ASSA ABLOY Entrance Systems
Copyright og ansvarsfraskrivelse Selvom indholdet af denne publikation er udarbejdet med størst mulig omhu, påtager ASSA ABLOY Entrance Systems sig ikke ansvaret for skader, som kan opstå på grund af fejl eller udeladelser i denne publikation. Vi forbeholder os ligeledes retten til at foretage tekniske modifikationer/udskiftninger uden varsel. Ingen rettigheder kan afledes af indholdet af dette dokument. Farvelagte vejledninger: På grund af forskellige trykke- og udgivelsesmetoder kan der være afvigelser i farverne. ASSA ABLOY, Besam, Crawford, Megadoor og Albany som ord og logoer er eksempler på varemærker, der tilhører ASSA ABLOY Entrance Systems eller selskaber inden for ASSA ABLOY Group. Copyright ASSA ABLOY Entrance Systems AB 2006-2014. Ingen del af denne publikation må kopieres eller publiceres ved hjælp af scanning, trykning, fotokopiering, mikrofilm eller på anden måde uden forudgående skriftlig tilladelse fra ASSA ABLOY Entrance Systems. Alle rettigheder forbeholdes. 2
Tekniske data Funktioner Størrelser - læssebrohøjde Størrelser - nominel længde* Størrelser - nominel bredde Lodret arbejdsområde 800, 900, 930 mm 3000, 3500, 4000 mm 2.000mm Over læssebro: Under læssebro: Tåreplade til platform 8 mm (8/10) Overfladebehandling Standard: Valgmulighed: Styring styring Portstyring Porttætningsstyring Fejl & serviceindikering * Andre størrelser kan fås på forespørgsel 0-590 mm 0-650 mm RAL 5010 RAL 3002 RAL 6005 RAL 9005 Varmgalvaniseret Ydelse Belastningskapacitet Maks. punktbelastning Motorhydraulikenhed Hovedstrømforsyning Styringens beskyttelsesklasse Tilladte olietyper Magnetventiler Overfladebehandling, malingsklasse 1 Overfladebehandling, malingsklasse 3 Overfladebehandling, galvaniseret 6 tons (60kN) / 2 tons (20kN) 6,5 N / mm² (8 mm tåreplade) 1,5 kw 400 V 3-faset N + Jord IP55 Crawford standardhydraulikolie (-20 C - +60 C) Crawford lavtemperaturhydraulikolie (-30 C - +60 C) Crawford biohydraulikolie (-20 C - +60 C) 24 V/DC 18 W S1 80 µm Korrosionskategori C2 M iht. DIN EN ISO 12944-2 160 µm Korrosionskategori C3 M iht. DIN EN ISO 12944-2 Varmgalvaniseret 80 µm Korrosionskategori C4 & C5-I M iht. DIN EN ISO 12944-2 3
Indhold Copyright og ansvarsfraskrivelse...2 Tekniske data...3 Indhold...4 1. Beskrivelse...6 1.1 Generelt... 6 1.1.1 Anvendelse... 6 1.1.2 Betjeningsmåde... 6 1.1.3 Oversigt... 6 1.1.4 Standard... 6 1.1.5 Valgmuligheder... 6 1.2 Mini-combidock-næb... 7 1.2.1 Stor lastbil... 7 1.2.2 Varevogn... 7 1.3 Platform... 7 1.3.1 Tykkelse af platforms dørkplade... 7 1.3.2 EPDM-tætning... 7 1.3.3 Skridbeskyttelse/Støjreduktion... 7 1.4 Overflade... 8 1.4.1 Maling... 8 1.4.2 Varmgalvanisering... 8 1.5 Rammer - tilslutning til bygning... 8 1.5.1 Rammemodel T til læssebro til indstøbning i beton... 8 1.5.2 Rammemodel W til læssebro til svejsning... 8 1.6 Docking-styringer... 9 1.6.1 950 Docking LA CD... 9 1.6.2 950 Docking LA CD... 9 1.6.3 950 Docking DLA CD... 9 1.6.4 950 Docking LSA CD... 9 1.6.5 950 Docking DLSA CD... 9 1.7 Overvågningssystemer... 10 1.7.1 Energibesparelse... 10 1.7.2 Udvidet sikkerhed... 10 1.7.3 Dock management... 10 1.7.4 Facility management... 10 1.8 Udstyr... 11 1.8.1 Buffere... 11 1.8.2 Crawford DE6090E Eye... 12 1.8.3 Crawford DE6090WC Stopklods... 12 1.8.4 Crawford DE6090TS Trafiklyssystem... 12 1.8.5 Crawford DE6090DL Docklys Heavy Duty LED... 12 1.8.6 Parkeringsstyr... 12 4
