Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed Sag.nr. 01.16.04-P19-2-14 Basis oplysninger Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen: Tekst Faaborg Midtfyn Kommune ønsker at etablere vejforsyning til et byudviklingsområde i Nr. Lyndelse vest for Albanivej. Byudviklingsområdet er omfattet af kommuneplanens ramme Nrl.B.2 og ca. halvdelen er omfattet af lokalplan 2012-2. Hele byudviklingsområdet er på ca. 27 ha, hvilket svare til en boligbebyggelse på ca. 210 boliger når hele området er udbygget. Det giver en beregnet årsdøgnstrafik på ca. 700 1.000 ved et fuldt udbygget område. (1,5 bilture pr beboer pr døgn eller 4,5 bilture pr. bolig pr. døgn). Vejanlæggene består af: Stamvej (Lumbyholmvejs forlængelse) med tilslutning til Albanivej (statsvej) med helleanlæg. Lukning af Lumbyholmvej. Boligveje til vejbetjening af de enkelte boliggrunde (Søndergård, Abildhøj, Holmelund, Rosenhøj og Petersborg). Stianlæg langs stamvej med underføring under Albanivej med tilslutning til stisystemet øst for området. Anlægsarbejdet for de første etaper af byggemodningen forventes udført i løbet af 2014-2015 Navn og adresse på bygherre Faaborg-Midtfyn Kommune, Vejafdelingen, Mellemgade 15, 5600 Faaborg-Midtfyn Kommune Peter Anker, Hvidkærparken 34, Nr. Lyndelse, 5792 Årslev Bygherres kontaktperson og telefonnr. Projektets placering Projektet berører følgende kommuner Mette Kaagh tlf: 72 53 22 08 mail:mkaag@fmk.dk Nr. Lyndelse Byudvikling vest for Albanivej. (Lumbyholmvej, Søndergård, Abildhøj, Holmelund, Rosenhøj og Petersborg) Faaborg-Midtfyn Kommune 1
Oversigtskort Byudviklingsområdet 2
Kortbilag Plan med vej og sti nord for eksisterende Lumbyholmvej 3
Plan med vej (med sti) syd for eksisterende Lumbyholmvej. 4
Forholdet til VVM reglerne Ja Nej Er anlægget opført på bilag 1 til bekendtgørelse nr. 1335 af 6, december 2006 Er anlægget opført på bilag 2 til bekendtgørelse nr. 1335 af 6, december 2006: Hvis ja, er der obligatorisk VVM-pligtigt Hvis ja, skal der gennemføres en screening, hvis nej, er anlægget ikke omfattet af VVMreglerne og skal derfor ikke screenes Anlæggets karakteristika: Ikke relevant Ja Bør undersøges Nej Tekst 1. Arealbehovet i ha: Ca. 1,6 ha 2. Er der andre ejere end Bygherre?: To af boligvejene (Holmelund og Rosenhøj) er beliggende på matr.nr. 5b Lumby by, Nr. Lyndelse. Ejer har ikke tilkendegivet at ville indgå i byudvikling på nuværende tidspunkt. For boligvejen (Petersborg) over matr. nr. 13a Lumby by, Nr. Lyndelse foreligger tilkendegivelse af at ville byggemodne på nuværende tidspunkt (Bygherre Peter Anker) 3. Det bebyggede areal í m2 og bygningsmasse i m3 Stamvejen over matriklen er gennem ekspropriation erhvervet af Faaborg-Midtfyn Kommune til offentlig vejareal. (Bygherre Faaborg- Midtfyn Kommune) 4. Anlæggets maksimale bygningshøjde i m: 5. Anlæggets kapacitet for så vidt angår flow og opbevaring af: Råstoffer type og mængde: Mellemprodukter type og mængde: Der er tale om et vejanlæg, som falder uden for dette punkt. Færdigvarer type og mængde: 6. Anlæggets kapacitet for strækningsanlæg: Giver ikke anledning til belastning ud over normalt i boligområder og vejadgang er til overordnet vej som kan afvikle trafikken uden problemer. Kapaciteten er dækker behovet for vejbetjening af den eksisterende bebyggelse + udbygning med de nye boliger (forventet ca. 210 når hele byområdet er bebygget). Kapaciteten er væsentlig større men det er tale om et blindt vejsystem og dermed ikke tilgang af øget trafikmængde udefra. 7. Anlæggets længde for strækningsanlæg: Ca. 350 m stamvej og ca. 1300 m boligveje 8. Anlægget behov for råstoffer type og mængde: I anlægsfasen: I driftsfasen: I anlægsfasen er behov for grus, asfalt; mæng den er ikke kvantificeret endeligt. Der forventes ikke forbrug ud over et almindeligt vejanlæg. I driftsfasen minimalt behov for råstoffer. Vedligehold med overflade behandling + salt til vintertjeneste. 5
