Skema til brug for screening (VVM-pligt)

Transkript

1 Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed Projekt beskrivelse jf. anmeldelse Sønderborg Kommune Brdr. Schøber er et autoophug som miljøbehandler udtjente biler. Virksomheden har i dag miljøgodkendelse til at oplagre op til 150 miljøbehandlede biler på virksomhedens udendørs arealer, men ønsker dette forhøjet til 205 biler. Bilerne står enten på befæstet areal med fald mod afløb eller på ubefæstet areal uden opsamling af overfladevand. I bilerne som henstår på ubefæstet område, er de tilbageværende olieholdige dele beskyttet mod vejrlig, idet motorhjelmene stadig sidder på bilerne. Opbevaringen er i overensstemmelse med Miljøstyrelsens standardvilkår. Virksomheden søger tillæg til miljøgodkendelse omkring oplagring af flere miljøbehandlede biler på udendørs areal. Virksomhedens aktiviteter er på nuværende tidspunkt godkendt i miljøgodkendelse af 29. december 1998 (acadre nr. 08/47146) og revideret miljøgodkendelse af 4. februar 2015 (acadre nr. 12/51417). Navn og adresse på bygherre Bygherres kontaktperson og telefonnr. Projektets placering Projektet berører følgende kommuner Brdr. Schøber Autoimport ApS, Østervej 16, 6430 Nordborg. Tlf: Info@genbrug-bmw.dk Jette Axelsen, Østervej 16, 6430 Nordborg. Tlf: Info@genbrug-bmw.dk Østervej 16, 6430 Nordborg, Matr. 97a Mjels, Oksbøl Sønderborg Kommune Ver. 1.4/ / AANN

2 Oversigtskort i målestok 1:1.000

3 Forholdet til VVM reglerne Ja Nej Er anlægget opført på bilag 1 til lovbekendtgørelse nr. 448 af 10. maj 2017 Er anlægget opført på bilag 2 til lovbekendtgørelse nr. Anlægget er omfattet af listepunkt 11e): Skrotoplagring, herunder oplagring af biler til

4 448 af 10. maj 2017 ophugning Anlæggets karakteristika: Ikke relevant Ja Bør undersøges Nej Tekst Projektet er omfattet af listepunkt 13a): Ændringer eller udvidelser af projekter i bilag 1 eller nærværende bilag, som allerede er godkendt, er udført eller er ved at blive udført, når de kan have væsentlige skadelige indvirkninger på miljøet (ændring eller udvidelse, som ikke er omfattet af bilag 1) 1. Arealbehovet i m 2 Projektet kræver ikke bygge- og anlægsmæssige udvidelser. Virksomhedens udendørs befæstede areal: ca m 2 Virksomhedens udendørs ubefæstede areal: ca. 985 m 2 2. Er der andre ejere end bygherre De berørte arealer ejes af Brdr. Schøbers Autoimport ApS. 3. Det bebyggede areal i m 2 og bygningsmasse i m 3 4. Anlæggets maksimale bygningshøjde i m 5. Anlæggets kapacitet for så vidt angår flow og opbevaring af: Råstoffer type og Projektet kræver ikke bygge- og anlægsmæssige udvidelser. Virksomheden har i forbindelse med en ansøgning om tillægsgodkendelse i 2014 sandsynliggjort, at der er plads til 205 biler.

5 mængde: Mellemprodukter type og mængde: Færdigvarer type og mængde: 6. Anlæggets kapacitet for strækningsanlæg 7. Anlæggets længde for strækningsanlæg: Projektet er ikke et anlæg, der kan karakteriseres som et strækningsanlæg. Projektet er ikke et anlæg, der kan karakteriseres som et strækningsanlæg. 8. Er anlægget eller dele af anlægget omfattet af: Standardvilkår: Anlægget er omfattet af standardvilkår for listepunkt K 209: Virksomheder, der foretager særskilt behandling af udtjente motordrevne køretøjer. BREF-dokumenter: BAT-konklusioner: 9. Anlæggets behov for råstoffer type og mængde: I anlægsfasen: I driftsfasen: 10. Behov for vand kvalitet og mængde: I anlægsfasen: I driftsfasen: Da der ikke forekommer bygge- og anlægsmæssige udvidelser og da der ikke er nogen anlægsfase, er der ikke behov for råstoffer i hverken anlægsfasen. Der er tale om et øget oplag af udendørs miljøbehandlede biler, hvorfor der ikke er brug for råstoffer i driftsfasen.

