2019 Medie Information

Transkript

1 2019 Medie Information

2 og få et gratis forrudekamera Læs mere her og book et uforpligtende møde Af Claus Djørup Print Ram plet med din markedsføring Annoncer i vores trykte mediepalette giver synlighed med stor effekt over for flest beslutningstagere i en specifik branche, da aviserne har flere læsere end andre fagmedier. Printannoncer har en langtidsvirkende effekt og har stor branding-værdi, så selvom der er sket en markant udvikling inden for online- annoncering, tror vi på, at printannoncerne vil udgøre en stor del af de samlede annonceringsbudgetter mange år endnu. Printannoncerne ligger også i den elektroniske ipaper og i PDF udgaven. Begge udgaver benyttes fra såvel PC ere eller fra tablets og er samtidig avislæsernes avisarkiv. Vi arbejder hele tiden på at optimere oplaget, så vi rammer målgrupperne endny dybere og mere præcist, end andre medier kan tilbyde. Dette gør vi naturligvis for hele tiden at kunne tilbyde målrettede annonceringsmuligheder. Derudover arbejder vi ligeledes med stor fleksibilitet i formater; herunder også kreative formater for at øge muligheden for større opmærksomhed - tekst og billeder gør det ikke altid alene. Det er muligt at placere annoncen i forbindelse med relevant, redaktionelt indehold f.eks. i sektioner og temaer, der er med til at give din markedsføring øget troværdighed og sikre, at den bliver læst og ikke bare set. Annoncetest Vi hjælper med at få det bedste ud af din markedsføring. Det gør vi bl.a. ved at teste effekten af det annoncerede budskab, og demed får du dokumentation for, om annoncen virker efter hensigten. Vær med og få optimeret dine annoncer, så du er sikker på, at du fremover får mest muligt ud af dine markedsføringskroner. Indstik Få dit trykte brochuremateriale distribueret med en af vores publikationer og ram modtagere og beslutningstagere i små og mellemstore virksomheder. Slip samtidig af med besværlig indsamling af data eller lad os samkøre din base med vores. Et indstik giver høj synlighed til den læser, der åbner avisen, og det er muligt at segmentere i øst og vest samt pr. branche. Indtryk Brug en af vores publikationer til at opnå markant synlighed med et indtryk. Dit budskab trykkes på det antal sider i fagbladet, der er behov. Indtrykket kommer i modsætning til indstik rundt til flere læsere indtil den rammer den, der har interessen og tage indtrykket ud og gemmer det. Et indtryk bliver læst op til 5 gange mere (baseret på oplag og læsertal). Et indtryk kan også anvendes som editorial, hvor vi kan tilbyde at bistå med redaktionel og journalistisk erfaring og viden samt opsætning og produktion af jeres indtryk. Herved sparer i omkostninger til kurvertering og porto, opnår store besparelser på tryk og slipper helt for alt det arbejde, der følger med at forestå selve håndteringen. Sidst, men ikke mindst, sparer i omkostninger og ressourcer til håndtering, kuvertering og porte. Få nu EU-vejpakken på plads: VI HAR VENTET LÆNGE NOK Der er blevet snakket frem og tilbage om vejpakken, men vi er ikke kommet videre. Hvad handler den egentlig om? 10 Fredag 14. september 2018 Nr årgang Platz har gjort det igen: TVANGSSTYRING PÅ ALLE AKSLER For første gang er der i Danmark bygget en 3-akslet påhængsvogn med styring af alle aksler. Hvad skal sådan en? 21 Besko Akademi på banen igen: SÅDAN BLIVER DU TRAILERMEKANIKER Uddannelsen som trailermekaniker kommer måske ikke tilbage foreløbig, men det laver trailerbranchen om på Ny Actros Sidespejlet er en monitor. Skærme styrer alle funktioner. Selvkørende i 15 sekunder. Af Claus Djørup