2. Valgmuligheder... 13 2.1 Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN1398... 13 2.1.1 Nominel belastning... 13 2.1.2 Akseltryk... 13 2.1.3 Dynamisk belastning... 13 2.2 Vælg belastningskapaciteten... 13 2.2.1 Eksempel med lastbiler... 13 2.2.2 Eksempel med lastbiler... 13 2.3 Vælg længde på læssebro... 14 2.3.1 Beregningen... 14 2.3.2 Eksempel... 14 2.4 Nominel bredde... 14 3. Specifikationer... 15 3.1 Dimensioner... 15 3.2 Platformens tykkelse... 15 3.3 Styring... 16 3.3.1 Dimensioner... 16 3.3.2 Funktioner... 16 4. CEN-kompatibilitet... 17 4.1 Sikkerhed iht. europæisk standard EN 1398... 17 5. Bygnings- og pladskrav... 18 5.1 Krav til elinstallation... 18 5.2 Klargøring af pit... 19 5.2.1 Rammemodel T... 19 5.2.2 Rammemodel W... 19 6. Service... 20 Indeks... 21 5
1. Beskrivelse 1.1 Generelt 1.1.1 Anvendelse combidock er den optimale løsning til læsserum, hvor køretøjer af forskellig størrelse læsser af og på. For mindre køretøjer er det kun den 1000 mm brede midtersektion på næbbet, som forlænges. Ved af- og pålæsning af store køretøjer kan hele bredden på 2000 mm forlænges. combidock-systemet opfylder standardkravene til de fleste læsseoperationer og overholder love og regulativer i den europæiske standard, EN 1398. 1.1.2 Betjeningsmåde Betjeningen af combidock er baseret på et elektrohydraulisk udskydeligt næb, kontrolleret af en halvautomatisk styring. Når læssebroen er hævet, forlænges næbbet, og læssebroen sænkes stille og roligt ned på lastbilbunden. Efter på- eller aflæsning hæves læssebroen igen, næbbet trækkes tilbage, og platformen returnerer til sin parkeringsposition, dvs. på niveau med rampen. 1.1.3 Oversigt 1.1.4 Standard Rammemodeller - tilslutning til bygning: Rammemodel T Overflade Maling RAL 5010 Hydraulisk udstyr Støjsvag hydraulikenhed To hydrauliske løftecylindere En hydraulisk næbcylinder Næb Næblængde 500 mm Aluminiumsnæb 1.1.5 Valgmuligheder Rammemodeller - tilslutning til bygning W-ramme [rammemodel til svejsning] Overflade Maling RAL 3002, RAL 6005 eller RAL 9005 Varmgalvaniseret Hydraulikudstyr Lavtemperaturolie Bio-olie Energi & ergonomi EPDM-tætning Skridbeskyttelse/støjreduktion 1) ens platform 2) Udskydeligt næb 3) ramme 4) Sideplader 5) Advarselsstriber 6) Hydraulikenhed 7) Løftecylindere 8) Udskydeligt næb-cylinder 9) Buffere (ekstraudstyr) 10) Udsparing for læssebagsmæk 11) Styremøtrik Beskrivelse 6
1.2 Mini-combidock-næb Udskydeligt næb til combidock er delt i 3 sektioner.. Midtersektionen er ca. 1000 mm bred, så den passer til mindre køretøjer som f.eks. kassevogne. Når ydersektionerne medtages er næbbet ca. 2000 mm bredt, så det passer til store køretøjer som f.eks. lastbiler. Næbbet har en ekstremt flad form, så der er en behagelig overgang fra platform til køretøjets lad. 1.2.1 Stor lastbil Ved af- og pålæsning af større køretøjer kan styringens omskifterkontakt sættes i position: Lastbiler med stor lasteevne. I denne position forlænges hele det 2000 mm brede næb, mens næbbet anvendes. 1.3 Platform 1.3.1 Tykkelse af platforms dørkplade Dørkpladen på 8 mm (8/10) er designet til lastning og losning med gaffeltruck med luftgummihjul, og den passer også til håndtering af udstyr med høj punktbelastning, f.eks. elektriske palleløftere. 1.3.2 EPDM-tætning For at tætne mellemrummet mellem broen og pit kan der fabriksinstalleres en EPDM-tætning mellem den fleksible platform og rammen. Ved at reducere træk ind i bygningen kan arbejdsforhold forbedres, og energibesparelsen forøges. 