9. Behov for vand kvalitet og mængde: I anlægsfasen: Der er ikke særligt behov for vand. I driftsfasen: 10. Forudsætter anlægget etablering af yderligere vandforsyningskapacitet: 11. Affaldstype og mængder, som følge af anlægget: Farligt affald: Andet affald: Spildevand: 12. Kræver bortskaffelse af affald og spildevand ændringer af bestående ordninger: Der skal bortskaffes jord, Anlægget sker primært på tidligere landbrugsjord og der er ikke formodning om at det er risiko for forurenet jord. Krydsning af Albanivej vil berøre vejareal hvor der kan være risiko for forurenet jord. Mængden er ikke kvantificeret, men håndtering sker efter gældende regler. Vejvand afledes via trug/grøft/dræn langs vejstrækningen til et regnvandsbassin med tæt bund og sider, og som er forsynet med olieudskiller. Spildevand ledes til renseanlæg. Affald, forurenet jord og spildevand håndteres i henhold til gældende forskrifter og kommunens anvisning. 13. Overskrides de vejledende grænseværdier for støj: Anlægsarbejdet medfører støj men skal overholde de gældende støjgrænser. Efter udbygningen vil trafikstøj være som normale boligområder og dermed ikke overskride støjgrænserne. Ved Albanivej er ÅDT (årsdøgnstrafik) i 2011 målt til 6.327 motorkøretøjer på Albanivej, hvilket indikerer en støjbelastning over vejledende grænseværdi på arealerne tæt på vejen. I lokalplanen gives mulighed for at hæve terræn op til 1,50 m for at reducere dækstøj. Desuden er der indføjet krav om støjdæmpende foranstaltninger i bebyggelsen. Årsdøgntrafikken vil med udbygning stige med ca. 1000 motorkøretøjer ved en fuldstændig udbygning af området. Den samlede trafik vurderes ikke at give en væsentlig større støjgener end den eksisterende trafik og kan således afhjælpes med samme foranstaltninger som er indskrevet i lokalplanen. 14. Overskrides de vejledende grænseværdier for luftforurening: Der forvent es begrænset luftforurening som ved almindelig trafik i boligområder 15. Vil anlægget give anledning til vibrationsgener:: I forbindelse med anlægsarbejdet kan der opstå lokale kortvarige vibrationsgener. 16. Vil anlægget give anledning til støvgener: I forbindelse med anlægsarbejdet kan der opstå lokale kortvarige støvgener. Anlægsarbejd et skal overholde forskrift er for udførelse af støv- og støjfrembringende bygge - og anlægsaktiviteter. 17. Vil anlægget give anledning til lugtgener: Der forvent es kun lugtgener i forbindelse med asfaltering af vejanlægget. 18. Vil anlægget give anledning til lysgener: Anlægsarbejdet forventes at foregå i dagtimerne. Der vil være øget trafik, som giver øget lys i området. Opsætning af belysning er ikke afklaret, men det anvendes de normale forudsætninger for gadelys i bebyggede områder. 19. Må anlægget forventes at udgøre en særlig risiko for uheld: Omlægningen af vejadgang til området skal være med til at reducere risikoen for uheld ved at den dårlige udkørsel ved Lumbyholmvej lukkes og erstattes med en bedre. Helleanlæg på Albanivej vil medvirke til at nedsætte den generelle hastighed på vejen og dermed reducere risiko for uheld. Stitunnelen vil give en sikrere krydsning af Albanivej for de bløde trafikanter. 6
