Tibet - på skinner til verdens tag

Tibetanske munke i Sera-klosteret Terracottasoldat i Xi an Tibet - på skinner til verdens tag 14 dages fantastisk rundrejse i Kina og Tibet Beijing Lhasa Xi an Shanghai 14 dages rundrejse i Kina og Tibet med dansk rejseleder Velkommen til en rigtig sjælerejse - en rejse til Kina og Tibet der gør indtryk, påvirker alle sanserne og måske forfører, forbløffer og forblænder! På rejsen skal vi både opleve Kinas gamle hovedstæder, Beijing og Xi an, Lhasa i Tibet samt den 4.100 km. lange togrejse mellem Beijing og Lhasa med den nyåbnede jernbane. Til slut besøger vi Kinas suverent mest imponerende storby, Shanghai. Vores tur starter i Beijing, og her skal vi overnatte i gæstehus ved Den Kinesiske Mur. Herfra går turen videre til Beijing centrum, hvor vi tilbringer to dage inden selve togrejsen til Tibet. Efter første nat på toget kører vi en dag igennem centralkinas vugge, langs den Gule Flods leje til Silkevejens gamle oaser. Den følgende dag bringer os op i det højtliggende Qinghai-Tibet-plateau, hvor vi om aftenen ankommer til Lhasa, Tibets hovedstad. Den to dage lange togrejse giver mulighed for en gradvis akklimatisering til højderne. Efter 4 nætter og 3 hele dage i Tibet flyver vi til den gamle kejserstad Xi an, hvor verdens ottende vidunder terracottasoldaterne står vagt i 2.200 år gamle underjordiske haller. Fra Xi an flyver vi til Shanghai, hvor vi bor ud til havnefronten, the Bund, og kan slappe af med en gåtur i Asiens New York som punktum for en veloverstået rejse. Da vi undervejs bla. rejser med tog i sovevogne og besøger den fjerne og barske tibetanske natur og kultur, er der ikke tale om en afslappende charterrejse men til gengæld er der masser af store og små oplevelser for alle eventyrlystne deltagere i alle aldre! Velkommen ombord Dag 1 Afrejse Vi mødes i Kastrup lufthavn hvor vores færd til Kina og Tibet begynder. Efter check-in skal vi flyve til hovedstaden Beijing. Forplejning på flyet er inkluderet. Dag 2 Beijing Gæstehus ved Den Kinesiske Mur Vi ankommer til Beijings lufthavn og tager med bus mod nord til Den Kinesiske Mur ved Simatai, langt fra de gængse turiststeder. Hvad enten muren kan ses fra månen eller ej, så er den værd at dvæle ved en stund. for indlogerer vi os i traditionel kinesisk gårdhusstil på et lille enkelt hotel/ gæstehus tæt ved muren, hvor vi har resten af dagen til afslapning og gåture i området. Forplejning på fly, frokost og aftensmad er inkluderet. Dag 3 Beijing Den Kinesiske Mur og Ming-gravene Efter morgenmaden skal vi op på selve muren. Her er afsat god tid til at nyde den gamle mur i eget tempo. Den Kinesiske Mur, der er bygget og restaureret af kejserlige dynastier igennem flere tusinde år, er i dette område senest restaureret i Ming-dynastiet (1368 1644), hvor de originale jordvolde blev forstærket af brændte sten og na- Tibet på skinner 1

Nam-Tso, en af Tibets hellige søer tursten. I dag er dele af muren restaureret, så turister kan færdes på den, men her på Simatai henstår muren stort set original, så vi skal ikke langt for at opleve hvordan muren gennem tiderne er forvitret og blevet bevokset med træer. Omkring middag forlader vi området og kører til Ming-gravene hvor vi skal opleve den største af de 13 grave, Chang-ling, samt den smukke indgangsportal, Åndealléen. Sidst på dagen ankommer vi til vores hotel i Beijing, hvor vi inden aftensmaden måske kan nå en lille gåtur i området. Dag 4 Beijing Fridag togrejsen starter Formiddagen og eftermiddagen er til fri disposition, hvor vi kan nyde Beijing i vores eget tempo. Såfremt der er stemning for det, arrangerer rejselederen en byrundtur til Den Himmelske Freds Plads og Den Forbudte By. beregnes god tid til at opleve byen og handle lidt ind til den lange togrejse, vi har foran os. Hen på aftenen kører vi til Beijings største togstation