ASSA ABLOY Entrance Systems
Copyright og ansvarsfraskrivelse Selvom indholdet af denne publikation er udarbejdet med størst mulig omhu, påtager ASSA ABLOY Entrance Systems sig ikke ansvaret for skader, som kan opstå på grund af fejl eller udeladelser i denne publikation. Vi forbeholder os ligeledes retten til at foretage tekniske modifikationer/udskiftninger uden varsel. Ingen rettigheder kan afledes af indholdet af dette dokument. Farvelagte vejledninger: På grund af forskellige trykke- og udgivelsesmetoder kan der være afvigelser i farverne. ASSA ABLOY, Besam, Crawford, Megadoor og Albany som ord og logoer er eksempler på varemærker, der tilhører ASSA ABLOY Entrance Systems eller selskaber inden for ASSA ABLOY Group. Copyright ASSA ABLOY Entrance Systems AB 2006-2014. Ingen del af denne publikation må kopieres eller publiceres ved hjælp af scanning, trykning, fotokopiering, mikrofilm eller på anden måde uden forudgående skriftlig tilladelse fra ASSA ABLOY Entrance Systems. Alle rettigheder forbeholdes. 2
Tekniske data Funktioner Størrelser - læssebrohøjde Størrelser - nominel længde* Størrelser - nominel bredde Lodret arbejdsområde 600, 700, 800 mm 2000, 2450, 3000 mm 3300, 3500, 3600, 3750 mm Over læssebro: Under læssebro: Tåreplade til platform 8 mm (8/10) Overfladebehandling Standard: Valgmulighed: Styring styring Portstyring Porttætningsstyring Fejl & serviceindikering * Andre størrelser kan fås på forespørgsel 0-520 mm 0-460 mm RAL 5010 RAL 3002 RAL 6005 RAL 9005 Varmgalvaniseret Ydelse Belastningskapacitet Maks. punktbelastning Motorhydraulikenhed Hovedstrømforsyning Styringens beskyttelsesklasse Tilladte olietyper Magnetventiler Overfladebehandling, malingsklasse 1 Overfladebehandling, malingsklasse 3 Overfladebehandling, galvaniseret 6 ton (60kN) 6,5 N / mm² (8 mm tåreplade) 1,1kW 400 V 3-faset N + Jord IP54 Crawford standardhydraulikolie (-20 C - +60 C) Crawford standardhydraulikolie (-30 C - +60 C) Crawford standardhydraulikolie (-20 C - +60 C) 24 V/DC 18 W S1 80 µm Korrosionskategori C2 M iht. DIN EN ISO 12944-2 160 µm Korrosionskategori C3 M iht. DIN EN ISO 12944-2 Varmgalvaniseret 80 µm Korrosionskategori C4 & C5-I M iht. DIN EN ISO 12944-2 3
Indhold Copyright og ansvarsfraskrivelse...2 Tekniske data...3 Indhold...4 1. Beskrivelse...6 1.1 Generelt... 6 1.1.1 Anvendelse... 6 1.1.2 Betjeningsmåde... 6 1.1.3 Oversigt... 6 1.1.4 Standard... 6 1.1.5 Valgmuligheder... 6 1.2 Udskydeligt næb... 7 1.2.1 Næbmateriale... 7 1.2.2 Næbtype... 7 1.2.3 Næbformer... 7 1.2.4 Affaset næb... 7 1.3 Platform... 8 1.3.1 Tykkelse af platforms dørkplade... 8 1.3.2 Skridbeskyttelse/Støjreduktion... 8 1.4 Overflade... 8 1.4.1 Maling... 8 1.4.2 Varmgalvanisering... 8 1.5 Installationsvinkler... 9 1.5.1 90 vinkel (standard)... 9 1.5.2 45 vinkel... 9 1.5.3 60 vinkel... 9 1.5.4 75 vinkel... 9 1.5.5 105 vinkel... 9 1.5.6 120 vinkel... 9 1.5.7 135 vinkel... 9 1.6 Docking-styringer... 10 1.6.1 950 Docking LA TD... 10 1.6.2 950 Docking DLA TD... 10 1.6.3 950 Docking LSA TD... 10 1.6.4 950 Docking DLSA TD... 10 1.7 Overvågningssystemer... 11 1.7.1 Energibesparelse... 11 1.7.2 Udvidet sikkerhed... 11 1.7.3 Dock management... 11 1.7.4 Facility management... 11 1.8 Udstyr... 12 1.8.1 Buffere... 12 1.8.2 Crawford DE6090E Eye... 12 1.8.3 Crawford DE6090WC Stopklods... 12 1.8.4 Crawford DE6090TS Trafiklyssystem... 13 1.8.5 Crawford DE6090DL Docklys Heavy Duty LED... 13 1.8.6 Parkeringsstyr... 13 1.8.7 Crawford DE6090DI Dock-IN Autodock... 13 4
