Instruktions og vedligeholdelsesvejledning

Instruktions og vedligeholdelsesvejledning BP 10/36-2 / BP 18/45-2 S/N 101 220 30... > S/N 101 220 32... > S/N 101 220 34... > S/N 101 220 37... > S/N 861 220 36... > S/N 101 630 80... > S/N 101 630 85... > S/N 101 630 87... > S/N 861 630 89... > Vibrationsplade Katalog-nr. 008 156 18 06/2008

Forord F orord BOMAG-maskinerne er produkter fra det brede produktsortiment af BOMAG-kompressionsmaskiner. BOMAG's store erfaring samt særlig moderne produktions- og kontrolmetoder, f.eks. tests af levetid af alle vigtige dele og høje kvalitetskrav, garanterer højest mulig pålidelighed af din maskine. Brug af denne vejledning gør det nemmere at lære denne maskine at kende. undgår fejl på grund af ukorrekt betjening. Iagttagelse af vedligeholdelsesvejledningen øger pålideligheden ved brug på byggepladsen, forlænger maskinens levetid, reducerer reparationsomkostninger og stilstandstider. BOMAG påtager sig intet ansvar for maskinens funktion ved håndtering, som ikke svarer til den normale anvendelse, ved andre anvendelsesformål, der ikke er nævnt i vejledningen. Anvend for din egen sikkerheds skyld kun BOMAG-reservedele. I forbindelse med den tekniske udvikling forbeholder vi os ændringer uden forudgående melding herom. Denne drifts-, vedligeholdelses- og reparationsvejledning findes også på andre sprog. Derudover kan du bestille reservedelskataloget under angivelse af din maskines serienummer hos din BOMAG-forhandler. Informationer om den rigtige anvendelse af vore maskiner ved jord- og asfaltarbejde får du også hos din BOMAG-forhandler. Garanti- og ansvarsbetingelser i BOMAG's almindelige forretningsbetingelser udvides ikke gennem forudgående henvisninger. Vi ønsker dig megen succes med din BOMAG-maskine. BOMAG GmbH Printed in Germany Copyright by BOMAG Du har ikke krav på garanti ved betjeningsfejl, manglende vedligeholdelse og forkert driftsmateriel. Bemærk! Denne vejledning er blevet skrevet for brugeren og servicepersonen på byggepladsen. Betjen maskinen kun efter instruering og under iagttagelse af denne vejledning. Følg under alle omstændigheder sikkerhedsreglerne. Følg ligeledes retningslinierne fra brancheforeningen for jord- og betonarbejde "Sikkerhedsregler for drift af vejtromler og komprimeringsmateriel" samt de gældende forskrifter om ulykkesforebyggelse. BOMAG 3

Forord Vær venlig og udfyld............................ Maskinetype (billede 1)............................ Serienummer (billede 1 og 2)............................ Motortype (billede 3)............................ Motornummer (billede 3) i Henvisning Ovenstående data skal suppleres samtidig med udleveringsprotokollen. Når De overtager maskinen, bliver De af vores organisation, sat ind i betjening og vedligeholdelse af maskinen. Læg her specielt mærke til henvisninger om sikkerhed og fare! Billede 1 Billede 2 Billede 3 4 BOMAG

Indholdsfortegnelse Tekniske Data 7 Sikkerhedsbestemmelser 11 Indikator- og betjeningselementer 15 3.1 Generelle henvisninger 16 3.2 Betjeningsanordninger 16 Betjening 19 4.1 Generelt 20 4.2 Kontrol før igangsætning 20 4.3 Montering af styrebøjlen 21 4.4 Start af motor 21 4.5 Arbejde/drift 24 4.6 Aktivering af vandoverrisling 25 4.7 Stop af motoren 25 4.8 Læsning/transport 26 Vedligeholdelse 27 5.1 Generelle henvisninger om vedligeholdelsen 28 5.2 Driftsmateriel 28 5.3 Driftsmaterieltabel 30 5.4 Indkøringsforskrift 31 5.5 Vedligeholdelsestabel 32 5.6 Rengøring af maskinen 33 5.7 Kontrol af motoroliestand 33 5.8 Kontrol af brændstofbeholdning 34 5.9 Påfyldning af vandtank 35 5.10 Rensning af luftfilter 37 5.11 Rengøring af køleribber og køleluftåbninger 39 5.12 Skift af motorolie 41 5.13 Rengøring, kontrol af tændrør 42 5.14 Bundfaldfiltret renses. 43 5.15 Rensning af brændstoffilter 43 5.16 Kontrol, stramning, evt. udskiftning af kilerem 44 5.17 Gummibuffer kontrolleres 45 5.18 Oliestanden i vibrationsakselhuset kontrolleres 46 5.19 Kontrol, indstilling af ventilspillerum 47 5.20 Olien i vibrationsakselhuset skiftes 48 5.21 Udskiftning af tørluftfilter 49 5.22 Spuling af vandoverrisling 50 5.23 Skrueforbindelser efterspændes 51 5.24 Motorkonservering 51 Afhjælpning i tilfælde af fejl 53 6.1 Generelle henvisninger 54 BOMAG 5

Indholdsfortegnelse 6.2 Motor fejl 55 6 BOMAG

1 Tekniske Data BOMAG 7

Tekniske Data Billede 4 Mål i mm H H1 L L1 W BP 10/36-2 535 915 1115 558 360 (GX 120) BP 18/45-2 (GX 160) 535 915 1115 558 450 * BP 10/36-2 BP 18/45-2 Vægt Driftsvægt (CECE) kg 83 91 Egenvægt kg 82 90 Gulvkontaktflade cm 2 1188 1458 Drev Motorfabrikant Honda Honda Type GX 120 GX 160 Køling Luft Luft Arbejdstakter 4 4 Antal cylindre 1 1 Effekt ISO 9249 kw 2,9 4 Omdrejningstal 1/min 3600 3600 8 BOMAG

Tekniske Data * BP 10/36-2 BP 18/45-2 Startanordning Reversering Reversering Brændstoftankens indhold (benzin) l 2,5 3,6 Arbejdshastighed max. m/min 25 25 Max. stigeevne % 30 30 Vibrationssystem Frekvens Hz 90 90 Starthastighed 1/min 1800 1800 Centrifugalkobling Antal amplituder 1 1 Centrifugalkraft kn 10 18 * Tekniske ændringer forbeholdt BOMAG 9

