CYKEL PWRMTB18SPD17. Brugervejledning

Transkript

1 CYKEL PWRMTB18SPD17 Brugervejledning Tillykke med dit køb af din nye POWER cykel! Vi har gjort os umage med at producere denne høj-kvalitets cykel så den giver dig maksimal sikkerhed, pålidelighed og køreglæde.

2 BEMÆRK: Den følgende vejledning er kun vejledende. En cykel er et komplekst køretøj og vi anbefaler, at du henvender dig til en cykelsmed, hvis du er i tvivl eller har bekymringer om dine erfaringer med eller evne til korrekt at samle, reparere eller vedligeholde din cykel. INDHOLD INDHOLD Side 2 DIAGRAM OVER CYKLENS DELE Side 4 SIKKERHEDSUDSTYR Side 6 VEDLIGEHOLDELSE AF CYKLEN Side 9-14 SIKKERHEDSTJEKLISTE Side 16 SERIENUMMER OG KONTAKTOPLYSNINGER TIL KUNDESERVICE Side 19 INDLEDNING Side 3 TILPASNING AF CYKLEN Side 5 MONTERINGSVEJLEDNING Side 7 & side 8 LØSNING AF ALMINDELIGE PROBLEMER Side 15 TJEKLISTE FOR VEDLIGEHOLDELSE Side VIGTIGT Denne vejledning indeholder vigtige oplysninger om sikkerhed, ydeevne og vedligeholdelse. Læs den før du tager den første tur på din nye cykel, og gem den til senere brug. DK-2

3 INTRODUKTION - SÅDAN KØRER DU SIKKERT OG ANSVARLIGT Denne håndbog er skrevet for at hjælpe dig med at forstå og få glæde af din nye cykel, og for at hjælpe dig med at køre sikkert og ansvarligt på den. Det er vigtigt at du forstår alle funktioner og betjeningsmuligheder på din nye cykel samt at du nøje følger alle vejledninger vedr. samling og justering af den præcis, som de er skrevet i denne håndbog samt i eventuelle andre vejledninger, der følger med cyklen. Som med enhver anden sport indebærer cykling en vis risiko for skader og beskadigelser. Når du vælger at køre på cykel, påtager du dig ansvaret for denne risiko. Derfor skal du kende og øve dig i reglerne for sikker og ansvarlig kørsel. Ejeren skal sørge for, at alle komponenter er korrekt samlet. Det anbefales at du foretager en simpel mekanisk sikkerhedskontrol før hver brug. Som med alle mekaniske dele er cyklen udsat for slitage og høje belastninger. Forskellige materialer og dele kan reagere forskelligt på slitage og belastninger. Hvis en dels designede levetid er overskredet, kan den pludselig på i stykker og derved muligvis forårsage skader på rytteren. Enhver form for revne, ridser eller ændringer i farve i kraftigt påvirkede områder indikerer, at delens levetid er nået, og den bør udskiftes. DK-3 ADVARSLER OG SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER Denne cykel er beregnet til at blive kørt af én rytter ad gangen til generel transport og rekreativ anvendelse. Den er ikke beregnet til professionel brug af nogen art.

