Tekniske data Gældene fra : 5//0 Brandspjæld og Røgspjæld FDMC, FDMC-SRD
I. Indhold II. Generelle oplysninger 3. Beskrivelse...3. Opbygning...4 3. Mål og vægt...5 4. Indbygning...6 5. Montageanvisninger med klassificeringer... 8 III. Tekniske Data 6. Tryktab...9 7. Tryktabskoefficienter ved lokale tryktab...0 8. Lyddata...0 9. Elektriske komponenter og tilslutningsdiagrammer... IV. Bestillings informationer 3 0. Ordre kode... 3 V. Materialer, Finish 3. Materialer...3 VI. Kontrol og afprøvning 3. Kontrol og afprøvning...3 VII. Transport og oplagring 4 3. Logistiske foranstaltninger...4 VIII. Montage, Overvågning, Vedligeholdelse og reparationer 4 4. Montage og indstilling...4 5. kontrol af funktioner inden idriftsætning, samt eftersyn...4
II. Generel Information.. Beskrivelse.. Brandspjæld, er spjæld, der er indført i kanalsystemer i ventilationsanlæg med det formål at forhindre brand og røggasser i at sprede sig fra en brandsektion til en anden ved at spjældene afspærrer sektionerne... Brandspjældene er klassificeret som EI 60 ve, ho (i o) S i henhold til EN 350-3 og testet i henhold til EN 366-..3. Spjældbladene lukker automatisk med en spring-return fjeder. Spring-return fjederen udløses når den termoelektriske føler BAE 7B-S aktiveres, når test knappen på BAE 7B- benyttes, eller når strømforsyningen til spjældmotoren afbrydes, (ved FDMC-SRD kun når strømforsyningen til spjældmotoren afbrydes)..4. Spjældet er tætnet med materiale til forhindring af røg gennemtrængning når spjældet er lukket. Desuden er spjældbladet udstyret med materiale, der udvider sig under varme. Hermed sikrer den mod gennemtrængning af ild og røg ved brand..5. Spjældet er forsynet med en inspektionslem, og det runde spjæld kan monteres i den mest gunstige position med hensyn til den mest hensigtsmæssige stilling ved inspektion og vedligehold af styreenheden..6. Optimal spjældfunktion opnås under følgende betingelser; a) Maks. lufthastighed: m.s.-, maks. trykdifferens 00 Pa b) Spjældet skifter til LUKKET stilling hvis ventilator eller luftbehandlingsaggregat afbrydes. Målet er sikring af korrekt lukning og sikker funktion af brandspjæld i tilfælde af brand. c) Luftgennemstrømning skal ske over hele spjældets tværsnitsareal..7. Spjældene er designet til områder med mildt klima i henhold til EN 60 7-3-3..8. Spjældene er kun egnede til systemer uden slibende, kemiske eller klæbende partikler..9. Temperaturen på installationsstedet skal ligge mellem -0 C -+50 C.0. Hvis andet ikke er anført, er mål og vægt i millimeter og kilogram.. I dette dokument anvendes følgende tegn og enheder: Tegnforklaring : w [m.s - ] lufthastighed p [Pa] Tryktab L w [db] Akustisk lydniveau [ ] Tryktabskoefficient A,B, a, c, e, f [kg.m -3 ] [mm] Densitet dimensioner S [m ] areal 3
. Opbygning.. FDMC er altid udstyret med en spjældmotor 4-T-ST. Efter tilslutning til spændingsforsyning AC/DC 4V sørger spjældmotoren for at dreje spjældbladet i Åben POS., og samtidigt spændes spring-return fjederen. Når spjældmotoren får spænding, er spjældbladet i åben pos. og spring-return fjederen er samtidigt forspændt. Tidsrum for bevægelsen lukket til fuld åben er 40 sek. Hvis spændingen afbrydes på grund af strømsvigt, eller påvirkning af den termoelektriske føler, eller tryk på test knappen