2. Valgmuligheder... 15 2.1 Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN1398... 15 2.1.1 Nominel belastning... 15 2.1.2 Akseltryk... 15 2.1.3 Dynamisk belastning... 15 2.2 Vælg belastningskapaciteten... 15 2.2.1 Eksempel... 15 2.3 Vælg længde på læssebro... 16 2.3.1 Beregningen... 16 2.3.2 Eksempel... 16 2.4 Nominel bredde... 16 2.5 Fri plads under næbbet... 16 2.5.1 Stålnæb... 16 2.5.2 Aluminiumsnæb... 16 3. Specifikationer... 17 3.1 Dimensioner... 17 3.2 Platformens tykkelse... 17 3.3 Styring... 17 3.3.1 Dimensioner... 17 3.3.2 Funktioner... 17 4. CEN-kompatibilitet... 18 4.1 Sikkerhed iht. europæisk standard EN 1398... 18 5. Bygnings- og pladskrav... 19 5.1 Krav til elinstallation... 19 5.2 Installationsmåder... 19 5.2.1 Stålsokler... 19 5.2.2 Betonsokler... 19 5.2.3 Vægtilslutningsbeslag... 19 5.3 Yderligere installationsudstyr... 20 5.3.1 Støttebeslag... 20 5.3.2 Øjebolt... 20 6. Service... 21 Indeks... 22 5
1. Beskrivelse 1.1 Generelt 1.1.1 Anvendelse teledock autodock er en udvendigt installeret og selvbærende læssebro, som er ideel til brug på steder, hvor der er utilstrækkeligt med installationsmuligheder inden for bygningen. Modellen er forsynet med udskydeligt næb. teledock autodock-systemet overholder standardkravene til de fleste læsseoperationer samt love og regulativer i den europæiske standard, EN 1398. 1.1.2 Betjeningsmåde Betjeningen af teledock autodock er baseret på et elektrohydraulisk udskydeligt næb, kontrolleret af en halvautomatisk styring. Når læssebroen er hævet, forlænges næbbet, og læssebroen sænkes stille og roligt ned på lastbilbunden. Efter på- eller aflæsning hæves læssebroen igen, næbbet trækkes tilbage, og platformen returnerer til sin parkeringsposition, dvs. på niveau med rampen. 1.1.3 Oversigt 1.1.4 Standard Overflade Maling RAL 5010 Hydraulisk udstyr Støjsvag hydraulikenhed To hydrauliske løftecylindere En hydraulisk næbcylinder Næb Næblængde 500 mm Stålnæb Installationsvinkel 90 1.1.5 Valgmuligheder Overflade Maling RAL 3002, RAL 6005 eller RAL 9005 Varmgalvaniseret Hydraulikudstyr Lavtemperaturolie Bio-olie Valgmuligheder for næb Næblængde 1.000 mm Næblængde 345 mm - ergonomisk næb Aluminiumsnæb Konisk næb Affaset næb 2 segmenter, der kan trækkes tilbage Energi & Skridbeskyttelse/støjreduktion ergonomi Installationsvinkler 45 /135 60 /120 75 /105 1) ens platform 2) Udskydeligt næb 3) ramme 4) ramme 5) Sideplader 6) Advarselsstriber 7) Hydraulikenhed 8) Løftecylindere 9) Udskydeligt næb-cylinder 10) Buffere (ekstraudstyr) 11) Udsparing for læssebagsmæk 12) Styring Beskrivelse 6
1.2 Udskydeligt næb 1.2.1 Næbmateriale 1.2.1.1 Stål Udskydeligt næb StålUdskydeligt næb er designet med henblik på svært læsseudstyr. Det giver høj slidstyrke og medium komfort. 1.2.3 Næbformer 1.2.3.1 Standard Udskydeligt næb Standard Udskydeligt næb er et enkelt rektangulært næb, der kan bruges til en række køretøjer i standardstørrelse. 1.2.1.2 AluminiumsUdskydeligt næb 1.2.2 Næbtype 1.2.2.1 Standardnæb 1.2.2.2 Ergonomisk næb AluminiumsUdskydeligt næb er designet med henblik på maksimal komfort i forbindelse med læsseudstyr til lav belastning. Når standardnæbbet er skudt ud, er der altid et bump fra næbbet til platformen på læssebroen Næbbets længde er 500 mm eller 1000 mm. Når det ergonomiske næb er skudt helt ud, er det plant med læssebro platformen. På grund af den plane overgang reduceres chockbelastninger. Maksimal bufferdybde er 100 mm. Næbbets længde er 345 mm. 1.2.3.2 Affaset Udskydeligt næb 1.2.3.3 2 segmenter, der kan trækkes tilbage 1.2.4 Affaset næb Et tilspidset Udskydeligt næb sikrer, at næbbet når vognens lad, selv når vognen ikke er parkeret præcis i midten. Undgå skader på vognen og afbrydelser i laste-/ losseproceduren. s = 100 mm Til brug sammen med køretøjer af forskelig bredde kan Udskydeligt næb leveres med 2 segmenter, der kan trækkes tilbage. På hver side skubbes et 140 mm bredt segment ind, når et mindre køretøj kører ind i docken. Standard stålnæbbet er 40 mm affaset. Som en valgmulighed kan næbbet affases 100 mm, designet til at give maks. komfort og jævn overgang fra næbbet. Beskrivelse 7
