Brug af FSA tester Version 5 Autocollege 09-01-2017
Indholdsfortegnelse: Opstart af FSA tester:...2 Udmåling af primær kreds med FSA tester:...3 Primær billede...4 Udmåling af sekundær kreds med FSA tester:...5 Sekundær billede:...6 Udmåling af indsprøjtningsdysse med FSA tester:...7 Dysse billede:...8 Udmåling af lambdasonde med FSA testeren:...9 Lambdasonde billede:...10 Kontrol af starterens strømforbrug:...11 Kontrol af generatorens reguleringsspænding:...12 Kontrol af tændingstidspunkt...13 Kontrol af blink koder på Toyota motor...16 1
Opstart af FSA tester: FSA tester tilkobles 230 volt stikkontakt. Computeren på FSA testeren tændes ved at trykke på knappen Den grønne lampe på computeren på FSA testeren skal lyse Indtast brugernavn og password FSA testeren åbnes ved at trykke på FSA symbolet på proceslinjen Oscilloskopet vælges til den enkelte test. 2
Udmåling af primær kreds med FSA tester: FSA tester tilkobles motor med: grøn ledning til kl. 1 Gul ledning til kl. 15 Rød til plus Sort til minus på batteri Triggertangen på tænd kabel nr. 1 FSA tester indstilles på: Tændingsoscilloscop primær X aksen = 50 m/s (millisekunder) Y aksen = 500 Volt Se forklaringer på næste side. 3
Primær billede Selvinduktion i spolen: BEMÆRK!!!!! over 400 volt Det er forbudt at adskille stik når motoren kører: Mellemfasen: Åben kontakter Camvinkel: målt i m/s Gnisttid: Tid ca. 2 m/s 4
Udmåling af sekundær kreds med FSA tester: FSA tester tilkobles motor med: Induktions klemme på Udvendig tændspoleforbindelse Rød til plus Sort til minus på batteri Triggertangen på tænd kabel nr. 1 FSA tester indstilles på: Tændingsoscilloscop sekundær X aksen = 5 m/s (millisekunder) Y aksen = 20 Kilo Volt Se forklaringer på næste side. 5
Sekundær billede: Tændspænding Selvinduktion i sekundær Gnisttid 6
Udmåling af indsprøjtningsdysse med FSA tester: FSA tester tilkobles motor med: Gul og blå ledning monteres i udtag til dysse 4 Rød til plus Sort til minus på batteri Triggertangen på tænd kabel nr. 1 FSA tester indstilles på: Universal - oscilloscop X aksen = 20 m/s (millisekunder) Y aksen = 100 Volt Se forklaringer på næste side. 7
Dysse billede: Selvinduktion i dyssen Dyssens åbningstid ca. 3,5 m/s 8
Udmåling af lambdasonde med FSA testeren: FSA tester tilkobles motor med: Rød og sort prøveledning i L. Sonde prøveudtag Rød til plus Sort til minus på batteri Triggertangen på tænd kabel nr. 1 FSA tester indstilles på: Universal - oscilloscop X aksen = 30 sekunder Y aksen = 1 Volt Varm motor, ca. 2500 omdr. Se forklaringer på næste side. 9
Lambdasonde billede: Tryk F 4 for at få tid og spænding på målingen. Lav spænding = mager blanding. P Høj spænding = fed blanding 10
Kontrol af starterens strømforbrug: 1 1: Prøveskridt vælges (vælg komponenttest) 2: Starter/startmotor vælges, klik f 12 2 Amperetang (1000 AMP) sættes på + kabel fra batteriet. Ledning fra amperetang kobles på kanal 2 (CH2). Plus og minus kabel sættes på batteriet. 11
Med frakoblet tænding tørnes motoren. Batteri spændingen og starterens strømforbrug aflæses. Kontrol af generatorens reguleringsspænding: 1 1: Prøveskridt vælges (vælg komponenttest) 2: Spændingsregulator/generator vælges, klik f 12 2 Amperetang sættes på + kabel fra batteriet. Ledning fra amperetang kobles på kanal 2 (CH2). Plus og minus kabel sættes på batteriet. 12
