Viktor Power Viktoria Power

Brugervejledning Viktor Power Viktoria Power Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf. +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk

Indhold Værd at vide... 3 Tillykke med din nye cykel!... 4 Din første tur... 5 Tilpasning af din cykel... 7 Justering af sadel... 7 Indstille sadlen frem/tilbage og vinkling... 7 Indstille sadlen op/ned... 7 Lås... 7 Justering af styr... 8 Almindeligt styr og bøjlestyr... 8 Afstanden fra styr til sadel... 8 Håndbremse... 9 Justering af bremsekabler... 9 Gearvælger... 10 Justering af gearvælger... 10 Gearkabel... 10 Justering af kæde... 10 Vedligeholdelse og rengøring... 12 Tilbehør og ekstraudstyr... 12 Eksempler på tilbehør... 13 Brugervejledning for Yamaha PAS drivsystem... 15 Indhold... 15 Yamaha Power Assist System: Pedalkraft og elektrisk kraft... 15 Værd at vide om den elektriske hjælpemotor... 16 Måling af spænding i batteriet... 16 Cykling med Yamaha PAS... 17 Opladning af batteriet... 17 Batteriladerens funktion... 18 Periodisk eftersyn af din cykel... 19 EF-overensstemmelseserklæring... 20 2

Værd at vide Cyklen er ved levering monteret og klar til brug. Vær opmærksom på, at cyklen med eventuelt tilbehør skal tilpasses den enkelte bruger. Sadel og styr kan justeres. Brug cyklen med omtanke, det er ikke en 2-hjulet cykel. Lån ikke cyklen ud til andre, der ikke har fået instruktion i kørsel med den. Undgå tipning med cyklen, kør altid lige op og ned over opog nedkørsler og andre forhindringer. Tilpas hastighed, når du drejer med cyklen. Det er dig som ejer og bruger, der skal sørge for at cyklen er i orden. Læs altid brugervejledningen før cyklen tages i brug. OBS: Max brugervægt: Viktor Power og Viktoria Power: max. 125 kg Ved større brugervægt kontakt producenten. 3

Tillykke med din nye cykel! Vi håber, du får mange positive oplevelser med den, og at det må blive et langt og problemfrit samarbejde mellem dig og din nye cykel. Før du kører ud på din første tur Før du kører ud på din første tur, er der nogle ting, du bør vide. Når du først er blevet fortrolig med cyklen, føles den utrolig behagelig at køre på. Cyklen er ikke en 2-hjulet cykel, og den cykles ikke på samme måde. En 3-hjulet cykel er altid afhængig af det underlag, man cykler på. Skråner underlaget meget, vil det føles, som om cyklen også trækker til samme side. På en 2-hjulet cykel skal man køre med en vis hastighed for lettere at holde balancen. På en 3hjulet lærer man det hurtigst, hvis man cykler helt langsomt med samme hastighed som fodgængere går med. Kør altid langsomt, når du drejer. Kør altid lige op og ned over forhindringer. Det betyder, at begge forhjul skal køre op eller ned af forhindringer samtidig. Ellers er der risiko for, at cyklen kan vælte. Cyklen er monteret med en håndbremse, der virker på begge forhjul. Samme bremse bliver også brugt som parkeringsbremse. Din nye cykel er udstyret med håndbetjent bremse, der virker på baghjulet. 4

Advarsel Drej aldrig med cyklen i fuld fart, da der så er risiko for at den kan vælte. Bloker aldrig bremserne i fuld fart, da der så er risiko for at cyklen kan vælte. Brug ikke cyklen til transport af flere personer. Cyklen har ingen fodbremse. Din første tur Træk cyklen hen til et område, hvor der ikke er trafik, og hvor underlaget du skal cykle på, er så plant som muligt. Skub cyklen baglæns indtil den ene af pedalerne er helt nede. Parkeringsbremsen aktiveres ved at trykke håndbremsehåndtaget helt i bund og derefter skyde låsepalen til. Cyklen er nu bremset. Løft din ene fod ind over stellets hovedrør, så du nu står med en fod på hver side af stellet. Træd op på den pedal, der er længst nede, sæt dig på sadlen, og placer så dine fødder på pedalerne. Dette er en ny fornemmelse at sidde på en cykel med begge fødder på pedalerne uden at cyklen er i bevægelse. Gearvælgeren placeres, så du starter i 1. gear. Parkeringsbremsen slippes ved først at trykke håndbremsegrebet helt i bund, og derefter at slippe det helt. Træd nu så langsomt som muligt i pedalerne, og øv dig i at starte og stoppe mange gange. Øv dig dernæst i at dreje lidt til venstre og lidt til højre, så du slingrer lidt. Husk altid at holde øje med trafikken. 5