4 26. Styr 20. Skifter 19. Håndtag 1. Sadel 2. Sadelpind 18. Overrør 3. Klampe til sadelpind 27. Styrklemme 21. Frempind 28. Bremsegreb 22. Styrfitting 29. Føring til bremsekabel 30. Gaffelkrone 4. Bagbremse 23. Kronrør 17. Sadelrør 31. Bremsekabel 32. Dæk 33. Forbremse 24. Skrårør 5. Bagstiver 34. Forgaffel 15. Forskifter 6. Fælg 35. Møtrikker og bolte 36. Nav 7. Frihjul 8. Kassette 37. Fælg 25. Mærkater 9. Skiftekabel 38. Eger 10. Bagskifter 39. Ventil 12. Kæde 41. Nipler 13. Pedal 11. Baggaffel DIAGRAM OVER CYKLENS DELE: 1. SADEL 2. SADELPIND 3. KLAMPE TIL SADELPIND 4. BAGBREMSE 5. BAGSTIVER 6. FÆLG 7. FRIHJUL 8. KASSETTE 9. SKIFTEKABEL 10. BAGSKIFTER 11. BAGGAFFEL 12. KÆDE 13. PEDAL 14. KRANKSÆT 15. FORSKIFTER 16. KÆDEHJUL 17. SADELRØR 18. OVERRØR 19. HÅNDTAG 20. SKIFTER 21. FREMPIND 22. STYRFITTING 16. KÆDEHJUL 14. Kranksæt 40. Forreste endegaffel 23. KRONRØR 24. SKRÅRØR 25. MÆRKATER 26. STYR 27. STYRKLEMME 28. BREMSEGREB 29. FØRING TIL BREMSEKABEL 30. GAFFELKRONE 31. BREMSEKABEL 32. DÆK 33. FORBREMSE 34. FORGAFFEL 35. Møtrikker og bolte 36. NAV 37. FÆLG 38. EGER 39. VENTIL 40. FORRESTE ENDEGAFFEL 41. NIPLER DK-4

5 TILPASNING AF CYKLEN Korrekt tilpasning er en væsentlig del af sikkerhed, ydeevne og komfort ifm. cykling. Det kan kræve særlige færdigheder og værktøjer at foretage de tilpasninger til din cykel, som er nødvendige af hensyn til din krop og cykelkompetencer. Nedenfor er nogle justeringer, du selv kan udføre, men du bør altid få en cykelsmed til at tjekke dine tilpasninger, og hvis du er i tvivl om noget, bør du bede en cykelsmed om at foretage disse justeringer for dig. -Har din cykel den rigtige størrelse? Hvis din cykel er for stor eller for lille til dig, kan du miste kontrollen og vælte. Den første kontrol for korrekt størrelse er skridthøjden. Er sadlen i den rigtige højde? Hvis ikke, kan du justere sadelhøjden, hvor du husker at følge vejledningerne for den minimale indsætning som beskrevet i afsnittet cykelsamling. -Er frempind og styr i den rigtige højde for dig? Hvis ikke, kan du justere dem iht. vejledningerne i afsnittet cykelsamling. SKRIDTHØJDE Skridthøjden er det grundlæggende element i tilpasning af cyklen. Det er afstanden fra jorden til toppen af stellet i det punkt, hvor dit skridt befinder sig, når du står skrævende over cyklen. For at tjekke den korrekte skridthøjde, skal du stå skrævende over cyklen mens du er iført den cykelsko, du vil køre i. Hvis dit skridt berører stellet, når du hopper på dine hæle, er cyklen for stor til dig. Hvis du cykler på asfalterede veje, skal du have en mindste frigang under skridtet på 5 cm. Ved kørsel på ikke-asfalterede veje bør du have en mindste frigang under skridtet på 7,5 cm. DIAGRAM OVER KORREKT SKRIDTHØJDE DK-5 -Kan du cykle på cyklen uden besvær? Hvis ikke, kan du prøve at ændre deres vinkel og position. Se samlevejledningen for at få oplysninger om tilpasning af positionen og virkelængden af bremsegreb.

