Miljøregnskab. Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration

Transkript

1 Miljøregnskab 2015 Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration

2 Beregning af Movias miljøregnskab Det er den europæiske standard for beregningen og deklaration af klimagasser fra transport (DS/EN 16258), der danner udgangspunktet for Movias miljøregnskab. Miljøregnskabet er sammensat af de ca. 460 individuelle miljøregnskaber fra de enkelte bus- og lokalbanelinjer samt Flextrafik. Hvor mange kilometer og personkilometer, der er kørt, linjens materiel og brændstofforbrug, belægningsgraden, hastigheden og typen af drivmiddel er noget af det, der indgår i beregningerne. Det har stor betydning, om der bliver brugt elektricitet, biogas, diesel, biodiesel eller andet på linjerne. Bussen i sig selv er forureningsfri, hvis der f.eks. bliver brugt elektricitet. Udledningen vil i det tilfælde komme fra kraftværkerne. Det er ofte den udledning, der kommer fra selve kørslen, der bliver brugt ved sammenligninger imellem forskellige transportformer (tog, bus, bil og metro). For at få alle de miljømæssige omkostninger med udregner Movia også kørslen til og fra ruten, værksteder, syn m.m., udledningen fra operatørernes administration og værksteder, transporten af chaufførerne til og fra ruterne, chaufførlokalerne samt Movias egen administration og transport. For lokalbanerne indgår desuden udledningerne ved infrastrukturen (skinner, sporskifter, stationer m.m.). Herudover beregnes opstrømsudledningen, som f.eks. for elbusser er udledningen fra kraftværkernes generering af elektriciteten. Ved diesel vil opstrømsudledning bl.a. være raffineringen og transporten. Movias miljømål tager udgangspunkt i udledningen per kilometer. Herved er miljømålet uafhængigt af, om busserne kører flere eller færre kilometer per år eller der er flere eller færre passagerer fra år til år. Tallet giver en indikation af materiellets og chaufførens performance, selv om antallet af stop på ruten, hastigheden og belægningen også påvirker resultatet.

3 Udledningsmål for Movia - indekseret Trafikplan CO2_mål i 2020, 25 %*2 CO2_mål i 2020, 35 %*1 CO2_realiseret NOx_mål i 2020, 75 % NOx_realiseret 10 PM_mål i 2020, 75 % PM_realiseret ANM: Miljøregnskabet er udarbejdet efter retningslinjerne i EN/DS og er metodisk kvalitetssikret af Force Technology. Visse tal i miljøregnskabet bygger på et estimat. *1 Trafikbestillergruppe: Region Hovedstaden, Københavns kommune, Frederiksberg kommune, Albertslund kommune, Glostrup kommune, Brøndby kommune, Hvidovre kommune, Rødovre kommune, Vallensbæk kommune og Ishøj kommune *2 Trafikbestillergruppe: Øvrige kommuner og Region Sjælland

4 Forklaring på udviklingen i udledningen Der blev udfaset ca. 80 Euro 1 og 2 busser, samt ca. 45 LPG-gasbusser. I samme periode blev der indfaset ca. 70 EEV busser De resterende 80 LPG-gasbusser forsvandt, samtidig med at antallet af Euro 1 og 2 blev reduceret med ca. 100 busser. I samme periode kom der ca. 200 EEV busser til Der blev udfaset ca. 75 Euro 1, 2 og 3 busser. I perioden blev der ligeledes indfaset ca. 20 Euro 4 busser og ca. 45 EEV busser Der forsvandt ca. 190 Euro 1, 2, og 3 busser til fordel for ca. 20 Euro 4 busser og 170 EEV busser Der blev udfaset ca. 80 Euro busser til fordel for ca. 20 Euro 5 og 60 EEV busser De første 41 stk. Euro 6 busser blev indfaset. Herudover kom der 14 EEV busser. I perioden blev der udfaset Euro 2 og 3 busser Der er i perioden udgået 122 busser fordelt på Euro 2 (opgraderet med partikelfilter), Euro 3 (opgraderet med partikelfilter), Euro 4 og Euro 5 busser. Disse er erstattet af 102 Euro 6 busser og 10 brugte EEV busser.

5 BUS TRAFIK Km i rute Km ,67 109,35 108,43 111,26 98,77 106,74 103,61 Personkilometer 1 PKM ,23 97,99 95,73 96,17 92,72 96,65 97,59 UDLEDNING CO2 2 Tons Tons , , , , , , , , ,90 98,97 95,34 87,73 75,51 78,79 73,41 Km 3 Gram 1.227, , , ,08 967,68 938,34 905,91 869,55 871, ,47 90,51 87,93 78,85 76,46 73,82 70,85 71 Pkm Gram 125,60 127,14 121,55 120,00 109,03 92,94 101,40 94, ,23 96,78 95,55 86,81 74,00 80,74 75,41 4 Tons Tons , , , , , , , , ,84 75,47 37,37 43,46 82,35 43,11 75,29 Km Gram 1.227, , , ,08 967,68 938,34 905,91 869, ,47 90,51 87,93 78,85 76,46 73,82 70,85 Pkm Gram 21,37 15,10 15,77 8,00 9,19 17,25 9,44 16, ,67 73,79 37,45 43,00 80,70 44,18 77,35 5 Tons Tons , , , , , , , , ,72 105,04 103,08 117,51 101,37 105,39 97,95 Km Gram 247,67 243,16 237,92 235,45 261,59 254,20 244,54 234, ,18 96,06 95,06 105,62 102,63 98,74 94,54 Pkm Gram 24,99 25,80 26,06 26,35 29,52 25,20 27,37 25, ,25 104,28 105,45 118,11 100,85 109,52 101,89 6 Tons Tons 2.052, , , , , , , , ,31 118,84 110,30 92,52 99,47 85,10 71,25 Km Gram 20,14 24,60 21,88 20,48 16,74 20,28 16,05 13, ,17 108,68 101,72 83,16 100,72 79,73 68,77 Pkm Gram 1,99 2,67 2,37 2,21 1,81 1,92 1,67 1, ,15 118,89 111,02 91,02 96,20 83,85 74,63 7 Tons Tons 892, , ,42 829,58 511,95 481,96 198,97 229, ,73 116,63 93,00 57,39 54,03 22,30 25,76 Km Gram 8,75 12,86 9,33 7,51 4,51 4,79 1,83 2, ,94 106,66 85,77 51,58 54,70 20,90 24,86 Pkm Gram 0,86 1,33 0,98 0,80 0,49 0,44 0,19 0, ,66 113,59 92,52 56,48 51,50 22,45 26,15 NOx Tons Tons 878,14 842,80 784,59 707,86 546,08 438,57 