1.2.2 Varevogn Ved af- og pålæsning af varevogne kan styringens omskifterkontakt sættes i position: Små varevogne med lille lasteevne. I denne position forlænges kun den 1000 mm brede midtersektion, mens næbbet anvendes. 1.3.3 Skridbeskyttelse/Støjreduktion Overfladebehandling med et polyuretan skridsikkert lag på næbbet og platformen sikrer en slidstærk skridsikker og støjreducerede overflade. Effekten er en jævn og bekvem overflade til håndtering af udstyr, som derved er mindre udsat for slidtage. PU-overfladebehandlingen er modstandsdygtig over for slag, varmepåvirkninger samt de fleste slags kemikalier. og det har en høj belastningskapacitet. Beskrivelse 7
1.4 Overflade 1.4.1 Maling 1.4.1.1 Farver ens standardfinish er malet. Standardfarven er: Alternative farver er: RAL 5010 RAL 3002 RAL 6005 RAL 9005 1.5 Rammer - tilslutning til bygning Rammen er broens forbindelsespunkt til bygningen og er en afstivning af broen. combidock findes med forskellige rammetyper. Rammen kan indbygges i beton eller installeres med skruer eller svejsning. Alle rammer vises med indhak til læsse bagsmæk. Broerne findes også uden indhak for løfte bagsmæk. 1.5.1 Rammemodel T til læssebro til indstøbning i beton Rammemodel T installeres i en arbejdsgang en indstøbes direkte i beton 1.4.1.2 Standard malingsklasse Hvis læssebroenskal bruges i et landområde, er standardfinishen: Malingsklasse 1; 80 µm fabriksmalet til korrosionskategori C2 M 1.4.1.3 Malingsklasser Hvis læssebroen skal bruges i en bymæssig eller industriel atmosfære eller i et kystområde, kan det være relevant at vælge en alternativ malingsklasse med højere resistens over for korrosion C3 M. Malingsklasse 3; 160 µm fabriksmalet til korrosionskategori C3 M 1.4.2 Varmgalvanisering For at hæve korrosionsbeskyttelsen til C4 i saltholdige kystegne eller C5-I til aggressive eller fugtige forhold kan læssebroen leveres med varmgalvaniserede (80 µm) ståldele. 1.5.2 Rammemodel W til læssebro til svejsning Rammemodel W er designet til at svejse læssebroen direkte på indstøbt stål profil i betongulvet. Ved fremtidig udskiftning kan svejsepunkterne slibes af. Beskrivelse 8
1.6 Docking-styringer 1.6.1 950 Docking LA CD 1.6.2 950 Docking LA CD 1.6.3 950 Docking DLA CD Omskifterkontakt til driftsfunktion: Leddelte lastbiler Omskifterkontakt til driftsfunktion: Små varevogne 20kN lys lyser op, når vægtkompensationen aktiveres. Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford Eye og/eller stopklods Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford Eye og/eller stopklods Designet til at betjene en ledhejseport i dockingstationen. 1.6.4 950 Docking LSA CD 1.6.5 950 Docking DLSA CD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford Eye og/eller stopklods Designet til at betjene en oppustelig porttætning i dockingstationen. Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford Eye og/eller stopklods Designet til at betjene en ledhejseport og en oppustelig porttætning i dockingstationen. Beskrivelse 9