Anlæggets placering 20. Forudsætter anlægget ændring af den eksisterende arealanvendelse: 21. Forudsætter anlægget ændring af en eksisterende lokalplan for området: Den eksisterende arealanvendelse er ændret med kommuneplan og lokalplan. Vejanlægget er en forudsætning for at det kan ændres fra landbrugsområde til boliger Området er omfattet af lokalplan 2012-2 og vejanlægget er en forudsætning for at udnytte området. 22. Forudsætter anlægget ændring af kommuneplanen: Området er udlagt til boligområde i kommuneplanen siden 2009. Rammeområde Nrl.B.2. 23. Indebærer anlægget behov for at begrænse anvendelsen af naboarealer ud over hvad der fremgår af gældende kommune- og lokalplaner: 24. Vil anlægget udgøre en hindring for fremtidig anvendelse af områdets råstoffer og grundvand: Vejanlægget begrænser ikke anvendelsen af naboarealers anvendelse. Adgangsforhold til beboelser og marker vil blive sikret. 25. Indebærer anlægget en mulig påvirkning af sårbare vådområder: 26. Er anlægget tænkt placeret indenfor kystnærhedszonen: 27. Forudsætter anlægget rydning af skov: 28. Vil anlægget være i strid med eller til hinder for etableringen af reservater eller naturparker: 29. Tænkes anlægget placeret i Vadehavsområdet: 30. Kan anlægget påvirke registrerede, beskyttede eller fredede områder Nationalt: Internationalt (Natura 2000): Forventes området at rumme beskyttede arter efter bilag IV Forventes området at rumme danske rødlistearter: 31. Kan anlægget påvirke områder, hvor fastsatte miljøkvalitetsnormer allerede er overskredet: Overfladevandt: Grundvand: Naturområder: Boligområder (støj/lys og Luft): 32. Tænkes anlægget etableret i et tæt befolket område: 7
33. Kan anlægget påvirke: Historiske landskabstræk: Kulturelle landskabstræk: Arkæologiske værdier/landskabstræk: Æstetiske landskabstræk: Geologiske landskabstræk: Kendetegn ved den potentielle miljøpåvirkning 34. Er området, hvor anlægget tænkes placeret, sårbar overfor den forventede miljøpåvirkning: 35. Er der andre anlæg eller aktiviteter i område, der sammen med det ansøgte medfører en påvirkning af miljøet (Kumulative forhold): Vejanlægget berører ikke udpegede værdifulde landskaber, områder med kulturhistoriske interesser eller geologiske landskabstræk. Der er registreret tre beskyttede diger i området. Arbejdsområder og arbejdsveje i anlægsfasen skal så placeres, så de ikke påvirker de beskyttede diger. Der foretages arkæologiske forundersøgelser. Det kommunalt ejede areal er frigivet til anlægsarbejde. 36. Er der andre kumulative forhold? 38. Den forventede miljøpåvirknings geografiske udstrækning i areal: Byudviklingsområdet er på ca. 27 ha + naboarealer rundt om byudviklingsområdet 39. Omfanget af personer der forventes berørt af miljøpåvirkningen: Nuværende og kommende beboere i byudviklingsområdet og naboer (primært ved vejtilslutningen Albanivej). Ca. 600 beboere. Desuden trafikkanter på Albanivej som får et ændret kørselsmønster. 40. Vil den forventede miljøpåvirkning række ud over kommunen/mc s område: 41. Vil den forventede miljøpåvirkning berøre nabolande: 42. Forventes miljøpåvirkningerne at kunne være væsentlige Enkeltvis: Eller samlet: Der kan ikke identificeres væsentlige miljøpåvirkninger hverken enkeltvis (anlægsarbejdet, anlæggets enkeltelementer og driftsfasen) eller samlet. 43. Må den samlede miljøpåvirkning betegnes som kompleks: Alle påvirkninger enkelte som samlet er velkendte 44. Er der stor sandsynlighed for miljøpåvirkningen: De identificerede miljøpåvirkninger er sandsynlige. 45. Er påvirkningen af miljøet Varig: X Arealanvendelse til vejareal er en varig påvirkning af miljøet. Hyppig: Anlægsarbejdet kan give anledning til genevirkninger i en begrænset periode. Reversibel: Vejprojektet medfører en irreversibel påvirkning af miljøet. 8
Konklusion Giver resultatet af screeningen anledning til at antage, at det anmeldte projekt vil kunne påvirke miljøet væsentligt, således at der er VVM-pligtigt: Samlet set kan der ikke identificeres væsentlige påvirkninger af det omkringværende miljø, Dato: 17. juli 2014 Sagsbehandler: Helge Müller 9