426,61 376, ,98 89,35 80,61 62,19 49,94 48,58 42,90 Km 8 Gram 8,62 7,75 7,04 6,40 4,82 4,36 3,92 3,57 2, ,98 81,71 74,34 55,89 50,57 45,51 41,41 25 Pkm Gram 0,87 0,83 0,79 0,74 0,52 0,43 0,45 0, ,58 90,58 84,74 60,48 49,15 51,33 44,92 Tons Tons 149,43 100,12 101,80 47,22 46,03 81,38 39,72 65, ,00 68,13 31,60 30,80 54,46 26,58 44,00 Km Gram 8,62 7,75 7,04 6,40 4,82 4,36 3,92 3, ,98 81,71 74,34 55,89 50,57 45,51 41,41 Pkm Gram 0,15 0,10 0,10 0,05 0,04 0,08 0,04 0, ,73 69,07 33,22 29,96 53,60 28,09 46,07 Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Tons Tons 1,95 2,26 1,89 1,74 1,56 1,47 1,27 1, ,22 96,94 89,43 80,12 75,51 64,98 54,52 Km Gram 0,02 0,02 0,02 0,02 0,01 0,01 0,01 0, ,96 88,65 82,47 72,01 76,45 60,87 52,62 Pkm Gram 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,35 98,30 90,98 80,13 73,48 64,68 57,34 Tons Tons 1,30 1,70 1,16 0,82 0,54 0,43 0,45 0, ,91 89,19 62,92 41,37 33,03 34,59 36,93 Km Gram 0,01 0,02 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0, ,73 81,57 58,02 37,19 33,44 32,40 35,65 Pkm Gram 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,17 86,87 62,59 40,72 31,48 34,82 37,49 PM (partikler) Tons Tons 8,3427 7,4482 6,6251 5,1747 3,6679 2,9805 2,8952 2, ,28 79,41 62,03 43,96 35,73 34,70 28,60 Km 9 Gram 0,0818 0,0685 0,0594 0,0468 0,0323 0,0296 0,0266 0,0226 0, ,70 72,63 57,20 39,52 36,17 32,51 27,61 25 Pkm Gram 0,0077 0,0068 0,0063 0,0050 0,0030 0,0028 0,0024 0, ,71 81,93 64,95 39,47 36,97 30,58 26,11 Tons Tons 1,4196 0,8848 0,8596 0,3452 0,3092 0,5531 0,2696 0, ,33 60,55 24,31 21,78 38,96 18,99 29,34 Km Gram 0,0818 0,0685 0,0594 0,0468 0,0323 0,0296 0,0266 0, ,70 72,63 57,20 39,52 36,17 32,51 27,61 Pkm Gram 0,0013 0,0008 0,0008 0,0003 0,0003 0,0005 0,0002 0, ,93 62,47 25,46 19,55 40,32 16,73 26,78 Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Tons Tons n/a 0,0336 0,0417 0,0381 0,0422 0,0340 0,0524 0, ,20 113,49 125,52 101,29 156,09 77,75 Km Gram n/a 0,0003 0,0004 0,0003 0,0004 0,0003 0,0005 0, ,16 111,65 120,34 109,40 155,98 80,05 Pkm Gram n/a 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0001 0, ,38 128,08 129,29 104,46 163,97 77,29 Tons Tons 0,0183 0,0388 0,0306 0,0295 0,0146 0,0117 0,0092 0, ,32 167,74 161,42 79,99 64,13 50,38 48,81 Km Gram 0,0002 0,0004 0,0003 0,0003 0,0001 0,0001 0,0001 0, ,05 153,41 148,87 71,90 64,93 47,20 47,11 Pkm Gram 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,51 163,37 160,59 78,72 61,13 50,72 49,55 ENERGI MJ MJ 1.703, , , , , , , , ,53 97,70 94,60 92,69 79,81 82,99 77,28 Km MJ 16,72 16,07 14,94 14,58 13,93 13,51 13,00 12, ,12 89,35 87,25 83,31 80,80 77,74 74,59 Pkm MJ 1,72 1,73 1,63 1,62 1,57 1,34 1,45 1, ,83 95,24 94,66 91,46 77,96 84,70 79,06 MJ MJ 289,93 207,54 215,99 107,52 133,12 252,33 131,66 229, ,58 74,50 37,08 45,91 87,03 45,41 79,26 Km MJ 16,72 16,07 14,94 14,58 13,93 13,51 13,00 12, ,12 89,35 87,25 83,31 80,80 77,74 74,59 Pkm MJ 0,29 0,21 0,21 0,11 0,13 0,25 0,14 0, ,39 72,62 37,11 45,30 85,02 46,34 81,09 MJ MJ 40,03 43,25 48,61 49,11 49,89 44,06 42,66 37, ,04 121,44 122,69 124,63 110,08 106,58 94,65 Km MJ 0,39 0,40 0,44 0,44 0,44 0,44 0,39 0, ,28 111,06 113,15 112,01 111,46 99,85 91,35 Pkm MJ 0,05 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0, ,11 123,93 128,17 129,59 118,73 110,28 96,98 MJ MJ 40,03 43,25 48,61 49,11 49,89 44,06 42,66 37, ,04 121,44 122,69 124,63 110,08 106,58 94,65 Km MJ 0,39 0,40 0,44 0,44 0,44 0,44 0,39 0, ,28 111,06 113,15 112,01 111,46 99,85 91,35 Pkm MJ 0,04 0,04 0,05 0,05 0,05 0,04 0,04 0, ,90 132,49 136,96 135,60 115,03 114,10 105,45 MJ MJ 7.283, , , , , , , , ,16 88,04 101,26 85,03 70,03 56,27 54,12 Km MJ 71,46 59,73 57,53 66,73 54,61 50,67 37,67 37, ,59 80,51 93,39 76,42 70,90 52,72 52,23 Pkm MJ 7,03 6,18 6,03 7,08 5,88 4,69 3,98 3, ,98 85,74 100,74 83,68 66,75 56,65 54,94 FORBRUG/AFFALD BRÆNDSTOF 10 Diesel 11 Liter ,18 104,68 100,44 103,38 98,74 99,65 97,30 Benzin Liter n/a n/a n/a ,75 68,22 58,35 66,34 Naturgas/biogas 12 nm n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a LPG Liter ,26 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Elektricitet 13 kwh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a VEDLIGEHOLDELSE 14 Kølervæske Liter ,25 61,67 54,51 43,27 41,03 39,16 49,25 Smøreolie Liter ,90 102,08 95,92 107,07 95,92 94,84 101,86 AdBlue Liter n/a ,08 162,89 210,33 192,66 181,13 209,85 Sprøjtemidler (aktivt stof) kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a VAND Vask 15 Liter ,03 240,80 185,22 184,65 175,20 157,20 170,53 Øvrigt Liter ,83 37,10 34,14 27,34 24,54 20,98 21,43 ENERGI Fjernvarme MWh ,62 75,60 73,23 77,49 70,09 61,21 55,59 Naturgas MWh ,51 117,70 94,96 89,48 87,90 86,11 83,11 Fyringsolie Liter ,86 144,78 111,97 100,80 114,05 105,18 61,10 Elektricitet kwh ,06 112,66 118,40 117,97 124,81 117,71 105,43 AFFALD Oparbejdning kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,15 Forbrænding kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,00 Særlig behandling kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,71 Deponi kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,62