6 SIKKERHEDSUDSTYR 1. HJELM Sund fornuft og eventuelt lovgivningen kræver, at du bærer godkendt, beskyttende cykelhjelm. De fleste alvorlige kvæstelser fra cykelulykker involverer hovedskader, som kunne have været undgået, hvis cyklisten havde haft hjelm på. Der findes et stort udvalg af kvalitet cykelhjelme på markedet, så der er noget til ethvert behov. BEMÆRK: Hjelmen skal passe korrekt, bæres korrekt og spændes korrekt. 2. Reflekser Reflekser er vigtige sikkerhedsanordninger, som er udformet som en indbygget del af din cykel. De er designet til at modtage og reflektere lys fra biler på en måde, der hjælper dig med at blive set og genkendt som en cyklist i bevægelse. FORSIGTIG: Efterse jævnligt dine reflekser og deres monteringsbeslag for at sikre, at de er rene, sidder lige, ikke er itu og sidder godt fast. Udskift beskadigede reflekser og ret dem op eller fastgør dem ordentligt, hvis de er bøjede eller sidder løse. 3. Lys Det anbefales kraftigt, at du ikke cykler efter solnedgang og før solopgang. Hvis du absolut skal cykle når det er blevet mørkt eller endnu ikke er blevet lyst, skal din cykel være udstyret med lys, så du kan se vejen og undgå farer på din vej, og så andre kan se dig. FORSIGTIG: Reflekser udgør ikke en erstatning for korrekt lys. Det er farligt at cykle ved daggry, i skumringen, om natten eller på andre tidspunkter med dårlig sigtbarhed uden lys på cyklen, og det kan medføre alvorlig skade eller død. DK-6

7 MONTERINGSVEJLEDNING Din nye cykel er samlet og justeret fra fabrikken og derefter delvist adskilt før afsendelse. De følgende instruktioner vil hjælpe dig med at forberede din cykel, så du kan få fornøjelse af den i mange år. 1. Fjern de stropper, der holder forhjul og styrsættet samt den emballage, som indeholder følgende komponenter: sadel, sadelpind, reflekser, pedaler og værktøjspakke. Fjern den beskyttende emballage fra cyklen. 3. SADEL: Indsæt sadelpindens smalle ende i sadelklampen og spænd til, og sæt derefter hele sadlen i sadelrøret under hensyntagen til mindste indstiksmærket på sadelpinden. Stram sadelrørets klampe vha. quick releasen. 4. FORHJUL: Vend cyklen på hovedet og lad den hvile på sadel og styr. Placer forhjulet korrekt i forhold til retningen af slidbanen på bagdækket. Sæt forhjulet i forgaflen og sørg for, at den lille tap på skiven under hjulmøtrikken sidder hakket i forgaflen. Denne tap vil sikre, at hjulet ikke falder ud, selvom møtrikken skulle gå løs. Spænd hjulmøtrikken vha. den skruenøgle, der medfølger i værktøjspakken. 5. REFLEKSER: Vælg den ønskede position til montering af den klare refleks på styret og den røde refleks på sadelpinden vha. de medfølgende monteringsbeslag. Styr og frempind Bolt til frempind Mindste indstik Mørke må ikke kunne ses Styrklemme Kronrør 2. STYR: Fjern beskyttelseshætten fra frempinden og løsn midterbolten. Sæt frempinden i kronrøret i den foretrukne position under hensyntagen til mindste indstiksmærket samt at begge styrsider og forgaffel vender fremad. Spænd centerbolten igen, indtil styret sidder godt fast uden at kunne bevæge sig. Sadel & sadelpind Møtrik Sadelklampe Sadelrør Fastspændingsbolt (Quick Release-klampe) Sadelpind Mindste indstik Mørke må ikke kunne ses DK-7

