MEDLEMSBLAD Nr. 42 september 2014 WEILBACHS BOGKLUB KLUBBOGEN 199 KR VEJL. PRIS 299 KR. AFBESTILLINGSFRIST 26. SEPTEMBER, BØGERNE LEVERES PRIMO OKTOBER 2014 Du kan også vælge at få bogen leveret til klubpris med det samme, bare send en mail! TOLDBODGADE 35 1253 KØBENHAVN K. Tlf. 4023 8620 KUNDESERVICE@SEJLERKLUBBEN.DK WWW.SEJLERKLUBBEN.DK
Rare Malaita-damer sælger dere brudeslag på Aukis marke SEJLERSUS OG LYKKERUS FRA TAHITI TIL THAILAND KLUBBOGEN oprettede f.eks. GRA, Guadalcanal Revolution Army, som kæmper og har kæmpet mod Malaitas nationalistrebeller i mange år. Australien bruger mange kræfter, penge og militær på at holde ro og orden på Solomon. 199 KR VEJL. PRIS 299 KR. AFBESTILLINGSFRIST 26. SEPTEMBER, BØGERNE LEVERES PRIMO OKTOBER 2014 Du kan også vælge at få bogen leveret til klubpris med det samme, bare send en mail! Vi har nok fået lidt kanoparanoia efter uger med 15 daglige kanobesøg. De evige kanobesøg. Vi sidder og hygger os med morgenkaffe i cockpittet og føler os rigtig godt tilpas i Tulagi-fjorden. Pludselig ser vi kaskader af kanoer sejle frem mod Larsine. Lettere fortumlede prøver vi at finde en model for håndtering af denne situation. Men hvad ser vi? Alle bådene sejler forbi os glade, vinkende og råbende. Det er mest børn med enkelte voksne, som padler i stimer i udhulede træstammer. De har padlet mindst tre kilometer frem til Tulagi by, fordi de skal i skole her. Vi må have fået kano-paranoia. Det er muligt at sejle igennem en 30 sømil lang kanal, som deler Nord- og Sydflorida Island, kaldet Mboli-Strædet, frem til Malaita. Det er måske ikke nemmere, men det er meget hurtigere. Man kan ikke gennemsejle strædet på en dag, derfor må vi overnatte i kanalen, hvilket bekymrer os en del pga. den megen snak om overfald. Vi finder den bredeste del af strædet, altså så langt fra kysterne som muligt, før vi ankrer. Snart kommer der kanoer fra alle sider, men disse Solomon-folk er venlige og glade. Det koster både anstrengelse og buksebag for Steen at række så meget slik og balloner ned til solomonerne. Slikkepinde, badebolde, ja, alt gør lykke hos disse børn. Vi oplever ingen ubehageligheder i kanalen. Mboli-passagen er smu 100-årige gamle og ædle vand i kanalen. Jordlodde derne synes alle at være pr største sommerfugle og hø ste fuglesang langs urskove vi hører også motorsave. hensynsløst at fælde alt træ ligger kæmpe træstammer i afhentning med skib, uden ejendom. Skovfældningen sk de området, og vi tror ikke, d til mere end 10 år yderligere tegn på velstand. Indtægterne bare træsorter må gå i andre l Enkelte farmere kommer u sælge æg og levende høns. An en hundehvalp. De fatter ikke deres fine gaver. Da det lysner, sejler vi de sid ud af kanalen. Sejladsen er hele reridt på grund af de mange mu i kanalen, men udsejlingen gen deltaet er en katastrofe, fordi v og kort ikke viser detaljer nok. D stort virvar af koralholme og m ker, hvor vi ikke kan se nogen mulighed. Langsomt prøver vi a igennem forskellige render, nu vi en pind i vandet og føler, at der sejlrute. Efter mange opslidende timer er vi nu tættere ved havet, men fry digvæk, at vi befinder os i en se blindgyde uden mulighed for at ko af koraldeltaet. Med viljens og held kommer vi fri og ud på havet i en te slatten forfatning. 202 sejlersus og lykkerus solomon islands
