Berlingske Tidende Onsdag Aften 26. August 1857s. Et forventet nyt Dampskib.

Transkript

1 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET. PÅ KROMBORG H/s* Dania* (I). jjjj _T_ Berlingske Tidende Onsdag Aften 26. August 1857s "Aalborg Avis": Et forventet nyt Dampskib. Den Udvidelse, som vi senest antydede? at Dampskibsfarten her paa Aalborg, atter ved åen vj}rk&omme Dampskibsrheder, Hr. Prior i Kjøbenhavn, vil gaae imøde til Poraaret, er med et under Bygning værende stort Jem-H jul-dampskib, der bygges i Skotland for Hr. Priors og andre Interessenters Hegning, og som bliver et af de største Dampskibe i vore indenlandske Eouter, nemlig paa 180 Hestes Kraft med en Længde af 190 Pod, Dybgaaende af 8,5 til 9 Pod med last. Berlingske Tidende Onsdag Aften 19. Maj Nyt Dampskib, Igaar ankom hertil et nyt Hjuldampskib "Dania", bygget i Skotland for Grosserer H. P. Priors Hegning, bestemt til Parten mellem Kjøbenhavn og Aalborg* Dette er et af de største private Dampskibe hertillands, langt paa Dækket 194 Pod og har en Bredde af 44 Pod over Hjulkasserne. Maskinerne, paa 180 Hestes Kraft, ere efter det nyeste Princip med bevægelige Cylindre og Skovle, som alt har viist sig at arbeide fortræffeligt i stærk Søgang paa Helsen hertil fra Skotland, ligesom det ogsaa har viisl sig at være et godt og roligt Søskib. Saavel Skib som Maskiner ere byggede af d'hrr. Caird & Company i Greenoek, der ogsaa have bygget Dampskibet "Zampa", og have, ligesom ved det sidstnævnte Skib, viist megen Smag og Dygtighed baade ved Bygningen af selve Skibet, som ogsaa i Udstyrelsen af Kahytterne. der ere smukt prydede med Malerier og udskaaret forgyldt Arbeide, samt vel arrangerede og indrettede. Iøvrigt er Skibet solidt og stærkt, har store lastrum, og er paa det Bekvemmeste indrettet baade for Passagerer, Gods og Kreaturtransport, saa det sikkerlig vil vinde Publikums Xndest. Berlingske Tidende Torsdag Aften 20. Maj 1858: Det nye Dampskib "Dania" vil fra Torsdag den 27de Mai overtage Parten mellem Kjøbenhavn og Aalborg. Priors Dampskibsexpedition. Berlingske Tidende Mandag Morgen 31. Maj 1858: Aalborg, åen 28de Mai: Hr..friors nye, anseelige og smukke Dampskib "Dania", Capt. Paber, bragte Byen allerede før Kl. 5 i nidobbelt Salut sin første Morgenhilsen, som det vel fra Havnens Side har været for tidlig paa Dagen at

2 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET s. Dania. (I) IH - 2 T. 31/ (2).: besvare. Dampskibet, som paa sin første Heise hertil medbragte ca. 80 Heisende, som med al Grund rose Skibets hensigtsmæssige Indretning og Bestyrelse, var først efter Kl. 4,30 igaar Eftermiddags udgaaet fra Kjøbenhavn og havde i Morgentykningen maattet "kadreie" over en halv Time udenfor hals, saa det har tilbagelagt Teien i 12 Timer. Berlingske Tidende Onsdag Aften 13. Oktober 1858: Dampskibet "Dania" har paa sin sidste Heise til Aalborg havt en lille Collision med et ubekjendt større Seilskib i Kattegattet, hvorved den ene Jolle mistedes og ubetydelig Skade paa Skandseklædningen foraarsagedes, hvilket imidlertid ikke forstyrrer Skibets Parter, der regelmæssig fortsættes. Berlingske Tidende Torsdag Aften 3. Marts 1859 ti Aalborg Avis", 1ste Marts: Dampskibet "Dania" ankom i Morges Kl. 8,30 paa sin første Tour hertil fra Kjøbenhavn iaar. Berlingske Tidende Torsdag Aften 14. April 1859: Dampskibet "Dania" kom i Tirsdags, paa Reisen fra Kjøbenhavn til Aalborg, paa Grund i liimfjord- i en udfor Vesterhassing i en pludselig opstaaet Taage, og kunde ikke komme flot, da "Vandet strax be«~, gyndte at falde. "Liimfjorden" afgik strax fra Aal^ borg for at hente Post og Passagerer, det forsøgte 1 tillige at gjøre "Dania" flot, men begge Trosserne i sprang. Da Høivandet senere indtraadte, kom "Dania": selv flot og afgik igaar hertil. Berlingske Tidende Predag Aften 16. December 1859: I "Aalborg Stiftstidende" meddeles, at Dampskibet "Dania" paa sin sidste Tour havde den største Godsfragt, som endnu med Damp er bragt til Aalborg. Pragtbrevenes Antal beløb sig til ca Dampskibets Afgang til Kjøbenhavn, ligeledes med stor Ladning, blev forsinket ved Taage.

3 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET h/s. Dania. U).! III -" 3* Berlingske Tidende Lørdag Aften 4* Pebruar 1860: hvis Veirliget tillader det, ville Dampskibene "Dania" og "Aalborg", ifølge "Aalborg Stiftstidende", i Slutningen af denne Maaned aabne deres Parter imellem Kjøbenhavn og Aalborg. Helsingør Avis Torsdag 29. Marts 1860: Aalborg, den 27de Marts: - "Dania" ankom i Middags Kl. 12 fra Kjøbenhavn hertil efter at have med vældig Kraft, og trods en 30 Standsninger underveis, gjennembrudt den endnu 9 Tommer tykke lis paa en Strækning af 3/4 Miil i Pjorden. Dampskibet har saaledes, foruden dets egen nyttige Komme, Fortjenesten af at have aabnet vort Parvand vel en 14 Dage før dette under sædvanlige forhold ellers havde kunnet ventes. Berlingske Tidende Tirsdag Aften 24. April 1860: Ved Dvalegrundene ligger, ifølge "Frederikshavns Avis", en preussisk Brig "Chr. Ludvig", Capti Kruger, der under Stormen stødte paa Skagens Hev og sprang læk. Af en senere Meddelelse i "Frederikshavns Avis" erfares, at den ovennævnte preus- ; siske Brig er bragt ind til Frederikshavn af Damp-i skibet "Dania".! Helsingør Avis Mandag 8. Oktober 1860: Aalborg, den 5te October: - Som Følge af det urolige Yeir kom i Morges ingen sjællandsk Post over Korsør. Dampskibet "Dania" fra Kjøbenhavn ankom i eftermiddags Kl. 3* Det var først i Kat Kl. 12 gaaet fra Helsingør. Helsingør Avis Tirsdag 11. Marts 1862: Dampskibsfarten paa Jylland vil snart tage sin Begyndelse. Dampskibet "Dania" vil sidst i ugen begynde sin Part paa Aalborg. Til denne By og til de andre Limfjordsstæder vil der iaar af Hr. Prior blive sat endnu et nyt Skib i Part fra Kjøbenhavn. Berlingske Tidende Lørdag Aften 22. Marts 1862: Dampskibet "Dania" har igaar ved Indseilingen til Frederikshavn lidt Skade paa det ene Hjul og afgaaer som Følge heraf ikke til Aalborg paa Mandag.