8 6. PEDALER Fastgør omhyggeligt pedalerne - skru dem på først med hånden. Højre pedal er fastgjort til kranken og til kædehjulet og skal skrues på med uret. Bogstavet R er markeret på enden af den højre pedalaksel. Den venstre pedal, mærket L, er fastgjort til den anden side af kranken og skal skrues på mod uret. Spænd pedalerne godt fast ved hjælp af en åben gaffelnøgle. BEMÆRK: der kan ske skader, hvis pedalerne ikke er spændt ordentligt på plads. Du er nu klar til at vende cyklen om igen. 7. BREMSER Fælgbremser kræver lejlighedsvis justering, da kablerne blive løse og bremseklodserne bliver slidte. Bremseklodserne skal sidde ca. 2-4 mm fra fælgen. Grebet til bagbremsen sidder normalt på styrets højre side, og grebet til forbremsen sidder på venstre side. For at opnå bedre justering af bremserne, kan du løsne den justerbare skrue med låsemøtrik. Hvis du vil justere bremseklodserne, så de sidder tættere på fælgen, drejer du justerskruen udad. Hvis bremseklodserne berører fælgen, drejer du justerskruen indad. Tjek bremsejusteringen. Du skal tjekke bremsernes justering og være opmærksom på forøget bremselængde i vådt føre. BEMÆRK: Vær opmærksom på bremsegrebet. Hvis du kan klemme grebet helt ind til håndtaget, vil bremsen ikke være effektiv. Det vil i givet fald være nødvendigt at justere bremsekablernet VIGTIGT FØR DU CYKLER! Du må ikke cykle, før alle bremser fungerer korrekt. Tjek at alle møtrikker, bolte og beslag er korrekt strammet. Tjek at dækkene er pumpet korrekt op. Korrekt vedligeholdelse af din cykel sikrer, at du vil få glæde af din cykel i mange år. Vi anbefaler, at du jævnligt, og mindst hvert halve år, får din cykel efterset af en cykelsmed for at sikre maksimal ydeevne. Tilslutning af kablerne skrue til bremsearm bremsekæbe DK-8

9 VEDLIGEHOLDELSE AF DIN CYKEL Nogle regelmæssig service og vedligeholdelse kan og bør udføres af ejeren og kræver ingen specielle værktøjer eller viden ud over, hvad der er beskrevet i denne håndbog. Følgende er eksempler på vedligeholdelse, du kan udføre selv. Al anden vedligeholdelse og reparation bør udføres af en cykelsmed med det korrekte udstyr og værktøjer og iht. de procedurer, der er specificeret af producenten. 1. Tilkørsel: Din cykel holder længere og fungerer bedre, hvis du kører forsigtigt på den i en periode, før du bruger den normalt. Styrekabler og hjuleger kan "strække" eller "sætte" sig, når en ny cykel bruges for første gang, og det kan kræve justering, udført af en cykelsmed. Vi foreslår typisk at du indleverer cyklen til eftersyn efter 30 dage. Du kan også bedømme det på den måde, at det er tid til første eftersyn efter ca timers normal kørsel. Hvis du dog tror, at der er noget galt med cyklen, bør du indlevere den til eftersyn igen, inden du kører på den. 5HQJ ULQJ IRU DW VLNUH DW GLQ F\NHO N UHU SUREOHPIULW Det er vigtigt at holde alle bevægelige dele fri for snavs. Vask cyklen ren for snavs og grus med varmt sæbevand, og tør efter med en blød, tør klud. Til rengøring af de enkelte dele som fx skiftere kan du bruge en lille stiv børste. Du kan også bruge parafin til at rense din kæde og skiftere med. Rengør ikke fælge med nogen form for opløsningsmiddel. Dette kan efterlade en fedtet film, der kan gøre bremserne ubrugelige. Brug en ren, tør klud eller vask med sæbevand. 2. Før hver tur: gå igennem tjeklisten for sikkerhed på side Smøring: Visse af cyklens dele skal smøres jævnligt for at sikre, at cyklen fungerer godt og sikkert. Se side 17 for et forslag til en plan for smøring. Advarsel: Brug ikke for meget smøremiddel. Hvis der kommer olie på fælge eller bremseklodser, vil det reducere bremsevirkningen og forøge bremseafstanden. Dette kan medføre skader på rytteren eller andre. Kæden kan "kaste" overskydende olie af på fælgen. Tør overskydende olie af kæden. Hold olie væk fra samtlige overflader på pedalerne, hvor dine fødder hvile. Brug varmt sæbevand til at vaske eventuel olie af fælge, bremseklodser, pedaler og dæk. Skyl med rent vand og lad tørre helt, før du kører på cyklen. DK-9

