Instruktionsbog for mobile kompressorer Dansk - Danish XAHS 146 Dd S3B APP - XAHS 300 DD6 T4I APP XATS 156 Dd S3B APP - XATS 350 DD6 T4I APP XAS 186 Dd S3B APP - XAS 375 DD6 T4I APP XAVS 166 Dd S3B APP - XAVS 340 DD6 T4I APP XAHS 186 Dd S3B APP - XAHS 375 DD6 T4I APP Motor Deutz TCD 3.6 Motor Deutz TCD 4.1
Instruktionsbog for mobile kompressorer XAHS 146 Dd XATS 156 Dd XAS 186 Dd XAVS 166 Dd XAHS 186 Dd Oversættelse af den originale vejledning Printed matter N 2954 7660 70 04/2014 ATLAS COPCO - PORTABLE ENERGY DIVISION www.atlascopco.com
Garanti- og ansvarsbegrænsning Brug kun tilladte reservedele. Enhver skade eller fejlfunktion, forårsaget af brug af ikke tilladte reservedele, omfattes ikke af garantien eller produktansvaret. Fabrikanten kan ikke drages til ansvar for nogen skade som følge af ændringer, udvidelser eller ombygninger, der er blevet udført uden fabrikantens skriftlige samtykke. Forsømmes man vedligeholdelsen eller ændrer noget ved maskinens opsætning kan det medføre alvorlige faremomenter, herunder brandfare. Da der er gjort alt, hvad der er muligt for at sikre, at oplysningerne i manualen er korrekte, tager Atlas Copco ikke noget ansvar for eventuelle fejl. Copyright 2014, Atlas Copco Airpower n.v., Antwerpen, Belgien. Enhver uautoriseret brug eller kopiering af indholdet eller nogen som helst del af indholdet er forbudt. Dette gælder især varemærker, modelbenævnelser, delnumre og tegninger. - 4 -
Indledning Følg instruktionerne i denne bog, og vi garanterer Dem mange års brug uden problemer. Det er en solid, sikker og holdbar maskine, som er fremstillet i henhold til den nyeste teknologi. Instruktionsbogen skal altid opbevares i nærheden af maskinen. Ved korrespondance skal man altid nævne kompressortypen og serienummeret, som er angivet på datapladen. Selskabet forbeholder sig ret til ændringer uden forudgående varsel. Indholdsfortegnelse 1 Sikkerhedsforholdsregler... 7 1.1 Inledning... 7 1.2 Generelle sikkerhedsforskrifter... 8 1.3 Sikkerhed under transport og installation... 9 1.4 Sikkerhed under brug og drift... 10 1.5 Sikkerhed under vedligeholdelse og reparation... 11 1.6 Sikkerhedsforskrifter for værktøj... 12 1.7 Særlige sikkerhedsforskrifter... 13 2 Vigtige detaljerede oplysinger... 14 2.1 Beskrivelse af sikkerhedssymboler, der bruges i denne bog... 14 2.2 Generell beskrivelse... 14 3 De vigtigste komponenter... 16 3.1 Kompressorens reguleringssystem... 18 3.1.1 Oversigt (Belastningsbetingelser)... 18 3.1.2 Luftgennemstrømning... 19 3.1.3 Oliesystem... 19 3.1.4 Permanent reguleringssystem... 20 3.1.5 Efterbehandling af udstødningsgas... 21 3.2 Elektrisk system... 22 3.2.1 Strømskema 9822 0028 02... 22 3.2.2 Strømskema 9822 0893 16... 26 3.3 Symboler og oplysningsskilte... 30 4 Betjeningsinstruktioner... 31 4.1 Instruktioner for parkering, træk og løft... 31 4.1.1 Instruktioner for parkering... 31 4.1.2 Højdejustering... 32 4.1.3 Instruktioner for træk... 33 4.1.4 Instruktioner for koblingskugle (ekstraudstyr)... 34 4.1.5 Instruktioner for løft... 34 4.2 Start/stop... 35 4.3 Før start... 35 4.3.1 Styrepanel... 36 4.3.2 Xc2002 modul... 36 4.3.3 Xc2002 Menu Oversigt... 37 4.3.4 Xc2002 Menuoversigt... 41 4.3.5 Power ON... 44 4.3.6 Start... 44 4.3.7 Opvarmning... 44 4.3.8 Belastning... 44 4.3.9 Under drift... 45 4.3.10 Oversigt over betjening... 45 4.4 Forebyggelse af lav belastning... 46 4.4.1 Generelt... 46 4.4.2 Risiko ved drift med lav belastning... 46 4.4.3 Bedste praksis... 46 4.4.4 Behandling af udstødningsgas... 47 4.4.5 STOP... 48 4.4.6 Nødstop... 48 4.4.7 Fejlkoder... 49 5 Vedligeholdelse... 50 5.1 Forebyggende vedligeholdelsesplan... 50 5.2 Brug af service paks... 50 5.3 Vedligeholdelsesplan af kompressoren... 50 5.4 Vedligeholdelsesplan af understel... 54 5.5 Brændstof... 55 5.5.1 Anbefalinger for dieselbrændstof... 55 5.6 Oliespecifikationer... 56 5.6.1 Kompressorolie... 57-5 -
5.6.2 Motorolie... 58 5.6.3 Kontrol af niveau kompressorolie... 59 5.6.4 Daglig kontrol... 59 5.6.5 Kontroller efter en længere periode, hvor kompressoren ikke har kørt... 59 5.7 Udskylningsprocedure med kompressorolie... 60 5.8 Udskiftning af olie og oliefilter... 61 5.8.1 Udskiftning af motorolie og -oliefilter... 61 5.8.2 Udskiftning af kompressorolie og -oliefilter... 61 5.9 Specifikationer for kølevæske... 62 5.9.1 PARCOOL EG... 62 5.9.2 Håndtering af PARCOOL EG... 63 5.10 Kontrol af kølevæske... 63 5.11 Efterfyldning/Skift af kølevæske... 63 5.11.1 Efterfyldning uden at tømme af kølesystemet... 64 5.11.2 Efterfyldning efter begrænset mængde er tømt af kølesystemet... 65 5.11.3 Skifte kølevæske... 66 5.12 Rensning af kølere... 66 5.13 Batteripleje... 67 5.13.1 Elektrolyt... 67 5.13.2 Aktivering af et tør-opladet batteri... 67 5.13.3 Genopladning af et batteri... 67 5.13.4 Tilsætning af vand... 67 5.13.5 Periodisk batteriservice... 68 5.14 Opbevaring... 68 5.15 Servicepakker... 68 5.16 Servicesæt... 68 5.17 Eftersyn af kompressorelement... 68 5.18 Ansvar... 68 6 Justerings- og serviceprocedurer... 69 6.1 Justering af det permanente reguleringssystem... 69 6.2 Luftfilter motor / kompressor... 70 6.2.1 Rengøring af støvventil... 70 6.2.2 Anvisninger... 70 6.2.3 Udskiftning af luftfilterelementet... 70 6.3 Lufttank... 70 6.4 Sikkerhedsventil... 70 6.5 Brændstofsystem... 71 6.5.1 Dræningsinstruktioner... 71 6.6 Justering af bremser (= ekstraudstyr)... 72 6.7 Justering af bremsesko... 72 6.7.1 Kontrolprocedure for justering af bremsekabler... 73 6.7.2 Justering af bremsekabler... 74 6.8 Smøring af hjullejer... 75 6.8.1 Justering af hjullejer... 76 6.8.2 Kontrol af hjulbolte... 76 6.9 Kontroller trækstang... 77 6.9.1 Smøring af trækstang... 78 7 Problemløsning... 80 8 Ekstraudstyr... 83 9 Tekniske specifikationer... 84 9.1 Momentværdier... 84 9.1.1 For almindelige samlinger... 84 9.1.2 For vigtige monteringer... 84 9.2 Indstilling af afbryderkontakt og sikkerhedsventiler... 85 9.3 Specifikationer kompressor / motor / generator... 86 9.3.1 Reference... 86 9.3.2 Begrænsninger... 87 9.3.3 Præstationer... 88 9.4 Enhedens højde-præstationskurve... 89 9.4.1 Design data... 93 9.4.2 Dimensioner... 95 10 Dataplade... 97 11 Bortskaffelse... 98 11.1 Generelt... 98 11.2 Bortskaffelse af materialer... 98 12 Logbog over vedligehold... 99-6 -