4 hawu^o- OG SØTA",_,viuSEET PA KRONBORG H/s. Dania. (I). III - 4. Helsingør Avis Lørdag 23. August 1862: Indgaaet i Helsingør Havn 21. August: - "Klazina", Kapt. de Jonge, af Hogezand, fra Liverpool til Heval med Steensalt, blev i den stærke Taage om Morgenen paaseilet her i Sundet af Dampskibet "Dania" af Aalborg, Kapt. Faber. Kuffen indkom hertil for at repareres. Berlingske Tidende Fredag Aften 24. Oktober 1862: Dampskibet "Dania" ankom, ifølge Telegram, til Aalborg imorges Kl. 8,30. Alt vel. Helsingør? Avis Lørdag 25. Oktober 1862: Dampskibet "Dania" afgik i Tirsdags Eftermiddags Eftermiddags med temmelig haardt Veir fra Aalborg. Medens Skibet var i stærk Part ned ad Liimfjorden, styrtede en i Hals ansat midaldrende : agtet Embedsmand overbord. Den høie Mand, der befandt sig ilde i den stærke Søgang, lænede sig ud over Hælingen, men fik i det Samme Overbalance, saa at han gik paa Hovedet i Fjorden og forsvandt., Da det var høilys Dag og skete i Fleres umiddelbare Nærhed, blev der strax gjort Anskrig, og Ski-! bets dygtige Fører, Kapitain Faber, traf øieblik-! kelig alle Anstalter til Hedning. I et Nu var Jol-' len klar, Tougene kappedes, Jollen var i Vandet og bemandet. Skibet vendte ved en sikker Manoeuvre' i det snevre Farvand, og man gav sig nu til at søge efter den Druknede, som efter engang at være \ kommen tilsyne atter var sunken, idet Heisetøiet hindrede hans Bevægelser, og han tydelig nok ikke kunde svømme. Uagtet man ved Dampskibets stærke Fart havde fjernet sig temmelig langt fra det atedjj hvor Catastrophen skete, lykkedes det dog at naae : tilbage, netop som den Forulykkede sidste Gang kom op til Overfladen, efter at have været 7 (?) Minutter under Vandet. Han blev halet op, tilsyneladende som Lig, men ved at rulles og behandles,! saa at det slugte Søvand strømmede ud, bragtes han 1 endelig atter tillive, og, indsvøbt i uldne Tæpper^ transporteredes han med Færgebaaden til sit Hjem i' Hals. En ung Mand, der er ansat ved en Hedningsstation paa Jyllands Vestkyst, var tilfældig Pas- : sager paa "Dania" og tog virksom Deel i Hedningsforsøget. Da det ikke er længere siden end i Foraaret, at en Borger fra Kjøbenhavn druknede ved at gaae overbord fra samme Skib, paatrænger sig det \ Spørgsmaal, om ikke Hælingen agter er saa lav, at en høi Mand ved Mangel paa Forsigtighed kan falde overbord, og om man ikke ved et simpelt Hækværk burde sikre sig herimod.

5 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET B/ t Dania. Berlingske Tidende Lørdag Aften 25. Oktober 1958: En for Hedningsvæsenets Regning hygget Hednings baad af galvaniserede Jernplader er under Overfarten med Dampskibet "Dania" til Aalborg den 23&e ds. om Aftenen Kl. 10,30 dreven bort fra Skibet imellem Kullen og Anholt. Helsingør Avis Mandag 1. December 1862: Dampskibet "Dania" har nu medbragt til Aalborg den Redningsbaad, som for nogen Tid siden i en Storm kom løs fra Skibet og drev over mod Sverrig ; ved hvis Kyst den er funden. Helsingør Avis Torsdag 12. Marts 1863 Dampskibet "Dania", der ankom til Kjøbenhavn igaar Formiddags Kl. 10,30 fra Aalborg, har i den forrygende Storm om Natten havt en saa haard Overfart, at 15 af de ombordværende 21 Køer døde underveis. Pem af disse Creaturer vare ihjelfrosne, og de ti vare saa forkomne, at man maatte slaae dem ihjel. Berlingske Tidende Lørdag Aften 28. Marts 1863: Ifølge Telegraphefterretning er Dampskibet "Dania" Dags Formiddag Kl. 10 ankommet til Aalborg, efter formedelst Stormen at have ligget tilankers paa Helsingørs Hhed til Klokken 7 i Aftes. Alt vel ombord. Berlingske Tidende Fredag Morgen 27. November 1863: Dampskibet "Dania" kan paa Grund af Troppe trans 1 port for Krigsministeriet ikke udføre sin Tour fra i Kjøbenhavn paa Mandag den 30te November og fra Aall borg paa Onsdag den 2den December, men indtræder atter med Touren fra Kjøbenhavn Fredagen den 4de j December. i H. P. Prior.! Berlingske Tidende Fredag Aften 11. December 1863 Dampskibet "Dania" er, som der den 8de ds. skrives fra Eckernforde i Byens Avis, den foregaaende Aften ved at seile ind i Havnen kommet for nordlig, saa at det løb langt op paa iiorby Strand, hvor det endnu staaer paa Grund. Da Vand-

6 HArtu o- OG SØFARioivftjoEET H/s. Dania. (I). i III B. T. 11/ (2 standen var temmelig lav og det blæste en stærk nordvestlig Storm, vil Skibet neppe kunne blive bragt af Grunden før der indtræder Høivande. Berlingske Tidende Lørdag Aften 12. December 1863: "Berlingske Tidende" for iaftes meddeler, at Dampskibet "Dania" den 8de ds. skulde være løbet paa Grund ved Eckernførde. Da dette Dampskib den Dag laa i Kjøbenhavns Havn under Ladning til Aalborg og slet ikke har været i nogen Heise til Eekemførde, er Meddelelsen feilagtig og rimeligviis en Forvexling med Dampskibet "Diana". Da saadan Feil og Forvexling imellem disse to Dampskibes nære Navn oftere er skeet, henledes Opmærksomheden herpaa og bedes den feilagtige Meddelelse rettet. Kjøbenhavn, den 12te December 1863 Ærbødigst i±. P. Prior. Berlingske Tidende Fredag Aften 5» Februar 1864,B ankom i e og Syge. Berlingske Tidende Mandag Morgen 21* Marts 1864 Dampskibet "Dania". Paa Grund af t Dampskibet "Dania" tilstødt mindre Uheldved Afløbningen fra Beddingen i Helsingør kan dette Skib først begynde sine Reiser med Parten fra Kjøbenhavn til Aalborg Torsdag den 24de ds* H* P* Prior Helsingør Avis Fredag 29. Juli 1864 Dampskibet "Dania" har den 25de under Parlamentairflag været neåe i Flensborg Havn for at tage ombord de danske Embedsmænd og deres Familier, der nylig ere udviste af Slesvig af Civilcommisaireme. efter at have vægret sig ved at sige sig løs fra deres Ed til Kong Christian IX, Kun to af Embedsmændene i Flensborg er denne Opfordring ikke tilkommen, pastor Evalésen og Oversagfører Schmidt von Leda. Den første bliver formodentlig kun taalt, fordi han, er en yndet Prædikant, os man skænker ham qvalifi- ; ceret Agtelse som saadan. hvad Hr. Schmidt von Leda, angaaer, da skal han dog have modtaget samme Opfor-