En levende og meget nærværende beretning om eventyr og skuffelser, man kan møde ude i den store verden, hvor det hele føles tæt på. k og frodig med træer samt rent rne langs kanalsiivat ejet. Vi ser de rer den skønnens bredder. Men Alle folk synes. Langs kanalen flere lag, klar til for hver eneste æmmer allereer vil være træ. Der er ingen fra disse kostommer. d til os for at dre vil give os, at vi afviser ste 15 sømil tiden et madderbanker nem kanalores skitser eltaet er et udderbanudsejlingst snige os og da ser nok er en i deltaet gter stajlmæssig mme fri ets kraft mmelig Malaita med hovedstaden Auki Efter en 30 sømils havsejlads aner vi revet ved indsejlingen til Auki. Straks vi ser ind i det lille havnehul til Auki, fortryder vi hele vores tur til Malaita. Et stort slumområde med hytter på pæle dækker hele den ene side af havnen, som er meget lille. Vi kan kun ankre i midten af dette bassin på ni meter muddervand og således ligge med 50 meter til både pæleby og Auki by og dermed på den trafikerede kanorute mellem Auki og pælebyen. Her kan vi ikke blive en nat over, siger vi til hinanden. Vi drikker en stærk kop kaffe og beslutter at blive én nat i Auki med nattevagt på dæk. Vi følger det gode skib Larsine gennem livstruende storme og under piratangreb. Der berettes om ægteparret Annie og Steens oplevelser i de mest romantiske laguner og om deres optagelse i stammeklaner. Bogen tager os med til uberørte stillehavsøer, til Tonga-riget med brunstige og diende humphvaler og til vilde og farlige stammer på Salomon øerne. Man møder også Borneos Orangotanger i Indonesien. Herudover rejses der rundt i New Zealand og Australien. Forfatteren fortæller, at de ofte har lagt store planer for unikke oplevelser, men at de helt store og salige stunder tit kommer helt uventet. Oplevelserne på turen overgik langt parrets forventninger, og de fyldtes med respekt for alle de kærlige folk, de mødte. Folk med ringe livsvilkår og uden chancer for et værdigt liv. s gamle d til os. 203
Sulawesi 392 sider illustreret med farvefotos Sejladsen til Makassar, som i dag kaldes Ujung Pandang Seks sejlbåde afgår samlet til Sulawesi. Denne ø har form som en blæksprutte. Sulawesi ligger på den oprindelig planlagte rallysejlrute. To australske både, to hollandske både, en amerikansk båd samt danske Larsine vil opleve Sulawesi sammen. Vores to rallyguider vil følge det store sejlerfelt frem til Bali. Her skal alle rallysejlerne igen mødes for at forlænge deres opholdstilladelse i Indonesien med en måned yderligere. Det er kun muligt at opnå tre måneders opholdstilladelse med skib i Indonesien totalt. Kursen til Sulawesi er stik øst, afstanden er 300 sømil, og vinden er syv m/sek. Altså en halvvindsejlads på cirka to et halvt sejldøgn. Mange skønne øer ligger på denne rute, men alle har sat kursen direkte mod Makassar for at opleve Torajaland, som ligger inde i det centrale Sulawesi. Larsine ankommer først til Makassar. Ikke fordi hun er bedst til at sejle, men fordi hun har misset en vigtig oplevelse, nemlig pinisi-værfterne på Tanga Bira-stranden. Makassar hovedgade på Sulawesi. Vores oplyste position til denne destination er forkert. Vi ærgrer os over at have misset denne oplevelse. Vi har sovet i timen og har allerede passeret Tanga Bira-kysten med 30 sømil, og vi gider ikke sejle tilbage nu, da vi kun mangler 50 sømil til Makassar. Vi ankrer ubekvemt foran Makassar by og foran det anbefalede beach resort, som er bygget med smukke huse på pæle ude i vandet og har en brugbar dinghy-bro. Det er meget