1.7 Overvågningssystemer Som en tillægsfunktion på alle vores produkter kan der installeres et Crawford Monitoring System (Crawford Overvågningssystem). Dette system medvirker til give effektivitet og sikkerhed i daglig drift. Hvis alle porte og dockingstationer er forbundet til Monitoring Systems server, giver det mulighed for at føre tilsyn med, overvåge og rapportere en lang række aspekter i en installation. 1.7.1 Energibesparelse Et overvågningssystem nedbringer energiomkostningerne og bidrager til et bedre miljø. Der sker energitab, hver gang en port åbnes. Hvis en port står åben, uden at der er parkeret en lastbil ved læsserampen, er energitabet endnu større. Et Crawford overvågningssystem sikrer helt automatisk, at ingen port åbnes, medmindre der er parkeret en lastbil ved læsserampen, og det kan tilmed indstilles til at lukke, hvis en aktivitet er blevet forsinket. 1.7.2 Udvidet sikkerhed At lukke og låse porte er en del af den daglige arbejdsrutine. I en travl virksomhed kan det dog være meget tidskrævende at checke alle porte manuelt. Et Crawford overvågningssystem kan automatisk sikre, at alle porte er lukkede og låste, når det er nødvendigt. Systemet kan desuden fjernaktivere alle porte og låse og give en øjeblikkelig status på disse. 1.7.3 Dock management Jo sjældnere en læsserampe står ubrugt eller optages af den forkerte lastbil, jo større er gennemløbet og dermed også effektiviteten i en logistikvirksomhed. Et Crawford overvågningssystem giver et overblik over i realtid hvilke læsseramper der er optaget eller ledige, og hvor længe. Ved hjælp af systemet kan en læsserampe reserveres til dockingaktiviteter, og chaufføren kan informeres via en SMS. Da systemet modtager oplysninger fra kameraer og andre kilder (RFID, kortlæsere osv.), er det til enhver tid opdateret. 1.7.4 Facility management Crawford overvågningssystem leverer en opdateret servicestatus for alle porte og alt dockingudstyr. Hvis der opstår en fejlkode, bliver Crawfords serviceorganisation automatisk underrettet, og kunden får en hurtig tilbagemelding. Det er nemt at integrere andre vedligeholdelsesoplysninger i systemet og derved yderligere nedbringe de samlede omkostninger. Beskrivelse 10
1.8 Udstyr 1.8.1 Buffere Buffere foran på læssebroen absorberer energien fra et køretøj, der bevidst eller ubevidst rammer bygningen. Buffere findes i forskellige størrelser i faste eller bevægelige modeller og af gummi eller stålplade og fjederfunktion. 1.8.1.1 RS 1.8.1.2 RB 1.8.1.3 RB med forplade af stål Anvendelse RS-bufferen er den økonomiske løsning til dockingstationer, hvor køretøjer af forskellig størrelse læsser af og på. Vi anbefaler brugen af 2 RS buffere, som installeres i en række på begge sider af en 630 Combidock. Anvendelse RB-bufferen et stort stykke fast gummi. Det er den universelle løsning til beskyttelse af bygninger og køretøjer. Dybder til rådighed: 90 mm 140 mm Anvendelse RB-bufferen med en stålforplade giver en større beskyttelse af bygningen, og forlænger bufferens levetid. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm 1.8.1.4 RB med stålforside og topplade 1.8.1.5 EBH 1.8.1.6 EBF 1.8.1.7 Stålfjederbuffer 800 Anvendelse RB-bufferen med stålbeskyttet forside og topplade er designet til køretøjer med høje vognlad som udskiftelige åbne vogne og containere. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm Anvendelse RS-bufferen er den ideelle løsning til dockingstationer, hvor køretøjer af forskellig størrelse læsser af og på. Denne buffer kan justeres lodret med en 'frigørelsesanordning'. Dybder til rådighed: 90 mm 140 mm Anvendelse EBF-bufferen er den ideelle løsning til dockingstationer, hvor køretøjer forventes at foretage betragtelige lodrette ændring i højden ved af- og pålæsning. Denne buffer følger lastbilens lodrette bevægelser. Dybder til rådighed: 90 mm 140 mm Anvendelse Denne 800 mm stålfjederbuffer er designet til anvendelser, hvor lastbilerne generelt er højere end rampens niveau. Beskrivelse 11
