SAB-ME-TEKNIK.BILAG-C-B. DRIFTSINSTRUKSER - INSTALLATIONER BT

Transkript

1 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-InstallationerBT SAB-ME-TEKNIK.BILAG-C-B. DRIFTSINSTRUKSER - INSTALLATIONER BT

2 Side 1 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Bernstorffsvejstunnelen 1. Indholdsfortegnelse - Installationer Side: 1 Indholdsfortegnelse 1. Introduktion Administration Anlægsbeskrivelse Installationsrummet Anlægselementbeskrivelse Elforsyning Nødforsyningsanlæg Tavleanlæg Hovedtavlen HT Gruppetavler Tunnelbelysningsanlæg Tunnelventilation SRO-anlæg Alarmskabe og brandalarmanlæg Alarmskabe Brandalarmanlæg (ABA-anlæg) Telefonanlæg Trafikreguleringsanlæg Gasdetekteringsanlæg (AGA-anlæg) Belysningsmåling Historik/Kronologi Ledelsesværktøjer Trafikal drift Drift og vedligehold Logbog/døgnrapport Betjening Elforsyning Nødforsyning Tavleanlæg Hovedtavle Lystavle HTB Tavle HTC diverse Nødforsyningstavle NT Gruppetavle No-break NTA Tunnelbelysningsanlæg 6-9 BTUI_-installationer

3 Side 2 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Bernstorffsvejstunnelen 1. Indholdsfortegnelse - Installationer Side: Ventilationsanlæg Tunnelventilation Rumventilation SRO-anlæg PC Alarmskabe og Brandalarmanlæg (ABA) Alarmskabe Brandalarmanlæg (ABA) Telefonanlæg Nødtelefon Trafikregulering Henvisning til/fra andre anlæg: Gasdetekterings-anlægget Belysningsmåling Eftersyn Rutine- og serviceeftersyn Generaleftersyn Særeftersyn Målinger og overvågning Vedligehold og reparation Højspændingsanlæg Nødforsyning Tavleanlæg Tunnelbelysning Tunnelventilation SRO-anlæg Pc PLC Alarmskabe Telefonanlæg Trafikregulering Gasdetekteringsanlæg (CO- / NO x ) Belysningsmåling Brandstandere Materiel og materialer Administration af materiel Administration af materialer Bilag Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit BTUI_-installationer

4 Side 3 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Bernstorffsvejstunnelen 1. Indholdsfortegnelse - Installationer Side: Registreringsdata fra DANBRO Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Adresse- og telefonlister Liste over telelinier i tunnelen Tunneltelefonliste Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit 2.5 Serviceaftaler og rekvisitioner Samarbejdsaftale med Københavns amt (1.2/1) Aftale med D&V-entreprenør (1.7/1) Aftale vedr. serviceeftersyn på ABA-anlæg (1.7/2) Aftale vedr. serviceeftersyn på dieselgeneratoranlæg Aftale vedr. serviceeftersyn på AGA-anlæg. (1.7/4) Aftale vedr. serviceeftersyn på nødtelefonanlæg. (1.7/5) Aftale vedr. rådgivning på konstruktioner. (1.7/7) Aftale vedr. rådgivning på elektriske- og mekaniske anlæg (1.7/8) Aftale vedr. serviceeftersyn på no-break anlæg (UPS) Aftale vedr. brandudrykning til tunnelen Aftale vedr. vintertjeneste og grønne arealer nord for tunnelen Aftale vedr. vask af tunnelen Aftale vedr. vejmandseftersyn og renholdelse af tunnelen Aftale med BV Electronic A/S Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Tegningsfortegnelse for elektriske- og mekaniske anlæg. (1.6/1) Anlægsdokumentation for nødforsyningsanlæg ( /1) Ladeaggregat for startbatteri ( /6) Startbatteri ( /7) Anlægsdokumentation Lavspændingstavler (HT, HTA, HTB, HTC og NTA) Dokumentation for brandstandere Anlægsdokumentation for Tunnelbelysningen ( /1) Disp Dokumentation for Glamox belysningsarmaturer til Tunnelbelysning, ( /2) Betjeningsvejledning for NOVENCO impulsventilator type ARJ-630X. ( /1) Pressure switches C645 A-D ( /2) Ringbind, PLC-anlæg ( /0) Konstruktions- / funktionsbeskrivelse for System 2000 ( /1) PLC- programudskrift ( /2) 8-3 BTUI_-installationer

5 Side 4 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Bernstorffsvejstunnelen 1. Indholdsfortegnelse - Installationer Side: Installations- og brugervejledning for nummersender Installationsmanual for Scancom S8400 Alarmsender ABA-anlæg Håndildslukker, Aste CO2 H. Meisner-Jensen Billmann spjældmotor D 1210/1EOS. + Motoråbner type L, Domex Plas Nødtelefon (Telefon type 62) Telefon type REIHA ½ Anlægsbeskrivelse for nødtelefoner Dokumentation trafikreguleringsanlæg Dokumentation og smøreanvisning på bom ( /1) Forskrift for opbygning og distribuering af alarmer Anlægsdokumentation for belysningsmåling ( /0) Installation and adjustment instr. For twisted-pair videotransm.udstyr ( /1) Data for kwt-måler Trafikreguleringsanlæg PLC-program for kommunikation til VTN, VTM og VTS Variabel tavle, Dambach, Dokumentationsmateriale Rumventilation, datablad og installationsmanual Brandlem over dør, installationsvejledning SRO 24 VDC strømforsyning, datablad Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Udrykningsinstruks for Gentofte Politi (1.2/2) Udrykningsinstruks for Gentofte Brandvæsen (1.1/1) Bilag tilhørende afsnit Bilag tilhørende afsnit Skadevolder registreringsrapport Bilag tilhørende afsnit Overvågningssystem ( /1) Nummersendersystem til døgnvagt Betjeningsvejledning for SRO-anlæg Betjeningsvejledning for belysningsmåling ( /1) Betjeningsvejledning for ABA-central 8-6 BTUI_-installationer

6 Side 5 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Bernstorffsvejstunnelen 1. Indholdsfortegnelse - Installationer Side: Batteri tester (12V) Bilag tilhørende afsnit Planlægningsskema for periodisk eftersyn Checkskemaer Generaleftersynsrapport fra DANBRO Bilag tilhørende afsnit Termograferingsrapport 8-6 BTUI_-installationer