7 HANDYS- OG SØFARTSMUSEET h/s* Dania* (I) III 7 Helsingør Avis 29/ (2): dring som de øvrige Embedsmænd, men efterat han i den Anledning har tilskrevet Hr* v. Zedlitz et meget udførligt Brev, har denne tilladt ham at betragte Opfordringen som ikke tilkommet ham.* Blandt de af "Dania" afhentede Familier findes forøvrigt ikke blot Embedsmænd, men ogsaa smaae Bestillingsmænd? rolitibet jente;, Jernbanebetjente og Toldassis - Berlingske Tidende Mandag Aften 8. Au^st^l864- Den fjendtlige Overkommando har tilmeldt den danske overkommando? at et fredeligt &amqvem mellem Jviland og det øvrige Aongerlge samt mellem Jylland og Udlandet er tilladt under vaabenstilstanden indtil en eventuel Opsigelse af.samme. Som Følge heraf afgaaer Dampskibet "Dania" Kl. 5 imorgen Eftermiddag til Aalborg. Helsingør Avis Onsdag 21. September 1864: Ved Dampskibet "Danias" sidste Tour til Kjøben- j havn savnedes, kort før Reisens Endemaal, en af Passagererne, en Godseier fra Aalborgegnen. Afte- i nen if orveien havde han med Munterhed og Lune sam- : talet med flere af Passagererne paa Dækket. Da al ; Eftersøgen havde viist sig forgjæves, erindrede \ omsider Manden ved Roret, at han midt om Batten i havde seet en sort Gjenstand glide langsmed Skib- ; ets Side, men havde antaget det for at være et Stykke Vrag. Alle Passagererne vare uhyggeligt j grebne af denne.begivenhed. i Berlingske Tidende Tirsdag Morgen 18. April 1865 Aalborg, den 16de April: - Dampskibet "Dania" ankom igaar Morges Kl. 6,30 her til Aalborg paa sin første Heise, fuldt ladet under og paa Dækket. Det afgik igaar Eftermiddags og fortsætter derefter Farten. Berlingske Tidende Torsdag Aften 27. April 1865: Dampskibet "Dania" ankom, ifølge "Aalborg Stifts tidende", først henimod Tirsdag Middag til Aalborg sinket ved en af Marinens store Jerntransportbaa- j de, det havde med paa Slæb, og som et Par Gange i i Løbet af Natten var dreven fra ved, at Bugseer- touget sprang. Baaden er, ligesom den med "Fylla" j i Søndags ankomne, bestemt til Transport fr% Liim-' fjordsstæderne til Aalborg af de til Udførsel til ; England bestemte Kreaturer.

8 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET H/s. Dania. (I) I III Berlingske Tidende Onsdag Aften 3- Maj 1865: Aalborg, den 1. Mai: - Med "Dania" afgik i Løverdags et Antal af 65 Mormoner her fra Egnen som agte sig til Amerika. Berlingske Tidende Onsdag Aften 26. Juli 1865 I Løverdags ankom, ifølge "Aalborgposten", med Dampskibet "Aalborg" 350 Lam fra Struer til Aalborg for at afgaae videre til Kjøbenhavn med "Dania", som imidlertid ikke havde Plads for dem paa Dækket, hvorfor de maatte ned paa Mellemdækket. Den stærke Hede i forbindelse med, at Dyrenes Eier,. som selv medfulgte, ikke havde sørget for, at de fik noget Vand inden de kom ombord paa Skibet, havde til Følge, at nogle og tyve af dem døde alle-i rede inden Afreisen, ligesom ogsaa et Hundrede Stykker til vare i saa medtagen Tilstand, at det blev nødvendigt igjen at udlosse dem og lade dem blive tilbage. "Danias" Fører sørgede nu for Vand til de ombordblivende og disse afgik i en saa gjenoplivet Tilstand, at de maae antages at være komne < velbeholdne til Kjøbenhavn. Helsingør Avis Mandag 31. Juli 1865: Igaar Morges tidlig tildrog sig heri Sundet den Ulykke, at Dampskibet "Dania", idet det passerede Kronborg Pynt, paaseilede en Baad, hvori der var tvende svenske Piskere, Fader og Søn. En Baad blev strax sat ud, hvorved førstnævnte reddedes, Sønnen derimod, der saa vidt vides var 13 Aar gammel, druknede. Berlingske Tidende Onsdag Aften 25. uktober 1865 Aalborg, den 23&e oktober: - "Dania" havde i.eredags paa aløo hertil fra Kjøbenhavn en efter det nyere Princip bygget Redningsbaad, der er bestemt til Fanø. Den er for og agter forsynet med høie, lufttætte Kasser og reiser sdg efter at være kæntret strax paa ret Kjøl igjen. Helsingør Avis Fredag 16. Marts 1866: Dampskibet "Dania", som indtraf den 14de Marts om Morgenen til Aalborg, har havt en streng Tour dertil. Allerede den 13de om Morgenen Kl. 4 havde det Fyret ved Hals isigte, men kunde paa Grund af Sneetykningen ikke passere Indløbet, hvorfor det maatte ankre op til om Eftermiddagen Kl. 6, da det slap ind i Fjorden. Touren derop åen næste Dag

9 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET H/s. Dania. (i). III - Helsingør Avis Fredag 16. Marts (2): blev ogsaa sinket af lisen, som sine Steder paa lange Strækninger ligger fast og af indtil 4 Tommers Tykkelse. Helsingør Avis Tirsdag 29- Maj 1866: Indgaaet i Helsingør Havn 27de Mai: - Dampskib "Dania", Kapitain Faber, af Aalborg, ledig, skal paa Bedding. Berlingske Tidende Tirsdag Aften 18. December 1866 Dampskibet "Dania" er, ifølge Meddelelse fra Grosserer Prior, inat Kl. 12,30, paa sin Reise fra Aalborg til Kjøbenhavn, grundstødt paa Svineboderne. Assistance er sendt. Nærmere Underretning savnes. "Dania" kommer saaledes ikke til at afgaae ti3> Aalborg imorgen, men Fragtgods kan senere sendes dertil med "Fylla", hvorom nærmere Bekjendtgjøreise udgaaer. Helsingør Avis Tirsdag 18. December 1866: Ifølge hertil indtruffen Efterretning er Dampskibet "Dania" paa Reisen fra Aalborg til Kjøbenhavn inat grundstødt paa "Svineboderne" ved svensk Kyst. Skibet er fuldt af Vand. "Horatio" med Lettefartøier samt Dampskibsinteressentskabets Djrkkerkutter er afgaaet til Assistance. Berlingske Tidende Onsdag Morgen 19- December 1866 Dampskibet. "Dania", som afvigte Nat i Tykning rundstødte paa Svineboderne, ca. 1 3/4 Miil nord for Helsingborg, har derved faaet Hul og Vand i Forskibet, medens Maskinrum og Agterskib ere tætte og ikke have lidt Noget. Der er sendt Hjælp fra Helsingør af DampskiBe og Dykkerapparater, hvorved Skibet ventes indbragt til Helsingørs Havn. Passagererne ere landsatte i Helsingør, og Creaturerne paa den svenske Kyst, hvorfra de over Helsingør - Helsingborg vil blive sendte til Kjøbenhavn. Berlingske Tidende Onsdag Aften 19. December 1866: Dampskibet "Danias" Stranding er, som der bemærkes i en Efterskrift i "Øresundsposten", skeet som Følge af Tykning, samt paa Grund af, at Fyrskibet var blevet borttaget, hvorhos man ombord paa "Dania" vildlededes af Ilden fra Hoganas Teglværks Skorsten.

