Præmietagerne i klasse 4 ved Gislinge Løbet

Transkript

1 Dyrk motorsport under Dansk Automobil Sports Union HUSK HAMO afholder generalforsamling i Vallekilde-Hørve Fritidscenter tirsdag den 20. november 2012 Se indkaldelsen på side 3 Præmietagerne i klasse 4 ved Gislinge Løbet Tredjepladsen John Venning og Chris Venning førstepladsen Kennet Jørgensen og Torben Hansen samt andenpladsen til HAMO-parret Thomas Petersen og Troels Petersen. HAMO afvikler sjette og sidste afdeling af Vestsjællandsmesterskabet i klubrally Søndag den 28. oktober 2012 med start fra Odsherred Bilcenter i Svinninge Tilmelding er på under løbskalender Nr. 5 Oktober 2012 Medlemsblad for Holbæk Amts Motorklub

2 Jubi-motorsport til Österlensprinten Fredag den 27. juli drog jubi-motorsport til Sverige for at deltage i Österlensprintet. Rallysprintet havde 60 biler til start og blev kørt på Svampabanan i Tomelilla. En udfordrende rallycrossbane med både grus, asfalt, stejle bakker, hop og hårnålesving Her skulle der køres 3 heat a 4,5 omgang med 4 biler på banen ad gangen. Banen blev gået igennem til fods og teamet gjorde sig klar til start på første heat. Vejret var fantastisk og i bagende sol blev vi sendt af sted som den første af de 4 biler. Der blev givet godt med gas, arbejdet en del med rattet og volvoen blev lagt godt til i de mange sving. Vi kom i mål med en tid på 3.16 min og en del sved på panden Andet og tredje heat blev vi sendt af sted som 2. bil, nu var der en bil trods alt en at jage. Så med haren foran og lidt mere kendskab til banen blev der hakket 4 sek. Af 1. heats tid Det resulterer i en 3.plads i klassen og en 11. plads generelt Vi kunne være godt tilfredse og få pakket sammen, tænde op i grillen, spise og hygge inden vi sluttede en sjov og sidelæns dag af med præmieoverrækkelse og køreturen hjem til Danmark 2

3 ORDINÆR GENERALFORSAMLING Hermed indkalder Holbæk Amts Motorklub til ordinær generalforsamling i Vallekilde-Hørve Fritidscenter tirsdag den 20. november 2012 kl Dagsorden ifølge lovene: 1. Valg af dirigent og stemmetællere. 2. Formandens beretning. 3. Beretning fra stående udvalg. 4. Fremlæggelse af det reviderede regnskab til godkendelse herunder fastlæggelse af næste års kontingent og indmeldelsesgebyr. 5. Behandling af indkomne forslag. 6. Valg af formand og sekretær. 7. Valg af udvalgsmedlemmer: Orienteringsudvalget: Formand og ét medlem.. Rallyudvalget: ét medlem. 8. Valg af redaktør. 9. Valg af én revisor. 10. DASU s repræsentantskabsmøde. 11. Eventuelt. På valg er: Formand: Jørgen Jensen (Villig til genvalg) Sekretær: Jacob Petersen (Ej villig til genvalg) O-udvalg: Michael Andersen (Villig til genvalg) O-udvalg: Vakant R-udvalg: Bjarne Pedersen (Villig til genvalg?) Redaktør: John Larsen (Villig til genvalg) Revisor: Torben Pedersen (Villig til genvalg) Forslag, der ønskes behandlet på generalforsamlingen, skal være indsendt til formanden senest mandag den 12. november med posten eller ved . Vel mødt Jørgen Jensen, Formand 3

4 4

5 Andenplads i Boesdal Kalkbrud Team Funny Racing ved Jimmi Mortensen og Lars E. Rasmussen har været i Boesdal Kalkbrud lørdag den 4. august Efter en tur i grøften sidst vi var på besøg hos Stevns Motorklub, havde vi stadig mod på at besøge dem endnu engang og de kunne godt kende os... ha ha Da der ikke var så mange tilmeldte til dette her løb kunne vi køre hjemme fra til direktørtid nemlig 8.30, vi ankommer ca. kl 10 med tillagt tinitus i ørene begge 2. Da vi havde valgt at montere grusdæk hjemmefra uden at tænke at der var over 100 km kørsel, dog nogle dæk med DOT mærker for vi skulle jo ikke have problemer nu vi kører klasse 1, og det rent lydmessigt at køre med dem svarer til at køre i et militærkøretøj, et af de store beregnet til terrænkørsel. Teknisk kontrol gik fint og vi fik set lidt på det andre s biler, vi var fem i vores klasse. Værste konkurrent var nok rent motormæssigt en Peugeot 309 med 160 hk mod Corollaéns 114 hk. Vi fik kigget prøverne igennem og der var tid til at gå en tur rundt på prøven, det kan anbefales hvis der er tid til det. Efter første heat (3 prøver) lå vi nr. 2 kun 3 sec. efter nr. 1 Peugeoten selvfølgelig, efter 2. heat (yderligere 3 prøver) lå vi nu 9 sec. efter og lad mig bare sige at nu var prøven kørt godt op, nogle steder var der cm opkørt kalk og grus man skulle igennem og værst var det i svingene. Efter 2 heat var det tid til at få noget at spise og drikke for det var jo super godt vejr. Høj sol og næsten ingen vind, Lars mente dog at jeg ikke skulle ligge mig for godt til rette da jeg lige havde de 9 sec. der skulle indhentes. (fortsæiies side 7) Toyotaen med pokalerne for andenpladsen til Jimmi Mortensen og Lars E. Rasmussen. 5