Tekniske Data De følgende anførte støj- og vibrationsangivelser ifølge - EF-maskindirektivet som affattet i 98/37/EF) og - støjdirektiv 2000/14/EF, støjbeskyttelsesdirektiv 2003/10/EF - vibrationsdirektiv 2002/44/EF er blevet konstateret ved de maskintypiske driftstilstande og under anvendelse af harmoniserede standarder. Når maskinen bruges erhvervsmæssigt kan det, alt efter de herskende driftsbetingelser, resultere i værdier, der afviger herfra. Støjangivelse for lydtryksniveauet på førerpladsen på L pa = 89 db(a) BP 10/36-2, konstateret iht. ISO 11204 og EN 500 L pa = 92 db(a) BP 18/45-2, konstateret iht. ISO 11204 og EN 500 Garanteret lydeffektniveau: L WA = 102 db(a) BP 10/36-2, konstateret iht. ISO 3744 og EN 500 L WA = 105 db(a) BP 18/45-2, konstateret iht. ISO 3744 og EN 500! Fare Tab af hørelse! Tag personligt beskyttelsesudstyr (høreværn) på før igangsætning. Vibrationsangivelse Hånd-arm-vibration: Vektorsum af de tre ortogonale retningers vægtede effektive acceleration. Vibrationens vægtede totalværdi BP 10/36-2 a hw = 3,4 m/sec 2, konstateret på skærver iht. ISO 5349 og EN 500 BP 18/45-2 a hw = 5,8 m/sec 2, konstateret på skærver iht. ISO 5349 og EN 500! Bemærk Iagttag den daglige vibrationsbelastning (arbejdsbeskyttelse iht. 2002/44/EF). 10 BOMAG

2 Sikkerhedsbestemmelser BOMAG 11

Sikkerhedsbestemmelser Generelt Denne BOMAG-maskine er konstrueret i henhold til nutidens tekniske regler og gældende forskrifter. Dog kan der udgå farer for personer og materielle ting fra maskinen, hvis: den ikke anvendes til det tiltænkte formål. den ikke betjenes af uddannet personale. den ændres eller ombygges af usagkyndige. sikkerhedsanvisningerne ikke følges. Derfor skal enhver person, der har med betjening, vedligeholdelse og reparation af maskinen at gøre, læse og følge sikkerhedsreglerne. Eventuelt skal dette bekræftes over for brugervirksomheden gennem underskrift. Derudover gælder selvfølgelig: de gængse forskrifter om ulykkesforebyggelse, de almindelige anerkendte sikkerhedstekniske regler og trafiklove, de for hvert land (hver stat) gældende sikkerhedsforskrifter. Brugeren har pligt til at kende og følge disse. Dette gælder også for lokale forskrifter og forskrifter for forskellige former for håndteringsarbejder. Hvis anbefalingerne i denne vejledning afviger fra de gældende i dit land, skal de nationalt gældende forskrifter følges. Bestemmelserne overholdes ved brug Denne maskine kan kun benyttes til: Kompression af alt slags jord Udbedringsarbejder af alt slags jord Vejbefæstigelse Arbejder i grave Underlag og kompression af vejrabatter Bestemmelserne overholdes ikke ved brug Det kan dog være farligt, hvis maskinen betjenes af ikke uddannet personale eller hvis den bruges til arbejde den ikke er beregnet til. Hvem må betjene maskinen? Kun uddannede personer over 18 år, som har fået nøje instruktioner, må køre og betjene maskinen. Kompetencen ved betjeningen skal nøje fastlægges og overholdes. Personer, der er påvirket af alkohol, medikamenter, narkotika, må ikke betjene, vedligeholde eller reparere maskinen. Vedligeholdelse og reparation kræver specialviden og må kun udføres af uddannede fagfolk. Ombygninger og ændringer på maskinen Egenmægtige ændringer på maskinen er af sikkerhedsårsager ikke tilladt. Originale dele og tilbehør er specielt blevet udviklet til maskinen. Vi gør udtrykkeligt opmærksom på, at dele og specialudstyr, som vi ikke har leveret, ikke er godkendte af os. Montering og/eller brug af sådanne produkter kan også påvirke den aktive og/eller passive køresikkerhed. For skader, der opstår på grund af brug af ikke originale dele eller specialudstyr, påtager producenten sig ingen form for ansvar. Sikkerhedshenvisninger i brugs- og vedligeholdelsesvejledningen:! Fare Dette kendetegn henviser til mulig fare for personer.! Bemærk Dette kendetegn henviser til mulig fare for maskinen eller dens dele. i Henvisning Dette kendetegn giver tekniske informationer til optimal økonomisk brug af maskinen. MILJØ Dette kendetegn henviser til aktiviteter, der giver en sikker og miljøvenlig bortskaffelse af drifts- og hjælpemateriel samt af ombytningsdele. 12 BOMAG