for at begynde rejsen mod Tibet. Vi skal rejse med det nye tog, der er specialtilpasset således at både passagerer og dieselmotorer kan klare den tynde luft undervejs på ruten. Efter at vi er kommet til rette i toget, kan den nyåbnede 4.100 km lange rejse på skinner fra Beijing til Lhasa begynde. Måske kan vi endda nå et spil kort, inden vi går i seng. Morgenmad og aftensmad inkluderet. Ruteinformation og højdeforhold 44-817 m o.h. Fra Beijing (44 m o.h.) kører toget sydpå igennem Hebei og Shanxi-provinserne. Største by undervejs på ruten er Taiyuan (817 m o.h.), som passeres om natten. Dag 5 Togrejsen Shaanxi, Gansu og Qinghai-provinserne mod Tibet & Lhasa I dag starter den første dag om bord på toget. Vi kører den spændende strækning igennem Kinas vugge hvor nogle af Kinas første menneskelige bosætninger opstod, og videre til de gamle oaser lang Silkevejen. Geografisk kendes dette enorme område som Löss Plateauet en gul, kompakt, men frugtbar jord, der er skabt igennem titusinder af års støvaflejringer. Midt gennem dette plateau løber Den Gule Flod Kinas næststørste flod og den vigtigste vandforsyning til det nordlige Kina. Om morgenen passerer vi Kinas gamle hovedstad, Xi an, som vi senere på rejsen skal besøge. Herfra kører toget videre mod Lanzhou. Her følger vi Den Gule Flods leje til Gansu-korridoren, hvoraf den gamle rute på Silkevejen passerede igennem. Hen på aftenen er vi i Qinghai-provinsen i en moderat højde på ca. 2.500 m o.h. vi passerer enkelte punkter på lidt over 3.000 m o.h. Denne første dag på toget giver mulighed for hygge og afslapning såvel som en gradvis tilpasning til højderne. Måltider er ikke inkluderet. Ruteinformation og højdeforhold 396-3.000 m o.h. Dagens rute går igennem Shaanxi, Gansu- og Qinghai-provinserne. Større byer undervejs på ruten er: Xi an (396 m.o.h) som passeres om morgenen, Lanzhou (1.550 m o.h.) der passeres om eftermiddagen, samt Xining (2.500 m o.h.) hen på aftenen. Dag 6 Togrejsen Ankomst til Lhasa I dag kører vi igennem et smukt måneagtigt landskab i fantastiske farver. er rig mulighed for at spotte yakokser, tibetanske antiloper og andre dyr. Dagen byder også på den mest dramatiske stigning på ruten mod Tibet, idet vi starter på opstigningen til Qinghai-Tibet-plateauet. På grund af det lave tryk er der her i højderne 35-40% mindre ilt end ved havoverfladen, og derfor tilføres der ekstra ilt til togvognene på denne strækning. Hen på dagen passerer vi verdens højest beliggende punkt på en jernbane, Tanggula-passet hele 5.072 m o.h. Efter en dag med en bjergtagende udsigt ankommer vores tog til Lhasa ved 21-tiden. Vi tager direkte til vores hotel og indkvarterer os. Her anbefaler vi, at man tager det ekstra roligt og slapper af for at vænne sig til højden og drikker rigeligt med væske også selv om man føler sig frisk! Måltider er ikke inkluderet. Ruteinformation og højdeforhold 2.800-5.072 m o.h Dagens rute går fra Qinghai-provinsen til Tibet. Om morgenen passeres Golmud (2.800 m o.h.), Tangula-passet (5.072 m o.h) midt på dagen, og vi når Lhasa (3.650 m o.h.) om aftenen. Dag 7 Lhasa Pilgrimme, buddhisme og den gamle bydel Om morgenen går vi gennem den gamle bydel til Jokhang-templet, der som en vigtig pilgrimsdestination for alle de buddhistiske sekter i Tibet, er et af de mest besøgte templer, især om morgenen. Templet er grundlagt af Songtsen Gampo i det 7. århundrede, hvorefter Lhasa blev bygget op omkring templet. De første skriftlige kilder om Tibets historie (som på tibetansk hedder religionernes opståen ) stammer ligeledes fra Songtsen Gampos tid. Udenfor templet kan man se folk, der har båret deres forældre på ryggen eller gjort knæfald hele vejen tværs over Tibet på deres pilgrimsrejse. Til gengæld skal man ikke regne med at kun- Tibet på skinner 2