6 Festen fra A til Z Festen leverer skræddersyede festararangementer på Vest-Sjælland og Storkøbenhavn, til ethvert såvel som til private- og til alle lejligheder. Festen finder de i Jyderup hvor De kan kontakte os Buffet 3-retters menu Mexicansk Buffet Brunch Frokst Receptionsmenu Serviceudlejning Rådbjergvej Jyderup Telf Åbningstider: Dagligt 9-17, weekend efter aftale. Telefonsvareren tager gerne imod aftale. Festen v/ Susanne Lyngberg ALTID en del foran

7 Nu skulle vi køre 1 prøve 3 gange altså de 3 første prøver lagt sammen til en stor prøve, efter vi havde kørt anden gang var der lige tidskontrol, vi lå toer stadig toer nu 16 sec. efter, ifølge den store tavle de skrev tiderne op på. Men her er det jo godt at have en god sidemakker idet Lars mente at det kunne vi sagtens indhente og jeg må indrømme at jeg havde gjort alt hvad jeg kunne indtil videre. Peugeoten blev sendt afsted lige før os, og vi fik store øjne da vi så de kørte godt op over en stor bunke kalk og blev hængene det endte med de fik maxtid 4 minutter, for at hente de 16 sec. skulle vi nu køre en tid der hed 3.44 de 2 andre gange vi havde kørt var vores tid 3.36 og 3.39 da vi kom i mål og fik at vide at vi havde kørt en tid der hed 3.40 var der glæde i Corollaen 4 sekunder hurtigere end nr 1. Men men men. Nu skulle placeringerne skrives op og computeren mente ikke vi havde vundet. Stevns Motorklub havde lavet en fejl, de havde fået skrevet en forkert tid på tavlen desværre ikke til vores fordel. Så vi lå 5 sec. efter nr 1. og folkene bag tavlen beklagede da også meget. Det blev en velfortjent andenplads i klassen. Vi takker Stevns klubben for gode prøver, dog vil vi opfordre andre fra Hamoklubben om at deltage i sådan en kalkprøve det er virkelig sjovt og lærerigt at køre på grus og kalk. Med venlig Motorsports hilsen Jimmi & Lars E. Fejlbane kostede en placering til Team Funny Racing Efter at vi fik en anden plads efter vores tur på Stevns, var vi klar igen denne gang skulle vi køre det berømte Gislinge-løb. Vel ankommet til John s Auto og efter maskinkontrol var vi denne gang til start som nr. 1 efter åbnerbilen, vi havede virkelig set frem til dette løb. Vi havde hørt at der ville være god mulighed for at køre stærkt, og det blev der også. Efter de 3 første prøver syntes vi selv at vi havde rimelig gode tider, men efterfølgende fik vi desværre lavet en fejlbane, det er altid noget skidt med de fejlbaner, men vi skal jo også lige lære det. Ved pausen lå vi på femtepladsen selv om vi syntes vi havde kørt stækt men åbenbart ikke stærkt nok, blev vi enige om at 4. pladsen skulle vi havde med hjem. Corollaén fik lige lidt mere gas og vi prøvede os lidt frem med at bremse lidt senere og det virkede. Efter løbets afslutning blev det til en fjerdeplads, havde vi ik lavet fejlbane var det blevet til en tredjeplads. Vi syntes det var et rigtig godt løb at køre, godt med fart på og stor ros til alle dem der hjælper til for vi andre kan køre. Jimmi Mortensen & Lars E. Rasmussen 7

8 Sjællands Autosadelmagerværksted siden Vores speciale er: Kalecher til Cabriolet biler, nye læderkabiner og sædevarmer og meget mere. Vi er aut. Recaro Center Med alt i Recaro s produkter. Vi har også Danmarks største reservedelslager af Recaro dele. 8 John sauto Vi gør Billivet enklere John sauto Alt i autoreparationer Forsikringsskader Pladearbejde Reparation og vedligeholdelse af Aircondition og klimaanlæg Teknikvej Gislinge - Telf Mobil