Sikkerhedsbestemmelser Sikkerhedsmærkat på maskinen Sikkerhedsmærkaterne skal kunne læses og overholdes. Beskadigede og ulæselige sikkerhedsmærkater skal fornys. Pålæsning af maskinen Maskinen skal sikres mod at kunne vippe eller glide af. Personer befinder sig i livsfare, hvis de opholder sig under svævende last. Maskinen må ikke komme i sving, når den hænger. På transportkøretøjet skal maskinen sikres mod at kunne vippe eller glide af. Start af maskinen Før start Gør dig fortrolig med maskinens udstyr, betjenings- og styreelementer og arbejdsmåde samt arbejdsområdet. Anvend personligt sikkerhedsudstyr (hjelm, sikkerhedssko, høreværn osv.). Kontroller før start, om: maskinen fremviser iøjnefaldende mangler, alle beskyttelsesanordninger er ordentlig anbragte, betjeningselementerne fungerer, maskinen er fri for olieagtigt og antændeligt materiale, alle håndtag, trin og platforme er frie for fedt, olie, brændstoffer, snavs, sne og is. Anvend kun maskiner, hvor vedligeholdelsesarbejdet gennemføres regelmæssigt. Fjern fødderne fra grundpladens farezone før start. Benyt ingen starthjælpemidler som f.eks. startpilot eller æter. Start i lukkede rum Udstødningsgasser er livsfarlige! Sørg for tilstrækkelig ventilation ved start i lukkede rum! Drift Sæt maskinen kun i gang, når styretrækstangen er monteret. Manøvrer maskinen således, at hænderne ikke rammer faste genstande, da der er risiko for tilskadekomst. Vær opmærksom på usædvanlige lyde og røgudvikling. Konstater årsagen og få skaden afhjulpet. Anvend maskinen kun med fuld gas, da centrifugalkraftkoblingen i modsat fald ødelægges. Lad maskinen aldrig køre uden opsyn. Maskinen parkeres Maskinen skal så vidt muligt parkeres på en plan, fast undergrund. Før man forlader maskinen: Maskinen skal parkeres, så den ikke kan vælte, sluk for motoren. Parkerede maskiner, som kan være en hindring, skal markeres på en tydelig måde. Tankning Tank kun ved frakoblet motor. Tank ikke i lukkede rum. Åben ild og rygning er forbudt. Spild intet brændstof. Brændstof, som løber ud, skal opsamles og må ikke sive ned i jorden. Indånd ingen brændstofdampe. Fyld tanken ikke helt. Kontroller, at tankdækslet er lukket forsvarligt. Vedligeholdelsesarbejder Vedligeholdelsesarbejder må kun udføres af kvalificerede personer, som er bestilt til dette. Uvedkommende holdes borte fra maskinen. Vedligeholdelsesarbejder må aldrig foretages, mens motoren er i gang. Maskinen skal så vidt muligt parkeres på en plan, fast undergrund. Arbejder på motoren Motorolien aftappes ved driftstemperatur fare for skoldning! BOMAG 13

Sikkerhedsbestemmelser Olie, der er løbet over, tørres op, og olie, der er løbet ud, opsamles og bortskaffes miljøvenligt. Brugte filtre og andre olietilsmurte materialer opbevares i en speciel, ekstra kendetegnet beholder, og denne bortskaffes miljøvenligt. Arbejder på brændstofanlægget Ingen åben ild, rygning forbudt, spild ikke brændstof. Brændstof, der er løbet ud, opsamles, lad det ikke sive ned i jorden men bortskaf det miljøvenligt. Rensning Maskinen må aldrig renses, når motoren er i gang. Anvend aldrig benzin eller andre let antændelige stoffer til rensningen. Hold ikke vandstrålen direkte ind i luftfiltret og i luftindsugningen. Efter vedligeholdelsesarbejderne Alle beskyttelsesanordningerne skal anbringes igen, når vedligeholdelsesarbejderne er afsluttet. Reparation Reparationer må kun udføres af kvalificerede personer, som er bestilt til dette. Benyt hertil vores reparationsvejledning. Udstødningsgasser er livsfarlige! Hvis der startes i lukkede rum, skal der sørges for en tilstrækkelig lufttilførsel! Er en maskine defekt, skal der hænges et advarselsskilt på styrevognstangen. Svarende til anvendelses- og driftsbetingelserne skal komprimeringsmaskiner kontrolleres for sikkerhed af en fagmand efter behov, dog mindst en gang om året. 14 BOMAG

3 Indikator- og betjeningselementer BOMAG 15

Indikator- og betjeningselementer 3.1 Generelle henvisninger 3.2 Betjeningsanordninger Hvis De endnu ikke er fortrolig med denne maskines indikator- og betjeningselementer, skal De læse dette afsnit godt igennem inden De betjener maskinen. Her beskrives alle funktionerne udførligt. Afsnit 4 Betjening giver kun en kort beskrivelse af de enkelte betjeningstrin. Billede 5 Nr. 1 = Motorkontakt Stilling "0" = Tænding slået fra Stilling "I" = Tænding slået til Billede 6 Nr. 2 = Startsnor med håndtag 16 BOMAG

Indikator- og betjeningselementer Billede 7 Nr. 3 = Nr. 4 = Startspjæld Brændstofhane Billede 8 Nr. 5 = Farthåndtag BOMAG 17

Indikator- og betjeningselementer 18 BOMAG

4 Betjening BOMAG 19

Betjening 4.1 Generelt 4.2 Kontrol før igangsætning Hvis De endnu ikke har gjort Dem fortrolig med maskinens betjenings- og indikatorelementer, så læs først ubetinget afsnit 3 Indikator- og betjeningselementer grundigt igennem. I dette afsnit er alle indikator- og betjeningselementer beskrevet udførligt.! Fare Tab af hørelse! Tag personligt beskyttelsesudstyr (høreværn) på før igangsætning. Følg sikkerhedsreglerne. Se i denne forbindelse også den detaljerede beskrivelse i afsnittet om vedligeholdelse. i Henvisning Vibrationspladens indkøringstid er 25 driftstimer. Efterfølgende beskrevne kontrolarbejde skal altid gennemføres før start på en arbejdsdag eller før en længere arbejdsperiode. Stil maskinen på et jævnt underlag. Suppler manglende smøremidler i henhold til vedligeholdelsesanvisningen. Kontroller brændstoftank og -ledninger for tæthed. Kontroller motor og maskine for tilstand. Kontroller, om skrueforbindelserne sidder forsvarligt fast. Kontroller motoroliestand. Kontroller brændstofbeholdning. Kontroller overrislingsanlæggets vandbeholdning *. * Specialudstyr 20 BOMAG

Betjening 4.3 Montering af styrebøjlen 4.4 Start af motor! Bemærk Motoren er udstyret med en oliemangelsikring. Hvis oliestanden er utilstrækkelig, kan motoren ikke startes eller standser under drift. Billede 9 Tryk styrebøjlen (Billede 9) fra hinanden og sæt den på holderne. Styrebøjlen skal sikres med en fjedertap på hver side efter påsætningen. Billede 10 Åbn brændstofhanen (Billede 10) helt til stoppet i pileretning. Billede 11 Luk startspjældet helt til stoppet ved at skubbe håndtaget (Billede 11) i pileretning. i Henvisning Ved varm motor eller varm udetemperatur må startspjældets håndtag IKKE betjenes. Samtidig driftsstilling. BOMAG 21