heldigt, idet vi ligger på en pålandskyst, men dog beskyttet af enkelte koralrev. Hurtigt sejler vi ind til det fine beach resort for at opsnuse turagenter. Men ingen her eller i den nære hovedgade kender noget til noget. Slukørede beklager vi os i baren, alt mens vi bestiller to øl. En ung og kvik fyr prikker os på skulderen og siger, at han kan arrangere ture rundt på Sulawesi, og at han kan hente os i morgen tidlig og køre os til sit kontor. Herefter smutter han ud af hotellet, lige så hurtigt som han kom ind. Ved Larsine ser vi nu to joller med unge mennesker, der siger, vi ikke kan ankre her, og forlanger, at vi straks følger med dem 280 sejlersus og lykkerus
rundt om hjørnet, hvor vi skal ligge ved marinens kaj. Vi er godt sure og tror dem ikke, før de viser os papirer fra Makassar Navy. Navyen har flyttet deres egne flådeskibe og gjort plads for den store sejler-rally-flåde ved deres kaj i det stærkt beskyttede og bevogtede navy-område. Der er ingen elstik eller vand, men stor venlighed og hjælpsomhed. Hjælpsomme navy-folk skaffer en generator til vores elbehov. Larsine hopper og danser op og ned af den misligholdte kaj, fordi her er en meters tidevand og altid stor uro i bassinet fra militærbåde og store fiskebåde, som maser forbi døgnet rundt. Vi må sætte to store fenderbrædder op langs skibssiden for at forhindre, at alle fenderne popper up ved det evige bølgeskvulp. Langs kajen ligger og hænger kager af børn, unge og militærfolk, som alle synes, at vi og vores skib er noget af det mest forunderlige, de har set. Marinestationen afholder årsfest og har derfor inviteret 1.000 marinefamilier fra andre øer til fest i denne weekend, som alle bor i marinebarakkerne og ikke aner, hvad de skal lave, mens deres fædre og mænd må eksercere. Søndag morgen er soldaterne helt vilde, cirka 1.000 hvidklædte marinesoldater springer, hopper og danser rundt i en slags ekstase. Vi ser en smart callgirl oppe på scenen, der dirigerer morgengymnastikken, og nu er der ingen grænser for, hvad de unge, flotte navyfolk kan præstere udi akrobatik. Vores rejseagent ankommer kl. 8, og han har hurtigt luret, at sejlerne skal ligge i marinen. På hans fine kontor aftaler vi en spændende tur efter vores ønsker med overnatning i snakehouse og i små landsbyer samt med lokale Toraja-guider i fire døgn. En funeral kan de selvsagt ikke love os, alt til en samlet pris af 3.000 kr. startende i overmorgen. Vores vigtige strøm fra marinens opstillede generator har været stabil, så vi behøver ikke at tømme køle/fryser med den megen proviant for vores forestående videre sejlads. KLUBBOGEN 199 KR VEJL. PRIS 299 KR. AFBESTILLINGSFRIST 26. SEPTEMBER, BØGERNE LEVERES PRIMO OKTOBER 2014 1. rejsedag. Vi afhentes efter eget ønske kl. 7 af guiden Ferri og chaufføren Sorato, begge omkring 30 år, i en spritny sekspersoners minibus. Trafikken er behersket på denne årle mandag morgen, mens vi kører Du kan også vælge at få bogen leveret til klubpris med det samme, bare send en mail! På vej ind i Torajalands bjerge. eventyret i indonesien 281