Øv dig dernæst i at lave en U-vending: kør så langt ind til vejsiden, som du kan, og hold stille. Kig dig tilbage over skulderen, mens du holder stille. Hvis der ikke kommer trafik, drejer du nu styret helt over til den side, du skal dreje. Træd forsigtigt i pedalerne. Når du har øvet dette mange gange, kan du begynde at øve dig i at køre på op og nedkørsler. Husk, at begge forhjul skal op og ned samtidig. Har du ikke mulighed for dette, må du stige af cyklen og trække den. Fordi cyklen er bredest foran, kan du fint se, hvor tæt du kan komme på forhindringer uden at køre imod disse. Når du trækker med cyklen, er det en kæmpe fordel at have to forhjul. Gå tæt på cyklen og støt den hånd, der er tættest på cyklen, på sadlen. Den anden hånd holder du på styret. Nu har du fuld kontrol over cyklen, og du skal ikke være nervøs for at baghjulet generer dig. 6

Tilpasning af din cykel For at få optimal udnyttelse af cyklen, er det vigtigt at den er korrekt justeret. Justering af sadel Cyklens sadel kan indstilles i højden og kan vinkles. Indstille sadlen frem/tilbage og vinkling Sadlen kan justeres frem eller tilbage samt vinkles ved at løsne møtrikken, der holder sadlen, hvorefter sadlen indstilles til den ønskede vinkling. Spænd møtrikken igen. Indstille sadlen op/ned Sadlen indstilles i højden ved at løsne umbracoskruen med en umbraconøgle. Derefter kan sadelstolpen trækkes op eller skubbes ned til den ønskede højde. Derefter spændes umbracoskruen igen. Advarsel Sadlen kan blive meget varm når cyklen står i direkte solskin. Sadlen må ikke hæves mere, end at sadelpinden stadig stikker ca. 5 cm ned i sadelrøret. Lås Låse cyklen Drej nøglen i næsten vandret stilling og skub låsearmen ned til låst position. Træk derefter nøglen ud, og cyklen er låst. Låse op Sæt nøglen i låsen og drej mod vandret stilling. Låsen springer selv op. Nøglen kan tages ud, når cyklen ikke er låst. 7

Justering af styr Almindeligt styr og bøjlestyr Kan justeres i højden og vinkles. Afstanden fra styr til sadel Ændres ved at vinkle frempinden. Hvis afstanden fra styr til sadel skal være kortere, kan frempinden vendes bagud. Advarsel Husk, at styret skal være helt fastspændt når du stiger op på cyklen, da hele vægten ved påstigning ligger på styret. Styret må ikke hæves mere end til max-mærket, eller hvis du ikke kan finde det, til der stadig stikker ca. 5 cm ned i aluminiumsrøret. 8

Håndbremse Din cykel er monteret med en kombineret hånd og parkeringsbremse, der virker på tromlebremserne på forhjulene. Parkeringsbremsen aktiveres ved at trække bremsegrebet ind mod styret og samtidig aktivere og holde låsepalen. Derefter slippes bremsegrebet og til sidst låsepalen. Når parkeringsbremsen skal løsnes, trykkes på bremsegrebet, hvorved låsepalen springer ud, og bremsen er løsnet. Håndbremsen kan valgfrit placeres på højre eller venstre side af styret. Justering af bremsekabler Hvis håndbremsen bremser mere på det ene hjul end på det andet, justeres kablerne. Justerskruen sidder for enden af det sorte kabel ved hvert forhjul. Skal håndbremsen bremse mere, drejes venstre rundt på skruen. Skal den bremse mindre, drejes højre rundt. Justering af håndbremsekablet 9