1.8.1.8 Stålfjederbuffer 600 1.8.2 Crawford DE6090E Eye Anvendelse Denne stålfjederbuffer er den ideelle beskyttelse af rampen såvel som selve lastbilen. Crawford Eye er et elektronisk system der via censore, måler afstanden mellem lastbilen og bygningen. Dette gør det nemmere for føreren at afslutte dockingsproceduren, men det registrerer også genstande eller personer bag lastbilen. 1.8.3 Crawford DE6090WC Stopklods Stopklodsen har en sensor til registrering af tilstedeværelsen og positionen af lastbilen og er tilsluttet til læssebroens styring. Hvis der ikke registreres nogen lastbil, bliver dockingstationen blokeret af hensyn til sikkerheden. Endvidere forebygger stopklodsen, at lastbilen bevæger sig under læsning/aflæsning. 1.8.5 Crawford DE6090DL Docklys Heavy Duty LED 1.8.6 Parkeringsstyr Hvor docklys ofte er en udsat genstand i dockingområdet, er det praktisk talt uforgængelige docklys, Dock Light Heavy Duty LED, den perfekte løsning til at få lys ind i lastvogn og dockingområde. Det er designet med henblik på de mest krævende omgivelser og kan modstå hårde stød fra kørende gaffeltrucks uden at blive beskadiget. Denne visuelle hjælp gør det nemmere at parkere køretøjet og reducerer risikoen for sammenstød. Det er særligt nyttige ved docking-stationer med brede bronæb og pudetætninger. Parkeringsstyr kan boltes eller støbes på gulvet foran broen. 1.8.4 Crawford DE6090TS Trafiklyssystem Trafiklyssystemet har enten en sensor over læssebroen, som registrerer tilstedeværelsen af et køretøj, eller det er en stopklods, der registrerer køretøjet. Hvis der ikke er noget køretøj (læssebroen er fri) er det indvendige trafiklys rødt, det udvendige grønt. Trafiklyset kan også kombineres med en stopklods, et Crawford Eye eller port/læssebro-interlock. Beskrivelse 12
2. Valgmuligheder 2.1 Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN1398 EN 1398 beskriver 3 nøgledefinitioner om belastninger. 2.1.3 Dynamisk belastning Den dynamiske belastning er bevægelsen af den nominelle belastning og trykket på læssebroen forårsaget af gaffeltrucken i bevægelse. 2.1.1 Nominel belastning Den nominelle belastning er den samlede vægt af varer, gaffeltruck og føreren. 2.1.2 Akseltryk Akselbelastninger skal måles over to rektangulære kontaktflader med en sideværts afstand på 1 m. Disse områder gælder kun, hvis de aktuelle forhold ikke foreskriver en højere belastning. Størrelsen på aftrykket [mm²] beregnes i form af hjulbelastningen [N] divideret med 2 [N/mm²]. Størrelsesforholdet for det rektangulære aftryk er W:L = 3:2. 2.2 Vælg belastningskapaciteten Belastningskapaciteten af læssebroen skal altid være højere end den normerede belastning. 2.2.1 Eksempel med lastbiler Vægt på gaffeltruck Vægt på varer Førerens vægt Total vægt/nominel vægt Anbefalet belastningskapacitet for læssebroen 2.2.2 Eksempel med lastbiler 3.600 kg 1.500 kg 100 kg 5.200 kg 6.000 kg/60kn I tegningen bliver der vist mål for en læssebro med en belastningskapacitet på 60 kn. Vægt på gaffeltruck Vægt på varer Førerens vægt Total vægt/nominel vægt Anbefalet belastningskapacitet for læssebroen 100 kg 1.500 kg 100 kg 1.700 kg 2.000 kg/20kn Valgmuligheder 13
