Generelle bestemmelser Propositionernes afviklingsbestemmelser er kun gældende for løbsarrangementer afviklet på de danske baner eller løb afviklet af en dansk arrangør på en udenlandsk bane. Præmiering ud over de tre første i hver klasse skal klasserepræsentanterne aftale med arrangørerne for alle sæsonens løb. - hvis startopstilling til efterfølgende heat bestemmes ud fra resultatet i foregående heat, skal eventuelt ikendte tidsstraffe påvirke startopstillingen til det efterfølgende heat. - hvor afviklingsbestemmelserne indeholder valgmuligheder, skal det foretrukne - efter den arrangerende klubs suveræne valg - fremgå af løbets tillægsregler. - hvor Propositionerne afviger fra bestemmelserne i Reglement 5 er Propositionerne gældende, jfr. RA 59.201. - Hvor Propositionerne nævner søndag, kan dette også betyde sidste løbsdag f.eks en mandag. - hvor Propositionerne er tavse, er Reglement 5 gældende. - pkt. 57.205 er ikke gældende i 2002 I stedet for 57.205 skal de biler der er omtalt i punktet køres direkte i Parc Fermé hvorfra de kan frigives, når tidtagning er flaget af. Det er kørerens eget ansvar at bilen køres direkte i Parc Fermé. Overtrædelse heraf straffes med udelukkelse fra pågældende tidtagning. - pkt. 57.206 er ikke gældende i 2002 for historiske klasser og Special Saloon Cup. - pkt. 56.203 kan den foreskrevne anmeldelsesblanket erstattes af en anden blanket, der dog skal være godkendt af Banesportsudvalget. En klasse kan aflyses hvis der er mindre end 8 rettidigt anmeldte. Hvis der er færre end 12 rettidigt anmeldte i en klasse, kan klassen hvis det godkendes af Banesportsudvalget - sammenlægges med en anden klasse i træning og tidtagning. Træning og tidtagning for de sammenlagte klasser afvikles efter bestemmelserne for den klasse med flest rettidigt anmeldte. I klasser hvor regndæk (Wets) er tilladt, må sådanne kun monteres, hvis der ved udkørslen er opsat et skilt hvorpå der står WET-RACE. Før og under tidtagningen gælder ingen frist for opstilling af WET-RACE skiltet. Før heat skal skiltet være sat op senest ved udkørsel fra PIT. I klasser der afvikler DM-afdelinger udenlands, kan udenlandske kørere kun tildeles DMpoint, hvis de er registrerede som DM-deltagere. Registrering kan ske hos løbsledelsen, der underretter løbets dommere. Tilmelding er gratis. Udenlandske kørere kan lade sig registrere som DM-deltagere ved klassens første 3 afdelinger af DM. Derefter kan registrering ikke finde sted. En udenlandsk vinder kan ikke få titlen "Danmarksmester" eller modtage DIF s guldmedalje. I stedet tildeles en DASU guldmedalje. Minimumstider og heatlængder kan nedsættes af dommerne hvis der opstår en situation der bevirker, at den godkendte tidsplan ikke kan overholdes. Hvis situationen tvinger til et valg mellem at aflyse tidtagning/heat for enkelte klasser eller at nedsætte tiderne så alle klasser kan afvikles, skal den sidste mulighed vælges. Ændring af tidsplanen skal være absolut sidste udvej efter at f.eks. muligheden for at fortsætte ud over de givne godkendelser er undersøgt og afslået. Alle kørere skal have monteret en AMB TranX260 transponder inden teknisk kontrol og nummeret skal oplyses ved teknisk kontrol. Dette gælder til alle løb afviklet på danske baner eller løb afviklet af en dansk arrangør på en udenlandsk bane. Anmeldelsesgebyr for DM-klasserne fastsættes til kr. 1.300,00 for 2003. Anmeldelsesgebyret dækker betaling for deltagernes anmeldelse, ophold i ryttergård, eltilslutning/elforbrug 220V/max. 10amp, løbstræning/tidtagning, løbsafvikling og forsikringsafgift i forbindelse med arrangementet. Side 1 af 12
