TEKNISKE BESTEMMELSER
|
|
- Emilie Skaarup
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 254S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLENGE TEKNISKE BESTEMMELSER 1600 Challenge afvikles efter FIA s Gruppe N reglement 254 og bestemmelserne i RA 2, pkt. 252, 253 samt de ændringer, der er anført i dette pkt S-1. DEFINITION (254.1) Seriefremstillede standardbiler ccm. med begrænset vægt/effekt forhold. Kun 2-hjulstrukne biler er tilladt. 254S-2. HOMOLOGERING/INFOLISTE (254.2) For at kunne deltage, skal bilen være optaget på en informationsliste (Info-listen, se tillæg 4). Bilerne på Info-listen skal enten være eller have været FIA homologeret i Gruppe N eller standardtypegodkendte i Danmark og optages på listen med fabriksopgivet HK/moment, udvekslingsforhold i gearkasse, homologeringsnummer og værkstedshåndbogsnummer/cd Rom. Biler der er udgået af homologering må ikke være udgået af andre grunde end udløb af homogeringsperioden. Der kan løbende tilføjes biler på Info-listen. Ansøgning (skal være skriftlig) om optagelse på Info-listen skal være Kørerforeningen Gr. N i hænde senest 30 dage før bilens første deltagelse i en konkurrence. I det tilfælde den ansøgte bilmodel findes i forskellige udgaver med samme motortype, optages kun den udgave med største HK opgivelse. Hvis en optaget bil viser sig at have grundlæggende holdbarheds eller konkurrencemæssige ulemper, vil det være muligt at ansøge Kørerforeningen Gr. N om ret til udskiftning eller bearbejdning af dårlige komponenter, disse ændringer må ikke give anledning til utilsigtet konkurrenceforvridning og kun originaldele fra andre allerede optagne biler kan godkendes. Kørerforeningen Gr. N vil i samarbejde med DASU/TMU/BU vurdere ansøgningen og hvis det findes berettiget, udfærdige en detaljeret national homologering for ændringen. En detaljeret skriftlig ansøgning skal senest 30 dage før eventuel anvendelse sendes til Kørerforeningen Gr. N VÆGT/EFFEKT Tilføjelse Bilens miniumsvægt: Ikke trykladet, 8,25 kg gange bilens faktiske effekt. Benzin trykladet, 8.75 kg gange bilens faktiske effekt. Diesel trykladet, 9 kg gange bilens faktiske effekt. Effekt bliver målt på Køreforeningen Gr. N s datalogger og kan blive efterkontrolleret på rullefelt anvist af kørerforeningen Gr. N. (evt.: Det anvendte rullefelt oplyses inden sæsonstart) Der tillades + 5% på målingen Februar 2015 Side 1
2 254S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLENGE DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Bilens effekt måles ved de af tekniske kontrols angivende målepunkter og udregnes som et gennemsnit af de omgange der er kørt, målt på datalogger. Første og sidste omgang trækkes fra, ingen omgang må overstige gennemsnittet med mere end 5 %. Det er kørerens ansvar at få bilen udmålt inden sæsonstart. Der kan efter 3 arrangement og efterfølgende reguleres i Vægt/effekt for trykladet biler. Det er kørerens ansvar at få bilen udmålt inden sæsonstart, det kan blive efterkontrolleret. I tilfælde af motorhavari ved rulning er det alene kørerens/ anmelderens ansvar. Bilen skal være monteret med kasse og stik til datalogger (stik skal være forbundet direkte til hovedafbryderen), kassen udleveres af Køreforeningen Gr. N ved tilmelding til klassen. Kassen skal placeres lige inden for bagklappen i bilens center line Der skal i alle biler monteres det af kørerforeningen krævede datalogningsudstyr. Datalogningsudstyret er godkendt af DASU. Dette system skal under hele konkurrencen være korrekt tilsluttet og kan udelukkende udlæses af kørerforeningens tekniske kontrollant. Det er alene deltagerens ansvar at systemet er tilsluttet og monteret korrekt, og dermed fungerer efter hensigten. Fejlagtig tilslutning eller montering vil blive behandlet som en teknisk afvigelse fra reglementet Det er alene kørerens ansvar at få registreret HK hos den person som kørerforeningen har udpeget dertil senest 60 min. før tidtagningen. Hvis køreren indberettes til dommeren på grund af afvigelse af en forseelse med efterfølgende dom, kan indgives fornyet registrering af HK, som herefter vil være gældende. Der kan ikke registres Hk under den af fabrikken angivende standard effekt. For hver 100 ccm bilens motor er under 1600 ccm gives der en vægt rabat på 5 kg, som kan fratrækkes bilens minimumsvægt. Gælder ikke trykladede biler 254S-3. MINIMUMVÆGT (254.5) Erstattes af: Deltagende biler skal ved enhver kontrol under et arrangement opfylde den beregnede minimumvægt inklusiv ballastkasse, kører, sikkerhedsudstyr, samt den mængde væsker - f.eks. olie, brændstof, køle-, bremse- og sprinklervæske - som bilen indeholder ved vejningen. Ingen former for vægtforøgelse må foretages i pitten, på banen eller i Parc ferme området. Kontrolvejning foretages på banens vejeudstyr. Ballastkasse til tildelt tillægsvægt (succes ballast sportslig reglement pkt ) skal være placeret i bilen lige inden for højre fordør på forsæde passagerpladsen 254S-3.1. MOTOR ( ) Det er ikke tilladt for trykladet biler at overstige det originale ladetryk. Side 2 Februar 2015