2.3 Vælg længde på læssebro Fastslå længden på læssebroen ved at måle den maks. højdeforskel mellem lastbilens lad og læssebroen. Fastslå derefter, hvilke køretøjer der skal bruges, og slå den maks. hældningen op, som køretøjerne må bruges på. Køretøj Maks. hældning Rullebur 3% Håndpalletruck 3% Elektrisk palletruck 7% Gaffeltruck (batteri) 10% Gaffeltruck (gas/benzin) 15% 2.3.1 Beregningen Minimal længde på læssebro = højdeforskel/hældning (%) 2.3.2 Eksempel Køretøj: Elektrisk palletruck (maks. 7 % hældning) Højde til lastbillad: 1350 1000 mm Dockhøjde: 1.150 mm Forskellen mellem lastbilhøjde og dockhøjde = 175 mm 175 mm/7 % = 2500 mm længde på læssebro 2.4 Nominel bredde Den korrekte nominelle bredde skal overstige den bredeste læssende lastbil med mindst 700 mm. combidock fås med en nominel bredde på 2.000mm. Valgmuligheder 14
3. Specifikationer 3.1 Dimensioner 3.2 Platformens tykkelse Tykkelse Maks. punktbelastning 8 mm 6,5 N /mm² Fork.. Dimension NL Nominel længde OL Samlet længde (NL + 500 mm) GL Hældningslængde (NL + 360 mm) NW Nominel bredde (=2000 mm) LE forlængelse LH højde A Arbejdsområde over dockniveau B Arbejdsområde under dockniveau PD Pit-dybde LP Laveste position TL Område for læssebagsmæk 3 ramme Dimensioner Lodret arbejdsområde NL LH A B - inde i B - ned til LP LH* 3000 800 450 375 550 3500 900 560 360 650 4000 930 590 390 650 * Når bagsmæk er i brug Specifikationer 15
3.3 Styring 3.3.1 Dimensioner 3.3.2 Funktioner Medfølgende funktioner LA- CD DLA- CD LSA- CD DLSA-CD 950-serien Dødmandsknap Lukning (dødmandsknap) Impuls auto-knap Næb ud (dødmandsknap) Hovedafbryder Nødstopknap 400V 230V Vedligeholdelsesindik ation 3-cifret display Hukommelsesfunktio n Tilslutning til Crawford Monitoring System BUS netværksinterface Crawford eye Stopklods Portstyring Porttætningsstyring Standard Valgmulighed/Til rådighed Specifikationer 16
4. CEN-kompatibilitet 4.1 Sikkerhed iht. europæisk standard EN 1398 Nødstopfunktion Sikkerhedsventiler stopper sænkning af læssebroen efter maks. 6 % af den nominelle længde på læssebroen. To løftecylindere sørger for, at læssebroen stopper i vandret stilling. Flyde position. Platformsvridning Sideværts afbøjning på mindst 3 % af nominel bredde. Fodbeskyttelse dækker mellemrummet mellem platform og grav i læssebroens højeste position. Arbejdsområdehældning maks. 12,5 % (~7 ). Advarselsstriber på sideplader og på ramme (sort/gul). CEN-kompatibilitet 17
5. Bygnings- og pladskrav 5.1 Krav til elinstallation 1 Styring (medfølger i leverancen) 2 Kanal til ledningsføring indvendig diameter 50, vinkler <45 (fra andre leverandører) 3 Hovedstrømforsyning: Hovedsikring: Motorkraft: 3/N/Jord AC 50 Hz 400 V 3-faset N + Jord D0 10 A gl 1,5 kw 4 Styrekabel: 18 x 0,75 mm² 5 Hovedstrøm 230V: 4 x 1,5 mm² (Portstyringen) 6 Eventuel sikkerhedsafbryder på ledhejseporten, så læssebroen er spærret, når porten er lukket* *Ikke standard Bygnings- og pladskrav 18
5.2 Klargøring af pit Dette afsnit viser den nødvendige klargøring af pitten til hver enkelt rammetype til combidock. 5.2.1 Rammemodel T Læssebagsmæk med udsparing: Uden udsparing for læssebagsmæk. Pit-tegning 5143,0125 Pit-tegning 5143,0237 5.2.2 Rammemodel W Læssebagsmæk med udsparing: Uden udsparing for læssebagsmæk. Pit-tegning 5143,0238 Pit-tegning 5143,0239 Bygnings- og pladskrav 19