på BAE 7B-S, sørger spring-return fjederen for at spjældbladet bevæges til Lukket positionen. Dette tager 6 sek. Hvis strømforsyningen vender tilbage, uanset spjældbladets pos., vil spjældmotoren begynde at bevæge spjældet tilbage til Åben stilling igen. Den termoelektriske føler BAE 7B-S, som omfatter tre termosikringer TF/Tf/Tf3, er en del af spjældmotoren. Sikringerne aktiveres når temperaturen overskrider 70C. (Tf når temperaturen umiddelbart omkring brandspjældet overskrides, og Tf/Tf3 når temperaturen i kanalen overskrides). Når bare én af de tre ovennævnte termosikringer er blevet aktiveret, afbrydes strømforsyningen permanent og ubetinget, og spjældmotoren drejer spjældbladet ved hjælp af returfjederen til Lukket pos... FDMC-SRD er altid udstyret med en spjældmotor 4-T-ST. Efter tilslutning til spændingsforsyning AC/DC 4V sørger spjældmotoren for at dreje spjældbladet i Åben POS., og samtidigt spændes spring-return fjederen. Når spjældmotoren får spænding, er spjældbladet i åben pos. og spring-return fjederen er samtidigt forspændt. Tidsrum for bevægelsen lukket til fuld åben er 40 sek. Hvis spændingen afbrydes på grund af strømsvigt, påvirkning af den termoelektriske føler eller tryk på test knappen på BAE 7B-S, sørger spring-return fjederen for at spjældbladet bevæges til Lukket positionen. Dette tager 6 sek. Hvis strømforsyningen vender tilbage, uanset spjældbladets pos., vil spjældmotoren begynde at bevæge spjældet tilbage til Åben stilling igen. Fig. FDMC FDMC-SRD 4
3. Mål og vægt 3.. Mål Fig. Brandspjæld FDMC Fig. 3 Brandspjæld, røgaflastningsventil FDMC-SRD Position: Spjældhus Spjældblad 3 Spjældmotor 4 BAE 7B-S termoelektrisk føler 5 Inspektionslem 5
3.. Vægt og effektivt areal Tab. 3... Vægt og effektivt areal Størrelse D a Vægt Effektivt areal S ef [m ] Spjæld 00-3, 0,0036 5-3,4 0,0068 40-3,6 0,009 50-3,7 0,009 60-3,8 0,09 80-4, 0,07 00-4,4 0,0 5-4,7 0,093 50 9 5,5 0,0374 80 4 6,0 0,0484 35 4,5 6,6 0,0630 350 59 7,0 0,0793 355 6,5 7,3 0,08 400 84 8, 0,065 3.3. Ved brandspjæld FDMC er spjældbladet udenfor spjældhuset fra dimension fra ø50 og opad med målet a.. Målene er specificeret i tabel 3.. Der skal også tages hensyn til disse mål når der projekteres tilhørende ventilationskanaler. Fig. 4 mål a 4. Indbygning og montagedetaljer 4.. FDMC brandspjældene kan indbygges i vilkårlige placeringer i lodrette og vandrette adskillelser mellem de eksisterende brandsektioner. Indbygning af spjældene skal udføres på en sådan måde at bygningskonstruktionerne ikke belaster spjældhusene. Ophængning af ventilationskanalerne skal ophænges eller understøttes på en sådan måde at spjældene ikke belastes på nogen måde. 6
4.. For at der er tilstrækkelig plads til brandspjældet, skal det tilsikres at andre komponenter monteres mindst 350 mm fra spjældet. Det skal kontrolleres at inspektionslugen er frit tilgængelig. 4.3. Ifølge testnormen EN 366-, paragraf 3.5 skal afstand mellem spjældet og bygningskonstruktionen (væg/loft) skal være mindst 75 mm (loft eller væg), og i de tilfælde hvor der skal indbygges flere spjæld i den samme brandsektion, skal afstanden mellem de enkelte spjæld være mindst 00 mm. Fig. 5 placering af gennemføringer i væg. min. 75 min. 00 min. 75 4.4. Spjældmotor og føler skal beskyttes (tildækkes) mod skader og tilsmudsning under montagearbejdet. 4.5. Alle brandspjæld skal være lukkede mens montagen pågår. Spjældhuset må ikke deformeres under indbygning. Når indbygningen er færdig, må spjældbladet ikke skrabe på svøbet nogen steder når det åbnes eller lukkes. 4.6. Runde spjæld er udstyret med gummitætninger, som er limet hele vejen rundt. 4.7. Hulmål for installation af runde spjæld Fig. 6 Montagehul med mål for brandspjæld, målsat 7