Sikkerhedsforholdsregler INLEDNING Læses omhyggeligt før kompressoren bugseres, løftes, betjenes, vedligeholdes eller repareres, og instruktionerne skal følges nøje. Det er Atlas Copcos politik at forsyne sine kunder med sikre, pålidelige og effektive produkter. Vi lægger blandt andet vægt på følgende: - den planlagte og forudsete brug af produkterne samt miljøerne, hvori de forventes at skulle bruges, - anvendelige regler, kodekser og forskrifter, - det forventede nyttige produktliv ved korrekt service og vedligeholdelse, - at levere opdateret information til instruktionsbogen. Før De begynder at bruge et produkt, tag Dem da god tid til at læse den relevante instruktionsbog. Ud over detaljerede instruktioner om brugen finder De også særlige oplysninger om sikkerhed, forebyggende vedligeholdelse o.s.v. Bogen skal opbevares i nærheden af maskinen, så betjeningspersonalet altid har den ved hånden. Der henvises også til sikkerhedsforskrifterne for maskinen og eventuelt andet udstyr, som sendes særskilt eller er beskrevet på udstyret eller dele af maskinen. Sikkerhedsforskrifterne er generelle, og nogle forskrifter gælder derfor ikke altid for en bestemt maskine. Kun personale med den fornødne uddannelse må betjene, justere, vedligeholde eller reparere Atlas Copco udstyr. Ledelsen har ansvaret for, at der udpeges personale med den fornødne oplæring og de fornødne færdigher til hver enkelt kategori eller hvert enkelt stykke arbejde. Fagligt niveau 1: Operatør En operatør er blevet oplært i alle aspekter med hensyn til betjening af maskinen ved hjælp af trykknapper, og han har kendskab til sikkerhedsaspekter. Fagligt niveau 2: Tekniker En tekniker er blevet oplært i betjening af maskinen på samme måde som operatøren. Desuden har teknikeren også fået oplæring i vedligeholdelse og reparation, som beskrevet i instruktionsbogen. Teknikeren må endvidere ændre indstillinger i kontrol- og sikkerhedssystemet. En tekniker udfører ikke arbejde på elektriske komponenter under spænding. Fagligt niveau 3: Elektriker En elektriker har fået samme oplæring og har samme kvalifikationer som operatøren og teknikeren. Elektrikeren må desuden udføre reparationer på elektriske komponenter inde i maskinen, herunder elektriske komponenter under spænding. Fagligt niveau 4: Fabrikantens specialist Dette er en uddannet specialist, der sendes af fabrikanten eller dennes repræsentant for at udføre indviklede reparationer eller ændringer af udstyret. Almindeligvis anbefales det, at der ikke er mere end to personer, der betjener maskinen. Hvis der er for mange operatører, kan det resultere i mindre sikre forhold. Uautoriserede personer skal holdes borte fra maskinen, og alle risici i forbindelse med maskinen skal udelukkes. I forbindelse med håndtering, betjening, hovedreparation og/eller vedligeholdelse eller reparation af Atlas Copco udstyr forventes det af teknikerne, at de gør brug af sikre tekniske metoder, og at de overholder alle relevante lokale krav og forordninger med hensyn til sikkerhed. Det følgende er en påmindelse om specielle sikkerhedsdirektiver og -forskrifter, der hovedsageligt gælder for Atlas Copco udstyr. Disse sikkerhedsforskrifter gælder for maskiner, der forbruger luft. Forbrug af en anden gas kræver supplerende sikkerhedsforskrifter til den pågældende maskine, og disse er ikke nævnt heri. Hvis sikkerhedsforskrifterne tilsidesættes, kan det resultere i farlige situationer for både personer, miljø og maskineri: - beskyt personer mod elektriske, mekaniske eller kemiske risici, - beskyt miljøet mod lækkende olie, opløsninger og andre stoffer, - beskyt maskinen mod funktioneringsfejl. - 7 -
Atlas Copco fralægger sig ethvert ansvar for skader på personer og materiel opstået som følge af, at der er set bort fra sikkerhedsforskrifterne, eller at der ikke er udvist almindelig forsigtighed og påpasselighed under anvendelse, drift, vedligeholdelse eller reparation, også selv om dette ikke udtrykkeligt er nævnt i denne instruktionsbog. Fabrikanten bærer ikke ansvaret for nogen form for beskadigelse, der er resultatet af brug af ikke originale reservedele, eller for ændringer, tilføjelser eller ombygninger, som udføres uden fabrikantens skriftlige tilladelse. Hvis en instruktion i denne instruktionsbog ikke er i overensstemmelse med dansk lovgivning, skal den strengeste af de to (instruktionsbog eller dansk lovgivning) være gældende og følges. Instruktioner i denne bog må ikke fortolkes som forslag, anbefalinger eller tilskyndelse til, at den bruges i strid med nogen som helst love eller bestemmelser. GENERELLE SIKKERHEDSFORSKRIFTER 1 Ejeren er ansvarlig for, at kompressoren holdes i sikker driftsstand. Kompressordele og -tilbehør skal udskiftes, hvis de mangler eller er uegnede til sikker drift. 2 Den tilsynsførende eller ansvarlige person skal til enhver tid sørge for, at alle instruktioner vedrørende drift og vedligeholdelse af maskine og udstyr overholdes nøje. Han skal desuden påse, at maskinerne med alt tilbehør og sikkerhedsudstyr, samt tilkoblede anordninger holdes i god stand, samt at de ikke udsættes for unormal slitage eller misbrug, og at der ikke manipuleres med dem. 3 Så snart der er tegn på eller mistanke om, at en indvendig maskindel er overophedet, skal maskinen stoppes. Men der må ikke åbnes inspektionsskærme, før maskinen er afkølet tilstrækkeligt. Dette for at sikre, at der ikke sker udslip af oliedampe, når der lukkes luft ind. 4 Nominelle ydelser (tryk, temperaturer, hastigheder etc.) skal markeres på holdbar vis. 5 Maskinen må ikke udsættes for en belastning, der overskrider de fastsatte grænser (tryk, temperatur, hastighed etc.). 6 Maskineri og udstyr skal holdes rent, det vil sige så vidt muligt fri for olie, støv m.v. 7 For at undgå for høj arbejdstemperatur skal der jævnligt udføres kontrol og rensning af varmeledende overflader (køleribber, ladeluftkølere, vandkapper etc.). Se Forebyggende vedligeholdelsesplan. 8 Alle regulerings- og sikkerhedsanordninger skal vedligeholdes korrekt for at sikre, at de fungerer, som de skal. De må ikke sættes ud af funktion. 9 Man skal sørge for, at sikkerhedsventiler og andre trykudluftende anordningerne ikke beskadiges, især skal man undgå tilstopning på grund af maling, størknet olie og snavs, som kan forringe anordningens funktion. 