1.3 Platform 1.3.1 Tykkelse af platforms dørkplade Dørkpladen på 8 mm (8/10) er designet til lastning og losning med gaffeltruck med luftgummihjul, og den passer også til håndtering af udstyr med høj punktbelastning, f.eks. elektriske palleløftere. 1.3.2 Skridbeskyttelse/Støjreduktion Overfladebehandling med et polyuretan skridsikkert lag på næbbet og platformen sikrer en slidstærk skridsikker og støjreducerede overflade. Effekten er en jævn og bekvem overflade til håndtering af udstyr, som derved er mindre udsat for slidtage. PU-overfladebehandlingen er modstandsdygtig over for slag, varmepåvirkninger samt de fleste slags kemikalier. og det har en høj belastningskapacitet. 1.4 Overflade 1.4.1 Maling 1.4.1.1 Farver ens standardfinish er malet. Standardfarven er: RAL 5010 Alternative farver er: RAL 3002 RAL 6005 RAL 9005 1.4.1.2 Standard malingsklasse Hvis læssebroenskal bruges i et landområde, er standardfinishen: Malingsklasse 1; 80 µm fabriksmalet til korrosionskategori C2 M 1.4.1.3 Malingsklasser Hvis læssebroen skal bruges i en bymæssig eller industriel atmosfære eller i et kystområde, kan det være relevant at vælge en alternativ malingsklasse med højere resistens over for korrosion C3 M. Malingsklasse 3; 160 µm fabriksmalet til korrosionskategori C3 M 1.4.2 Varmgalvanisering For at hæve korrosionsbeskyttelsen til C4 i saltholdige kystegne eller C5-I til aggressive eller fugtige forhold kan læssebroen leveres med varmgalvaniserede (80 µm) ståldele. Beskrivelse 8
1.5 Installationsvinkler Da teledock autodock installeres udvendigt på bygningen kan den installeres i en vinkel for at nedsætte kravet til nødvendigt parkeringsområde foran bygningen. Til læssebroer med NWAD = 3750 mm fås kun 90 installationen. 1.5.1 90 vinkel (standard) 1.5.4 75 vinkel 1.5.5 105 vinkel 1.5.2 45 vinkel 1.5.6 120 vinkel 1.5.3 60 vinkel 1.5.7 135 vinkel Beskrivelse 9
1.6 Docking-styringer 1.6.1 950 Docking LA TD 1.6.2 950 Docking DLA TD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford Eye og/eller stopklods Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford Eye og/eller stopklods Designet til at betjene en ledhejseport i dockingstationen. 1.6.3 950 Docking LSA TD 1.6.4 950 Docking DLSA TD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford Eye og/eller stopklods Designet til at betjene en oppustelig porttætning i dockingstationen. Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford Eye og/eller stopklods Designet til at betjene en ledhejseport og en oppustelig porttætning i dockingstationen. Beskrivelse 10
1.7 Overvågningssystemer Som en tillægsfunktion på alle vores produkter kan der installeres et Crawford Monitoring System (Crawford Overvågningssystem). Dette system medvirker til give effektivitet og sikkerhed i daglig drift. Hvis alle porte og dockingstationer er forbundet til Monitoring Systems server, giver det mulighed for at føre tilsyn med, overvåge og rapportere en lang række aspekter i en installation. 1.7.1 Energibesparelse Et overvågningssystem nedbringer energiomkostningerne og bidrager til et bedre miljø. Der sker energitab, hver gang en port åbnes. Hvis en port står åben, uden at der er parkeret en lastbil ved læsserampen, er energitabet endnu større. Et Crawford overvågningssystem sikrer helt automatisk, at ingen port åbnes, medmindre der er parkeret en lastbil ved læsserampen, og det kan tilmed indstilles til at lukke, hvis en aktivitet er blevet forsinket. 1.7.2 Udvidet sikkerhed At lukke og låse porte er en del af den daglige arbejdsrutine. I en travl virksomhed kan det dog være meget tidskrævende at checke alle porte manuelt. Et Crawford overvågningssystem kan automatisk sikre, at alle porte er lukkede og låste, når det er nødvendigt. Systemet kan desuden fjernaktivere alle porte og låse og give en øjeblikkelig status på disse. 