3 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 254S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLENGE For biler uden FIA homologering, monteret med elektronisk multiplex system gælder: Det er tilladt at udskifte det komplette ledningsnet eller de dele af ledningsnettet som er tilsluttet multiplex systemet, men det er nødvendigt at de følere og givere som originalt bliver brugt til det elektroniske multiplex system kan fungere sammen med det anvendte ledningsnet, ligeledes skal en detaljeret beskrivelse af ændringerne, samt en komplet benfortegnelse til den elektroniske styreenhed, ind-sendes til DASU/TMU for godkendelse, senest 30 dage før bilens første deltagelse i konkurrence. Hvis motoren plomberes ved første løb og skal den forblive sådan resten af sæsonen, hvis plomben skal brydes p.g.a. reparation/vedligeholdes, skal klassens tekniske kontrollanter kontaktes forinden, for eventuel kontrol. Brydes plomben uden accept fra teknisk kontrol vil dette blive indberettet til DASU Banesportsudvalg Luftindtag før luftfilterkassen (i luftstrømmens retning) må ændres, men udvendige og indvendige åbninger for tilførsel af luft skal forblive originale og deres dimensioner må ikke begrænses eller forøges. 254S-3.2. UDSTØDNING ( ) Erstattes af: Efter udstødningsmanifoldet/ i luftstrømmens retning er udstødningen fri, men udstødningssystemet skal udmunde indenfor bilens omkreds (se generelle bestemmelser ). Varmeskjold må monteres på udstødningsmanifold og udstødningsdele, såfremt disse plader kun har til formål at begrænse varmeudstrålingen. Biler seriefremstillet med katalysator skal bibeholde denne og dennes placering, eller udskifte den originale katalysator med en FIA/ONS godkendt katalysator. Denne skal placeres i.h.t. certifikatets anvisninger. Biler seriefremstillet med partikelfilter, må fjerne dette og dettes føler. Der tillægges 15 kg (miljøstraf) til minimumsvægten for biler seriefremstillet uden katalysator, dette fremgår af Info-listen. Biler seriefremstillet uden katalysator må eftermonteres med en FIA/ONS godkendt katalysator. Dette skal i så fald fremgå af anmeldelsesblanketten og de 15 kg. (miljøstraf) bortfalder. Udstødningsgas-strømmen må aldrig modificeres med elektroniske eller mekaniske anordninger. 254S-3.3. GEARKASSE ( ) Erstattes af: Alle indvendige dele i gearkassen skal forblive originale. Der må ikke benyttes andre udvekslinger i gearkasse/differentiale end de til Danmark originalmonterede. Udvekslingsforholdet i alle gear (inkl. differentiale) indskrives i infolisten. Der må ikke benyttes dobbelkoblings gearkasser. Der må ikke benyttes begrænset slip differentiale (spær), heller ikke hvis dette er originalmonteret, (nødvendig bearbejdning for afmontering af dette er tilladt.) Februar 2015 Side 3
4 254S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLENGE DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Handisæt Der må monteres handisæt i bilen. Reglen betyder at man skal montere gashåndtag ved rattet samt aktivere fodbremsen og koblingen med et håndtag. I begge tilfælde skal trædefladen på pedalerne fjernes. Hvis handisæt monteres, er det tilladt at montere sekventielt gearskifte, men en sådan gearkasse må kun indeholde det antal gear som køretøjet leveres med i Danmark. Der må monteres hydraulikpumpe til nedgearingerne. Der må ikke benyttes andre gearinger i gearkassen end den fabriksmonterede, som leveret i Danmark. Der må heller ikke være monteret nogen form for spær/eller noget som kan virke spærrende i gearkassen. Ombygninger af enhver art skal godkendes af kørerforeningen Gr. N.. Desuden skal regler vedrørende sikkerhed for handicapbiler jf. DASU 253 overholdes, og hele ombygningen skal godkendes af DASU's Teknik- og miljøudvalg. Der må ikke foretages nogen form for ændring at handisættet eller gearkassen uden TMU s godkendelse. 254S-3.4. AFFJEDRING ( ) Frihøjde: Fri. Der må kun benyttes støddæmpere med max. 2-vejs justering. Øverste drejeleje samt montering er frit. Bøsninger i affjedringens dele ved monteringspunkt til karrosseriet må være af andet materiale end originalt (hårdere gummi, aluminium, nylon, uniballs eller lign.) men affjedringens dele må ikke ændres udover udfræsning til låseringe, låseskruer eller lign. og hvis bøsningen originalt er excentrisk eller konisk tillades isætning af cylindrisk bøsning hvis største diameter er lige med største diameter på originalbøsningen. Dette betyder at affjedringens originale placering skal bibeholdes og når den nye bøsning er afmonteret, skal en originalbøsning kunne monteres og fungere som originalt. Hvis der fordi monteringshullet originalt ikke er cylindrisk, er isat en cylindrisk bøsning i monteringshullet, skal originalbøsningen blot kunne monteres men ikke benyttes. (originale bøsninger skal altid medbringes af deltageren) 254S-3.5. HJUL OG DÆK ( ) Fælgbredde max. 7,5. Fælgdiameter min max.16. Fælge: Fri, løse spacere er tilladt. Den øverste tredjedel af det komplette hjul (nav + fælg + dæk) skal være dækket af karrosseriet, set lodret ovenfra Dækbegrænsning: Der kan registreres i alt 14 slicks dæk for sæsonen. antal wets er fri. De dæk der bruges, skal købes gennem Gunnar Aaskov Motorsport. Brakkervej 39, 6040 Egtved. Tel Side 4 Februar 2015