6 Flextrafik TRAFIK Km ,62 99,15 99,65 113,34 131,48 0,00 Km i rute Personkilometer PKM ,78 99,47 159,03 0,00 UDLEDNING CO2 Tons Tons n/a 3.850, , , , , , , ,37 88,18 81,52 102,94 102,54 98,66 Km Gram n/a 189,01 171,47 168,10 154,62 171,67 147,41 143, ,72 88,93 81,80 90,82 77,99 75,97 Pkm Gram n/a n/a n/a 146,46 134,34 171,88 107,09 99, ,73 117,36 73,12 67,97 Tons Tons n/a 1.576, , , , , , , ,07 84,90 78,69 99,27 115,56 107,97 Km Gram n/a 189,01 171,47 168,10 154,62 171,67 147,41 143, ,72 88,93 81,80 90,82 77,99 75,97 Pkm Gram n/a n/a n/a 57,71 53,08 67,85 49,40 44, ,97 117,56 85,59 77,26 Tons Tons n/a 822,04 742,87 764,70 848, , , , ,37 93,03 103,16 130,27 129,76 124,85 Km Gram n/a 40,35 36,61 37,86 41,77 46,38 39,82 38, ,72 93,82 103,52 114,94 98,70 96,14 Pkm Gram n/a n/a n/a 32,98 36,29 46,44 28,93 26, ,03 140,78 87,71 81,53 Tons Tons n/a 23,01 21,85 18,57 15,43 22,44 19,27 16, ,93 80,67 67,04 97,50 83,75 72,21 Km Gram n/a 1,13 1,08 0,92 0,76 0,97 0,72 0, ,30 81,36 67,28 86,02 63,70 55,60 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,80 0,66 0,97 0,52 0, ,46 121,50 65,28 54,37 Tons Tons n/a 261,98 189,44 151,62 91,65 93,79 49,63 56, ,31 57,87 34,98 35,80 18,95 21,67 Km Gram n/a 12,86 9,33 7,51 4,51 4,06 1,85 2, ,59 58,37 35,10 31,59 14,41 16,69 Pkm Gram n/a n/a n/a 6,54 3,92 4,07 1,35 1, ,98 62,19 20,59 22,75 NOx Tons Tons n/a 7,33 7,30 6,40 4,21 4,14 4,62 4, ,58 87,28 57,47 56,43 63,01 61,56 Km Gram n/a 0,36 0,36 0,32 0,21 0,18 0,17 0, ,97 88,03 57,67 49,79 47,92 47,40 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,28 0,18 0,18 0,13 0, ,34 65,00 45,39 42,84 Tons Tons n/a 3,00 3,01 2,52 1,66 1,63 2,13 2, ,35 84,03 55,48 54,42 71,01 67,37 Km Gram n/a 0,36 0,36 0,32 0,21 0,18 0,17 0, ,97 88,03 57,67 49,79 47,92 47,40 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,11 0,07 0,07 0,06 0, ,51 65,11 53,14 48,70 Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Tons Tons n/a 0,02 0,02 0,01 0,01 0,02 0,01 0, ,73 73,63 65,33 83,26 71,83 62,04 Km Gram n/a 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,06 74,26 65,56 73,46 54,63 47,77 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,05 113,69 61,34 51,19 Tons Tons n/a 0,32 0,21 0,15 0,10 0,09 0,11 0, ,21 46,88 30,19 27,73 35,18 37,20 Km Gram n/a 0,02 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0, ,46 47,28 30,30 24,46 26,75 28,65 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,01 0,00 0,00 0,00 0, ,91 59,46 47,19 48,21 PM (partikler) Tons Tons n/a 1,0686 1,0639 0,8181 0,1939 0,1387 0,1542 0, ,56 76,56 18,14 12,98 14,43 11,91 Km Gram n/a 0,0525 0,0524 0,0405 0,0095 0,0060 0,0058 0, ,94 77,21 18,20 11,45 10,97 9,17 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,0353 0,0083 0,0060 0,0042 0, ,51 17,05 11,85 9,45 Tons Tons n/a 0,4374 0,4388 0,3224 0,0766 0,0548 0,0711 0, ,33 73,71 17,51 12,52 16,26 13,03 Km Gram n/a 0,0525 0,0524 0,0405 0,0095 0,0060 0,0058 0, ,94 77,21 18,20 11,45 10,97 9,17 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,0139 0,0033 0,0024 0,0019 0, ,57 17,08 13,87 10,74 Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Tons Tons n/a 0,0003 0,0004 0,0003 0,0003 0,0004 0,0006 0, ,41 119,35 115,07 133,15 210,44 131,93 Km Gram n/a 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,90 120,37 115,47 117,48 160,06 101,59 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,67 112,17 110,88 67,16 Tons Tons n/a 0,0073 0,0056 0,0054 0,0026 0,0021 0,0023 0, ,77 74,15 35,99 29,29 31,59 30,31 Km Gram n/a 0,0004 0,0003 0,0003 0,0001 0,0001 0,0001 0, ,07 74,79 36,12 25,84 24,03 23,34 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,0002 0,0001 0,0001 0,0001 0, ,16 39,71 26,79 24,83 ENERGI MJ MJ n/a 51,77 46,79 46,32 45,19 57,06 56,84 54, ,37 89,47 87,27 110,21 109,78 105,62 Km MJ n/a 2,54 2,31 2,29 2,23 2,47 2,12 2, ,72 90,23 87,58 97,24 83,50 81,33 Pkm MJ n/a n/a n/a 2,00 1,93 2,47 1,54 1, ,79 123,84 77,16 71,72 MJ MJ n/a 21,19 19,30 18,25 17,85 22,52 26,22 24, ,07 86,14 84,25 106,28 123,72 115,59 Km MJ n/a 2,54 2,31 2,29 2,23 2,47 2,12 2, ,72 90,23 87,58 97,24 83,50 81,33 Pkm MJ n/a n/a n/a 0,79 0,76 0,98 0,71 0, ,05 124,05 90,32 81,52 MJ MJ n/a 0,35 0,40 0,40 0,41 0,49 0,47 0, ,96 114,18 116,59 139,46 134,10 120,78 Km MJ n/a 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0, ,41 115,16 116,99 123,04 101,99 93,00 Pkm MJ n/a n/a n/a 0,02 0,02 0,02 0,01 0, ,31 122,79 73,85 64,26 MJ MJ n/a 0,35 0,40 0,40 0,41 0,49 0,47 0, ,96 114,18 116,59 139,46 134,10 120,78 Km MJ n/a 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0, ,41 115,16 116,99 123,04 101,99 93,00 Pkm MJ n/a n/a n/a 0,02 0,02 0,02 0,01 0, ,31 122,79 73,85 64,26 MJ MJ n/a 1.216, , , , , ,45 973, ,95 110,78 91,11 82,46 84,02 80,04 Km MJ n/a 59,73 57,53 66,73 54,61 43,46 38,17 36, ,32 111,72 91,43 72,76 63,91 61,63 Pkm MJ n/a n/a n/a 58,14 47,45 43,51 27,73 25, ,61 74,84 47,70 43,89 FORBRUG/AFFALD BRÆNDSTOF Diesel 25 Liter n/a ,57 88,61 86,88 109,68 114,47 109,13 Benzin Liter Naturgas/biogas nm LPG Liter Elektricitet kwh VEDLIGEHOLDELSE Kølervæske Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Smøreolie Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a AdBlue Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Sprøjtemidler (aktivt stof) kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a VAND Vask Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Øvrigt Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ENERGI Fjernvarme MWh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Naturgas MWh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Fyringsolie Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Elektricitet kwh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a AFFALD Oparbejdning kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Forbrænding kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Særlig behandling kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Deponi kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a