1.7.3 Dock management Jo sjældnere en læsserampe står ubrugt eller optages af den forkerte lastbil, jo større er gennemløbet og dermed også effektiviteten i en logistikvirksomhed. Et Crawford overvågningssystem giver et overblik over i realtid hvilke læsseramper der er optaget eller ledige, og hvor længe. Ved hjælp af systemet kan en læsserampe reserveres til dockingaktiviteter, og chaufføren kan informeres via en SMS. Da systemet modtager oplysninger fra kameraer og andre kilder (RFID, kortlæsere osv.), er det til enhver tid opdateret. 1.7.4 Facility management Crawford overvågningssystem leverer en opdateret servicestatus for alle porte og alt dockingudstyr. Hvis der opstår en fejlkode, bliver Crawfords serviceorganisation automatisk underrettet, og kunden får en hurtig tilbagemelding. Det er nemt at integrere andre vedligeholdelsesoplysninger i systemet og derved yderligere nedbringe de samlede omkostninger. Beskrivelse 11
1.8 Udstyr 1.8.1 Buffere Buffere foran på læssebroen absorberer energien fra et køretøj, der bevidst eller ubevidst rammer bygningen. Buffere findes i forskellige størrelser i faste eller bevægelige modeller og af gummi eller stålplade og fjederfunktion. 1.8.1.1 RS Anvendelse RS-bufferen er den økonomiske løsning til dockingstationer, hvor køretøjer af forskellig størrelse læsser af og på. 1.8.1.4 RB med stålforside og topplade Anvendelse RB-bufferen med stålbeskyttet forside og topplade er designet til køretøjer med høje vognlad som udskiftelige åbne vogne og containere. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm 1.8.1.5 EBF 1.8.1.2 RB 1.8.1.3 RB med forplade af stål Anvendelse RB-bufferen et stort stykke fast gummi. Det er den universelle løsning til beskyttelse af bygninger og køretøjer. Dybder til rådighed: 90 mm 140 mm Anvendelse RB-bufferen med en stålforplade giver en større beskyttelse af bygningen, og forlænger bufferens levetid. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm 1.8.2 Crawford DE6090E Eye Anvendelse EBF-bufferen er den ideelle løsning til dockingstationer, hvor køretøjer forventes at foretage betragtelige lodrette ændring i højden ved af- og pålæsning. Denne buffer følger lastbilens lodrette bevægelser. Dybder til rådighed: 90 mm 140 mm Crawford Eye er et elektronisk system der via censore, måler afstanden mellem lastbilen og bygningen. Dette gør det nemmere for føreren at afslutte dockingsproceduren, men det registrerer også genstande eller personer bag lastbilen. 1.8.3 Crawford DE6090WC Stopklods Stopklodsen har en sensor til registrering af tilstedeværelsen og positionen af lastbilen og er tilsluttet til læssebroens styring. Hvis der ikke registreres nogen lastbil, bliver dockingstationen blokeret af hensyn til sikkerheden. Endvidere forebygger stopklodsen, at lastbilen bevæger sig under læsning/aflæsning. Beskrivelse 12
1.8.4 Crawford DE6090TS Trafiklyssystem 1.8.5 Crawford DE6090DL Docklys Heavy Duty LED 1.8.6 Parkeringsstyr Trafiklyssystemet har enten en sensor over læssebroen, som registrerer tilstedeværelsen af et køretøj, eller det er en stopklods, der registrerer køretøjet. Hvis der ikke er noget køretøj (læssebroen er fri) er det indvendige trafiklys rødt, det udvendige grønt. Trafiklyset kan også kombineres med en stopklods, et Crawford Eye eller port/læssebro-interlock. Hvor docklys ofte er en udsat genstand i dockingområdet, er det praktisk talt uforgængelige docklys, Dock Light Heavy Duty LED, den perfekte løsning til at få lys ind i lastvogn og dockingområde. Det er designet med henblik på de mest krævende omgivelser og kan modstå hårde stød fra kørende gaffeltrucks uden at blive beskadiget. Denne visuelle hjælp gør det nemmere at parkere køretøjet og reducerer risikoen for sammenstød. Det er særligt nyttige ved docking-stationer med brede bronæb og pudetætninger. Parkeringsstyr kan boltes eller støbes på gulvet foran broen. 