10 5. Efter hver 50 timers kørsel: Aflevér din cykel til en cykelsmed for at få den grundigt efterset. 6. Hvis din cykel udsættes for et styrt: Efter et eventuelt styrt bør du aflevere cyklen til en cykelsmed for at få den grundigt efterset. 7. Sådan udskifter du dele eller monterer tilbehør Der er mange dele og tilbehør, som kan forbedre cyklens komfort, ydeevne og udseende. Hvis du skifter dele eller monterer tilbehør, gør du dog dette på egen risiko. Den cykelproducent har muligvis ikke testet, at delene passer, er pålidelige eller sikre at montere på din cykel. Før du monterer dele eller tilbehør, herunder dæk af en anden størrelse, skal du sikre dig, at delene passer på din cykel. Spørg eventuelt en cykelsmed. Sørg for at læse, forstå og følge de vejledninger, der følger med produkter, du køber til cyklen. Hjul: Eftersyn af hjul det er meget vigtigt, at hjulene holdes i god stand. Korrekt vedligeholdelse af cyklens hjul vil sikre, at den kan bremse og er stabil under kørsel. Vær opmærksom på følgende mulige problemer: Beskidte eller fedtede fælge: Disse kan gøre dine bremser virkningsløse. Du må ikke rense dem med fedtede eller olieholdige materialer. Når du renser dem, skal du bruge en ren klud eller vaske dem med sæbevand, skylle efter og lade dem lufttørre. Kør ikke på cyklen, før den er tør. Når du smører cyklen, må der ikke komme olie på bremsefladerne på fælgene. Hjul ikke lige: Løft hvert hjul fra jorden og "spin" dem for at se, om de er skæve eller eksede. Knækkede eller løse eger: Tjek at alle eger er spændte, og at ingen mangler eller er beskadigede. Slør i hjulnav: Løft hvert hjul fra jorden og forsøg at skubbe hjulet fra side til side. Akselmøtrikker: Tjek at disse er spændte før hver kørsel DK-10

11 Eftersyn af kuglelejer: Tjek ofte cyklens kuglelejer. Bed din cykelsmed om at smøre kuglelejerne en gang om året, eller hver gang de ikke kan bestå følgende test: Lejer i kronrør: Forgaflen skal altid kunne dreje frit og jævnt. Med forhjulet løftet fra jorden må du ikke kunne bevæge forgaflen op, ned eller sideværts i kronrøret. Kranklejer: Kranken skal altid kunne dreje rundt frit og jævnt, og henvende "frit" og "glat" på alle tidspunkter og de forreste tandhjul må ikke sidde løst på kranken. Du må ikke kunne flytte pedalen i kranken fra side til side. Hjullejer: Løft hver ende af cyklen fra jorden, og snur langsomt det løftede hjul rundt med hånden. Lejerne er korrekt justeret, hvis: Dæk: Tjek ofte dæktrykket, da alle dæk langsomt taber luft over tid. Ved opbevaring i længere tid bør du undlade at lade cyklen stå og belaste dækkene med sin vægt. Advarsel: Kør eller sid ikke på cyklen, hvis et dæk er fladt. Dette kan beskadige dæk og slange. Brug ikke luftpumper uden regulator til at pumpe slangen op med. En sådan pumpe uden regulator kan pludselig overoppumpe et cykeldæk, hvorved det kan eksplodere. Brug en håndpumpe eller en fodpumpe til at pumpe slangen med. Du kan også bruge pumpen med regulator på tankstationen, hvis du er forsigtig. Det korrekte dæktryk er vist på siden af dækket. Før du pumper luft i et dæk, skal du sikre dig, at dækkets kant (vulsten) har samme afstand fra fælgen hele vejen rundt om begge sider af dækket. Hvis dækket ikke sidder korrekt, skal du lukke luft ud af slangen, indtil du kan skubbe dækvulsten på plads i fælgen. Pump langsomt luft i slangen og stop ofte for at tjekke dækkets placering på fælgen samt dæktrykket, indtil du når det korrekte dæktryk, som det er angivet på dæksiden. Udskift slidte eller hullede dæk og slanger. - Hjulet snurrer frit og let. - Der ikke er nogen sideværts bevægelser af fælgen. DK-11