9 Tredjeplads til løveholdet i Tåstrup Yokohamamesterskabet tredje afdeling skulle køres i Tåstrup (lige bag Ikea). Det er et af de steder hvor det helt galt sidste år. Men da vi jo var vame fra forrige weekend og solen stod højt på himlen (og der var fra DMI truet med det blev den varmeste dag på året) så fyldte vi vognen med væske og kørte mod øst. Kl. 10 var vi klar til at kæmpe mod de ca. 70 andre som trodsede varmen. På dagen var der 12 deltagere i klasse 6. Der var nogle nye drenge med som vi ikke rigtig kendte, efter første heat var vi da let spændtepå, hvad de kunne præstere. Detviste sig rigtig hurtigt at de var et par giftige fyre, som ikke gav ved dørene og vi kunne kun levere fjerde hurtigste tid i klassen. Andet heat skulle gives mere gas og senere nedbremninger, en lille gevinst på to sekunder. Det var jo langt fra nok, men det var nok det maksimale vi kunne presse løven til, for bremserne kogte og vi havde da også en enkelt gang været helt ude og kysse lidt på en af de lokale kantsten. Nu var pausetid og efter masser af væske samt en af Gerts grilpølser /(som hjalp sidste gang) var vi klar til de to stdste heat. Desværre havde chaufføren nok fået lidt for meget sukker, for på første omgang i tredje heat angriber vi alt for hårdt (inden dæk/bremser er varme) med en mindre udbremsning til følge. Inden fjerde og sidste heat ligger vi nummer fire med 12 sekunder op til nr. 3 og fire sekunder ned ti nr. fem, så her var der ikke plads til nogen kørefejl. Afgang fjerde heat og Thomas som jo altid er roligheden selv, sørgede lige for at jeg ikke maste alt for meget på inden dækkene er varme (selv om det er svært når man er på vej til at hale ind på en foløveholdet kørte en tredjeplads hjem vedrankørende kadett) vi bevarede roen og overhaler sikkert. Tiden er nu fem sekunder bedre end i tredje heat og ovenikøbet så er holdet på tredjepladsen udgået, vi ender så på en tredjeplads med gode point til regnskabet. Vi ligger nu på en samlet andenplads, men også i dette mesterskab bliver der ikke givet ved dørene. Sidste afdeling køres den 21. oktober i Nykøbing Falster. Her er kravet mindst en tredjeplads for at forsvare pladsen. En stor tak til Kim som sørgede for løven spandt hele dagen og opdaterede os med tider. Hilsen Petersen og Petersen 9

10 HOLD-DM 2012 Det var ikke med de helt store forventninger, at HAMO s fire deltagende biler mødte til start i Fakse. Tabet af HAMO s suverænt bedste observatør i foråret, havde skruet ned for optimismen. En bronzemedalje var vel det optimale, vi kunne håbe på. Håbet blev ikke indfriet. Arrangementet var i år lagt i hænderne på SM og SAK med Erik Molnit som løbsleder. Løbet startede, som ovenfor nævnt i Fakse, nærmere betegnet hos Sparekassen Sjælland, der også var sponsor sammen med Fakse Kondi. Efter en tur på et større græsområde og industrikvarteret i Fakse gik ruten mod Fakse Kalkbrud, hvilket efterfølgende tydeligt kunne ses på bilerne. Efter en lille etape med et par gode finter stod den på cirka 20 km i Strandskov én af Vemmetofte Klosterskovene. Endelig sluttede løbet ved SM s klubhus ved Boesdal. Sidste etape blev naturligt nok kørt i den gamle grusgrav. Løbets sværhedsgrad hørte ikke til de højeste, men ruten var varieret med gode og fine tilladelser mange af dem var udnyttet godt og vigtigst: Løbet var sjovt at køre! Bedste HAMO-mandskab blev Ib Jensen, der havde sat sig i observatørsædet, og Jørgen Jensen med en tredjeplads i A-klassen. Egon og undertegnede var på banen for første (og sidste) gang i år det afspejlede sig også i resultatet. Ib Rasmussen var sygemeldt, så Ken havde lokket Ole Hansen med som kører. Sidste bil havde formanden og Michael i sæderne. De to sidste mandskaber har tidligere opnået bedre placeringer. Det kneb lidt med hurtigheden i resultatberegningen, men omkring kl. 21 var årets danske holdmestre kåret. Resultatet: 1. Viking Auto Sport 298 point 2. Struer og Omegns Motorklub 295 point 3. Grindsted Motor Klub 293 point 8. Holbæk Amts Motorklub 285 point Det var i øvrigt samme HAMO-placering som sidste år. Birger 10