Potala Paladset ne komme til i alle templets haller for pilgrimme. Inden frokost bliver der tid til at gå rundt på egen hånd i basaren, der ligger uden om templet. Her kan købes alt fra smykker (i Tibet defineres en rigtig mand på baggrund af grundige sammenligninger af, hvem der har det bedste halssmykke ), over yakoksesmør i komaver og religiøse effekter til strikhuer. Eftermiddagen er til fri disposition og kan evt bruges til at udforske den gamle bydel yderligere eller besøge nonneklostret og/eller moskeen bag hotellet. Dag 8 Lhasa Potala-paladset og debatterende munke Om formiddagen besøger vi Potala-paladset, der har fungeret som bolig, administration og gravstupaer for de skiftende Dalai Lama er. På grund af nedslidning og pres fra det voksende antal turister, har man vi en time til besøget regnet fra det øjeblik, hvor vi puster ud efter at have besteget de 180 m trapper op til indgangen men vi når at se bl.a. hovedhallen, udstillinger af buddha statuer og andre religiøse objekter fra forskellige tibetanske geografiske områder og historiske perioder, gravstupaerne fra den 5. 12. Dalai Lama, samt nogle af de administrative lokaler (Bemærk besøget i Potala-paladset er underlagt den lokale administration, og der er risiko for aflysning på grund af det stigende antal turister). Efter frokost tager vi ud til Sera-klostret, hvor hovedattraktionen er munkenes debattimer. Klostrene er egentlig universiteter, hvor man bl.a. kan studere medicin og astrologi. Selve lama-studiet er meget omfattende med 15 klasser, hvor en del af uddannelsen altså består i at diskutere med ældre erfarne lamaer det rene sofisteri, siger dem, der kan forstå, hvad der bliver sagt. Når ordet gives videre til en studerende under en debat, klasker man sig i hånden og løfter knæet højt i vejret et fantastisk syn. Dag 9 Lhasa Fridag mulighed for udflugt på landet Dagen er til fri disposition og der er ikke inkluderet udflugter i dag. Alt efter stemningen og de lokale forhold arrangerer rejselederen lokalt fx en udflugt ud på landet, hvor vi kører ud i det smukke landskab. Først kører vi i lavlandet (3.600 m o.h.) igennem marker, hvor der dyrkes højlandsbyg, og drivhuse med vandmeloner og de grøntsager, der konsumeres i Lhasa, og igennem Bhamaputra- og Lhasa flodernes smukke delta. efter begiver vi os op i bjergene, hvor vi bl.a. kan se bønderne pløje med yak okser, der ellers ikke bruges til arbejdsdyr i resten af Tibet. Vores destination er en af Tibets smukke og hellige søer i over 4.500 m o.h. og kun ca. 200 km fra grænsen til Bhutan, hvor vi nyder vores picnic. Efter frokost kører vi tilbage til Lhasa. (Dette er blot en mulighed for dagens udflugt, og den er ikke inkluderet i rejsen). Morgenmad og aftensmad er inkluderet. Dag 10 Lhasa Xi an Afslapning, flyrejse retur til centralkina Formiddagen kan gå med en sidste vandretur i Lhasas gader. Herefter siger vi farvel til Lhasa og Tibet og flyver med inderigsfly til Xi an, Kinas ældste hovedstad. Nu kan vi virkelig mærke at vi er tilbage i Kina igen. Motorveje, menneskevrimmel, gigantiske varehuse, amerikanske fastfoodkæder og folk på indkøb der er ingen tvivl om at vi er i en af Kinas større byer. Afhængig af den aktuelle flyveplan kan ankomsten til Xi an varierere. Tibet på skinner 3

Typisk lander vi dog i Xi an om eftermiddagen, og efter check in på vores centrale hotel, er der således god tid til en gåtur fra hotellet og rundt i Xi ans spændende bymidte med dens klokketårn, indkøbscentre, og den etniske handelsgade med de mange snack-boder. Højdeforhold 3.650-396 m o.h. Dagen starter i Lhasa ca. 3.650 m o.h. og slutter i Xi an ca. 396 m o.h. Dag 11 Xi an Terracottasoldaterne og provinsmuseet mulighed for aftenshow Igennem Kinas mange dynastier har Xi an været hovedstad for Kina i mere end 1.000 år under forskellige navne. Xi ans vigtigste og mest indflydelsesrige periode - kunsterisk, religiøst og