12 Udvekslingsforhold: Den følgende illustration kan hjælpe dig med at opnå optimal ydeevne, når du vælger forskellige udvekslingsforhold. HØJ MELLEM LAV FORRESTE KÆDERING FOR OPTIMAL YDEEVNE IKKE ANBEFALET DK-12

13 Justering af bagskifter: Stopskruen (min.) bestemmer, hvor langt bagskifteren kan bevæge sig ind imod hjulet, mens stopskruen (maks.) bestemmer, hvor langt kassetten kan bevæge sig imod stellet. 1. Skift bagskifteren til højeste nummer, afmonter bagskifterkablet fra kablets forankringsbolt og læg kæden på det mindste tandhjul. 2. Justér stopskruen (maks.), så kæden og det mindste tandhjul sidder lodret over hinanden. Fjern eventuel slack i kablet ved at trække det stramt, og sæt herefter kablet på igen og spænd kablets forankringsbolt godt fast. 3. Nogle skiftere har en justeringsskrue (se side 14). Brug justeringsskruen til at finjustere kædens placering. Drejer du justeringsskruen med uret, flyttes skifteren "udad" - væk fra hjulet - og drejer du den med uret, flyttes kæden "indad" - imod hjulet. 4. Flyt kæden til det største tandhjul. Justér stopskruen (min.), så kæden og det største tandhjul sidder lodret over hinanden. Hvis du ikke kan flytte kæden til det største tandhjul, skal du dreje stopskruen (min.) mod uret for at flytte kæden imod hjulet. 5. Skift igennem gearene og kontrollér, at der skiftes til hvert gear lydløst og uden besvær. BEMÆRK: Det kan tage flere justeringer at opnå den ønskede placering. DK-13

14 BAGSKIFTER SET BAGFRA BAGSKIFTER SET FRA SIDEN Højeste gears yderside Frihjul Justering af styrehjul Skrue Justeringsskrue for højt gear Justeringsskrue for lavt gear Justeringsskrue Styrehjul SIS kabeljustering SIS kabeljustering Strammehjul Smøring: Alle drejelige punkter på for- og bagskifter skal smøres med en let olie mindst hver måned. Sørg for at aftørre overskydende olie for at forhindre snavs i at sætte sig i skiftemekanismerne. Gearkablerne bør rengøres og påføres et tyndt lag fedt hvert halve år eller hver gang du monterer nye kabler. DK-14

15 LØSNING AF ALMINDELIGE PROBLEMER Din cykel opfylder dagens højeste standarder for kvalitet, men den har stadig brug for jævnlig pleje og vedligeholdelse. På næste side er vist nogle eksempler på mindre problemer samt hvordan du kan løse dem. Husk på, at mange opgaver med vedligeholde og reparation af cykler kræver særlig viden og værktøj. Forkert justering eller vedligeholdelse kan resultere i beskadigelse af cyklen eller en ulykke, som kan forårsage alvorlig skade eller død. Hvis du har spørgsmål eller bekymringer om din cykel, bør du straks kontakte en cykelsmed. Alle større reparationer og justeringer af din cykel bør udføres af en rigtig cykelsmed. LØSNING BREMSER (canti-lever-bremser) calipre ikke centraliseret Spænd caliper-skruen på den side, der berører fælgen GEAR: kan ikke skifte op Stram kablet vha. på strammerskruen KÆDE: rammer egerne Justér stopskruen mærket "L" (lavt gear) KÆDE: rammer stellet Justér stopskruen mærket "H" (højt gear) PROBLEM DK-15

16 SIKKERHEDSTJEKLISTE: Følg denne sikkerhedstjekliste for at cykle sikkert: Styr og frempind: - Juster styret så det sidder lige i forhold til stellet. - Frempindens "minimum"-markering må ikke kunne ses. - Frempindens tilspændingsbolt skal strammes, så styret ikke kan dreje uafhængigt af forhjulet. Kronrør: - Skal spændes, men styret skal stadig kunne dreje frit. Sadel og sadelstang: - Sadlen skal være spændt godt på sadelstangen. - Sadelstangens "minimum"-markering må ikke kunne ses. Pedaler: - Gevindene i venstre og højre pedal er forskellige, og hvis du monterer dem forkert, kan de blive beskadiget. Forhjul: - Begge akselmøtrikker skal strammes forsvarligt. Dæk: - Pump dækkene op til korrekt dæktryk, som det er anført på dæksiden. Bremser: - Sørg for at bremseklodserne er spændt godt fast og ikke rører ved dækket. DK-16