11 Simon Vallentin har X-faktor! Det bliver den 21-årige Simon Vallentin der skal satses på, når DASU forsøger at bringe en dansker frem som international topkører i rally. Efter en længere udvælgelsesproces har DASU s eliteudvalg udpeget Simon Vallentin (Holbæk Amts Motorklub) som den unge rallykører, der besidder den nødvendige X-faktor for at nå toppen. Med hjælp fra den norske rallyekspert John Haugland har man året igennem evalueret egnede kandidater; begyndende ved Wikinger Rally i marts. Her var seks hold til bedømmelse, og dette antal blev siden reduceret til to efter DM3. De to tilbageværende var Simon Larsen (NFMS) og Simon Vallentin.Efter Rallye Bohemia og weekendens DM4 peger John Haugland og DASU s egne projektansvarlige, Lene Jørgensen og Jens Christian Anker, alle entydigt på Simon Vallentin som køreren der skal satses på, og derfor anser DASU s eliteudvalg, at yderligere test er unødvendige. Simon Vallentin (21) begyndte at køre klubrally, så snart blækket på hans kørekort var tørt, og i 2011 brød han sammen med lillebror Sune ind på den danske rallyscene med brask og bram. Efter blot fem DM-rallies blev han først kåret af kollegaerne til Årets Rallykører 2011 og siden tildelt titlen som Årets Talent af Dansk Automobil Sports Union. - Simon Vallentin er et af de talenter der kun dukker op med års mellemrum, siger DASU s sportschef Bo B. Nielsen. - Han besidder den speed og kompromisløshed der er nødvendig for at komme til tops, og opgaven bliver nu dels at finde den nødvendige økonomi til hans fortsatte karriere, dels at tilpasse hans stadig rå talent, så han er klar til international konkurrence. Her kommer John Haugland til at spille en central rolle. Simon Vallentins kompromisløse stil kom senest til udtryk i weekendens DM rally, hvor Peugeot-køreren udgik efter en afkørsel. Men det er netop den indstilling, der får rallyeksperter til at vende tommelfingeren opad. - Simon Larsen (Årets Talent 2010) og hans co-driver Nicklas Daugberg har været de hårdeste konkurrenter i udtagelsen. Holdet har været en del af DASU Rally Challenge siden 2009 og i den periode gjort store fremskridt. I dag er der vel næppe andre unge, danske rallyhold der bedre forstår betydningen af minutiøs planlægning og forberedelse. Og Simon Larsen var Simon Vallentins hårdeste konkurrent på kørersiden, siger Bo B. Nielsen. Simon Vallentin er ud af en rallyfamilie. Faderen John har selv været aktiv i en årrække og driver i dag Mekonomen autoværkstedet Johns Auto i Gislinge. Samtidig fungerer han som teamchef for sønnerne ved rallyløbene. DASU Rally Challenge støttes af Dansk Metal, Yokohama og Danish Rally Championship (DRC). I forlængelse af satsningen på Simon Vallentin arbejder DASU s eliteudvalg på en ny talentstrategi for rally. Dansk Automobil Sports Union 11

12 Englerup Auto Løbet SM 3 Med afviklingen af Englerup Auto Løbet lørdag den 25. august fik vi både åbnet og lukket O-sæsonen i HAMO. Løbet er det eneste O-løb i HAMO i år, og hvad værre er måske også det sidste i HAMO. Det er et trist perspektiv, i hvert fald for en O-fan som undertegnede, der efterhånden har været med i mere end 40 år. Og her er vi ved sagens kerne, og O-deltagerne i HAMO er aldersstegne folk. Vi har ikke haft ny tilgang i flere år. Tværtimod har vi kunnet se licensantallet blive mindre år for år. Desværre er det ikke alene et HAMO-fænomen. Det er og har i de senere år været et generelt problem landet over. O-sporten på Fyn er stort set død og har været det i flere år. Nu er turen kommet til Sjælland. Hvordan den udvikling skal vendes, og hvordan der skal komme ny tilgang til O-sporten, har jeg ikke noget kvalificeret bud på og heller ikke kræfterne til at starte stort set forfra. Tilbage til Englerup Auto Løbet. 13 sjællandske mandskaber mødte til start til SM 3 hos Preben i Englerup. Heldigvis havde 5 svenske biler også fundet vej til Englerup. Det hjalp lidt på humøret og pengekassen. Ken havde fået kaptajnskasketten på, og formanden og undertegnede gav en hånd med ved kon-struktion af løbsruten. Fra Englerup gik ruten over Vester Såby, Kirke Såby, Hvalsø, Smidstrup, Bukkerup og tilbage til Kirke Såby. På grund af det store vejbyggeri var det håbløst at køre i Tølløse og omegn. Derfor blev deltagerne sendt ud på en transportetape til Bredetved. Herfra gik det direkte mod Holbæk. Resten af løbet blev stort set kørt i industriområderne ved Højvang, Bødkervej og Spånnebæk. Den sidste del af ruten gik fra Holbæk til SK ved Vipperødhallen. Alt i alt 80 km løbsrute plus transport. Som det fremgår af resultatlisten andetsteds have deltagerne rigeligt at se til. Ib Jensen fra HAMO var eneste der deltog i SMEgon Christensen skriver løbet. Han kørte en femteplads hjem i klasse A tid til Erik Rasmussen fra sammen Jens Peter Jensen fra MBO. Parret blev Viking Autosport. noteret med 442 strafpoint. Foto: John Larsen 12

13 Der var en rigtig god stem- Løbsleder Ken Sørstrup har delt præmie ud ming ved samlingsstedet i Vip- til vinder ar klasse A René Hansen og Mathias Hansen fra Hedelands Motorklub. perød Hallen. Hvis Englerup Auto Løbet viser sig at være HAMO s sidste O-løb, må det siges at være en værdig afslutning. God og svær rute, tilfredse deltagere og en tilfreds løbsledelse. Der har været kørt O-løb i HAMO i mere end 60 år. Nu ser det ud til at være slut. En epoke i HAMO s historie nærmer sig sin afslutning. Og det er jo trist, når man gerne vil være orienteringsartist! Birger Kundevenlige åbningstider BUTIKKEN HAR ÅBENT Hver dag kl HUSK AT SE UGENS GODE TILBUD I BUTIKKEN POSTBUTIK Mandagfredag kl Lørdag kl Stationsvej 2-4, 4390 Vipperød Telf