7 Bernstorffsvejstunnelen Side 6 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-1 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse 1. Introduktion Se BTUI_-fælles 2. Administration Se BTUI_-fælles 3. Anlægsbeskrivelse 3.1 Installationsrummet Bernstorffsvejstunnelens installationsrum er placeret et par meter inden for tunnelens portal modsat Lyngbyvej (indgangsportal set i færdselsretning) 3.2 Anlægselementbeskrivelse Tegninger. Se tegningsfortegnelse, bilag % af tegningerne forefindes digitalt. De manglende tegninger forefindes i tegningslisten, men har ikke kunne findes hverken på tryk eller digitalt. Tegningerne findes i øvrigt på tryk i tunnelen samt hos el-konsulenten Elforsyning Tunnelens el-forsyning sker fra DONG-transformerstation, nr som indeholder 1 stk. 400 kva transformer der er tilsluttet DONG s 10 kv net. Det er kun DONG som har adgang til Transformerstationen. Adgang sker fra Bernstorffsvej. I normal driftstilstand forsyner transformeren tunnelens hovedtavle. DONG-installations nr.: kwh måler nr. :? Tacom-computer nr.: (Variabel Tavle) Måleren er installeret den Målerdata se på bilag kwh måler nr. : (Belysning, betales af Vejlys) Tegninger Udskiftning af tavler - Kabelliste Tavler i installationsrum - Arrangement Princip for hovedforsyning - Etstregsskema Hovedforsyning - hovedtavle HT - Hovedstrømskema. Bilag Målerdata BTUI_-installationer

8 Bernstorffsvejstunnelen Side 7 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-2 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Nødforsyningsanlæg For at kunne opretholde elforsyningen til en række vitale installationer i tunnelen, når elforsyningen fra DONG svigter, er tunnelen udstyret med et nødforsyningsanlæg, som består af et statisk no-breakanlæg (UPS) kombineret med et dieselgeneratoranlæg. Nødforsyningsanlægget er placeret i tunnelens no-breakrum. Nødforsyningsanlægget består af følgende hovedkomponenter: Dieselmotor Generator Statisk no-breakanlæg (UPS) Batterianlæg Nødforsyningstavle Nødforsyningsanlægget forsyner følgende el-installationer: Belysningsanlægget i hele tunnelen (tavle HTB). Centralalarmpanel Alarmskabe Lysbuedetektor Trafikregulering styring, tavlebelysning og stopblink Stopbom Styrespænding PLC tavle Lys i installationsrummet. Gasdetekteringsanlæg Alarmudstyr for frostsikringsanlæg. PC for belysningsmåling Overspændingsbeskyttelse Styrespænding for belysningsanlæg, tavle HTB. Forsyning for fotoceller, kontroltavle Styrespænding for ventilationsanlæg, tavle HTA Forsyning til PLC-tavle, diverse udstyr PC Styrespænding PLC-tavle, klemrække XI2 og CO/NOx-måleanlæg Styrespænding PLC-tavle, klemrække XI3 og XU1 Styrespænding PLC-tavle, klemrække XI4 og XU1 Styrespænding PLC-tavle, klemrække XI6 og XU7 Styrespænding PLC-tavle, klemrække XI8 og XU2 Styrespænding PLC-tavle, klemrække XU3 Under normal drift bliver ovenstående vitale installationer forsynet via det statiske no-breakanlæg. Ved svigt af DONG s elforsyning overtager no-breakanlægget momentant forsyningen. Efter ca. ét sekund sker der automatisk start BTUI_-installationer

9 Bernstorffsvejstunnelen Side 8 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-3 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse af dieselgeneratoren, som overtager forsyningen fra no-breakanlægget, når spændingen er tilstrækkelig stabil efter ca. 30 sekunder. Når DONG s elforsyning vender tilbage og har været stabil i tre minutter omkobles der igen til DONG-forsyningen. Her efter kører dieselgeneratoren uden belastning i fire minutter for at køle af, inden den standses automatisk. Starter dieselgeneratoren ikke automatisk i tilfælde af elforsyningsudfald, vil SRO-anlægget automatisk etablere fuldt stop i tunnelen efter 5 minutter, og tunnelens D&V entreprenør tilkaldes. No-breakanlægget Det statiske no-breakanlæg er af typen Silcon DP340E Installationsvejledning og brugsanvisning er indeholdt i anlægsdokumentationen vedlagt som bilag Ønskes no-breakanlægget taget ud af drift for udførelse af servicearbejde eller reparationsarbejde, skal D&V-entreprenøren. Når no-breakanlægget igen er sat i normal drift, skal D&V-entreprenøren igen underrettes. Ved udkobling af no-breakanlægget skal anvisningerne i bilag afs. 5.2 punkt følges. De i anvisningerne benævnte brydere er i dette anlæg: Q001 = 20Q, Tilgang til UPS Q002 = 23Q, Tilgang fra UPS Q003 = 22Q, Service by-pass Ved genindkobling af no-breakanlægget skal anvisningerne i bilag afs. 5.2 punkt følges. Specielt. Nødforsyningstavlen, der er placeret i kontrolrummet, er forsynet med komponenter som angivet i bilag I tilfælde af, at anlæggets overvågningsudstyr registrerer en af de under pkt , III 2a angivne alarmer, vil denne øjeblikkelig blive overført til D&Ventreprenøren som "Unormal Drift". Henvisning til/fra andre anlæg. Samtlige hastende alarmer overføres til SRO-anlægget og via SRO-anlægget til D&V-entreprenøren. Særlige forholdsregler. Når anlægget har afgivet en alarm, skal afstilling foretages i SRO-anlægget samt på front af nødforsyningstavle. BTUI_-installationer

10 Bernstorffsvejstunnelen Side 9 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-4 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Dieselgenerator. I no-breakrummet er opstillet 1 stk. dieselgeneratoranlæg bestående af: Dieselmotor: Deutz Type: BF 4 M 1013 E, 4 cylindre, turbo Effekt: 77 kw, ved 1500 o/min Brændstofforbrug: 20 l/time ±5% ved fuldlast Generator: Stamford Type: UCI 274 D Effekt: 100kVA/80kW - klasse F Spænding: 400/23 volt Frekvens: 50 Hz Omdrejningstal: 1500 o/min. Samlet ydelse: 83kVA/66kW ved cos(phi)=0,8 ved kontinuerlig drift, med mulighed for 10 % overlast i 1 time af hver 12 For yderligere detaljer vedrørende opbygning henvises til bilag nr Til no-breakanlægget hører forskelligt hjælpeudstyr til opstart, overvågning m.v. Brændstoftanken er på 1200 liter og placeret i no-breakrummet. Dieselmotoren suger selv olie direkte fra tanken. I brændstoftanken er der anbragt to niveaumålere som giver alarm ved: Lav oliestand Tom olietank Alarmen lav oliestand vises både på nødforsyningstavlens front og i SROanlægget, således at man bliver advaret om, at der bør påfyldes mere brændstof. Ved dette alarmniveau er der resterende brændstof til ca. 6 timers drift. Alarmen tom olietank medfører standsning af dieselmotoren, pga. fare for tørkørsel og dermed luft i brændstofsystemet. Denne alarm vises ligeledes både på nødforsyningstavlens front og i SRO-anlægget. Dieselmotoren er vandkølet. Ved opstart af dieselmotoren startes rumventilationen for at tilføre køleluft, mens den opvarmede luft efter passage af køleren ledes ud i det fri gennem en kanal. På venstre side af nødforsyningstavlen er der placeret et automatisk ladeaggregat, som ved hjælp af netforsyning sørger for, at startbatterierne altid holdes passende opladede. Startbatteriernes nominelle spænding er 24 volt (Bilag ). BTUI_-installationer