7 TRAFIK Lokalbane Km i rute Km ,56 112,08 118,08 122,73 122,51 121,46 122,30 Personkilometer PKM ,79 105,58 116,40 121,77 124,01 139,57 125,97 UDLEDNING CO2 16 Tons Tons , , , , , , , , ,50 116,43 117,52 118,34 118,83 109,06 111,62 Km Gram 2.307, , , , , , , , ,03 103,88 99,52 96,42 96,99 89,79 91,26 Pkm Gram 104,70 103,39 115,46 105,71 101,75 100,32 81,81 92, ,75 110,28 100,96 97,18 95,82 78,14 88,61 17 Tons Tons 406,18 362,98 412,33 614,13 653,13 579,81 741,34 431, ,37 101,51 151,20 160,80 142,75 182,52 106,19 Km Gram 2307, , , , , , , , ,03 103,88 99,52 96,42 96,99 89,79 91,26 Pkm Gram 2,86 2,46 2,75 3,71 3,77 3,29 3,74 2, ,10 96,15 129,90 132,05 115,11 130,77 84,30 18 Tons Tons 3.178, , , , , , , , ,50 116,43 117,52 149,76 150,38 138,01 141,25 Km Gram 492,68 482,97 511,80 490,33 601,20 604,74 559,83 569, ,03 103,88 99,52 122,03 122,74 113,63 115,49 Pkm Gram 22,35 22,07 24,65 22,57 27,49 27,10 22,10 25, ,75 110,28 100,96 122,98 121,26 98,88 112,13 19 Tons Tons 958, , , , , , , , ,81 133,68 154,52 135,27 110,29 115,57 165,24 Km Gram 148,58 160,31 177,21 194,43 163,76 133,75 141,37 200, ,90 119,27 130,86 110,22 90,02 95,15 135,11 Pkm Gram 6,74 7,33 8,53 8,95 7,49 5,99 5,58 8, ,69 126,62 132,75 111,08 88,93 82,80 131,18 Infrastruktur 20 Tons Tons n/a 910,82 764,62 453,45 477,29 664, , , ,95 49,79 52,40 72,99 181,17 143,50 Km Gram n/a 135,05 105,76 59,53 60,29 84,12 210,62 165, ,31 44,08 44,64 62,29 155,96 122,68 Pkm Gram n/a 6,17 5,09 2,74 2,76 3,77 8,31 7, ,53 44,39 44,66 61,09 134,72 118,24 21 Tons Tons 56,45 86,73 67,49 57,17 35,74 38,00 14,64 20, ,63 119,55 101,27 63,31 67,32 25,94 36,06 Km Gram 8,75 12,86 9,33 7,51 4,51 4,81 1,87 2, ,94 106,66 85,77 51,58 54,95 21,36 29,49 Pkm Gram 0,40 0,59 0,45 0,35 0,21 0,22 0,07 0, ,02 113,23 87,01 51,99 54,28 18,58 28,63 NOx Tons Tons 135,01 136,89 140,16 141,47 153,22 154,17 141,48 143, ,39 103,81 104,79 113,48 114,19 104,79 106,53 Km Gram 20,93 20,30 19,39 18,57 19,35 19,51 18,06 18, ,97 92,62 88,74 92,47 93,21 86,28 87,11 Pkm Gram 0,95 0,93 0,93 0,85 0,88 0,87 0,71 0, ,69 98,33 90,03 93,19 92,08 75,08 84,57 Tons Tons 3,75 3,26 3,33 4,97 5,68 5,05 6,43 3, ,77 88,84 132,33 151,35 134,64 171,38 98,04 Km Gram 20,93 20,30 19,39 18,57 19,35 19,51 18,06 18, ,97 92,62 88,74 92,47 93,21 86,28 87,11 Pkm Gram 0,03 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0, ,60 84,15 113,69 124,29 108,57 122,78 77,83 Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Tons Tons 0,96 0,96 1,02 1,15 1,06 0,76 0,77 1, ,62 106,64 120,40 110,76 79,79 80,56 116,54 Km Gram 0,15 0,14 0,14 0,15 0,13 0,10 0,10 0, ,24 95,15 101,96 90,24 65,13 66,33 95,29 Pkm Gram 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0, ,95 101,01 103,44 90,95 64,34 57,72 92,52 Infrastruktur Tons Tons n/a 0,81 0,56 0,34 0,38 0,44 1,14 0, ,51 41,20 47,27 54,02 140,23 111,97 Km Gram n/a 0,12 0,08 0,04 0,05 0,06 0,15 0, ,91 36,48 40,27 46,10 120,71 95,72 Pkm Gram n/a 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0, ,35 36,74 40,29 45,21 104,28 92,26 Tons Tons 0,08 0,11 0,08 0,06 0,04 0,03 0,03 0, ,32 91,42 68,52 45,64 41,15 40,22 51,70 Km Gram 0,01 0,02 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0, ,73 81,57 58,02 37,19 33,59 33,12 42,28 Pkm Gram 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,63 86,59 58,86 37,48 33,18 28,82 41,05 PM (partikler) Tons Tons 3,3651 3,3118 2,3039 2,3258 2,4519 2,4912 2,2853 2, ,41 68,46 69,11 72,86 74,03 67,91 66,88 Km Gram 0,5217 0,4910 0,3187 0,3053 0,3097 0,3152 0,2917 0, ,12 61,08 58,53 59,37 60,43 55,91 54,69 Pkm Gram 0,0237 0,0224 0,0153 0,0141 0,0142 0,0141 0,0115 0, ,82 64,85 59,38 59,83 59,70 48,66 53,10 Tons Tons 0,0983 0,0788 0,0548 0,0816 0,0909 0,0817 0,1018 0, ,13 55,74 83,03 92,45 83,04 103,49 54,42 Km Gram 0,5217 0,4910 0,3187 0,3053 0,3097 0,3152 0,2917 0, ,12 61,08 58,53 59,37 60,43 55,91 54,69 Pkm Gram 0,0007 0,0005 0,0004 0,0005 0,0005 0,0005 0,0005 0, ,20 52,80 71,34 75,92 66,96 74,14 43,20 Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Tons Tons n/a 0,0157 0,0225 0,0247 0,0345 0,0281 0,0291 0, ,88 157,80 220,43 179,39 185,46 105,18 Km Gram n/a 0,0023 0,0031 0,0032 0,0044 0,0036 0,0037 0, ,23 139,73 187,80 153,10 159,66 89,92 Pkm Gram n/a 0,0001 0,0002 0,0001 0,0002 0,0002 0,0001 0, ,45 140,71 187,89 150,14 137,92 86,67 Infrastruktur Tons Tons n/a 0,0204 0,0174 0,0124 0,0140 0,0258 0,0272 0, ,35 60,92 68,45 126,72 133,29 280,81 Km Gram n/a 0,0030 0,0024 0,0016 0,0018 0,0033 0,0035 0, ,62 53,94 58,31 108,15 114,74 240,07 Pkm Gram n/a 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0, ,91 54,32 58,34 