en kæmpe fordel. Du kan nu gå tæt på cyklen og støtte dig til den uden at blive kørt ned af baghjulene. Advarsel: Husk ved baglæns kørsel, med bakgear og fast nav bliver cyklen ustabil, da kørsel retningen ændres. - 5 -
Tilpasning af din cykel For at få optimal udnyttelse af cyklen, er det vigtigt at få den korrekt justeret. Cyklens sadel kan indstilles i højden og vinkles. Højdeindstilling: Sadlen indstilles i højden ved at løsne umbraco skruen (1) med en umbraco nøgle. Derefter kan sadelstolpen trækkes op eller skubbes ned til den ønskede højde. Derefter spændes umbraco skruen (1) igen. Justering af sadel Vinkelindstilling : Sadlen kan vinkles ved at løsne umbraco skruen (2) men en umbraco nøgle, sadlen indstilles til den ønskede vinkling, og umbraco skruen (2) spændes igen. Advarsel: Sadlen kan blive meget varm ved at stå direkte ude i solen. Sadlen må ikke hæves mere end at der er ca. 5 cm. Tilbage af røret. Lås : Lukning: Drej nøglen i næsten vandret stilling og skub låsearmen ned til låst position. Slip derefter nøglen ud og cyklen er låst. Åbning : Sæt nøglen i låsen og drej mod vandret stilling. Låsen springer derefter op. Nøglen kan også tages ud, når cyklen ikke er låst. - 6 -
Justering af styr Almindeligt styr og Bøjlestyr Kan både justeres i højden og vinkles. Afstanden fra styr til sadel Ændres ved at vinkle frempinden. Eller ved at vende den bagud. Advarsel: Husk ved på stigning, skal styret være helt fastspændt, da hele vægten ved på stigning ligger på styret. Styret må ikke hæves mere end til max mærket Eller til der er ca. 5 cm. Tilbage af røret. - 7 -
Håndbremse og gearvælger Håndbremse : Cyklerne er monteret med en kombineret hånd og parkeringsbremse (5), der virker på begge forhjuls tromle-bremsere. Pakeringsbremsen aktiveres ved at trække bremsegrebet (5) ind mod styret og samtidig aktivere og holde låsepadlen (4). Derefter slippes bremsegrebet (5) og til sidst låsepadlen (4). Når man skal løsne parkeringsbremsen, trykkes der blot på bremsegrebet (5), låsepadlen (4) springer ud, og bremsen er løsnet. Håndbremsen (5) kan valgfrit placeres på højre eller venstre side af styret. Gearvælger : Viktoria kan være forsynet med 3 eller 7 gear. For begge er gældende, at gearvælgeren (1) kun aktiveres, når man ikke træder i pedalerne. Gearvælgeren (1) kan ligeledes placeres i højre eller venstre side. Kabler justeres efter behov. - 8 -
Hvis håndbremsen bremser mere på det ene hjul end det andet, justeres kablerne. Justering af bremsekabeler Justerskruen (1) sidder for enden af det sorte kabel ved hvert forhjul. Skal den bremse mere, drejes venstre rundt på skruen. Skal den bremse mindre, drejes der højre rundt. (1) Justering af gearvælger Gearkabel : Cyklen kan være forsynet med et 7 gears nav. På 7 gears navet sidder justerskruen (1) (1) på omskifteren. Justerskruen (1) trækkes ca. ½ cm ud. Herefter kan den drejes til begge sider. Gearvælgeren stilles på 4. når gearvælgeren står i 4. gear skal man gå om bag ved cyklen og se på baghjulsnavet i højre side. Her er to røde prikker (2), der skal passe ud for hinanden. Gør de ikke det, drejes justerskruen (1) den ene eller anden vej indtil prikkerne passer ud for hinanden. - 9 -
Justering af kæde Møtrikkerne, der holder baghjulet, løsnes så baghjulet kan flyttes. Kæden skal midtpå kunne bevæges ½ cm op og ned. Hjulet centreres og spændes med de 2 møtrikker igen Advarsel: Husk at børn kan skade deres fingere, ved leg med kæde og tandhjul, Vedligeholdelse og rengøring Hver måned : Kontrolleres lufttryk, kæden og kablerne smøres, og cyklen rengøres. Hvert ½ år : Efterspændes styretøj og andre skruer på cyklen. Brug skemaet periodisk eftersyn af Cykler Bagerst i denne vejledning. - 10 -
Ekstraudstyr Der findes en hel del ekstra udstyr, til din cykel, som kan hjælpe dig til en mere behagelig tur. Spørg forhandler om råd til dit ekstra udstyr. Advarsel: Pas på ved ryg fiksering, da tyngdepunktet flyttes kan du vælte, ved at dreje i for høj fart. Kør altid forsigtigt da du er fast spændt på cyklen. Pas på ved fod og hånd fiksering, Kør altid forsigtigt da du er fast spændt på cyklen. Pas på hvis du har kurve og tasker på spændt cyklen da tyngdepunktet kan være flyttet. Pas på hvis din cykel er på monteret bakgear, tyngdepunktet er flyttet og du styre med de to hjul bagerst, så det kan være svært at styre og se samtidig. Fiksering af ryg Fiksering af føder - 11 -