11 Bernstorffsvejstunnelen Side 10 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-5 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Dieselgeneratoren kan startes manuelt fra nødforsyningstavlens front. For nærmere beskrivelse af procedurer for manuel start se bilag Særlige forholdsregler. Følgende driftsforstyrrelser medfører automatisk stop samt afgivelse af alarm: For lavt smøreolietryk, 1,5 bar For høj kølevandstemperatur, 96 C Unormal generatorspænding, mere end 10 % afvigelse Generatorkontaktor udkoblet efter overbelastning Startsvigt, motoren har gennemført 3 forsøg på start uden held Lav kølevandstand, aktiveres af føler i ekspansionstank Overspeed, motorens omdrejningshastighed overstiger 1650 o/min Lav brændstofstand, fare for tørkørsel Hvis der under dieselmotorens drift eller opstart sker en af de ovennævnte driftsforstyrrelser under drift i "Automatik", stopper dieselmotoren automatisk. Fejlårsagen registreres i SRO-anlægget samt overføres til D&V-entreprenøren. Ved motorstop som følge af fejl under drift, skal fejlen rettes, inden der må startes igen. Følgende driftsforstyrrelser medfører afgivelse af alarm uden automatisk stop: Høj smøreolietemperatur 120 C Netsvigt Generatorkontaktor inde Anlægget er ikke driftsklart, sikringsudfald, udkoblede motorværn eller manuel betjening Dieselmotor i drift Netkontaktor indkoblet Fejl netkontaktor, hvis NK ikke er inde 10 sekunder efter indkoblingssignal afgives, eller hvis NK falder ud. Brændstofmangel, brændstof til ca. 6 timer resterer Prøvelastkontaktor er indkoblet Fejl i ladeensretter eller hvis startbatterispændingen er udenfor de indstillede grænser Opbygning og funktion Ved svigt af normalforsyningen vil styringen opstarte dieselgeneratoranlægget og omkoble således at forsyningen af de no-breakforsynede gruppetavler varetages af herfra. BTUI_-installationer

12 Bernstorffsvejstunnelen Side 11 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-6 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Nå normalforsyningen er genetableret vil styringen omkoble til normalforsyning og standse dieselgeneratoranlægget. Et UPS-anlæg sørger for at opretholde forsyningen på de no-breakforsynede gruppetavler mens disse omkoblinger foregår. Hvis der under et el-forsyningssvigt konstateres at dieselgeneratoranlægget ikke opstarter korrekt, og derved ikke kan erstatte hovedforsyningen, vil SRO-anlægget etablere fuld stop i tunnelen. Fuld stop skal efterfølgende hæves manuelt når der er genetableret en pålidelig elforsyning. Grænseflader nødforsyningsanlægget indeholder grænseflade mellem: SRO-anlægget nødforsyningsanlæggets interne styring udgange i UPS-anlæg analoge udgange fra sensorer i dieselgeneratoranlægget spændingsvagte i hoved- og gruppetavler Henvisning til/fra andre anlæg. Nødforsyningstavlens konstruktion og funktion er beskrevet i dette afsnit under Gruppetavler, funktion. Tegninger Se bilag Bilag SES, "således udført" dokumentation Lade aggregat for startbatterier Startbatterier. BTUI_-installationer

13 Bernstorffsvejstunnelen Side 12 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-7 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Tavleanlæg Hovedtavlen HT Særlige forholdsregler. HT tavlen gøres spændingsløs ved afbrydelse af indgangsbryderen. Er der behov for også at gøre indgangsbryderen spændingsløs, kan det kun gøres ved at åbne knivafbryderen, der er placeret i DONG's transformatorstation Målere for afregning er placeret i hovedtavlen. Samleskinnen er overvåget af et spændingsrelæ, som giver alarm, hvis samleskinnen gøres spændingsløs. Dette medfører opstart af no-breakanlægget, samt opkald til D&V-entreprenørens døgnvagt. Ved servicearbejder, hvor der er risiko for at udløse ovennævnte alarmer, skal D&V-entrprenøren samt DONG adviseres, før arbejdet påbegyndes. Henvendelse: se adresse- og telefonlisten under pkt Generelt. Lavspændingshovedtavlen (tavle HT) er af fabrikat Dansk tavle og Procesindustri, pladekapslet form 3b udførelse. Tavlen er forsynet direkte fra transformatorstationen. Alle maksimalafbrydere skal normalt være sluttede. Selvom maksimalafbryderen for belysningstavlen (HTB) normalt er sluttet forsynes HTB fra No-break hovedtavlen (NTA). I HTB er der to indgangsbrydere med gensidig spærring. HTB kan dermed forsynes direkte fra HT uden om no-break anlægget. Hovedtavlen forsyner de enkelte gruppetavler som følger: HTA, HTB, HTC, NT og NTA. (Tegning ) Henvisning til/fra andre anlægs funktionsbeskrivelser. Nødforsyningsanlægget. Se Bilag Bilag Anlægsdokumentation for nødforsyningsanlæg Anlægsdokumentation Lavspændingstavler (HT, HTA, HTB, HTC og NTA) Tegninger Tavler i installationsrum. Arrangement Princip for hovedforsyning. Enstregsskema BTUI_-installationer