10 Tryk- og temperaturmålere skal kontrolleres jævnligt med henblik på præcision. Hvis de er uden for tolerancerne, skal de udskiftes. 11 Sikkerhedsanordninger skal afprøves som beskrevet i vedligeholdelseskemaet i instruktionsbogen for at afgøre, om de er i funktionsmæssig korrekt stand. Se Forebyggende vedligeholdelsesplan. 12 Sørg for, at markerings- og informationsetiketter er på plads og let læselige. 13 Hvis sikkerhedsetiketter er blevet beskadiget eller ødelagt, skal de udskiftes med henblik på operatørens sikkerhed. 14 Hold arbejdsområdet pænt og rent. Mangel på god orden øger risikoen for ulykker. 15 Der skal bæres beskyttelsestøj, når der arbejdes på maskinen. Afhængigt af, hvad der skal udføres, er der tale om: beskyttelsesbriller, høreværn, beskyttelseshjelm (med ansigtsskærm), beskyttelseshandsker, beskyttelsestøj, sikkerhedssko. Langt hår må ikke bæres løstsiddende (brug et hårnet), og der må ikke bæres smykker eller løstsiddende tøj. 16 Træf forholdsregler mod brand. Brændstof, olie og frostvæske skal behandles med forsigtighed, fordi det er brandfarlige stoffer. Der må ikke ryges eller bruges åben ild i nærheden af sådanne stoffer. Sørg for at have en brandslukker i nærheden. - 8 -
SIKKERHED UNDER TRANSPORT OG INSTALLATION Transport af enheden skal foretages af autoriserede/ erfarne personer. Når kompressoren på nogen måde bugseres, løftes eller transporters skal batterikontakten altid være slukket. Før en kompressor løftes, skal alle løse og drejelige dele, f.eks. døre og trækstænger, fastgøres forsvarligt. Der må ikke fastgøres kabler, kæder eller reb direkte til løfteøjet; brug en krankrog eller løftegrej, der overholder danske krav til sikkerhed. Kabler, kæder og reb må ikke have skarpe knæk. Det er ikke tilladt at løfte ved hjælp af en helikopter. Det er strengt forbudt at opholde sig eller stå i det farlige område under en løftet last. Maskinen må ikke løftes over personer eller boligområder. Forøgelse og formindskelse af løftehastigheden skal holdes inden for sikre grænser. 1 Før maskinen bugseres: - sørg for at trykket er taget af trykbeholder(e), - kontroller trækstangen, bremsesystemet og trækringen. Check også koblingen på det trækkende køretøj, - kontroller det trækkende køretøjs træk- og bremsekapacitet, - kontroller, at trækstang, støttehjul eller støtteben er sikkert fastgjort i hævet position, - hold hænder/fingre væk fra slæbeanordningen og alle andre dele, hvor der kan være fare for klemning. Hold fødderne væk fra anhængertrækket for at undgå skade, hvis den skulle glide, - kontroller, at trækøjet kan dreje frit på krogen, - kontroller, at hjulene sidder fast, og at dækkene er i god stand og korrekt oppumpet, - tilslut signalgivningskablet, kontrollér alle lys og tilslut de pneumatiske bremsekoblinger og sørg for, at signaleringskablet til vil blive trukket hen ad jorden, når enhed bugseres, - fastgør sikkerhedskablet til det trækkende køretøj, - fjern eventuelle stopklodser og slip parkeringsbremsen, - kontroller om fjedre eller hjulbolte mangler eller er ødelagte. 2 Når maskinen skal trækkes, skal der bruges et trækkende køretøj med den fornødne træk- og bremsekraft. Se dokumentationen til det trækkende køretøj. 3 Hvis kompressoren skal bakkes ved hjælp af det trækkende køretøj, skal friløbsbremsen slippes (medmindre den virker automatisk). 4 Den maksimale bugserhastighed for kompressoren må ikke overskrides (vær opmærksom på lokale bestemmelser). 5 Sæt kompressoren på en vandret overflade og træk parkeringsbremsen, før den kobles fra det trækkende køretøj. Tag sikkerhedskablet af. Hvis der ikke er parkeringsbremse eller støttehjul på kompressoren, anbringes der stopklodser foran og/eller bag hjulene. Hvis trækstangen kan sættes lodret, skal man gøre brug af låsemekanismen, som skal holdes i god stand. Enheden skal altid bruges/parkeres/opbevares på et for offentligheden ikke-tilgængeligt sted, gemt væk for brug af uautoriserede personer. 6 Når der skal løftes tunge ting, skal der bruges et hejseværk med tilstrækkelig kapacitet, der er testet og godkendt i henhold til lokale bestemmelser. 7 Løftekroge, -øjer, -bøjler o.l. må ikke være bøjede og må kun belastes i lastaksens retning. Hejseværkets kapacitet reduceres, hvis der ikke løftes i lastaksens retning. 8 Med henblik på optimal sikkerhed og effektivitet skal hejseværkets løftekraft så vidt muligt være lodret. Om nødvendigt bruges der en løftebjælke mellem hejseværk og last. 9 En last må ikke efterlades hængende i hejseværket. 10 Hejseværket skal bruges på en sådan måde, at lasten hejses lodret op. Hvis det ikke er muligt, skal der træffes de fornødne forholdsregler for at undgå, at lasten begynder at svinge, for eksempel ved at bruge to hejseværk, hver i en vinkel på maksimalt 30 fra lodret. 11 Kompressoren må ikke placeres i nærheden af mure. Der skal træffes forholdsregler, således at varm luft, der udstødes fra motorens og den tilkoblede maskines kølesystemer, ikke kan suges ind igen. Hvis denne varme luft suges ind af motorens eller den tilkoblede maskines køleventilator, kan kompressoren overophedes; hvis denne luft suges ind til forbrænding, reduceres motorens kraft. 12 Sluk for kompressoren, før den flyttes. - 9 -
SIKKERHED UNDER BRUG OG DRIFT 1 Hvis kompressoren skal bruges i brandfarlige omgivelser, skal hver enkelt motors udstødningsrør være forsynet med en gnistfanger, som kan opfange evt. brandfarlige gnister. 2 Udstødningsgassen indeholder kulilte, som er en dødbringende luftart. Hvis kompressoren skal bruges i et lille rum, skal motorens udstødning ledes ud i det fri via en slange med tilstrækkelig stor diameter; det skal gøres på en sådan måde, at der ikke skabes et højere modtryk fra motoren. Om nødvendigt skal der bruges en sugeblæser. Alle lokale gældende bestemmelser skal overholdes. Sørg for, at der er tilstrækkelig luft til indsugningen. Om nødvendigt skal der arrangeres ekstra luftindsugningskanaler. 3 Hvis der er meget støv, hvor kompressoren bruges, skal den placeres sådan, at der ikke blæser støv hen mod den. Hvis kompressorens bruges i rene omgivelser, forlænger det intervallerne mellem rensning af luftindsugningsfiltrene og køleaggregaterne. 