6. Service Forebyggende vedligeholdelsesprogram og opgraderingstjenester Da dine indgange er en del af dit forretningsflow, er der al mulig grund til at sikre, at de fungerer godt. ASSA ABLOY Entrance Systems tilbyder dig en vedligeholdelses- og opgraderingsekspertise, du kan stole på. Vores vedligeholdelsesprogrammer og opgraderingstjenester understøttes af en omfattende ekspertise inden for alle typer industrielle dør-, port- og dockingsystemer uanset mærke. Vi har til vores disposition et hold af engagerede vel-uddannede teknikere, der via årtiers vedligeholdelse, service og tilfredse kunder har vist deres formåen. Forebyggende vedligeholdelsesprogrammer Den konstante målsætningen for vores hold er at minimere tabt tid, energitab og uventede nedbrud. Vores serviceorganisation kan støtte dig døgnet rundt med vedligeholdelse af alle industrielle dør-, port- og dockingsystemer uanset mærke. Hvis du ønsker at være på forkant med nedbrud, bør du se nærmere på vores Pro-Active Care-planer. Naturligvis tilbyder vi også opgraderinger af indgange tilpasset til dine specifikke ønsker og forretningsbehov. Pro-Active Care - Vedligeholdelsesplaner tilpasset til din virksomhed Regelmæssig vedligeholdelse kan forlænge levetiden for dit udstyr og medvirke til at forebygge uventede problemer. Vores tekniker ankommer til stedet med viden om og værktøj til at servicere alle automatiske indgange uanset mærke. Pro-Active Bronze Det grundlag, som alle Pro-Active-planer er baseret på, giver sikkerheden ved at vide, at dit udstyr bliver efterset regelmæssigt og sikkerhedscertificeret, og at det også fungerer optimalt. Det omfatter et antal planlagte besøg på stedet afhængig af dine behov. Alle ikke planlagte servicetilkald i kontraktens løbetid (inkl. arbejdsløn, rejseomkostninger og reservedele) bliver faktureret til særlige Pro-Active Care-priser. Pro-Active Sølv Denne plan omfatter alle fordelene ved Pro-Active Bronze med den yderligere fordel, at arbejdsløn og rejseomkostninger er inkluderet i servicetilkald inden for normale åbningstider. Den eneste yderligere udgift vil være til dele, der kan blive brug for i hele kontraktens løbetid. Pro-Active Guld Denne plan giver den ultimative beskyttelse af din investering i din automatiske indgang. Den omfatter alle fordelene ved Pro-Active Sølv plus enhver udskiftning af dele, der er påkrævet under en ikke planlagt reparation eller et planlagt vedligeholdelsesbesøg. Pro-Active Guld er en fremragende måde til årlig budgetlægning af udgifterne til din automatiske dør. Pro-Active Tailor-Flex Vores mest fleksible vedligeholdelses- og servicetilbud. Pro- Active Care-planen er designet af dig, vores kunde. Med denne plan kan du holde dine vedligeholdelsesudgifter op mod dit realtidsbudget, og den giver dig mulighed for at tilføje eller slette et antal vedligeholdelseselementer, så det passer til dine budgetmål og samtidig opfylder dine generelle præstations- og sikkerhedsbehov. Opgradering Dine indgange er en langsigtet investering, som du altid ønsker at få mest muligt ud af. Produkter udvikles med tiden, og det samme gør forskrifter og din virksomhed. Lad os hjælpe dig med at øge energibesparelser og opfylde nutidens standarder. Vi leverer rådgivning og opgraderingssæt til forældede installationer og sørger for, at din investering opfylder de gældende krav og fungerer optimalt i mange år fremover. Reaktiv service Korrektiv SafetyCheck Pro-Active