6 11. Forudsætter anlægget etablering af yderligere vandforsyningskapacitet : Projektet kræver ikke etablering af yderligere vandforsyningskapacitet, idet der er tale om et øget udendørs oplag af miljøbehandlede biler. 12. Affaldstype og mængder, som følge af anlægget: Farligt affald: Andet affald: Spildevand: På Brdr. Schøber ApS frembringes forskellige affaldstyper, herunder farligt affald (olieaffald, bremsevæske, kølervæske, akkumulatorer, sprinklervæske), som håndteres og bortskaffes i overensstemmelse med virksomhedens godkendelse og kommunens affaldsregulativ. Et øget udendørs oplag af miljøbehandlede biler vil bidrage til en øget mængde affald på virksomheden, idet miljøbehandlede biler klassificeres som affald i bilskrotbekendtgørelsen. I delmængden af det tilladte udendørs oplag af miljøbehandlede biler, ligger desuden også skrotbiler da det er blevet vurderet, at der visuelt ikke er forskel på de to kategorier. Et øget udendørs oplag af miljøbehandlede biler kan give anledning til mere olieforurenet spildevand, idet nogle miljøbehandlede biler stadig indeholder olieholdige dele. Virksomheden opbevarer dog de miljøbehandlede biler, der stadig indeholder olieholdige dele, på befæstet areal med fald mod afløb og med de olieholdige dele, som f.eks. motorer og gearkasser, beskyttet mod vejrlig. Miljøbehandlede biler hvor alle olieholdige dele er udtaget, opbevares på ubefæstet areal, da disse ingen miljøfarlige væsker indeholder. Opbevaringen af de ekstra miljøbehandlede biler vurderes derfor ikke at påvirkningerne sammensætningen af virksomhedens spildevand

7 13. Kræver bortskaffelse af affald og spildevand ændringer af bestående ordninger: 14. Overskrides de vejledende grænseværdier for støj og vibrationer: I anlægsfasen: I driftsfasen: 15. Overskrides de vejledende grænseværdier for luftforurening: 16. Vil anlægget give anledning til støvgener: I anlægsfasen: I driftsfasen: 17. Vil anlægget give anledning til lugtgener: I anlægsfasen: I driftsfasen: væsentligt. Opbevaringen af bilerne overholder Miljøstyrelsens standardvilkår. Udvidelsen, i form af et forøget udendørs oplag af miljøbehandlede biler, behandles som et tillæg til virksomhedens godkendelse. Støjbidraget til omgivelserne er reguleret i virksomhedens godkendelse. Der vil muligvis være et øget støjbidrag i forbindelse med et øget behov for omrokering af et ekstra antal biler på de udendørs arealer. Bidraget vurderes dog, at være uvæsentlig i forhold til at overholde de for virksomheden fastsatte støjgrænser. Der forekommer ikke en øget luftforurening i forbindelse med et øget udendørs oplag af biler. Et forøget udendørs oplag af miljøbehandlede biler giver ikke anledning til støvgener. Et forøget udendørs oplag af miljøbehandlede biler giver ikke anledning til lugtgener.

8 18. Vil anlægget give anledning til lysgener: Der etableres ingen nye lyskilder i forbindelse med projektet. I anlægsfasen: I driftsfasen: 19. Er anlægget omfattet af risikobekendtgørelsen: Anlæggets placering: 20. Forudsætter anlægget ændring af den eksisterende arealanvendelse: 21. Forudsætter anlægget ændring af en eksisterende lokalplan for området: 22. Forudsætter anlægget ændring af kommuneplanen: 23. Indebærer anlægget behov for at begrænse anvendelsen af naboarealer ud over Der inddrages ingen nye arealer i forbindelse med det øgede udendørs oplag af miljøbehandlede biler. Det udendørs areal, hvor bilerne skal opbevares, anvendes allerede i dag til opbevaring af miljøbehandlede biler. Virksomhedens arealer er ikke omfattet af lokalplanlægning. Der udarbejdes en landzonetilladelse til det forøgede udendørs oplag af miljøbehandlede biler. Ifølge Kommuneplan for Sønderborg Kommune er virksomheden beliggende i landzone i kommuneplanrammeområde G, som er udlagt til landsbyområde med blandet bolig og erhverv. Virksomhedens aktiviteter, herunder udendørs oplagring af miljøbehandlede biler, vurderes at være i overensstemmelse med områdets udlægning. Der er ikke behov for begrænsning af anvendelse af naboarealer.