14 Bernstorffsvejstunnelen Side 13 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-8 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Gruppetavler Foruden hovedtavlen (HT) er der etableret følgende fordelingstavler for elforsyning af de enkelte anlæg: HTA - gruppetavle for tunnelventilation HTB - gruppetavle for tunnelbelysning HTC - gruppetavle for diverse NT - nødforsyningshovedtavle NTA - gruppetavle for diverse "no-break" forsynede anlæg. Tavle HTA, HTC, NTA er udført af Dansk tavle og procesindustri for LindPro. Tavle HTB er udført af SEMCO og efterfølgende modificeret af LindPro. Tavle NT er af specialudført af Scandinavian Engineering Systems og er ligeledes i pladekapslet udførelse. Samtlige tavler er udført i pladekapslet form 3b udførelse. Tavlerne HT, HTA, HTB, HTC og NTA er alle placeret i kontrolrummet, medens tavle NT er placeret i "no-break"-rummet. Ventilationstavle - HTA. HTA-tavlen indeholder alle grupper for strømforsyning af tunnelrørets ventilatorer. Tavlen gøres spændingsløs ved at åbne maksimalafbryderen i HTAtavlen, HTA er ikke tilsluttet nødforsyning Specielt. I ventilationsanlægget indgår 6 ventilatorer. Tavlen er dimensioneret så ventilatorer med dobbelt effektforbrug kan forsynes i tilfælde af at ventilatorerne udskiftes til større. Beskyttelsesudstyret skal dog udskiftes. Alle sikringer for ventilationsmotorerne er anbragt på bagsiden af anlæggets låger. Inde i tavlen sidder sikringer for ventilationsanlæggets styrestrømme. I tavlens forside er placeret indikeringslamper for drift af de enkelte ventilatorer, samt omskrifter for manuel drift. Felt 3-8, a5. Henvisning til/fra andre anlæg. Der henvises endvidere til følgende afsnit: CO-/NOx måleenhederne SRO-anlæg BTUI_-installationer

15 Bernstorffsvejstunnelen Side 14 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-9 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Tegninger for HTA Ventilation, gruppetavle HTA, Strømskema Jetventilatorer, Placering og nummerering Jetventilatorer, Ophængning og tilslutning Tunnelventilation, Nøglediagram Ventilation, Rampepanel. Tunnelbelysningstavlen - HTB. HTB-tavlen indeholder alle grupper og kontaktorer for tunnelens belysningsanlæg. HTB-tavlen forsynes normalt fra NT tavlen (nødforsynet), men forsyningen kan skiftes over til HT-tavlen (DONG-forsyning) via indgangsafbryderne i selve HTB tavlen. Der er gensidig spærring mellem de to indgangsbrydere Generelt. Tavlen kan gøres helt spændingsløs ved at åbne følgende knivafbrydere: I HT-tavlen, mærket Tavle HTB I NT-tavlen mærket "HTB" Tavlen er produceret af Dansk Tavle og Procesindustri. Specielt. Tavlen indeholder afsnit, som forsynes fra no-breakanlægget, hvilket medfører at afsnittet er under spænding, selv om det offentlige net er spændingsløst. Henvisning til/fra andre anlæg. Der henvises endvidere til følgende afsnit: Belysningsmålingsanlæg (afsnit , og ) SRO-anlæg (afsnit 3.1.6, og 6.4.6) Tegninger for HTB: Belysning - gruppetavle HTB - Strømskema Trinopdeling tunnel - Oversigtsplan Gruppeopdeling tunnel - Installationsplan Bilag Se tavledokumentation i bilag Diverse tavlen - HTC. HTC-tavlen indeholder strømforsyningsgrupper for kontrolrummet samt frostsikring og arbejdsudtag. Generelt. Hovedparten af tavlen er forsynet fra HT. Feltet for rumventilation er forsynet fra NT. BTUI_-installationer

16 Bernstorffsvejstunnelen Side 15 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-10 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Særlige forholdsregler. Hvis tavlen skal gøres total spændingsløs skal følgende brydere afbrydes: I HT: Q6.0 mærket Tavle HTC I NT: NT-Q26 Specielt. HTC-tavlen forsyner de dele af tunnelens tekniske installationer, der ikke direkte kan henføres til ventilations- og belysningsanlæg. HTC-tavlen forsyner radiatorer i tavlerum, no-break rum og toiletrum, rumventilationsanlæg, frostsikringsanlæg, elektriske installationer i toiletrum, kraftstikkontakter i no-break rum, samt lysinstallation i tavle- og no-break- og toiletrum. Frostsikringsanlægget styres af termostater, som er anbragt i brandskabene, indog udkobles af en kontaktor, der er placeret i HTC-tavlen, Strømforbruget på frostsikringsanlægget kan aflæses på amperemetret, der er anbragt i tavlens front. Rumventilationen styres af rumtermostater. Manuel ud eller indkobling er muligt ved at aktivere den trykknap, der er placeret på HTC-tavlefront. Automatisk styring af rumventilationen påbegynder efter en vis tid (15 min), som er sat i SRO-anlæget. Henvisning til/fra andre anlægsfunktionsbeskrivelser. I tilfælde af at temperaturen i installationsrummet overstiger 75 C (PLC: X163) vil termostaten anbragt i installationsrummet give signal til det motorendrevne brandspjæld over indgangsdøren om, at lukke, således at man undgår ild- eller røgudtrængning i tunnelrøret. I tilfælde af fejl på frostsikringsanlægget registreres dette af PLC'en (X164). Tegninger for Gruppetavle HTC Gruppetavle HTC- Diverse, Hovedstrømskema Rumventilation, Nøgleskema Nødforsyningstavle NT. NT-tavlen indeholder styring, instrumentering m.v. for nødforsyningsanlægget samt afgange til HTB- og NTA-tavlen. Generelt. NT-tavlen gøres spændingsløs ved at: Sætte dieselgeneratoren i "manuel-drift", BTUI_-installationer

17 Bernstorffsvejstunnelen Side 16 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-11 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Afbryde forsyningen til HT-tavlen, Afbryde af- og tilgang til no-breakanlægget, Afbryde dieselgeneratorens startbatterier. OBS! Ved udførelse af ovenstående er tunnelens vitale anlæg spændingsløse og ude af drift, hvorfor ovenstående kun må udføres når der allerede er etableret fuldt stop i tunnelen. Specielt. Ved netudfald på transformeren vil kontaktoren NK automatisk udkobles, og det statiske no-breakaggregat vil momentant overtage forsyningen. Dieselgeneratoren startes derefter automatisk op og indkobles via generatorkontaktoren GK når generatorspændingen er indenfor forudsatte grænser. I tavlen er anbragt instrumenter for overvågning af spænding, frekvens, strøm og effekt. Tavlen er af udført af Scandinavian Engineering System Tavledokumentation er vedlagt som bilag Henvisninger til/fra andre anlæg For styring af dieselgenerator og no-breakanlæg se afs Tegninger. Se bilag No-break gruppetavle - NTA. indeholder grupper for strømforsyning til diverse styrespændingsgrupper og andre "no-break" forsynede belastninger. Generelt. NTA-tavlen er no-break forsynet og NTA-tavlen gøres spændingsløs ved at udkoble afbryderen i tavle NT. NTA mister ikke sin spænding i tilfælde af svigt i DONG-forsyningen. Specielt. NTA-tavlen forsyner følgende anlæg: PLC-tavle, alarmskabe, brandalarmcentral, nødtelefonanlæg, automatik for trafikregulering, signaltavler, lys i installationsrum, automatik for ventilationsanlæg, alarmudstyr for frostsikringsanlæg, styrespænding for belysningsanlæg og CO-måleudstyr. Det skal særligt bemærkes at Brandvæsenet har fået tilladelse til at have modemudstyr placeret i nobreakrummet (Conitec A/S). Dette udstyr forsynes fra NTA gruppe Q3.0. BTUI_-installationer