Betjening Billede 12 Stil farthåndtaget (Billede 12) på 1/3 gasposition. Billede 14 Træk let i starthåndtaget (Billede 14), indtil der mødes modstand (kompressionstryk), men træk det ikke helt ud. Bring starthåndtaget manuelt tilbage til udgangsstillingen. Billede 13 Stil tændingskontakten (Billede 13) på stilling ON. Billede 15 Træk hurtigt og kraftigt i starthåndtaget (Billede 15) så langt som muligt.! Bemærk Starthåndtaget må ikke svippes tilbage mod motoren. Starter motoren ikke ved første startforsøg, skal starten gentages. 22 BOMAG

Betjening Billede 16 Når motoren kører varm, åbn startspjældets håndtag (Billede 16) lidt efter lidt. Billede 18 Hvis motoren går i stå efter ca. 3 til 5 sekunder, luk startspjældet igen med håndtaget (Billede 18) og gentag starten.! Bemærk I korte pauser skal farthåndtaget altid være stillet i frigear. Herigennem forhindres gnidning af centrifugalkoblingen. Motoren er druknet Billede 17 Bring farthåndtaget (Billede 17) tilbage i frigear. i Henvisning Lad motoren køre varm i ca. 1 til 2 minutter i tomgang. Så snart motoren reagerer, når der kort gives gas, kan vibrationspladen tages i brug. i Henvisning Hvis startspjældet er lukket og startsnoren er blevet trukket flere gange, suger motoren for meget brændstof og kan evt. ikke starte. Afhjælpning Luk brændstofhanen. Åbn startspjældet. Stil farthåndtaget på fuld gas. Betjen starteren så mange gange, indtil motoren starter. i Henvisning Hvis motoren ikke starter efter 10 til 20 startforsøg, så: Åbn startspjældet. Stil farthåndtaget på fuld gas. Træk tændrørshætten af. Skru tændrøret ud. Betjen starteren et par gange. BOMAG 23

Betjening Tør tændrøret af med en ren klud eller blæs den tør med trykluft. Rengør evt. med en trådbørste. Skru tændrøret ind, og sæt tændrørshætten på. Gentag startproceduren. 4.5 Arbejde/drift! Fare Risiko for ulykker! Vibrationspladen må kun manøvreres med styrebøjlen. Anvend personligt beskyttelsesudstyr (høreværn). Billede 19 Stil farthåndtaget (Billede 19) i pileretning i stillingen for fuld belastning. Vibrationspladen arbejder med højeste frekvens.! Bemærk Anvend vibrationspladen kun med fuld gas, da centrifugalkraftkoblingen i modsat fald forbrænder. i Henvisning I korte pauser skal farthåndtaget altid være stillet i tomgangshastighed. Herigennem forhindres gnidning af centrifugalkoblingen. 24 BOMAG

Betjening 4.6 Aktivering * af vandoverrisling i Henvisning Fyld vandbeholderen forinden. 4.7 Stop af motoren! Bemærk Motoren må ikke pludseligt kobles fra ud fra fuld belastning, men lad den dreje videre i tomgang i et stykke tid for at udligne temperaturen. Billede 20 Drej tersskruen på stophanen (Billede 20) i flowretning. Billede 21 Stil farthåndtaget (Billede 21) i frigear. Billede 22 Bring tændingskontakten i stilling OFF (Billede 22), motoren standser. * Specialudstyr BOMAG 25

Betjening 4.8 Læsning/transport! Fare Risiko for ulykker! Billede 23 Luk brændstofhanen (Billede 23) i pileretning. Det skal kontrolleres, at ingen personer kan komme i fare, fordi maskinen kan kippe eller glide ned. Maskinen skal fastsurres således, at den er sikret mod at rulle ned, glide og vælte. Ved løftning af maskinen må løftegrejet kun hænges ind i motorbeskyttelsesbøjlens tværdrager. Maskinen må ikke svinge i løftet tilstand. Gå eller stå ikke under løftet last. Anvend kun sikkert og bæredygtigt løftegrej. Billede 24 For at læsse vibrationspladen (Billede 24) fastgør løftegrejet på motorbeskyttelsesbøjlen.! Fare Risiko for ulykker! Løftegrejets mindste bæreevne: se driftsvægt i kapitel Tekniske data.! Fare Risiko for ulykker! Fastsur vibrationspladen således på transportkøretøjet, at den er sikret mod at glide eller vælte! 26 BOMAG

5 Vedligeholdelse BOMAG 27

Vedligeholdelse 5.1 Generelle henvisninger om vedligeholdelsen Vær ved vedligeholdelsen opmærksom på at de pågældende sikkerhedsbestemmelser overholdes og her især sikkerhedsbestemmelserne i afsnit 2 i denne instruktions-, vedligeholdelses- og reparationsvejledning. En omhyggelig vedligeholdelse af maskinen garanterer en langt større funktionssikkerhed, og forlænger levetiden for vigtige dele. Det arbejde der er nødvendigt hertil, står ikke i noget forhold til de fejl, der kan optræde, hvis dette ignoreres. Før alle vedligeholdelsesarbejder skal maskine og motor renses grundigt. Til vedligeholdelsesarbejder skal maskinen stilles på en plan undergrund. Vedligeholdelsesarbejder må principielt kun udføres, når motoren står stille. Ved vedligeholdelsesarbejder skal olie og brændstof opsamles miljøvenligt, og lad ikke disse sive ned i jorden eller i kloaksystemet. Olie og brændstof skal bortskaffes miljøvenligt. 5.2 Driftsmateriel Motorolie Anvend vinter-motorolie ved vinterdrift! For at garantere en sikker koldstart er det vigtigt, at motoroliens viskositet (SAE-klasse) vælges på grundlag af den omgivende temperatur. Ved vinterdrift under -10 C skal intervallerne for olieskift forkortes. Billede 25 For tyktflydende smøreolie medfører startvanskeligheder. Derfor er temperaturen under motorstarten afgørende for valg af viskositet i vinterdrift. Olieviskositet Da smøreolie ændrer sin viskositet (tyktflydenhed) med temperaturen, er den omgivende temperatur på motorens anvendelsessted afgørende for valget af viskositetsklasse (SAE-klasse). SAE10W-30 anbefales til almindelig anvendelse ved alle temperaturer. Hvis single grade olie anvendes, vælg den egnede viskositet til indsatsområdets gennemsnitstemperatur. Lejlighedsvis underskridelse af temperaturgrænsen (f.eks. anvendelse af SAE 15W/40 til -15 C) kan påvirke koldstartsevnen, forårsager dog ikke motorskader. Temperaturbetingede smøreolieskift kan undgås gennem anvendelse af universalolier. Også for universalolier gælder følgende angivne intervaller for olieskift. Regelmæssigt smøreolieskift Oliefyldningen må højst blive 1/2 år i motoren. 28 BOMAG