106,06 99,12 231,38 Tons Tons 0,0012 0,0024 0,0020 0,0020 0,0010 0,0009 0,0007 0, ,12 171,94 175,79 88,24 79,90 58,59 68,33 Km Gram 0,0002 0,0004 0,0003 0,0003 0,0001 0,0001 0,0001 0, ,05 153,41 148,87 71,90 65,22 48,24 55,87 Pkm Gram 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,52 162,86 151,02 72,46 64,43 41,98 54,24 ENERGI MJ MJ 200,17 205,16 233,05 235,23 253,60 254,65 233,71 239, ,50 116,43 117,52 126,70 127,22 116,76 119,50 Km MJ 31,03 30,42 32,23 30,88 32,03 32,22 29,83 30, ,03 103,88 99,52 103,23 103,84 96,13 97,71 Pkm MJ 1,41 1,39 1,55 1,42 1,46 1,44 1,18 1, ,75 110,28 100,96 104,04 102,59 83,65 94,87 MJ MJ 5,46 4,88 5,54 8,26 9,40 8,35 10,67 6, ,37 101,51 151,20 172,15 152,83 195,40 113,69 Km MJ 31,03 30,42 32,23 30,88 32,03 32,22 29,83 30, ,03 103,88 99,52 103,23 103,84 96,13 97,71 Pkm MJ 0,04 0,03 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05 0, ,10 96,15 129,90 141,37 123,24 140,00 90,25 MJ MJ 8,58 16,85 22,71 27,63 26,63 21,43 20,46 28, ,29 264,62 321,92 310,27 249,66 238,31 326,46 Km MJ 1,33 2,50 3,14 3,63 3,36 2,71 2,61 3, ,73 236,09 272,62 252,81 203,78 196,20 266,94 Pkm MJ 0,06 0,11 0,15 0,17 0,15 0,12 0,10 0, ,12 250,63 276,57 254,80 201,32 170,74 259,17 MJ MJ 8,58 16,85 22,71 27,63 26,63 21,43 20,46 28, ,29 264,62 321,92 310,27 249,66 238,31 326,46 Km MJ 1,33 2,50 3,14 3,63 3,36 2,71 2,61 3, ,73 236,09 272,62 252,81 203,78 196,20 266,94 Pkm MJ 0,06 0,11 0,15 0,17 0,15 0,12 0,10 0, ,12 250,63 276,57 254,80 201,32 170,74 259,17 Infrastruktur MJ MJ n/a 7,05 6,36 4,47 5,88 6,60 25,81 22, ,31 63,46 83,42 93,68 366,19 312,92 Km MJ n/a 1,04 0,88 0,59 0,74 0,84 3,29 2, ,25 56,19 71,07 79,95 315,24 267,52 Pkm MJ n/a 0,05 0,04 0,03 0,03 0,04 0,13 0, ,78 56,59 71,11 78,40 272,31 257,84 MJ MJ 460,96 402,86 415,97 508,31 432,36 402,17 301,65 349, ,40 90,24 110,27 93,79 87,25 65,44 75,76 Km MJ 71,46 59,73 57,53 66,73 54,61 50,89 38,50 44, ,59 80,51 93,39 76,42 71,21 53,88 61,95 Pkm MJ 3,24 2,73 2,77 3,07 2,50 2,28 1,52 1, ,20 85,47 94,74 77,02 70,35 46,88 60,15 FORBRUG/AFFALD BRÆNDSTOF 22 Diesel 23 Liter ,59 112,82 123,22 127,94 141,74 124,81 126,41 Benzin Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 100,00 30,32 Naturgas/biogas nm LPG Liter Elektricitet kwh VEDLIGEHOLDELSE 24 Kølervæske Liter ,81 170,19 163,17 80,73 157,34 115,27 141,81 Smøreolie Liter ,79 188,30 304,42 161,18 153,53 151,27 161,74 AdBlue Liter Sprøjtemidler (aktivt stof) kg n/a ,98 251,96 84,07 68,22 263,45 293,73 VAND Vask Liter ,50 202,69 144,06 131,50 105,12 99,21 93,67 Øvrigt Liter ,12 98,24 92,59 205,12 171,82 658,71 605,35 ENERGI Fjernvarme MWh ,22 128,62 144,99 172,66 215,90 207,31 193,64 Naturgas MWh ,00 116,41 144,73 138,29 111,91 224,10 201,61 Fyringsolie Liter n/a ,86 70,27 33,16 62,44 216,57 407,93 Elektricitet kwh ,15 221,66 262,86 282,10 269,85 361,64 253,00 AFFALD Oparbejdning kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 100 3,78 Forbrænding kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,45 Særlig behandling kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,35 Deponi kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,37

8 Note Beskrivelse Dækker kun over registrerede pkm for busserne. Det er primært linjer i den østlige del af Sjælland hvor pkm registreres. Udledningsberegningen per pkm har således en mindre overvægt at bylinjer med en højere belægning, hvorfor er lidt højere end reelt. For lokalbanerne og Flextrafik bliver alle pkm registreret. udledningen dækker udelukkende over udledningen fra rutekørsel. Heri indgår f.eks. ikke kørsel til og fra ruten (tomkørsel) Movias mål er, at reducere udledningen af CO2 per kørt km i 2020 med 29 % i forhold til Dækker over den udledning der kommer når busserne kører til og fra ruten, f.eks. om morgen og aftenen, samt kørsel til værksted, syn etc. sudledningen er den udledning fra udvinding, raffinering og transport af brændstoffet. Ved el-køretøjer, er det udledningen fra kraftværkerne.. er operatørernes udledning fra forbruget af varme og elektricitet på værkstederne, opholdsrum og administration. Heri ligger også udledningen fra chauffør og administrationskøretøjer. Udledningen fra Movias administration i forhold til busserne - Hovedkontoret på Toftegårds Plads, samt faciliteter for Trafikservice og chaufførlokaler. Movias mål er, at reducere udledningen af NOx per kørt km i 2020 med 75 % i forhold til Movias mål er, at reducere udledningen af partikler (PM) per kørt km i 2020 med 75 % i forhold til Forbruget dækker både rutekørsel, tomkørsel, vedligeholdelseskøretøjer, samt chauffør- og administrationskøretøjer. Dækker over både diesel B0, diesel B7, off-road diesel, biodiesel (både traditionel og syntetisk). Heri ligger også hybridbusser. Er naturgas fra Movias forsøg med 3 busser. Kun elektricitet i forbindelse med driften. Forbruget dækker både rutekørsel, tomkørsel, vedligeholdelseskøretøjer, samt chauffør- og administrationskøretøjer. Forbruget dækker både rutekørsel, tomkørsel, vedligeholdelseskøretøjer, samt chauffør- og administrationskøretøjer. udledningen dækker udelukkende over udledningen fra rutekørsel. Dækker over den udledning der kommer når togene kører til og fra ruten, f.eks. om morgen og