10 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET B/s. Dania. (I). \ IIX - Helsingør Avis Onsdag 19. December 1866: Dampskibet "Horatio", som tillige med Dykkerkut- : teren "Neptun" igaar Formiddags afgik til Assistance for Dampskibet "Dania", retournerede hertil igaar Eftemiddags uden at have ydet dette nogen Hjælp paa' Grund af den høie Søgang paa Strandingsstedet. Pas-; sagererne, som bleve landsatte paa den svenske Kyst : ankom hertil igaar over Helsingborg. Alle Kreaturerne, over 70 i Antal, bleve ligeledes bragte iland igaar Formiddags..Flere Letterfartøier med Varer fra det strandede Dampskib ere igaar og i Løbet af Natten ankomne hertil. "Horatio" er atter idag afgaaet til Strandingsstedet i Forening med Dampskib-; et "Hertha". Helsingør Avis Torsdag 20. December 1866: Ifølge et hertil indløbet Telegram fra HSganas: er Dampskibet "Dania" gaaet istykker inat. Besætningen bjerget. Berlingske Tidende Torsdag Aften 20. December 1866: Dampskibet "Dania", som staaer paa Steengrund, har i Stormen sidste Nat lidt betydeligt, saa Skibet er fyldt med Vand og maa befrygtes at være tabt Størsteparten af Lasten er bjerget og oplosset 5 deels i Hoganas deels i Helsingør. Berlingske Tidende Fredag Aften 21. December 1866: Om den Andeel, som det synes, at det svenske Fyrskibs Inddragelse har havt i Dampskibet "Danias" Stranding ved Svineboderne, indeholder "Øresundsposten" for igaar under Titlen: "Hvorledes en svensk Embedsmyndighed sørger for Menneskers Liv og Ejendom", følgende Bemærkningers "I Dagsnumret (af 20. ds.) tilkjendegiver Lods chefen, at Fyrskibet "Vul- can" den 15de ds. har forladt sin Station ved Svineboderne og Fyrskibet "Falsterbo" Falsterborev den 17de ds. Det kan man kalde at see sig for. Istedet- : for 8 eller 14 Dage iforveien at bekjendtgjøre Fyr- ; skibes Inddragelse, venter man dermed til flere Uger: derefter, at de ere inddragne. Man siger, at det danske Dampskib "Dania" som Følge deraf er stødt paa Grund Natten til den 18de ds., og maaskee vil man snart faae Underretning om flere Skibbrud i sam-- me Anledning. Men ikke nok dermed: "Hvad skal man sige om en Myndighed, som inddrager Fyrskibene netop ved den Tid, da de meest behøves, og skjøndt hverken Vinter eller Driviis, saavidt os bekjendt, nødsager dertil, hvorimod Mørke, Snee og Tykning gjøre Fyrskibene uundværlige. I Danmark har man besluttet at lade dem ligge ude, indtil de af lis tvinges til at forlade deres Stationer, ^ien i Sverrig - ak ja? i Bjørnenes Land der sover man gjerne, indtil Ulykken styrter ned over Hovedet." Efter Capitamn Fabers Meddelelse idag maa Damp-

11 B/s. Dania. (I). HANDELS- OG SØFARTSMUSEET IXI " 13 -' B. T. 21/ (2): skibet "Dania" desværre nu ansees for forliist o, tabt. Bjergning gortsættes saavidt gjørligt. Helsingør Avis Lørdag 22. December 1866: En af Passagererne med "Dania" paa dettes sid-, ste Reise fra Aalborg har sendt "Dagbladet" følg- ende Meddelelse om Skibets Stranding ved den svenske KystS "Hr. Eedacteur. - Da det maa antages, at Efterretningen om Dampskibet "Danias" Stranding har vakt Bekymring hos dem, der havde Paarørende eller Venner blandt dets Passagerer, og da den Tillid, som "Dania" og dets dygtige Fører, Capitain Faber, have erhvervet hos det store Publicum, har forøget den Beklagelse, hvormed Budskabet om det indtrufne Uheld overalt er blevet modtaget, har jeg troet, at et Par Ord til Oplysning om de nærmere Omstændigheder ikke vilde være uden Interesse for Medborgere i en videre Ereds. Mandagen den 17de December El. 1 Eftermiddag afgik "Dania" fra Aalborg med en betydelig Ladning Kom, Kreaturer, Fedevarer m. M., samt 3o-4o Passagerer. Veiret var efter Aarstiden usædvanlig stille og med temmelig klar Luft endnu om Aftenen, da jeg gik tilsengs. Saavel hos migselv som hos Enhver, der oftere har reist med "Dania", har den Anskuelse efterhaanden vundet almindelig Indgang, at man under ordinaire Forhold kunde lægge sig tilsengs med den samme Tryghed ombord i "Dania", som om man laae i sit eget hjemlige Sovekammer. Med de samme Følelser gik jeg tilkøis den nævnte Dags Aften og sov ganske fortræffeligt til henimod Midnat. Alt var dengang tyst og stille, og de Fleste hvilede vistnok i Søvnens blide Arme, kun anende Fred og ingen Fare. Det var noget efter Midnat, da der hørtes pludselig to stærke Brag hurtig efter hinanden, som gjennemrystede hele det mægtige Jernskib. Passagererne sprang op fra deres Leier med Forskrækkelse, under forvirrede Spørgsmaal om, hvad der var paafærde, de, som havde klædt sig af, skyndte sig at faae fat i Strømper og Benklæder for at komme op paa Dækket og faae Oplysninger om det Passerede. Men allerede 3-4 Minutter efter, at Braget havde vækket os, slog Vandet en Luge op af Gulvet i den forreste Eahyt, og efter et Øiebliks Forløb svømmede Hattefoderaler, Stole, Eofferter. Støvler osv. osv. omkring i Eahytten, medens Alle styrtede henimod Opgangen med en større eller mindre G-rad af Vished om, at det kun vilde vare nogle faa Minutter, inden man fandt sin Grav i Bølgerne. Skrig, der tydede paa vild Dødsangest, overdøvede hinanden baade fra Dækket og Kahytsgangen. Et Par Damer, der befandt sig i et høiest uregelmæssigt Costume, saaes midt i denne Forstyrrelse. Det er en Selvfølge, at i samme Forhold som Vandet steg høiere i Kahytten, maatte ogsaa Angsten og Forvirringen voze. Men heldigviis gjorde man snart den trøstelige Opdagelse, at Vandet i Eahytten ikke steg længere og kun naaede op til de nederste Eøier, derved tændtes der atter et Lys-