Periodisk eftersyn af cykler. Hjælpemiddel nr.: Model: Stel nr.: Dato: Udført af: Vi anbefaler, afhængig af hvor meget cyklen bruges, at den kontrolleres hver 6. måned. Prøvekørsel med cykel: Kontroller at cyklen triller let Kontroller retningsstabilitet Kontrollerer for- og bagbremsen Kontroller for mislyde Kontrolleret og OK. Skiftet: Hjul for og bag: Kontroller at fælgene ikke er skæve Kontroller dækmønster og lufttryk (- Se anbefalet tryk på dækkene) Kontroller at hjulene ruller let. Kontroller at egerne er stramme og ikke knækket Kontroller at forhjulene sporer Styrtøjs- og krængningsledhoveder: Kontroller at styret kan dreje frit til begge sider Kontroller alle ledhoveder for slør og snavs Kontroller at alle møtrikker er spændt Bremser: Kontroller at forhjulsbremserne bremser ens Kontroller at bremserne slipper helt Kontroller at parkeringsbremsen holder cyklen Kontroller at baghjulsbremsen bremser Kontroller kabler Kæde: Kontrol af slitage på kæden Kontroller om kæden skal justeres Gear: Kontroller kabel Kontroller at alle gear virker Stel: Kontroller at ekstraudstyret er skadefrit Kontroller funktion Visuel kontrol Tel.: +45 og 74669242 rengøring Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.dk - 12 -
Håndbog for Yamaha PAS drivsystem Viktor Power Viktor Power er monteret med en Yamaha PAS motor (Power Assist System). Dette El-system sørger for, at det at cykle bliver en hel del lettere for dig. Da Viktor Power cyklen på grund af elmotoren er en del anderledes end en almindelig Viktor cykel, bedes denne lille ekstra håndbog nøje gennemlæses for at garantere din sikkerhed samt cykelglæde. Indhold Yamaha Power Assist System side 14 Skematisk gengivelse af Yamaha PAS...side 14 Værd at vide om den elektriske hjælpemotor.side 15 Måling af spændingen i batteriet side 15 Cykling med Yamaha Pas..side 15 Ladning af batteriet side 15-13 -
Yamaha Power Assist System Pedalkraft og elektrisk kraft Denne elektriske hjælpemotor sørger for at cyklingen bliver lettere for dig. Yamaha PAS er et perfekt samspil mellem pedalkraft og elektrisk effekt. En kontrolmekanisme og speciel sensor holder konstant øje med kraften du bruger på pedalerne og cyklens hastighed. En indbygget datamaskine beregner hvor meget ekstra drivkraft som må tilføres baghjulet. På denne måde bliver den kraft du lægger i cyklingen fordoblet når det virkelig er trægt. Indtil en hastighed på ca. 15 km/t assistere den elektriske hjælpemotor din egen pedalkraft i forholdet 1:1. Dette gør det dobbelt så let at komme i gang, og cykle opover bakker og at cykle i modvind. I hastigheder mellem 15 og 24 km/t aftager den elektriske hjælpekraft gradvist indtil den bliver lig nul. ( se skema nederst på siden ) Kører ca. 30 km på en opladning - afhængig af batterivalg og hvor meget du selv træder i pedalerne. Tilført kraft Egen kraft Tilført kraft - 14 -
Værd at vide om den elektriske hjælpemotor Systemet har størst effekt på cyklen i de vanskelige situationer: når det er tale om at komme i gang, og cykle op af bakke og at cykle i modvind. Batteriet kan ikke bruges ubegrænset. Når aktionsradiusen med helt opladet batteri er blevet væsentlig reduceret, er det på tide at udskifte batteriet med et nyt. Det er ikke nødvendig med kørekort eller knallertkort for af bruge denne cykel Måling af spænding i batteriet Når du sætter hovedafbryderen til systemet i position on ( på ), vil de tre lysedioder til batteriindikatoren tænde i ca. 1,5 sekunder. Derefter vil de, afhængig af batteriets ladetilstand, tænde på nyt og angive hvor meget spænding der er tilbage i batteriet. Under cyklingen kan lysedioderne forandre sig igen, alt efter som hvor meget batteriet aflades. - 3 lys i advarselslamperne betyder fuldt opladet. - 2 lys i advarselslamperne betyder halvt opladet. - 1 lys i advarselslamperne betyder lidt opladet. - 1 langsomt blinkende advarselslampe betyder at batteriet er næsten fladt. I fladt terræng kan du nå at cykle ca. 2 km. - 1 hurtig blinkende advarselslampe betyder at der ikke længer er spænding på