Motorcykelrejse gennem Bhutan oktober 2015

Transkript

1 Motorcykelrejse gennem Bhutan oktober 2015 Himalaya-kongeriget Bhutan ligger i det sydøstlige Himalaya. Her snor vejene sig gennem frodige dale, langs brusende floder, over bjergpas med udsigt til Himalayas tinder med evig sne og forbi gamle hvidkalkede fæstningsværker og ældgamle buddhistiske klostre, der emmer af mystisk. Tag med på en uforglemmelig motorcykelrejse til dette mystiske sted og oplev uspolerede landskaber og et møde med nogle af verdens mest gæstfri og imødekommende mennesker i et land, der er en af verdens bedst bevarede hemmeligheder.

2 Bjergpas i Bhutan Rejsen dag for dag Dag 1. Ankomst til Bhutan 17. okt Deltagerne ankommer til Paros internationale lufthavn i Bhutan, der ligger i en lille grøn dal, omgivet af bjerge. Derfra transporteres deltagerne til hotellet i den lille by Paro i det vestlige Bhutan, hvor der følger en briefing og en velkomstmiddag. Måltider: Aftensmad Parkeringsplads i Bhutan

3 Dag 2. Motorcykelkørsel til Ha-dalen. 100 KM 18. okt Dette er vores første dag på motorcyklerne, og vi giver os god tid til at lære dem at kende inden dagens køreudflugt til den fjernt beliggende Ha-dal med kørsel over Chele La passet i 3800 meters højde. Chele La passet er den højest beliggende vej i Bhutan. Dagens køretur går gennem landsbrugsområder, hvor der dyrkes hirse, korn og kartofler, og forbi bondelandsbyer, hvor tiden synes at stå stille. Overalt arbejdes der i markerne, og flertallet af den lokale befolkning bærer dagligt den traditionelle folkedragt. Vi overnatter igen denne aften på hotel i Paro. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad. Helt unge buddhistiske munke ses overalt langs vejene i Bhutan Dag 3. Paro til Punaka. 130 KM 19. okt Vi kører denne dag østpå og ud af Paro mod den lille flække Punaka. På vejen kommer vi over bjergpas, gennem stedsegrønne nåleskove, og vi kører langs floder og gennem Bhutans hovedstad, Thimpu, hvor der bor små indbyggere. Vi giver os god tid til at stoppe for at nyde de uberørte landskaber og fotografere ved nogle af de mange storslåede udkigspunkter, blandt andet bjergpasset Dochu La, hvor 108 små buddhistiske helligdomme pryder landskabet. Om eftermiddagen er vi fremme i den lille by Punaka, der er kendt for fæstningsværket Punaka Dzong, der majestætisk ligger og knejser, hvor to floder løber sammen. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad.

4 Festival i hovedstaden Thimphu Festival i hovedstaden Thimphu Dag 4. Punaka til Trongsa. 125 KM 20. oktober Denne dag snor vejen sig forbi terrassemarker, hvor der dyrkes ris, gennem løvskov og langs brusende floder. Når vi krydser Pele La passet skifter landskabet markant karakter, og den grønne frodige jungle erstattes af mørke klipper, fyrretræer og højmose, hvor langhårede bjerggeder, køer og yakokser græsser. Vel fremme om eftermiddagen kan vi se det store hvidkalkede Trongsa Dzong, et gammelt fæstningsværk, der elegant hænger på en bjergside ved den lille by Trongsa. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad

5 Landskabet i Punaka Dag 5. Trongsa til Choekhor-dalen. 70 KM 21. oktober Vi fortsætter østpå mod Choekhor-dalen. Da vi denne dag har en kort distance på motorcyklerne, benytter vi eftermiddagen til at udforske Choekhor-dalen til fods og til afslapning, hvilket er velfortjent og tiltrængt efter flere dage i sadlen på Bhutans snoede landeveje. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad. Dag 6. I Choekhordalen. 80 KM 22. oktober Denne dag kører vi rundt på motorcyklerne og udforsker området i Choekar-dalen og Ura-dalen. Vi besøger landbrug, taler med de lokale og ser, hvordan lokalbefolkningen lever i disse fjerne egne i kongeriget Bhutan, som kun meget få turister besøger. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad.