12 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET H/s. Dania. (i). III - 12 Helsingør Avis 22/ (2): haab hos de Mange, der et Øieblik i Forveien troede deres Liv viet til Undergang, og nu begyndte der en Søgen og Spørgen om Elædningsstykker og Rexse^ørj. Tid eftir anden fandt man de savnede Klædningsstykker, os Skrækken begyndte at vige Pladsen for roligere Betragtninger og vittige Bemærkninger over ae mangeartede Costurner, der spadserede imellem hverandre som ved en Art improviseret Mascerade. Det viste sig, at vi stod paa Grund ved den svenske Kyst omtrent en Fjerdingvei fra Land paa de saakaldte "Svineboder", ^n Passager, der var en gammel Lods, blev da straxe sendt afsted i en Baad over til den svenske Kyst med Paalæg om at lade telegraphere fra nærmeste Station til Helsingør og Kjøbenhavn om at sende Dampskibe til at befordre Passagererne til Ejbbenhavn. Det var en lang og trættende Ventetid for Passagererne. Dagen brød omsider frem, uden at Situationen havde forandret sig. Da det opad Formiddagen om Tirsdagen begyndte at blive endeel Søgang, og ingen Skibe vare i Sigte, reiste jeg tilligemed 8 eller 10 andre Passagerer med en svensk Baad iland til H<5ganas og videre med Vogn derfra til Helsingborg samt over Helsingør med Jernbanen til Kjøbenhavn, hvorimod Størstedeelen af Passagererne forbleve ombord indtil henad Eftermiddagen, da der kom et Dampskib, som bragte dem til Helsingør. Som et smukt Træk fra Rhederiets Side fortjener det at nævnes, at enhver Passager uopholdelig fik sin Meerudgift ved Reisen betalt efter sin Opgivelse ved Hr. Pontoppidan i Helsingør. Berlingske Tidende Mandag Aften 24. December 1866: Om de svenske Fyrskibes Inddragelse hedder det i "Øresundsposten" af 22de ds.: "Vi paapegede i vort forrige femmer vedkommende Myndighedernes Uefterrettelighed ved først den 20de December at bekjendtgjøre f. Ex. i "Øresundsposten" og forskjellige andre svenske Blade om Svinebodernes og Falsterboes Fyrskibes Inddragelse den 15de og 17de i samme Maaned. Ikke mindre overraskede bleve vi ved at see følgende Bekjendtgjøreise i "Berlingske Tidende" ligeledes for den 20de December: "Bekjendtgjørelse for Søfarende. Ifølge Meddelelse fra Lods-Chefen i Malmøé af 18de ds. er Fyrskibet paa Falsterboe Rev den 17de ds. blevet indtaget fra sin Station for i Vinter. Det kgl. svenske og norske General-Oonsulat i Kjøbenhavn, den 19de December 1866." - Det lader til - bemærker "Øresundsposten" i Anledning af denne Bekjendtgjørelse - at "Danias" Ulykke først har vækket de Paagjældende til Besindelse om deres Pligt. Imidlertid er Hr. Prior af med et Fartøj, hvis Vær-. di skal beløbe sig til 2 a Rigsdaler (svenske et af de bedste i den danske Dampskibsflaade. Men hvorfor åkal der under saadanne Forhold betales høie Fyr- og Baakeafgifter? Det var jo bedre, om der slet ingen Fyrskibe fandtes, thi da stolede man ikke paa dem. - Vi tilføie for vort Vedkommende, at den ovenfor omhandlede Bekjendtgjørelse er bleven indleveret paa Berlingske Tidendes Avertissementscontoir

13 HAJW-^- OG SØFARTSMUSEET PA KROMBORG H/s. Dania. (I). III - B. T. 24-/ : (2): den 18de om Aftenen efter Kl. 7, altsaa efterat Beretningen om Ulykken havde staaet at læse i Berlingske Tidende, og at Indrykkelsen i Avisen fandt Sted i Morgennumret næste Dag. Nyborg Avis Mandag 24. December 1866: Om Dampskibet "Danias" Stranding skriver en C orrespondent fra Kjøbenhavn til "Fyens Stiftstidende": - Dampskibet "Dania" er da nu aldeles tabt, og hvis den høie Bølgegang ikke allerede, som Rygtet siger, har knust det imod den haarde Steengrund, hvorpaa det er stødt, vil det dog neppe kunne modstaae deres Magt ret længe. Det var det største og bedste af alle de Dampskibe, der gaae i indenlandsk Fart, og var assureret i danske Selskaber for Rigsdaler, hvoraf dog vel Halvdelen skal være reassureret i udenlandske Selskaber. Dette er det andet større Dampskib, som Grosserer Prior har mistet (det første "Cimbria" sank efter at være paaseilet af et svensk Dampskib udfor Helsingør i Efteraaret 1858;, og denne Stranding medfører sikkert endeel Tab for ham, navnlig med Hensyn til, at det var taxeret til at skulle optages i det nylig stiftede danske Dampskibsselskab, der begynder sin Virksomhed den 1ste Januar 1867, for Rigsdaler. Det meste af Skibets ladning er kommet hertil pr. Jernbane fra Helsingør, men der savnes"efter Forlydende ikke saa lidet, og meget er i stærkt havareret Tilstand. Ligeledes ere de Mærker, der vare skrevne paa Sagerne, og de Papiirsadresser, der vare paaklæbede, afviskede af Vandet, hvilket gjør det vanskeligt at finde de rette Eiermænd. Det bekræftes ogsaa nu fra alle Sider, at Strandingen er fremkaldt derved, at det svenske Fyrskib paa Svineboderne var taget ind, medens "Danma" var underveis til Aalborg, og uden at der strax udstedtes Bekjendtgjørelse derom, saa at det kunde blive bekjendt for "Danias" udmærkede Fører, Gapitann Faber. Denne antog Ilden fra HSganSs Teglværks Skorsten for Fyret og styrede saaledes ulykkeligviis lige ind paa den farlige Steengrund. Denne Forsømmelse fra de svenske Autoriteters Side har ikke blot vakt stor Harme her, men ogsaa svenske Blade indeholde stærke Angreb paa vedkommende Autoriteter, fordi de have handlet saa ligegyldigt ligeoverfor Andres liv og Eiendom. Berlingske Tidende Torsdag Aften 27. December 1866: Vi ere blevne oplyste om, at den Meddelelse fra Sverrig om Fyrskibet "Vulkans" Inddragelse, hvorpaa det herværende svensk-norske G-eneralconsulat har bygget sin i "Berlingske Tidende"s Morgennummer den 19de d. M. indrykkede Bekjendtgjørelse, først er ankommen hertil med den svenske Post om Eftermiddagen den 18de, altsaa flere Timer efter at "Dania" havde tiltraadt Reisen fra Aalborg. Det fremgaaer heraf, at det har været umuligt for G-eneralconsulatet at offentliggjøre Noget om Fyrskibets Indtagelse saa tidligt, at "Dania" kunde have havt

14 H/s. Dania. (II). B. T. 27/ (2): HANDELS- OG SØFARTSMUSEET PA KRONBORG XI1 -!4* Efterretning derom og rettet sig derefter. Vi tilføiegjerne, at der i vor Bemærkning i Mandagsnummeret om, at Bekjendtgjørelsen først er indleveret paa "Berlingske Tidendes" Redactions Avertissementscontoir, efterat Ulykken havde staaet omtalt i "Berlingske Tidende", ikke skal indeholde nogensomhelst Sigtelse imod Generalconsulatet for først ved at læse om Strandingen at være blevet opmærksom paa, at Fyrskibets Indtagelse skulde bringes til offentlig Kundskab. Helsingør Avis Torsdag 27. December 1866: Ifølge et Telegram fra Grosserer Prior til "Aalborg Stiftstidende" vil et nyt Dampskib "Dania" blive bygget og øieblikkeligt paabegyndt. Helsingør Avis Lørdag 29- December 1866: Det vækker almindelig Beklagelse, især i Aalborg, at maatte savne det skjønne "Dania", det bedste Dampskib i danske Farvande, og det tilligemed Skibets Førelse, Bemanding og Espedition samt i enhver Henseende bedst betiente. Saavidt vides, hedder det i "Aalborg Stiftstidende", er Skibet forsikkret for Rigsdaler. Ifølge en Beretning til "Hjørring Avis" skal Skibet dog kun være assureret i kjøbenhavnske Selskaber for Rigsdaler. Ifølge sidstnævnte Blad ville ogsaa mange Private lide Tab, da det jo ikke er almindelig Skik og Brug at assurere paa denne Route. Størstedelen af Lasten er vel bjerget, men meget er dog gaaet tabt og meget blevet beskadiget i større og mindre Grad, ligesom det jo Alt-sammen efter Assurance Reglementet kommer til at deeltage i Skaden. Desuden vil det være meget vanskeligt at finde Rede i det bjergede Gods, da alle Mærker ere skyllede bort. - Skibet er aldeles Vrag, Bunden skal være hugget itu og sprængt tværsover, saa at Stormasten staaer høit op over Dækket. Berlingske Tidende Mandag Aften 7. Januar 1867: Dampskibet "Danias" Stranding. I Anledning af den nævnte Stranding indeholder "Dagens Nyheter" for den 4de ds. en længere Artikel, hvori Justitskansleren opfordres til at undersøge, hvem det bør lægges til Last, at Borttageisen af Fyrskibet ved Svineboderne først blev bekjendtgjort i Bladene flere Dage efter, at den havde fundet Sted, samt til dernæst at drage den eller de Skyldige til Ansvar for denne Forsømmelse. Det nævnte Blad finder Sagen saa meget betænkeligere, som den danske Stat i mange Aar har ydet særdeles betydelige Bidrag til Fyrvæsenet paa den vestlige Kyst af Sverrig.