handelsmæssigt anses for at være Tang-dynastiet (618 907), der havde stor kulturel udveksling med resten af verden via Silkevejen. Men allerede 800 år før Tangdynastiet blev Xi an hovedstad for den gule kejser, Qin-kejserens Kina i år 220 f.kr. blev de flere tusinde lersoldater opført i underjordiske gange for at stå vagt ved hans grav. Efter morgenmaden tager vi direkte på udflugt for at opleve det lokale historiske museum, og derefter de enestående terracottasoldater, der med sine krigere, bueskytter, generaler og heste i årtusinder har været gemt og glemt under den gule jord i området. Vi tilbringer god tid i de mange udstillingshaller, hvor man kun kan forsøge at begribe den storhed og tekniske kunnen, som samfundet besad på den tid. Muligheden for at købe reproduktioner af soldaterne er også til stede, idet vi også besøger et terracottaværksted, der laver og sælger dem. Aftensmaden er i dag for egen regning og Xi an har masser af spændende mad at byde på. Xi ans dumplinger små pastapakker med forskelligt fyld er kendt i Kina som landets fineste og bedste inden for sin genre. Hvis der er stemning for det, arrangeres om aftenen middag med Dumpling-banquet og efterfølgende flot danseforestilling fra Tang-dynastiet (ikke inkluderet). Morgenmad og frokost er inkluderet. Dag 12 Xi an Shanghai Om morgenen går de friske til en af de lokale parker for at opleve kinesernes morgengymnastik. En herlig måde at starte dagen på! Fra Xi an flyver vi om formiddagen til Østens metropol, Shanghai. Her skal vi bo tæt på den flotte havnefront, the Bund og vi har valgt at lade programmet i Shanghai stå åbent sådan, at vi kan opleve eftermiddagen og aftenen i byen til fods. Rejselederen giver forslag til forskellige muligheder. Morgenmad er inkluderet. Dag 13 Shanghai Fridag Vi kan tage det stille og roligt, eller kaste os ud i storbyens mange muligheder for shopping og kulturelle tilbud. En dag i Shanghai kan bruges til rigtig meget, og vores rejseleder har forslag til fælles eller individuelle udflugter. Morgenmad er inkluderet. Dag 14 Hjemrejse Efter morgenmaden checker vi ud fra vores hotel. Vi kører til lufthavnen, hvorfra vi også skal flyve hjem. Efter en lang, eventyrlig og oplevelsesrig rejse i Kina og Tibet ankommer vi om aftenen til København. Morgenmad og forplejning på flyet er inkluderet. Tibet på skinner 4

Inkluderet i rejsens pris Flyrejse København Beijing og Shanghai-København Lufthavnsskatter og afgifter EU-ansvarsforsikring og bidrag til Rejsegarantifonden Ekspeditions- og reservationsgebyr Centrale turistklassehoteller i delt dbl.vær. Nattog i sovevogn, bus og øvrige transporter Måltider som nævnt i program inkl. 1 glas øl/vand Alle nævnte udflugter i programmet inkl. entreer Dansk rejseleder Bestilling og yderligere information: tlf. 70 21 03 90 skive@fdm.dk www.fdm-travel.dk/kina Ikke inkluderet i rejsens pris Gruppevisum, kr. 350 Evt. individuelt visum, kr. 450 Afbestillingsforsikring Europæiske rejseforsikring, fra kr. 565 Evt. tilvalg for bagage og ulykke, kr. 423 Udgifter af personlig art, ekstra drikkevarer etc. Drikkepenge til guider og chauffører Alt ikke nævnt i inkluderet i rejsens pris Tilmelding Depositum 25% af rejsens pris betales ved bestilling af rejsen. Restbeløbet skal være indbetalt senest 45 dage før afrejse. Rejsedokumenterne modtages 7 14 dage inden afrejse. Rejsen gennemføres ved min. 15 personer. Regler for annullering Frem til 91 dage inden afrejse Fra 90 45 dage inden afrejse Fra 44 15 dage inden afrejse Fra 14 dage indtil afrejse kr. 1.000 pr. person. det indbetalte depositum 80% af rejsens pris 100% af rejsens pris I tilfælde af utilstrækkelig tilslutning kan en rejse annulleres indtil 30 dage før afrejse. Såfremt FDM travel aflyser en rejse tilbagebetales hele rejsens pris. For øvrige bestemmelser henvises til Danmarks Rejsebureau Forenings Almindelige betingelser for pakkerejser. Beijing Xi an Shanghai Lhasa Tibet på skinner 5