Formel 2000 - Tidtagning I minimum 20 minutter - Tidtagning II minimum 20 minutter 1. DM afdeling: - Et heat á minimum 18 omgange, afvikles lørdag eller søndag. 2. DM afdeling: - Et heat á minimum 18 omgange, afvikles søndag. Tillægspoint: - Resultatet af 1. DM afdeling tillægges 1 point for "Pole-position" samt 1 point for hurtigste omgang. - Resultatet af 2. DM afdeling tillægges 1 point for "Pole-position" samt 1 point for hurtigste omgang. - I DM-slutstillingen slettes dårligste resultat i de afviklede afdelinger. Side 2 af 12
Tilladte dæk: Fabrikat: Dunlop Clubmans Dimensioner: Fordæk: 170/510/13 Bagdæk: 210/570/13 Compound: 662 Regnvejrsdæk: Oplyses senere. Dækbegrænsning: De dæk der bruges, skal købes gennem J O Motorsport. Dækbegrænsningen er gældende i tidtagninger og heat. Til første arrangement må hver kører registrere max. 8 slicksdæk. Til hvert følgende arrangement man deltager i, kan der registreres max. 2 slicksdæk. En kører må bruge alle sine registrerede dæk. Antal wets er frit. Der må ikke laves riller eller lignende i slicksdæk. Leverandøren mærker alle dæk med fortløbende numre, der brændemærkes i dækket. Det er alene kørerens ansvar at få registreret de nødvendige dæk hos den person, kørerforeningen har udpeget dertil. Denne person sørger for kommunikation til løbsledelse og dommere. Dækregistrering skal være foretaget senest 2 timer før tidtagning/heat. Kørere der ikke er medlem af kørerforeningen, skal betale et gebyr på kr. 200,00 pr. registrering. Side 3 af 12
Formel 1800 - Tidtagning I minimum 20 minutter - Tidtagning II minimum 20 minutter 1. DM afdeling: - Et heat á minimum 18 omgange, afvikles lørdag eller søndag. 2. DM afdeling: - Et heat á minimum 18 omgange, afvikles søndag. Tillægspoint: - Resultatet af 1. DM afdeling tillægges 5 point hvis køreren har opnået en tid i 1. tidtagning - Resultatet af 1. DM afdeling tillægges 1 point for "Pole-position" samt 1 point for hurtigste omgang. - Resultatet af 2. DM afdeling tillægges 1 point for "Pole-position" samt 1 point for hurtigste omgang. - I DM-slutstillingen slettes de to dårligste resultater i de afviklede afdelinger. Tilladte dæk i FF 1800: Fabrikat: Avon Slicks Wets Dimensioner: Fordæk: 6.0/21.0-13 8810 s 7414 w Bagdæk: 7.0/22.0-13 8811 s 7415 w Side 4 af 12
Gr. N National 0-1600 cc og 1601-2000 cc - Træning I 0-1600 cc minimum 10 minutter - Træning I 1601-2000 cc minimum 10 minutter - Tidtagning I 0-1600 cc minimum 15 minutter - Tidtagning I 1601-2000 cc minimum 15 minutter - Tidtagning II 0-1600 cc minimum 15 minutter - Tidtagning II 1601-2000 cc minimum 15 minutter 1. DM afdeling 0-1600 cc: - Et heat á minimum 15 omgange afviklet lørdag eller søndag. 1. DM afdeling 1601-2000 cc: - Et heat á minimum 15 omgange afviklet lørdag eller søndag. 2. DM afdeling 0-1600 cc: - Et heat á minimum 15 omgange afviklet søndag. 2. DM afdeling 1601-2000 cc: - Et heat á minimum 15 omgange afviklet søndag. Pointskala: - Alle heat med stående start. - Der gives følgende point: 25-20-17-15-13-11-9-8-7-6-5-4-3-2-1. - I DM-slutstillingen medregnes alle afdelinger. Side 5 af 12