15 H/s. Dania. (II). HANDELS- OG SØFARTSMUSEET PA KRONBORG 1IL ~ 1 5* Helsingør Avis Tirsdag 8. Januar 1867: Fra et Antal af Hundrede næringsdrivende Borgere og Andre i Aalborg er der tilsendt Føreren af det forulykkede Dampskib "Dania", Oapt. Faber, en Skrivelse, hvori det bl. A. hedder: - Budskabet om Dampskibet "Danias" Stranding og senere dets totale Forliis har, som De, Hr. Capitain, kan tænke Dem, berørt os Aalborggensere smerteligt, ikke alene fordi vi vare vante til at betragte "Dania" som Noget her hjemmehørende, men ogsaa fordi vi kunne fatte den Sorg, hvormed De har maattet tage Afsked med et Skib, som De i mange Aar har ført med en udmærket Dygtighed, og som vi vide, at De har omfattet med al den Interesse, som enhver hæderlig Skibsfører nærer for det ham anbetroede Skib. Uagtet Deres Dygtighed, Besindighed og Aandsnærværelse allerede har fundet sin Anerkjendelse ved offentlige Udtalelser i vore meest anseete Dagblade, og det saaledes kunne synes overflødigt at give nogen yderligere Bekræftelse herom, føle vi undertegnede Borgere og Indvaaaere her i Aalborg, der i en Række af Aar have havt rig Leilighed til at bemærke Deres Færd, Trang til herved at bevidne Dem vor Høiagtelse, der ingenlunde er formindsket ved det lidte Uheld, som vi holde os overbeviiste om alene maa tilskrives uheldige Forhold, som det ikke har staaet i menneskelig Magt at afværge. - "Aalborgposten" bringer den ikke meget glædelige Efterretning angaaende de fra Dampskibet "Dania" bjergede Varer, at der af disses Værdi vil medgaae 25 pct. i Bjergnings omkostninger af Alt, hvad der var over Vandet, da det blev reddet, og 33,5 pct. for Alt under Vandet, hvortil kommer 15 pct. i andre paaløbende Omkostninger. Auctionen over de bjergede havarerede Varer, som det ikke har kunnet betale sig at føre feort fra Sverrig, vil blive afholdt den 15de og 16de ds. Skibet med Maskineri og nye Kjedler er vurderet til Rigs daler. Berlingske Tidende Tirsdag Morgen 15. Januar 1867: På begaran af Hr. Consul V. Kronhamn och fsr wederborandes rakningf*6rsaljas wid auktion å fisklaget Hb*ganas, 2 mil norr om Halsingborg, Fredagen den 25 och om så erfordras lordagen den 26. de uti innewarande månad från kl. 9,30 f. m. dels af den från forolyckade Danska Angfartyget "Dania" bergade last: 27 fat sprit, omkring kannor, från 49 til 96 procent stark, ungefar 21 balar mer och mmdra Ijoskadad fårull, 12 heltunnor saltadt flask, ett partie cigarrer och roktobak, delvis havareradt, 14 hel- och 6 halfkistor blankswarta, och mindre partier havarerad raps, hwete, råg, korn och hafre, och dels från samma fartyg bergade inwentarier, bestående af ankaren, kettingar, trossar och annat tågwerk, segel, block, spel, presenningar, flaggor, wattenfat, metall af flere sorter, jollar,

16 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET H/s. Dania. (II). IH - 16 B. T. 15/ (2): sangklader, deribland foretradeswis en mangd tagelmadrasser och siltar, porslin, glas, mbbler, kaminer med mycket mera. Endast for wederhaftighet kande kopare undfå 14 dagars betalningsanstånd. Halsingborg, d. 5- Januar Oscar Åberg. Berlingske Tidende Mandag Aften 21. Januar 1867: Dampskibet "Dania", der som bekjendt nylig er strandet ved Høganæs, solgtes sidste Tirsdag ved offentlig Auktion til Grosserer Svitser for ca Rigsdaler svensk. Berlingske Tidende Tirsdag Aften 13. August 1867; Overretten afsagde den 12te ds. Dom i en Sag, under hvilken Kjøbmand J. S. Pontoppidan paaankede en den 24de April d. A. inden Helsingørs Søret afsagt Dom i en mod ham af Directionen for Dampskibsinteressentskabet i Helsingør anlagt Sag, ved hvilken Dom han var bleven tilpligtet at betale det Beløb, som uvillige, af Retten udmeldte Mænd maatte bestemme som Godtgjøreise for den af Interessentskabet ydede Assistance til Bjergning af Dampskibet "Dania", dog i ethvert Fald ikke over 3*623 Rigdaler 48 Skilling, med Renter og Omkostninger. Citantens Frifindelsespaastand var for Overretten, i Lighed med Proceduren for Søretten, støttet paa en exceptio rei incompetentis, idet han gjorde gældende, at han ikke i eget Navn og med personlig Ansvarlighed, men kun som Fuldmægtig for Føreren (og Rhederiet) af det strandede Skib "Dania" havde rekvireret Selskabets Skibe til Assistance ved Bjergningen. I saa Henseende var det in confesso, at Gitanten, Kjøbmand Pontoppidan, efter at have modtaget et Telegram fra "Danias" Fører, Capitain Faber, hvilket vel ikke var kommet frem under Sagen, men efter Proceduren maatte antages at have indeholdt en Anmodning til Citanten om strax at sende Dampskibe og Dykker til Assistance, havde henvendt sig til Dampskibsselskabets Expedition, foreviste denne Telegrammet og sluttet en Overeenskomst med ham om, at nogle af Selskabets Skibe skulde gaae ud og forsøge Bjergningen, Betalingen skulde være forbeholdt senere Aftale eller Retsafgørelse. Vel var det nu af de Indstævnte benegtet, at Rekvisitionen af Skibene skete udtrykkelig i Henhold til Telegrammet, og vel var det in confesso, at Citanten ikke ud-