5 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 254S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLENGE Leverandøren mærker alle dæk med GN logo, og med fortløbende numre, der brændemærkes i dækket. nummer eller stregkoder. Der må ikke laves riller eller lignende i dækkene. Under tidtagning og heat skal der køres på wets eller registrerede dæk. Det er alene kørerens ansvar, at få registreret de nødvendige dæk til hele arrangementet, hos den person, kørerforeningen har udpeget dertil senest 60 min. før tidtagning. Denne person sørger for kommunikation til løbsledelse og dommere, køreren skal kvittere på dæklisten, hver gang der registreres dæk. Dermed godkender køreren sin nye registrering, samt bekræfter rigtigheden af alle sine tidligere registreringer. Registrerede dæk, der får skader, kan kun udskiftes, hvis der er tale om fabrikationsfejl, og fejlen anerkendes af dækleverandøren og løbets dommer Ved kørsel med Wets dæk skal der køres med min. nærlys og alm. baglys. 254S-3.6. BREMSER ( ) Der må monteres bremsekraftregulator til baghjulsbremserne, montering, placering og type er fri. Bremseskiver med gasafledningsriller er tilladt. 254S-3.7. KAROSSERI ( ) Karosseriskader skal udbedres inden næste konkurrence og bilerne skal fremstå pæne og som gode repræsentanter for klassen. Skærmkanter: 1. Ombukning/afskæring af den indvendige vandrette del af skærmkanter er tilladt på betingelse af at den udvendige del af skærmen bevare sin originale form og alle originale dimensioner bibeholdes. 2. Bredde over aksler, hjulbuer og lign. skal forblive som originalt jf. typeattest. Kontrol kan ske ved simpel sammenligning med originale dele eller en tilsvarende original bil. På biler med tågelygter, må disse afmonteres, og de åbentstående huller må bruges til køling af bremserne. Der må ikke monteres slanger, tragter eller andet som leder luften direkte til bremserne. Hvis der ikke er huller til tågelygter, må kofangeren ikke bearbejdes, ligesom evt huller til tågelygter heller ikke må bearbejdes. Dog er det valgfrit om disse huller er afblændet eller om de er åbentstående. På biler med bagrudevisker må denne afmonteres. Bilens originale radioantenne og fod må afmonteres og dennes hul må bruges til antenne for samtaleanlæg. Det er tilladt at fjerne den originale sprinklervæske beholder. Februar 2015 Side 5
6 254S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLENGE DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 254S-3.8. BRÆNDSTOF (IFØLGE PKT ). Det benyttede brændstof skal være i overensstemmelse med reglement Der skal være mindst 3 l. benzin til kontrolbrug tilbage i tanken efter hver tidtagning og hvert løb. 254S-4. Tekniskkontrol 4.2. Teknisk kontrol i henhold til reglement 2 og teknisk reglement for 1600 Challenge. Yderligere oplysninger om teknisk kontrol jf. løbets tillægsregler og slutinstruktion. Der skal til teknisk kontrol kunne fremvises vognbog, homologeringsattest og værkstedshåndbog / cd-rom. Side 6 Februar 2015
(254.1) Tilføjelse: Seriefremstillede standardbiler ccm med begrænset vægt/effekt forhold. Kun 2-hjulstrukne biler er tilladt.
254S.1 DEFINITION... 2 254S.2 HOMOLOGERING/INFOLISTE... 2 254S.2.1... 3 254S.3 MINIMUMSVÆGT... 3 254S.3.1 MOTOR... 3 254S.3.2 UDSTØDNING... 4 254S.3.3 GEARKASSE... 4 254S.3.4 AFFJEDRING... 5 254S.3.5 HJUL
Læs mereForslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N
2016-1 Sportsligt reglement 2.3 POINT I mesterskabsslutstillingen skal en deltagers 2 dårligste resultater fjernes. Alle heat skal være tællende. 0 10-11-2016 Rasmus Hansen 2016-2 Sportsligt reglement
Læs mereTeknisk reglement for Gruppe N National SuperCup
Teknisk reglement for TEKNISK REGLEMENT GRUPPE N NATIONAL SUPER CUP Gruppe N National afvikles efter FIA s Gruppe N reglement 254 og bestemmelserne i RA 2, pkt. 252, 253 samt de ændringer, der er anført
Læs mereForslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N
2017-1 254S Reglementpunkt : 3.6 Der må monteres bremsekraftregulator til baghjulsbremserne, montering, placering og type er fri. Bremseskiver med gasafledningsriller er tilladt. Der må monteres bremsekraftregulator
Læs mere5 TEKNISK REGLEMENT UDKAST FOR DTC 2012 AF PETER RASMUSSEN
5 TEKNISK REGLEMENT UDKAST FOR DTC 2012 AF PETER RASMUSSEN 5.1 Introduktion 5.1.1 De følgende regler er udarbejdet af DTC organisationen samt DTC A/S. 5.1.2 DTC organisationen garanterer stabilitet i regelsættet
Læs mere279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul og Dæk...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279B RALLYCROSS 0-1600 Gr. N Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul
Læs mereReglement Legend Car 2013
Reglement Legend Car 2013 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10, 6330 Padborg. Legend Cup er
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup
Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup 1. Generelle bestemmelser og definitioner OK Mobil1 Legends Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10,
Læs mereIndholdsfortegnelse. Lavet af Patrick Schjødt
Indholdsfortegnelse Vægten... 3 Kølersystem... 4 Datalogging... 4 Gæsterkører... 5 Handisæt... 6 Dæk... 8 Dækbegrænsning... 8 Kofanger... 10 Døre... 10 Motorhjelm/taget/bagklap... 10 Skærme... 10 Ruder...
Læs mere9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT 9 HISTORISKE BILER 9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER 9.3.1.1 Introduktion Hensigten med Youngtimer klassen er at give motorsportsinteresserede en mulighed for at dyrke
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2014
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANISH ENDURANCE CHAMPIONSHIP TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2014 Indhold 1. TEKNISK REGLEMENT.... 2 1.1. GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 1.2. Sikkerhed....
Læs mereSuper Cup afvikles efter FIA s Gruppe N reglement 254 og bestemmelserne i 252, 253 samt de ændringer, der er anført i dette reglement 254R.