Bronze Pro-Active Care Pro-Active Silver Pro-Active Gold Pro-Active Tailor Flex Andre kundetilpassede krav som svartid, InfoPack om ydelse og avanceret brugeruddannelse. Udskiftning af slidte dele i henhold til det forebyggende udskiftningsprogram for forbrugsartikler Udskiftning af reservedele ved nedbrud Kørsel og arbejde ved ekstra tilkaldebesøg Forebyggende vedligeholdelse 1-4 gange om året Kørsel og arbejde ved forebyggende vedligeholdelsesbesøg Svartid og prioritering ved tilkaldebesøg < 24 timer Forebyggende planlagt vedligeholdelse, som opfylder de mest krævende standarder på markedet Sikkerheds- og kvalitetstjek i henhold til gældende myndighedskrav og normer. Der gives dokumentation af testresultater Der gives dokumentation af udstyrsstatus, vurdering og serviceydelser, alle produceret på stedet Højtuddannede, professionelle teknikere med omfattende viden, det nyeste værktøj og de rigtige reservedele* Dedikeret, professionel Customer Care Hotline = Medfølger som standard = Forefindes til specialpris * Veludstyrede servicevogne med originale og nye reservedele Service 20
Indeks Numerics 950 Docking DLA CD...9 950 Docking DLSA CD...9 950 Docking LA CD...9 950 Docking LSA CD...9 A Akseltryk... 13 Anvendelse...6 B Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN1398... 13 Beregningen... 14 Beskrivelse...6 Betjeningsmåde...6 Buffere... 11 Bygnings- og pladskrav... 18 C CEN-kompatibilitet... 17 Copyright og ansvarsfraskrivelse...2 Crawford DE6090DL Docklys Heavy Duty LED... 12 Crawford DE6090E Eye... 12 Crawford DE6090TS Trafiklyssystem 12 Crawford DE6090WC Stopklods... 12 D Dimensioner... 15, 16 Dock management... 10 Docking-styringer...9 Dynamisk belastning... 13 E EBF... 11 EBH... 11 Eksempel... 14 Eksempel med lastbiler... 13 Energibesparelse... 10 EPDM-tætning...7 F Facility management... 10 Farver...8 Funktioner...3, 16 G Generelt...6 K Klargøring af pit... 19 Krav til elinstallation... 18 M Maling...8 Malingsklasser...8 Mini-combidock-næb...7 N Nominel belastning... 13 Nominel bredde... 14 O Overflade...8 Oversigt...6 Overvågningssystemer... 10 P Parkeringsstyr... 12 Platform...7 Platformens tykkelse... 15 R Rammemodel T... 19 Rammemodel T til læssebro til indstøbning i beton...8 Rammemodel W... 19 Rammemodel W til læssebro til svejsning...8 Rammer - tilslutning til bygning...8 RB... 11 RB med forplade af stål... 11 RB med stålforside og topplade... 11 RS... 11 S Service... 20 Sikkerhed iht. europæisk standard EN 1398... 17 Skridbeskyttelse/Støjreduktion...7 Specifikationer... 15 Stålfjederbuffer 600... 12 Stålfjederbuffer 800... 11 Standard...6 Standard malingsklasse...8 Stor lastbil...7 Styring... 16 T Tekniske data...3 Tykkelse af platforms dørkplade...7 U Udstyr... 11 Udvidet sikkerhed... 10 V Valgmuligheder...6, 13 Varevogn...7 Varmgalvanisering...8 Vælg belastningskapaciteten... 13 Vælg længde på læssebro... 14 Y Ydelse...3 21
22
23
ASSA ABLOY Entrance Systems er en førende leverandør af automatiske indgangsløsninger, der sikrer effektiv håndtering af varer og personer. Med vores globalt anerkendte produktmærker Besam, Crawford, Megadoor og Albany, vi pålidelige, sikre, bekvemme og bæredygtige produkter og tjenester med fokus på at tilfredsstille slutbrugernes behov. ASSA ABLOY Entrance Systems er en afdeling i ASSA ABLOY-koncernen. assaabloyentrance.com Q2,0-2014 ASSA ABLOY Entrance Systems assaabloyentrance.com