Vedligeholdelse Oliekvalitet Anvend olie af API-kvalitetsklassen SF eller SG, SHPD-olier eller CCMC-D4-D5-PD2-olier. Smøreoliekvalitetsklasser Som kendetegn for oliekvaliteten anvendes APIklassifikationen. Garantien for tilordning af kvalitetsklassen til et produkt overtager alene olieproducenten. i Henvisning Ved skift til en højere legeret oliekvalitet efter længere driftstid anbefaler vi at udføre det første skift af olie af bedre kvalitet efter ca. 25 driftstimer. Brændstofkvalitet Anvend benzin til motorkøretøjer (fortrinsvist brændstof uden bly eller brændstof med lavt blyindhold for at begrænse forbrændingsresterne til et minimum). Anvend aldrig en olie/benzin-blanding eller uren benzin. Undgå indtrængen af snavs, støv eller vand i brændstoftanken. Alkoholholdig benzin Hvis du bestemmer dig for at anvende alkoholholdig benzin (gasohol), vær sikker på, at oktantallet mindst er lige så højt, som det anbefalede til blyfri benzin. Der findes to typer "gasohol": den ene indeholder ethanol og den anden methanol. Anvend ingen gasohol med et højere ethanolindhold end 10 %. Anvend ingen benzin med tilsat methanol (methylalkohol eller træsprit), der ikke også indeholder opløsnings- og rustbeskyttende midler for methanol. Anvend under ingen omstændigheder benzin med et methanolindhold på mere end 5 %, selvom den indeholder opløsnings- og rustbeskyttende midler. BOMAG 29

Vedligeholdelse 5.3 Driftsmaterieltabel Modul Driftsmateriel Mængde ca. Sommer Vinter Bemærk Iagttag markeringerne Motor Motorolie API SF eller SG 0,6 l til oliestandsmærket SAE 10W/30 (-20 C til +30 C) SAE 10W/40 (-20 C til +40 C) SAE 15W/40 (-15 C til +40 C) SAE 30 SAE 10 W (10 C til 30 C) (-20 C til 0 C) SAE 40 SAE 20W/20 (25 C til 45 C) (-10 C til +10 C) - Brændstof Benzin (blyfri) BP 10/36-2: 2,5 l BP 18/45-2: 3,6 l Excenterakselhus som motorolie 0,25 l 30 BOMAG

Vedligeholdelse 5.4 Indkøringsforskrift Ved idriftsættelse af nye køretøjer resp. ved istandsatte motorer skal efterfølgende vedligeholdelsesarbejder udføres:! Bemærk I startfasen - til ca. 200 driftstimer - skal motoroliestanden kontrolleres to gange dagligt. Alt efter belastning af motoren går olieforbruget efter ca. 100 til 200 driftstimer tilbage til normalmålet. Efter 25 driftstimer Udskiftning af motorolie. Kontrol af motor og køretøj for tæthed. Kontrol og evt. justering af ventilspillerum. Stramning af fastspændingsboltene på luftfiltret, lydpotten, brændstoftanken og andre komponenter. Stramning af skrueforbindelser på køretøjet. Kontrol af kilerem for vibrationsdrev. BOMAG 31

Vedligeholdelse 5.5 Vedligeholdelsestabel Ved serviceintervallerne skal arbejderne fra de forudgående kortere intervaller også altid udføres. Nr. Vedligeholdelsesarbejde Bemærkning Dagligt Ugentligt Månedligt Halvårligt Årligt Efter behov 4.6 Rengøring af maskinen X 4.7 Kontrol af motoroliestand Målepindsmarkering X 4.8 Kontrol af brændstofbeholdning X 4.9 Påfyldning af vandtank X 4.10 Rensning af luftfilter Dagligt i tilfælde af meget støv X 4.11 Rengøring af køleribber og køleluftåbninger X 4.12 Skift af motorolie mindst efter 250 driftstimer X 4.13 Rengøring, kontrol af tændrør X 4.14 Rengøring af bundfaldsfilter X 4.15 Rensning af brændstoffilter X 4.16 Kontrol, stramning, evt. udskiftning af kilerem X 4.17 Kontrol af gummibuffer X 4.18 Kontrol af oliestand i excenterakselhuset X 4.19 Kontrol, indstilling af ventilspillerum X 4.20 Excenterakselhus - olieskift mindst efter 500 driftstimer X 4.21 Udskiftning af tørluftfilter mindst årligt X 4.22 Spuling af vandoverrisling X 4.23 Stramning af skrueforbindelser X 4.24 Motorkonservering X 32 BOMAG

Vedligeholdelse en gang om dagen Vedligeholdelse en gang om dagen 5.6 Rengøring af maskinen 5.7 Kontrol af motoroliestand! Bemærk Snavsede driftsforhold, især aflejringer af smøreolie og brændstof på cylinderens køleribber og køleluftindsugningsåbningen, fører til en reduceret køling. i Henvisning Stil maskinen på et jævnt underlag, således at motoren ligger vandret. Derfor skal eventuelle olie- eller brændstofutætheder i området af brændstofbeholderen, cylinderen eller køleluftindsugningsåbningen fjernes og køleribberne derefter rengøres. Billede 27 Skru oliepåfyldningsdækslet (Billede 27) ud. Oliestanden skal nå op til oliepåfyldningsstudsens rand, efterfyld evt. olie. Billede 26! Bemærk Ret ikke vandstrålen direkte ind i luftfilter/karburator (1) (Billede 26), starter/luftindsugning (2) samt motorkontakt (3). Angående olietype og mængde henvises til afsnittene "Driftsmateriel" og "Driftsmaterieltabel". Kontroller tætningen på oliepåfyldningsdækslet, anvend en ny om nødvendigt. Skru oliepåfyldningsdækslet ind. Lad motoren køre varm efter enhver våd rengøring, sådan at vandrester fordamper og rustdannelse hermed undgås. BOMAG 33