17 HANDELS- OG SØFARTSMUSEET H/s. Dania. (I). III i3. T. 13/ (2) s trykkelig betingede sig personlig Ansvarsfrihed for Betalingen eller udtrykkelig udtalte, at han afsluttede Overeenskomsten paa en Andens Vegne, men Overretten maatte give ham Medhold i, at dette ikke kunde være négen ufravigelig Betingelse for hans Ansvarsfrihed, da det ogssaa kunde fremgaae af samtlige Forhold og Omstændigheder, at Bestillingen skete paa en Andens Vegne. Da nu de Indstævnte havde indrømmet, at det var dem bekjendt, at Kjøbmand rontoppidan hverken var Eier, Rheder, Fører eller Assurandeur af "Dania", skjønnedes det ikke rettere enå, at al Formodning maatte være imod, at Rekvisitionen skete paa hans egne Vegne, og det maatte uden nogen nærmere Tilkjendegivelse antages, at det var paa "Danias" Førers (og Rhederis) Vegne. For at det Modsatte skulde antages, maatte der altsaa kunne paavises særegne derfor talende Omstændigheder, enten i selve Forholdet eller Maaden, hvorpaa Bestillingen skete. Men saadanne Omstændigheder fandtes ikke at være tilstede. I førstnævnte Henseende bemærkedes nemlig, at de Indstævnte maatte antages at have været bekjendt med, hvem "Danias" Rheder var, og at dette, eftersom Skibet var dansk, maatte formodes at have bestaaet af herboende Personer, og i sidstnævnte Henseende, at Telegrammets Indhold ikke med nogen Nødvendig maatte vække den Forestilling, at Citanten derved anmodedes om at rekvirere Skibene i eget JTavn og under sin personlige Ansvarlighed, ligesom den af de Indstævnte paaberaabte Omstændighed, at de ikke beholdt Telegrammet, navnlig under de forhaanden værende Forhold, ingenlunde med nogen Bestemthed tydede paa, at Parterne skulde have opfattet Telegrammet som kun vedkommende Forholdet mellem Afsender og Modtager. Som Følge heraf kunde Kjøbmand Pontoppidan ikke mod sin Vilje sagsøges til at betale Vederlaget for.bjergningsassistancen, og han blev derfor ved Overretsdommen frifunden for de indstævntes Tiltale. Sagens Omkostninger for begge Retter hævedes.

18 B/s. Dania. HANDELS- OG SØFARTSMUSEET! III j Dansk Rigstidende 20. Oktober 1865: Paasejlet af H/s. "Axelhuus" af København i Københavns Havn og faaet sit Laaringsfartøj knust. Dansk Rigstidende 18. December 1866: Dampskibet "Dania" staar, ifl. Ritzaus Bureau, paa Grund ved Svineboderne, men er hel og forventer at komme flot. Dansk Rigstidende 19. December 1866: Dampskibet "Dania", som afvigte Hat i Tykning grundstødte paa Svineboderne, ca. 1 3/4 Miil nord for Helsingborg, har ifl. "Berlingske Tidende" derved faa et Hul og Vand i Forskibet, medens Maskinrum og Agter skib er tætte og ikke have lidt noget. Der er sendt Hjælp fra Helsingør af Dampskibe og IJy^erapparater, hvorved Skibet forventes indbragt til Helsingør Havn. Passagererne ere landsatte i Helsingør og Kreaturerne paa den svenske Kyst, hvorfra de over Helsingborg og Helsingør blive sendte til København. Dansk Rigstidende 20. December 1866; Fra Helsingør skrives den 19* December: Dampskibet "Horatiofi, som tilligemed Dykkerkutteren "Heptun" igaar Formiddags afgik til Assistance for Dampskibet "Dania", returnerede hertil igaar Eftermiddags uden at have ydet dette nogen Hjælp paa Grund af den høje Søgang paa Strandingsstedet.. Passagererne^ som blev landsatte paa den svenske Kyst ankom hertil igaar over Helsingborg. Alle Kreaturer, over 70 i Antal, bleve ligeledes bragte i Land i Gaar Formiddags. Flere Letterfartøjer med Varer fra det strandede Skib ere i Gaar og i Løbet af Hatten ankomne hertil. "Horatio" er atter i Dag afgaaet til Strandingsstedet i Forening med Dampskibet "Hertha". Dansk Rigstidende 21. December 1866: "Dania" er Hatten mellem Onsdag og Torsdag (19-20) gaaet i Stykker. Besætningen er frelst. Om Stranding-: en har en af Passagererne meddelt "Dagbladet" følgende: "Mandagen den 17/12 Kl. 1 Em. afgik "Dania" fra Aalborg med en betydelig Ladning Korn, Kreaturer, Fedevarer m. m., samt rassagerer. Vejret var efter Aarstiden usædvanligt stille og med temmelig klar Luft endnu om Aftenen, da jeg gik til Sengs. Saavel hos mig selv som hos enhver, der oftere har reist med "Dania", har den Anskuelse efterhaanden vundet Indgang, at man under ordinære Forhold kunde lægge sig til Sengs med den samme Tryghed ombord i "Dania", som man laa i sit hjemlige Sovekammer. Med de samme Føl-

19 H/s. Dania. HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET Dansk Rigstidende 21/ fortsat: eiser gik jeg til Køjs den nævnte Dags Aften og sov ganske fortræffeligt til henimod Midnat. Alt var dengang tyst og stille og de fleste hvilede vistnok i Søvnens blide Arme, kun anende Fred og ingen Fare. Det var noget efter Midnat, da der pludselig hørtes 2 stærke Brag, som gennemrystede hele det mægtige Jernskib. Passagererne sprang op fra deres Lejer med Forskrækkelse under forvirrede Spørgsmaal om, hvad der var paafærde, de, som havde klædt sig af, skyndte sig at faa fat paa Strømper og Benklæder for at komme op paa Dækket og faa Oplysninger om det passerede. Men allerede 3-4 Minuter efter, at Braget havde vækket os, slog Vandet en Luge op af Gulvet i forreste Kahyt og efter et Øjebliks Forløb svømmede Hattefouteraler, Stole, Kufferter, Støvler osv. omkring i Kahytten, medens alle styrtede henimod Opgangen med en større eller mindre Grad af Vished om, at det kun vil de vare nogle Minuter, inden man fandt sin Grav i Bøl gerne. Skrig, der tydede paa vild Dødsangst, overdøvede hinanden baade paa Dækket og i Kahytsgangen, et Par Damer, der befandt sig i et højest uregelmæssigt Oostyme, saas midt i denne Forstyrrelse. Det er en Selvfølge, at i samme Forhold, som Vandet steg i Kahytten, maatte ogsaa Angsten og Forvirringen vokse. Men heldigvis gjorde man snart den trøstelige Opdagelse, at Vandet i Kahytten ikke steg længere og kun naaede op til de nederste Køjer, derved tændtes der atter et Lyshaab hos de mange, der et Øjeblik i Forvejen troede deres Liv viet til Undergangen, og nu begyndte der en Søgen og Spørgen om Klædningsstykker j og Rejsetøj. Tid efter anden fandt man de savnede Klædningsstykker og Skrækken begyndte at vige Pladsen for roligere Betragtninger og vittige Bemærkninger omi de mangeartede C ostymer, som spadserede mellem hver- ; andre som ved en Art improviseret Maskerade. Det vis-^ te sig, at vi stod paa Grund ved den svenske Kyst, omtrent en Fjerdingvej fra Land paa de saakaldte! "Svinebodeme". En Passager, der var en gammel Lods, ; blev straks sendt afsted i en Baad over til den svenske Kyst med Paalæg om at lade telegrafere fra nærmeste Station til Helsingør og København om at sende ; Dampskibe til at befordre Passagererne til København. Det var en lang og trættende Ventetid for Passagerer-- ne, Dagen brød omsider frem, uden at Situationen havde forandret sig. Da det opad Dagen om Tirsdagen be- : gyndte at blive en Del Søgang og ingen Skibe vare i j Sigte, rejste jeg tilligemed 8 eller 10 andre Passa- j gerer med en svensk Baad i Land til E'dganas og vide- : re med Vogn derfra til Helsingborg samt over Helsingør med Jernbanen til København, hvorimod Størstedelen af Passagererne forblev ombord indtil henad Eftermiddagen, da der kom et Dampskib, som bragte dem til Helsingør. Som et smukt Træk fra Rederiets Side fortjener det at nævnes, at enhver Passager uopholdelig fik sin Merudgift ved Rejsen betalt efter sin Opgivelse ved Hr. Pontoppidan i Helsingør." Dansk Rigstidende 22* December 1866: "Dania" skal efter Forlydende være assureret for Rigsbankdaler. Det hedder, at det fra nyt af har kostet Rigsbankdaler.