Vigtige informationer om rundrejsen og togrejsen Qinghai-Tibet jernbanen Den nye jernbane til Lhasa blev indviet den 1. juli 2006, og selve den nye del af ruten består af den 1.142 km lange strækning mellem Golmud og Lhasa igennem det meget højtliggende Qinghai-Tibet plateau heraf navnet Qinghai-Tibet jernbanen. Med denne nye jernbane er Tibets hovedstad for første gang blevet forbundet med Kina og omverdenen ad andre ruter end luftvejen og de ellers svært tilgængelige og meget farlige jordveje. På over 80% af den nye strækning er banen højere end 4 km over havets overflade, hvilket gør den til verdens højest beliggende jernbane. Undervejs passeres også andre rekorder: Fx passeres verdens højeste punkt på skinner, Tanggula-passet, og verdens højest beliggende tunnel. De nye tog, der kører på ruten mellem Beijing og Lhasa, er specialudviklede med henblik på de store højder undervejs. for bliver der tilført ekstra ilt til kupeerne, så iltkoncentrationen er tilpasset højden. til er der små personlige ilt-udtag til hver passager, hvis man føler behov for ekstra ilt. Sovevognene På toget er der såvel sidde- som sovevogne, hvor vi naturligvis skal benytte sovevogne. Kupeerne vi benytter på turen til Tibet er åbne kupeer med seks køjer i hver tre i hver side. Klassen kaldes hard-sleeper, hvilket er den eneste klasse som grupper pt. har adgang til. Trods navnet er der ikke tale om hårde, men ganske behagelige senge. Imellem sengene er der et fælles bord, og der er stuveplads til bagage både under de nederste køjer og i et rum øverst oppe. er sengetøj (dyner og puder) til hver seng. Togvognene har en gang i den ene side med nedklappelige stole, hvor der i hver ende af vognene er henholdsvis vaskerum og toilet. Toiletforhold er såvel siddetoiletter som det klassiske kinesiske hul i gulvet -toilet. Man medbringer selv toiletpapir. Mad på toget Vi har ikke inkluderet måltider ombord på toget., da det er mest praktisk at arrangere lokalt. Rejselederen vil undervejs arrangere fælles måltider i spisevognen til ca 30-50 kr pr. måltid og lidt billigere for morgenmad. Morgenmaden på toget er Kinesisk og består fx af pickles, risvandgrød og dampede boller. Frokost og aftensmad i spisevognen er det gode kinesiske køkken med friskstegt kød og grøntsager. I den ene ende af hver vogn, er der altid kogende vand tilgængeligt, så man selv kan lave kaffe, te eller nudler. hertil kommer der jævnligt en salgsvogn med frugt, vand, øl, nudler etc. forbi. Det kan være en god idé at medbringe Nescafé, te og lidt snacks såsom kiks, frugt, slik etc til at forsøde togturen med. Information om højder og højdesyge Mennesket reagerer på mængden af indholdet af ilt i atmosfæren. Jo højere op i højderne man bevæger sig, jo lavere bliver trykket, og dermed falder den tilgængelige mængde ilt man kan optage. Højdesyge forekommer hos nogle personer ved ca. 2.000 m o.h., men forskellige personer reagerer meget forskelligt på højder, og man kan ikke sige, at en speciel aldersgruppe eller folk i god form nødvendigvis klarer sig bedre i højderne end andre. En og samme person kan også reagere forskelligt på højder på forskellige tidspunkter. Højdesyge optræder typisk først et halvt døgn efter, man er ankommet til en given højde. Normale symptomer på højdesyge er træthed, svimmelhed, hovedpine, ondt i maven og søvnbesvær. For at forebygge højdesyge bør man kun bevæge sig gradvist opad, og hver nat overnatte lidt højere end de foregående nætter. På den måde kan kroppen langsomt indstille sig på de nye forhold. Desuden er det meget vigtigt, at man, når man er ankommet til en ny højde, slapper af og drikker rigeligt med væske (vand, te, cola etc.). Når vi rejser med tog hele vejen til Tibet, bliver tilpasningen mere gradvis