6 Snoede bjergveje i Bhutan Dag 7. Choekhor til Phobjikha. 120 KM 23. oktober Denne dag kører vi vestpå gennem de mørke bjerge i det centrale Bhutan. Vi giver os god tid til at se dagliglivet undervejs og til at tage små afstikkere af sideveje og se det lokale bondeliv. Phobjikha, hvor vi overnatter, er en gammel dal formet at fortidens gletsjere. Bjergene i det vestlige Bhutan er hjemsted for mange sjældne dyrearter fx. leoparder, ræve og bjørne. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad.

7 Himalayas sneklædte tinder Dag 8. Phobjikha til Punaka. 90 km 24. oktober Efter morgenmad på hotellet kører vi tilbage mod Punaka. Under køreturen mod Punaka kører vi sydover og besøger Wangdue og landsbyen Talo, hvor vi kan opleve det søvnige lokale landsbyliv udfolde sig. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad. Udsigtspunkt på vej til Punaka

8 Dag 9. I Punaka. 25. oktober Denne dag kører vi rundt i den frodige Punaka-dal og udforsker vejene langs floden og de sideveje, der fører ind I bjergene. Punkaka-dalen er lavtliggende i forhold til de andre dale i Bhutan, og der er derfor noget varmere end andre steder i højlandet. Denne dag kører vi også til Laptshaka, der er et udsigtspunkt over Himalayas bjerge. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad. Fred og idyl i Bhutan Dag 10. Punaka til Thimpu. 80 km 26. oktober Vi sætter denne dag kursen mod Thimphu, der er Bhutans hovedstad. I Thimpu-dalen kører vi op til en gylden Buddha-statue der ligger på et højdedrag med udsigt over landets meget beskedne hovedstad. Vi overnatter i hovedstaden denne dag. Måltider: morgenmad og frokost. Dag 11. Kørsel i Thimpu-dalen. 26. oktober Vi kører denne dag rundt i Thimpu-dalen og besøger forskellige seværdigheder så som kongepaladset, det lokale grønsagsmarked samt omkringliggende klostre. Måltider: morgenmad og frokost.

9 Lokale trafikanter; farverig lastbil i Bhutan Dag 12. Thimpu til Paro 70 km. Mulighed for vandretur til klosteret Tiger Nest. 27. oktober Vi kører denne dag tilbage mod Paro. Vi kører forbi Bhutans mest berømte kloster, det såkaldte Tigers Nest, der hænger på en klippeside ca. tusind meter over den underliggende dal. Der er en ca. 3 timers vandretur op til klosteret for dem der skulle have lyst til det. Vil man hellere køre rundt på motorcykel i Paro-dalen denne sidste dag, er der også mulighed for det. Om aftenen spiser vi en velfortjent afskedsmiddag og skåler for en storslået motorcykelrejse gennem Bhutan. Måltider: morgenmad, frokost, aftensmad. Dag 13. Hjemrejse 28. oktober Efter morgenmad på hotellet er det afgang til lufthavnen i Paro, og turen går atter hjem til Danmark. Måltider: morgenmad.