5. Montageanvisninger med klassificeringer 5.. Montageanvisninger med klassificeringer Tab. 5... Montageanvisninger med klassificeringer Spjæld type FDMC installation Klassefikation Figur 00-400 Spjæld indbygget i massiv konstruktion. Mellemrum mellem spjæld og væg fyldes med mørtel, gips eller andet godkendt brandisoleringsmateriale til spjældmontage. Spjæld indbygget i gipsvæg konstruktion. Mellemrum mellem spjæld og væg fyldes med mørtel, gips eller andet godkendt brandisoleringsmateriale til spjældmontage. Spjæld indbygget i massiv loftkonstruktion. Mellemrum mellem spjæld og væg fyldes med mørtel, gips eller andet godkendt brandisoleringsmateriale til spjældmontage. Kanal i installationsskakt. Mellemrum mellem spjæld og væg fyldes med mørtel, gips eller andet godkendt brandisoleringsmateriale til spjældmontage. Massiv væg konstruktion. Kanal i installationsskakt. Mellemrum mellem spjæld og væg fyldes med mørtel, gips eller andet godkendt brandisoleringsmateriale til spjældmontage. Gips væg konstruktion. EIS 60 7 EIS 60 8 EIS 60 9 EIS 60 0 EIS 60 Fig. 7 Montage i en massiv væg Pos: Brandspjæld FDMC Mørtel eller gips med en densitet på 800 kg/m3 eller anden godkendt brandsikrings materiale. 8
Fig. 8 Montering i en gipsvæg konstruktion. Pos: Brandspjæld FDMC Mørtel eller gips med en densitet på 800 kg/m3 eller anden godkendt brandsikrings materiale. Fig. 9 Montering i loftkonstruktion Pos: Brandspjæld FDMC Mørtel eller gips med en densitet på 800 kg/m3 eller anden godkendt brandsikrings materiale. 9
Fig. 0 Montageafslutning i installationsskakt i en massiv vægkonstruktion 4 4 3 3 Pos: Brandspjæld FDMC 3 Kanal Mørtel eller gips med en densitet på 800 kg/m3 eller anden godkendt brandsikrings materiale. 4 Installationsskakt Fig. Montageafslutning i installationsskakt i en gips vægkonstruktion 4 4 3 3 Position: Brandspjæld FDMC 3 Kanal Mørtel eller gips med en densitet på 800 kg/m3 eller anden godkendt brandsikrings materiale. 4 Installationsskakt 0
III. Tekniske data 6. Tryktab 6.. Tryktabsberegning p = w / p [Pa] tryktab w [m.s - ] Lufthastighed i et nominelt spjæld [kg.m 3 ] Luftens densitet [-] Koefficient for lokalt tryktab over et nominel spjæld tværsnit (se tabel 7..) 6.. Bestemmelse af tryktab ved anvendelse af diagram 6.. =, kg.m -3 Diagram 6... Tryktab ved luft densitet ρ=, kg.m3 7. Tryktab koefficient 7.. Tryktab koefficient for lokale ζ(-) Tab. 7... Tryktab koefficient. D 00 5 40 50 60 80 00 5 50 80 35 350 355 400,736,099,78,57,7 0,99 0,636 0,477 0,344 0,37 0,59 0,5 0,6 0,085