1.8.7 Crawford DE6090DI Dock-IN Autodock Crawford Dock-IN tilbyder et komplet sortiment af tilbaknings- og trafiklys, som får lastvognen rettet ind i forhold til læssebroen og gør tilbakningsproceduren nem og sikker. Crawford Dock-IN bygger på moderne LEDteknologi og står for høj pålidelighed og lavt energiforbrug. 1.8.7.1 Dock-IN Hvid 1.8.7.2 Dock-IN Rød 1.8.7.3 Dock-IN White & Rød Crawford Dock-IN Hvid består af to rækker med hvidt LED-lys. Det er designet med henblik på at hjælpe med at lede en lastbil ind til docken. Crawford Dock-IN Hvid giver en meget mere synlig hjælp end hvide striber på porttætningen eller asfalten. Da de er monteret på væggen er de altid meget synlige, meget mindre udsat for slid, og de er ikke gemt af snavs og sne! Crawford Dock-IN Rød trafiklyssystem, som består af en række med rødt LED-lys, en sensor til detektering af lastvogne og en kontrolboks til trafiklyset. Sensoren detekterer lastvognen, når den er placeret rigtigt, meget tæt på docken. Det røde LED-lys tændes (ON) for at give signal til lastvognens fører om at bremse og lade lastvognen rulle mod bufferen med den lavest mulige hastighed uden at risikere skader. Systemet indeholder desuden sammenkobling med læssebroens styring, som kun frigives, når lastvognen er på plads, og det røde LED-lys er tændt (ON). Crawford Dock-IN Hvid & Rød er den optimale kombination af begge systemer, som giver en nem og sikker docking. De hvide LED-lys sørger for det visuelle mål, og de røde LED-lys placerer lastvognen i den rigtige afstand til docken. De hvide LED-ledelys slukkes, når lastvognen er detekteret, og samtidig tændes de røde LED-lys. Crawford Dock- IN Hvid & Rød leder lastvognsføreren på bedste måde, så man opnår en nem og sikker docking. Beskrivelse 13
1.8.7.4 Valgmuligheder Indvendigt indikatorlys indbygget i 950 styreskabet Et grønt LED-lys på styreskabet, som viser, at styringen er klar til brug. Operatøren af læssebrostyringen ved præcis, hvornår han kan starte på at laste eller losse. Det grønne LED-lys medvirker til at spare energi og styre hele læsseprocessen. Et rødt LED-lys mere Der kan tilføjes endnu en række røde LED-lys, så der er et rødt LED-trafiklys på begge sider af læssebroen. Dette er en mulighed for terminaler, hvor der kommer internationale højre- og venstrestyrede lastvogne Stopklods forbindelse (hjulkile) For at øge sikkerheden er det muligt at forbinde Crawfords stopklodser (hjulkile) med trafiklysfunktionen, Crawford Dock-IN Rød eller Crawford Dock-IN Hvid og Rød. Styringen vil være låst, indtil lastvognen er detekteret, og stopklodsen er på plads. Bemærk: Sørg for, at LED-lysene ikke bliver dækket af porttætningen. En lastvogn må ikke være mere end maks. 2000 mm under sensorens placering. Beskrivelse 14
2. Valgmuligheder 2.1 Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN1398 EN 1398 beskriver 3 nøgledefinitioner om belastninger. 2.1.3 Dynamisk belastning Den dynamiske belastning er bevægelsen af den nominelle belastning og trykket på læssebroen forårsaget af gaffeltrucken i bevægelse. 2.1.1 Nominel belastning Den nominelle belastning er den samlede vægt af varer, gaffeltruck og føreren. 2.1.2 Akseltryk Akselbelastninger skal måles over to rektangulære kontaktflader med en sideværts afstand på 1 m. Disse områder gælder kun, hvis de aktuelle forhold ikke foreskriver en højere belastning. Størrelsen på aftrykket [mm²] beregnes i form af hjulbelastningen [N] divideret med 2 [N/mm²]. Størrelsesforholdet for det rektangulære aftryk er W:L = 3:2. 2.2 Vælg belastningskapaciteten Belastningskapaciteten af læssebroen skal altid være højere end den normerede belastning. 2.2.1 Eksempel Vægt på gaffeltruck 3600 kg Vægt på varer 1500 kg Førerens vægt 100 kg Total vægt/nominel vægt 5200 kg Anbefalet belastningskapacitet for 6000 kg/60kn læssebroen 6 ton (60kN) DL6020TA teledock autodock er som standard forsynet med en tåreplade på 8 mm (8/10). I tegningen bliver der vist mål for en læssebro med en belastningskapacitet på 60 kn. Valgmuligheder 15
