Begge vogne henvender sig

Transkript

1 UE I denne første duel har Henning Klibo valgt at se på Adora 462 PU og De Excellent 460 UFe, to af Danmarks bedst sælgende mærker, som dyster på 5 m markedet. Begge vogne henvender sig til 50+ generationen eller parret med små børn eller med babyer, der sover i forældresengen eller i lift på sengen lavet af siddegruppen, men kan man overhovedet sammenligne to vognene. Er det ikke som at sammenligne æbler og pærer. Jo, det er det nok, men både æbler og pære har en stilk, et kernehus, saftigt frugtkød, hænger på træer osv. Så selv om vognene er forskellige, er der alligevel mange ligheder, som kan danne baggrund for en gensidig vurdering og dermed en duel. Denne duel går ud på, at vurdere hvordan fabrikken har løst den opgave, de selv har sat sig for ved konstruktion og produktion af vognene. Vognene er anmeldt over nogle dage i november, hvor vejret viste både sol, regn og meget blæst, så vognene fik muligheden for at vise evnerne som bolig i relativt koldt vejr, ca. 7 C om dagen og 2 C om natten. For at kunne danne et relativt objektivt sammenligningsgrundlag gives der point i 10 forskellige kategorier, der gives point fra 1 til 10 med 1 som den dårligste karakter. 14 Camping-Fritid 1/2006

2 L og duellerer på kvalitet, slovensk snilde krydser klinger med tysk grundighed. DUEL KARAKTER 1 Elendig 2 Uacceptabel 3 Ringe 4 Under middel 5 Middel 6 Over middel 7 God 8 Rigtig god 9 Strålende 10 Enestående KØRSEL Begge vogne er udstyret med chassis til kg med stabilisator eller slingrekobling. en har en Winterhoff WS 3000 fra BPW, og en har en AKS fra Al-Ko. en kører med et kugletryk på 30 kg, og en kører med et på 35 kg (tomme vogne). Begge vogne er 230 cm brede, og din bil skal være mindst 160 cm i totalbredde, for at kunne trække disse vogne. en virker meget stabil både ved kørsel på motorvej og på landevej. Der opleves ingen ubehagelige hug i træktøjet ved hurtige og pludselige manøvrer. Slingrekoblingen»snakker«lidt i begyndelsen, men holder vognen sikkert selv ved stærk sidevind. Lige som en følger en bilen meget sikkert, og den ligger også stabilt på vejen efter bilen selv i stærk sidevind på motorvej med 80 km/t. Alligevel synes jeg, BPW chassiset på 460 giver den roligste kørsel....7 point Sikker og stabil, men klein kobling....8 point Virker gedigen og stabil, stærk kobling. RANGERING OG OPSTILLING I denne øvelse var der ingen synderlig forskel på betjeningen af vognen. De er lige lette at flytte rundt med. Støttebenene betjenes på en relativt let måde med det medfølgende håndtag. Dog kunne støttebenenes skrueakse godt ende længere ude mod kanten af vognen på A- driaen, så man ikke skal bukke sig så laaangt ned for at betjene dem. ens støtteben er robuste og virker stærke. På en betjenes støttebenene uden større besværligheder. Selve længden på støttebenene kunne dog godt være længere, og de måtte også gerne være af kraftigere gods....7 point Egentlig i orden, men der er langt ind til støttebenene....8 point Ubesværet. Camping-Fritid 1/