og dermed bedre end, hvis vi fx havde fløjet. Alligevel kan højdesyge ikke udelukkes, og man bør måske ligefrem forvente og indstille sig på nogle af symptomerne. Det er meget vigtigt, at man kan og vil erkende symptomerne, hvis de opstår, så man kan sige til i god tid, og give besked til rejselederen som kan hjælpe med det fornødne. Højdesyge kan være ubehageligt men ufarligt, men kan også udvikle sig meget alvorligt, hvis man ikke tager det alvorligt. findes medicin der kan hjælpe med forebyggelsen af højdesyge. Det anbefales derfor at du konsulterer en læge inden rejsen. Ikke-inkluderede udflugter og måltider For at give den enkelte rejsende, rejselederen, og den samlede gruppe mulighed for at forme rejsen efterhånden, som den udvikler sig, er der enkelte udflugter og måltider der ikke er inkluderet. Rejselederen arrangerer gerne fælles arrangementer for gruppen, ligesom det står den enkelte deltager frit for arrangere noget selv. Generelt om rundrejser En rundrejse i Kina er en enestående mulighed for at opleve landet vidt og bredt her oplever du i særlig høj grad kinesernes mangeartede folkeslag, levevis, kultur, arkitektur, natur, klima og stemninger hverdag og fest. Kina er så stort et land, at man næppe kan opleve alt, hvad det kan byde på. Alligevel får man på en rundrejse et mere helstøbt billede af områderne man besøger end ved fx en storbyferie. Samtidig er en rundrejse også en mere krævende rejseform, der stiller ekstra krav til den rejsendes helbred, påklædning, fysiske form, tålmodighed og gode humør. Hyppige skift mellem hoteller og transporter, aircondition og ikke-aircondition, forskellige klimazoner, uregelmæssig søvn og så videre betyder, at man skal passe ekstra godt på sig selv og være påpasselig med praktisk beklædning, drikkevarer, måltider og søvn. Aflysninger, ændringer og forholdsregler Rejsen er underlagt Almindelige betingelser for pakkerejser udarbejdet af Danmarks Rejsebureau Forening, som rejsende forudsættes at være bekendt med. Endelig er det væsentligt at påpege, at selv om Kina er et moderne asiatisk land i rivende økonomisk udvikling, er vi langt væk fra vores vante breddegrader, og der kan opstå uforudsigelige situationer med forsinkelser eller ændringer af programmet til følge. FDM travel holder sig konstant opdateret omkring de lokale forhold i Kina, men da der er mange lokale forhold, vi ikke er herrer over, kan seværdigheder være lukket eller delvist afspærret på grund af ombygning eller andet. kan også være aflyste tog eller flyafgange og andre situationer, hvor ændring af programmet bliver nødvendig og vi forventer forståelse fra vores kunder. Tålmodighed og godt humør er gode egenskaber i sådanne situationer. Særligt om restaurering af seværdigheder bliver bygget og restaureret rundt omkring i Kina i en svimlende hast. Særligt i Beijing er der i disse år i forbindelse med forberedelserne til de Olympiske Lege i 2008 et større restaurationsarbejde af mange seværdigheder, men restaureringer og nybyggeri forekommer i øvrigt overalt i Kina. vil derfor ofte være stilladser og risiko for lukning af enkelte bygninger eller områder på nogle seværdigheder. FDM travel står ikke til ansvar for enkelte aflukkede bygninger eller områder ved en seværdighed. Vi vil naturligvis finde et passende alternativ, hvis hele seværdigheden bliver aflyst. Fleksibelt program Som udgangspunkt følger udflugterne programmet, men vi forbeholder os ret til at ændre i de enkelte programpunkter, sådan at rejsen forløber praktisk bedst muligt. Vi ved af erfaring, at hver eneste rejse er unik på grund af de forskellige rejsedeltagere, vejr og andre lokale forhold. for vil vores meget kompetente rejseledere og lokale repræsentanter hele tiden arbejde på det bedst mulige forløb af rejsen til alles bedste. God rejse! 06/11/07 jza Version 2 Tibet på skinner 6