2.3 Vælg længde på læssebro Fastslå længden på læssebroen ved at måle den maks. højdeforskel mellem lastbilens lad og læssebroen. Fastslå derefter, hvilke køretøjer der skal bruges, og slå den maks. hældningen op, som køretøjerne må bruges på. 2.5 Fri plads under næbbet 2.5.1 Stålnæb Køretøj Maks. hældning Rullebur 3% Håndpalletruck 3% Elektrisk palletruck 7% Gaffeltruck (batteri) 10% Gaffeltruck (gas/benzin) 15% 2.3.1 Beregningen Minimal længde på læssebro = højdeforskel/hældning (%) 2.3.2 Eksempel 165 255 Køretøj: Elektrisk palletruck (maks. 7 % hældning) 2.5.2 Aluminiumsnæb Højde til lastbillad: 1350 1000 mm Dockhøjde: 1.150 mm Forskellen mellem lastbilhøjde og dockhøjde = 175 mm 175 mm/7 % = 2500 mm længde på læssebro 2.4 Nominel bredde teledock autodockfås med en nominel bredde på 2000 eller 2200 mm. Den korrekte nominelle bredde skal være mindst 700 mm større end det bredeste køretøj, der læsser/aflæsser. 255 Valgmuligheder 16
3. Specifikationer 3.1 Dimensioner 3.3 Styring 3.3.1 Dimensioner 950-serien NL Nominel længde 3.3.2 Funktioner OL GL Total længden Hældningslængde Standard funktioner LA- TD DSA- TD LSA- TD DLSA -TD NW Nominel bredde LL Næb længde LH Brohøjde A Arbejdsområde over vandret B Arbejdsområde under vandret DH Læssehøjde DW Portbredde NW (AD) Nominel bredde autodock (inkl. sideplatform) L Afstand mellem sokler OW (AD) Samlet bredde autodock = NW(AD) - 20 Dødmandsknap Lukning (dødmandsknap) Impuls auto-knap Skub næb ud (dødmandsknap) Hovedafbryder Nødstopknap Dimensione r Lodret arbejdsområde 60 kn LE 500 LE 1000 LE 345 NL LH A B A B A B 2000 600 310 310 380 370 270 280 400V 230V Vedligeholdelsesindikation 3-cifret display Hukommelsesfunktion 700 340 400 420 470 310 360 2450 600 390 250 470 290 360 225 700 430 370 520 420 400 340 Tilslutning til Crawford Monitoring System BUS netværksinterface 3000 600 370 230 430 250 350 210 800 450 400 520 450 420 360 Nominel bredde (NW): 2000, 2200 mm Nominel bredde (NW AD): 3300, 3500, 3600, 3750 mm 3.2 Platformens tykkelse Tykkelse Maks. punktbelastning 8 mm 6,5 N /mm² Crawford eye Stopklods Portstyring Porttætningsstyring Standard Valgmulighed/Til rådighed Specifikationer 17
4. CEN-kompatibilitet 4.1 Sikkerhed iht. europæisk standard EN 1398 Nødstopfunktion Sikkerhedsventiler stopper sænkning af læssebroen efter maks. 6 % af den nominelle længde på læssebroen. To løftecylindere sørger for, at læssebroen stopper i vandret stilling. Flyde position. Platformsvridning Sideværts afbøjning på mindst 3 % af nominel bredde. Fodbeskyttelse dækker mellemrummet mellem platform og grav i læssebroens højeste position. Arbejdsområdehældning maks. 12,5 % (~7 ). Advarselsstriber på sideplader og på ramme (sort/gul). CEN-kompatibilitet 18
5. Bygnings- og pladskrav 5.1 Krav til elinstallation 5.2 Installationsmåder 5.2.1 Stålsokler 5.2.2 Betonsokler 1 Hovedstrømforsyning: Hovedsikring: Motorkraft: 3/N/Jord AC 50 Hz 400 V 3-faset N + Jord D0 10 A gl 1,1kW 2 Rør til ledningsføring indvendig diameter 70, vinkler < 45 (fra andre producenter) 3 Hovedafbryder*. Kun til styreskab med nødstop 4 Eventuel sikkerhedsafbryder på ledhejseporten, så læssebroen er spærret, når porten er lukket* 5.2.3 Vægtilslutningsbeslag * ikke standard Bygnings- og pladskrav 19