3 DUEL KARROSSERI OG GASKASSE Enkel og lige til uden de smarte detaljer. Enkel med et par smarte detaljer som el- og tv udtag. ens karrosseri er med 28 mm isolering i væggene med et stærkt trædetag i den bagerste halvdel, og fronten er af ABSplast. Vognen er udstyret med smarte detaljer som el- og tv udtag, og helhedsindtrykket er gedigent. ens gaskasse er indrettet til to gasflasker, som står midt i kassen. I bunden er der placeret nogle klodser, som skal holde flaskerne på plads, de skal lige justeres så de passer danske gasflasker. Ellers virker kassen rummelig med en spildevandstank ophængt til venstre, med plads til el-kabel og andre nødvendige effekter til højre. Klappen er fornuftigt ophængt og med en dæmper, som giver et gedigent feel. Åbningen (H: 53 B: cm), er tilpas stor til, at man ubesværet kan sætte gasflaskene på plads. Til gengæld er serviceklappen for lille, der kommer ikke et bord ind den vej, og varmeslangen ligger langs nederste kant, en yderst uheldig placering. ens karrosseri har vægge med 24 mm isolering og aluminium på ydersiden, fronten er i ABS-plast og taget af glasfiber. Alligevel mangler der lige den sidste detalje for at matche en. Serviceklappen er brugbar, den er i en fornuftig størrelse. Gaskassen har en solid bund med fornuftige udluftningshuller med net, i bunden er der også lavet ekstruderede riller, så gasflaskerne holdes på plads, og det virker godt. Men klappen er for blød, og den holdes åben ved hjælp af en støttestang, hvilket virker for usikkert og endelig, når stangen skal sættes i sin holder, så trykkes der på klappen med et tryk så hårdt, at der er fare for, at klappen kan flække. Det er ikke let at få gasflaskerne på plads, da åbningen er for lav (H: 50 x B: cm), så flaskerne skal kantes ind, det er besværligt point En ny solid klap og karakteren ryger op....7 point Lidt smartere gasflaskeholdere i gaskassen kunne ønskes. VARMESYSTEM Varmeslangerne er der, hvor de skal være. Varmeslangerne ligger og roder på bunden. Begge vogne er udstyret med den samme gasovn, Trumatic I en er blæseren af 12V typen, og for at få varmeslangerne ud til siddegruppe samt sengeareal har valgt at køre slangerne ned under vognbunden i en samlet længde af ca. 2 m. Det giver et unødigt varmetab på ca % målt på lufttemperatur. Varmeslangerne er helt rigtigt hængt op under magasinklapperne i siddegruppen og har ventilationsriller for hver cm. Luftrillerne vender rigtigt, så den varme luft kan stige op langs væggene. Slangen er ført over serviceklappen i sengemagasinet, så den ikke bliver ødelagt, og også her er den monteret rigtigt med ventilationsriller for hver cm. Slangeføringen ender ude på toilettet, men luften har mistet ca. 50% af sin varmeenergi, så der kommer kun lunken luft ud. Systemet er godt og rigtigt udført bortset fra den manglende isolering af slangerne under vognbunden ærgerligt, det trækker meget ned på karakteren, men gulvvarmesystemet kompenserer for fejlen. (forhandleren oplyser, at de efterisoleres hos dem). I en er slangerne ført inde i vognen til forreste ende med bad og soveafdeling. Til siddegruppen er slangen ført under bunden ved døren, og heldigvis er der isoleret med bla. en Styropor-kasse om slangen, med et ubetydeligt varmetab til følge. Desværre er slangerne ikke hængt korrekt op, de ligger på bunden og har kun tre huller i tre hjørner til ventilation i magasinerne. Temperaturen ude i hjørnerne er derfor relativt lav i forhold til opholdsarealet, hvilket bør forbedres med flere huller eller montage af WL-koblinger....7 point Bedre isolering under vogn og karakteren hopper to point op....8 point Kommer næsten i mål med højeste karakter. 16 Camping-Fritid 1/2006