254R.1 DEFINITION... 2 254R.2 VÆGT/EFFEKT... 2 254R.3 MINIMUMSVÆGT... 2 254R.4 MOTOR... 2 254R.5 UDSTØDNING... 3 254R.6 GEARKASSE... 3 254R.7 AFFJEDRING... 3 254R.8 HJUL OG DÆK... 4 254R.9 BREMSER... 4
Læs mere5.2.SIKKERHED. Alle sikkerhedsbestemmelser i DASU s reglement 2 afsnit 253 gældende for gruppe A, skal overholdes.
5. TEKNISK REGLEMENT. 5.1.GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV De følgende regler er udarbejdet af Driftsforeningen Padborg Park og godkendt af DASU. DEC serien er åben for biler nævnt under de enkelte klasser
Læs mere279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...
Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner...2 279B-1.2. Vægt...2 279B-1.3. Udstødning...2 279B-1.4. Brændstof...2 279B-1.5. Hjul og Dæk...2 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B-2.1.
Læs mereSikkerhedsseler skal være FIA homologeret, min. 8853/98, der tillades +5 år fra udløbsdato.
231.1 GENERELT... 2 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 231.1.2 SIKKERHED... 2 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 2 231.1.4 BREMSESYSTEM... 2 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 2 231.1.6 ANDRE
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
230.1 TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 230.2 DEFINITION... 2 230.3 MINIMUM VÆGT... 2 230.4 MOTOR... 2 230.4.1 GEARKASSE... 2 230.5 UDSTØDNING... 2 230.6 HANDISÆT... 3 230.7 AFFJEDRING... 3 230.8 HJUL OG DÆK...
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
230.1 TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 230.2 DEFINITION... 2 230.3 MINIMUM VÆGT... 2 230.4 MOTOR... 2 230.4.1 GEARKASSE... 2 230.5 UDSTØDNING... 2 230.6 HANDISÆT... 3 230.7 AFFJEDRING... 3 230.8 HJUL OG DÆK...
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2012
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANISH ENDURANCE CHAMPIONSHIP TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2012 Indhold 5. TEKNISK REGLEMENT.... 2 5.1. Generelle bestemmelser og krav.... 2 5.2. Sikkerhed....
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm. polycarbonat plast, eller lamineret glas.
231.1 GENERELT... 3 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 3 231.1.2 SIKKERHED... 3 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 3 231.1.4 BREMSESYSTEM... 3 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 3 231.1.6 ANDRE
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR LEGEND CUP OFF ROAD 2012
Indhold TEKNISK REGLEMENT FOR 2012 TEKNISK REGLEMENT FOR... 1 LEGEND CUP 2012... 1 1. LEGEND... 2 1.1. Godkendte biler til serien... 2 1.2. dæk... 3 1.3. specifikationer... 3 2. ÆNDRINGER... 4 3. HANDISÆT...
Læs mereTeknisk reglement. OK Mobil 1Legend Car 2014
Teknisk reglement OK Mobil 1Legend Car 2014 Februar 2014 Side 1 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend OK Mobil1 Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA
Læs mereLøbsreglement for 4x4 Trophy
Løbsreglement for 4x4 Trophy TR. 1 Arrangementsbeskrivelse Trophy er en hold konkurrence, der består af et antal specialprøver. Formålet med Trophy er at teste holdets evne til løse specialprøver i svært
Læs mereBent Mikkelsen (BM), Hans Bruun (HB), Harry Laursen (HL), Henrik Pedersen (HP), Anni Andersen (AA).
Bestyrelsen Brøndby den 22. juni 2009 Protokol af bestyrelsesmøde 4-2009 Afholdt torsdag den 11. juni 2009 i Brøndby Tilstede: Afbud: Referent: Bent Mikkelsen (BM), Hans Bruun (HB), Harry Laursen (HL),
Læs mere279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...
Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner...2 279B-1.2. Vægt...2 279B-1.3. Udstødning...2 279B-1.4. Brændstof...2 279B-1.5. Hjul og Dæk...2 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B-2.1.
Læs mere3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4
Regler for Hill Climb, manøvre- og specialprøver Indhold 3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4 3.55 Konkurrenceformen...
Læs mereTeknisk Reglement 2016
Teknisk Reglement 2016 DRIFTING Februar 2016 Side 1 Indholdsfortegnelse: 1. Tilladte Biler 2. Karosseri/Chassis 3. Bur 4. Kabine 5. Elektrisk 6. Undervogn 7. Bremser 8. Motor 9. Drivlinje Februar 2016
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Scaleauto
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:24 Scaleauto DMRU 2016 v.3-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og hårde
Læs merePROPOSITIONER FOR ASFALTBANE 2003
Generelle bestemmelser Propositionernes afviklingsbestemmelser er kun gældende for løbsarrangementer afviklet på de danske baner eller løb afviklet af en dansk arrangør på en udenlandsk bane. Præmiering
Læs mere279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 3 279B-1.5. Hjul og Dæk...
Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 3 279B-1.5. Hjul og Dæk... 3 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
290.1 GRUPPE SRB GENERELT... 2 290.1.1... 2 290.1.2... 2 290.1.3... 2 290.1.4 TILLADTE KØRETØJER... 2 290.2 HOMOLOGERING/DOKUMENTATION... 2 290.2.1 HOMOLOGERINGSATTEST... 2 290.3 DEFINITIONER... 3 290.3.1
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm. polycarbonat plast, eller lamineret glas.
231.1 GENERELT... 3 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 3 231.1.2 SIKKERHED... 3 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 3 231.1.4 BREMSESYSTEM... 3 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 3 231.1.6 ANDRE
Læs mere235.1 TEKNISK REGLEMENT
235.1 TEKNISK REGLEMENT... 2 235.1.1 INTRODUKTION... 2 235.1.2 GENEREL BESKRIVELSE OG KRAV... 2 235.1.3 SIKKERHED... 4 235.1.4 DÆK... 4 235.1.5 TELEMETRI, DATALOG OG RADIOKOMMUNIKATION... 5 235.1.6 BENZIN...