aftenen, samt kørsel til værksted sudledningen er den udledning fra eftersøgning, udvinding og transport af brændstoffet.. er operatørernes udledning fra forbruget af varme og elektricitet på værkstederne, opholdsrum og administration. Heri ligger også udledningen fra chauffør og administrationskøretøjer. Udledningen fra stationer, sporopvamere, depot, etc. Udledningen fra Movias administration i forhold til busserne - Hovedkontoret på Toftegårds Plads, samt faciliteter for Trafikservice og chaufførlokaler. Forbruget dækker både rutekørsel, tomkørsel, vedligeholdelseskøretøjer, samt chauffør- og administrationskøretøjer. Dækker over diesel B0 og diesel B7. Forbruget dækker både rutekørsel, tomkørsel, vedligeholdelseskøretøjer, samt chauffør- og administrationskøretøjer. Sprøjtemidlerne bruges langs skinnerne. Dækker over diesel B0 og diesel B7. Detaljeniveau og validitetsvurdering Movias ambition er, at der anvendes så detaljerede grunddata som muligt, således at miljøregnskabet bliver så retvisende som omstændighederne tillader det. Grundet Movias regnskabsproces er miljøregnskabets regnskabsperiode fra 1. oktober til 30. september. Følgende udledninger opgøres: CO2æ, NOx, partikler og støj. Bus & lokalbane Til beregningen af udledningen busserne anvendes grundtal for de specifikke busser på de enkelte linjer. For rutekørslen består disse tal af brændstofforbruget (opgjort på baggrund af tankdata, flådeovervågningssystemer, SORT, støjcertifikat), tal for bussens udledning af NOx og partikler jf. typegodkendelsen (herunder med eventuelle NOx eller partikelmæssige opgraderinger), bussens virkningsgrad og typen af brændstof (eksempler på brændstof: off-road diesel, diesel B0, diesel B7, diesel B10, diverse iblandinger af syntetisk biodiesel, naturgas, biogas, el, ethanol, brint). For at kompensere for, at typegodkendelsens testcyklusser ikke altid er retvisende i forhold til den enkelte linjes faktiske forhold (hastighed, belægning, vægt, bussens passagermæssige kapacitet), anvendes et COWI-udviklet dynamisk værktøj til beregningen af en given plus/minus faktor i forhold til typegodkendelsen. Der anvendes realiserede tal for bussernes kørte km, personkm, kundernes gennemsnitlige rejselængde og passagerbelægning. Udledning fra mere eller mindre pludselig opstået ekstrakørsel er ikke medtaget. For tomkørslens vedkommende tages udgangspunkt i den konkrete bus, dog hvor omfanget af tomkørsel er et gennemsnit for alle operatørerne på tværs af alle linjerne for det pågældende år. sudledningen beregnes jf. værdierne i DS For elektricitet bygger værdierne på LCA-rapportering. Ved beregningen af udledningen af CO2æ (ækvivalent), sker denne jf. principperne i DS16258, dvs. 1 pct. i blanding af biobrændstof per automatisk giver 1 pct. CO2æ reduktion. Udledningen fra transport i forbindelse med forarbejdning af råmaterialerne til brændstof angives i miljøregnskabet som opstrømsemission. Operatørernes værksted og administration tager udgangspunkt i det specifikke forbrug på det pågældende operatøranlæg (elektricitet, varme, vand, brændstof (busser/administrationsbiler), forbrugsstoffer og affaldsproduktion). Udledningen fordeles på antallet af km, den pågældende operatør har kørt for Movia i perioden. Movias administration bygger på Movias forbrugstal på hovedkontoret og satellitkontorer. Udledningen herfra fordeles på det totale antal km, som køres for Movia og ganges på de enkelte linjer. For infrastrukturens vedkommende bygger udledningen herfra på forbruget fra det faktiske forbrug på lokalbanernes stationer, sporskiftere, etc. Udledningen fra infrastruktur opgøres kun for lokalbanerne og fordeles på antallet af kilometer, som lokalbaneselskabet har kørt i perioden. Det vurderes, at validiteten fra grunddata ved lokalbanerne og busserne i de fleste tilfælde er meget høj. Bortset fra personkm, som kun findes i Hovedstadsområdet, er der endvidere data for alle linjer og forhold. Endvidere er selve beregningsmetodikken gennemgået af FORCE Technology og fundet god, hvorfor miljøregnskabet herfra vurderes derfor som validt. Flextrafik Flextrafik adskiller sig fra busserne og lokalbanerne. Hvor der for busserne og lokalbanernes vedkommende er henholdsvis og to operatører, er der Flextrafik ca operatører som består af enkeltmandsfirmaer og vogngrupper uden eget værksted, uden længerevarende kontrakter og uden det samme eksklusive forhold. Flexoperatørerne kører for en stor dels vedkommende for andre udover Movia, hvilket giver en række udfordringer i forhold til data. Udledningen fra Flextrafik er for materiellets vedkommende beregnet med udgangspunkt i de tal, som operatørerne indberetter i forbindelse afgivelsen af tilbud. Dette omfatter brændstofforbruget og euronormen på baggrund af køretøjets første registreringsdato. Udledningen er fordelt på de forskellige produkttyper under Flextrafik (Flexrute, Flexpatient, Flexhandikap og øvrig) på baggrund af de faktiske antal udførte km, personkm, hastighed og tomkørsel. Der regnes ikke på samme måde som for busserne og lokalbanerne med en faktor til korrigering af testcyklussens manglende omfang. For tomkørslens vedkommende tager denne udgangspunkt i den konkrete tur. sudledningen sker på samme vis som for bus/lokalbane. Operatørernes værksteds- og administrationsudledning; Forbruget er ikke kendt for disse operatører, hvorfor flexoperatørerne får tilskrevet en udledning per km, svarende til den, som busserne får. Movias administration; Denne udledning beregnes på samme vis som for bus/lokalbane. Grundet mangler materiel- og forbrugsdata, der i stor udstrækning mangler repræsentativitet og tillige kan være fejlbehæftede, vurderes validiteten af miljøregnskabet for Flextrafikken til at være ligeså høj som for busserne.