DRØMME KAN BLIVE TIL VIRKELIGHED, OG DET ER ALDRIG FOR SENT Fakta om Vanuatu KLUBBOGEN 199 KR VEJL. PRIS 299 KR. AFBESTILLINGSFRIST 26. SEPTEMBER, BØGERNE LEVERES PRIMO OKTOBER 2014 Du kan også vælge at få bogen leveret til klubpris med det samme, bare send en mail! Disse øer blev registreret og døbt New Hebrides af kaptajn James Cook i 1774 og bevarede dette navn i 200 år. Ved uafhængighedsaftalen med England og Frankrig i 1980 skiftede landet navn til det nuværende Vanuatu. I dette år, hvor vi ankommer, fejrer hele Vanuatu øriget deres 25-års-jubilæum for selvstændighed. Vanuatu består af 83 øer, hvoraf 70 øer er ubeboede, og befolkningen udgør omkring 200.000. Landet regeres af et parlament med en præsident efter engelsk mønster. Kolonimagterne sad hovedsaligt på de fire større øer. De gamle kulturer og traditioner fik lov til at blomstre uspoleret videre under overmagtens besættelse ud over det ganske land. Det er gamle kulturer, der er fyldt med dæmoner, magi, tabuer, gradtagning, som jeg beskriver efterfølgende, og land diving - traditioner, der kun udleves på Vanuatu. Kolonitiden kaldes den sorte tid. Men de lande, f.eks. Vanuatu, som vi har besøgt, har haft en overordentlig stor glæde og udvikling af kolonimagters besættelser. Alt er blevet efterladt frit til dem af kolonimagten. Derfor forefindes veje, offentlige bygninger, hospitaler. Nu 25 år efter ses alt dette, men i lettere forfalden stand. Regeringen har forsøgt at få butiksejere m.fl. til at male deres udsalgsfacader, bare i hovedgaden, for at fejre jubilæumsåret, men alt uden nogen form for respons. Efate med hovedstaden Port Vila Port Vila ligger smukt og beskyttet i en hesteskoformet bugt med 36.000 indbyggere. Cirka 40 yachties ligger godt beskyttet for bøjer langs waterfronten, mange både er efterladte på mere eller mindre ubestemt tid. Det er overraskende at finde en rigtig yachtklub på Vanuatu. Det er i dag torsdag den 23. juni, år 2005, sankthansaftensdag, vores bryllupsdag og fuldmånedag. Det skal fejres inde i en rigtig by. Byen har både franske og engelske kvarterer. Den lange hovedgade prydes af tidligere smukke huse samt en nu hullet asfalt/ grusvej med enkelte og nydelige parker. Folkelivet er spændende, og markedspladsen langs bugten er unik med alt fra fødevarer til arts og carvings. Vi studerer alle de små butikker i hovedgaden. Pludselig standser vi begge to med et ryk. Et skilt viser: Sidste land diving på lørdag. Vi myldrer ind i det lille salgshus. En melanesisk og rar dame, kaldet fru Agnes, forklarer os straks alt om sit turarrangement: Et lille lokalt fly stående i Port Vila vi lørdag morgen kl. 6 flyve til Bay Homo på en nordligere beliggende ø, Pentecost. En chief vil der modtage jer og føre jer frem til land diving-tårnet på øen. Her vil lokal folk foretage udspring fra tårnet samt udfø re ceremonien om udspringet. Turen er ink kost og vil være på 12 timer. Prisen er 72.00 VT, omkring 4.500 kr., totalt for jer begg to, slutter fru Agnes. Der er kun tilmeldt et ungt austral par, men fru Agnes vil gennemføre ture såfremt vi tilmelder os nu. Det er sidste m lighed for at se land diving i år. Tårnet riv ned efter ceremonien. Elasticiteten i tår er svag nu, fordi byggegrenene i tårnet u tørrer efter nogle måneder. De skal væ smidige for at afdæmpe faldet for udsp gerne. sejlersus og lykke