Læs mereRallycross SPORTSLIGT REGLEMENT
Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT 1.1 TITEL 1.1.1 Rallycrossmesterskabet er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges og arrangeres af FSAS-Ørnedalsbanen, MNJ-Nysumbanen, NMKA- Nisseringen
Læs mereFolkerace SPORTSLIGT REGLEMENT. 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner.
Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner. 1.2 OFFICIALS Arrangørklubberne udpeger løbsledelse og alle
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2013
TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2013 Indhold 5. TEKNISK REGLEMENT.... 2 5.1. Generelle bestemmelser og krav.... 2 5.2. Sikkerhed.... 2 5.3. Gruppe/vægt-inddeling og beregnings-koefficient....
Læs mereTEKNISKE REGLER 2012
Læs følgende regler grundigt og glem ikke, at enhver form for modifikation eller ændring af motor eller dens tilbehør IKKE er tilladt, med mindre det er godkendt af X30 DK. X30 DK ser enhver form for modifikation
Læs mereÆndringsforslag Yokohama SuperCup Foreslået til generalforsamlingen 2016, der afholdes den 5. november 2016 i Hammel
Ændringsforslag Yokohama SuperCup Foreslået til generalforsamlingen 2016, der afholdes den 5. november 2016 i Hammel De indkomne forslag er grupperet således at forslag der handler om det samme er samlet
Læs mereCrosskart Sportsligt Reglement 2015. Indhold. 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT FOR CROSSKART Crosskart Sportsligt Reglement 2015 Indhold 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.6 Præmier 2. Løbsanmeldelse
Læs mereINDHOLD. 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul...2 279C-2.1. Affjedring...2 279C-2.2. Hjulophæng...
INDHOLD 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul....2 279C-2.1. Affjedring....2 279C-2.2. Hjulophæng...2 279C-3. DRIVSYSTEM... 2 279C-3.0. Motor...2 279C-3.1.
Læs mereTEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE 2014. Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt.
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANSK DRIFTING SERIE TEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE 2014 Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt. Indhold
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 293 Gr. E Med tilføjelse og ændringer gældende for deltagelse i Opel Corsa Rally Cup (OCRC)
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 293 Gr. E Med tilføjelse og ændringer gældende for deltagelse i Opel Corsa Rally Cup (OCRC) Begrænsninger gældende for deltagerne i OCRC markeret med overstregninger i forhold
Læs mereTEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE 2015. Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt.
TEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE 2015 Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt. Indhold 254T-1. BIL... 3 254T-2. MOTOR... 3 254T -2.1.
Læs mereTeknisk Reglement 2015 DRIFTING
MOTOR SPORT SØNDERJYLLAND Teknisk Reglement 2015 DRIFTING Indholdsfortegnelse: 1. Tilladte Biler 2. Karosseri/Chassis 3. Bur 4. Kabine 5. Elektrisk 6. Undervogn 7. Bremser 8. Motor 9. Drivlinje 1. Tilladte
Læs mereForslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N
2018-1 254s.3.1 motor Reglementpunkt : 254.6.1 Det er ikke tilladt for trykladet biler at overstige det originale tryk. Det er ikke tilladt for trykladet biler at overstige det originale turbotryk, dette
Læs mereDebatoplæg. Danish Masters Debatoplæg til Mesterskabsbestemmelser 2016
~ 1 ~ Danish Masters til Mesterskabsbestemmelser 2016 1. Om Danish Masters Danish Masters et åbent nationalt mesterskab for historiske Standard-, GT- og formelvogne efter DASU Reglement 9 og FIA Appendix
Læs mereIndhold. Februar 2009 Side 1
Indhold 279A-1. TILLADTE BILER... 2 279A-2. CHASSIS... 2 279A-3. UNDERVOGN... 3 279A-4. DRIVSYSTEM... 4 279A-5. BREMSESYSTEM... 10 279A-6. STYRETØJ... 10 279A-7. KAROSSERI... 11 279A-8. KOMMUNIKATION...
Læs mereTekniske Reglement 2017
Tekniske Reglement 2017 1. Klasse og vægt indelling. 1.1 DEC er opdelt i 6 klasser. 1.2 Klasse 1 : 0 til 1600 ccm Vægt er ccm. gange 0,65 Tilladte biler : S. Klasse 2 : 0 til 2000 ccm Vægt er ccm. gange
Læs mereREGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE BESTEMMELSER
DANSK DANSK AUTOMOBIL AUTOMOBIL SPORTS SPORTS UNION UNION REGLEMENT TEKNISKE REGLEMENT FOR STREETRACE DRAGRACING REGLEMENT FOR STREETRACE. ALMINDELIGE BESTEMMELSER REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE
Læs mereTeknisk Reglement 2017
Teknisk Reglement 2017 PRO Marts 2017 Side 1 Indholdsfortegnelse: 1. Tilladte Biler 2. Karosseri/Chassis 3. Bur 4. Kabine 5. Elektrisk 6. Undervogn 7. Bremser 8. Motor 9. Drivlinje 10. Personlig udrustning
Læs mereReferat fra Generalforsamling i Yokohama SuperCup 2016 Lørdag d. 5. November 2016 kl
Referat fra Generalforsamling i Yokohama SuperCup 2016 Lørdag d. 5. November 2016 kl. 13.00 17.00 Afholdes: Inside & Upstairs Dalvej 1 8450 Hammel Dagsorden: 1: Valg af dirigent og referent 2: Bestyrelsens
Læs mereEmne: YTCC generalforsamling Møde dato: Afholdt v. Steffen Alsing Jørgsen, Kratholmvej 39, Odense S Fordeling:
Generalforsamling i YTCC Referat Emne: YTCC generalforsamling Møde dato: 30-10-2016 Afholdt v. Steffen Alsing Jørgsen, Kratholmvej 39, Odense S Fordeling: www.ytcc.dk, Facebook Forord: Det Generalforsamlingen
Læs mereForslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N 2015-1
2015-1 Vedtægter Reglementpunkt : 7 Regnskabsåret følger sæsonen (oktober - september) med afslutning umiddelbart efter sidste løbsweekend. Det reviderede regnskab fremsendes til medlemmerne eller lægges
Læs mereTillægsregler til DM i Rallycross 2016 TILLÆGSREGLER. Foto John Jensen/Tag Selv Foto. Dansk Automobil Sports Union marts 2016 Side 1
TILLÆGSREGLER Foto John Jensen/Tag Selv Foto DM RALLYCROSS 2016 Side 1 r der afvikler DIF+DASU mesterskaber I Rallycross 2016 Nysumbanen GPS Adresse ns kontaktperson Kørselsanvisning 220/380V stik ns længde
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm polycarbonat (lexan), eller lamineret glas.