Gearvælger Din cykel har 7 gear. Gearvælgeren må kun aktiveres, når der ikke trædes i pedalerne. Gearvælgeren kan placeres på styrets højre eller venstre side. Kabler justeres efter behov. Justering af gearvælger Gearkabel Justerskruen sidder på gearvælgeren på styret. Justerskruen trækkes ca. 0,5 cm ud. Herefter kan den drejes til begge sider. Gearvælgeren stilles på 4. Når gearvælgeren står i 4. gear, skal du gå om bag ved cyklen og se på baghjulsnavet på højre side. Her er to gule mærker, der skal stå ud for hinanden. Gør de ikke det, drejes justerskruen på gearvælgeren den ene eller anden vej, indtil prikkerne står ud for hinanden. Husk at justerskruen skal trækkes ca. 0,5 cm ud inden du drejer på den. 10

Møtrikkerne, der holder baghjulet, løsnes, så baghjulet kan flyttes. Kæden skal midtpå kunne bevæges 0,5 cm op og ned. Når kæden er korrekt justeret, centreres hjulet, og de 2 hjulmøtrikker spændes igen. Advarsel Justering af kæde Husk at børn kan skade deres fingere ved leg med kæde og tandhjul. 11

Vedligeholdelse og rengøring Hver måned Kontroller lufttryk, smør kæde og kablerne, og rengør cyklen brug lunkent vand med en dråbe sulfo. Fjern fastsiddende snavs og eventuelle oliepletter med rensebenzin. Halvårligt Efterspænd styretøj og andre skruer og møtrikker på cyklen. Kontroller at dæk har tilstrækkelig slidbane, og at de ikke er revnede i overfladen. Kontroller lufttryk i alle dæk. Kontroller at bremser på forhjul og evt. baghjul har tilstrækkelig bremsevirkning. Brug skemaet Periodisk eftersyn af cykler bagest i denne vejledning. 12

Tilbehør og ekstraudstyr Der findes en hel del tilbehør til din cykel, som kan hjælpe dig til en mere behagelig tur. Spørg din forhandler om råd til dit ekstra udstyr. Eller lad dig inspirere på vores hjemmeside www.ji.dk. Eksempler på tilbehør Besøg vores hjemmeside www.ji.dk og find mere tilbehør Bøjlestyr Unionpedal med sidestøtte Fodplade Luftsadel Oval sadel Bred gelsadel Kropsstøtte Frontkurv Stokkeholder 13

Rollatorstativ Skubbestang Trinplade Pedal med knækled Hydraulisk bremse Høj eller lav gearing Advarsel Ved rygfiksering flyttes tyngdepunktet. Det øger risikoen for at du kan vælte, hvis du drejer cyklen i høj fart. Kør altid forsigtigt, da du er fastspændt på cyklen. Pas på ved fod og håndfiksering. Kør altid forsigtigt, da du er fastspændt på cyklen. Pas på, hvis du har kurve og tasker på cyklen, da tyngdepunktet kan ændres alt efter hvor tunge genstande du kører rundt med. 14

Brugervejledning for Yamaha PAS drivsystem Viktor Power er monteret med en Yamaha PAS motor (Power Assist System). PAS systemet sørger for, at det at cykle bliver en hel del lettere for dig. Elmotoren gør, at Viktor Power og Viktoria Power cyklerne er anderledes at cykle på end trehjulede cykler uden motor. Indhold Yamaha Power Assist System... side 15 Skematisk gengivelse af Yamaha PAS... side 16 Værd at vide om den elektriske hjælpemotor... side 16 Måling af spændingen i batteriet... side 16 Cykling med Yamaha Pas... side 17 Ladning af batteriet... side 17 Yamaha Power Assist System: Pedalkraft og elektrisk kraft Den elektriske hjælpemotor sørger for at cyklingen bliver lettere for dig. Yamaha PAS er et perfekt samspil mellem pedalkraft og elektrisk effekt. En kontrolmekanisme og speciel sensor måler konstant den kraft du træder i pedalerne med, og cyklens hastighed. Elektronikken beregner, hvor meget ekstra drivkraft der skal tilføres baghjulet. På denne måde forøges den kraft du lægger i cyklingen, når det virkelig er trægt. Indtil en hastighed på ca. 15 km/t assisterer den elektriske hjælpemotor din egen pedalkraft i forholdet 1:1. Dette gør det dobbelt så let at starte cyklen, samt at cykle op over bakker og i modvind. Er hastigheden mellem 15 og 24 km/t aftager den elektriske hjælpekraft gradvist indtil den bliver lig nul. (se skemaet). 15