Vedligeholdelse en gang om dagen 5.8 Kontrol af brændstofbeholdning Angående brændstoftype og mængde henvises til afsnittene "Driftsmateriel" og "Driftsmaterieltabel".! Fare Anvend ikke åben ild og ryg ikke, når der arbejdes på brændstofanlægget - brandfare! Tank ikke i lukkede rum! Tank kun, når motoren er slukket! i Henvisning Fyld tanken ikke helt. Fyld tanken til ca. 25 mm under brændstoftankens overside for at give brændstoffet plads til at udvide sig. Skru tankdækslet igen forsvarligt fast. Billede 28 Luk brændstofhanen (Billede 28). Billede 29 Rengør tankdækslets omgivelser, og tag tankdækslet af.! Bemærk Forurenet brændstof kan medføre svigt eller endda beskadigelse af motoren. Påfyld brændstoffet gennem en tragt med sigte (Billede 29). 34 BOMAG

Vedligeholdelse en gang om dagen 5.9 Påfyldning af * vandtank! Bemærk Snavset eller forurenet vand kan tilstoppe dyserne! Påfyld kun rent vand. Billede 30 Åbn vandtanken (Billede 30) og påfyld rent vand. * Specialudstyr BOMAG 35

Vedligeholdelse en gang om dagen 36 BOMAG

Vedligeholdelse en gang om ugen Vedligeholdelse en gang om ugen 5.10 Rensning af luftfilter! Fare Anvend aldrig benzin eller rengøringsopløsninger med lavt flammepunkt til rengøring af luftfilterindsatsen. Dette kan medføre brand eller eksplosion.! Bemærk Lad aldrig motoren køre uden luftfilter, da dette medfører hurtigere slitage af motoren. Luftfiltrets tilsmudsningsgrad er betydelig afhængig af indsugningsluftens støvindhold, evt. skal det renses flere gange dagligt. Billede 32 Rensning af filtre Rengør papirindsatsen (3) (Billede 32) ved at banke let på den eller udblæs den forsigtigt indefra og udefter med tør, ren trykluft (max. 2 bar). Udskift papirindsatsen, hvis den er stærkt tilsmudset. Vask skumindsatsen (2) i varmt sæbevand, skyld den og lad den tørre grundigt. Gennemvæd skumindsatsen med ren motorolie. Vrid derefter overskydende olie ud. Billede 31 Afmonter låget (1) (Billede 31) og træk skumindsatsen (2) af papirindsatsen (3).! Bemærk Der må ikke falde støv ind i karburatoren. i Henvisning Kontroller tætningsringen (4) og udskift den om nødvendigt. Visuel kontrol/rensning Kontroller begge indsatser omhyggeligt for huller og revner og udskift dem i tilfælde af beskadigelse. BOMAG 37

Vedligeholdelse en gang om ugen 38 BOMAG

Vedligeholdelse en gang om måneden Vedligeholdelse en gang om måneden 5.11 Rengøring af køleribber og køleluftåbninger! Bemærk Snavsede driftsforhold, især aflejringer af smøreolie og brændstof på cylinderens køleribber og køleluftindsugningsåbningen, fører til en reduceret køling. Vask den af med vand eller dampstråle efter en iblødsætningstid og udblæs den med trykluft. Lad motoren kort køre varm for at undgå rustdannelse.! Bemærk Konstater årsagen til olieforureningen og få utætheden afhjulpet af BOMAG-kundeservice. Derfor skal eventuelle olie- eller brændstofutætheder i området af brændstofbeholderen, cylinderen eller køleluftindsugningsåbningen fjernes og køleribberne derefter rengøres. Billede 33 Løsn snavs på alle køleribber og indsugningsåbninger for køleluft med en egnet børste (Billede 33) og udblæs med trykluft.! Fare Brandfare! Anvend ingen brandbare opløsningsmidler.! Bemærk Ret ikke vandstrålen direkte ind i luftfiltret/karburatoren, starter/luftindsugning samt olieadvarselslampe/tændingskontakt. Anvend kolde rengøringsmidler, hvis motoren er olieforurenet. BOMAG 39

Vedligeholdelse en gang om måneden 40 BOMAG

Vedligeholdelse en gang hvert halve år Vedligeholdelse en gang hvert halve år 5.12 Skift af motorolie! Bemærk Stil maskinen på et jævnt underlag. Aftap motorolien med driftsvarm motor. MILJØ Opsaml spildolie og bortskaf den på en miljøvenlig måde, den må ikke kunne sive ned i jordbunden.! Fare Ved aftapning af varm olie er der skoldningsfare. i Henvisning Vip maskinen i retning af styrebøjlen. Billede 35 Bring motoren i vandret stilling og påfyld olie gennem oliepåfyldningsåbningen (Billede 35). Angående olietype og mængde henvises til afsnittene "Driftsmateriel" og "Driftsmaterieltabel". Oliestanden skal nå op til oliepåfyldningsstudsens rand, efterfyld evt. olie. Kontroller tætningen på oliepåfyldningsdækslet, anvend en ny om nødvendigt. Skru oliepåfyldningsdækslet ind. Billede 34 Skru oliepåfyldningsdækslet ud. Skru olieaftapningsskruen (Billede 34) ud, aftap og opfang spildolien. Forsyn olieaftapningsskruen med en ny tætningsring og skru den ind igen. BOMAG 41

Vedligeholdelse en gang hvert halve år 5.13 Rengøring, kontrol af tændrør! Fare Forbrændingsfare ved varm motor! Kontroller elektrodeafstanden med en følerlære, indstil afstanden på 0,7 til 0,8 mm om nødvendigt. Skru tændrøret manuelt ind, indtil det er på plads. i Henvisning Et nyt tændrør skal strammes en yderligere 1/2 omgang efter isætningen for at presse tætningsringen sammen. Hvis et gammelt tændrør fortsat anvendes, skal det kun strammes 1/8-1/4 omgang efter isætningen for at presse tætningsringen sammen. Stram tændrøret.! Bemærk Tætningsrøret skal strammes forsvarligt. Hvis tændrøret ikke strammes forsvarligt, kan det blive meget varmt og forårsage motorskade. Billede 36 Fjern tændrørshætten (1) (Billede 36) og skru tændrøret (2) ud. Billede 37 Foretag en visuel kontrol af tændrøret og rengør det evt. (Billede 37). i Henvisning Udskift tændrøret i tilfælde af kraftige forbrændingsrester, smeltede elektroder eller revnet isolator.! Bemærk Sørg for, at tændrøret har den rigtige varmeværdi. 42 BOMAG