237.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 237.1.1... 2 237.1.2 SIKKERHED... 2 237.2 GRUPPE/VÆGT-INDDELING... 2 237.2.1... 2 237.2.2 SUPER TOURING... 2 237.2.3 GT-B... 2 237.2.4 EXTREME... 3 237.2.5 GENERELT
Læs mereSCALEAUTO 1:24 REGLEMENT
SCALEAUTO 1:24 REGLEMENT Det er kørerens ansvar at alle dele er monteret på Scaleauto bilerne, inklusive de foto ætsede og små plastic dele. Alle de dele som leveres til chassis og karrosseri på ovenstående
Læs mere279-2. FORSKRIFTER OG BESTEMMELSER FOR ÆNDRINGER I SUPERCARS /SUPER 1600/ TOURING BILER...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 Rallycross SuperCars/Super 1600/Touring biler Indhold 279-1. GENERELT.... 3 279-1.1. Definitioner.... 3 279-1.2. Støj - udstødning.... 3 279-1.3. Brændstof.... 4 279-1.4.
Læs mereNovember 2018 Side 1
237.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 237.1.1... 2 237.1.2 SIKKERHED... 2 237.2 GRUPPE/VÆGT-INDDELING... 2 237.2.1... 2 237.2.2 SUPER TOURING... 2 237.2.3 GT-B... 2 237.2.4 EXTREME... 3 237.2.5 GENERELT
Læs mere279-2. FORSKRIFTER OG BESTEMMELSER FOR ÆNDRINGER I SUPERCARS /SUPER 1600/ TOURING BILER...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 Rallycross SuperCars/Super 1600/Touring biler Indhold 279-1. GENERELT.... 3 279-1.1. Definitioner.... 3 279-1.2. Støj - udstødning.... 3 279-1.3. Brændstof.... 4 279-1.4.
Læs mereBRUGSANVISNING. STERIFLOW SR 10/30 Alternativ Væskeforsyning. STERIFLOW SR 10/30 1 Versionsdato: 26-10-2006 Versionsnr.
BRUGSANVISNING STERIFLOW SR 10/30 Alternativ Væskeforsyning STERIFLOW SR 10/30 1 Versionsdato: 26-10-2006 INDHOLDSFORTEGNELSE: Side 1. Generelt 3 2. Pakkens indhold 3 3. Produktets opbygning 4 4. Montering
Læs mere279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2. 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul... 2 279C-2.1. Affjedring... 2 279C-2.2. Hjulophæng...
INDHOLD 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul.... 2 279C-2.1. Affjedring... 2 279C-2.2. Hjulophæng... 2 279C-3. DRIVSYSTEM... 2 279C-3.0. Motor... 2 279C-3.1.
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Hardbody GT
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:24 Hardbody GT DMRU 2016 v.1-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og hårde
Læs mere236.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG DEFINITIONER
236.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG DEFINITIONER... 2 236.1.1 ÆNDRINGER / FORSTÆRKNINGER... 2 236.1.2 REPARATIONER... 2 236.2 VÆGT... 2 236.2.1 STANDARDVÆGT... 2 236.2.2 BALLAST... 2 236.2.3 FRIHØJDE... 3
Læs mereSPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY
INDHOLD 1 Generelt 1. Motor Sporten 2. Officials 3. Deltagere 4. Løbs Datoer 5. Klasser og Point 6. Præmier 2 Sportsreglement 1. Afvikling 3 Løbsanmeldelse førermøde - løbsprocedure 1. Anmeldelse 2. Teknisk
Læs mereReferent: Mads B. Petersen Deltagere: RCD s bestyrelse, 11 aktive kørere +repræsentanter fra FSAS, NMKA, VMKA, DMKA
SØNDAG d. 25. September kl.13.00 KAC s klubhus på Søholmbanen Dagsorden: 1. Velkomst v/ Formanden 2. Valg af ordstyrer og referent Ordstyrer : Jørgen Ring Referent: Mads B. Petersen Deltagere: RCD s bestyrelse,
Læs mereOSCC Sæson 2012/2013 In-Linecup: Teknisk reglement:
In-Linecup: Alm. Forekommende Le-Mans biler scala: 1:32 Samt GT-Biler og Prototyper fra andre Europæiske serier, ikke ældre end 1978 Fabrikat: Karosseri: Standard med fult interiør (Lexan cockpit er tilladt,
Læs mereNovember 2018 Side 1
236.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG DEFINITIONER... 2 236.1.1 ÆNDRINGER / FORSTÆRKNINGER... 2 236.1.2 REPARATIONER... 2 236.2 BOP/VÆGT... 2 236.2.1 STANDARDVÆGT... 2 236.2.2 BALLAST... 3 236.2.3 FRIHØJDE...