18 Bernstorffsvejstunnelen Side 17 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-12 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Tavlen er af fabrikat Dansk Tavle og Procesindustri. Det tilhørende hovedstrømsskema har tegningsnummer Henvisning til/fra andre anlæg. Udkobling af følgende grupper medfører alarm i SRO-anlægget (X167): e3 registreres af X186 e4 registreres af X170 e6 registreres af X162 e7 registreres af X185 e8 registreres af X187 e9 registreres af X187 e15 registreres af X164 e21 registreres af X21 Tegninger Tavler i installationsrum, arrangement Princip for hovedforsyning. Hovedstrømsskema No-break gruppetavle NTA, Strømskema Tunnelbelysningsanlæg Tunnelbelysningens 6 tillægstrin ind- og udkobles automatisk af SRO-anlægget. Der er mulighed for udkobling af automatikken, således at de enkelte trin kan indkobles successivt ved manuel betjening via PC'en eller enkeltvis ved lokalbetjening på tavlefronten. Ind- og udkoblingen af belysningstrinnene styres under automatisk drift på baggrund af adaptationsluminansen afgivet af belysningsmålingsanlægget. Ved fejl på belysningsmålingsanlægget kobler SRO-anlægget over på en urstyring, således der indkobles nogle fastprogrammerede belysningstrin afhængig af kvartal og timetal. Den trinvise ind- og udkobling ved urstyring er beskrevet ved tegn Tunnelbelysningen der består af højtryksnatriumlamper er ophængt under tunnelloftet, over fortovet i venstre side. Anlægget er opbygget med et grundtrin der altid er tændt suppleret med 6 belysningstrin, som under normale omstændigheder tændes i takt med, at lysniveauet, som det opleves ved kørsel mod tunnelen, stiger. Anlægget forsynes fra HTB-tavlen Den installerede lyseffekt er ca. 24 kw. I belysningsanlægget indgår 7 belysningstrin: grundtrin tillægstrin 1 BTUI_-installationer

19 Bernstorffsvejstunnelen Side 18 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-13 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse tillægstrin 2 tillægstrin 3 tillægstrin 4 tillægstrin 5 tillægstrin 6 Belysningsanlægget styres og overvåges af SRO-anlægget på baggrund af tilbagemeldinger fra belysningsmålingsanlægget. Grundtrinnet er permanent indkoblet mens tillægstrinnene ind- og udkobles efter adaptationsluminansen målt ved tunnelindkørslen. Reguleringen af belysningsanlægget foretages fra SRO-anlægget på baggrund af CCD-lysmåleren som måler lysniveauet omkring tunnelindkørslen. Styring og overvågning af belysningsanlæggets er beskrevet i afsnit Anlæg i tunnelen Kabelbakker: Under loftet langs østvæggen løber en kabelbakke i hele tunnelens længde. Alle bæringer, beslag og kabelbakker i tunnellen samt kabelbøjler mv. er af varmtforzinket stål med min. 75 zinklag og sortlakerede. Kabler: Kabelforbindelser til belysningsarmaturerne i henhold til kabellisten indeholdt i tegning er blyfri og af type svarende til NKT's type PVIKJ/PVIKSJ. Gruppekabler til forsyning af grundtrinnene i tunnelbelysningen er dog brandsikre i henhold til IEC-331. Disponible kabler til rampe øst og vest er afsluttet i dåser som er placeret i kabelkanalen under fortovet ved udkørselsrampen. De eksisterende rør mellem fortovet og de gamle armaturer i rampevæggen er for små til disse kabler. Montageskinner: For tunnelarmaturernes ophængning er der opsat 2 parallelle UNISTRUT montageprofiler af rustfrit syrefast stål, som er fastgjort til de eksisterende indstøbte HALFENEISEN 40/22 ankerskinner i tunnelloftets østside i hele tunnelens længde. Skinnernes placering er anført på tegning Montageprofilerne er fastgjort pr 1,60 m med materiel af syrefast rustfrit stål, som anført på tegning Leverandør: Halfeneisen Arendsø Aps, BTUI_-installationer

20 Bernstorffsvejstunnelen Side 19 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-14 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Unistrut Erik Larsen og søn Armaturbeslag: Beslagene for fastgørelse af armaturerne er udført i syrefast rustfrit stål. Det ene beslagpar kan justeres nogle grader så hældningen kan ændres. Fastførelsesmateriel er ligeledes udført i rustfrit stål. De rustfri hagehovedbolte, for fastgørelse af beslagene til gamle Halfeneisen skinner i tunnellogtet, er yderligere varmforzinket for at undgå korrosion mellem rustfrit stål og galvaniseret stål. Armaturermontage: Armaturerne opsættes under loftet ved den østlige tunnelvæg og skal belyse kørebanerne samt den modsatte væg i tunnellen. Armaturerne er opsat med en hældning på 10, gruppevis pr. 9 m med wattage iht. tegning Armaturene er fase-fordelt i henhold til tegning Armaturerne er forsynet med 2 kabelforskruninger pr. armatur samt 6 mm² klemmer for sløjfning af 5- leder kabel. Ubenyttede forskruninger er afblændet med blændplader. Armaturerne er fortløbende nummereret i h.t. tegning Mærkningen er placeret under kabelbakken ud for de enkelte armaturer. Belysningsarmaturer: Belysningsanlægget består af følgende antal højtryks-natrium-lamper: Effekt i W Antal i tunnelen Reserve på lager I alt Armaturhuset er udført i syrefast rustfrit stål og hvidlakeret på alle sider med en poretæt og syrefast lakering, som er modstandsdygtig mod stød og slag. Alle armaturhusene er ens uanset wattage. Elektriske komponenter er monteret på en fælles udskiftelig montageplade. Armaturhuset har en tæthedsklasse svarende til IP 65. Drænhul i armaturets laveste punkt er udført som en slidse i gummipakningen under frontglasset. BTUI_-installationer

