KMK Klubnyt Nyt fra klubben i juni måned 2017 21.06. 2017. Jan og Bent var allerede mødt, da Knud og Henrik kom. Jan gik rundt og målte på sporhøjderne i rum 3 og tænkte, om der måske kunne arbejdes på en lille ændring. Mon det er muligt at føre sporet fra rum 2 direkte til Sukkerkøbing station og derved undgå den usynlige banegård under Sukkerkøbing? Dermed forenkles kørslen til beboerdagen i september. Så finder Bent sine diagrammer frem over sporplanerne, og straks er der gang i diskussionen med muntre tilråb fra Knud og Michel. Rune er chokeret over at modtage en vejledning på over 50 sider for at samle de kommende smalsporslokomotiver til roebanen. Er alt i løsdele, også motoren? Ja, det hele skal blot loddes sammen. Hvor svært kan det være Rune? Flemming plæderer for sin sporplan, specielt i rum 7 med Valleby. Medlemmerne rundt om bordet sidder åndeløst tilbagelænet og forstå ikke et muk af, hvad det ærede medlem Kjær beretter. Lidt efter kom Flemming og Madsen, hvor Madsen igen måtte agere chauffør for Flemming, der havde sin bil til auto-doktoren. Hvad mon diagnosen bliver for hans kære Volvo, og er der håb for overlevelse? Martin havde nogle problemer med sit afløb fra køkkenvasken, så han måtte melde afbud. I stedet sørgede Knud for lidt til godt til medlemmerne.
Så går Bent og Rune i gang med test af sporene. Men hvad er nu det? Hvorfor stopper MZ'en lige der? Nok fordi skinnerne trænger til en kraftig rensning. Men nye udfordringer er på vej til Bent. Sporskifterne skifter fint i rum 4, men nægter at skifte i rum 3. Problem med dekoder, ledninger, drev eller drillenisserne? Det er såmænd Erik, der morer sig med tilslutning af ledninger fra roebanen. Erik pønser på at kunne styre roetog med et printkort, men ledningerne er for korte, så de må forlænges. Desuden finder Erik en løst hængende rød ledning, der hænger fra hovedbanen. Det lyder underligt, men måske derfor er der problemer med kørsel i rum 3? Hvad er nu det? Har vi fået flere undercover medlemmer? Hvem gemmer sig bag skærmen, nå nej, under anlægget? Uha Jan. Hvordan kan du finde på at ville føre udkørslen fra Sukkerkøbing direkte til rum 2? Der kan blive konflikt med både roebanen og Statsbanen. Så må roebanen nok lade livet denne gang for DSB. Er der nogen, der har hørt om DSB's planer for ekspropriation af den lokale roebane? Hvad siger ejerne af sukkerfabrikken og landmændene? Er et bondeoprør, Grevens Fejde II, på vej i klubben?
Hvem styrer hvad og hvorfor? Det er et klart krav om overblik for at kunne køre med modeltog i de skjulte strækninger. Er man sikker på, at sporskifterne er stillet korrekt for de mange tog, der vil passere her? Forelagt Jans ide med ændret sporføring, blev vi enige om at gå tidligt i gang med et byggemøde ved 16-tiden. Der blev diskuteret meget og højlydt om sporplaner, kørsel, køreplaner og digital styring. Der var enighed om at lade den nedsatte arbejdsgruppe arbejde med nogle oplæg for sporrevision til fremlæggelse i august måned. Spændende, hvad der fremkommer fra de 3 herrer, udover nogle blå øjne og afrevet hår. Ole Valsted havde tidligere bedt Henrik om hjælp til digitalisering af sit kære damplokomotiv BR 25 fra Roco. Ole havde skilt tenderen og løbehjulet med strømoptag ad. Samlingen havde givet Henrik nogle udfordringer, som han håbede, at Flemming med al sin tekniske snilde og mekaniske indsigt i ældre lokomotiver kunne hjælpe med. Samlingen gav også Flemming nogle udfordringer, men med hjælp fra Witzel, lykkedes det til sidst at få motor og overdel samlet igen, så Henrik kan få monteret dekoderen færdig. Tja. Knud klør sig lidt i nakken over sporplanerne. Heldigvis har han sørget for noget god mad til medlemmerne. Skovruller med krydrede kartoffel både. Det faldt i god smag, så der bliver kæmpet bravt mellem Michel og Madsen og at komme først til fadet. Jan venter tålmodigt på, at det bliver hans tur, hvis der ellers er mere tilbage. Alt imens Flemming og Witzel arbejdede med Oles lokomotiv, sad Rune sammen med Knud, Bent og Jan og analyserede polariteten på sporskifterne sammenholdt med funktionerne i et Cobalt motordrev. Der blev prøvet forskellige tiltag og tilslutninger, men det lykkes til sidst at få møget til at virke med strømtilslutning som forventet. Flere gange lød der dog høje knald fra motordrevet, men det holdt trods fumlefingrenes indsats. Men, der kom ikke røg fra bordenden, hvor det sad - måske kom der røg noget ud af munden på dem. Aftenen sluttede med, at Flemming fandt en af de gamle bøger frem med omtale og visning af DSB's signaler fra 1950'erne. Her kunne han underholde Erik i timevis, hvis ikke det var, fordi klokken var ved at være 22, og vi siger farvel og tak for i aften.
Flemming kæmper med at få samlet Oles Roco damplokomotiv, mens Witzel kommer med gode råd. Bare prøv selv Witzel, det er møg svært at få lagt ledningerne ordentlig på plads. Hvad med en klat lim, er Witzels råd, eller prøv at se på den medfølgende vejledning over lokomotivets dele og sammensætning? Det ser også svært ud ved den anden ende af bordet. Her kæmper de 4 om at blive enige om polarisering af et sporskifte og forsøger sig med både drev og mange ledninger. Eller sidder de og spiller kort, hvor Bent er ved at gøre regnskabet op om, hvem der skal give den næste omgang? Ja, ja. Klog kan man altid være over for andre. Men prøv selv. Jan pudser brillerne for bedre at se de to herres udfoldelser. Det lykkedes dog til sidst, efter at flere ledninger var blevet klippet over. Hvad mon Ole siger til det? Kommer hans elskede tog mon nogen sinde ud at køre igen? Der er tænksomme herrer i klubben. Tænk, at sådan et bitte sporskifte kan få 4 voksne herrer til at sidde i timevis og diskutere, hvilke ledninger der skal føres til hvilket stik? Sådan er modeltogsarbejde også.
Endelig har Flemming og Witzel fået styr på Oles lokomotiv, og i stedet har de sammen med Erik kastet sig over nogle gamle bøger fra fordums tider med beskrivelse af signaler fra jernbanens barndom. Det er vist noget med styring af lokomotivet Odin eller hestetrukne vogne. Men kunne hestene læse signalerne dengang? Tja, heste er som bekendt kloge dyr. Hovsa. Nu er MZ'en kommet videre til rum 2. Hvordan er det gået til? Har den været hele vejen rundt i rum 3 eller... Svaret kommer næste onsdag. Tak for i aften for endnu en hyggelig sammenkomst. Henrik