4 SOVERUM/SENGEAFDELING I 462 er den franske seng cm, og springmadrassen er af god kvalitet og virker meget behagelig uden at føles for hård. Sengen er stor nok til, at selv store og lange personer kan ligge behageligt uden at skulle ligge for tæt. Madrassen er todelt, så kun den ene del slås op, når man skal ned i magasinet. Det er til gengæld let, du løfter bare op i kanten, så følger madras og lamelbund med op i lodret, og så kan den holde sig selv på plads, mens du stuver. ens seng er desværre kun i målet , så det kniber for to store personer at ligge behageligt, med mindre man godt kan lide at ligge meget tæt. en har også springmadras, men den virker en anelse for blød. Madrassen er todelt, så kun den ene del slås op, når man skal ned i magasinet. Det er dog svært, da lamelbunden er gemt bag en unødig designerforkant. Det kan anbefales at købe en topmadras til sengene, hvis man skal på langtur, ellers virker madrassen for blød....7 point God plads i sengen til to....6 point Her kommer man hinanden ved. Rigtig god seng. Her ligger man tæt. SIDDEGRUPPE U-siddegruppe er en god løsning til vogne af denne størrelse, og begge mærker er sluppet godt fra konstruktionen af siddegruppen. s siddegruppe har gode faste hynder, man synker kun ganske lidt ned i hynden, så blodomløbet ikke blokeres, når man sidder længe i siddegruppen. Pladsen er rimelig, men adgangen til de inderste siddepladser er lige kneben nok, og så er der kun plads til børn mht. siddedybden på hynderne. Klimaryglænene er helt rigtigt udført efter forskrifterne, dog er ryghynderne for høje, og der er fare for at hynderne lukker for, den varme luft. Siddehynderne er meget præcist udformet, så de sidder godt i spænd, og de falder ikke på gulvet, hvis man sidder uroligt på dem. Alt i alt en rigtig god siddegruppe, der let omdannes til en dobbeltseng. Siddegruppen i en har generelt bedre plads omkring hele bordet, også ved de inderste siddepladser, men hynderne er for bløde, og det er ikke behageligt at sidde længe i dem, benene begynder at»sove«. Hynderne er også her udformet, så de holder på hinanden, og urolige brugere ikke ender på gulvet. Klimaryglænene er også her lavet efter forskrifterne, det er godt at se, og ryghynderne går ikke for langt op, så de lukker for luften. får samme karakter for siddegruppen, trods de dårligere hynder, for pladsen er bedre end i A- driaen....7 point Gode hynder, men for lidt plads på de inderste pladser....7 point For bløde hynder, men god plads omkring bordet. Kneben adgang til de inderste smalle pladser. God plads til alle pladser. 18 Camping-Fritid 1/2006

5 DUEL GARDEROBE OG SKABE Mange skabe med udfræsninger til luftcirkulation. Rigtig mange skabe. Overskabene i en har gode gedigne hængsler. Desværre har ingen af skabene udfræsninger til luftcirkulation, så tøj eller bøger bliver fugtige øv. Der er masser af skabe så bare tag mange ting med. God plads i stuverummet under sengen, men serviceklappen er ret lille, så det er umuligt at få et bord ind igennem, og varmeslangen ligger i vejen, den bør monteres over serviceklappen. Generelt god finish på låger og pasform. Garderobeskabet er cm. en har mange skabe med luftudfrænsninger, så her er der tænkt på brugen i kolde perioder, og der er rigeligt med skabe. Lågerne kunne dog godt være hængt op i nogle kraftigere hængsler. Garderobeskabet er cm, så det giver tilstrækkeligt med plads til to jakker og fire-fem andre sæt tøj, samt to badehåndklæder til tørre. Serviceklappen er større end i en, men omformeren er monteret et skidt sted, så stuvepladsen unødigt begrænses. God afskærmning af vandvarmeren, så den ikke beskadiges af effekter under kørsel....7 point Der er tænkt på luftcirkulationen godt....6 point Gode hængsler af kraftig kvalitet. KØKKENAFDELING Stort køkken med et højt køkkenbord. Mange skabe til at holde styr på potter og pander. -køkkenet er tilpas stort med tre gasblus og en separat vask placeret på køkkenbordet cm, og som er monteret i en højde på 97 cm. Godt for høje personer. Det gør køkkenet brugbart med afsætningsmuligheder og masser af hyldeplads i overskabe og provianthylder. Underskabet har tre skuffer, en til bestik, en til potter og pander og en til opvaskebalje. Affaldsspanden er i døren. Køleskabet er det samme i begge modeller. Hos stod en kold blæst ind langs gulvet fra tvangsudluftningen i bunden bag køleskabet, så kokken får kolde tæer, og det trækker ned på et ellers flot køkken. -køkkenet har en bordplade på cm med en arbejdshøjde på kun 90 cm. Det er SMEG, som er valgt til blus og vask med vandhanen placeret i midten, betænkeligt nær gasblusene. Der leveres en beskyttelsesplade med, så vandhanen ikke ødelægges. Underskabet indeholder en skuffe til bestik og bag en låge to trådhylder til potter og pander samt proviant. Der er ikke helt den samme køkkenfornemmelse som i en, men her er der låge for provianthylderne i højre side, det holder styr på tingene under kørsel. Der er forberedt til emfang, men ikke inkluderet i standardudstyret. Der er et behageligt lys under de tre store overskabe og to spot i baldakinen foran skabene....7 point Restaurant Kolde Tæer, i gode, brugbare omgivelser....7 point Funktionelt uden det stor spræl. Camping-Fritid 1/