14 Chikane satte dem ud af spillet Peugeot Rally der blev kørt i Ringkøbing er første løb, som Simon og Sune Vallentin ikke fuldførte. De havde en afkørsel på løbets syvende hastighedsprøve. Det var ikke dette der måtte ske, nu er vi endnu længere bagud i den samlede stilling, og det er ikke noget, vi er glade for, siger Simon Vallentin. Vi kunne sagtens havde kørt videre hvis ikke blæseren var gået i stykker, bilen blev simpelthen for varm så vi ville ikke risikere noget med vores helt nye motor." Da de ugik lå de omkring 15 sekunder efter Anders Rygaard og Henrik Skott Vi kørte det stærkeste vi kunne, men prøverne passede ikke til vores bil. Det er med at komme videre og håbe at de resterende afdelinger er hvor det drejer en del mere, og at der er mere udfordring på prøverne. Chikanerne er 1000 liters tønder med stålgitter og rammer man dem er det noget der giver store skader på rallybilen. Bulerne er blevet rettet samt blevet malet, så parret skulle være klar til at tage kampen op om DM-pointene. Det bliver ikke nemt at hente det tabte. John Faxe Minirally 2012 HAMO havde et enkelt hold blandt de 28 startende vogne til start søndag den 26. august, hvor der blev kørt Faxe Minirally. I klasse ccm kørte Jørgen Petersen og Peter Egholm en meget sikker førsteplads hjem i tiden 29 minutter og 4 sekunder. SM-klubholdskonkurrencen 25. august 2012 Deadline for sidste nummer i år er den 1. december og vil udkomme omkring den 15. december

15 Tillægsregler Odsherred Bilcenter Løbet Søndag den 28. oktober afdeling af VM Finaleløbet i Vestsjællandsmesterskabet Danmarks Idrætsforbund 15

16 16

17 ler g e r gs æ l l i t løbig Fore 17

18 Vinder klassen med et sekund Viking cup plejer normalt at blive kørt i Frederikssund hvor Viking Auto Sport hører til. Men Henning Thybring som er en meget aktiv kører syntes at der skulle ske noget nyt, så havde kan lavet et helt nyt løb i Frederiksværk. HT-biler var rallycentrum og 37 biler var på startlisten. Fire helt nye prøver skulle køres 2 gange inden vinderen kunne kåres. Inden løbet var der arrangeret en prolog hvor vi kørte igennem byen og ned til bens markedsplads, hvor der var krudt festival og jeg er sikker på at der var mange der syntes at de mange rallybiler leverede den bedste musik. Vi var så klar til start kl til de meget (især for 2 kørerens vedkommende) krævende prøver. Prøve 1 er en meget publikums venlig prøve, og så det var sikkert derfor at løven hele tiden skulle vise sine sponsorer frem med siden til, men det koster altså rigtig meget tid. Prøve 2 matcher vi igen alle konkurrenternes tider. Prøve 3 her går rigtigt godt indtil vi med over 100km/t opdager en større container som er opstillet bag en fabriksbygning og det koster så lidt tid inden vi får korrigeret og kommer uden om og den rigtige vej rundt. Prøve 4 er en prøve hvor underlaget består af grus/ sf sten matcher vi igen de bedste tider. Det blev detpause tid og og mens vi ventede på mellem resultatet så blev vi høfligt serviceret af den tidligere Danmarksmester Jens-Aage Sørensen som styrede grillen. Status efter 4 prøver er at vi ligger på en delt 2. plads og med kun 2 sekunder til nr. 1. Efter pausen var vi klar til sekund jagten...! Da vi holder klar på prøve 5 kommer der så en myndig stemme frem i min hjelm som aflyser alt sponsorpleje på prøven. Efterfølgende kom noterne lidt stærkere og vi kører 5 sekunder hurtigere, end første gang og vinder 2 sek. ind på de forankørende og er således lige. Ligeleds er prøve seks med ens tider. Prøve 7 der satser vi hele butikken og på magisk vis vinder vi prøven og er nu i e sekund foran. På prøve 8 er der desværre noget ventetid pga. en havareret bil på prøven. Det lykkedes heldigvis at holde koncentrationen i ventetiden og vi holder igen fornuftig fart i bilen på sidste prøve. Så var arbejdsdagen slut og da den officielle resultatliste blev hængt op er vi vinder af klassen med 1 sekund. Generelt bliver vi nr. 2. Vi har nu vundet 3 ud 4 afdelinger og er dermed vinder af Viking Cup Næste gang vi skal i kamp bliver 21. oktober hvor 3 afd. af Yokohamamesterskabet køres i Nykøbing Falster. Hilsen fra de nye vikinger. Thomas og Troels 18

19 HAMO-MESTERSKABET 2012 Bilorientering Fører/ observatør KOM 31.3 MBO 21.4 AAS 12.5 SAK 03.6 HAMO 25.8 AAS 6.10 KOM HM I ALT Ib Jensen/ Jens-Peter el. Poul-Erik MBO Ib Rasmussen/ Ken Sørstrup Michael Andersen/ Jørgen Jensen Fører/ observatør MBO 21.4 SAK 3.6 SAK 29.5 SAK 27.8 HAMO 10.9 MBO 1.10 VAS nov SAK I ALT 19