17 Oversigt 1: Smøring Frekvens Ugentligt Månedligt Halvårligt Årligt Del Kæde Gearkabler Skiftere Bremsecalipre Bremsehåndtag Skiftsgreb Bremsekablers ender Nav Bundbeslag Pedaler Frihjul Bremsekabler Gearkabler Hjullejer Headset Sadelarm Smøremiddel Kædeolie eller let olie Kædeolie eller let olie Olie Olie Olie Lithiumbaseret fedt Olie Lithiumbaseret fedt Lithiumbaseret fedt Lithiumbaseret fedt Olie Lithiumbaseret fedt Lithiumbaseret fedt Lithiumbaseret fedt Lithiumbaseret fedt Lithiumbaseret fedt Sådan smører du Smør eller spray på Smør eller spray på Oliekande 3 dråber fra oliekande 2 dråber fra oliekande Adskil 1 dråbe fra oliekande Adskil Adskil Adskil 2 sprøjt fra oliekande Adskil Adskil Adskil Adskil Adskil Bemærk: Vedligeholdelsen skal ske oftere, jo mere du bruger cyklen samt hvis du bruger den i våde eller støvfyldte forhold. Overdriv ikke smøring fjern overskydende smøremiddel for at DK-17 forhindre snavs i at samle sig. KORREKT RUTINEMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE, UDFØRT REGELMÆSSIGT AF EJEREN, FØR DU KØRER PÅ DIN NYE CYKEL, VIL SIKRE: - Problemfri kørsel, længere levetid for delene, mere sikker kørsel, lavere driftsomkostninger. Hver gang du kører på din cykel, ændres dens tilstand. Jo mere du kører, desto oftere skal du vedligeholde cyklen. Vi anbefaler, at du investerer lidt i de jævnlige vedligeholdelsesopgaver. Følgende tidsoversigt kan være til hjælp.

18 Tidsplan 2 : Tjekliste for service Opgave Frekvens Før hver tur Tjek dæktryk Tjek bremsefunktion Tjek hjul for løse eger Sørg for, at intet er løst Efter hver tur Tør hurtigt af med en fugtig klud Ugentligt Smøring ifølge skema 1 Månedligt Smøring ifølge skema 1 Tjek justering af skiftere Tjek justering af bremser Tjek justering af bremse- og gearkabel Tjek dækslid og -tryk Tjek at hjul ikke er eksede samt at egerne er stramme Tjek nav, kronrørsæt og kranklejer for slør Tjek at pedalerne er spændt fast Tjek er sadel og sadelpind er spændt og justeret til korrekt position Tjek at stel og forgaffel er lige Tjek at alle møtrikker og bolte er spændt til Halvårligt Smøring ifølge skema 1 Tjek alle punkter iht. månedlig vedligeholdelse Tjek og udskift eventuelt bremseklodser Tjek at kæden er stram og ikke slidt Smøring ifølge skema 1 Årligt DK-18

19 Værktøjspakke: KUNDESERVICE KONTAKTOPLYSNINGER: 1 x cykelnøgle Importeret og markedsføres udelukkende af: Expert AS PO Box 43, N-1483 Hagan 3 x sekskantet topnøgle Gem dit serienummer et tilgængeligt sted for det tilfælde, at du får brug for at ringe til vores kundeservicecenter: Expert Norge: T: Expert Danmark: T: stelnummer SKRIV DIT STELNUMMER HER sidst i dette afsnit Power Danmark: T: Punkt 1 Danmark: T: Expert Finland: T: Power Finland: T: DK-19