21 Bernstorffsvejstunnelen Side 20 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-15 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Samtlige armaturer er forsynet med 2 stk. kabelforskruninger for vilkårlig indføring af 5x2,5...6 mm² PVIKJ-kabler. Fasekondensatoren i armaturet kompensere for drosselspolens reaktans, så armaturets effektfaktor er 0,9. De enkelte armaturer kan valgfrit tilsluttes en vilkårlig fase ved omforbindelse af en intern leder i tilslutningsklemrækken. Der er ved udbud stillet følgende lystekniske krav til de enkelt armatur uanset wattage: Henover kørebanen Lystekniske krav Middelluminans (L mid,tør ) 0,37 cd/m²/klm Regelmæssighed (N2/W4) 0,40/0,15 BeregningsprogramCIE 30/VD Krav til udførelse Lyskilde Rørformet NaH Lyspunkthøjde 4,20 m Lyspunktoverhæng/kørebane - 0,40 m Lyspunktafstand 9,50 m Kørebanebredde 7,40 m Antal kørespor 2 Beregningspunkter på tværs 5 pr spor Beregningspunkter på langs 10 Reflektans/kørebane N2/W4 Reflektans/loft 0,10 Reflektans/vægge 0,50 Vedligeholdelsesfaktor 0,75 Armaturhældning (opgives) Beregningsfelt lxb 9,50x7,40 m Modstående væg Lystekniske krav Middelbelysningsstyrke (Emid) 1,8lux/klm Regelmæssighed (Emin/mid) Beregningsprogram CIE 30/VD Krav til udførelse Lyskilde Rørformet NaH Lyspunkthøjde 4,20 m Afstand armatur/væg 9,50 m Væghøjde 4,30 m Lyspunktafstand 9,50 m Beregningspunkter på tværs 10 BTUI_-installationer

22 Bernstorffsvejstunnelen Side 21 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-16 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Beregningspunkter på langs 10 Reflektans/kørebane 0,30 Reflektans/loft 0,10 Reflektans/vægge 0,50 Vedligeholdelsesfaktor 0,75 Armaturhældning (opgives) Beregningsfelt lxb 9,50x4,30 m Tavleanlæg: Tunnelbelysningen forsynes fra HTB-tavlen, i installationsrummet. For at opnå en så trafiksikker belysning som muligt i det tilfælde, hvor strømforsyningen svigter, er armaturerne i tunnelen "no-break" forsynet. Tilslutningen for no-break i HTB-belysningstavlen kommer ind i nederste venstre hjørne af tavlekabinettet. Herudover er en del af tavlen kun normal netforsynet fra hovedtavlen. Det normalforsynede felt er disponibelt for eventuel kommende rampebelysning. Kabler herfor er placeret i tunnelfortovet. Tilslutningen for normalforsyning i den disponible del af HTB kommer ind i nederste højre hjørne af tavlekabinettet. HTB-tavles forsyningskabler er sikret med følgende NH smeltesikringer: I HT-tavlen A, type gl I NT-tavlen A, type gl Tavlen er opbygget som modulopbyggede pladekapslede tavle, fabrikat Løgstrup/typetestet modul A. Den intern afdækning svarer til form 3b klasse i henhold til Stærkstrømsbekendtgørelsen afsnit 439-1, pkt. 7.7, dog med samhørende funktionsenheder i fælles afskærmning. Funktionsmæssigt sammenhørende dele er anbringes i sammen fælles form-afsnit. Gasarter der udvikles af kortslutningsbeskyttelsesanordninger eller ved fejl ledes væk ad kanaler og eksplosionsgassen ledes ud af tavlens top. Alle afgange er ført til klemmer i stigefeltet. Tavlens I k max = 20 ka. Tavlen er opbygget med TN-S forsyningssystem i alle gruppeafgange, med adskilt nulleder og beskyttelsesleder. Hovedtavlen (HT) er tilsluttet direkte til DONG transformer 3423 og er udført "nulsikker" (TN-C). BTUI_-installationer

23 Bernstorffsvejstunnelen Side 22 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-17 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse TN-C systemet er videreført i hovedkablet til nærværende belysningstavle (HTB), med PEN-lederen tilsluttet separat PE-hovedjordskinne. Styresystem Tunnelbelysningens 6 tillægstrin ind- og udkobles automatisk af SRO-anlægget. Der er mulighed for udkobling af automatikken, således at de enkelte trin kan indkobles successivt ved manuel betjening via SRO-anlægget eller enkeltvis ved lokalbetjening på tavlefronten. Ind- og udkoblingen af belysningstrinnene styres under automatisk drift på baggrund af adaptationsluminansen afgivet af belysningsmålingsanlægget. Grundtrinnet er permanent indkoblet. Herudover tændes anlægget i 6 trin efter dagslysets intensitet. Ved fejl på belysningsmålingsanlægget kobler SRO-anlægget over på en urstyring, således der indkobles nogle fastprogrammerede belysningstrin afhængig af kvartal og timetal. Den trinvise ind- og udkobling ved urstyring er beskrevet ved tegn Der skiftes til ur-styring hvis: der er fejl på video-signal, dvs. signal = OFF der er fejl på beregningsenhed, dvs. manglende watch-dog signal ved signal hvis det analoge input bevæger sig uden for det definerede område, dvs. signal < 4 ma eller > 20 ma I tilfælde af, at væsentlige dele af belysningsanlægget fejlrammes, afgiver SROanlægget signal til trafikreguleringsanlægget om etablering af fuld stop. Se beslutningsmatrix ved tegn , hvor alarm medføre fuld stop. Grænseflader Tunnebelysningsanlægget indeholder grænseflader mellem: SRO-anlægget lavspændingstavlerne for belysning belysningsmålingsanlægget Tegn , delanlæg 1.1 og 1.2 viser de signaler der overføres mellem SROanlægget og lavspændingstavlerne for de enkelte belysningstrin (set fra SROanlægget). Tegn , delanlæg 1.3 og 1.6 viser de signaler der overføres mellem SROanlægget og belysningsmålingsanlægget (set fra SRO-anlægget). BTUI_-installationer