9 hvad der fremgår af gældende kommune- og lokalplaner: 24. Vil anlægget udgøre en hindring for fremtidig anvendelse af områdets råstoffer og grundvand: Virksomheden ligger i et område med særlige drikkevandsinteresser (OSD). Virksomheden ligger uden for indvindingsopland. Det drejer sig om en udvidelse af en eksisterende virksomhed. Virksomheden ligger uden for råstofinteresseområder. Sønderborg Kommune vurderer, at der ikke vil forekomme en øget trussel mod grundvandet, idet miljøbehandlede biler med olieholdige dele, stilles på befæstet areal med fald mod afløb og med deres motorhjelm på, så evt. olieholdige dele beskyttes mod vejrlig og dermed forhindrer udvaskning til jord og grundvand. Miljøbehandlede biler som stilles på ubefæstet areal indeholder derimod ingen olieholdige dele. 25. Indebærer anlægget en mulig påvirkning af sårbare vådområder: 26. Forudsætter projektet dispensation Alt overfladevand opsamles desuden på virksomheden og går til renseanlæg. Et øget udendørs oplag af miljøbehandlede biler vil derfor ikke være en hindring for fremtidig udnyttelse af områdets grundvand. Sønderborg Kommune vurderer, at et øget udendørs oplag af miljøbehandlede biler, ikke vil påvirke sårbare vådområder, idet overfladevand fra virksomhedens opbevaringsplads ledes til renseanlæg og derfor ikke udgør en fare for recipienter. Kun tagvand ledes i den kommunale regnvandsledning. Området ligger ikke inden for nogen bygge- og

10 fra gældende bygge- og beskyttelseslinjer: 27. Er anlægget tænkt placeret indenfor kystnærhedszonen: beskyttelseslinjer. Virksomheden, og dermed det øgede oplag af miljøbehandlede biler, ligger inden for kystnærhedszonen (afstand fra kyst mindre end 3 km). 28. Forudsætter anlægget rydning af skov: 29. Vil projektet være i strid med eller til hinder for realisering af en rejst fredningssag: 30. Kan anlægget påvirke registrerede, beskyttede eller fredede områder Nationalt (fx 3): Internationalt (Natura 2000): Forventes området at rumme beskyttede arter efter bilag IV: Forventes området at rumme danske rødlistearter: Der inddrages ingen nye arealer i forbindelse med projektet. Ingen fredningssag for området. Nærmeste beskyttede 3 naturtype ligger ca. 125 m nordøst for virksomheden og består af en beskyttet sø (Mjels sø). Der findes følgende bilag IV arter i området: Dværgflagermus, brunflagermus, Pipistrelflagermus, Sydflagermus. Nærmeste Natura 2000-område ligger ca. 12,5 km sydvest for virksomheden (Lilleskov og Troldmose) og i Flensborg Fjord, Bredgrund og farvandet omkring Als ligger ca. 7,7 km øst for virksomheden. Sønderborg Kommune vurderer, at projektet ikke vil have en væsentlig påvirkning af 3 områder eller Natura 2000-områder. Dette skyldes det forhold, at alt overfladevand fra virksomheden ledes til renseanlæg og der er derfor ikke er fare for forurening af recipienter. Da der ifm. projektet ikke forekommer bygge- og anlægsmæssige udvidelser og da der ikke fjernes

11 31. Kan anlægget påvirke områder, hvor fastsatte miljøkvalitetsnormer allerede er overskredet: Overfladevand: beplantning eller bygninger vurderes det desuden, at udvidelsen af det udendørs oplag ikke vil have nogen væsentlig påvirkning på flagermusene. Området forventes ikke at rumme danske rødlistearter. Virksomhedens påvirkning af omkringliggende naturområder, overfladevand, grundvand eller boligområder vurderes at være af ikke væsentlig karakter, som følge af projektet. Påvirkningerne vil derfor ikke afvige fra de påvirkninger, som finder sted under den nuværende drift. 32. Er projektet placeret i et område med særlige drikkevandsinteresser eller/og indvindingsopland: Virksomheden er placeret i et OSD område. Området er ikke indvindingsopland til vandværker. 33. Er projektet placeret i et område med registreret jordforurening: 34. Tænkes anlægget etableret i et tæt befolket område: Det matrikelnummer som virksomheden ligger på, er hverken kortlagt eller omfattet af kommunens områdeklassificering. Der forekommer ikke bygge- og anlægsmæssige ændringer i forbindelse med projektet. Virksomheden er placeret i et landsbyområde.