4 Luk udgangsventilen til trykluft, før slangen sættes på eller tages af. Kontroller, at slangen er helt trykfri, før den tages af. Før der blæses trykluft ud af en trykluftslange, skal den åbne ende holdes godt fast, så den ikke svinger rundt og forårsager personskader. 5 Den ende af trykluftslangen, der er tilkoblet udgangsventilen, skal sikres med et sikkerhedskabel, som er fastgjort ved siden af ventilen. 6 Der må ikke anvendes ekstern kraft på luftudgangsventilen, for eksempel ved at trække slanger over den eller ved at montere hjælpeudstyr direkte på en ventil, for eksempel en vandudskiller, et smøreapparat e.l. Der må ikke trædes op på luftudgangsventilerne. 7 Maskinen må ikke flyttes, når ledninger eller slanger er tilkoblet udgangsventilerne. Det kan beskadige ventiler, forgreningsrør og slanger. 8 Anvend aldrig trykluft fra en kompressor til indånding, uden er der er truffet forholdsregler, da det kan resultere i alvorlige skader eller død. Hvis trykluft skal bruges som indåndingsluft, skal den renses korrekt i overensstemmelse med danske regler og normer. Indåndingsluft skal altid gives med et stabilt og passende tryk. 9 Fordelerrør og luftslanger skal have korrekt diameter og tilstrækkelig kapacitet til driftstrykket. Der må ikke bruges flossede, beskadigede eller slidte slanger. Slanger og rørforbindelser skal udskiftes, når den maksimale levetid er nået. Brug kun den rigtige type og størrelse slangetilslutninger og -koblinger. 10 Hvis kompressoren skal bruges til sandblæsning eller tilkobles et fælles trykluftsystem, skal der monteres en passende kontraventil (tilbageslagsventil) mellem kompressorudgangen og det tilkoblede sandblæsnings- eller trykluftsystem. Vær opmærksom på korrekt montageposition/-retning. 11 Trykket skal slippes ud ved at åbne en luftudgangsventil, før dækslet til oliepåfyldning tages af. 12 Hvis motoren er varm, må dækslet ikke tages af køleren. Vent til køleren er afkølet tilstrækkeligt. 13 Fyld ikke brændstof på, mens motoren går, medmindre det specielt foreskrives i Atlas Copco s instruktionsbog (AIB). Brændstof må ikke komme i nærheden af varme dele som f.eks. luftudtagsrør eller motorens udstødningsrør. Rygning er forbudt, mens der fyldes brændstof på. Når der påfyldes brændstof fra en automatisk pumpe, skal kompressoren jordes, så statisk elektricitet ledes bort. Der må ikke spildes eller efterlades olie, brændstof, kølevæske eller rensemidler i eller omkring kompressoren. 14 Når kompressoren er i brug, skal alle døre og skærme holdes lukket, så motoren køles effektivt inde i karosseriet, og støjdæmpningen fungerer effektivt. Døre må kun åbnes kortvarigt, f.eks. i forbindelse med inspektion eller justering. 15 Vedligeholdelse skal udføres med jævne mellemrum i henhold til vedligeholdelsesskemaet. 16 Der er faste skærme på alle roterende og frem- og tilbagegående dele, der ikke er afskærmet på anden måde, og som kan være til fare for personalet. Hvis sådanne skærme har været taget af, må maskinen ikke tages i brug igen, før de er monteret forsvarligt. 17 Selv begrænsede mængder af støj kan forårsage irritation og gener, som efter længere tid kan resultere i alvorlige skader på nervesystemet hos mennesker. Hvis lydtrykket, hvor personale opholder sig, er: - under 70 db(a): behøver man ikke gøre noget, - over 70 db(a): skal der sørges for støjbeskyttende anordninger til de mennesker, der til stadighed opholder sig dette rum, - under 85 db(a): behøver man ikke gøre noget for tilfældigt besøgende, der kun er til stede i et begrænset stykke tid, - over 85 db(a): skal rummet klassificeres som støjfarligt område, og der skal sørges for tydelig, permanent advarsel ved alle indgange, så personer, der træder ind i rummet - selv for et ret kort stykke tid - advares om, at de skal bruge høreværn, - over 95 db(a): skal advarsler ved indgangene suppleres med anbefaling om, at også tilfældigt besøgende skal bruge høreværn, - 10 -
- over 105 db(a): skal der sørges for specielle høreværn, der er påkrævet for dette støjniveau og den spektrale kombination af støjen, og der skal være en speciel advarsel om effekten ved alle indgange. 18 Personale kan utilsigtet komme til at berøre dele på maskinen, hvis temperatur kan være over 80 C (176 F). Isoleringen eller sikkerhedsskærme, der beskytter disse dele, må ikke fjernes, før delene er afkølet til stuetemperatur. Da det ikke er muligt at isolere eller beskytte alle varme dele (f.eks. udblæsningsrør og udstødsturbine) med afskærmning, skal operatøren/serviceteknikeren altid være opmærksom på ikke at røre ved varme dele, når maskinens dør åbnes. 19 Kompressoren må ikke bruges, hvor der er risiko for, at der kan indsuges brandfarlig eller giftig røggas. 20 Hvis arbejdsprocessen frembringer røggas, støv eller vibrationsrisici etc., skal der træffes de fornødne forholdsregler, så personalet ikke kommer til skade. 21 Når der bruges trykluft eller ædelgas til rengøring af udstyr, skal det gøres med forsigtighed og med relevant beskyttelse; minimalt beskyttelsesbriller, både til operatøren og omkringstående. Trykluft eller ædelgas må ikke rettes mod huden eller mod omkringstående. Må ikke bruges til rengøring af tøjet. 22 Når dele vaskes i eller med et rensemiddel, skal man sørge for tilstrækkelig ventilation, og der skal bruges relevant beskyttelse, som for eksempel åndedrætsværn, beskyttelsesbriller, gummiforklæde og -handsker etc. 23 Sikkerhedssko bør være obligatorisk i ethvert værksted og endvidere sikkerhedshjelm, hvis der er den mindste risiko for faldende genstande. 24 Hvis der er risiko for indånding af farlige gasser, røggasser eller støv, skal åndedrætsorganerne beskyttes. Dette gælder ligeledes øjne og hud, afhængigt af hvilken type risiko der er tale om. 25 Glem ikke, at hvis der er synligt støv i luften, er der højst sandsynligt også finere, usynligt støv. Men selv om der ikke kan ses noget støv, betyder det ikke, at der ikke er fint, usynligt støv i luften. 26 Kompressoren må ikke bruges ved tryk eller hastigheder, der ligger under eller over grænseværdierne, nævnt i de tekniske specifikationer. 27 Benyt ikke aerosol typer til starthjælp såsom æter. Et sådant brug kan resultere i en eksplosion og personlig skade. SIKKERHED UNDER VEDLIGEHOLDELSE OG REPARATION Vedligeholdelse og (hoved)reparation må kun udføres af faglært personale; om nødvendigt under opsyn af en person, der er kvalificeret til arbejdet. 1 Anvend kun korrekt værktøj til vedligeholdelse og reparation, og kun værktøj, som er i god stand. 2 Dele må kun udskiftes med originale Atlas Copco reservedele. 3 Alt vedligeholdelsesarbejde, med undtagelse af rutineeftersyn, må kun udføres, mens maskinen er stoppet, og der skal træffes forholdsregler, så der undgås utilsigtet start. Desuden skal der fastgøres et advarselsskilt til startmekanismen Desuden skal der på alle udgangsventiler fastgøres et skilt med for eksempel følgende tekst "igangværende arbejde, må ikke startes". På kompressorer med motor skal batteriet frakobles og fjernes, eller polerne skal tildækkes med isolerende materiale. På elektrisk drevne kompressorer skal hovedafbryderen blokeres i position åben, og sikringerne skal tages ud. Der skal fastgøres et advarselsskilt til sikringsdåsen eller hovedafbryderen med en tekst som for eksempel igangværende arbejde; tænd ikke for strømmen. 4 Før afmontering af komponenter i tryksystemet skal kompressoren eller udstyret kobles effektivt fra alle trykkilder, og trykket skal slippes ud af hele systemet. Man skal ikke have tiltro til, at kontraventiler (tilbageslagsventiler) kan isolere trykluftsystemer. Desuden skal der på alle udgangsventiler fastgøres et skilt med for eksempel følgende tekst igangværende arbejde, må ikke startes. - 11 -
5 Før en motor eller en anden maskinen skilles ad, eller før en hovedreparation, skal der træffes forholdsregler, så man undgår at bevægelige dele vælter eller bevæger sig. 6 Sørg for, at der ikke efterlades værktøj, løse dele eller pudseklude i eller på maskinen. Klude og tøj må ikke efterlades i nærheden af luftindsugningen til motoren. 7 Der må ikke bruges brandfarlige rensemidler til rengøring (brandfare). 8 Træf forholdsregler mod giftige dampe fra rensevæsker. 9 Der må ikke trædes op på maskindele. 10 Alt skal holdes rent under vedligeholdelse og reparation. Hold snavs borte, tildæk dele og udsatte åbninger med en klud, et stykke papir eller tape. 11 I nærheden af brændstof- eller oliesystemer må der ikke svejses eller udføres arbejde, som medfører varmeafgivelse. Brændstof og olietanke skal være fuldstændig rengjorte, f.eks. ved hjælp af damprensning, inden førnævnte arbejder udføres. Der må ikke svejses på en trykbeholder eller på nogen anden måde udføres ændringer på den. Afmonter generatorkabler, mens der foregår lysbuesvejsning på kompressoren. 12 Sørg for, at trækstang og aksler er ordentligt fastgjort, når der arbejdes under kompressoren, eller når et hjul tages af. Man må ikke stole på en donkraft. 13 Man må ikke fjerne det lyddæmpende materiale eller pille ved det. Der må ikke være snavs eller væske i materialet, som for eksempel brændstof, olie og rensemidler. Hvis lyddæmpende materiale beskadiges, skal det udskiftes, så lydtrykket ikke bliver for højt. 14 Brug kun smøreolie og -fedt, der er anbefalet af Atlas Copco eller af maskinfabrikanten. Vær sikker på, at de valgte smøremidler overholder alle gældende sikkerhedsregler, især hvad angår eksplosions- eller brandfare samt muligheden for opløsning eller dannelse af farlige gasarter. Syntetisk olie og mineralolie må ikke blandes. 15 Når der damprenses, skal maskinen, generatoren, indsugningsfiltret, elektriske komponenter og reguleringsanordninger o.l. beskyttes for at undgå indtrængen af fugt. 16 Hvis der er igangværende arbejde på maskinen, der indebærer brug af varme, ild eller gnister, skal omgivende komponenter først tildækkes med ikke-brændbart materiale. 17 Brug ikke en lyskilde med åben flamme ved kontrol indvendigt i en maskine. 18 Tag batteriklemmen af, før elarbejde eller svejsning påbegyndes (drej evt. ladeafbryderen om på "OFF"). 19 Når en reparation er færdig, skal maskinen være slukket mindst en omdrejningsperiode, når det gælder stempelkompressorer og i adskillige, når det drejer sig om rotationskompressorer, for at sikre, at der ikke opstår mekanisk interferens i maskinen eller i drevet. Check rotationsretningen for elektriske motorer, når maskinen startes første gang og efter ændringer i de elektriske forbindelser eller skift gear for at sikre, at oliepumpen og ventilatoren fungerer korrekt. 20 Vedligeholdelses- og reparationsarbejder for alt maskineri bør noteres i operatørens logbog. Jævnlig rapportering og arten af reparationer kan afsløre svaghedsfaktorer. 21 Når der skal arbejdes med meget varme dele, f.eks. krympepasning, skal der bæres specielle handsker, der beskytter mod varme. Om nødvendigt skal også andre dele af kroppen beskyttes. 22 Hvis der bruges åndedrætsudstyr med patron, skal man sørge for, at der bruges den rette type patron, og at den ikke har været brugt i for mange timer og altså er blevet for gammel. 23 Olie, rensemidler og andre stoffer skal bortskaffes på korrekt vis, så miljøet ikke forurenes. 24 Før kompressoren er klar til brug efter vedligeholdelse eller hovedreparation, skal man checke, at driftstryk, temperaturer og hastigheder er korrekte, og at regulerings- og afbryderanordninger fungerer korrekt. SIKKERHEDSFORSKRIFTER FOR VÆRKTØJ Brug korrekt værktøj til alle former for arbejde. Med viden om brug af korrekt værktøj og værktøjets begrænsning i kombination med almindelig sund fornuft kan man undgå mange ulykker. Der kan fås specialværktøj til særlige former for arbejde, og det bør bruges, hvor det anbefales. Brug af sådant værktøj sparer tid og man undgår beskadigelse af dele. - 12 -