Gr. N National 0-1600 cc og 1601-2000 cc Tilladte dæk: Fabrikat: Yokohama Dimensioner: 190/560-R15 slicks A005 S-compound 200/580-R15 slicks A005 S-compound 210/580-R16 slicks A005 S-compound 190/560-R15 wets A005 F-compound 200/580-R15 wets A005 F-compound 210/580-R16 wets A005 F-compound Benyttelse af rullefelt For ikke medlemmer af Gruppe N National kørerforeningen er fastsat følgende bestemmelser for brug af rullefelt: - grundudmåling: kr. 700,00 som betales til rullefeltets ejer NAAK Trimning. - kontroludmåling: kr. 700,00 som inden bilen rulles - betales til rullefeltets ejer NAAK Trimning. Dækbegrænsning: De dæk der bruges, skal købes gennem Gunnar Aaskov Motorsport, Brakkervej 34, 6040 Egtved, (tlf. 75 55 32 90, fax. 75 55 38 85). Dækbegrænsningen er gældende i tidtagninger og heat. Der må bruges max. 12 stk. slicks dæk. Antal wets er frit. Der må ikke laves riller eller lignende i slicksdæk. Leverandøren mærker alle dæk med GNN logo og med fortløbende numre, der brændemærkes i dækket. Det er alene kørerens ansvar at få registreret de nødvendige dæk hos den person, kørerforeningen har udpeget dertil. Denne person sørger for kommunikation til løbsledelse og dommere. Køreren skal kvittere på dæklisten hver gang der registreres dæk. Dermed godkender køreren sin nye registrering samt bekræfter rigtigheden af alle sine tidligere registreringer. Side 6 af 12
Super Cup og Special Saloon Cup Særlige bestemmelser: - Klasserne afvikles sammen i træning, tidtagning og heat, men præmieres særskilt og der gives Cup point efter indebyrdes placering i hver klasse. - Tidtagning I minimum 15 minutter - Tidtagning II minimum 15 minutter 1. Cup afdeling: - Et heat á minimum 15 omgange afviklet lørdag eller søndag. 2. Cup afdeling: - Et heat á minimum 15 omgange afviklet søndag. Tillægspoint: Pointskala: - Stående start. - Resultatet af 1. Cup afdeling tillægges 1 point for for hurtigste omgang. - Resultatet af 2. Cup afdeling tillægges 1 point for - for hurtigste omgang. - Der gives følgende point: 25-20-17-15-13-11-9-7-6-5-4-3-2-1. - Slutstillingen fremkommer således: Ved 12 eller færre afdelinger er alle tællende. Ved 13 slettes det dårligste resultat i de afviklede afdelinger. Ved 14 eller flere afdelinger slettes de 2 dårligste resultater i de afviklede afdelinger. Side 7 af 12
DTC - Træning I 30 minutter - Tidtagning I 20 minutter + Super pole for de 10 bedste hvis der er mindre end 25 rettidigt anmeldte. Ellers deltager de 12 bedste i Super pole. 1. DM afdeling: - Et heat á minimum 20 km afviklet søndag. Startopstilling efter tidtagning I ( Super pole ). Pause: - Mellem 1. og 2. DM afdeling holdes en pause på 15 minutter. 2. DM afdeling: - Et heat á minimum 25 km afviklet søndag. Startopstilling efter hurtigste omgangstid i 1. afdeling, men placeringerne 1-6 vendes, så placering 6 starter 1, placering 5 starter 2 osv. - I DM-slutstillingen slettes de to dårligste resultater i de afviklede afdelinger. Særlige bestemmelser: - I relation til RA 59.106 er 1. og 2. DM afdeling at betragte som ét heat. - Hvis der køres mere end to afdelinger pr. løbsweekend, kan der også afvikles heat lørdag. Side 8 af 12
for Historiske GT-vogne og Standardvogne Klasseinddeling: - Klasse I: 1965-Mesterskabet - Klasse II: 1971-Mesterskabet - Tidtagning I minimum 15 minutter - Tidtagning II minimum 15 minutter 1. DM afdeling: - Et heat á minimum 12 omgange. 2. DM afdeling: - Et heat á minimum 12 omgange. Startopstilling efter tidtagning II, eventuelt efter 1. DMafdeling hvis der kun afvikles én tidtagning. - I DM-slutstillingen medregnes de 10 bedste afdelinger. Side 9 af 12