Læs mereDMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement
DMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement Definition af SCX Digital Biler kan defineres som værende SCX Digital såfremt guide, chip, motorholder og motor er af fabrikatet SCX og/eller Tecnotoy. Guides
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2015-1 -
Dansk Mini Racing Union 2015 Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2015-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 J RALLYCROSS
279J.1 GENERELT... 2 279J.2 DEFINITIONER... 2 279J.3 VÆGT... 2 279J.4 SIKKERHED... 2 279J.4.1 FØRERSÆDE... 2 279J.4.2 SIKKERHEDSSELE... 2 279J.4.3 VINDUESNET... 2 279J.4.4 ILDSLUKKER... 3 279J.4.5 SIKKERHEDSBUR...
Læs mereROTAX MAX MICRO. Før en eventuel afgørelse om lovlighed skal alle eventuelle Rotax Bulletin efterses for eventuelle ændringer.
Denne tekniske specifikation sætter den tekniske kontrollant og / eller det tekniske udvalg i stand til at bekræfte den originale stand af ROTAX motor type FR 125 Micro Max. Kun originale ROTAX komponenter
Læs mere254.3 ANTAL AF SÆDER 2 254.4 MODIFIKATIONER OG TILFØJELSER SOM ER TILLADTE ELLER OBLIATORISKE 3
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 254 SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR GRUPPE N Indholdsfortegnelse 254.1 DEFINITION 2 254.2 HOMOLOGERING 2 254.3 ANTAL AF SÆDER 2 254.4 MODIFIKATIONER OG TILFØJELSER SOM ER TILLADTE
Læs mereNovember 2018 Side 1
9.4 TEKNISK REGLEMENT FOR YOUNGTIMER CLASSIC (YT Classic)... 2 9.4.1 INTRODUKTION... 2 9.4.2 BILERNE... 2 9.4.3 BEREGNING AF VÆGT/EFFEKT... 2 9.4.4 GENERELLE BESTEMMELSER... 3 9.4.5 DOKUMENTER... 3 9.4.6
Læs mere279B-1. GENERELT B-1.1. Definitioner B-1.2. Vægt B-1.3. Udstødning B-1.4. Brændstof B-1.5. Hjul og Dæk...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279B RALLYCROSS 0-1600 Gr. N Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 3 279B-1.5. Hjul
Læs mereIndhold. 279E-1. ALMENT... 2 279E -1.1. Maskinkontrol...2 279E -1.2. Personlig udrustning...2 279E -1.3. Startnumrer...2 279E -1.4. Vognbog...
Indhold 279E-1. ALMENT... 2 279E -1.1. Maskinkontrol....2 279E -1.2. Personlig udrustning....2 279E -1.3. Startnumrer...2 279E -1.4. Vognbog...2 279E-2. BÆRENDE DELE OG GATE.... 3 279E -2.1. Chassis...3
Læs mereFLEXLEASE.NU PP NIGHT RACE
FLEXLEASE.NU PP NIGHT RACE 23.-24.8. 2019 Slutinstruktion 01 Licens- og teknisk kontrol som befinder sig i grå garage/værkstedsbygning er åben: Torsdag d. 22. august fra kl. 16:00 til kl. 21:00 fredag
Læs mereTEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY
Indhold 1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 2. STARTNUMRE... 2 3. MOTORBESTEMMELSER... 2 4. BESKYTTELSESBUR... 3 5. FØRERSÆDE... 4 6. SIKKERHEDSSELE... 4 7. ILDSLUKKERE... 4 8. KAROSSERI OG CHASSIS... 5 9. STÆNKLAPPER...
Læs mereBanen skal være godkendt af en fra DMSUs 1:8 offroad gruppen udvalgte personer.
TEKNISK REGLEMENT 6. Off-Road 1:8 DANSK MODEL SPORTS UNION Bane Banes spor skal have en bredde på 4,0 meter dog må chikaner gerne indgå og en minimums længde på 250 meter. Banens overflade skal være af
Læs mereIndhold. Februar 2009 Side 1
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 D FOLKERACE Indhold 279D-1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 279D-2. STARTNUMRE... 2 279D-3. MOTORBESTEMMELSER... 2 279D-4. BESKYTTELSESBUR... 3 279D-5. FØRERSÆDE... 4 279D-6.
Læs mereTillæg 1 til reglement 9.1
Tillæg 1 til reglement 9.1 Nærværende tillæg til reglement 9.1 er en oversættelse til dansk af Appendix VIII og IX til FIA APP. K. INGEN ANDRE ÆNDRINGER/MODIFIKATIONER ER TILLADTE. Generelt må enhver del
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 9.5 GR. 1+
9.5 TEKNISK REGLEMENT FOR GRUPPE 1+... 2 9.5.1 TILLADTE BILER... 2 9.5.2 TILLADTE ÆNDRINGER... 2 9.5.3 HJULOPHÆNGNING... 2 9.5.4 FJEDRE... 3 9.5.5 GENERATOR, TÆNDING OG STARTER... 3 9.5.6 MOTOR... 3 9.5.7
Læs mereUndervisningsmateriale til AMU mål 48407. Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser
Undervisningsmateriale til AMU mål 48407 Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser 1 Indholdsfortegnelse. Regler for vognbremser Side 3. Brug af bremsetester Side 6. Bremsetester display Side
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 J RALLYCROSS
279J.1 GENERELT... 2 279J.2 DEFINITIONER... 2 279J.3 VÆGT... 2 279J.4 SIKKERHED... 2 279J.4.1 FØRERSÆDE... 2 279J.4.2 SIKKERHEDSSELE... 2 279J.4.3 VINDUESNET... 2 279J.4.4 ILDSLUKKER... 2 279J.4.5 SIKKERHEDSBUR...