6 TOILET/BAD Et enkelt bad. Et bad med hylder og skabe. Kassette-toilettet Thetford C402 med elektrisk skyl er det foretrukne toilet for begge vogne. I en virker pladsen i toiletrummet større, end den egentlig er. Det er godt tænkt at levere vognen med et badeforhæng, hvis nogen skulle finde på at bade i badet. Indretningen er enkel og rengøringsvenlig, alt i alt et gedigent, brugbart rum. Der er plads til at strække ben, selv hvis man sidder på tønden. Som i mange andre vogne findes håndvasken uden for toilettet. Hvem tænker på hygiejnen. Et mærkeligt design-lune, som har grebet de fleste mærker. Eller er det, fordi producenterne alligevel ikke regner med, at toilettet bliver brugt. ens toilet/bad giver en lidt mindre rumfornemmelse, men der er mange skabe og hylder, så alle deodoranter og tandbørster kan stuves af vejen. Ikke helt så rengøringsvenligt med mange kanter og svært tilgængelige hjørner i selve badet. Det er positivt, at spejlene er af rigtigt glas. I håndvaskearrangementet findes en hel overflod af hyldemetre i tre skabe, to underskabe og et overskab til deodoranter og parfume point Enkelt og lige til point Stringent og med mange hylder. 20 Camping-Fritid 1/2006

7 DUEL ANVENDELIGHED OG HELHEDSINDTRYK Man ligger godt, næsten for godt. Indstigning i en gedigent teknisk bo-vogn. Det altoverskyggende indtryk af ens indretning er positivt. Der er en harmonisk farvesammensætning, rene linier i designet af skabe, hynde, køkken og toilet. Det giver et indtryk af et brugbart, sammenhængende moderne»skandinavisk«design. På den tekniske side snubler A- dria desværre et par gange på målstregen, her tænkes mest på det relativt store varmetab fra varmeslangerne under vognbunden og vinden, som trækker ind i køkkenet. Der er en stor ud- GUIDE styrspakke som standard med bla. el-gulvvarme på 42-48V, som trækker karakteren opad, modsat karrosseriets noget lette konstruktion. en giver et aktivt par mulighed for at sove godt og sidde behageligt, mens de nyder middagen, de selv har tilberedt i køkkenet dog skal kokken ha sutsko på. Dækkene, denne kører på, er sekslagsdæk, men det kan stærkt anbefales at ofre ottelagsdæk til en vogn i denne vægtklasse. (maks. 10 point pr. område = 100 muligt) Kørsel 7 8 Rangering og opstilling 7 8 Karrosseri og gaskasse 6 7 Varmesystem 7 8 Soverum/sengeafdeling 7 6 Siddegruppe 7 7 Garderobe og skabe 7 6 Køkkenafdeling 7 7 Toilet/bad 7 7 Anvendelighed og helhedsindtryk 7 7 I alt yder to års fabriksgaranti og fem års tæthedsgaranti fra købsdato. Der er berammet tre vedligeholdelsesservicer inden for de 60 måneder. har desværre ikke lyttet til Goethe med hensyn til farvesammensætninger. Ved brug af kontrastfarver i indretningen skal man kende de harmoniske farveforhold, for at sådanne sammensætninger virker efter hensigten (to dele orange til otte dele blå)*. har valgt en farvesammensætning, der gør indtrykket fra indretningen forvirrende og trækker ned på et ellers overbevisende positivt indtryk fra den tekniske udførelse. (en kan fås i andre stof- og farvesammensætninger). Teknisk efterlader en et indtryk af korrekte valg, når dimensioner på isolering, dæk og karrosseritykkelse m. m. bliver fastlagt. Så alt i alt fremstår en som en vogn, der har nået sin konstruktions mål, at være en bo-vogn, med gode detaljer som el- og tv-udtag samt spildevandstank der er inkluderet i standardudstyret. På ét punkt har dog ramt helt ved siden af; ferskvandtanken er på hjul. Proceduren er, at man demonterer og fylder op, løfter op siddende på hug, og monterer igen. Av min ryg og knæ det er en dårlig løsning for at spare et par ture til vandposten. yder to års fabriksgaranti. Derudover kan der tegnes en tæthedsforsikring i fem år, som skal fornyes en gang om året, ved serviceeftersyn. *Det er en lidt længere forklaring, end der er plads til her. Kunstnerisk... 8 point Teknisk... 6 point Gennemsnit... 7 point Kunstnerisk... 6 point Teknisk... 8 point Gennemsnit... 7 point Adora 462 PU er venligst udlånt af CC Camping & Marine, Trekanten 7-11, Herrestrup, 4571 Grevinge, tel Excellent UFe er venligst udlånt af PJ Caravan, Københavnsvej 277, 4000 Roskilde, tel Camping-Fritid 1/