10 Priser Pris Prisen er pr. person i delt dobbeltværelse. Pris pr. motorcyklist på Royal Enfield Classic Model kr. Bagsædepassager/passaer i følgebil kr. Pris for tillæg for eneværelse følger Bhutan er et land, der har en særlig turistafgift på 260 amerikanske dollars pr. turist pr. dag. Det er en afgift som er indført i Bhutan for at holde antallet af turister i ave. Derfor er det ikke muligt at lave billige mc-rejser i Bhutan. Vi booker din flybillet fra enten New Delhi, Kalkotta, Bangkok eller Kathmandu og til Paro i Bhutan - alt efter hvor du ønsker at skifte fly. Vi booker direkte hos Bhutan Royal Air eller Druk Air til fordelagtige priser. Prisen inkluderer følgende Dansk rejseleder/motorcykelguide -Engelsktalende lokal mc-guide Transport mellem lufthavn og hotel og hotel og lufthavn i Paro- Mekaniker i de dage, vi kører motorcykel -Leje af Royal Enfield Classic Model Følgekøretøj, der bærer bagage, reservedele samt plads til passagerer Overnatninger på hotel i delt dobbeltværelse - Måltider som det fremgår af programmet - Olie, benzin og reservedele for alle motorcyklerne - Drikkepenge til tjenere, toiletpersonale samt kuffertbærer og lign. Visum til Bhutan Alle lokale tilladelser i Bhutan - Bidrag til Rejsegarantifonden. Prisen inkluderer ikke Rejseforsikring for deltagere Flybilletter til og fra Bhutan Personlige udgifter så som drikkevarer, vasketøj, donationer, porto, snacks etc. Indgangsbilletter til seværdigheder i forbindelse med udflugter, der ikke fremgår af programmet Drikkepenge til lokal mc-guide, chauffør og mekaniker (beregn ca. 50 dollars pr. deltager) - Tillæg for enkeltværelse - Andre udgifter, der ikke fremgår specifikt af beskrivelsen. - Sikkerhedsudstyr som hjelm, mc-jakke og bukser, knæ og albuebeskytter, rygskjold etc.

11 Motorcyklen Motorcyklen På rejsen benytter vi en Royal Enfield, der gør sig godt på Bhutans landeveje. Motorcyklen, med den karakteristiske dybe lyd, blev oprindelig fremstillet af The Royal Enfield Motorcycle Company, Redditch, Worcestershire i England. Men produktionen ophørte i midten af 1950 erne, patentet blev solgt til Indien, og i dag fremstilles den i Sydindien. På denne rejse kører vi på Royal Enfield Standard Model 500cc. Dette er, som navnet antyder, standardmodellen, og det er en engelsk model, hvilket betyder, at fodbremsen sidder til venstre og gear til højre. Der er ikke elektrisk tænding. Man starter motorcyklen med en kickstarter. Alle disse modeller er i god stand. Maskinen er meget simpel og robust, hvilket betyder, at eventuelle fejl ofte kan repareres på stedet. Vi har en mekaniker og reservedele med på hele rejsen. Alle motorcyklerne er synet fra start og bliver gennemset af mekanikeren i løbet af turen. Opstår der fejl eller mislyde, skal dette rapporteres med det samme. Ønsker man at køre på en anden model, er der også mulighed for dette. Det drejer sig om Royal Enfield Classic Model, der har elektrisk starter samt fodbremse på højre side og gear på venstre side. Disse Classic Models er fra Ønsker man at køre på denne model, betales et tillæg på 990 kr. Se mere på: Gruppens størrelse Rejsen kræver et minimum af 10 motorcyklister for at blive gennemført. Gruppens maksimale deltagerantal er 12 motorcykelførere. Vi ønsker at skabe små grupper, hvor alle lærer hinanden at kende. Den danske rejseleder/mc-guide Rejseleder, Villads Kok Mortensen, er med på motorcykel hele vejen. Han har tidligere kørt motorcykel i Bhutan og flere steder i Himalayabjergene og har stor erfaring med at arrangere og guide motorcykelrejser i Asien.

12 For tekniske spørgsmål vedr. motorcyklerne og logistik undervejs kontakt Villads Kok Mortensen: eller TLF: Forbehold for ændringer Bhutan er et udviklingsland, og forholdene er meget forskellige fra det, vi kender til hjemmefra. Der gøres naturligvis alt for, at rejsen kan forløbe som beskrevet. Men uforudsete hændelser kan opstå med ændringer i programmet til følge. Er vejen fx. lukket pga. jordskred, oversvømmelse, politiske uroligheder og force majour, vil ruten blive lagt om. Det er arrangøren alene, der beslutter, om en ændring i programmet er nødvendig. Der vil ikke blive givet kompensation, hvis rejsen forsinkes eller dele af rejsen ikke kan gennemføres pga. forhold som nævnt ovenfor. Mere praktisk information om betaling, dato for tilmelding samt kørt over ruten følger For yderligere information samt tilmelding kontakt: MC ASIEN v. Villads Kok Mortensen Vibekegade 10 st. tv KBH Ø TLF: CVR: Rejsegarantifonden: 2537 Mail: [email protected] Web: