Dato Havn Ank. Afg. Mandag, Oktober 6 København, Danmark 17:00 Tirsdag, Oktober 7 Onsdag, Oktober 8 Torsdag, Oktober 9 Fredag, Oktober 10 Lørdag, Oktober 11 Ponta Delgada, Azores 08:00 17:00 Søndag, Oktober 12 Mandag, Oktober 13 Tirsdag, Oktober 14 Onsdag, Oktober 15 Torsdag, Oktober 16 Fredag, Oktober 17 St. Thomas, Dansk Vestindien 08:00 18:00 Lørdag, Oktober 18 Søndag, Oktober 19 Mandag, Oktober 20 Miami, USA 07:00 17:00 Tirsdag, Oktober 21 Onsdag, Oktober 22 Torsdag, Oktober 23 Cartagena, Colombia 07:00 15:00 Fredag, Oktober 24 Lørdag, Oktober 25 Søndag, Oktober 26 Puntarenas, Costa Rica 07:00 18:00 Mandag, Oktober 27 Tirsdag, Oktober 28 Puerto Chiapas, Mexico 08:00 16:00 Onsdag, Oktober 29 Huatulco, Mexico 08:00 16:00 Torsdag, Oktober 30 Fredag, Oktober 31 Puerto Vallarta, Mexico 08:00 16:00 Lørdag, November 1 Cabo San Lucas, Mexico 07:00 14:00 Søndag, November 2 Mandag, November 3 Los Angeles, USA 08:00 1
2
PROGRAM FOR TRANSATLANTISK KRYDSTOGT MED NORWEGIAN STAR EFTERÅR 2014 Dette er det endelige program for rejsen og annullerer alle tidligere. Læs det venligst grundigt igennem og kontakt os, hvis der er spørgsmål! Der kan og vil ske ændringer undervejs, så det er vigtigt at følge med i vores danske daglige skibsavis. Efter programmet finder du oplysninger om din flyrejse samt praktiske informationer. Kære rejsefælle, det er en stor og spændende rejse, I nu skal deltage i. Fra København til det fjerne Californien via Panama Kanalen. Mange store oplevelser venter os, og dette program vil vi forsøge at følge dem så godt som muligt. Vi må dog ligesom de, der drog ud før os, være forberedt på ændringer. Dem tager vi hen ad vejen, hvis de skulle dukke op. Husk, vi har tre rejseledere med om bord med sammenlagt et halvt hundrede krydstogter som ballast. Så lad os komme om bord og få sat kursen titusinder af kilometre venter os, to enorme verdenshave, hvoraf det ene skal krydses, det andet udforskes langs fremmede og eksotiske kyster. NCL Online Check-in Jeres elektroniske billetter er vedhæftet her. Der står en masse, I slet ikke får brug for. Hvad der er vigtigt er at checke ind og udskrive billetter og kuffertmærker. Rul ned til det første click here: Du/I skal benytte følgende oplysninger for at tjekke ind online: Bookingnummer (reservationsnummer) Skibets navn Afrejsedato For- og efternavn Derefter kommer du videre til en side med adresseoplysninger og så en side med pasoplysninger. Når du/i har udfyldt oplysningerne bekræftes det, at I er checket ind. Derefter går man til næste afsnit og næste click here, hvor man skriver sit bookingnummer og navn. Nu kan billetten udskrives, og denne skal medbringes i havnen ved afrejse. Ligeledes kan du udskrive dine kuffertmærker. De er fortrykt med dit kahytsnummer. Print dem ud og hæft dem på kufferterne. Du kan medbringe al den bagage, du må ønske. Bagagen bliver af sikkerhedshensyn scannet på skibet. Man må ikke medbringe spiritus, som vil blive konfiskeret og tilbageleveret den sidste aften. 3
Mandag 6. oktober Norwegian Star ligger ved den nye Cruiseterminal Oceankaj Færgehavn Nord. Af samtlige anløb på vores cruise er København det eneste rigtige besværlige. Nærmeste S station er Nordhavn, men der er langt derud. Kør eller få nogen til at køre jer. I skal forbi den gamle cruise terminal og videre derudaf. Men I vil kunne se NCL Star på lang afstand, og der er (dog) sat skilte op. Vi skal være ombord senest kl. 15.00. Jeres bagage vil blive bragt ombord til Jeres kahyt. I behøver ikke at træffe rejselederen nu. I kan gå om bord, når det passer jer. Se under Om bordstigning. Kl. 17.00 er der afgang. Ved ca. 19-tiden runder vi Kronborg om bagbord. Redningsøvelse. Før afsejlingen eller lige efter skal vi gennemgå en redningsøvelse. De sidste gange med NCL Star foregik det i de store restauranter. På indersiden af din kahytsdør kan du se, hvor din Muster Station er. Det er der, man skal møde, hvis noget går galt. Øvelsen er let og hurtig, og besætningen viser alle vej. Den første middag om bord. Maden om bord er en stor del af ethvert krydstogt, og NCL hører bestemt til i den bedste ende. Det var NCL, der opfandt Freestyle cruising. Det går ganske enkelt ud på, at du selv vælger hvornår og hvor, du vil spise. Andre rederier kører med first seating (som altid er for tidligt) og second seating (som er for sent). Men ikke NCL. Spis mellem 18 og 21.30 i en af de to store hovedrestauranter Aqua eller Versailles. Der kan måske være lidt ventetid på de mest populære tider omkring kl. 20, men det varer ikke længe. Vil I spise mere uformelt er der den store selvbetjeningsbuffet oppe på 12. dæk. Der er også Blue Lagoon på dæk 8. Læs skibsavisen og se, hvad der er åbent og hvor. Vi arrangerer også gerne nogle fælles middage han ad vejen, hvilket rejselederen vil informere om. Men den første dag skal I bare gøre helt, som I vil. Nyd jeres middag hvor og hvornår, det måtte passe jer. Og husk vi kan sove længe i morgen. Morgenmaden? Troede I det var ren ferie at være på krydstogt? Nej, der skal skam træffes store beslutninger. Skal man nyde den store morgenbuffet på dæk 12? Eller med hvide duge i restaurant Versailles. Eller måske room service? Bestillingsseddel til at hænge ud på døren findes i mappen i jeres kahyt. INFORMATIONSDESK: Rejselederne vil hver dag være at træffe ved deres skrivebord mellem kl. 18.00 og 19.00. Det er en såkaldt hospitality desk, og den finder vi på dæk syv, hvor også skibets reception ligger. Der vil være flere af samme slags, så vi sætter et Cruise2go skilt op de første dage. Den vil ikke være bemandet, når vi har møde/foredrag/quiz for hele gruppen, hvilket altid er mellem 17.00 og 19.00. Cruise2go rejseledere om bord på Norwegian Star. Carl næsten bor på det skib, idet han lige vil have sejlet Nordatlantisk krydstogt med hjemkomst samme morgen. Sammen med Beatrice har han sejlet Panama krydstogtet mange gange. Vores tredje rejseleder på krydstogtet er Birgit, der også har utallige krydstogter bag sig. Ligesom vores svenske rejseleder Peter, der har cruiset det meste af verden med svenske gæster. Deres hospitality desk er bemandet dagligt mellem 18.00 og 19.00 dæk syv venstre side ved vinduerne ud for Atrium trappen. Det er altså til højre, hvis man ser tilbage mod Receptionen. Tirsdag 07. oktober: Nu har I haft tid til at lære Norwegian Star lidt at kende men sikkert også kun lidt. Derfor er det en god ide at komme til informationsmøde. Vi ved, at det bliver i Spinnaker Lounge den store natklub agter dæk syv, hvornår det sker ved vi ikke endnu, men det vil fremgå af den skibsavis, I modtager den første dag. Vores skibsavis (vores egen danske), som bliver omdelt fra første aften til alle 4
kahytter. Det vil også stå på tavlen ved siden af vores hospitality desk. Til informationsmødet gennemgår vi en mængde praktiske detaljer, så det bør man ikke gå glip af. De næste dage er vi på havet med kurs mod Azorerne. Den spændende øgruppe fortæller vi om ved vort næste møde: Fredag 10. kl. 17.00-19.00. Lørdag 11. Azorerne ank. 08.00 afsejling 17.00. AZORERNE er ren og uforfalsket skønhed. Disse fjerne øer midt ude i Atlanterhavet byder på helt fantastiske naturoplevelser. Og blandt toppen af det hele er Lagoa do Fogo ildsøen. Af de tre store vulkankratersøer på øen regnes Ildsøen for den smukkeste. Og selve turen ud til den gamle vulkan er en spændende rejse tværs over øen med det ene bedårende landskab efter det andet og små hyggelige byer. Midt på São Miguel finder du så Lagoa do Fogo. Den smaragdgrønne sø er som taget fra et postkort. Tag med os på en uforglemmelig tur ud på øen, hvor vi også stopper i små maleriske byer, blandt andet Ribeira Grande, der er berømt for sin lokale likør. Den skal vi selvfølgelig smage. Også den tropiske regnskov Caldeira Velha med vandfald besøger vi. Vores tur varer en halv dag, så vi er tilbage på skibet til en sen frokost og tid til at udforske Ponta Delgada. Turopdeling: Det er små øer, vi besøger på denne del af vores krydstogt, og derfor er det klogt at dele os op i to grupper, der kører med en halv times mellemrum: 09.30 kører den svenske bus samt Birgits bus. 10.00 kører Beatrices bus samt Carls bus. Mødetid er 10 minutter før afgang. Når vi forlader skibet går vi ind i Cruise Terminalen. Her fører en trappe ned til gaden. Den skal vi IKKE tage. Bliv oppe og gå ud. Busserne vil holde ude til højre. Mandag 13. er vi langt ude på Atlanterhavet. Det er på tide at lære om dem, der sejlede før os: Mænd som Vasco da Gama, Columbus, Magellan og vores egen Jens Munk. Foredrag om de store opdagelsesrejsende. Som altid kl. 17.00. Det tager hele fem dage at krydse Det sydlige Atlanterhav fra Azorerne, som er Europas sidste bolværk, til det gamle Dansk Vestindien. Vi kan kun krydse fingre for dejligt vejr, så vi kan nyde Stars soldæk eller vores balkon. I disse mange dage vil skibsavisen hver dag orientere om skibets mange aktiviteter. Skibets avis er på engelsk, vores egen KRYDSNYT på dansk. I får den hver aften leveret til kahytterne. Onsdag 15. Efter en lang dag på havet skal vi holde de små grå på mærkerne! Vi arrangerer en quizaften mellem 17.00 og 19.00. 20 spørgsmål til de opdelte hold, tre svarmuligheder. Og de er bestemt ikke nemme. Man skal gøre sig fortjent til de fine præmier! Baren vil være åben. Torsdag 16. Snart vil vi have de små øer i sigte, og dermed må vi alle blive grebet af historien, som har været så dramatisk netop på disse fjerne kanter. Danmark og deres tropekoloni. Charlotte Amalie, Dansk Vestindien, engang Danmarks næststørste by, skønt den ligger tusinder af kilometer fra det gamle land, i dag et paradis for krydstogtspassagerer og turister. Men vi skal ikke langt væk fra de store skibe og de smarte kabelvogne, før det gamle Danmark melder sig. Og ikke langt derfra vejer sørøverflagene over det gamle vagttårn, hvor en berygtet pirat indrettede sig med sine fire koner. Charlotte Amalie var piraternes fristed i mange år, styret af korrupte danske embedsmænd, og beskrevet som det mest depraverede sted i verden, en syndens mudderpøl, hvorfra anstændige mennesker skulle holde sig langt væk. Hør historien om Dansk Vestindien. Vi fortæller fra kl. 17.00 det sædvanlige sted. Fredag 17. Charlotte Amalie, Dansk Vestindien, Skummelt eller ej, det var en stor dag, når søfolkene fik de danske øer i Caribien i sigte. Oftest lå måneders barsk sejllads bag dem. Det gjaldt slaveskibene fra Afrika, hvis last skulle sælges på slavemarkedet i Charlotte Amalie, og det gjaldt fragtskibene hjemme fra København, der bragte varer ud til danskerne i det 5
fjerne og fragtede sukker og rom med tilbage. Dansk Vestindien skal man ankomme til af søvejen, men det var ikke været muligt direkte fra København før nu. Men så gør vi det også med stil! Star lægger til i Havensight lidt udenfor Charlotte Amalie. Her er masser af smarte butikker og eksotiske barer, men det kan man altid vende tilbage til. Nu skal vi på tur. På St. Thomas foregår det i safaribiler, der kan tage 24 passagerer. Vi vil have otte af den slags klar til os, men igen med en halv times mellemrum. Første hold samles foran skibet kl. 09.30. Det er svensk bus og Birgits bus. Man fordeler sig i de ventende safaribiler. Vi vil også uddele billetter, der skal bruges på Mountain Top. Til hvad fortæller vi i foredraget om Dansk Vestindien. Turene slutter i hjertet af byen ved Posthuset, hvorfra man kan udforske Charlotte Amalie på egen hånd og i eget tempo. Brug vores vedhæftede kort og turforslag. Lørdag 18. Vi er dybt nede i Caribien, og det er garanteret varmt. Nyd en del af dagen på soldækket med en god bog og udforsk de mange tilbud, NCL Star byder på hver dag. Søndag 19. Vi er på havet hele dagen, men Miami nærmer sig. Kl. 17.00 har vi foredrag om Floridas og Miamis historie samt den forestående tur. Herefter afrejseinformationer for den del ag gruppen, der forlader os i Miami. Mandag 20. oktober anløber vi Miami kl. 08.00 det er både stort og lidt trist, for her skilles vores gruppe. Mange skal videre til Californien via Panamakanalen, enkelte bliver nogle dage i Miami og 42 gæster slutter krydstogtet her. Men først skal vi opleve Miami, også kaldet Caribiens hovedstad. Efterhånden har mange af os jo været i denne spændende caribiske metropol, men den forandrer sig hele tiden. Oplev det spændende jetset miljø på Ocean Drive, South Beach, som ikke altid er så misundelsesværdigt vi ser f. eks., hvor mode tycoonen Versacci blev skudt ned af sin mandige elsker. Vi ser pragtvillaerne, hvor så forskellige folk boede/ bor som gangsteren Al Capone, lægen, der opfandt Viagra! og multimillionær Amdi fra Tvind! Vi skal også besøge Bayside Center, hvor Don Johnson boede på sin båd i Miami Vice og meget mere. I Miami indrejser vi i USA, og det kan være en besværlig sag med lange køer ved paskontrollen, men det kan også gå nemt og hurtigt. Det er forskelligt hver gang ligesom i de amerikanske lufthavne. Derfor tør vi ikke regne med busafgang før kl. 10.30. Langt de fleste om bord forlader Star i Miami fra tidlig morgen. Tag det roligt, der er morgenmad til kl. 09. Vent med at gå til kl. ca 9.30. Vi regner med at blive udstyret med transitpas, som har sin egen paskontrol. Meget mere om det på infomødet 19. oktober. Nu venter hele to dejlige dage om havet og vi taler Det caribiske Ocean med masser af sol. Onsdag 22. kl. 17.00 har vi igen foredrag, denne gang skal vi forberede os på den kolonihistorie, der venter forude. Men først nærmer vi os Panamakanalen, og vi fortæller dens historie gennem film og foredrag. Torsdag 23. anløber vi Cartagena i Colombia. Ank. 07.00, afs. 15.00. Cartagena emmer af gammel spansk kolonihistorie! Cartagena er grundlagt i 1533 og er dermed en af de ældste kolonibyer fra spaniernes tid ved magten. Cartagena er en af de smukkeste og mest velbevarede af de byer, som de spanske koloniherrer anlagde i Syd- og Mellemamerika. Derfor er vores tur her en byrundtur i Cartagena. Vi ser blandt andet den imponerende, rødlige militærfæstning San Felipe de Barajas, der blev påbegyndt i 1536 og blev forstærket og udbygget flere gange over de næste par hundrede år. Cartagena var et fristende sted at røve, da det blandt andet var herfra, at de spanske koloniherrer sendte guld, sølv og ædelstene hjem til Spanien. Fæstningen lå strategisk godt, hvor den både beskyttede byen mod landangreb og mod piratangreb fra vandsiden. Fredag 24. oktober KURS STILLEHAVET GENNEM PANAMAKANALEN! Panama-kanalen er ca. 81 km lang. Den har to sæt sluser på Stillehavssiden Miraflores- og Pedro Miguel-sluserne og én sluse Gatun-slusen på Atlanterhavssiden. Hvert slusekammer er 305 m langt, 6
33,5 m bredt og 26 m dybt. Betegnelsen Panamax bruges for de største skibe, som kan passere kanalen. Så Norwegian Star er et Panamax skib, der lige kan presses igennem. Kanalen har to sejlrender, så der kan sejle skibe i begge retninger samtidig. Højdeforskellen fra havet til Gatunsøen er 26 m. Der blev fjernet 14 gange mere masse, da Panamakanalen blev bygget, end da Suezkanalen blev bygget. På den atlantiske side har sluserne massive stålporte, som er 21 m høje og vejer 745 ton hver, men de er alligevel så godt balanceret, at de bare kræver en 40 hestekræfters (30 kw) motor for at åbne og lukke. På Stillehavssiden, som kaldes Miraflores, er portene 24 cm højere og er påvirket af meget større tidevandsforskelle. Vores skibsavis vil have det nøjagtige program for vores gennemsejling. Lørdag 25. oktober cruiser vi Stillehavet med Panamas kyst om bagbord. Nu venter Mellemamerika og Mexico de næste dage. Vi forbereder jer og genopfrisker historien på et nyt informationsmøde. Sædvanlige sted og tid. Søndag 26. lægger vi ind til Puntarenas i Costa Rica. Mange af os skal på tur her, men for de, som ikke skal, ligger byen lige for enden af den lange mole og kan let udforskes. Puntarenas er en typisk mellemamerikansk by, larmende, farverig og ganske morsom. Til venstre for molen ligger et turistmarked med små boder og mærkelige ting og sager. Vores tur her tager os ind i landet til kunstnerbyen Sarchi og videre gennem spændende natur til en stålkirke importeret fra Belgien i 1800 tallet! Ja, det er en mærkelig verden. En lang og spændende dag, som vi nok skal nå at fortælle om i forvejen. Og glem ikke vores daglige avis! Mandag 27. er vi på havet hele dagen, cruiser nordover med Mexicos kyst om styrbord. Ny byer venter os, og dem fortæller vi om i vort mexicanske foredrag kl. 17.00 som sædvanlig. Tirsdag 28. når vi Puerto Chiapas. 08.00-16.00. Puerto Chiapas i sig selv er ikke spændende, men den er også kun e havneby for Tapachula. Denne grænseby til Guatemala er meget, meget Mexicansk på godt og ondt. Vores tur her vil tage os til Tapachula med tid på egen hånd, men også til et besøg på det berømte Sonocnusco arkæologiske Museum som indeholder en samling af stykker fra en række arkæologiske zoner. Nogle eksempler er et turkis og guld dekoreret kranie og en antik fløjte. Bagved ligger markedet. Før eller efter Tapachula kører vi til Izapa ruinerne, hvor Maya kulturen blomstrede. For de, som ikke er med på tur, er det en mulighed at købe billet til busserne, der kører i pendulfart til Tapachula og tilbage igen. Onsdag 29. Huatulco 08.00-16.00. Lyder det mexicansk? Det er det så sandelig også. Efter den spanske erobring af Mexico trivedes Huatulco som en havn under Hernán Cortés og tjente som et vigtigt udsigtspunkt for spanske galeoner og et distribution Center for forsyninger på Stillehavskysten. I sidste halvdel af 1500-tallet blev Huatulco angrebet af Francis Drake og Thomas Cavendish begge efterlod deres spor i regionens historie som man taler om den dag i dag. Til venstre for vores skib ligger en formidabel strand og en masse snedige steder, hvor de serverer overdimensionerede kulørte drinks til små penge. Her er også mulighed for at bade fra den dejlige strand. Torsdag 30. er vi på havet hele dagen. Nyd solen og skibet. Fredag 31. Puerto Vallarta 08.00-16.00. En kvinde gjorde denne by verdensberømt men det var også en meget speciel kvinde, nemlig Elizabeth Taylor. Hun og Richard Burton fandt Puerto Vallarta var det skønneste sted på jorden, og her kunne de også gemme sig for Burtons kone (uha, stor skandale). Her har vi en af vores spændende ture, som vi fortæller om dagen før. Lørdag 01. Cabo San Lucas. Nu er vi på sydspidsen af Baja California. Her finder vi en dejlig, lille by med smalle stræder og hyggelig atmosfære. Den er simpelthen for lille til større grupper, men oplagt at udforske på egen hånd. Vore rejseledere vil have nogle gode tips. 7
I Cabo San Lucas kan Star ikke lægge til. Vi skal i land med tendere (redningsbåde). Søndag 02. på havet. Og ja, det er vores sidste dag om bord på NCL Star. Der er meget, vi skal nå. De rent afrejsemæssige detaljer gennemgår vi kl. 17.00 og senere håber vi at samles til en afskedsdrink? Mandag 03. november Star anløber Los Angeles havneby San Pedro kl. 08.00. 2.500 passagerer siger farvel, og mon ikke vi har fået mange gode venner iblandt dem? Det plejer vi. I Los Angeles skilles vores gruppe. Der vil derfor være to programmer: Et for dem, som skal blive de næste tre dage (Hollywood Special) og et for dem, som skal hjem. De to programmer omdeles sammen med skibsavisen en lille uge, før vi når L.A. Vi, som bliver i Hollywood, har to busser, som køres af Beatrice og Carl (samt amerikanske chauffører!) Da vi jo skal bo i hjertet af Hollywood koncentrerer dagens tur sig om andre områder. Vi kører rundt om L. A. og ud til Santa Monica. Her bliver tid til at promenere den berømte Santa Monica Pier og gågaden med alle de spændende butikker. Vi fortsætter op af Santa Monica Boulevard til Beverly Hills. Her får vi et stop på den berømte Rodeo Drive, hvis butikker er så fornemme, at man skal bestille tid i forvejen. Videre til noget helt andet, nemlig L.A. Market. Det er en hel by af små butikker og restauranter/barer. Oprindeligt tilbage i 30erne et marked, hvor farmerne solgte deres produkter, i dag et sydende og spændende marked med alverdens fristelser. Efter L.A. Market kører vi en tur af Sunset Boulevard, før vi endelig når Hollywood Boulevard og vores hotel. Hollywood og vores hotel: Best Western Plus Hollywood Hills ligger på Franklin Avenue. Gå til højre på Franklin hen til Vine og til venstre af den. Lidt efter ser i Capitol Records runde bygning til venstre, det berømte pladestudie. Vine støder sammen med Hollywood Boulevard også kaldet Walk s of Fame. Tusinder af stjerner fortæller om hver sin Hollywood berømthed. Gå til højre af Hollywood og snart kommer krydset Highland/Hollywood. Her på hjørnet ligger det nye Hollywood center med masser af restauranter og butikker. Lidt længere henne kommer Oscar teatret, mange kender fra tv. Så kommer Chinese Grumman Theater, hvor stjernerne har sat deres håndaftryk (og poter) i cementen. I er nu i hjertet af Hollywood. Lige foran Chinese opererer flere selskaber, som tilbyder ture rundt i Hollywood. En hop on hop off bus er en glimrende måde at komme omkring. Stå af f. eks. på Rodeo Drive og tag videre med næste bus. Man køber en billet, der gælder hele dagen. Billetter ligger fra 40 dollars. Der er også mulighed for at blive hentet på hotellet, men så går man jo glip af en særdeles underholdende spadsere tur. Her er hotellets liste over kvarteret. Der er masser af restauranter at vælge mellem, men vi har kun hørt godt om hotellets egen restaurant 101, der også serverer morgenmad og har barservice. Area Information:.1 mile(s) from Pantages Theatre dette teater er en Hollywood institution, hvor de store shows og musical opføres..2 mile(s) from Capital Records det berømte pladestudie, hvor blandt mange andre Frank Sinatra indspillede sine største hits..2 mile(s) from Walk of Fame Hollywood Boulevard.7 mile(s) from Egyptian Theatre 1 mile(s) from Mann's Chinese Theatre med alle stjernernes håndaftryk. 8
1 mile(s) from Hollywood & Highland shopping and entertainment bygget delvist af kulisser fra de store film. 1 mile(s) from hop on hop off bussernes station foran teatret. Restaurants: 101 Coffee Shop, on premises, open for: breakfast, lunch, dinner, 7:00 a.m. to 3:00 a.m., located off lower lobby. Old style diner look serving hottest new coffee drinks in town, ethnic foods, typical American dishes, popular alcoholic beverages, beer and wine..02 mile(s) from Renaissance Restaurant, 5930 Franklin Avenue, 323-960-3100. Awardwinning French/Californian cuisine.02 mile(s) from Catalina Bar & Grill, 1640 Cahuenga Boulevard, 323-466-2210 "Nothing but the Best in Jazz". Known for their fine ethnic dishes, along with other traditional foods. 1.00 mile(s) from Yamashiro, 1999 North Sycamore Avenue, 323-466-5125. In addition to a spectacular view of Hollywood, Yamashiro features Japanese and continental cuisine. 2.00 mile(s) from Restaurant Katsu, 1972 North Hillhurst Avenue, 213-665-1891. If you are looking for a simple steak, or a great sushi bar with a small area to talk or relax, for the evening, look no further. 2.00 mile(s) from Hard Rock Café, 8600 Beverly Boulevard, 310-276-7605 Known more for the Rock 'n' Roll memorabilia and loud music. The food ranges from American to antinouvelle. 5.00 mile(s) from Ed Debevic's, in Beverly Hills, 134 North La Cienega, 310-659-1952. If you are wanting fun and feeling nostalgic or just want to entertain the kids, this is the perfect spot. You will see old Coca-Cola signs, a blaring jukebox, gum-chewing waitresses in bobby socks. Enjoy an American style menu. Hjemrejse: Vores store krydstogt, hvor vi i kilometer har tilbagelagt det halve af jordkloden, er forbi, men for mange af os skal det genopleves i de mange fotos, vi har taget. Rejseledernes billeder fra turen vil du snart efter kunne finde på danwing.dk. Vi siger good-bye til Hollywood onsdag 05. november kl. 14.00, så vi har tid til en lang formiddag. Vores busser kører til LAX Los Angeles lufthavn, hvor vi checker ind til DY7082 Norwegians nye Boeing 787 Dreamliner. Vi flyver til Gatwick ved London, hvor vi skifter til et andet Norwegianfly til København med ankomst 14.50. Flybilletter: Jeres rejseleder medbringer jeres flybilletter, som bliver distribueret til jer sammen med skibsavisen i god tid. 5. Nov 18:20 Los Angeles 12:50 +1 London-Gatwick 6. Nov 13:55 London-Gatwick 16:45 Copenhagen Men jeres krydstogt er ikke helt forbi endnu! Om cirka tre uger vil I kunne genopleve mange af de store øjeblikke. Det sker på vores hjemmeside www.danwing.dk, hvor vi lægger fotos ud fra turen. Klik på dem og de kommer i stort format lige til at printe ud. Kvit og frit! Lidt praktisk information: Om bordstigning på skibet Dine rejseledere venter ved Terminalen, hvor man afleverer bagagen, fra kl. 13.00, og vi skal være om bord senest 2 timer inden afgang, som er kl. 17.00. Du er velkommen til at gå om bord tidligere boarding 9
plejer at begynde ved 12-tiden. Du skal altså IKKE checke ind hos vores rejseledere, men skulle du have problemer kan du ringe til Carl på 3069 5999. Der kan være ventetid ved om bordstigning. Sørg for at have pas og skibsbilletter/dokumenter parat. Indtjekningsprocedurerne er meget grundige, men er med til at gøre landgang i fremmede havne smidig og let. Der er ingen restaurantfaciliteter i terminalen, men restauranterne på skibet er som regel åbne og serverer frokost i timerne omkring afgangstidspunktet. Det er ikke tilladt at medbringe egne alkoholiske drikkevarer på skibet. Drikkevarer indkøbt under landgangene skal afleveres ved om bordstigning og udleveres den sidste aften om bord på skibet. Det er altid en god ide at have en flaske vand med i terminalen. Drikkevarer om bord Isvand, kaffe og te i forbindelse med måltiderne er inkluderet. Øvrige drikkevarer skal du betale for. En flaske vin koster fra cirka 25 USD og opefter, øl (flaske eller fad) koster cirka 5-6 USD, og spiritus koster typisk 6-8 USD per drink. Sidst på eftermiddagen serveres dagens drink, som lever op til forventningen om en eksotisk drink, til cirka 6 USD. Sodavand og mineralvand koster cirka 2-3 USD per flaske. Der lægges automatisk 15 % i drikkepenge oven i drikkevarernes pris. Disse drikkepenge går til vintjenere og bartendere om bord. Rygning om bord Alle skibe er stort set røgfrie, men der er særlige områder på skibet, hvor det er tilladt at ryge. Alle teatre og restauranter er røgfrie. Det er ikke tilladt at ryge i kahytterne eller på balkonerne. Cigar- og piberygning er kun tilladt på de ydre dæk eller i en særlig cigar bar. Elektricitet Der findes 110/220 v. stik i kahytterne. Medbring eventuel adapter. Telefon, internet og e-mail Vi gør opmærksom på at det kan være dyrt at ringe fra egen mobiltelefon og der kan være ekstra omkostninger ved opkald fra udlandet. Kontakt eventuelt dit teleselskab inden afrejse for information om takster med mere. Det er muligt at benytte skibets internetcafeer. Prisen for internetservice oplyses hos skibets internetcafeer. Hvordan betales om bord på skibet? Alle priser om bord er enten i US-dollars eller Euro. Alle skibene har et pengeløst system, som kaldes Sea Pass. Der bliver oprettet en Sea Pass-konto i dit navn om bord. Kontoen skal sikres med et godkendt kreditkort, hvor dine indkøb om bord automatisk bliver trukket, eller du kan vælge at afregne kontant i USD. På krydstogtets sidste dag bliver der leveret en specificeret afregning for kontoen til kahytten, så du selv kan kontrollere beløbene. Enkelte områder om bord bruger ikke det pengeløse system, f.eks. kasinoet. Her skal du i stedet betale med kontanter i USD. Alle skibe har hæveautomat om bord. Følgende kreditkort accepteres: VISA, MasterCard, Diners Club og American Express. Hvad skal der betales ekstra for om bord? Drikkevarer, eventuelle udflugter i land, spisning i specialrestauranter (tillæg på ca. 20 30 USD pr. person) og andet personligt forbrug som fx skønhedspleje, vask og rens af tøj samt telefonsamtaler med mere. Opbevaring af værdier Der er en safety boks i kahytten. Bemærk dog, at rederierne og rejsebureauet ikke er ansvarlige for værdier efterladt i disse bokse, i kahytten eller andre steder om bord. Hvilket sprog tales der om bord? Engelsk er hovedsproget, og alle informationer over højtaleranlægget, informationsmøder og underholdning er ligeledes på engelsk. Det gælder selvfølgelig ikke vores egne foredrag, quizaften, udflugter o.s.v. som naturligvis er på dansk. Spisning om bord Er man på krydstogt med et af NCL s skibe er der såkaldt free style diner. Det betyder, vi selv kan vælge, hvornår vi vil spise. Man bestiller simpelthen bord til den tid, man ønsker. Det gælder dog kun om aftenen. Morgenmad og frokost skal ikke bestilles. Man kan selvfølgelig også spise på faste tidspunkter og reservere det samme bord hver aften. Praktisk hvis man er et selskab, som spiser sammen dagligt. 10
Nogle restauranter om bord er gratis, mens der på andre (special)restauranter skal betales en mindre kuvertpris (tillæg på ca. 20 30 USD pr. person). Der er også mulighed for roomservice. Ved brug af roomservice forventes det, at man betaler drikkepenge til personalet, som leverer maden. Hvad skal man pakke? De fleste aftener om bord er pæn og uformel påklædning. For herrernes vedkommende kunne det være lange bukser og skjorte/polo T-shirt med krave. For damernes vedkommende for eksempel sommerkjole, nederdel, bukser og skjorte/bluse. Festtøj kan medbringes for dem, der gerne vil deltage i skibenes formelle, såkaldte gallaaftener. For herrerne i form af jakkesæt og slips eller smoking og for damerne smart/elegant tøj eller lange kjoler. På en uges krydstogt vil der normalt være 1-2 aftener, hvor gæsterne tager festtøjet på. Dagens påklædning kan ses i skibsavisen. For de der ikke ønsker at hoppe i festtøjet, er buffeten åben for uformel påklædning. Jeans, shorts og T-shirt accepteres ikke i restauranterne efter kl. 17.30 og det er ikke tilladt at benytte restauranterne i badetøj. Rejser du under varmere himmelstrøg er let bomuldstøj uundværligt, men en trøje eller tynd jakke kan alligevel være god at have med, ikke mindst da det ofte er køligt indendørs på grund af aircondition. Komfortable sko anbefales til turene på land, og glem ikke at tage løbesko og træningstøj med, hvis du planlægger at benytte dig af sportsfaciliteterne om bord. Vaskeriet om bord ordner mod betaling vask og rens fra dag til dag. Husk badetøj, da der er swimmingpool om bord. FØR AFREJSEN - Pas Passet skal være gyldigt mindst 6 måneder fra hjemrejsedato. Send en kopi af dit pas til Cruise2go snarest muligt, helst på mail. Bemærk i øvrigt, at navnet på flybilletten skal stemme 100 % overens med det navn, der står i passet. Konsekvensen ved det modsatte kan i værste fald være, at du bliver nægtet indrejse i USA og må flyve hjem for egen regning. I USA er der ikke visumpligt for danskere og øvrige EU borgere for ophold op til 90 dage. Ved indrejse får man automatisk 90 dages ophold med en gyldig returbillet. ESTA- se hvordan du får dit visum over nettet på www.danwing.dk under ikke inkluderet i rejsen. Senest 72 timer før afrejse skal du søge om indrejsetilladelse på https://esta.cbp.dhs.gov/esta. Her får du en forhåndsgodkendelse til indrejse og et nummer, som du skal printe eller skrive ned og medbringe på rejsen, da lufthavns/havnemyndigheder i Danmark og USA kan kræve at se det. Det koster et mindre beløb ca. 14 dollar som betales med kreditkort. Godkendelsen gælder i 2 år, eller til dit pas udløber, hvis dette sker inden for de 2 år. Se vejledning til udfyldelse af ESTA her: https://esta.cbp.dhs.gov/esta/application.html HUSK at medbringe din ESTA, idet man skal bruge den ved de nye pasmaskiner i amerikanske lufthavne! Hvis du har yderligere spørgsmål til udfyldelsen af den elektroniske ansøgning, skal du kontakte den amerikanske ambassade på tlf. 33 41 71 00. Tilbage er der kun at ønske en super ferie! Du kan fange din rejseleder Carl Bjerredahl på mobilen i Danmark og resten af krydstogtet. I Danmark er det 30695999 i de forskellige havne, vi anløber, skal der et 0045 foran. Så igen rigtig god rejse! Jeres team fra Cruise2go og Danwing Rejser Tak for denne gang. I 2015/16 præsenterer vi nye spændende krydstogter langt ud over det sædvanlige. Vi har San Francisco og Alaska i maj og til efteråret 2015 kan du komme med på et utroligt spændende togt: Fra København til Færøerne, Skotland, Island og hele fire anløb på Grønland, før vi krydser Atlanten og lægger ind ved New Foundland og Labrador i Canada. Så venter New York! Måske har du fået mod på at opleve Panamakanalen? Vi har et krydstogt fra San Francisco til Miami. Eller Caribien rundt til og fra New York. Fly og rejseleder er altid inkluderet hos os. Følg med på vore hjemmesider www.danwing.dk og www.cruise2go.dk. Det er os med de eventyrlige krydstogter! 11
VELKOMMEN TIL CHARLOTTE AMALIE DANSK VESTINDIEN! Charlotte Amalie er en lille by, og det er ikke nogen god ide at gå rundt i større grupper. Men den er let at udforske på egen hånd. Her har vi samlet en oversigt over byens seværdigheder, så du selv kan vælge, hvad du har lyst til at se nærmere på. Vores skib vil dokke her i Havensight, og Charlotte Amalie ligger lige ovre på den anden side af bugten. Charlotte Amalie, engang Danmarks næststørste by, skønt den ligger tusinder af kilometer fra det gamle land, i dag er paradis for krydstogtspassagerer og turister. Men vi skal ikke langt væk fra de store skibe og de smarte kabelvogne, før det gamle Danmark melder sig. Som denne pragtfulde kolonibygning midt i Charlotte Amalie, der engang var koloniernes vigtigste bygning, nemlig Danmarks Nationalbanks hovedkontor i Dansk Vestindien. Og ikke langt derfra vejer sørøverflagene over det gamle vagttårn, hvor en berygtet pirat indrettede sig med sine fire koner. Charlotte Amalie var piraternes fristed i mange år, styret af korrupte danske embedsmænd, og beskrevet som det mest depraverede sted i verden, en syndens mudderpøl, hvorfra anstændige mennesker skulle holde sig langt væk. Danmarks gamle nationalbank finder du på Markedspladsen, hvor der i gamle dage var slaveauktioner. Fra Postkontoret går du ned af Dronningens Gade, som ender i Markedspladsen. Til højre piratens Blackbeards udkigstårn for enden af de 99 trin. 12
Skummelt eller ej, det var en stor dag, når søfolkene fik de danske øer i Caribien i sigte. Oftest lå måneders barsk sejllads bag dem. Det gjaldt slaveskibene fra Afrika, hvis last skulle sælges på slavemarkedet i Charlotte Amalie, og det gjaldt fragtskibene hjemme fra København, der bragte varer ud til danskerne i det fjerne og fragtede sukker og rom med tilbage. Dansk Vestindien skal man ankomme til af søvejen, men det var ikke været muligt direkte fra København før nu. Men så gør vi det også med stil! Det har altid drejet sig om handel og mennesker i Dansk Vestindiens hovedstad. Først handel med mennesker, afrikanere. Siden handel med eksotiske varer. Nu er det handel med luksusvarer. De gamle pakhuse fra 1700-tallet ligger lange og lige fra hovedgaden til havnefronten i smalle stræder med navne som General Gade, Brand Stræde, Strand Gade og Gotters Gade. Før var de lager for sukkertønder, træ, sække med krydderier og tobak klar til at komme på første skib til København. Pakhusene er stadig proppet, nu med diamanter, guld. sølv, ure, elektronik, sprut og røg. De er blevet til shopping arkader. Klar til trængsel og alarm året rundt. Kunderne kommer fra krydstogtskibe, for selv de største kan mageligt ligge i den dybe havn. Op til 8 kæmpe skibe kan ligge i havnen på samme tid, og da de hver har tusinder af passagerer, bliver byen hver morgen fyldt med mange gange sit eget indbyggertal. Dronningens Gade lukkes af for biler, og endags-turisterne fylder den ud, og der er så livligt som på Strøget en lang lørdag. Et festligt leben med gademusikanter, sælgere med blink i øjet, og guider, der skal have sidste plads fyldt på en rundtur. Sidst på eftermiddagen begynder chaufførerne på busserne at råbe: Back Ship, Back Ship, og med tunge indkøbsposer køres gæsterne til skibene. Der falder ro over byen. Gaderne tilhører nu de lokale og turisterne fra hotellerne langs Waterfront. Restauranterne tager så imod i et mere caribisk tempo, steelpans dunker blidt, den sidste larm er fra vandflyveren, der med et drøn plasker hen over bugten på sin aftentur til St. Croix. Charlotte Amalie er hovedstad for US Virgin Islands, og i villaen Cathrineberg, som man kan se fra alle kanter af byen højt oppe på Denmark Hill, har guvernøren officiel residens. Som allerede disse navne antyder, er danskernes tid i byen ikke gået sporløst hen: Det klassiske Fort Christian, det røde skilderhus i Kongens Gade, de 99 trin af danske mursten. Eller se på afskærmningerne, der skal skåne hushjørnerne, det er gamle danske kanonrør med kongelige monogram. En byvandring er en historiebog. Byen er formet efter det vulkankrater, den ligger på - hvor den ene side er sunket i havet. Tilbage står den anden stejle side som et amfiteater med havnen som scene. Op ad klippevæggene er hvide huse med røde tage forbundet af et trappesystem på kryds og tværs, så man kan komme fra havnen til boligerne. Jo højere oppe man bor, jo finere, for jo mere lufter det. Danskerne delte byen i tre kvarterer og gav dem navnene: Kongens, Dronningens og Kronprinsens. Det hedder de stadig. Kongens Kvarter strækker sig i øst fra Bluebeard s Hill til Commandant Gade. Dronningens Kvarter er den midterste del af byen med alle handelsgaderne, og Kronprinsen Kvarter er den vestlige, mindre fashionable del. Oprindelige hed byen Taphus, fordi den primært bestod af værtshuse. Den var stamværtshus for de værste pirater i Caribien. Det pyntede lidt på imaget, at den i 1685 blev opkaldt efter Chr. 5s dronning, Charlotte Amalie. Senere blev byen en af Amerikas vigtigste handelsbyer, og i 1830 var den Danmarks største provinsby med 11.000 indbyggere. Den tiltrak mange, fordi man her nød religionsfrihed. Store brande har betydet, at der kun er lidt tilbage fra den ældste tid. I perioden 1804-32 ødelagde seks store brande 2/3 af byen. Derefter gennemførte man et byggeregulativ, så husene skulle bygges af sten i en vis afstand til hinanden. Danskerne byggede meget, men de øvrige folkeslag har også sat deres præg. Seværdigheder: Fort Christian. Fortet har været lukket for restaurering siden 2005. Stilladserne kom ned i juli 2011, og nu afventer man den endelige åbning - og det bliver stort. Ifølge sidste beretning (feb.13) ser fortet meget sølle ud udefra stadigvæk. Den blodrøde fæstning med klokketårn er det ældste minde fra den danske fortid, og det betragtes som kronjuvelen af alle fortidsminder på øerne. Fortet rummer et kulturhistorisk museum om kolonitiden. Den 13
rummelige gård er omringet af fire bastioner med udsigt over havnen. I bastionernes rum er udstillingerne. Begynd fra højre efter indgangen ad hovedporten og se efterladte danske genstande: et barberspejl med Dannebrog, en himmelseng af mahogni og et dansk lokum, der er en guvernør værdig, for det var netop hans. Og se fangehullet, hvor guvernør-skurken Esmit sad indespærret. På gårdspladsen er der en sukkerkværn, der blev drevet af heste eller okser. Fortet er opkaldt efter Chr. 5 og bygget fra 1672, ledet af den utrættelige guvernør Dyppel. Oprindeligt var der i midten af gården et højt tårn, hvorfra man kunne holde udkik efter pirater og oprørske slaver. Fortet var i de tidlige år både guvernørbolig, fængsel og auktionsplads for slaver, men også kirke. Dyppel anså kirkegang for så vigtig, at man skulle betale 25 pund tobak i bøde, hvis man skulkede. Både den første reformerte og den første lutheranske kirke på øerne er grundlagt her. I krisetider skulle alle øens hvide indbyggere overnatte på fortet. To kanonskud var signal om, at alle skulle indfinde sig på borgen, medbringende husdyr, og så blev porten låst til næste morgen. I en snæver vending kunne man huse 500 overnattende gæster, og netop denne tætte overnatningsform slog formentlig flere ihjel, end pirater ville have gjort. Slaverne fik lov at sove lige uden for porten, så de slap for sygdomme. Slaveauktioner blev efterhånden flyttet til markedspladsen, men slaverne kunne hurtigt komme tilbage til fortet, hvis de overtrådte reglerne. Til uhumske huller i kælderen, som man nu kan besøge. Klokketårnet kom på i 1784, det ringede ved vagtskifte kl. 11.30, og så vidste kvinderne på øen, at de godt kunne begynde at lave frokost. Guvernøren var fortets chef, han havde rang af sø kaptajn, i velmagtsdagene havde fortet 46 soldater. Efter salget til USA blev fortet politistation og fængsel, og fangehullerne var i brug helt op til 1982. Den store restaurering, der er ved at blive afsluttet, er sket i tæt samarbejde med Danmark, og mange danske håndværkere er spurgt til råds eller brugt for at gøre det hele efter gamle, danske håndværkertraditioner. Fort Christian emmer af historie, men restaureringen trækker ud. Lige ved siden af ligger Emancipationspark til minde om slaveriets ophævelse. Emancipationspark Parken er perfekt til et lunch-break. Køb et måltid fra madvognen. Stig op på trinbrættet og bestil. Det bliver hældt op med en slev på en plastikbakke, men det smager fortrinligt. Og så har man fra sin bænk udsigt over fort, havn og folkeliv trygt overvåget af Kong Chr. 9. (1863-1906), der ser majestætisk ud over parken. Han var den første konge, der forsøgte at sælge øerne, så han er den mest malplacerede regent at placere på så fin en plads. Og der var ikke mange tårer, der faldt, da orkanen Marilyn i 1995 pustede så meget til Christian, at han røg af piedestalen, men nu sidder han der altså igen. Hans søn, Prins Valdemar, var det første medlem af kongehuset, der besøgte øerne. Det skete i 1887. Tidligere kom borgerskabet i parken om søndagen for at svale sig i pokkenholt-træernes skygge og lytte til koncerter fra danske militærorkestre. Pavillonen bruges stadig til koncerter, og den bruges stadig til officielle åbninger. I denne park fik man på St. Thomas besked om, at Peter von Scholten havde frigivet slaverne efter oprøret på St. Croix. Derfor er der rejst statuen»freedom«i 1998 i anledning af 150-året for slavernes frigivelse. Motivet er en slave, der blæser til oprør i en konkylie en tutu. Her er også en kopi af den amerikanske Liberty Bell, der proklamerede USA's løsrivelse fra England, en gave fra Frankrig. 14
Langs parken ligger en stribe bygninger fra kolonitiden, Grand Galleria med forretninger og et galleri. I parken op til fortet ligger Vendor s Plaza ud til Dronningens gade. Under pokkenholt-træerne er der boder hver dag med T-shirts, kunsthåndværk, musik og den slags. Posthuset Emancipation Gardens Station hedder posthuset, der er udsmykket med to store malerier med motiver fra øernes historie af Stevan Dohanos (1941). Man kan kigge ind og se dem, uanset om posthuset har åbent. På pladsen foran posthuset er der statuer af helte fra øernes historie. Pladsen fyldes ofte op med steelpan bands, der underholder på travle dage. Toldbod Bygningen med smykkeforretningen Little Switzerland var den toldbod, som blandt andre Peter von Scholten var chef for. Uden for er der taxaholdeplads. Sidste bygning i rækken er informationskontor. Legislature Building På en lille tange i havnen opførte man i 1874 denne smukke bygning som kaserne for de danske soldater. I italiensk renæssancestil, pistaciegrøn med hvide skodder. Bygningen var også kaserne for amerikanske marinesoldater, i dag huser den øernes senat. På pladsen foran blev Dannebrog strøget for sidste gang i 1917, mens det danske krigsskib Valkyrien lå ude i havnen og saluterede. Soldater fra Danmark og USA stod opmarcheret foran bygningen. På malerier og i guider man høre, at Dannebrog blev taget ned på det sted, hvor der i dag står et springvand. Men flagstangen stod faktisk længere nede ved vandet. Ceremonien er gentaget siden på jubilæumsdage, og den ventes gentaget i 2017 på 100 årsdagen. Bethania, Norre Gade. Det første store hus på Nørregade kaldes Bethania. Det er Frederikskirkens menighedshus og bruges til den lutherske menigheds arrangementer. Det blev bygget i 1806 og var indtil 1827 hjem for den rige danske købmand, Jacob Lind. Hans søn Edward blev senere gift med Susan Morse, datter af telegrafens opfinder, Samuel Morse. En oplysning man næppe kan leve uden. Det har både været alderdomshjem og posthus, indtil kirken overtog det. Frederikskirken Norre Gade. En majestætisk stentrappe fører op til kirken, der huser den næstældste lutheranske menighed i Amerika. Kom forbi en søndag og mærk bruset, når alle synger med, det kan høres helt ned til fortet. Og bliv, selv om alle begynder at hilse og kramme. Det er ikke tegn på farvel, men en del af gudstjenesten. Menigheden blev grundlagt på Fort Christian i 1666, men kirken blev først bygget i 1789, finansieret af et lån fra en frineger. Tårnet er fra 1871. Kirken havde én dansk præst, men to menigheder, en hvid og en sort, og der var to gudstjenester, en på dansk og en på kreolsk. Indvendig ser man danske gravsten i mure og gulve. Kun guvernører og præster måtte begraves her, men dem blev der mange af, for de døde så hurtigt. Af ærgrelse over Caribiens skørlevned, sagde man. Flere gange måtte gulvene graves op, så man kunne ommøblere kisterne og give plads til flere. Skibet i kirken er en kopi af skoleskibet Danmark, skænket ved en mindegudstjeneste i 1992 i anledning af 75-året for salget af øerne. Et andet af kirkens klenodier er en sølv-alterkalk fra 1500-tallet. Ved indgangen kan man i gæstebogen se, at dronning Margrethe II var på besøg i 1976. Ad Nørregade ligger der flere bygninger med kolonipræg. Den lille park er opkaldt efter Præsident Franklin D. Roosevelt. Før hed den Kokusparken. Videre ad Nørregade kommer Memorial Moravian Church i nr. 17. Kirken blev opført med frivillig arbejdskraft og indviet i 1884, da Brødremenigheden havde været på øen i 150 år. Den er tegnet af den danske arkitekt Carl Berg, men både klokketårn og orgel er gaver fra Tyskland. 15
Kongens Gade Her holdt danske embedsmænd og storkøbmænd til i den senere del af kolonitiden, for her var luft og udsigt over byen. Stadig er det et område, hvor velhavere og magten holder til. Den første bygning på højre hånd i Kongens Gade fra øst (nr. 18) er viceguvernørens residens, og det bliver finere endnu. Men gå først ned ad den lille smøge mod Seven Arches. Smøgen er en del af det gade-system, der blev etableret til slaverne, så de kunne færdes i byen uden at benytte hovedgader mere end højst nødvendigt. Seven Arches Museum, Knud Hansen Alley, åbner ved henvendelser på tlf. 774-9295. Et smukt to-etages byhus fra 1700-tallet. Husets kendetegn er de syv gule arkader, der støtter den gæstfri trappe. Mange antikke møbler er udstillet, og fra balkonen er der udsigt over havnen. Huset blev købt i 1986 af et kunstnerpar fra New York, der brugte syv år på at restaurere det, nu bor de der selv. Samtidig forskede de i husets ejere med hjælp fra Rigsarkivet i København. Det viste sig, at huset blev grundlagt i 1600-tallet, og at det i lange perioder var ejet af fri-negere. Man er velkommen til at kigge på ejerens kunstværker, som sælges bag det gamle køkken. Næste nabo er Moron House fra 1800-tallet, men genboen er: Government House, Kongens Gade Den hvide villa i italiensk renæssance med overpyntet støbejernsveranda blev bygget til den danske generalguvernør, da Charlotte Amalie blev hovedstad. Da amerikanerne købte øerne, fortsatte det som kontor og bolig for den amerikanske guvernør. Nu er det kun kontor for guvernøren, for privat residerer han på Cathrineberg. Uden for vogter et velholdt dansk skilderhus, en gave fra Dansk Vestindisk Selskab og en velpudset dansk kanon. Går man op ad den røde løber, kan man spørge vagten, om man må kigge inden for. Det hjælper at tale med tydelig dansk accent. Under alle omstændigheder får man kun lov at se foyeren, men det er umagen værd. Her er der tre vægmalerier. Det ene forestiller Columbus, der ankommer på St. Croix. Det store i midten er en kunstnerisk fortolkning af Transfer Day, 31. marts 1917, og endelig er der en romantisk scene fra dagliglivet i kolonierne. Det kunne være interessant at se, hvad der er bag malerierne. For de er malet oven på gamle danske malerier, bl.a. et af Mor Danmark. På væggen hænger tavler over danske og amerikanske guvernører. Og på den modsatte væg er der et lille stik af dronning Charlotte Amalie. De dokumenter, der overdrog øerne til USA, blev underskrevet på 1. sal i 1917. I Kongens Gade 23 har Frederikskirkens præst sin embedsbolig. Huset er fra 1725 og et af øens ældste. Boligen i nr. 24-25 er bygget i 1844 og tilhørte direktøren for den dansk-vestindiske bank, i dag er det advokatkontor. De 99 trin Masser af trapper løber op og ned ad bjergsiden, men den mest berømte er De 99 trin. Trapperne blev bygget med danske mursten, som skibene havde med som ballast, for det var kun ca. hvert tiende skib fra Danmark, der havde været forbi Afrika efter afrikanere. Resten kom tomme for at hente caribiske herligheder, og de måtte have lasten fyldt med mursten for at ligge stabilt i søen. De 99 trin har egentlig 103 trin fra Kongensgade op til Blackbeard s Castle. Der er flere steder på vej op, hvor man kan tage en puster og kikke ud over havnen. Hotel 1829 Kongens Gade 30 Det statelige byhus blev opført i 1829 til købmand Alexander Lavalette. Det er hans initialer, man ser i smedejernet på balkonen. I 1900 blev det hotel, og værelserne har man bevaret næsten, som de så ud dengang. Små og mørke, og dermed også svale i varmen. Restauranten regnes for et af de bedste spisesteder på øen, ikke mindst på grund af den flotte udsigt, som i sig selv er en nydelse. Og så er stedet berømt for sin rom punch. Nyd den på terrassen. Haagensens Hus bag Hotel 1829 åben 9-16, entré Her boede den danske bankier og entreprenør Hans Haagensen, der kom til St. Thomas som dreng. I 1837 giftede han sig med Sarah Magens - en anden kendt dansk/hollandsk familie - og flyttede ind i dette pragthjem, opført i 16
1822 af vulkansten. Fornylig restaureret og indrettet med lokale antikviteter. Alt er ikke oprindeligt fra dette hus, men er skaffet fra andre hjem fra samme periode. Ejeren, miss Schulterbrandt, kan føre sin slægt tilbage til slaverne i 1700-tallet. Hun ejer huset, driver museet og giver selv rundvisninger. I stuen er udstillet tryksager, kort fra øens historie og kunsthåndværk, men nyd også udsigten over havnen fra den brede veranda. I kælderen giver man en lille en. Den kan så nydes i haven med flere imponerende palmer, ikke mindst viftepalmen, der nær tager hele udsigten. Notman House bag Haagensens Hus (på toppen af de 99 trin), åben 9-16, $8. Det højloftede byhus blev bygget til Notman-familien i 1860. Det har været den engelske kirkes kontor og kro. Nu kan man komme og se smukke møbler og kunst på væggene. Crown House For enden af de 99 trin omkring lave kongepalmer ligger det første hus, som Peter von Scholten boede i som toldintendant på St. Thomas. Det gule hus er det første eksempel på den ekstravagance, der var så mystisk ved von Scholten, for hvordan havde en tolder råd til så stort et hus. Han havde faktisk heller ikke råd til det, men han fik kongens tilladelse til at få hævet sit huslejetilskud, så det passede med renterne på det lån, han havde taget. Han kunne bare det der. Senere bestilte han dyre møbler i Danmark, og de blev også efterbevilliget. Huset er fredet, men i privat eje, og ejerne tillader ikke besøg. Men man kan sagtens udefra få indtryk af, at det må have været et fedt sted at bo. Blackbeard s Castle Tårnet hed Skytsborg og blev opført i 1679 som vagttårn, så man kunne holde øje med pirater. Men navnet Skytsborg solgte ikke rigtig, da tårnet blev omdannet til hotel, og i stedet opkaldte man det efter piraten Blackbeard. Det er heller ikke den værste pirat, man kunne opkalde det efter, for Edward Teach, som var hans borgerlige navn, boede i byen, da det var en notorisk piratrede. Han kan sagtens have boet her med sine 14 koner. Længere mod øst ligger Bluebeard s Castle, også en dansk befæstning fra 1600-tallet, der har fået navneforandring for at lyde mere eksotisk. Men det er straks mere problematisk, for der har aldrig eksisteret en Blåskæg. Cathrineberg Over byen på Denmark Hill troner Cathrineberg eller Catharine Berg, som det også kaldes med øernes flag vajende. Det er US Virgin Islands guvernørs residens, The Little White House, som nogen kalder det. Palæet blev restaureret for et vildt antal dollars, og guvernøren lovede, at der blive adgang for offentligheden, men det er ikke sket endnu. Det kan skyldes, at det er nok blevet lidt for fornemt. Huset blev opført i 1830 til den danske planter, Hans Henrik Berg, der blev guvernør i 1862, men døde efter kun få måneder på posten. Han ejede fire plantager og havde 400 slaver, bl.a. ejede han Annaberg på St. John. Han boede som mange plantere i Charlotte Amalie for at holde øje med fragt, handel og told, mens han havde folk til at passe plantagen. Han var så rig, at hans lille familie på fire blev opvartet af 13 husnegere. I 1898 blev huset købt af den katolske kirke, der ville indrette hospital, men den fik aldrig råd. Det danske Vestindiske Kompagni købte bygningen i 1918, og gjorde det til residens for kompagniets direktør, som også var konsul. I 1993 købte den lokale regering det danske landemærke. St. Thomas Reformed Church Crystalgade/Nye Gade Hollænderne udgjorde i lange perioder den største hvide befolkningsgruppe på øen. De var også de første hvide, der bosatte sig overhovedet. Ni hollandske familier boede her, da danskerne ankom, og de havde allerede i 1660 dannet en menighed, som dermed er øens ældste. De holdt gudstjeneste sammen med danskerne på fortet, indtil de i 1674 byggede deres egen kirke. Den nuværende er fra 1846 opført i ny klassicistisk stil. Det var her, at danskerne samledes 18. februar 1917 til en gudstjeneste, der markerede salget til USA. Synagogen, Krystal Gade 16, åben ma.-fr. 9.30-16. Rundvisning, se opslagstavle foran. Synagogen i Charlotte Amalie er en af de ældste på den vestlige halvkugle. Man træder direkte ind på et tykt lag fint hvidt sand, der dækker hele gulvet. Der er to forklaringer: At sandet skal minde om israelernes vandring i ørkenen fra Egypten. Eller: At sandet skal minde om den tid i Europa, da jøderne på grund af forfølgelse måtte 17
samles i kældre med sand på gulvene for at dæmpe lyden. Synagogen har eksisteret på toppen af Krystalgade siden 1796, da menigheden kun bestod af få familier. Siden har der været tre bygninger på stedet, det nuværende gotiske teglstenshus stod færdigt i 1833, da St. Thomas var et kendt fristed for jøder med 64 familier i menigheden. Faren til den verdensberømte maler Pissaro var med til at bygge den. Flere guvernører var jøder, en af de første, Garbriel Milan, er der ingen grund til at prale af, men senere kom der dygtige jøder på posten. Al interiøret er fra opførelsestidspunktet undtagen den spanske menorah (lysestage), som er fra før år 1000. De fire ioniske søjler i synagogen, der symboliserer judaismens fire matriarker: Sarah, Rachel, Rebecca og Leah er lavet af afrundede sten, håndlavet i Danmark specielt til denne synagoge. Synagogen betjener alle jødiske retninger. Man har den oprindelige adskillelse af mænd og kvinder, men bruger den ikke længere. Den første Bar Mitzah i Amerika fandt sted i denne synagoge, 14. oktober 1843. Menigheden er forsat lille, på skilte i det lille museum bagved, kan man se navnene på dem alle, og et lille lys fortæller, om de har fødselsdag. Navne som Nielsen og Christensen viser noget om tilhørsstedet. Gæster er velkomne ved sabbat fredag 18.30 og lørdag kl. 10. Området omkring synagogen kaldes i dag Synagogue Hill i 1800-tallet hed det Skiden Gade, fordi de offentlige lokummer var samlet her. Dronningens Gade De elegante og nedkølede smykkeforretninger glimrer side om side, man har vist aldrig set så meget guld på ét strøg. Guld og sølv dominerer Dronningens Gade, men der er et bredt udbud af forretninger. Gadesælgerne råber: Flæskesteg! eller andre kendte retter, når de ser en dansker, for så er vi jo næsten i familie, og der bliver budt hjertelig velkommen. I de smalle stræder er der restauranter i behagelig skygge af de gamle danske pakhuse. Flere stræder er overdækkede forretningsstrøg, blandt andet Royal Dane Mall, smukt indrettet mellem de gamle mure, der er pyntet op med malerier og fotografier fra kolonitiden. Midt i den moderne virak er der danske fortidslevn: I Hibiscus Alley udstilles en af de skinnevogne, som fragtede varer mellem pakhusene og kajen, hvor de blev lastet på mindre både og roet ud til skibene. I gamle dage var der et omfattende skinnenet i byen, og de små vogn skramlede af sted hele dagen. På nogle af de udendørs vægge kan man finde rester af pakhuse, der stammer fra 1700-tallet. De afslører sig, når kalken falder bort, for så ligner de nærmest kunstværker, bygget af alle mulige slags sten, mursten og koraller, sat sammen med sand og sirup. I Royal Dane Mall er der midtvejs et solurs monument. Det skal minde om en dansk astronomisk ekspedition: Mange kom nemlig for at studere himlen, fordi vejret er så klart. A.H. Riise Gift & Liquor Store Flere forretninger i gaden hedder Riise, opkaldt efter den danske handelsmand, A.H. Riise (1810-82). Han var apoteker i byen i 1830 erne og blev kendt som en af de bedste i Caribien. Rigtig rig blev han, da han fandt på at presse olie af bay-rum træet på St. John. Det lavede han til bay-rum en hårbalsam og aftershave, som blev en stor succes i Europa. I 1868 vendte han stjernerig hjem til Danmark, men hans navn lever her endnu. Der levede efterkommere af Riise på St. Thomas indtil 2005. Pisarro Gallery, Dronningens Gade 14. På første sal blev kunsteren Camille Pissaro født i 1830. Få regner ham i dag for dansker. Han forbindes mere med Frankrig, hvor han blev den franske impressionismes fader, men han var pæredansk til sin død i 1903. Han boede dog kun få år ad gangen på St. Thomas. Som ung var han på kostskole i Frankrig. Han boede her igen fra 1847 til 1852, da han tog til Venezuela sammen med den danske maler, Fritz Melbye. Han var derefter kun kort tid på St. Thomas, indtil han slog sig permanent ned i Frankrig. Han blev nære venner med store navne som van Gogh, Monet og Renoir i 1860 erne. Pissaro er begravet på Père-Lachaise-kirkegård i Paris. Han er især kendt for sin sætning om maleren van Gogh: Jeg har altid sagt, at van Gogh enten ville blive skør eller bedre end os alle. Jeg anede ikke, at han ville begge dele. Der er planer om at opføre et Pissaro-museum på St. Thomas, indtil videre må man nøjes med mindeopslaget i smøgen. Øverst er der et kunstgalleri med lokale kunstnere. 18
Enid Baa Library, Dronningens Gade 20. I en handelsmands byhus har øerne haft senat, men i dag er det øens bibliotek. Der er en gang ind til gården, hvor man tidligere havde køkken og badeværelser. Rothschild Francis Square, Markedsplads. Det lokale frugt- og grøntmarked var i 1800-tallet centrum for slavehandel. Her blev afrikanerne sat til skue, og her blev de inspiceret og undersøgt på ydmygende måder. Pladsen hed Cassimir Square opkaldt efter guvernør Cassimir von Scholten, far til Peter, men den blev i 1946 omdøbt efter en af borgerrettighedsforkæmper. På pladsen var et overdækket marked med et tag fra en gammel jernbanestation, det marked blev i 1984 navngivet Sanderilla Thomas Bungalow efter en kvinde, der havde solgt varer herunder i 53 år. Det er mest kvinder, der sælger her, fredag og lørdag. Pladsen bruges også til forsamlinger, demonstrationer, politiske møder og det årlige Carnival Food Fair. I den gamle bygning på hjørnet med det flotte smedejernsgelænder rundt om første sal over for, er der nu forretning, men i gamle dage var det sæde for Danmarks Nationalbank. Den Danske Kirkegård, Hospitalsgade Gå en stille tur her, så får man et godt indtryk af, hvilke danskere der befolkede øerne og hvor hårdt det var. Alt for mange børnegrave. Og alt for mange unge mænd. Gravstenene blev hugget i Danmark og Norge, og det tog selvfølgelig lang tid fra bestillingen var indgået, til stenen blev leveret. Nationalbankdirektør Haagensen troede sig åbenbart sikker, da han bestilte en samlende gravsten til fire af sine børn, men inden stenen nåede frem, havde han mistet endnu et. Det er så mejslet ind, kan man se. Den danske stat ejer området, så man kan som dansker godt blive begravet her. Det kræver lidt papirarbejde, men i jorden skal man nok komme. Efterspørgslen er dog ret begrænset. Kirkegården er i dag meget dårligt holdt og ofte aflåst. Taxi: Der er rigeligt med taxier. Prisen regnes pr. person, og taxaen må godt tage flere op på vejen, hvis de skal i samme retning. Sidste side i denne Charlotte Amalie introduktion er et kort over byen: NCL Star dokker i Havensight, som er ude til højre for byen. Vores tur vil slutte ved Posthuset, den røde prik mellem parkerne til højre på kortet. Herfra kan man gå ned af Kronprinsensgade med alle juveler butikkerne til man når den gamle Markedsplads med den danske nationalbank på hjørnet. Eller man kan lade tankerne fare i Emancipationspark, hvor Kong Christian den niende stadig holder øje med tingene. 19
20