12 35. Kan anlægget påvirke: Historiske landskabstræk: Kulturelle landskabstræk: Arkæologiske værdier/landskabstræk: Æstetiske landskabstræk: Geologiske landskabstræk: Ejendommen ligger inden for Kystnærhedszonen og er omfattet af udpegningerne for uforstyrrede landskaber og værdifulde landskaber. Inden for disse udpegninger skal der tages hensyn til geologiske, kulturhistoriske, naturmæssige og rekreative interesser. Beplantning og ny bebyggelse må ikke forringe de visuelle oplevelser af landskabet og indsigten til kystlandskabet set fra modstående kyster. Etablering af større byggerier og større tekniske anlæg skal så vidt muligt undgås og skal placeres og udformes så det påvirker landskabet mindst muligt, hvis dette ikke er muligt. Virksomheden grænser mod nordvest op til landsbyen Mjels og mod syd op til omfartsvejen Oksevej der går uden om landsbyen. Virksomheden er omkranset af beplantning der gør, at den hverken er synlig fra landsbyen eller omfartsvejen. Ydermere er virksomheden beliggende i kote 6 6,5 mens koten mellem virksomheden og omfartsvejen er på mellem 10,5 11. Da virksomhedens fysiske afgrænsning ikke ændres, men der ved forøgelsen af de 40 biler blot sker en fortætning af bilernes opstilling (i ét lag) vurderer Sønderborg Kommune, at ændringen ikke påvirker de hensyn der varetages i udpegningen med værdifulde og uforstyrrede landskaber. Dette begrundes med, at der ikke sker betydelige visuelle ændringer af virksomheden, der i forvejen er afskåret fra det værdifulde og uforstyrrede landskab af omfartsvejen of terrænforskellen mellem virksomheden og denne (jf. billede 1 og 2 i starten af dette dokument). I forhold til kystnærhedszonen er virksomheden

13 afgrænset fra kystlandskabet af landsbyen Mjels og er på ingen måde synlig fra kysten. Således vil en forøgelse af 40 biler ikke påvirke de hensyn der skal tages inden for kystnærhedszonen. I forhold til landsbyens kulturhistoriske miljø, er virksomheden beliggende i landsbyens udkant og kun virksomhedens eksisterende indgang og tilhørende driftsbygning er synlig i gadebillede (jf. billede 3 og 4) og inden af disse er ikke i tilknytning til eller påvirker landsbyens bevaringsværdige forløb og miljø. Kendetegn ved den potentielle miljøpåvirkning 36. Er området, hvor anlægget tænkes placeret, sårbar overfor den forventede miljøpåvirkning: 37. Er der andre anlæg eller aktiviteter i området, der sammen med det ansøgte medfører en påvirkning af miljøet (Kumulative forhold): 38. Er der andre kumulative forhold? Bilerne placeres på en eksisterende, miljøgodkendt virksomhed, der ligger i et landsbyområde med blandet bolig og erhverv. Projektet et forøget udendørs oplag af miljøbehandlede biler fører ikke til ændringer ift. de eksisterende miljøpåvirkninger, som virksomheden har på området. Der er ingen lignende anlæg i nærheden af virksomheden. Der forventes derfor ingen kumulative effekter eller forhold. 39. Den forventede miljøpåvirknings geografiske udstrækning Miljøpåvirkningerne fra et forøget udendørs oplag af miljøbehandlede biler vurderes at være uvæsentlige.