Vedligeholdelse en gang hvert halve år 5.14 Bundfaldfiltret renses. 5.15 Rensning af brændstoffilter! Fare Benzin er let antændelig, spild ikke benzin. Rygning forbudt, ingen åben ild. Indånd ikke benzindampe.! Fare Anvend ikke åben ild og ryg ikke, når der arbejdes på brændstofanlægget - brandfare! Billede 38 Ved lukket brændstofhane skrues bundfaldfiltret 1 (Billede 38) af og vaskes i brændstof. Skru bundfaldfiltret tæt i og vær herved opmærksom på O-ringen (2). Billede 39 Åbn brændstofhanen (Billede 39) i pileretning. Billede 40 Skru bundfalsfiltret (1) (Billede 40) af og aftap benzinen. Skru bundfaldsfiltret fast ind med tætningsring (2). BOMAG 43

Vedligeholdelse en gang hvert halve år 5.16 Kontrol, stramning, evt. udskiftning af kilerem Kontrol af kilerem Billede 41 Afmonter brændstofbeholderen. Skru hertil sekskantmøtrikkerne (1) (Billede 41) og sekskantskruen (2) ud. Billede 43 Afmonter kileremsbeskyttelsen. Kontroller kileremmens tilstand og stramning; en beskadiget kilerem skal udskiftes. Gennemtryksmål ca. 5 mm (Billede 43). Udskiftning af kilerem Billede 42 Åbn slangeklemmen 1 (Billede 42) og fjern slangen. Skru brændstoffiltret (2) ud. Rens brændstoffiltret, kontroller gitterets tilstand (huller) og udskift det i givet fald. Kontroller tætningen (3). Skru brændstoffiltret ind, tilspændingsværdi: 2 Nm. Påfyld brændstof og kontroller tætheden. Billede 44 Løsn to monteringsskruer (1) (Billede 44) en anelse på begge sider af motorbæreren. Skub motorbæreren fremad og tag kileremmen af. Monter en ny kilerem. 44 BOMAG

Vedligeholdelse en gang hvert halve år Stramning af kilerem 5.17 Gummibuffer kontrolleres Billede 45 Træk motorbæreren bagud (Billede 45), indtil kileremmens spænding er nået og stram de fire monteringsskruer. Monter kileremsbeskyttelsen. Billede 46 Det skal kontrolleres om alle gummibufferne sidder fast og hvilken tilstand de er i, om nødvendigt skal de udskiftes (Billede 46).! Bemærk Kontroller kileremmens spænding igen efter ca. 25 driftstimer, efterspænd evt. BOMAG 45

Vedligeholdelse en gang hvert halve år 5.18 Oliestanden i vibrationsakselhuset kontrolleres i Henvisning Maskinen stilles på en plan undergrund. Billede 47 Skruen (Billede 47) skrues af og oliestanden kontrolleres. Oliestanden skal nå op til underkanten på åbningen, i givet fald fyldes der olie på. Oliesort og mængde se Driftsmaterieltabel. Skru skruen i igen. 46 BOMAG

Vedligeholdelse en gang om året Vedligeholdelse en gang om året 5.19 Kontrol, indstilling af ventilspillerum i Henvisning Kontrollen og indstillingen må kun udføres i kold tilstand af motoren. Billede 50 Ventilspillerum (Billede 50): Udstødningsventil (A) = 0,20 ± 0,02 mm Indsugningsventil (E) = 0,15 ± 0,02 mm Billede 48 Træk tændrørshætten 1 (Billede 48) af. Træk ventilationsslangen (2) af. Afmonter ventildækslet (3) med pakning (4). Stil stemplet på kompressionstaktens øverste dødpunkt. Billede 49 Ret hertiltes startpladens trekantsmarkering 1 (Billede 49) ind efter det øverste hul (2). Billede 51 Kontroller ventilspillerummet (1) (Billede 51) med følerlære. Hold sekskantmøtrikken (4) fast på vippearmen og løsn kontramøtrikken (3) for at foretage indstillingen. Juster vippearmens sekskantmøtrik (4) således, at følerlæren kan trækkes igennem mellem vippearm og ventilstamme med netop mærkbar modstand efter at kontramøtrikken (3) er blevet strammet igen. Sæt ventildækslet (3) (Billede 48) på igen med ny pakning og stram det ensartet. Sæt ventilationsslangen (2) ind i studsen (5). BOMAG 47

Vedligeholdelse en gang om året 5.20 Olien i vibrationsakselhuset skiftes Oliesort og mængde se Driftsmaterieltabel. Maskinen vippes lidt til olieaftapningssiden, og understøt den så den sikres mod ulykke. MILJØ Fare for miljøet! Affaldsolien opsamles, lad den ikke sive ned i jorden og bortskaf den miljøvenligt. Billede 54 i Henvisning Olien skal nå op til den underste kant på åbningen (Billede 54). Skru skruen i igen (Billede 53). Billede 52 Skruen (Billede 52) skrues ud, affaldsolien opsamles. Skru skruen i igen. Maskinen stilles igen lige. Billede 53 Skruen (Billede 53) skrues ud og der fyldes motorolie på. 48 BOMAG

Efter behov Efter behov 5.21 Udskiftning af tørluftfilter! Bemærk Anvend under ingen omstændigheder benzin eller varme væsker til rengøring af filterpatronen. Tørluftfilterpatroner med beskadiget filterelement eller tætningsring skal i hvert tilfælde udskiftes. Derfor anbefales det at have en patron i reserve. Udskift tørluftfilterpatronen efter flere rengøringer, dog senest efter 1 år. Rengøringen skal markeres ved hjælp af et kryds på filterpatronen. Billede 56 Skru vingemøtrikken af og træk luftfilterpatronen ud (Billede 56). Ved sodholdige aflejringer på patronen er en rengøring meningsløs. Anvend en ny patron. Forkert behandlede filterpatroner kan på grund af beskadigelser (f.eks. revner) miste deres virkning og medføre motorskader. Ved fugtig eller olieagtig forurening skal filterpatronen udskiftes. i Henvisning Foretag i givet fald en daglig kontrol i tilfælde af meget støv. Billede 57 Kontroller gummipakningen og udskift den i tilfælde af beskadigelser (Billede 57). Rengør huset med en klud.! Bemærk Der må ikke komme støv eller fremmedlegemer ind i indsugningsporten. Billede 55 Skru vingemøtrikken (1) (Billede 55) af og tag husets låg af. Rengør husets låg indvendigt. BOMAG 49