20 20 En blandet dag for Hallandsen Racing i Gislinge Hallandsen Racing deltog med begge biler til Gislinge løbet. Dette er jo hjemmebane så der var rigtig gang i forberedelserne inden løbet. Sierraen skulle ud og rulle for første gang på ny type dæk, og 106'eren skulle sættes rigtigt op med rigtigt dæktryk osv. Brian og Mikkel startede med nr. 4 i klasse 1, og der blev givet gas lige fra starten. Første gennemkørsel skete uden fejl, og til pausen lå de nr. 4 i klassen. Brian synes stadig ikke den hvide 106'er trækker optimalt, så der skulle køres optimalt, og uden fejl, i 2. gennemkørsel hvis resultatet skulle forbedres. Tiderne blev forbedret hvilket skaffede dem en flot 3. plads i klasse 1. Denne placering gjorde at de nu ligger på 2. pladsen i VM-mesterskabet i klasse 1, kun 2 point efter Jimmi og Lars i Toyota Corolla fra Team Funny Racing. Det bliver spændende at følge slaget mellem de to rivaler i de sidste 2 løb i sæsonen. Peter & Bjarne startede med nr. 9 i klasse 3. Der var kun 1 deltager mere i klassen, så det var overskueligt hvem der skulle kæmpes imod. Da starten gik på prøve 1 forventede vi det sædvanlige hjulspin fra Sierraen, men der var så meget bid i de nye dæk, så den i stedet fløj afsted ind på prøven. Vi nåede at udtrykke begejstring, men halvvejs gennem prøven begyndte bilen at sætte ud, så noget var galt. På prøve 2 gik det helt galt lige fra starten. Vi hoppede afsted ud på prøven, og 2 gange døde bilen fuldstændig, og ville ikke umiddelbart starte igen. Prøve 3 var heller ikke for god, for bilen satte ud hver gang vi drejede til venstre. Videre til prøve 4, EUCprøven, som må siges at være noget af en prøvelse for mandskabet. Forrige år røg vi ind i et træ, og sidste år udgik vi med defekt gearkasse på denne prøve. Starten gik, og igen satte bilen ud ind imellem, og da vi nåede et skarpt højresving satte den først ud, hvorefter den gav fuld gas og vi røg op over en høj kantsten. Et kæmpe brag efterfulgt at tavshed. Mærkelige lyde fremkom da vi forsøgte at starte igen, og et hurtigt kig i motorrummet afslørede at begge motorophæng var knækket og motoren havde lagt sig pænt i højre side. Nogle flinke tilskuere hjalp os med at skubbe bilen ud fra prøven, så heller ikke i år blev det succes for Sierra'en. En stor tak til løbsledelsen, og alle som hjalp til, for dette løb. Vi glæder os hver gang til at skulle køre her, også selvom vi drager hjem med blandede følelser vi kommer helt sikkert igen til næste år. Team Hallandsen Racing

21 Gislinge Løbet med 29 deltagende vogne Holbæk Amts Motorklub havde et flot felt med 29 starende biler til HAMOs åelige Gislinge Løbet. Det talte til fjerde afdeling af Vestsjællandsmesterskabet samt fjerde afdeling i klubmesterskabet i HAMO. Det var et perfekt vejr for kørerne der skulle igennem 5 prøver som blev kørt to gange. HAMO deltog selv med ni hold og defik en førsteplads, to andenpladser og to tredjepladser. Simon Vallentin havde brugt sommeren til at ligge ny motor i hans Peugeot 206 Super Den virkede perfekt og kunne køre en sikker førsteplads hjem i klasse 3 samt generelt vinder af løbet. En stor tak skal lyde til husly hos Johns Auto samt præmier derfra. Ligeledes en stor tak til Henrik Schuster Andersen fra Vipperød som også sponserede meget flotte præmie. Uden deres medvirken til arrangementet ville det ikke kunne have givet det pæne overskud. Næste afdeling køres hos Slagelse Auto Sport den 14. oktober, og tilmeldingen er åben på under løbskalender. Sjette og sidste afdeling køres hos HAMO med start fra Odsherred Bilcenter i Svinninge, der venligst har åbnet dørene for løbet. Til det løb er det samme procedure med tilmelding som til Slagelse-løbet. Det er åbenbart blevet et problem at skaffte hjælper til løbene nu om dage. Men dem der sagde ja til Gislinge-løbet skal have en stor tak for hjælpen samt vi håber klubben kan ringe dem op en andengang for at spørge om hjælp. Klasse 1: Jesper Lemvigh-Müller-Morten M. Nielsen, Peugeot 106 Rallye i tiden 27,15 min. Andenpladsen Claus Poulsen og Henning Hansen HAMO i Peugeot 106 med tiden 28,00 min. Klasse 2: Kenneth K. Petersen- Frank Rømer, Peugeot 309 i tiden 26,01 min. Klasse 3: Simon Vallentin og Line Lykke HAMO, Peugeot 206 Super 1600 med 24,39 min. Nr. 2 Thomas Hildebrandt-Kim Egekær, Skoda Favorit med 27,02 min. Klasse 4: Torben Hansen-Kennet Jørgensen, Peugeot 205 i tiden 25,39 min. og toer blev Troels Petersen-Thomas Petersen, HAMO. Peugeot 309 med fire sekunder efter. John Larsen 21