14 i areal: 40. Omfanget af personer der forventes berørt af miljøpåvirkningen: Arealerne hvor bilerne ønskes placeret, er omkranset af tæt bevoksning og der er ugennemsigtigt hegn ved indkørslen til virksomheden. De er dermed afskærmet visuelt fra omgivelserne. En eventuel forøgelse af støjbidraget til omgivelserne i forbindelse med omrokering af biler, vurderes at kunne holdes inden for de fastsatte støjgrænser i virksomhedens miljøgodkendelse. Virksomheden har oplyst, at der i forbindelse med ansøgning om opbevaring af flere miljøbehandlede biler, ikke vil forekomme en forøgelse i til- og frakørsel fra virksomheden. Sønderborg Kommune vurderer derfor, at projektet ikke vil berøre borgere eller naboer. 41. Vil den forventede miljøpåvirkning række ud over kommunens område: 42. Vil den forventede miljøpåvirkning berøre nabolande: 43. Forventes miljøpåvirkningerne at kunne være væsentlige Enkeltvis: Eller samlet: Der er ingen nye væsentlige miljøpåvirkninger på grund af et forøget udendørs oplag af miljøbehandlede biler. (Se vurderinger foretaget i foregående afsnit).

15 44. Må den samlede miljøpåvirkning betegnes som kompleks: 45. Er der stor sandsynlighed for miljøpåvirkningen: 46. Er påvirkningen af miljøet Varig: Hyppig: Reversibel: Konklusion Den samlede miljøpåvirkning betegnes ikke som kompleks. Det konkrete projekt medfører velkendte påvirkninger, som er almindelige ved den type anlæg, og som kan beskrives. Det forøgede oplag af miljøbehandlede biler er varigt, men reversibel, da oplaget hurtig kan fjernes igen. Da miljøpåvirkningerne er uvæsentlige, bl.a. fordi bilerne ikke indeholder miljøfarlige væsker, kan disse ikke betegnes som værende varige. Giver resultatet af screeningen anledning til at antage, at det anmeldte projekt vil kunne påvirke miljøet væsentligt, således at der er VVM-pligtigt: Det vurderes indledende, at et øget oplag af miljøbehandlede biler på virksomhedens udendørs arealer fra 150 til 205, kan ske uden en væsentlig forøgelse af miljøpåvirkningerne i forhold til den nuværende drift. Pkt. 27 kystnærhedszonen: Virksomheden ligger ca. 520 m fra Mjels vig som udløber i Als fjord og ligger dermed i kystnærhedszonen (Afstand fra kyst mindre end 3 km). Virksomhedens forøgede oplag af miljøbehandlede biler vurderes ikke at give anledning til visuelle gener. Vurderingen baserer sig på følgende faktorer: 1. De miljøbehandlede biler henstår kun i ét lag og dette vilkårsfastsættes i landzonetilladelsen. 2. Virksomheden er omkranset af tæt bevoksning og indkørslen til virksomheden er dækket af et hegn med beplantning. Det er både ved en besigtigelse af kommunen og gennem billeddokumentation konstateret, at det ikke er muligt at se ind til oplaget af biler. Virksomheden ligger desuden i en lavning og det er derfor ikke muligt at se oplag eller selve virksomheden fra kysten.

16 Pkt. 32 Område med særlige drikkevandsinteresser: Virksomheden er placeret i et OSD område. Virksomheden er allerede eksisterende og aktiv. Projektet omhandler en udvidelse af oplag af miljøbehandlede biler. De miljøbehandlede biler, som placeres på befæstet areal, beholder deres motorhjelm på, såfremt der er motor og gearkasse i køretøjet, så evt. olieholdige dele beskyttes mod vejrlig og dermed udvaskning til jord og grundvand. Miljøbehandlede biler som stilles på ubefæstet areal indeholder ingen olieholdige dele. Alt overfladevand fra virksomheden ledes desuden til renseanlæg. Disse forhold taget i betragtning, vurderer Sønderborg Kommune, at der ikke forekommer en væsentlig risiko for forurening af grundvand eller negativ indflydelse på områdets drikkevandsinteresser, i forbindelse med udvidelsen af det udendørs oplag af miljøbehandlede biler. På baggrund af ovenstående screening af projektet vurderes det, at projektet ikke udløser VVM-pligt. Opbevaringen af bilerne, med henblik på regulering af miljøpåvirkninger herunder beskyttelse af jord og grundvand, vil blive reguleret i tillæg til virksomhedens miljøgodkendelse.