9 CO2 Tons CO2 udledt Gram CO2 udledt per kilometer - CO2 udledt per km i forhold til 2008 Note mål mål Albertslund Allerød Ballerup Brøndby Dragør Egedal Faxe Fredensborg Frederiksberg Frederikssund Furesø Gentofte Gladsaxe Glostrup Greve Gribskov Guldborgsund Halsnæs Helsingør Herlev Hillerød Holbæk Hvidovre Høje Taastrup Hørsholm Ishøj Kalundborg København Køge Lejre Lolland Lyngby-Taarbæk Næstved Odsherred Region Hovedstaden Region Sjælland Ringsted Roskilde Rudersdal Rødovre Slagelse Solrød Sorø Stevns Tårnby Vallensbæk Vordingborg MOVIA

10 NOx Tons NOx udledt Gram NOx udledt per kilometer - NOx udledt per km i forhold til 2008 Note mål mål Albertslund 9,4 9,3 10,6 10,2 2,9 2,0 2,3 2,4 10,6 10,5 11,3 10,6 2,7 2,7 2,6 2,6 2, Allerød 6,2 4,7 5,3 3,7 2,1 1,7 2,1 1,8 6,5 5,0 5,7 4,4 2,7 2,6 2,7 2,1 1, Ballerup 16,9 16,8 17,2 17,1 12,0 9,4 10,4 9,4 10,3 10,1 10,2 10,1 7,1 6,6 6,5 5,6 2, Brøndby 8,8 7,9 8,4 8,2 4,0 3,5 4,1 4,4 9,2 8,2 8,5 8,3 4,4 4,1 4,3 4,4 2, Dragør 5,3 5,6 5,4 5,4 4,9 4,1 4,4 4,8 6,6 8,5 8,8 8,8 8,0 7,9 7,5 7,4 1, Egedal 9,4 10,6 10,7 9,3 6,5 4,8 5,3 2,9 8,4 9,5 9,5 8,9 6,5 5,5 5,6 3,0 2, Faxe 4,6 4,2 3,3 9,6 9,0 1,5 1,0 1,9 8,3 7,3 5,6 7,2 6,7 1,8 1,9 2,2 2, Fredensborg 9,9 7,7 5,6 5,2 6,6 4,1 3,4 2,8 7,5 5,5 4,2 4,3 3,6 3,7 1,4 1,1 1, Frederiksberg 22,4 22,3 18,5 18,3 14,3 12,0 11,8 12,4 8,7 8,7 7,1 7,2 5,7 5,1 4,9 4,7 2, Frederikssund 22,1 18,9 18,3 6,0 5,5 4,5 6,5 2,6 12,9 11,0 10,9 4,0 3,3 3,3 4,0 1,5 3, Furesø 8,7 8,7 9,4 9,0 5,8 3,4 4,0 1,4 9,2 9,1 9,9 9,5 6,3 5,1 5,1 1,7 2, Gentofte 13,8 13,9 12,3 12,1 8,1 6,9 7,3 6,2 6,1 6,0 5,3 5,2 3,5 3,4 3,2 2,6 1, Gladsaxe 15,6 14,5 15,6 15,0 13,8 9,5 10,7 11,8 7,2 6,9 7,6 7,5 7,0 5,5 5,7 6,0 1, Glostrup 6,6 6,0 6,1 5,3 2,8 2,1 2,5 2,6 8,2 7,7 8,3 7,4 3,7 3,2 3,3 3,2 2, Greve 9,9 9,8 9,5 9,5 2,5 1,6 1,8 1,7 11,3 11,3 10,9 10,9 2,6 2,0 2,0 1,8 2, Gribskov 9,2 7,9 7,6 4,9 5,0 4,2 6,7 4,7 6,8 5,8 5,8 3,2 3,2 3,2 4,0 2,6 1, Guldborgsund 10,7 20,7 16,6 7,5 11,0 6,6 6,5 5,7 9,8 10,2 7,0 2,8 4,1 3,2 3,0 2,6 2, Halsnæs 3,7 3,6 3,6 3,6 3,2 2,4 7,8 0,4 10,5 9,4 9,2 9,3 8,8 8,4 10,3 0,5 2, Helsingør 17,5 11,1 11,7 12,2 10,9 9,3 9,6 9,1 6,7 4,2 4,4 4,5 4,3 4,5 4,2 4,1 1, Herlev 10,5 10,5 10,8 10,6 9,3 4,5 4,9 4,9 10,4 10,3 10,4 10,4 9,1 5,2 5,0 4,9 2, Hillerød 21,0 16,9 16,5 12,2 11,8 11,3 6,3 5,6 9,6 7,6 7,7 6,4 5,0 5,2 2,8 2,8 2, Holbæk 19,8 18,0 18,4 15,8 9,7 5,5 4,3 4,2 9,4 8,4 6,5 5,6 3,4 2,9 2,4 2,2 2, Hvidovre 21,9 20,4 19,5 18,4 9,6 7,5 8,4 10,4 11,7 10,8 10,6 10,0 5,2 4,9 4,8 5,7 2, Høje Taastrup 18,6 21,1 21,6 18,4 11,2 5,2 5,7 0,6 11,4 11,4 11,4 9,8 6,4 3,7 3,7 3,5 2, Hørsholm 7,5 6,8 6,7 6,7 5,1 4,2 2,9 2,3 6,7 6,0 5,8 5,8 4,7 4,8 3,0 2,2 1, Ishøj 4,0 3,7 3,7 3,6 0,9 0,5 0,5 0,5 11,3 10,5 10,5 11,1 3,1 2,1 2,1 1,8 2, Kalundborg 16,0 14,9 16,0 15,0 19,1 10,6 6,4 5,9 7,8 7,0 5,1 4,8 6,0 4,7 2,9 2,6 1, København 190,6 191,3 178,2 175,5 131,4 108,3 113,6 111,1 8,8 8,6 7,9 7,8 5,9 5,4 5,4 5,0 2, Køge 13,8 15,3 16,1 13,6 6,5 5,1 4,8 5,7 9,5 10,4 10,3 7,2 2,6 2,5 2,5 2,3 2, Lejre 15,4 16,2 14,5 5,7 8,0 8,3 8,2 7,6 11,8 11,6 9,1 4,2 4,6 5,0 5,2 4,5 3, Lolland 9,3 16,0 8,3 9,0 9,2 8,7 7,5 8,5 7,5 6,4 3,3 3,4 2,9 2,8 2,6 2,9 1, Lyngby-Taarbæk 16,1 16,4 14,0 13,7 8,4 6,5 5,8 5,4 7,7 7,6 6,4 6,2 3,8 3,5 2,9 2,6 1, Næstved 9,0 18,5 16,2 20,7 21,9 12,9 11,5 9,5 8,1 8,2 5,2 4,9 4,8 4,9 4,5 3,8 2, Odsherred 6,2 7,0 12,2 12,4 12,6 6,2 1,0 3,0 5,2 5,9 9,2 8,3 8,5 5,3 0,7 2,3 1, Region Hovedstaden 79,1 42,4 45,9 47,0 39,0 38,5 34,3 22,6 9,5 5,2 5,2 5,1 4,0 4,1 3,8 2,5 2, Region Sjælland 72,1 59,8 33,7 10,8 9,9 27,2 22,2 12,0 7,5 5,5 4,9 2,6 3,0 3,3 1,9 2,3 1, Ringsted 11,5 13,4 10,0 9,8 11,2 8,3 9,7 9,6 9,2 9,9 7,0 5,6 5,6 6,1 6,6 6,3 2, Roskilde 26,0 29,5 29,5 23,5 17,1 12,6 13,5 15,5 9,8 11,0 10,8 9,1 6,4 5,1 5,1 5,5 2, Rudersdal 18,4 18,3 17,6 17,3 11,5 9,6 9,5 5,2 6,8 6,4 6,0 5,8 3,8 3,8 3,4 1,9 1, Rødovre 16,6 16,0 16,0 15,5 8,5 7,5 8,4 9,7 9,2 8,9 8,9 8,6 4,7 4,6 4,4 4,9 2, Slagelse 24,9 21,9 24,3 22,2 11,0 9,6 7,8 8,5 8,0 6,7 5,2 5,1 2,5 3,1 2,9 2,8 2, Solrød 5,7 5,7 5,8 4,0 2,5 2,2 2,3 2,3 11,3 11,3 11,3 10,2 6,6 6,8 6,3 6,1 2, Sorø 8,5 7,4 8,5 8,3 7,9 6,5 2,8 2,6 8,8 6,8 4,9 4,7 4,6 6,2 3,1 3,0 2, Stevns 4,6 5,2 3,3 3,2 1,7 0,8 0,9 0,9 8,2 8,8 8,4 6,8 3,5 1,8 1,8 1,8 2, Tårnby 11,5 12,4 12,4 11,8 10,4 8,9 9,5 10,0 6,2 6,6 6,7 6,8 6,1 6,1 6,0 6,0 1, Vallensbæk 2,1 2,1 1,9 1,9 0,4 0,3 0,3 0,3 10,7 10,7 9,3 9,1 2,1 1,9 2,0 1,8 2, Vordingborg 6,7 11,7 7,5 9,1 9,5 7,8 6,6 6,4 6,8 6,6 4,3 5,4 4,7 3,7 4,3 3,4 1, MOVIA 878,1 842,8 784,6 707,9 546,1 438,6 428,0 379,9 8,6 7,8 7,0 6,4 4,8 4,4 3,9 3,6 2,