8. Lyddata 8.. Lyd effekt niveau korrigeret med A filter. L WA = L W + 0 log(s) + K A L WA [db(a)] Lydeffektniveau korrigeret med A filter L W [db] Lydeffektniveau LW henført til m sektion (se tabel 8.3..) S [m ] Effektivt tværsnits spjældareal K A [db] Korrektion til vægtning af filter A (se tabel.8.3..) 8.. Lydeffekt niveauer i oktavbånd L Woct = L W + 0 log(s) + L rel L Woct [db] Lydeffektniveauer i oktavbånd L W [db] Lydeffektniveauer LW henført til m sektion (se tabel 8.3..) S [m ] Effektivt tværsnits spjældareal L rel [db] Relativt niveau i forhold til lyd (se tabel 8.3.3) 8.3. Tabel for lydeffektniveauer Tab. 8.3.. Lydeffektniveauer LW henført til m tværsnit [-] w [m.s - ] 0, 0, 0,3 0,4 0,6 0,8,5,5 3 3,5 9,0,5 4,7 6,9 0,,3 4, 7, 9,4 3, 3,6 33,8 3 6,7, 5,3 7,5 30,7 3,9 34,6 37,8 40,0 4,7 43, 44,4 4 4, 9,6 3,8 35,0 38, 40,4 4, 45,3 47,5 49, 50,7 5,9 5 30,0 35,4 38,6 40,8 44,0 46, 47,9 5, 53,3 55, 56,5 57,7 6 34,8 40, 43,3 45,6 48,7 5,0 5,7 55,8 58, 59,8 6, 6,4 7 38,8 44, 47,3 49,6 5,7 55,0 56,7 59,9 6, 63,8 65, 66,4 8 4,3 47,7 50,8 53, 56, 58,4 60, 63,3 65,6 67,3 68,7 69,9 9 45,4 50,7 53,9 56, 59,3 6,5 63,3 66,4 68,6 70,4 7,8 73,0 0 48, 53,5 56,6 58,9 6,0 64,3 66,0 69, 7,4 73, 74,5 75,7 50,6 56,0 59, 6,4 64,5 66,7 68,5 7,6 73,9 75,6 77,0 78, 5,8 58, 6,4 63,6 66,8 69,0 70,7 73,9 76, 77,9 79,3 80,5
Fig. Beregningseksempel Givne data: Brandspjæld FDMC 50 V = 000 m 3.h - =, kg.m 3 Oktav område 000 Hz Tab. 3... S ef = 0,0374 m Beregning : w [m.s - ] = (V [m 3.h - ] / 3600) / S ef [m ] w = 7,43 m.s - Tab. 7... = 0,344 Beregning Tab. 8.3.., Tab. 8.3.. and Tab. 8.3.3. p =.. (w /) = 0,344.,. (7,43 /) =,4 Pa L W = 48,8 db K A = - 6, db L rel = -,5 db (for000 Hz) Beregning : L WA = L W + 0 log(s ef) + K A = 48,8 + 0 log(0,0374) - 6, = 8,5 db L Woct = L W + 0 log(s ef) + L rel = 48,8 + 0 log(0,0374) -,5 = 3, db Tab. 8.3.. Korrektion for vægtning af Filter A w [m.s - ] 3 4 5 6 7 8 9 0 K A [db] -5,0 -,8-9,8-8,4-7,3-6,4-5,7-5,0-4,5-4,0-3,6 Tab. 8.3.3. Relativt niveau i forhold til lyd Lrel f [Hz] w [m.s - ] 63 5 50 500 000 000 4000 8000-4,5-6,9-0,9-6,7-4, -33, -43,9-56,4 3-3,9-5,3-8,4-3, -9,5-7,6-37,4-48,9 4-3,9-4,5-6,9-0,9-6,7-4, -33, -43,9 5-4,0-4, -5,9-9,4-4,6 -,5-30,0-40,3 6-4, -3,9-5,3-8,4-3, -9,5-7,6-37,4 7-4,5-3,9-4,9-7,5 -,9-7,9-5,7-35, 8-4,9-3,9-4,5-6,9-0,9-6,7-4, -33, 9-5, -3,9-4,3-6,4-0, -5,6 -,7-3,5 0-5,5-4,0-4, -5,9-9,4-4,6 -,5-30,0-5,9-4, -4,0-5,6-8,9-3,8-0,4-8,8-6, -4,3-3,9-5,3-8,4-3, -9,5-7,6 3
9. Elektriske komponenter, Tilslutningsdiagrammer 9.. Spjældmotorer Tab. 9... Spjældmotorer BELIMO 4-T-ST (4-ST) BELIMO motor Nominel spænding Effektforbrug - Ved drift - Hvilestilling Dimensionering Beskyttelsesklasse Kapslingsklasse Gangtid- motor - spring return Omgivelsestemperatur - normal drift - sikker drift - udenfor arb.område Tilslutning - motor - hjælpekontakter *Termiske udløsere 4-T-ST(4-ST) AC 4V 50/60Hz DC 4 V 5 W,5 W 7 VA (Imax 5,8 III A @ 5 ms) IP 54 40..75 s ~ 0 s - 30 C + 50 C max. 75 C - 40 C + 50 C Kabel m, x 0,75 mm 3 polet stik Kakel m, 6 x 0,75 mm 6 polet stik TF: kanal, udv.temperatur 7 C Tf/Tf3: kanal, inv. temperatur 7 C * kun 4-T-ST Fig. 3 Spjældmotor BELIMO 4-T-ST Tilslutning via en skilletransformer -4-ST-: Udførelse med tilslutningsklemmer til kommunikationsenhed BKN-30-4 Det er også muligt at parallelkoble andre drivere Vær opmærksom på strømforsynings input data Fig. 4 Spjældmotor BELIMO 4-ST Tilslutning via en skilletransformer BF-4-ST-: Udførelse med tilslutningsklemmer til kommunikationsenhed BKN-30-4 Det er også muligt at parallelkoble andre drivere Vær opmærksom på strømforsynings input data 4