Motoren startes og omdrejningstallet øges til det antal omdrejninger der er opgivet i VHB. Batteri spændingen vises i displayet, og vil stoppe når reguleringsspændingen er nået (se VHB). Strømmen skal mindst være det oplyste i VHB. Kontrol af tændingstidspunkt 1: Prøveskridt vælges (vælg Tændingstidspunkt) 2: Der kommer en advarsel frem, tryk på OK 3: Find en ledning fra plastboksen med et flad stik i begge ender 4: Monter den i testboksen, imellem ben E1 og TE1 5: Trikker kabel monters på tændrørskablet til cylinder 1 13
6: Plus og minus kabel sættes på batteriet. 7: Udsugning sættes på motoren og tændes. Motoren startes. 8: Tændingspistolen nulstilles, de hvide streger står ud for hinanden. 14
9: Tændingspistolen rettes mod krumtap remskiven og mærket står på 10 0 hvis den er justeret korrekt. Visningen på FSA testeren vil stå på 0,0 10: Hvis tændingsmærket står ud for 0 mærket Skal FSA testeren vise 10,0 11: Dette justeres ved hjælp af drejehjulet på tændingspistolen. Bruges i forbindelse med kontrol af avancering af tændingstidspunktet. 15
12: Står tændingen ikke korrekt drejes der på strømfordeleren til den korrekte indstilling opnås. Kontrol af blink koder på Toyota motor Styreboksen (ECU) indeholder et indbygget selvdiagnose system hvorved problemer med motorens signaler kan lokaliseres og en "Check Engine" advarsel lys på instrumentpanelet blinker. Ved at analysere forskellige signaler, som vist i en VHB se side FI-28-til 31) ECU'en registrerer systemets fejl, som er relateret til de forskellige driftsparameter sensorer eller aktuator. ECU gemmer fejlkoden indtil diagnosen systemet er ryddet ved at fjerne sikringen 15A (AE), eller EFI 15A (AT) med tændingen slået fra. 1: Find en ledning fra plastboksen med et flad stik i begge ender. 2: Monter den i testboksen, imellem ben E1 og TE1 16
3: Lampen på instrumentbordet vil blinke når tændingen slås til. 4: Aflæs blinkkoderne på instrumentbordet. Se hvorledes koderne er opbygget og find diagnoserne i VHB FI 28 29. Blinkkoderne nulstilles ved at fjerne en 15 Amp sikring fra sikringsholderen ved motoren. Toyota Carina II [1988-1992] - 1,6 (Kat) 4A-FE - AT171-1988 - 1991 Udlæsning af fejlkoder: 1. Sæt tænding på 2. Tilslut klemme 1 med 2 i diagnosestikket 3. Fejlkode vises ved hjælp af fejllampe i instrumentbordet 4. Testen er færdig 17
Nulstilling af ECU: 1. Sluk for tændingen. 2. Tag ECUens sikring af, eller frakobl batteriet i mindst 30 sekunder, vær opmærksom på eventuel radiokode. Eksempel på kode: 22 Fejlkoder : 01,- 011,A/C 02,MAP/ MAF 03,Tændingsmodul 04,Vandtemperaturføler 06,Induktivgiver 07,Gasspjældspotentiometer 08,Lufttemperaturføler 09,Hastighedsgiver 10,Induktivgiver 11,ECU 1111, 12,Induktivgiver 13,Induktivgiver 14,Tændingssluttrin 21,Lambdasonde Ingen fejl, A/C aktiveret, Signal mangler, Defekt, Ingen fejl, Signal mangler, Signal ukorrekt, Signal mangler, 18
22,Vandtemperaturføler 24,Lufttemperaturføler 25,Lambdasonde 26,Lambdasonde 31,MAP/ MAF 32,Luftmængdemåler 41,Gasspjældspotentiometer 42,Hastighedsgiver 43,Startmotor 51,A/C 52,Bankesensor 1 53,Bankesensor 1 55,Bankesensor 1 Mager blanding, Fed blanding, Fejl på kredsløb, Signal fejl, A/C aktiveret, Manglende signal for lukket gasspjæld, Ledninger, Signal fejl, Ledninger, 19