5.3 Yderligere installationsudstyr 5.3.1 Støttebeslag De valgfrie støttebslag skal bruges, hvis det ikke er muligt at svejse autodockens sideenheder på i hele bredden på dockkanten. Beslagene understøtter kun autodockens sideenheder. Kemiske ankre M16 leveres sammen med beslagene. 5.3.2 Øjebolt De valgfrie øjebolte bruges til fastgørelse af en aftagelig container eller enhver anden lastbil ved autodocken ved hjælp et trækbånd. Bygnings- og pladskrav 20
6. Service Forebyggende vedligeholdelsesprogram og opgraderingstjenester Da dine indgange er en del af dit forretningsflow, er der al mulig grund til at sikre, at de fungerer godt. ASSA ABLOY Entrance Systems tilbyder dig en vedligeholdelses- og opgraderingsekspertise, du kan stole på. Vores vedligeholdelsesprogrammer og opgraderingstjenester understøttes af en omfattende ekspertise inden for alle typer industrielle dør-, port- og dockingsystemer uanset mærke. Vi har til vores disposition et hold af engagerede vel-uddannede teknikere, der via årtiers vedligeholdelse, service og tilfredse kunder har vist deres formåen. Forebyggende vedligeholdelsesprogrammer Den konstante målsætningen for vores hold er at minimere tabt tid, energitab og uventede nedbrud. Vores serviceorganisation kan støtte dig døgnet rundt med vedligeholdelse af alle industrielle dør-, port- og dockingsystemer uanset mærke. Hvis du ønsker at være på forkant med nedbrud, bør du se nærmere på vores Pro-Active Care-planer. Naturligvis tilbyder vi også opgraderinger af indgange tilpasset til dine specifikke ønsker og forretningsbehov. Pro-Active Care - Vedligeholdelsesplaner tilpasset til din virksomhed Regelmæssig vedligeholdelse kan forlænge levetiden for dit udstyr og medvirke til at forebygge uventede problemer. Vores tekniker ankommer til stedet med viden om og værktøj til at servicere alle automatiske indgange uanset mærke. Pro-Active Bronze Det grundlag, som alle Pro-Active-planer er baseret på, giver sikkerheden ved at vide, at dit udstyr bliver efterset regelmæssigt og sikkerhedscertificeret, og at det også fungerer optimalt. Det omfatter et antal planlagte besøg på stedet afhængig af dine behov. Alle ikke planlagte servicetilkald i kontraktens løbetid (inkl. arbejdsløn, rejseomkostninger og reservedele) bliver faktureret til særlige Pro-Active Care-priser. Pro-Active Sølv Denne plan omfatter alle fordelene ved Pro-Active Bronze med den yderligere fordel, at arbejdsløn og rejseomkostninger er inkluderet i servicetilkald inden for normale åbningstider. Den eneste yderligere udgift vil være til dele, der kan blive brug for i hele kontraktens løbetid. Pro-Active Guld Denne plan giver den ultimative beskyttelse af din investering i din automatiske indgang. Den omfatter alle fordelene ved Pro-Active Sølv plus enhver udskiftning af dele, der er påkrævet under en ikke planlagt reparation eller et planlagt vedligeholdelsesbesøg. Pro-Active Guld er en fremragende måde til årlig budgetlægning af udgifterne til din automatiske dør. Pro-Active Tailor-Flex Vores mest fleksible vedligeholdelses- og servicetilbud. Pro- Active Care-planen er designet af dig, vores kunde. Med denne plan kan du holde dine vedligeholdelsesudgifter op mod dit realtidsbudget, og den giver dig mulighed for at tilføje eller slette et antal vedligeholdelseselementer, så det passer til dine budgetmål og samtidig opfylder dine generelle præstations- og sikkerhedsbehov. Opgradering Dine indgange er en langsigtet investering, som du altid ønsker at få mest muligt ud af. Produkter udvikles med tiden, og det samme gør forskrifter og din virksomhed. Lad os hjælpe dig med at øge energibesparelser og opfylde nutidens standarder. Vi leverer rådgivning og opgraderingssæt til forældede installationer og sørger for, at din investering opfylder de gældende krav og fungerer optimalt i mange år fremover. Reaktiv service Korrektiv SafetyCheck Pro-Active