Du skal regne med at kunne køre ca. 20 km på et fuldt opladet batteri, og når du har valgt ECO -indstillingen. Kørestrækningen afhænger også af batterivalg, og hvor meget du selv træder i pedalerne. Værd at vide om den elektriske hjælpemotor PAS systemet har størst effekt når du skal starte, og når du cykler op ad bakke og i modvind. Et batteri bliver også gammelt. Når køredistancen med helt opladet batteri er blevet væsentlig reduceret, er det på tide at udskifte batteriet med et nyt. Der kræves ikke kørekort eller knallertkort for at bruge denne cykel. Måling af spænding i batteriet Når du sætter afbryderen til systemet i position ON, lyser de tre lysdioder i ca. 1,5 sekunder. Derefter vil de, afhængig af batteriets ladestand, tænde på ny og angive, hvor meget spænding der er tilbage i batteriet. Under cyklingen vil lysdioderne slukke en efter en, alt efter hvor meget batteriet aflades. 3 lys betyder fuldt opladet. 2 lys betyder halvt opladet. 16

1 lys betyder lidt opladet. 1 langsomt blinkende advarselslampe betyder at batteriet næsten er afladet. I fladt terræn kan du nå at cykle ca. 2 km. 1 hurtigt blinkende advarselslampe betyder at der ikke længere er spænding på batteriet. I så fald må du sætte hovedafbryderen i position OFF, idet det nu ikke længere er muligt at benytte hjælpemotoren. Hvis hovedafbryderen står i position ON, og de tre lysdioder begynder at blinke, betyder det, at der er opstået en fejl i hjælpemotorens elektroniske system. Hvis dette er tilfældet, kan du ikke længere benytte cyklens Power Assist System, og du skal kontakte din forhandler. Cykling med Yamaha PAS Lås først cyklen op. Sæt omskifteren på styret i position ON, hvis du har brug for fuld motorkraft. Vælg ECO, hvis du har brug for moderat motorkraft. Hvis du ikke vil cykle med motoren aktiveret, skal omskifteren stå på OFF. Kontroller ved hjælp af de røde indikatorlamper at batteriet er tilstrækkeligt opladet. Fuldt opladet batteri vil vise 3 røde lys. Sæt dig op på cyklen, slip parkeringsbremsen og træd langsomt i pedalerne. Pas på når du skifter gear; skift gear i god tid, så du får en så komfortabel tur som muligt. Når du skifter gear, må du holde pedalerne i ro et øjeblik. Der er ingen fodbremser på cyklen, men 2 håndbremser, der virker henholdsvis på baghjul og forhjulene. Opladning af batteriet Batteriet afmonteres og tages med til opladeren. PAS systemet drives med et NI-MH batteri. Denne type batteri har en lang levetid ved rigtig brug, og vægten er lav. Det er vigtigt at den originale batterilader anvendes, da den i modsætning til andre ladere lader med puls-ladning. Når batteriet er fuldt opladet slår ladeapparatet selv fra - der sker altså ikke noget ved, at batteriet sidder til opladning natten over. Batteriet leveres fuldt opladet. Dette ses på batterimåleren, der sidder på styret. Når de 3 røde lamper lyser konstant, er batteriet er fuldt opladet (husk at tænde for systemet ved at dreje knappen til ON ). 17

