Introduktion til Brint-og brændselscellebranchens nye strategi Partnerskabet for brint og brændselsceller Axelborg, 23. april 2013
Partnerskabets medlemmer Hvem er vi? Hvor henne? Brændselscelle materialer Brændselsceller & stakke System komponenter Brændselscellesystemer Slutbrugere Forskningsinstitutioner Industri Organisationer Offentlige myndigheder
Offentlige bidrag til brint og brændselsceller F, U & D i DK 400 Akkumuleret 2001-2012: 1,63 mia. kr. 350 Mio. kr./årligt 300 250 200 150 EU FCH-JU Højteknologifonden EFP/EUDP ForskEL DSF 100 50 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Opgørelser for 2012 er foreløbig, idet projekter støttet af FCH-JU ikke er endelig forhandlede Foreløbig
Avisoverskrifter Hvad er op - og hvad er ned? Dansk nødstrøm i grønt eksporteventyr Grønt energisystem hviler på d brint Brintbil kæledægge på Borgen (Børsen 2. august 2012) (Ingeniøren 22. februar 2013) (Berlingske 11. oktober 2012) Danske brændselsceller er på permanent statsstøtte Brinteventyret (Ingeniøren 12. april 2013) (Berlinske 21. august 2011)
Teknologiforbedring og prisreduktion GreenHydrogen.dk System tryk øget fra 0,5 til 50 bar. Modulær elektrolysekoncept udviklet til mange anvendelser MW anlæg under udvikling. Danske µchp-anlæg H2 Logic A/S Materialhandling pris per kilo watt nedbragt fra 10.000 Euro i 2006 til 3.333 Euro i 2013. Optankningstidnedbragt fra 20 til 3 min. Optankningstryk fordoblet. Elektrolyse på tankstationen.
Ambitiøse energipolitiske mål -En stærk drivkraft for udvikling Brintteknologier fører til at: Der opnås et balanceret og effektivt energisystem, grønne elbiler får længere rækkevidde, der opnås en stærk position på det internationale elmarked, der skabes vækst med tusinder af arbejdspladser. The Ambition of Reaching the Moona StrongDriver for Technological Development
Energiværdikæden fra produktion til forbrug
Energiværdikæden fra produktion til forbrug fokus på brintteknologier
Dansk elektrolysesatsning alkalisk, PEM & SOEC IRD A/S: PEM elektrolyse DTU og TOFC: SOEC GreenHydrogen.dk: Alkalisk elektrolyse
Oversigt over systemer for energilagring?-2000 kr./kwh Mange fordele ved gas: Infrastruktur til stede Billig at etablere Rørførtgas udgør et lager
Vedvarende energianlæg til balancering 100kW Potentiale for eksport og arbejdspladser
Udbygning af infrastruktur Beenthere done that Partnerskabet forventer to udviklingsspor for brændselscellebiler Grøn el Brint, Metanol Transport Potentiale for eksport og arbejdspladser Køreradius 600 km Optankningstid 3 min. Wellto Wheel 40 % (gratis kabinevarme)
Dansk Mikrokraftvarme med brændselsceller virtuel kraftværk - balancering
Behov for rette rammebetingelser Investeringer til markedsmodning Offentlig støtte til VE-gas (brint) som til biogas Udrulning af brændselscellebilerog infrastruktur fra 2015 til 2025 Prices in the real-time market Western Denmark 90 80 70 60 50 40 øre/kwh Værditilskrivning til brintteknologianlæg, som bidrager til balancering af nettet. 30 20 10 0 jan- apr- jul- okt- jan- apr- jul- okt- jan- apr- jul- okt- jan- apr- jul- okt- jan- apr- jul- 06 06 06 06 07 07 07 07 08 08 08 08 09 09 09 09 10 10 10
Investeringer til markedsmodning Potentielle muligheder Tilskud til virksomheders produktionsprocesser (L203) Markedsmodningsfonden Industrielle obligationer Leasing/Green Deal á la UK Udvidelse af demo begrebet Det offentlige som tidlig indkøber Anden offentlig støtte til markedsmodning
Offentlig støtte til VE-gas som til biogas Kraftvarme 115 kr/gj Biogas Forgasningsgas 65 % CH 4 115 kr/gj Opgradering til naturgasnettet CH4 65 % Naturgasnettet 0 kr/gj Metanisering CH4 100 % Naturgasnettet 0 kr/gj Elektrolyse 0 kr/gj Katalyse H2 90 % Brintnet Brændstoftanke CH3OH 200%
Udrulning af brændselscellebilerog infrastruktur fra 2015 til 2025 Udrulning af brintbiler og infrastruktur kræver en betydelig investering med høj risiko I et kommercielt og ureguleret marked er investeringer til infrastruktur meget udfordrende Offentlige bidrag og rammer kan reducere risikoen og gøre investeringen attraktiv Som for andet infrastruktur (eks. naturgas, mobilnet) kræver det et offentligt privat samarbejde Introduktion af brintbiler og tankstationer 2025 Investerings- likviditet Brintbil andel af bilpark 50% Potentiale for eksport og arbejdspladser Investerings- og markedsrisiko + ~21.000 brintbiler (0,9%) ~110.000 brintbiler (4,5%) Offentlige afgifter & regulering 5% 2015 2020 2025 2050 - Offentlige bidrag & rammer Investeringslikviditet for brintbiler og tankstationer
Balancering af nettet Potentielle barrierer Lille variation i elpriser over døgnet for lidt afregning over kort tidsinterval Ingen tidslig dynamik i nettarifferog afgifter Ikke marked for fleksibilitetsprodukter (frekvenskontrol & reaktiv frekvens) Høj nedre grænse for regulerkraftmarkedet(>10 MW) Behov for aggregering af decentral elproduktion Mere effektivt samspil mellem el, varme og transport Potentiale for eksport og arbejdspladser
Fremtidsudsigter for eksport og arbejdspladser Potentiale for eksport og arbejdspladser9
Brint og brændselsceller Bidrager til at løse Danmarks store energimæssige udfordringer