SÆRLIGE SIKKERHEDSFORSKRIFTER Batterierne Når der arbejdes med batterier, skal man altid bruge beskyttelsestøj og -briller. 1 Elektrolytten i batterier er en svovlsyreopløsning, som er skæbnesvanger, hvis den rammer øjnene, og som kan give forbrændinger, hvis den kommer i kontakt med huden. Man skal derfor være meget omhyggelig under håndtering af et batteri, fx når man kontrollerer, om det er opladet. 2 Opsæt et skilt, hvoraf det fremgår, at ild, åbne flammer og rygning er forbudt på stedet, hvor batterierne lades op. 3 Når batterier oplades, dannes der en eksplosiv gasblanding i cellerne, som kan slippe ud af proppernes ventilationsåbninger. Der kan derfor opstå en eksplosiv atmosfære omkring batteriet, hvis ventilationen er dårlig, og den kan forblive i og omkring batteriet i flere timer, efter at det er blevet opladet. Man må derfor: - aldrig ryge i nærheden af batterier, som er ved at blive opladet, eller som blev det for nylig, - aldrig bryde et levende batterikredsløb, da der som regel opstår gnister. 4 Når et hjælpebatteri (AB) forbindes parallelt med et kompressorbatteri (CB) med boosterkabler: forbind AB's pluspol med CB's pluspol, og derefter CB's minuspol med kompressorhuset. Afmontering foregår i modsat rækkefølge. Trykbeholdere Krav til vedligehold/installation: 1 Beholderen kan bruges som trykbeholder eller som separator og er beregnet til følgende formål: - trykluftbeholder til kompressor, - medium LUFT/OLIE, og virker som angivet i detaljer på beholderens dataskilt: - det maksimale arbejdstryk ps i bar (psi), - den maksimale arbejdstemperatur Tmax. i C ( F), - den minimale arbejdstemperatur Tmin. i C ( F), - beholderens kapacitet V i l (US gal). 2 Trykbeholderen må kun anvendes til ovennævnte formål og i henhold til de tekniske specifikationer. Af sikkerhedsmæssige grunde er anden anvendelse forbudt. 3 Nationale lovbestemmelser vedr. geninspektion skal overholdes. 4 Det er absolut forbudt at svejse eller varmebehandle de vægge i beholderen, der udsættes for tryk. 5 Beholderen har det krævede sikkerhedsudstyr som manometer, overtrykskontrolanordninger, sikkerhedsvenil, etc. og må ikke anvendes uden dette udstyr. 6 Når beholderen er i brug skal den jævnligt tømmes for kondensvand. 7 Installation, opbygning og tilslutninger må ikke ændres. 8 Der må ikke anvendes bolte fra låg og flanger til ekstra fiksering. 9 (Tryk) fartøjsvedligeholdelse skal udføres af Atlas Copco. Sikkerhedsventiler 1 Alle justeringer og reparationer skal udføres af autoriseret personale fra leverandøren af ventilerne (se også Forebyggende vedligeholdelsesplan). 2 Reparation, nulstilling eller testning af sikkerhedsventiler må kun udføres af trænet og teknisk kompetent mandskab. 3 Sikkerhedsventilerne er udstyret med enten en sikkerhedsforsegling af bly eller et bølgeformet dæksel for at hindre uautoriseret adgang til trykregulerings-anordningen. 4 Sikkerhedsventilens indstillede tryk må under ingen omstændigheder ændres til et andet tryk end hvad der er stemplet på selve ventilen - uden tilladelse fra installationsdesigneren. 5 Hvis trykket skal ændres må der kun anvendes korrekte dele, leveret af Atlas Copco, og i overensstemmelse med de tilgængelige vejledninger for den ventiltype. 6 Sikkerhedsventilerne skal testes ofte, og vedligeholdes regelmæssigt. 7 Det indstillede tryk skal kontrolleres periodisk for nøjagtighed. 8 Efter montage, skal kompressorerne arbejde ved tryk på mindst 75% af det indstillede tryk for at sikre fri og let bevægelse af de indvendige dele. 9 Testenes hyppighed er påvirket af faktorer såsom driftsmiljø og hvor aggressivt det medium, der sættes under tryk, er. 10 Bløde forseglinger og fjedre skal udskiftes som en del af vedligeholdelsesproceduren. 11 De installerede sikkerhedsventiler må ikke males eller overfladebehandles. - 13 -
Vigtige detaljerede oplysinger BESKRIVELSE AF SIKKERHEDSSYMBOLER, DER BRUGES I DENNE BOG Dette symbol gør opmærksom på farlige situationer. Den pågældende handling kan indebære fare for personer og forårsage læsioner. Ved dette symbol gives der supplerende oplysninger. GENERELL BESKRIVELSE Kompressortype XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd, XAS 186 Dd, XAVS 166 Dd og XAHS 186 Dd er lydløse, enkelttrins skruekompressors med olieinjektion, bygget til et nominelt effektivt arbejdstryk på mellem 7 bar (102 psi) op til 12 bar (175 psi) (se kapitel Tekniske specifikationer). Motor Kompressorerne drives af en væskeafkølet dieselmotor. Motorens kraft overføres til kompressoren via en robust kobling. Alle maskiner overholder Tier 4I / trin IIIB emissionsstandarderne. Kompressor Kompressorkappen har to rotorer af skruetypen, der er monteret på kugle- og rullelejer. Motoren driver hanrotoren, der igen driver hunrotoren. Elementet leverer stødfri luft. Indsprøjtet olie bruges til tætning, køling og smøring. Kompressorens oliesystem Olien forkomprimeres af lufttryk. Systemet har ingen oliepumpe. Olien udskilles fra luften i luft/olie beholderen, først ved centrifugalkraft og derefter via olieseparatoren. Beholderen har en indikator for olieniveau. Regulering Kompressoren er udstyret med et permanent reguleringssystem og en udblæsningsventil, som er integreret i aflastningsenheden. Ventilen er lukket under drift af trykket i lufttanken, og den åbnes ved tryk i lufttanken via kompressorelementet, når kompressoren stoppes. Når luftforbruget øges, reduceres trykket i lufttanken og omvendt. Denne variation i beholdertrykket registreres af reguleringsventilen, der ved hjælp af styreluften til aflastningsenheden og en elektronisk regulator til motoromdrejningstallet afpasser luftafgangen til luftforbruget. Trykket i lufttanken holdes mellem det forvalgte driftstryk og det tilsvarende aflastningstryk. - 14 -
Kølesystem Motoren er udstyret med en væskekøler og en ladeluftkøler. Alle kompressorer er udstyret med en oliekøler. Køleluften frembringes af en ventilator, der drives af motoren. Sikkerhedsanordninger En termisk afbryder beskytter kompressoren mod overophedning. Lufttanken er forsynet med en sikkerhedsventil. Motoren er udstyret med afbrydere for lavt olietryk og høj kølevæsketemperatur og kølevæskeniveauafbryder. Ramme og aksel Kompressoren/motoren understøttes af gummibuffere i rammen. Standardudførelsen har en ikke-justerbar trækstang med trækøje. Som ekstraudstyr kan den udstyres med en justerbar trækstang, en påløbsbremse og en parkeringsbremse samt trækøjer type DIN, kugle, ITA, GB, NATO, AC (Frankrig), (se kapitel Ekstraudstyr). Bremsesystemet består af en integreret parkeringsbremse og en påløbsbremse. Når der bakkes, aktiveres påløbsbremsen ikke automatisk. Hus Karosseriet har åbninger i for- og bagende til indsugning og udløb af køleluft og hængslede døre i forbindelse med vedligeholdelse og reparation. Karosseriet er indvendigt foret med lydabsorberende materiale. Løfteøje Et løfteøje er anbragt bag et lille dæksel oven på kompressoren. Styrepanel Kontrolpanelet med trykluftmåler, manøvrekontakt etc. Sidder midt på bagenden. Dataplade Kompressoren er forsynet med en dataplade, der viser type, serienummer og normalt driftstryk (se kapitel Dataplade). Serienummer Serienummeret sidder foran til højre øverst på rammen. Det står også på datapladen. Udstødningssystem Udstødningssystemet omfatter et nyt system til efterbehandling af udstødningen, som opfylder strenge installationsstandarder og bl.a. indeholder et diesel-partikelfilter. - 15 -
De vigtigste komponenter (DPF) (DOC) (OFce) (VI) (LV) (AFe) (E) (AFce) (FCe) (EP) (IC) (FCc) (CT) (R) (OC) (RV) (PS) (SV) (QDF) (AR) (TB) (F) (ST) (FF) (OFe) (PDF) (VV) (OLG) (FPco) (WSDF) (AC) (FT) (MPV) (AOV) (UV) (CP) (DP) (B) (CE) (FCt) (DSe) - 16 -
Reference AC AFce AFe AOV AR B CE CP CT DOC DP DPF DSe E EP F FCc FCe FCt FF FPco FT Navn Efterkøler Luftfilter (kompressorelement) Luftfilter (motor) Luftudløbsventil Lufttank Batteri Kompressorelement Kontrolpanel Kølevæskebeholder Diesel oxidationskatalysator Dataplade Dieselpartikelfilter Målepind til motorolie Motor Udstødningsrør Ventilator Påfyldningshætte (kølevæske) Påfyldningshætte (motorolie) Påfyldningshætte (brændstoftank) Brændstoffilter Påfyldningsprop (kompressorolie) Brændstoftank Reference IC LV MPV OC OFce OFe OLG PDF PS QDF R RV ST SV TB UV VI VV WSDF Navn Mellemkøler Belastningsventil Minimumtrykventil Oliekøler Oliefilter (kompressorelement) Oliefilter (motor) Oliemåler (kompressorelement) PDx-filter Tryksensor QD-filter Køler Reguleringsventil Sigte Sikkerhedsventil Trækstang Aflastningsventil Vacuumindikator Udsugningsventil WSD-filter - 17 -
KOMPRESSORENS REGULERINGSSYSTEM OVERSIGT (BELASTNINGSBETINGELSER) (AFe) (VV) (VI) (SC) (AFE) (AFce) (VI) (RV) (AR) (OSE) (SV) (FP) (BPV) (OFc) (R) (MPV) (AOV) (DP) (LV) (PS) (SL) (CP) (WPG) (CV) (TS) (EW) (OC) (F) (E) (OFe) (UA) (BOV) (CH) (CE) Reference AFce AFe AFE AOV AR BOV BPV CE F CH CV DP E EW FP LV MPV OC OFc OFe OSE PS R RV Navn Luftfilter (kompressorelement) Luftfilter (motor) Luftfilterelement Luftudløbsventil Lufttank Udluftningsventil Omløbsventil (olieaftapningsslange) Kompressorelement Ventilator Koplingshus Kontrolventil Drænplug Motor Elektrisk ledningsnet Påfyldningsprop Belastningsventil Minimumtrykventil Oliekøler Oliefilter (kompressor) Oliefilter (motor) Olieseparatorelement Tryksensor Kontrol Reguleringsventil - 18 -
LUFTGENNEMSTRØMNING OLIESYSTEM Reference SC SL SV TS UA VI VV WPG Navn Sikkerhedspatron Returledning Sikkerhedsventil Temperaturføler Aflastningsenhed Vacuumindikator Udsugningsventil Manometer til driftstryk Systemet består af: AF Luftfilter AR/OS Lufttank/olieseparator CE Kompressorelement UA/UV Aflastningsenhed med aflastningsventil BDV Udblæsningsventil LV Belastningsventil Luft, der føres gennem luftfilteret (AFce) og ind i kompressor-elementet (CE), komprimeres. Ved elementets udløb passerer komprimeret luft og olie ind i lufttanken/olieseparatoren (AR/OS). Kontrolventilen (CV) hindrer, at komprimeret luft blæses tilbage, når kompressoren stoppes. I lufttanken/olieseparatoren (AR/OS) udskilles størstedelen af olien af separatorelementet. Olien samles i beholderen og på bunden af separatoren. Luften strømmer ud af tanken via en minimumtrykventil (MPV), som forhindrer, at trykket i tanken falder til under det minimale driftstryk (se sektion Begrænsninger), selv når luftudløbsventilerne er åbne. Dette sikrer passende olieindsprøjtning og forhindrer olieforbrug. En temperaturkontakt (TS) og en driftstrykmåler (WPG) er indbygget i systemet. En udblæsningsventil (BDV) er monteret i aflastningsenheden, så trykket automatisk kan tages af lufttanken (AR), når kompressoren stoppes. Systemet består af: AR/OS Lufttank/olieseparator OC Oliekøler OF Oliefilter Den nederste del af lufttanken (AR) fungerer som olietank. Lufttrykket presser olien fra lufttanken/ olieseparatoren (AR/OS) gennem olieafkøleren (OCce) og oliefilteret (OF) til kompressorelementet (CE). Kompressorelementet har et olie-omløb i bunden af kappen. Olien til smøring af rotorer, køling og tætning indsprøjtes gennem hullerne i omløbet. Lejerne smøres af olie, der indsprøjtes i lejehuset. Den indsprøjtede olie, blandet med komprimeret luft, forlader kompressorelementet og kommer igen ind i lufttanken, hvor den udskilles fra luften, som beskrevet i sektion Luftgennemstrømning. Den olie, der samles i bunden af olieseparatorelementet, sendes tilbage til systemet gennem returledningen (SL), som er forsynet med en flow-kontrol (FR). Oliefilterets overstrømsventil åbner, hvis trykfaldet over filteret er over normal på grund af et tilstoppet filter. Olien strømmer da forbi filteret, uden at blive filtreret. Af samme grund skal oliefilteret udskiftes med regelmæssige mellemrum (se sektion Forebyggende vedligeholdelsesplan). - 19 -
PERMANENT REGULERINGSSYSTEM (RV) (AR) (UA) (BOV) (CE) Systemet består af: RV Reguleringsventil UA Aflastningsventil Kompressoren har et permanent reguleringssystem. Dette system er udstyret med en udblæsningsventil, som er integreret i aflastningsenheden (UA). Ventilen er lukket under drift af trykket i lufttanken, og den åbnes ved tryk i lufttanken via kompressorelementet, når kompressoren stoppes. Når luftforbruget øges, reduceres trykket i lufttanken og omvendt. Denne forskel i tanktryk registreres af reguleringsventilen, som afstemmer lufttrykket efter luftforbruget ved hjælp af kontrolluft til aflastningsenheden og motorens hastighedsregulator. Trykket i lufttanken holdes mellem det forvalgte driftstryk og det tilsvarende aflastningstryk. Når kompressoren startes, holdes aflastningsventilen (UV) åben af en fjederkraft, motoren kører med maksimal hastighed. Kompressorelementet (CE) tager luft ind, og trykket bygges op inden i modtageren (AR). Luftudløbet kontrolleres fra maksimalt udløb (100%) til intet udløb (0%) af: 1. Hastighedskontrol af motoren mellem maksimal belastningshastighed og aflastningshastighed (skruekompressorens kapacitet er proportional med rotationshastigheden). 2. Drosling af luftindtag. 3. Udluftningsventil (BOV). - 20 -
Hvis luftforbruget er lig med eller overstiger den maksimale luftkapacitet, holdes motorens hastighed på den maksimale belastningshastighed, og aflastningsventilen er helt åben. Hvis luftforbruget er mindre end den maksimale luftudstrømning, forsyner reguleringsventilen aflastningsventilen (UV) med kontrolluft for at reducere luftudstrømningen, og den holder trykket i lufttanken mellem normalt driftstryk og det tilsvarende aflastningstryk på ca. 1,5 bar (22 psi) over det normale driftstryk. Når luftforbruget genoptages, lukker spærreventilen (BOV) og aflastningsventilen (UV) åbner gradvist for luftindtaget og den elektroniske hastighedsstyring øger motorens omdrejninger. Reguleringsventilens konstruktion (RV) fungerer sådan, at enhver stigning (fald) i luftmodtagertrykket resulterer i en proportional stigning (fald) i kontroltrykket til tømningsventilen og den elektroniske hastighedsreguleringskontrol. En del af kontrolluften udluftes til atmosfæren, og kondensat ledes ud gennem udluftningsåbningerne (VH). EFTERBEHANDLING AF UDSTØDNINGSGAS For at overholde emissionslovgivningen i EPA Tier 4I / EU stage IIIB er motoren udstyret med et efterbehandlingssystem til udstødningsgassen. Udstødningssystemet på enhederne XAHS 146, XATS 156 og XAS 186 er udstyret med en diesel oxidationskatalysator (DOC). Udstødningssystemet på enhederne XAVS 166 og XAHS 186 er udstyret med en diesel oxidationskatalysator (DOC) og et diesel partikelfilter (DPF). For problemfri funktion af diesel oxidationskatalysatoren (DOC) er en gennemsnitlig temperatur på 250 C udstødningsgas påkrævet. Diesel oxidationskatalysator (DOC) Funktionen af DOC er: Reduktion af CO- og HC-emission Reduktion af partikelmateriale (PM) Oxidation af NO til NO2 Katalysatorbrænder til efterfølgende efterbehandling Dieselpartikelfilter (DPF) Funktionen af DPF er: filtrering af udstødningsgas, filtreringseffektivitet >99% forbrænding af sod (regenereringsfase) - 21 -
ELEKTRISK SYSTEM STRØMSKEMA 9822 0028 02 XAHS 146, XATS 156, XAS 186 Mærke Beskrivelse 1 Beskrivelse 2 Beliggenhed Blad/ Spalte B58 Tryksensor DOC Motor 02/8 D1 Diode Maskine 02/3 F1 Sikring Brændstofpumpe 20A Maskine 02/1 F2 Sikring ECU 30A Maskine 02/1 G1 Batteri Strøm Maskine 02/1 G3 Vekselstrømsgenerator Opladning Motor 02/3 K0 Relæ Startmotor Motor 02/2 K2 Relæ Forvarmer Maskine 03/3 K3 Relæ Brændstofpumpe Maskine 02/5 LS1 Niveauafbryder Kølevæskeniveau Maskine 04/5 LS4 Niveauafbryder Vand i brændstofniveau Maskine 02/4 LT1 Niveauføler Brændstofniveau Maskine 04/6 M1 Motor Starter Motor 02/2 M2 Pumpe Brændstof Maskine 04/1 PT1 Tryksensor Trykregulering Maskine 04/1 Q2 Afbryder Hovedledningen 15A Maskine 02/3 R2 Modstand Ladegenerator Maskine 02/3 R3 Modstand CAN-diagnosticering Maskine 02/10 R4 Modstand CAN-diagnosticering Maskine 02/10 R5 Modstand CAN-diagnosticering Maskine 02/9 R6 Modstand CAN ECU Maskine 04/2 S1 Relæ Batteri-afbrydelse Maskine 04/7 S2 Relæ NØDSTOP Maskine 04/9 Mærke Beskrivelse 1 Beskrivelse 2 Beliggenhed Blad/ Spalte X1 Konnektor Styrepanel Maskine 04/2 X10 Konnektor Cosmos-kontrolpanel Valgfrit 04/4 X11 Konnektor Cosmos Valgfrit 04/4 X22 Konnektor Diagnosticering Maskine 02/10 X39 Konnektor Deutz Motor 02/8 Y1 Elektromagnetventil Belastning Maskine 04/9 Kabelstørrelse aa = 0,75 mm 2 a = 1 mm 2 b = 1,5 mm 2 bx = 1,5 mm 2 NSGAFOÜ c = 2,5 mm 2 cx = 2,5 mm 2 NSGAFOÜ d = 4 mm 2 e = 6 mm 2 f = 10 mm 2 fx = 10 mm 2 NSGAFOÜ h = 25 mm 2 l = 95 mm 2 mx = 120 mm 2 EPR-CSP til BS6195 4C nx = 150 mm 2 EPR-CSP til BS6195 4C Farvekode 0 = sort 1 = brun 2 = rød 3 = orange 4 = gul 5 = grøn 6 = blå 7 = violet 8 = grå 9 = hvid 54 = grøn/gul - 22 -
Blad 02 MOTOR 9822 0028 02-23 -
Blad 03 STRØMFORDELER 9822 0028 02-24 -
Blad 04 STRØMFORDELER 9822 0028 02-25 -
STRØMSKEMA 9822 0893 16 XAHS 186, XAVS 166 Mærke Beskrivelse 1 Beskrivelse 2 Beliggenhed Blad/ Spalte B1 Temperaturføler Kompressorelementtemperatur Maskine 04/2 D1 Diode Maskine 03/9 F2 Sikring Hovedledningen 30A Strømboks 02/2 G1 Batteri Strøm Maskine 02/1 G3 Vekselstrømsgenerator Opladning Motor 02/3 K0 Relæ Startmotor Motor 02/2 LS1 Niveauafbryder Kølevæskeniveau Maskine 04/5 LT1 Niveauføler Brændstofniveau Maskine 04/6 M1 Motor Starter Motor 02/2 PT1 Tryksensor Trykregulering Maskine 04/1 PT2 Tryksensor DPF ΔP Maskine 03/1 Q1 Afbryder 15A Strømfordeler Strømboks 02/4 R4 Modstand 120 Ohm Maskine 02/10 R5 Modstand 120 Ohm Maskine 02/10 R6 Modstand 120 Ohm Maskine 03/4 R7 Modstand 47 Ohm Maskine 03/9 R8 Modstand 120 Ohm Maskine 03/4 R9 Modstand 120 Ohm Maskine 04/2 S1 Relæ Batteri-afbrydelse Kunde 04/6 S4 Relæ Vand i brændstofniveau Maskine 02/5 S5 Relæ Fjernbetjent nødstop Kunde 04/9 TT2 Temperaturføler Luftindtag DPF Maskine 02/5 TT3 Temperaturføler Før OXY Maskine 03/1 TT4 Temperaturføler Efter OXY Maskine 03/1 Mærke Beskrivelse 1 Beskrivelse 2 Beliggenhed Blad/ Spalte X1 Konnektor Styrepanel Maskine 04/2 X2.1 Konnektor D2.1 Maskine 03/3 X2.1 Konnektor D2.2 Maskine 02/4 X17.1 Konnektor Interface Motor 03/1 X17.2 Konnektor Interface Motor 03/1 X10 Konnektor Cosmos-kontrolpanel Maskine 04/3 X11 Konnektor Cosmos Valgfrit 04/3 X22 Konnektor Diagnosticering Maskine 02/10 Y1 Elektromagnetventil Belastning Maskine 04/9 Kabelstørrelse aa = 0,75 mm 2 a = 1 mm 2 b = 1,5 mm 2 bx = 1,5 mm 2 NSGAFOÜ c = 2,5 mm 2 cx = 2,5 mm 2 NSGAFOÜ d = 4 mm 2 e = 6 mm 2 f = 10 mm 2 fx = 10 mm 2 NSGAFOÜ h = 25 mm 2 l = 95 mm 2 mx = 120 mm 2 EPR-CSP til BS6195 4C nx = 150 mm 2 EPR-CSP til BS6195 4C Farvekode 0 = sort 1 = brun 2 = rød 3 = orange 4 = gul 5 = grøn 6 = blå 7 = violet 8 = grå 9 = hvid 54 = grøn/gul - 26 -
Blad 02 MOTOR 9822 0893 16-27 -
Blad 03 KONNEKTOR 9822 0893 16-28 -
Blad 04 STRØMFORDELER 9822 0893 16-29 -
SYMBOLER OG OPLYSNINGSSKILTE Kompressorens udløbstemperatur er for høj. Tænd / sluk knap. Udfør service hver dag. Kompressorens udløbstemperatur. Timer, tid. Advarsel! Komponent under tryk. Kompressorens udløbstryk. Forbud mod åbne luftventiler uden tilkoblet slange. Træd ikke op på udløbsventilerne. Farlige udstødningsgasser. Kompressor belastet. Start-Stop på kontakt. Fare, varm overflade. Lampe lyser. Kompressoren må ikke gå med åbne døre. Fare for dødbringende elektrisk stød. Luftfilter. Løft tilladt. Atlas Copco mineral kompressorolie. Kompressorens temperatur for høj. Brug kun dieselolie. Atlas Copco syntetisk kompressorolie. Rotationsretning. 4,75 bar (69 psi) Dæktryk. Atlas Copco mineral motorolie. Indsugning. Lydstyrkeniveau i overensstemmelse med direktiv 2000/14/EEC (udtrykt i db(a)). Instruktionsbog. Udløb. Trækstangen skal være vandret, hvis kompressoren kobles til et køretøj. Læs instruktionsbogen før der udføres arbejde på batteriet. Aftapning kompressorolie. Nulstil sikring. Læs instruktionsbogen før der startes. - 30 -