Batteriet trænger til opladning, når kun en enkelt lampe der lyser. Skal du ud på en længere tur, bør batteriet dog lades helt op, uanset hvor mange lamper der lyser. Batteriet sidder på forbroen på cyklen. Det kan løftes op tages med ind til opladning, eller oplades på stedet. Hvis batteriet skal oplades på stedet, løftes klap/bærehåndtaget, der sidder i toppen af batteriet. Når batteriet er løftet, er stikket til opladning frit. Hvis batteriet skal tages med ind til opladning, skal det låses op på låsen, der sidder i af batteriet; derefter kan batteriet løftes lige op i bærehåndtaget og tages med ind til opladning. Batteriet tager bedst imod opladning ved temperaturer over 10 grader, men kan dog også oplades ved en temperatur ned til 4 grader. Hvis du tager batteriet med ind til opladning, forlænger du dets levetid. Opladerens ene ledning sættes i en stikkontakt, og den anden ende sættes i batteriboksen. Batteriladerens funktion LED-lampe Betyder Effekt Gul Batteri ikke tilsluttet ladeapparatet 41V Gul Start opladning 60mA Orange Lynopladning 1,8A Grøn/gul Vedligehold fuld opladning 250mA Grøn Slatladning 60mA Orange/grøn Fejl 60mA Efter endt opladning monteres batteriet igen på cyklen. Det er her vigtigt at slidsen på batteriets ene side glider ind i kanterne på batteriholderen der sidder på cyklen. Sørg også for at batteriet kommer helt ned i holderen. Derefter låses batteriet fast. Nøglen tages ud, og du er nu klar til din næste tur GOD TUR 18

Periodisk eftersyn af din cykel Hjælpemiddel nr.: Dato: Model: Stel nr.: Udført af: Vi anbefaler at cyklen kontrolleres hver 6. måned, afhængig af hvor meget den bruges. Prøvekørsel med cykel: Kontroller at cyklen ruller let Kontroller retningsstabilitet Kontroller forbremser og bagbremse Kontroller for mislyde Hjul for og bag: Kontroller at fælgene ikke er skæve Kontroller dækmønster og lufttryk - se anbefalet dæktryk på dækket Kontroller at hjulene ruller let Kontroller at egerne er stramme Kontroller for knækkede eger (udskift om nødvendigt) Kontroller at forhjulene sporer Styretøj og krængningsledhoveder: Kontroller at styret kan dreje frit til begge sider Kontroller alle ledhoveder for slør og snavs Kontroller at alle møtrikker er spændte Bremser: Kontroller at forhjulsbremserne bremser ens Kontroller at bremserne slipper helt Kontroller at parkeringsbremsen holder cyklen Kontroller at baghjulsbremsen bremser Kontroller kabler; smøres om nødvendigt Kæde: Kontrol af slitage på kæden Kontroller om kæden skal justeres Gear: Kontroller kabel Kontroller at alle gear virker Stel: Kontroller at ekstraudstyret er skadefrit Kontroller funktion Visuel kontrol og rengøring Kontrolleret og OK: Skiftet: 19

EF-overensstemmelseserklæring Rådets Direktiv 93/42/EØF Fabrikant: Jørn Iversen Rødekro ApS Adresse: Hydevadvej 48, Hydevad, DK-6230 Rødekro Telefon: +45 74 66 92 42 E-mail: iversen@ji.dk Erklærer herved at: Cyklen mærke: Jørn Iversen Rødekro ApS Type: Serienummer: Er i overensstemmelse med Indenrigs- og Sundhedsministeriets bekendtgørelse nr. 409 af 27. maj 2003 Bekendtgørelse om medicinsk udstyr. Er i overensstemmelse med følgende EU-direktiver: Rådets Direktiv 93/42/EØF af 14. juni 1993 Endvidere erklæres til harmoniserede standarder: Dansk standard DS/EN 12182, 2.udgave Dansk standard DS/EN 14971 med gældende punkter 3.2, 4.2, 4.3, 9, A.2.17, A.2.21, A.2.25, A.2.28. Sted: Hydevad, 6230 Rødekro Dato: 11-04-2014 Fabrikantens underskrift: Brugervejledning_V-Power-serie_1.0.-2013_DA Jørn Iversen Rødekro ApS. 20