20 H/s Dania HANDELS- OG SØFARTSMUSEET I III - Dansk Rigstidende 7. Januar 1867: Kapt. Faber, Føreren af det forulykkede Dampskib "Dania", har fra omtrent 100 næringsdrivende Borgere og andre i Aalborg modtaget en særdeles anerkjendende : Skrivelse, der udtaler den Overbevisning, at det lidte Uheld alene maa tilskrives uheldige Forhold, som det ikke stod i menneskelig Magt at afværge, og det Ønske, at Kaptejnen maa blive Fører af det nye "Dania? Dansk Rigstidende 22. Januar 1867: "Danias" Vrag blev åen 15/1 ved offentlig Auction solgt til Grosserer Svitzer for ca Rigsbankdaler svensk. Dansk Rigstidende 13* August 1867: Hof- og Stadsretten paakendte den 12/8 en Sag, hvorunder Købmand J. S. Pontoppidan i Helsingør imod Directionen for Dampskibsinteressentskabet sammesteds paa-ankede en af Helsingør Søret afsagt Dom, ved hvil ken han var blevet tilpligtet at betale de Indstævnte det Beløb, som uvildige, af Retten udmeldte Mænd maat te bestemme som Godtgjøreise for den af de Indstævnte ydede Assistance til Bjergning af Dampskibet "Dania", dog i hvert Fald ikke over Rigsbankdaler 3 Marki med Renter af det saaledes bestemte Beløb, 5% p.a.! fra den 16/2 d. A. til Betaling sker, hvorhos Sagens j Omkostninger blev hævede.! Citantens Paastand for Overretten er i Overensstemmelse med hans Underretsprocedure principaliter I rettet paa, at Underretsdommen forandres saaledes, j at han frifindes for de Indstævntes Tiltale og til- j kendes Sagens Omkostninger i begge Instanser, men har! han derhos nedlagt subsidiære Paastande. ; Citantens Frifindelsespaastand er for Overretten i Lighed med Proceduren for Søretten støttet paa en "ezceptiv rei incompetensis", idet han gør gældende, at han ikke i sit eget Havn og med personlig Ansvarlighed, men kun som Fuldmægtig for Føreren (og Rede- ; riet) af det strandede Skib "Dania" har rekvireret j det indstævnte Selskabs Skibe til Assistance ved! Bjergningen. I saa Henseende er det in confesso, at Citanten, efter at have modtaget et Telegram fra "Danias" Fører, Kapt. Faber, hvilket vel ikke er kom-: met frem under Sagen, men efter Proceduren maa antag-: es at have indeholdt en Anmodning til Citanten om j straks at sende Dampskibe og Dykker til Assistance, idet de Indstævnte ialt Fald paa denne Maade have refereret Indholdet af den Anmodning, som Citanten for dem angav at have faaet fra Kapt. Faber, har henvendt sig til Dampskibsselskabets Ekspeditør, forevist denne Telegrammet og sluttet en Overenskomst med ham om at nogle af Selskabets Skibe skulde gaa ud og forsøge Bjergning. Betalingen skulde være forbeholdt senere Aftale eller Retsafgørelse. Vel er det nu af de Indstævnte benægtet, at Rekvisitionen af Skibene skete udtrykkelig i "Henhold til Telegrammet, og vel er det in confesso, at Citanten 'ikke udtrykkelig betingede sig personlig Ansvarsfrihed for Betalingen eller ud-

21 H/s. Dania. III - HANDELS- OG SØFARTSMUSEET \ Dansk Rigstidende 13/ fortsat: trykkelig udtalte at han afsluttede Overenskomsten paa en Andens Vegne, men der maa gives ham Medhold i, at dette ikke kunde være nogen ufravigelig Beting else for hans Ansvarsfrihed, da det ogsaa kunde frem gaa af samtlige Forhold og Omstændigheder, at Bestil lingen skete paa en Andens Yegne* Da nu de Indstævnte have indrømmet, at det var dem bekendt, at Citanten hverken var Eier, Reder, Fører eller Assurandør af "Dania", skønnedes det ikke rettere end, at al Formodning maatte være imod, at Rekvisitionen skete paa hans egne Vegne, og det maatte uden nogen nærmere Tilkendegivelse antages, at det var paa "Danias" Førers (og Rederis) Vegne. For at det modsatte skulde antages, maatte der altsaa kunne paavises særegne derfor talende Omstændigheder, enten i selve Forholdet eller Maaden, hvor paa Bestillingen skete. Men saadanne Omstændigheder findes ikke at være til Stede. I førstnævnte Henseende bemærkes nemlig, at de Indstævnte maa antages at have været bekendt med, hvem "Danias" Rederi var, og at dette, eftersom Skibet var dansk, maa formodes at have bestaaet af herboende Personer, og i sidstnævnte Henseende, at Telegrammets Indhold ikke med nogen nødvendighed maatte vække den Forestilling, at Citanten derved anmodedes om at rekvirere Skibene i eget Havn og under hans personlige Ansvarlighed, ligesom den af de Indstævnte paaberaabte Omstændighed, at de ikke beholdt Telegrammet, -navnlig under de forhaanden værende Omstændigheder ingenlunde med nogen Bestemthed tyder paa, at Parterne skulde have opfattet Telegrammet som kun vedkommende Forholdet mellem Afsender og Mod tager. Som Følge heraf kunde Citanten ikke mod sin Vilje sagsøges til at betale Vederlaget for Bjergningsassistancen, og han blev derfor frifundet for de Indstævntes Tiltale, hvorhos Sagens Omkostninger for begge Retter ophævedes.

22 H/s. Dania. HANDELS- OG SØFARTSMUSEET V - 1. Billeder: D - I.

23 H/s. Dania. H B G Q. HANDELS- OG SØFARTSMUSEET,1-1. j I Registreringsprotokoller: 1-53* Registreringsdato: 2l/ll Certifikater: 21/ Bygget 1867 af Burmeister og Wain, København, ifl, Bilbrev dat. 22/ Stk. 160 HHK IHK. Dampmaskiner. Fabrikats Burmeister og Wain. 2 Dæk. 3 Master med Skonnertrigning. Skarpt Forskib, Gallien med kvindelig Figur. Agterskibet med halvrundt Spejl. Halvdæk for og agter. 2 Huse i Borde foran og 2 agten for Hjulkasserne. Klinkbygget af Jern. Fuldstændig Inderklædning. Længde: 186'2". Bredde: 25! 0". Dybde: 11»7" dw. 396,62 brutto. 249?87 netto. Ifl. Bilbrev dat. København 22/ og nationalitets- og Ejendoms Erklæring dat. 4/ bygget til: A/S. Det Forenede Dampskibs Selskab, København, efter Bestilling af Grosserer H. P. Prior til Erstatning for den forliste "Dania" Ifølge Rederiets Anmeldelse dat. København 8/ er Skibet paa Rejse fra Aalborg til København med Passagerer og Stykgods Hatten mellem den 11. og 12. December 1877 grundstødt paa Lysegrunden og blev stærkt læk. Passagererne, ca. 25, og en Del af Besætningen landsat åen 13/12 paa Hesselø. Kaptejnen og Resten af Besætningen afgaaet til Gilleleje. Hærmere ubekendt. Certifikat afleveret. Værdi ca. Kr oo. Registrering afsluttet ll/l 1878 (Udslettelsesprotokol Hr )