22 12 22 AutoMester

23 Løveholdet havde en punktering der nær havde kostet en tur i skoven Så blev det tid til Gislinge Løbet og endelig et løb hvor vi ikke skulle op sammen med hønsene for at være fremme til tiden. Mere end 30 biler var på startlisten til det fine løb, det er åbenbart rygtes at HAMO laver gode løb for der var deltagere fra det meste af Sjælland og en enkelt fra Sverige. I klasse 4 over 1600 ccm hvor vi deltager var der 9 i denne klasse, efter maskin- og licenskontrol, var vi klar til start på de fem prøver der skulle køres to gange. Første prøve var Industrivangen i Asnæs - en prøve som vi efterhånden kørt en del gange med forskellige skitser. Vi kommer da også nogenlunde fra start, men på den sidste omgang der skulle køres, var driveren åbenbart gået lidt i baglås. Det er her, det er supergodt med en andenkører der ikke bare har store fødder men også en stor stemme som nemt kan råbe en 45-årig op, når han sidder og bliver fraværende. På prøve 2 går det rigtigt godt, indtil vi når i mål og prøvemandskabet må konstatere, at selom vi har anden hurtigst, så var der 18 sekunder op til Vallentin i sin fine Super 1600 Peugeot - det kan få sådan en ældre firserløve til at tabe sutten. På prøve 3 går det helt galt. Vi punkterer inde på prøven og er ved at kaste den ind i skoven. Det koster desværre nogen værdifulde sekunder. Prøve 4 og 5 var udenn anmærkninger, og vi havde nu fortjent en lille pause hvor vi lige kunne se hvor galt det var gået. Status ved pausen var toer i klassen med fem sekunder op til Torben Hansen i sin Peugeot 205. Der var nu kun ét at gøre; stramme daskablet og angribe...! Desværre lykkedes angrebet ikke og ved mål er vi stadig 2er med fire sekunder op. Generelt bliver det til en 3er og Vallentin vinder generelt og viser hvorfor, at han er udtaget som DASUtalent og uden tvivl HAMOs bedste kører for tiden. Vi fører stadig klasse 4 i Vestsjællandsmesterskabet. Det ser noget stramt ud, men det øger jo bare spændingen. Hilsen Thomas og Troels. Claus Poulsen og Henning Hansen er gået i sort Efter at have prøvet en rød og en blå Peugeot 106 er valget faldet på en sort Peugeot 106. De fik muligheden for at købe en helt færdig og nylavet 106, hvor parret slog til. Planen er at vi vil kører lidt klubrally fremover og på længere sigt måske Yokohama Mesterskabet. I år bliver løbet i Viking Autosport den 30. september og HAMOs finaleløb den 28. oktober. Henning og Claus 23

24 Vestsjællandsmesterskabet i klubrally 2012 KOMO SAS HAMO HAMO SAS HAMO Ialt Klasse 1 Gadebil - for begyndere Grundlicens/R3/C1-licens i max. 2 år - Frie dæk 093 Jimmi Mortensen Lars Rasmussen 093 Brian Ottosen Mikkel Ottosen 093 Claus Poulsen Henning Hansen 093 Sangad Prathumvong Søren Jørgensen 023 Morten Sahl Christensen 20 udg. 20 Carina Sahl Christensen 080 David Jensen 9 9 Helle Svendsen Klasse 2 Standardbil jf. positivliste - alle klasser - Frie dæk 093 Peter Sørensen udg. 55 Bjarne Pedersen 093 Jimmi Søndergaard Søren Jørgensen 080 Kenneth K. Pedersen Frank Rømer Klassse 3 Rallybil - alle licenser cccm - Frie Dæk 023 Morten Caspersen Lars Caspersen 093 Henrik Schuster Andersen Kasper Schuster Andersen 023 Ole Petersen udg. udg. 20 udg. 20 Iben Müller 093 Jørgen S. Petersen Peter Egholm 093 Simon Vallentin Line Lykke 080 Niels Nielsen Troels Andersen 24

25 KOMO SAS HAMO HAMO SAS HAMO Ialt Klasse 3 (fortsat) 080 Mike Andersen Oliver Andersen 023 Niels Johansen Anders Rygaard 080 Jesper Jensen udg. udg. Johnny Jensen Klasse 4 Rallybil - alle klasser - over 1600 ccm - Frie dæk 093 Troels Petersen udg Thomas Petersen 023 Torben Hansen Inger Skærbæk/Kenneth Jørgensen 093 Jan Larsen Jesper Olsen 023 Steffen Nielsen Martin Nielsen 023 Chris Venning udg Casper Venning/John Venning 023 Claus Zørn Jens Hansen 080 Michael Andersen Bo Petersen 023 Michael Birch Flemming Jensen 093 Christian Madsen Inger Skærbæk 080 Michael Andersen 9 9 Ronni Pedersen 023 Bo Andersen 8 8 Cornelia Falk Hansen Listefører: John Larsen