Efter behov 5.22 Spuling af * vandoverrisling Billede 58 Træk skumindsatsen over papirfiltret (Billede 58). Sæt luftfiltret korrekt i og stram det med vingemøtrikken.! Bemærk Hvis luftfiltret ikke er korrekt isat, kan støv og fremmedlegemer komme ind i indsugningsporten. Skru husets låg fast med vingemøtrikken. Billede 59 Fjern vandtankens låg (2) (Billede 59) og gummikappen (3) på siden af overrislingsrøret. Åbn stophanen (1). Spul vandtanken med en kraftig vandstråle, indtil urenhederne er fjernet. Sæt gummikappen på igen.! Bemærk Tøm vandtanken fuldstændigt ved risiko for frost. * Specialudstyr 50 BOMAG

Efter behov 5.23 Skrueforbindelser efterspændes i Henvisning De selvlåsende møtrikker skal altid udskiftes efter demontering. Billede 60 * Styrkeklasse for skruer med ubehandlet, usmurt overflade. Skruernes kvalitetsbetegnelse kan ses på skruehovederne: 8.8 = 8 G 10.9 = 10 K 12.9 = 12 K Værdierne udgør en 90% udnyttelse af skruernes strækgrænse, ved en friktion på µ tot. = 0,14. Med en momentnøgle kontrolleres det, om tilspændingsværdierne overholdes. Ved brug af smøremidlet MoS 2 gælder de foreskrevne tilspændingsværdierne ikke. 5.24 Motorkonservering Skal motoren stå stille over et længere tidsrum (f.eks. over vinteren), så anbefaler vi følgende motorkonservering mod rustdannelse: Motoren, inkl. kølesystemet, renses: Med koldrensemiddel og vandstråle eller endnu bedre et dampstråleapparat. Motor køres varm og standses derefter. Den endnu varme motorolie aftappes og der påfyldes motorolie for korrosionsbeskyttelse. Brændstoffet aftappes fra beholderen, dette blandes med 10% korrosionsbeskyttelsesolie og fyldes på igen. I stedet for at blande korrosionsbeskyttelsesolie i brændstoffet kan der også fyldes indsprøjtningspumpekontrololie med korrosionsbeskyttelsesegenskaber (f.eks. calibration fluid B) i tanken. Lad motoren køre i 10 minutter, så rør, filter, pumpe og dyser fyldes med konserveringsblandingen og den nye motorolie kan sprede sig til alle delene. Efter denne motorkørsel skal ventildækslet tages af, vippearmsrum sprøjtes ind med en blanding af dieselbrændstof og 10% korrosionsbeskyttelsesolie. Derefter monteres dækslet på igen. Lad motoren rotere flere gange for at tilsprøjte forbrændingskammeret (gashåndtaget i stopstilling). Kileremmen tages af og rillerne i kileremsskiven sprøjtes ind med korrosionsbeskyttelsesolie. Før den tages i brug igen skal korrosionsbeskyttelsesolien fjernes. Indsugningsåbningen på luftfiltret samt udstødningsåbningen lukkes godt. i Henvisning Disse konserveringsforholdsregler gælder for et tidsrum på ca. 6 til 12 måneder alt efter vejrforhold. Før den tages i brug igen skal konserveringsolien aftappes og erstattes med motorolie fra API-(MIL)- klassen, se afsnit brændstof. Som korrosionsbeskyttelsesolie gælder den slags olie, som hører til MIL-L-21260 B eller TL 9150-037/2 hhv. nato kode C 640/642-specifikationen. BOMAG 51

Efter behov! Bemærk Maskiner med en konserveret motor skal kendemærkes med et tilsvarende henvisningsskilt. 52 BOMAG

6 Afhjælpning i tilfælde af fejl BOMAG 53

Afhjælpning i tilfælde af fejl 6.1 Generelle henvisninger De følgende arbejder må kun udføres af fagligt uddannet personale eller af vores kundeservice. Sikkerhedsbestemmelserne i afsnit 2 i denne instruktions- og vedligeholdelsesvejledning skal ubetinget overholdes. Fejl skyldes ofte, at maskinen ikke er blevet rigtigt betjent eller vedligeholdt. Læs derfor ved hver fejl endnu en gang godt igennem, hvad der står skrevet om den korrekte betjening og vedligeholdelse. Hvis De ikke kan finde frem til årsagen til en fejl, eller selv afhjælpe den ved hjælp af fejltabellen, så bedes De henvende Dem til kundeserviceafdelingen i vores filialer eller Deres forhandler. På de følgende sider findes der en række afhjælpninger af fejl. Men selvfølgelig kan ikke alle fejlårsager nævnes. 54 BOMAG

Afhjælpning i tilfælde af fejl 6.2 Motor fejl Fejl Mulig årsag Afhjælpning Motoren starter ikke Motoren drejer ikke igennem når starteren betjenes Motoren standser tit med korte mellemrum Motoren kører ikke med fulde omdrejninger Motoren kører med høje omdrejninger, men ingen vibration Benzintanken er tom Brændstofsystemet forstoppet Brændstofdyse forstoppet Tændingsgnisten mangler Tændingskontakten er defekt Starter defekt Brændstofsien i karburatoren forstoppet Gaskablet er defekt Luftfilter forstoppet Motor defekt Karburator defekt Centrifugalkobling defekt Kilerem revnet Påfyld benzin Brændstofsien i karburatoren renses Brændstofdyse renses Tændrøret udskiftes Lad skaden reparere Tændingskontakten udskiftes Starter udskiftes Renses Skaden skal repareres Filterpatron renses eller udskiftes Motor udskiftes / skaden skal repareres Karburator udskiftes Centrifugalkobling udskiftes Kilerem udskiftes BOMAG 55

Afhjælpning i tilfælde af fejl 56 BOMAG