24 Bernstorffsvejstunnelen Side 23 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-18 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Henvisninger: Belysningsanlægget er beskrevet i følgende andre afsnit i driftsinstruksen: Anlægselementbeskrivelse for Gruppetavler, Belysningstavle HTB Anlægselementbeskrivelse for Belysningsmåling Betjening af Belysningsanlæg Betjening af belysningsmåling Vedligehold og rep. af Tavler, HTB-tavlen Vedligehold og rep. Af belysningsmåling Bilag: Tunnelbelysning, anlægsdokumentation, Semco Tunnelbelysning, Dokumentation for belysningsarmaturer Tegninger: Tavler i installationsrum, Arrangement Princip for hovedforsyning, Etstregsskema Belysning, Gruppetavle HTB, Strømskema Kabelliste, (Belysningsanlæg) Klemmeforbindelse, stærkstrøm, princip Klemmeforbindelse, SRO Belysning, Trinopdeling, Tunnel, Oversigtsplan Belysning, Armaturophæng,Tunnel, Arr. detail Belysning, Grp.opdeling, Tunnel, Install.plan Belysningsanlæg, Fotocellestyring, Placering af fotoceller, plan Midlertidigt gældende) Belysningsanlæg, Fotocellestyring, Nøgleskema, (Midlertidigt gældende, ikke revideret) Ophængningsramme for rampearmatur, (Rampearmaturer er ikke i drift, men ikke nedtaget) SRO-anlæg, Fortrådning mellem PLC og komponent, Principtegning SRO-anlæg, PLC-tavle, Modul- og forbindelsestabel SRO-anlæg, Klemmeliste, PLC-tavle KT, Skema og lister SRO-anlæg, Belysningsmåleudstyr, CCD-kamera, principtegning Installationer, Styre- og overvågningsanlæg, Kontroltavle, Arrangementstegning BTUI_-installationer

25 Bernstorffsvejstunnelen Side 24 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-19 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Tunnelventilation Så længe trafikken afvikles glidende, vil den luftmængde, som trafikken selv trækker igennem tunnelen, være tilstrækkelig til at holde luftforureningen under de tilladelige værdier. Er der imidlertid tale om langsomt kørende trafik eller en kø situation med motorerne i tomgang, vil der være behov for ekstra ventilation. Det nødvendige luftskifte opnås i så fald ved start af et antal jetventilatorer, ophængt på væggene i tunnelrøret. Den friske luft suges ind ved indkørselsportalen, og den forurenede luft undviger ved udkørselsportalen. Ventilationen foregår altid i trafikkens normale retning ved automatisk drift. Anlægget kan styres dels manuelt, dels automatisk af på grundlag af CO- og NO x -niveauet i tunnelen. Generelt. Ventilationsanlægget består af 6 ventilatorer, som er fordelt med: 2 stk. ved indkørslen, 2 stk. ca. 60 m inde 2 stk. ca. 120 m inde. SRO-anlægget styrer og overvåger tunnelventilationen. Anlægget kan ved hjælp af en omskifter stilles til manuel betjening. Ventilationsanlæggets el-forsyning fås fra tavle HTA, der er placeret i installationsrummet. Forsyningen fremgår af tegning nr Styrespændingen for anlægget er 230 VAC, som tages fra gruppeafbrydere på ventilationsgruppetavlen. Måleudstyret for CO og NO x forsynes via tunnelens "no-break"-anlæg. Vedrørende ventilatorernes mekaniske funktion og opbygning henvises til funktionsbeskrivelse udført af Nordisk Ventilator Co. A/S, bilag Styring af ventilationsanlægget. Ventilatorerne styres på grundlag af den aktuelle CO- og NO x -koncentration (afsnit ). Ventilatorerne indkobles succesivt, når CO- og/eller NO x -koncentrationen overstiger startniveau. Når CO- og NO x -niveauet er faldet til under stopniveau, udkobles ventilatorerne succesivt. Der ventileres altid i kørselsretningen. Er en ventilator fejlramt, indkobles straks den næste ventilator i rækkefølgen. Efter hver start skiftes startrækkefølgen cyklisk. BTUI_-installationer

26 Bernstorffsvejstunnelen Side 25 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-20 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Den enkelte ventilator overvåges af et separat underprogram. Ved fejl på en ventilator afbrydes udgangene. Ved fejl på CO- eller NO x -enhederne fastfryses ventilatorernes driftsstatus. Denne status må kun ændres, hvis det andet anlæg giver ordre til at starte flere ventilatorer. Princippet for styring af ventilatorerne fremgår af tegning nr , og princippet for overvågningen af en enkelt ventilator fremgår af tegning nr Ind- og udgangsbeskrivelserne for ventilatorerne fremgår af tegning nr og Tilbagemeldinger fra CO- og NO x -enhederne fremgår af tegning nr Bilag NOVENCO: Betjeningsvejledning for impulsventilator type ARJ630X Pressure switches C645 A-D. Tegninger Ventilation - gruppetavle HTA, Strømskema Jetventilatorer, Placering og nummerering Jetventilatorer, Hastighedsdiagram Jetventilatorer, Ophængning og tilslutning Ventilation, AFA-630/ Ventilation, Impulsventilatorer Ventilation, Installationsrum, Arrangement Ventilation, Rampepanel Rumventilation Af hensyn til varmeudviklingen fra diverse anlæg er der etableret rumventilation. Ventilationsanlægget består af en indblæsningsventilator placeret i tavlerummets sydvæg, hvor der udvendig er monteret en kasse for luftindtag og filter. Indvendig er der opsat en kanal med et spjæld som åbnes og lukkes automatisk, ved start og stop af ventilatoren. Den indblæste luft undviger gennem en rist og et brandspjæld i no-breakrummets nordvæg. Brandspjældet, der tillige fungerer som indsugningsrist ved dieseldrift, åbner automatisk ved opstart af dieselaggregatet og ved start af ventilatoren i tavlerummet. Ventilatoren er af fabrikat Vent-Axia type BSP , 1x230V, 0,32 kw, og kan yde en luftmængde på 90 m 3 /min. kontinuerligt ved et modtryk på 20 Pa. Tegninger Rumventilation, Nøgleskema BTUI_-installationer

27 Bernstorffsvejstunnelen Side 26 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-21 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse SRO-anlæg Da tunnelen normalt er ubemandet, overvåges den daglige drift af SRO-anlægget. Alle alarmer og fejl registreres i SRO-anlægget, og væsentlige alarmer overføres til D&V-entreprenørens døgnvagt via sms. SRO-anlæggets funktionsmåde er tilpasset de tilsluttede anlæg, og er derfor beskrevet under disse. Formål Formålet med SRO-anlægget er: at foretage automatisk styring af komponenter at etablerer mulighed for alarmblokering samt manuel styring af komponenter via betjenings-pc i forbindelse med vedligeholdelsessituationer at skabe overblik over anlæggenes aktuelle tilstande ved grafisk præsentation af komponenterne samt ved præsentation af alarmer, fejl og meddelelser at skabe overblik over historiske hændelser ved logning af alarmer, fejl og meddelelser at måle og registrere diverse komponentdata, herunder driftstider Omfang SRO-anlægget styrer og overvåger følgende anlæg: ventilationsanlæg alarmskabsanlæg belysningsanlæg spændingsforsyningsanlæg herunder no-breakanlæg CO/NOx anlæg belysningsstyringsanlæg el-forsynings- og nødforsyningsanlæg trafikreguleringsanlæg brandalarmanlæg SRO-anlæg nødtelefonanlæg Opbygning og funktion SRO-anlægget består af følgende komponenter, som det fremgår af tegn : PLC PC Printer Nummersender BTUI_-installationer