sk n, u- es net d- re rin- Vi køber straks turen. Vi må hjem efter penge, så mange penge går vi aldrig rundt med. Rejsemutter fru Agnes tror på os og begynder at forberede turen. Land diving Fru Agnes henter os lørdag morgen kl. 5 i vores sejlklub og kører os til den lille lokale airstrip. Her står det australske par. Pigen er omkring 25 år og viser sig at være en katastrofe udi eventyr. Hun tør ikke flyve, hun er utryg ved lokale folk, hun er bange for myg. Hendes forlovede prøver forgæves at trøste hende. Land diving-turen er en gave til hende. Han ramte vist ikke helt plet. Det nipersoners fly arbejder sig op i luften. Vi flyver meget lavt, hvilket giver den vidunderligste udsigt over alle de øer, som vi senere skal besejle. Piloten slår et sving rundt om den aktive vulkan på Ambrym. Alt er mageløst. Efter ca. to timer lægger vi an til landing. Vi kan bare ikke se nogen landingsbane. Vi lander på en lille, plan græsmark, som er ryddet midt i urskoven. Mens det bumper og skrumpler, sagtner piloten farten, og maskinen hopper snart afsted på jorden. Her er ikke et øje. Nogle kasser står i græssiden, de to piloter slæber kasserne op i flyet og starter i en halsbrækkende vinkel op over træerne og er snart væk igen. Da flyets voldsomme vind forsvinder, ankommer moskitoerne i så store mængder, som vi aldrig har set det før. Det unge par rejser i shorts og T-shirts og har ingen myggebeskyttelse med. Vi forbarmer os over dem og låner dem vores myggebeskyttelse. Nær græsmarken ligger en uddød minilandsby, som kun synes i brug, hvis turister skulle komme til land diving. Efter en halv time kommer chiefens bror, Oman, og hen- l Høvdingen for landsbyerne, som også er leder for udspringene, hilser os. e - l. 0 e 165 rus vanuatu
Sejlerklubben ApS. Forbehold for prisændringer, trykfejl og udsolgte oplag Layout: Louises design NYESTE BØGER I KLUBBEN Sejlersus og lykkeus fra Tahiti til Thailand Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Med Tante Andante i de blå oceaner Vejl. pris 449 kr./klubpris 299 kr. Kulturskælvet i MÆRSK LINE Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Doradoer og delfiner Vejl. pris 300 kr./klubpris 219 kr. Havneguiden 11 Flensburg-Gdansk Vejl. pris 549 kr./klubpris 399 kr. Grunde, rev og flak Vejl. pris 399 kr./klubpris 249 kr. Sejltrim for tursejlere Vejl. pris 200 kr./klubpris 149 kr. VHF Komplet guide til brug af VHF Vejl. pris 200 kr./klubpris 149 kr. Danmarks Dejligste Ankerpladser Vejl. pris 400 kr./klubpris 299 kr. Kommas s Havnelods 2014-2016 Vejl. pris 450 kr./klubpris 349 kr. Flamboyanten Vejl. pris 298 kr./spotpris 19 kr. Balladen i Haparanda Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Piratfisk og palmesus Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Til den yderste grænse Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Et år for egne sejl Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Sluserne åbner for nye eventyr Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Lystsejlernes Leksikon Vejl. pris 399 kr./klubpris 249 kr. Dieselmotor håndbog & Strøm om bord Vejl. pris 400 kr./klubpris 279 kr. Dieselmotor håndbog Vejl. pris 200 kr./klubpris 149 kr. Strøm om bord Vejl. pris 200 kr./klubpris 149 kr. Øhavsfortælling Vejl. pris 349 kr./klubpris 229 kr. Skibet er ladet med eventyr Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Knob & stik Vejl. pris 300 kr./klubpris 209 kr. Land i sigte Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Huba og gryden Vejl. pris 249,95 kr./klubpris 179 kr. På Poseidons blå bånd Vejl. pris 199 kr./ Klubpris 99 kr. Tolv Halve Vejl. 349 kr./ Klubpris 249 kr. Piratjagt Vejl. 249 kr./ Klubpris 169 kr. Sejlerbogen Vejl. pris 399 kr./ Klubpris 299 kr. Burgundia Vejl. 248 kr./ Klubpris 168 kr. BØGER I KLUBBEN Afmærkning af danske farvande Pris 85 kr. Danmarks dejligste øer Vejl. pris 249 kr./klubpris 