Citroën Saxo Cup - Tidtagning I minimum 20 minutter - Tidtagning II minimum 20 minutter 1. Cup afdeling: - Et heat á minimum 15 omgange afviklet lørdag eller søndag. 2. Cup afdeling: - Et heat á minimum 15 omgange afviklet søndag. Pointskala: Tillægspoint: - Alle heat med stående start. - Der gives følgende point: 30-25-22-20-18-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1. - Resultatet af 1. Cup afdeling tillægges 2 point for for hurtigste omgang. - Resultatet af 2. Cup afdeling tillægges 2 point for for hurtigste omgang. - Slutstillingen fremkommer således: Ved 12 eller færre afdelinger er alle tællende. Ved 13 slettes det dårligste resultat i de afviklede afdelinger. Ved 14 eller flere afdelinger slettes de 2 dårligste resultater i de afviklede afdelinger. Tilladte dæk: Fabrikat: Dimension: Yokohama 180/530-14 slicks S-compound 180/530-14 wets F-compound Dækbegrænsning: De dæk der bruges, skal købes gennem Gunnar Aaskov Motorsport, Brakkervej 34, 6040 Egtved, (tlf. 75 55 32 90, fax. 75 55 38 85). Der må i alt skiftes maksimalt 2 fordæk (slicks) pr. løbsweekend (inklusive tidskørsler). Bagdæk og WET er frit. Det er forbudt at ændre på dækkenes karakteristika. Det er ikke tilladt at skære i dækkene eller at ændre på dækmønsteret (hverken på slicks eller regnvejrsdæk). Der må ikke monteres en sammenblanding af slicks/regnvejrsdæk på vognen. Brug af varmetæpper eller enhver anden form for dækopvarmning er ikke tilladt. Leverandøren leverer kun med fortløbende numre mærkede dæk til SAXO CUP og det er alene kørerens ansvar at få registreret de nødvendige dæk hos SAXO CUP's tekniske kommissær. Side 10 af 12
Formel Renault 2000 - Tidtagning I minimum 20 minutter - Tidtagning II minimum 20 minutter 1. DM afdeling: - Et heat á minimum 20 omgange, afvikles lørdag eller søndag. 2. DM afdeling: - Et heat á minimum 20 omgange, afvikles søndag. - Tillægspoint: Tilladte dæk: - Resultatet af 1. DM afdeling tillægges 1 point for "Pole-position" samt 1 point for hurtigste omgang. - Resultatet af 2. DM afdeling tillægges 1 point for "Pole-position" samt 1 point for hurtigste omgang. - I slutstillingen slettes det dårligste resultat i de afviklede afdelinger. - Opgives i det tekniske reglement. Dækbegrænsning: - Fastsættes i det tekniske reglement. Side 11 af 12
1. afdeling: 2. afdeling: Tilladte dæk: Ferrari Challenge - Træning I minimum 10 minutter hvis det er muligt - Tidtagning I minimum 15 minutter - Tidtagning II minimum 15 minutter - Et heat á minimum 15 omgange, afvikles lørdag eller søndag. - Et heat á minimum 15 omgange, afvikles søndag. - I slutstillingen slettes de to dårligste resultater i de afviklede afdelinger. - Opgives i det tekniske reglement. Dækbegrænsning: - Fastsættes i det tekniske reglement. 1. afdeling: 2. afdeling: Tilladte dæk: - Træning I minimum 15 minutter - Tidtagning I minimum 15 minutter Syver Race Cup - Et heat á minimum 15 omgange, afvikles lørdag eller søndag. - Et heat á minimum 15 omgange, afvikles søndag. Startopstilling efter bedste omgangstid i 1. afdeling. - I slutstillingen slettes det dårligste resultat i de afviklede afdelinger. - Opgives i det tekniske reglement. Dækbegrænsning: - Fastsættes i det tekniske reglement. Side 12 af 12