8 DUEL TEKNISKE DATA Adora 462 PU Vejledende pris Chassis Al-Ko Eurochassi Karosseri Aluminium. Sandwich Isolering 24 mm i vægge Reservehjul Ekstra udstyr Garanti 2 år Excellent 460 UFe Vejledende pris Chassis BPW Karosseri Aluminium. Sandwich Isolering 28 mm i vægge Reservehjul Ekstra udstyr, holder monteret Garanti 2 år Dimensioner Egenvægt 975 kg Dimensioner Egenvægt 1123* kg Totalvægt 1300 kg Totalvægt 1300 kg Nyttelast 325 kg Nyttelast 177 kg Bredde 228 cm Bredde 230 cm Totallængde 665 cm Totallængde 657 cm Karosserilængde 519 cm Karosserilængde 537 cm Totalhøjde 258 cm Totalhøjde 254 cm Indvendig længde 464 cm Indvendig længde 407 cm Indvendig bredde 217 cm Indvendig bredde 217 cm Indvendig højde 195 cm Indvendig højde 195 cm Dækstørrelse 195/70RF14 (ambulancedæk 6 lag) Dækstørrelse 195/70RF14 (varevognsdæk 8 lag) Forteltsmål (A-mål) 925 cm Forteltsmål (A-mål) 910 cm Udstyr Sengepladser 4 Sengemål cm Madras i senge Springmadras Ferskvandstank 50 l Spildevandstank ekstraudstyr Toilet Thetford C402 Brusekabine integreret Ventilation Ja Elsystem 220V og 12V Batteriladere ekstraudstyr Udvendigt eludtag ekstraudstyr Varmesystem Trumatic 3002 Gulvvarme Ebecco 48 volt Køkkenventilation ekstraudstyr Kogeapparat 3 blus Vandvarmer Truma Therme Køleskab Dometic 86 l TV-antenne Tv-stik med kabel Udstyr Sengepladser 4 Sengemål cm Madras i senge Springmadras Ferskvandstank 50 l Spildevandstank 22 l rulletank Toilet Thetford C402 Brusekabine integreret Ventilation Ja Elsystem 220V og 12V Batteriladere ekstraudstyr Udvendigt eludtag ekstraudstyr Varmesystem Trumatic 3002 Gulvvarme ekstraudstyr Køkkenventilation ekstraudstyr Kogeapparat 3 blus Vandvarmer Truma Therme Køleskab Dometic 105 l TV-antenne Tv-stik med kabel * Egenvægt + grundudstyr 22 Camping-Fritid 1/2006