Læs mereHistorisk bane nyt i 2018
Historisk bane nyt i 2018 Danish Masters, se også Danish Masters 2018 - oversigt Nyt i 65-, 71-, 76/81-klassen 90-klassen YT YT-Teknisk Classic Car Cup (CCC) Andre nye projekter Danish Masters, nyt i 2018
Læs mere279D-1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 279D-2. STARTNUMRE... 2 279D-3. MOTORBESTEMMELSER... 2 279D-4. BESKYTTELSESBUR...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 D FOLKERACE Indhold 279D-1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 279D-2. STARTNUMRE... 2 279D-3. MOTORBESTEMMELSER... 2 279D-4. BESKYTTELSESBUR... 3 279D -4.1. BURELEMENTER... 3
Læs mereEmner til debat i YT:
Emner til debat i YT: Procenttillæg for effekten i første heat (se Bjarne H-mail) Mulighed for at deltage i YT uden coast down Anvendelse af airjacks i pit Kofangere, der passer til brede skærme Fast bredde
Læs mereReglement for 100 ccm Klassisk gokart (F100DK)
Reglement for 100 ccm Klassisk gokart (F100DK) 1. Generelt F100DK afvikles med karter og motorer produceret før år 2000. Der må alene anvendes luftkølede motorer med direkte træk. F100DK er et spring tilbage
Læs mere- Sponsoroplæg - Nonamedrifting. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor!
Nonamedrifting 8530 Hjortshøj Motorsport - Sponsoroplæg - Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Se komplet sponsorprofil: sponsordb.dk/nonamedrifting Intro Driftkøre
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR I 19.3 30.marts 2015 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE STØJMÅLING STANDMÅLING CROSSKART Indledning Dette cirkulære indeholder bestemmelser for støjmåling inden for DASU ansvarsområde
Læs mereTillægsregler for GGK`s klubløb 2015
Tillægsregler for GGK`s klubløb 2015 Løbsarrangør og sekretariat: Grindsted gokart klub Vesterhedevej 7, 7200 Grindsted, Info@grindstedgokartklub.dk Løbsdatoer: ÅR 2015 11. april 9. maj 6. juni 22. august
Læs mereHistorisk SPORTSLIGT REGLEMENT
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Historisk - Reglement Historisk SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL SAMT JURISDIKTION De historiske klasser i Danmark tilrettelægges af BU i samarbejde med HU, de enkelte
Læs mereKontaktinfo om Youngtimer. Spørgsmål vedrørende Youngtimer Bjarne Madsen: Tlf. 5190 8501 (efter kl. 18) E-mail: sams@sport.dk
Kontaktinfo om Youngtimer Spørgsmål vedrørende Youngtimer Bjarne Madsen: Tlf. 5190 8501 (efter kl. 18) E-mail: sams@sport.dk Martin M Thillemann Tlf. 8938 1085 (efter kl. 18) E-mail: martinthillemann@hotmail.com
Læs mereST 20 B Betjeningsvejledning
FSI power-tech Erhvervsparken 2 DK-7160 Tørring +45 7580 5558 ST 20 B Betjeningsvejledning EF-overensstemmelseserklæring Maskindirektivet 2006/42/EF Producent... FSI power-tech aps Adresse... Erhvervsparken
Læs mereBilag 2 Kravspecifikation. Del 1 teknisk data chassis. Motor og ydelse. Cylinderplacering/-antal
Del 1 teknisk data chassis Motor og ydelse Cylinderplacering/-antal Slagvolumen (cm³) Nominel ydelse (kw [HK] ved o/min) brændstof V6 Inden for normalområdet for en 3000 cm3/3,0 liters motor min (220/6.500)
Læs mereCAVALO 60CV. Emhætte. Bruger- og monteringsvejledning
CAVALO 60CV Emhætte Bruger- og monteringsvejledning DA - Bruger- og monteringsvejledning Overhold venligst alle instruktioner i denne vejledning. Fabrikanten frasiger sig ethvert ansvar for eventuelle
Læs mereBrugervejledning Fun2Go
Brugervejledning Fun2Go Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Bemærk Introduktion Tekniske data Inden første cykeltur Tilpasning
Læs mereRøreværk EHR 20 / 2.4S
Røreværk EHR 20 / 2.4S 88.1406.700 Brugsanvisning Vigtige sikkerheds instruktioner Brugsvejledning Vigtige instruktioner og advarsler er lokaliseret på maskinen ved hjælp af symboler: Under arbejdet bør
Læs mereRegler for traktortræk i Farmklasse 2016
Regler for traktortræk i Farmklasse 2016 Regler gældende for perioden: Sæsonen 2016 med DM efteråret 2016 Røde markeringer slettes Grønne markeringer er tilføjelser 1. Dommer skal respekteres og har al
Læs mereHvorfor virker koblingen ikke på min FS1? Spørgsmålet er stillet et utal af gange og der findes mange svar herpå. Jeg vil i denne guide gennemgå
Hvorfor virker koblingen ikke på min FS1? Spørgsmålet er stillet et utal af gange og der findes mange svar herpå. Jeg vil i denne guide gennemgå samtlige de komponenter der enten er en del af koblingen
Læs mereAFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2.
AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2. Indhold 1 GENERELT... 2 2 SÆRLIG BESTEMMELSER... 4 3 TILLADT MATERIEL... 5 Stk. 3.1 Kart og motor... 5
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
9.4 TEKNISK REGLEMENT FOR CLASSIC CAR CUP (CCC)... 2 9.4.1 INTRODUKTION... 2 9.4.2 TILLADTE BILER... 2 9.4.3 BEREGNING AF VÆGT/EFFEKT... 2 9.4.4 GENERELLE BESTEMMELSER... 3 9.4.5 DOKUMENTER... 3 9.4.6
Læs mere