batteriet. I så fald må du sætte hovedafbryderen i position off ( af ), for det er nemlig ikke Længere mulighed for at benytte hjælpemotoren. Hvis hovedafbryderen står i position on og de tre lysedioder begynder at blinke, så betyder det at der er opstået en fejl i hjælpemotorens system. Hvis dette er tilfældet, kan du ikke længer benytte cyklens Power Assist System og du må tage kontakt med din forhandler. Cykling med Yamaha PAS - lås først din cykel op. - Sæt hovedafbryderen i position on. - Kontrollere ved hjælp af advarselslamperne at batteriet er tilstrækkelig opladet. - Sæt dig op på cyklen slip parkeringsbremsen og træd langsomt i pedalerne. Pas på når du skifter gear, skift gear i god tid så du får en så komfortabel tur som muligt. Når du skifter gear, må du holde pedalerne i ro et øjeblik. - Der er ingen fodbremser på cyklen, men 2 håndbremser der virker henholdsvis på bag og forhjulene. Opladning af batteri Batteri afmonteres og tages med ind til oplader. Cyklen er monteret med NI-Ca batterier, de har en lang levetid ved rigtig brug, og vægten er lav. Det er vigtigt at kun original lader anvendes da den lader med puls ladning i modsætning til andre ladere. Når batteriet er fuldt opladet slår lader selv fra, så der sker ikke noget ved at lader står til i længere tid. - 15 -
Batteriet levers fuldt opladet. Dette ses på batteri måleren der sidder på styret, og indikerer at batteriet er fuldt opladet når der er lys i 3 røde lamper, hvis der er tændt for omskifteren. Batteriet trænger til opladning igen hvis der kun er en enkelt lampe der lyser, skal man ud på en længere tur bør der dog lades op uanset hvor mange lampe der lyser. Batteriboksen der sidder på for broen på cyklen er aftagelig, og kan tages med ind til opladning, eller lades på stedet. Hvis batteriet skal lades på stedet løftes op i klap/bærehåndtag der sidder i toppen af batteriet, derved fremkommer et stik hvor den medleverede lader med stik passer. Hvis batteriet skal tages med ind til opladning, åbnes der først for nøgle låsen der sidder i bunden af batteriet, derefter kan batteriet løftes lige op i bærehåndtaget og tages med ind til opladning. Batteriet tager bedst imod opladning ned til en temperatur på 10 grader, kan dog også oplades ned til 4 grader. Hvis du tager batteriet med ind til opladning forlænger du batteriets levetid. Opladers ene ledning sættes i stikkontakt, og den anden ende sættes i batteriboksen. Hvis den grønne lampe på opladeren blinker er det ikke nødvendigt at oplade batteriet, hvis den grønne lampe lyser konstant er opladningen startet, når opladningen er færdig er der ingen lampe der lyser og lade stikket kan tages fra batteriet. For hver 15 gang batteriet lades op er det vigtigt at tømme det helt for strøm før det igen lades op, dette forlænger batteriets levetid. Dette gøres ved at der på opladeren trykkes på knappen REFRESH og nu vil der være en gul lampe der lyser, derved tømmes batteriet før det igen oplades, opladeren bliver mere varm end ved normal opladning. Efter endt opladning monteres batteriet igen på cyklen, det er her vigtigt at batteriet slidse på den ene side, kommer til at gå ud over kanterne på holderen der sidder på cyklen. Dette er med til at holde batteriet rigtigt på plads. Derefter låses der på nøglen og du er nu klar til din næste tur GOD FORNØJELSE. - 16 -
For El-motor EF-overensstemmelseserklæring Rådets Direktiv 93/42/EØF Fabrikant:.Adresse: Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 Hydevad DK 6230 Rødekro TELEFON: +45 74 66 92 42 Erklærer herved at. 1. Cyklen mærke: Viktor, Viktoria 2. Type: Viktor/Viktoria Power 3. Serienummer: Er i overensstemmelse med Indenrigs- og Sundhedsministeriet bekendtgørelse nr. 409 af 27 maj 2003 Bekendtgørelse om medicinsk udstyr Er i overensstemmelse med følgende Eu-direktiver Rådets Direktiv 93/42/EØF af 14 juni 1993 Og EMC 89/336/EØF Endvidere erklæres til harmoniserede standarder 1. Dansk standard DS/EN 12182 2.udgave 2. Dansk standard DS/EN 14971 med gældende punkter 3.2, 4.2, 4.3, 9, A.2.17, A.2.21, A.2.25, A.2.28. 3. DS/EN 61/204-3/ 2000 del 3 4. Emission EN 50081 1 1992. 5. Imumitiet EN 50082 1 1997. Sted: Hydevad 6230 Rødekro Dato: Fabrikantens underskrift: - 17 -