11 PM Tons PM udledt Gram PM udledt per kilometer - PM udledt per km i forhold til 2008 Note mål mål Albertslund 0,078 0,077 0,165 0,156 0,010 0,008 0,008 0,009 0,088 0,087 0,175 0,162 0,009 0,010 0,009 0,010 0, Allerød 0,087 0,040 0,036 0,027 0,012 0,010 0,012 0,011 0,092 0,043 0,039 0,032 0,016 0,015 0,016 0,012 0, Ballerup 0,112 0,111 0,115 0,111 0,053 0,033 0,038 0,040 0,068 0,067 0,068 0,065 0,031 0,023 0,024 0,024 0, Brøndby 0,144 0,132 0,136 0,133 0,022 0,018 0,020 0,021 0,151 0,138 0,139 0,135 0,024 0,021 0,021 0,021 0, Dragør 0,034 0,015 0,014 0,014 0,016 0,013 0,015 0,016 0,043 0,023 0,023 0,023 0,026 0,025 0,025 0,025 0, Egedal 0,060 0,117 0,118 0,084 0,081 0,059 0,067 0,020 0,054 0,105 0,105 0,080 0,082 0,069 0,071 0,020 0, Faxe 0,051 0,044 0,028 0,070 0,064 0,011 0,008 0,015 0,091 0,077 0,048 0,052 0,048 0,013 0,015 0,017 0, Fredensborg 0,095 0,068 0,030 0,030 0,077 0,035 0,029 0,031 0,071 0,049 0,023 0,025 0,042 0,032 0,012 0,012 0, Frederiksberg 0,093 0,092 0,069 0,069 0,071 0,066 0,065 0,069 0,036 0,036 0,027 0,027 0,028 0,028 0,027 0,026 0, Frederikssund 0,506 0,280 0,265 0,092 0,071 0,062 0,070 0,026 0,294 0,162 0,157 0,062 0,043 0,045 0,044 0,015 0, Furesø 0,093 0,094 0,087 0,083 0,026 0,011 0,013 0,010 0,099 0,098 0,091 0,089 0,029 0,017 0,017 0,013 0, Gentofte 0,125 0,125 0,053 0,052 0,061 0,054 0,057 0,055 0,055 0,054 0,023 0,022 0,026 0,027 0,025 0,023 0, Gladsaxe 0,146 0,128 0,097 0,094 0,057 0,030 0,035 0,037 0,067 0,061 0,047 0,047 0,029 0,017 0,019 0,019 0, Glostrup 0,065 0,055 0,086 0,069 0,012 0,011 0,014 0,015 0,080 0,071 0,117 0,096 0,016 0,017 0,019 0,019 0, Greve 0,130 0,130 0,121 0,120 0,010 0,007 0,007 0,006 0,149 0,149 0,138 0,138 0,010 0,008 0,008 0,007 0, Gribskov 0,075 0,075 0,073 0,026 0,026 0,022 0,029 0,025 0,055 0,055 0,056 0,017 0,017 0,017 0,017 0,014 0, Guldborgsund 0,135 0,288 0,154 0,091 0,178 0,096 0,092 0,069 0,125 0,142 0,065 0,034 0,066 0,046 0,042 0,032 0, Halsnæs 0,030 0,014 0,014 0,012 0,008 0,006 0,018 0,006 0,085 0,035 0,035 0,032 0,022 0,021 0,023 0,007 0, Helsingør 0,134 0,068 0,068 0,069 0,059 0,053 0,057 0,059 0,051 0,026 0,025 0,026 0,023 0,026 0,025 0,027 0, Herlev 0,118 0,117 0,121 0,122 0,079 0,017 0,019 0,018 0,117 0,116 0,117 0,119 0,078 0,019 0,019 0,018 0, Hillerød 0,245 0,168 0,158 0,181 0,138 0,143 0,031 0,060 0,112 0,076 0,074 0,095 0,058 0,066 0,014 0,030 0, Holbæk 0,201 0,185 0,162 0,127 0,037 0,030 0,026 0,026 0,096 0,086 0,058 0,045 0,013 0,016 0,014 0,014 0, Hvidovre 0,238 0,218 0,196 0,087 0,049 0,038 0,042 0,047 0,127 0,116 0,106 0,047 0,027 0,025 0,024 0,026 0, Høje Taastrup 0,249 0,267 0,273 0,191 0,082 0,019 0,021 0,002 0,154 0,144 0,144 0,102 0,046 0,014 0,013 0,013 0, Hørsholm 0,069 0,044 0,030 0,029 0,032 0,026 0,025 0,021 0,061 0,039 0,026 0,026 0,029 0,030 0,025 0,020 0, Ishøj 0,056 0,048 0,048 0,047 0,003 0,002 0,002 0,002 0,159 0,136 0,136 0,145 0,011 0,009 0,009 0,007 0, Kalundborg 0,183 0,209 0,154 0,144 0,106 0,068 0,038 0,037 0,088 0,099 0,049 0,046 0,033 0,030 0,018 0,016 0, København 1,235 1,220 1,220 1,115 0,877 0,942 1,034 0,835 0,057 0,055 0,054 0,049 0,039 0,047 0,049 0,038 0, Køge 0,136 0,187 0,187 0,137 0,030 0,020 0,019 0,022 0,093 0,128 0,119 0,072 0,012 0,010 0,010 0,009 0, Lejre 0,178 0,186 0,174 0,030 0,025 0,030 0,027 0,027 0,136 0,134 0,110 0,022 0,014 0,018 0,017 0,016 0, Lolland 0,108 0,183 0,075 0,079 0,075 0,069 0,059 0,065 0,086 0,073 0,030 0,030 0,024 0,022 0,021 0,022 0, Lyngby-Taarbæk 0,135 0,137 0,069 0,068 0,061 0,049 0,048 0,047 0,064 0,064 0,031 0,031 0,027 0,026 0,024 0,023 0, Næstved 0,095 0,198 0,155 0,133 0,157 0,073 0,068 0,061 0,085 0,088 0,049 0,032 0,034 0,028 0,027 0,025 0, Odsherred 0,058 0,070 0,035 0,036 0,038 0,043 0,011 0,023 0,049 0,060 0,027 0,024 0,026 0,037 0,008 0,017 0, Region Hovedstaden 0,620 0,245 0,257 0,173 0,209 0,193 0,194 0,082 0,075 0,030 0,029 0,019 0,021 0,020 0,021 0,009 0, Region Sjælland 0,879 0,559 0,396 0,063 0,057 0,146 0,138 0,073 0,091 0,051 0,057 0,015 0,017 0,018 0,012 0,014 0, Ringsted 0,056 0,072 0,033 0,093 0,090 0,031 0,034 0,033 0,045 0,053 0,023 0,054 0,045 0,023 0,023 0,022 0, Roskilde 0,277 0,253 0,254 0,109 0,078 0,035 0,036 0,043 0,105 0,094 0,093 0,042 0,029 0,014 0,014 0,015 0, Rudersdal 0,106 0,108 0,078 0,077 0,087 0,073 0,075 0,064 0,039 0,038 0,026 0,026 0,029 0,029 0,027 0,023 0, Rødovre 0,141 0,131 0,124 0,095 0,040 0,037 0,044 0,047 0,078 0,072 0,068 0,052 0,022 0,023 0,023 0,024 0, Slagelse 0,358 0,259 0,264 0,225 0,068 0,054 0,046 0,052 0,115 0,080 0,056 0,052 0,016 0,018 0,017 0,017 0, Solrød 0,070 0,070 0,071 0,034 0,006 0,005 0,006 0,005 0,138 0,138 0,138 0,087 0,016 0,016 0,016 0,014 0, Sorø 0,079 0,057 0,067 0,064 0,035 0,026 0,012 0,011 0,082 0,052 0,039 0,037 0,020 0,025 0,014 0,012 0, Stevns 0,058 0,093 0,052 0,037 0,018 0,005 0,006 0,006 0,103 0,155 0,134 0,081 0,037 0,012 0,012 0,013 0, Tårnby 0,093 0,052 0,051 0,047 0,049 0,041 0,045 0,047 0,050 0,028 0,027 0,027 0,029 0,028 0,028 0,028 0, Vallensbæk 0,032 0,032 0,016 0,015 0,002 0,001 0,002 0,001 0,166 0,166 0,076 0,070 0,010 0,009 0,009 0,007 0, Vordingborg 0,074 0,127 0,175 0,213 0,229 0,159 0,153 0,144 0,075 0,072 0,100 0,126 0,114 0,075 0,099 0,077 0, MOVIA 8,343 7,448 6,625 5,175 3,668 2,980 2,917 2,446 0,082 0,069 0,059 0,047 0,032 0,030 0,027 0,023 0,