159 kr. Den sidste jordomsejling Vejl. pris 249 kr./klubpris 159 kr. Duelighedsbogen Pris 225 kr. Et liv for fulde sejl Vejl. pris 249 kr./klubpris 169 kr. Flying enterprise Vejl. pris 399 kr./klubpris 199 kr. Galatheas forunderlige rejse Vejl. pris 349 kr./spotpris 19 kr. Gast Vejl. pris 269 kr./klubpris 99 kr. GPS Chipset Sirf Star III High performance Pris 449 kr. Gådefuld sejlads Vejl. pris 349 kr./klubpris 199 kr. Håndbog i praktisk sømandsskab Vejl. pris 499 kr./klubpris 369 kr. Kanalvejen til Middelhavet Vejl. 373,75/Klubpris 299 kr. Kikkert, Seaview IV 7 x 50 GA Vejl. pris 690 kr./klubpris 399 kr. Kineserne syr med lang tråd Vejl. pris 199 kr./klubpris 149 kr. Komma s sejlerhåndbog Vejl. pris 399,95 kr./klubpris 299 kr. Kærligheden, kildevandet... Vejl. pris 249 kr./ Klubpris 149 kr. Limfjorden set fra søsiden Vejl. pris 249 kr./klubpris 169 kr. Logbogen Vejl. pris 229 kr./spotpris 19 kr. Lys langs kysten Vejl. pris 249 kr./klubpris 159 kr. Nyhavn og de gamle træskibe Vejl. pris 279 kr./klubpris 199 kr. Og de sejler de gamle træskibe Vejl. pris 449 kr./klubpris 349 kr. Opgaver til duelighedsbogen pris 150 kr. Oplev Limfjordslandet Vejl. pris 199 kr./klubpris 129 kr. Oplev Sydfyn og øhavet Vejl. pris 199 kr./klubpris 129 kr. Oplev Østjylland Vejl. pris 199 kr./klubpris 129 kr. Oplev Nordsjælland... Vejl. pris 199 kr./ Klubpris 129 kr. Oplev Slesvig... Vejl. pris 199 kr./ Klubpris 129 kr. Oplev Vestkysten... Vejl. pris 199 kr./ Klubpris 129 kr. Passatvind og flyvefisk Vejl. pris 299 kr./klubpris 199 kr. Play2sail (pc-spil) Pris 109 kr. Sejlads på svenske og norske kanaler Vejl. pris 198 kr./klubpris 149 kr. Postkort Vejl. pris 39 kr./klubpris 29 kr. Skipper Vejl. pris 400 kr./klubpris 269 kr. Snesejler Vejl. pris 369 kr./klubpris 189 kr. Speedbådsbogen Pris 150 kr. Stormy Vejl. pris 249 kr./klubpris 159 kr. Stormy II Vejl. pris 249 kr./klubpris 169 kr. Søvejsregler Vejl. 199 kr./ Klubpris 179 kr. Tågetrompet Vejl. pris 237,50 kr./klubpris 139 kr. Vejrdagbogen Vejl. pris 169 kr./klubpris 99 kr. Vestpå og sydover Vejl. pris 169 kr./klubpris 149 kr. Øerne under vinden Vejl. pris 279 kr./klubpris 169 kr. Søkort fra Kort & Matrikelstyrelsen Søsportskort sæt 1-14 fra Delius klasing Havneguiderne 1-9 fra forlaget Skagerak Medlemsvilkår Dit medlemskab af SEJLERklubben er gratis. Otte gange om året modtager du medlems bladet. Her tilbydes Klubbogen til en særlig favorabel pris samt en lang række andre fordelagtige tilbud. Ønsker du at modtage Klubbogen, behøver du ikke at gøre noget. Den sendes automatisk til dig. Ønsker du ikke Klubbogen, afbestiller du den nemt via en kupon eller på www.sejlerklubben.dk Hvis du fortryder en bestilling, har du 14 dages returret. Uanset hvor mange bøger du bestiller på én gang, betaler du kun 49 kr. i leveringsomkostninger. Søkort sendes separat og koster ligeledes 49 kr. i leveringsomkostninger. Du kan kun købe ét eksemplar af hvert produkt. Du kan til enhver tid melde dig ud. Alle priser er inkl. moms. Når vi henviser til vejledende priser, er det den pris, vi har fået oplyst fra leverandørerne. Vores åbningstid i kundeservice er: MANDAG-FREDAG KL. 10-15 Send en mail til kundeservice@sejlerklubben.dk eller ring til kundeservice-telefonen 40 23 86 20 Du er altid velkommen til at lægge en besked og vi vil kontakte dig så hurtigt som muligt. Bestilling og afbestilling skal ske på kuponen på hjemmesiden www.sejlerklubben.dk