26 HAMO-klubmesterskabet KLUBRALLY 2012 KOMO HM HAMO HAMO SAS HAMO afd. 2. afd. 3. afd. 4. afd. 5. afd. 6. afd. Ialt Begyndermesterskabet Jimmi Mortensen Lars Mortensen Sangad Prathurnong Søren Jørgensen Claus Poulsen Henning Hansen Brian Ottosen Mikkel Ottosen HAMO-mesterskabet Klasse 2 Peter Sørensen Bjarne Pedersen udg. 40 Klasse 3 Henrik S. Andersen Kasper S. Andersen Jørgen S. Petersen Peter Egholm Simon Vallentin Line Lykke Klasse 4 Troels Petersen Thomas Petersen 20 udg. udg Claus Christensen Christian Madsen Inger Skærbæk Jan Larsen Jesper Olsen/Jesper Pedersen

27 Nyt fra kassereren Regnskabsåret slutter den 30. september. Derfor: Hvis der er nogle af jer, der ligger inde med regninger, HAMO skal betale, eller har andre krav på HAMO, skal jeg på det kraftigste opfordre jer til at fremsende dokumentation til undertegnede allersenest den 30. september! Birger NCC Rallysprint i Nyrand grusgrav I klasse plads til Hans Ammikilde og Michael Larsen i klasse 3 og generelt 31. plads. Kenneth B. Christensen og Ole Hansen blev nr. 21 i klasse 3 og generelt nr. 50. Yokohamamesterskabet Øst 3 Klasse tre blev Simon og Sune Vallentin nr. 2 og generelt 11. plads. Kenneth B. Christensen og Ole Hansen fik en 7. plads i klasse 2 og det rakte til 23. plads generelt. Troels Petersen og Thomas Petersen 3. plads i klase 6 og 30 generelt. Hans Nicoaisen og Per Andersen nr. 11 og generelt på 50 plads. En tredjeplads i fjerde afdeling af FDM DASU Classic 2012 Løbet havde start på Svenstrup Gods ved Borup. Løbet foregik i det midt- og sydsjællandske samt en smut over Møen Broen for at afslutte de 252 kilometer i SAKs klubhus i Barmosen ved Vordingborg. På de 252 kilometer var indlagt 20 poster som skulle køres på sekundetaper, hvor hastigheden svingede mellem 46 og 50 kilomter i timen. Det kan være en meget høj hastighed, når man også skal finde rundt i terrænnet. På 14 af de 20 kontroller ramte vi på et rent nul og de resterende med to til sekunder afvigelse samt en minut fortidlig til en åben tidskontrol. Touringklassen blev vundet med 0 strafpoint og Jørgen Jensen og John Larsen i Opel Manta årgang 1978 besatte en tredjeplads med 26 strafpoint. I sportsklassen havde det andet HAMO-hold Hans Kirkeskov Nielsen og Ove Juel Hansen i Porsche 924 årgang 1979 fået samlet 396 point sammen, der indbragte dem en 11. plads i klassen. Jørgen og John Simon Vallentin til test på Nysumbanen Testen skulle foregå med John Hauglund fra Norge, der skulle lære Simon at køre på grus. Det skal siges der blev kørt rigtig mange ture og der blev hele tiden stillet på undervognen for at forbedretiderne. Det var en lærerig dag for Simon, der står godt rustet når der også er grus at skulle boltre sig på. Esben Hegelund og mekanikeren for Peugeotholdene samt Karl Åge kikkede forbi for at følge hvordan Simon kunne køre på grus. Først i det nye år skal Simon to måneder til Norge på John Hauglunds rallyskole. John 27

28 Landsdækk Landsdækkende ende totalle totalleverandør verandør autobranchen til autobr anchen Jylland: FTZ Aabenraa FTZ Aabyhøj FTZ Aalborg FTZ Aars FTZ Brønderslev FTZ Esbjerg FTZ Frederikshavn FTZ Grenaa FTZ Grindsted FTZ Haderslev FTZ Herning FTZ Hjørring FTZ Hobro FTZ Holstebro FTZ Horsens FTZ Kolding FTZ Lemvig FTZ Odder FTZ Randers FTZ Ribe FTZ Ringkøbing FTZ Silkeborg FTZ Skanderborg FTZ Skive FTZ Skjern FTZ Sønderborg FTZ Thisted FTZ Tønder Vejle FTZ V ejle Viborg FTZ V iborg Fyn: FTZ Faaborg FTZ Middelfart FTZ Nyborg FTZ Odense FTZ Svendborg Sjælland og øerne: FTZ Asnæs FTZ Fredensborg FTZ Frederikssund FTZ Glostrup FTZ Holbæk FTZ Køge FTZ Maribo FTZ Nykøbing F. F. FTZ Næstved FTZ Ringsted FTZ Roskilde FTZ Rønne FTZ Slagelse Færøerne: FTZ Torshavn Torshavn FTZ Kambsdalur