Bronze Pro-Active Care Pro-Active Silver Pro-Active Gold Pro-Active Tailor Flex Andre kundetilpassede krav som svartid, InfoPack om ydelse og avanceret brugeruddannelse. Udskiftning af slidte dele i henhold til det forebyggende udskiftningsprogram for forbrugsartikler Udskiftning af reservedele ved nedbrud Kørsel og arbejde ved ekstra tilkaldebesøg Forebyggende vedligeholdelse 1-4 gange om året Kørsel og arbejde ved forebyggende vedligeholdelsesbesøg Svartid og prioritering ved tilkaldebesøg < 24 timer Forebyggende planlagt vedligeholdelse, som opfylder de mest krævende standarder på markedet Sikkerheds- og kvalitetstjek i henhold til gældende myndighedskrav og normer. Der gives dokumentation af testresultater Der gives dokumentation af udstyrsstatus, vurdering og serviceydelser, alle produceret på stedet Højtuddannede, professionelle teknikere med omfattende viden, det nyeste værktøj og de rigtige reservedele* Dedikeret, professionel Customer Care Hotline = Medfølger som standard = Forefindes til specialpris * Veludstyrede servicevogne med originale og nye reservedele Service 21
Indeks Numerics 105 vinkel...9 120 vinkel...9 135 vinkel...9 2 segmenter, der kan trækkes tilbage 7 45 vinkel...9 60 vinkel...9 75 vinkel...9 90 vinkel (standard)...9 950 Docking DLA TD... 10 950 Docking DLSA TD... 10 950 Docking LA TD... 10 950 Docking LSA TD... 10 A Affaset næb...7 Affaset Udskydeligt næb...7 Akseltryk... 15 Aluminiumsnæb... 16 AluminiumsUdskydeligt næb...7 Anvendelse...6 B Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN1398... 15 Beregningen... 16 Beskrivelse...6 Betjeningsmåde...6 Betonsokler... 19 Buffere... 12 Bygnings- og pladskrav... 19 C CEN-kompatibilitet... 18 Copyright og ansvarsfraskrivelse...2 Crawford DE6090DI Dock-IN Autodock 13 Crawford DE6090DL Docklys Heavy Duty LED... 13 Crawford DE6090E Eye... 12 Crawford DE6090TS Trafiklyssystem 13 Crawford DE6090WC Stopklods... 12 D Dimensioner... 17 Dock management... 11 Dock-IN Hvid... 13 Dock-IN Rød... 13 Dock-IN White & Rød... 13 Docking-styringer... 10 Dynamisk belastning... 15 E EBF... 12 Eksempel... 15, 16 Energibesparelse... 11 Ergonomisk næb...7 F Facility management... 11 Farver...8 Fri plads under næbbet... 16 Funktioner...3, 17 G Generelt...6 I Installationsmåder... 19 Installationsvinkler...9 K Krav til elinstallation... 19 M Maling...8 Malingsklasser...8 N Næbformer...7 Næbmateriale...7 Næbtype...7 Nominel belastning... 15 Nominel bredde... 16 O Overflade...8 Oversigt...6 Overvågningssystemer... 11 Øjebolt... 20 P Parkeringsstyr... 13 Platform...8 Platformens tykkelse... 17 R RB... 12 RB med forplade af stål... 12 RB med stålforside og topplade... 12 RS... 12 S Service... 21 Sikkerhed iht. europæisk standard EN 1398... 18 Skridbeskyttelse/Støjreduktion...8 Specifikationer... 17 Stål Udskydeligt næb...7 Stålnæb... 16 Stålsokler... 19 Standard...6 Standard malingsklasse...8 Standard Udskydeligt næb...7 Standardnæb...7 Støttebeslag... 20 Styring... 17 T Tekniske data...3 Tykkelse af platforms dørkplade...8 U Udskydeligt næb...7 Udstyr... 12 Udvidet sikkerhed... 11 22
V Valgmuligheder...6, 14, 15 Varmgalvanisering...8 Vægtilslutningsbeslag... 19 Vælg belastningskapaciteten... 15 Vælg længde på læssebro... 16 Y Ydelse...3 Yderligere installationsudstyr... 20 23
ASSA ABLOY Entrance Systems er en førende leverandør af automatiske indgangsløsninger, der sikrer effektiv håndtering af varer og personer. Med vores globalt anerkendte produktmærker Besam, Crawford, Megadoor og Albany, vi pålidelige, sikre, bekvemme og bæredygtige produkter og tjenester med fokus på at tilfredsstille slutbrugernes behov. ASSA ABLOY Entrance Systems er en afdeling i ASSA ABLOY-koncernen. assaabloyentrance.com Q2,0-2014 ASSA ABLOY Entrance Systems assaabloyentrance.com