28 Bernstorffsvejstunnelen Side 27 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-22 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse PLC PLC'en, der er af typen Texas 545, er placeret i PLC-tavlen. Se tegning PLC'ens baseplader er bestykket med moduler, som angivet på tegning Øverst på PLC'ens ind- og udgangskort sidder diode-display's, som viser PLC'ens ind- og udgangsstatus. Se ind- og udgangslisten (tegn. nr ). PLC-programmet er beskrevet ved bilag og (programudskrift). Al betjening af de til PLC'en tilsluttede installationer, sker via PC'en. PLC og PC er indbyrdes forbundet via deres serielporte. PC'en er placeret på skrivebordet i kontrolrummet. På PC'en afvikles det grafiske præsentationsprogram system 2000 på en Windows NT platform. PC'en samt system 2000 konfigurationen for Bernstorffsvejstunnelen er beskrevet i bilag Der er tilsluttet en printer til PC'en. Printeren anvendes til udskrift af alarmer og historiske data fra system Derudover er PCen tilsluttet et VPN-netværk over en ADSL linie således der fra Vejdirektoratet samt rådgiveren kan foretages fjernebetjening via PC-Anywhere. Nummersenderen har 8 indgange og kalder op til drift- og vedligeholdsentreprenørens døgnvagt. Se bilag for installations- og brugervejledning for Scancom S8400. Nummersender Nummersenderen, som er placeret i kontroltavle KT, overfører vigtige fællesalarmer til D&V-entreprenørens døgnvagt. Ved afgivelse af alarm udsendes en kode hvormed døgnvagten kan se typen af hændelse der har forårsaget alarmen. Der kan skelnes mellem følgende typer af hændelser: 1 Brandalarm 2 Tunnel spærret 3 Alarmskab åben > 10 minutter 4 Unormal drift 5 Akut teknikalarm 6 Disponibel 7 Disponibel 8 Spændingssvigt BTUI_-installationer

29 Bernstorffsvejstunnelen Side 28 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-23 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Grænseflader Alle digitale ind- og udgange i komponenterne er galvanisk adskilte fra PLC'en ved anvendelse af potentialfrie kontakter. Der anvendes 220 Vac som styrespænding til disse relæer. Den logiske grænseflade mellem SRO-anlæg og komponenter er beskrevet ved I/O-listen, tegn Grænsefladen mellem PLC'en og PC'en udgøres af en RS232 forbindelse. Den logiske grænseflade, hvormed der overføres status fra PLC til PC og ordrer fra PC til PLC, er beskrevet ved tegn Grænsefladen mellem PLC'en og belysningsstyringsanlæggets PC udgøres fysisk af 1 stk. analogt 4-20 ma signal samt 2 stk. relæ signaler. Signalerne er indeholdt i I/O-listen, tegn Med det analoge signal overdrages adaptationsluminansen til PLC-anlægget, og med de 2 relæ signaler overføres status af belysningsanlæggets ved henholdsvis et watch-dog signal og et fejlsignal. Grænsefladen mellem PLC'en og nummersenderen udgøres af 8 stk. relæ udgange i PLC'en. Signalerne er indeholdt i I/O-listen, tegn Tegninger SRO-anlæg PLC, Belysningsanlæg, PLC-program, Rutediagrammer o.lign SRO-anlæg, Systemopbygning, Principtegning Alarmer til nummersender SRO-anlæg PLC, Anlægsopbygning Ind- og udgangslister Timere PLC-PC grænseflade SRO-anlæg PC, Skærmbilleder SRO-anlæg, Belysningsmåleudstyr, CCD-kamera, Principtegning SRO-anlæg, Belysningsmåleudstyr, CCD-kamera, PC-fortrådning SRO-anlæg PLC, PLC-tavle, Arrangementstegning SRO-anlæg fælles, El-forsyning, Anlægsopbygning, Princip SRO-anlæg fælles, El-forsyning, Opdeling i forsyninglinier, Princip SRO-anlæg PLC, El-forsyning, PLC-program, Rutediagrammer o.lign. Bilag Ringbind, PLC-anlæg Ringbind. System PLC-anlæg, Programudskrift Installations- og brugervejledning for nummersender BTUI_-installationer

30 Bernstorffsvejstunnelen Side 29 Dokument: SAB-ME-Teknik..BilagC-B-DriftInstruksInstall-BT Side: 3-24 Bygværk nr.: M Dato: 29.april 2011 Anlægsbeskrivelse Alarmskabe og brandalarmanlæg Alarmskabe Alarmsystemet omfatter 5 alarmskabe placeret i tunnelens højre side i kørselsretningen, som hver indeholder: Nødtelefon Alarmtrykknap Håndildslukker der ved afløftning giver direkte forbindelse til Vejdirektoratets trafikinformationscenter (TIC). mrk. "Brand-Ambulance", der ved aktivering giver alarm til Gentofte Brandvæsen med Københavns Brandvæsen som backup. der ved afløftning giver alarm til Gentofte Brandvæsen med Københavns Brandvæsen som backup. Endvidere indeholder hvert skab følgende service installationer: Servicestikkontakt for 220 V. Nøgleafbryder, hvormed det er muligt at blokere udgående alarmer i forbindelse med afløftning af en håndildslukker. I tilknytning til alarmskabene er der over disse etableret et advarselssystem omfattende et symbolskilt, der aktiveres (blinker), når det pågældende skab åbnes. Det blinkende symbolskilt har til formål at indikere, hvilket skab, der har være åbnet. I et alarmskab er monteret følgende komponenter som medfører alarmering når de aktiveres: Dørkontakt: Nødtelefon: Alarmtryk: Håndildslukker: Aktiverer via SRO-anlægget symbolskiltet over skabet. Ved afløftning kommer man direkte i kontakt med Vejdirektoratets Trafikinformationscenter (TIC) Mrk. "Brand-Ambulance" Alarmtrykket indgår sammen med nedennævnte håndildslukker i en separat brandalarmsløjfe for det pågældende alarmskab. Alarmen udløses i ABA-anlægget og overføres automatisk til Gentofte Brandvæsen. Alarmtryk registreres i SROanlægget (PLC: X161) 1 stk. pulverslukker, der er placeret i bunden af skabet på en plade, hvorunder der er anbragt en microswitch. Switchen giver alarm, som ovenfor beskrevet, når man fjerner håndildslukkeren BTUI_-installationer