IV. Ordre information 0. Ordre kode FDMC 80 TPM 083/-DK tekniske specifikationer størrelse type (FDMC, FDMC-SRD) V. Materialer og Finish. Materialer.. Spjældhuset er fremstillet af galvaniseret stålplade uden anden overfladebehandling... Spjældplade er fremstillet af brandsikker asbestfri plade af mineralfibre.3. Skruer og befæstigelsesbeslag er galvaniserede. VI. Kontrol og afprøvning. Kontrol og afprøvning.. Enheden er bygget og forindstillet af fabrikanten. Dens korrekte funktion afhænger af korrekt indbygning og justering. VII. Transport og oplagring 3. Logistiske anvisninger 3.. FDMC brandspjældene transporteres som stykgods fragt i køretøjer, hvor godset ikke udsættes for direkte vejrligs påvirkninger. De må ikke udsættes for kraftige rystelser, og omgivelsestemperaturen må ikke overstige 400C. Spjældene skal beskyttes mod mekaniske skader ved transport og håndtering. Under transport skal spjældbladet være i LUKKET stilling. 3.. FDMC brandspjældene skal opbevares indendørs og ikke udsættes for aggressive dampe, gasarter eller støv. Indendørs opbevaringstemperaturen skal ligge mellem 5 C og + 40 C, og den relative fugtighed må ikke overstige 80% RH. Spjældene skal beskyttes mod mekaniske skader ved transport og håndtering VIII. Montage, eftersyn, vedligeholdelse og service 4. Montage 4.. Alle gældende sikkerhedsstandarder og direktiver skal følges ved montagearbejder med røgspjældene. 4.. For at sikre pålidelig funktion af FDMC brandspjældet, er det nødvendigt at beskytte det og undgå at blokere lukkefunktionen og kontaktflader med støvansamlinger, samt fibre, klæbende materialer og opløsningsmidler 4.3. Manuel betjening FDMC Uden strømforsyning kan brandspjældet betjenes manuelt og låses i vilkårlig stilling. 5
5. Kontrol af funktion ved idriftsætning og eftersyn 5.. Inden FDMC brandspjældene tages i brug igen efter de regelmæssige foreskrevne eftersyn, skal der foretages kontrol af alle konstruktions elementer inklusive elektriske komponenter. Disse afprøvninger skal finde sted i henhold til de nationale bestemmelser. 5... Hvis det her viser sig at spjældene er ude af stand til at funktionere korrekt, skal det markeres tydeligt. Operatøren er derefter forpligtet til at sørge for at spjældet igen bringes i en sådan tilstand at det igen kan sættes i normal drift. I det mellemliggende tidsrum er operatøren forpligtet til at sørge for alternativ brandsikring. 5... Resultaterne af de regelmæssige kontroller, småfejl og de nødvendige oplysninger om spjældenes driftstilstand, skal føres i logbog for anlægget, og omgående meddeles operatøren. 5.. Inden ibrugtagning af spjældene efter serviceeftersynene, skal alle funktioner kontrolleres. 5... Visuel inspektion af korrekt spjældfunktion inden i spjældhuset, samt tilstand af kontaktflader og siliconepakning skal foretages. 5... Inspektionslemmen løsnes. Løsgør det ved at fjerne skruerne. Derefter vippes inspektionslemmen bort fra sin oprindelige stilling 5..3. Kontrol af spjældbladets bevægelse til Lukket stilling, kan ske ved afbrydelse af strømmen til spjældmotor, eller ved at trykke på testknappen på termoføleren BAE-7B-S. (kun ved FDMC). Kontrol af spjældbladets bevægelse tilbage til Åben stilling sker ved tilslutning af strømmen eller ved at slippe testknappen. 6