Nyheder 11 Vejpakken del 2 - miljøet: kommer til at virke som national transport helt uden kmrestriktioner. International kørsel skal gene om en mere klimavenlig transport transport i vejringsreglerne fra den tredje først omfattes af udstationepakkens anden del, der kom dag inden for en kalendermåned, mens cabotage skal 8. november sidste år, finder gælde fra dag et. Det blødes op med øget kontrol, krav til dokumentation og større samarbejde mellem landene. Videre forslår kommissionen, at medlemslandene forpligtes til at investere i de nødvendige terminaler og VEJPAKKE 2 - Blandt forsla- man en udvidelse af kombitransporterne. EU ønsker, at den kombinerede transport skal undtages fra restriktionerne i de kommende cabotageregler. Det smukke formål er støtte flytning af gods fra lastbiler over på skibe, flodpramme og togvogne. Transport skal være klimavenligt Den anden del af vejpakken handler om liberalisering af kombitransporter og nye emissionskrav til lastbiler. faciliteter. Den grimme realitet er i manges øjne, at det øger risikoen for mere løndumping. Blandt klimainitiativerne CO2-krav til lastbiler EU s transportkommissær, angående lastbiler er som Violeta Bulc, vil gerne udvide kombireglerne, så de Transportbranchens noget nyt CO2-krav. sam- side Kombineret transport skal støttes med forskellige initiativer EU s vejpakke. (Arkivfoto). Vejpakken del 3 - teknologi: lede CO2-udlednng skal ned Dette forslag blev præsenteret i den første pakke. med 15 procent fra 2019 til I 2030 skal reduktionen være mindst 30 procent Busser i forhold til Adgang til markedet for Offentlige udbud skal indeholde krav om anvendelse tursbusser indgår i denne transeuropæiske lang- af klimavenlige lastbiler. Infrastrukturen skal udbygges pakker. del af de tre mobilitets- for alternative brændstoffer. Batterier 50 kroner pr. gram CO2 Mobilitetspakkens teknologiske flagskib er en europæ- CO2-kravet skal fordeles på de enkelte bilfabrikanter. En isk produktion af batterier, overskridelse koster en afgift på omkring 50 kroner ved at løbe med. Den Euro- som andre verdensdele er pr. gram CO2 pr. køretøj. pæiske Investeringsbank Forløberen blev vedtaget i (EIB) indgår i EU-kommissionens batterialliance med industri og bilproducerende lande. marts i en aftale mellem EUinstitutionerne (parlament, ministerråd og kommission), nemlig regler for måling af tunge køretøjers CO2-udledning. Sikre veje, IT og aerodynamik Fredag 14. september 2018 Advertorial Du kan vælge at supplere din traditionelle markedsføring med et advertorial. Vi har dygtige freelance journalister tilknyttet, der kan hjælpe med at udarbejde teksten og vi står samtidig for den grafiske opsætning, så du får et helt færdig produkt. Lokkemaden for bilfabrikanter er en stor CO2-rabat ved salg af eldrevne biler. Skræddersyede løsninger til transportbranchen dine ønsker - vores udfordring Ellehammersvej Haderslev jep@bplatz.dk Et 100% sikkert IDS dieselkort Siden vi introducerede vores kontaktløse kort for halvandet år siden, har vi ikke haft nogen sager om kortmisbrug. Vil du også have et sikkert dieselkort på hånden? P.S. Vidste du, at du også kan bruge IDS dieselkortet på vores 245 Q8 og F24 stationer? Den tredje del af EU s vejpakke, som blev lanceret i maj i år, handler om ny teknologi og digitalisering i transportbranchen. VEJPAKKE 3 - Færre trafikdrab, mindre forurening og nemmere papirarbejde er hovedmålene i EU-kommissionens udspil i den tredje del af EU s vejpakke. Den Der er en intens debat om vejpakken i EU s 28 medlemslande. omfatter ny teknologi og digitalisering. (Illustration: Colourbox). Oplægget kan sammenfattes i otte overskrifter: Der skal også være fælles vedtaget forslaget som afslutning på sit EU-formand- 1. Bedre forvaltning af tra- regler ikke fælles satser for en km-afgift på tunge køretøjer. Afskaffelsen af eurokedes. Nu er det op til Østrig 2. Øget økonomisk støtte til skab i juni, men det mislykfiksikkerhedvignetten står også på kommissionens liste. inden Rumænien overtager 3. Sikre veje og vejsider. at afslutte forhandlingerne, trafiksikkerhed. Dette forslag mødes med EU-formandskabet ved årsskiftet. 5. Sikker kørsel. 4. Sikre køretøjer. forbehold af den danske regering, som er tilfreds med 6. Hurtig og effektiv nødhjælpligente sikkerheds- og kommunikationssystemer. (Foto: Mercedes-Benz) Hvis det står til EU-kommissionen, skal de europæiske veje befærdes af digitale køretøjer med intel- eurovignetten. Blokkene over for hinanden Der er også et forslag om Det kan give anledning til at 7. Fremtidssikring af trafiksikkerheden. over for et resultatmål i EUde sig med de teknologiske at vejstriber holdes rene og elektroniske bompengesystemer og udveksling af op- blokke fra øst og vest, der 8. EU s globale rolle: eksport lovgivningen. foranstaltninger såsom vej- tydelige. kridte banen mellem de to lysninger om snydere. står stejlt over for hinanden. af trafiksikkerhed. - Den danske regering sætter ind med konkrete initiatirer, der kan højne færdsels- Køretøjers sikkerhed baneassistent og dæksenso- Princippet, som blev formuleret i 2004, lyder én de vesteuropæiske EU-lande Ingen dræbte i trafikken ver og midler på trafiksiksikkerheden. EU-kommissionen udpeger Østrig står sammen med kontrakt, én betalingsboks, Danmark, Tyskland, Frankrig, Italien, Belgien, Sverige, ingen trafikdræbte i behov for det, lyder det fa Vejsikkerhed ninger vedrørende køretø- EU har en vision om stort set kerhedsområdet, når der er 17 køretekniske foranstalt- én faktura. Luxembourg samt Norge og Det nuværende dødstal ligger på omkring om Sådan er det også med fleslag gælder forvaltning af indgå i typegodkendelsen og ministeren. Det første af de konkrete forjernes sikkerhed. De skal Lejebiler i hele EJU Schweiz. Som tidligere omtalt i Transportmagasinet ønsker komdene Rumænien, Bulgarien, mod forslag, som i øvrigt kun kan hed. Det betyder, at de reg- på 16 år. Oprindelig var der Overfor står østblok-lan- året. Det skal halveres frfem re af kommissionens andre vejinfrastrukturens sikker- vil blive indført i en periode missionen et indre marked Polen, Tjekkiet, Slovakiet, Transportminister Ole vedtages af et større flertal ler, som gælder for det transeuropæiske net, også skal ninger; men de 38 er siet fra, ønske om i alt 55 foranstalt- for leje af trækker og/eller Ungarn, Letland og Litauen. Birk Olesen er skeptisk over blandt medlemslandene. anhængere. En dansk vognmand skal kunne leje eller Luftfart sikkerhed. Danmark har ik- binde sig til den konkrete veje og hovedveje. fektive. for en en EU-plan for trafik- Regeringen tøver med at gælde for nationale motor- fordi de er for dyre eller inef- lease materiel i et andet EUland uden at skulle skifte initiativer, der beskytter lingsplan med mål for trafikder mod, hvad man plejer at indsats mod dødsulykker og Luftfarten betænkes med ke en egen national hand- gennemførelse, når det stø- Det handler blandt om nummerplade. mod unfair konkurrence fra sikkerhed. gøre hertillands; men ellers tilpasning til selvkørende biler. Det kræver eksempelvis, Fortsættes næste Bulgarien forsøgte at få ikke-eu-lande. Derfor er han vrangvillig opfordrer man EU til at skyn- side Book møde Vi har alle dieseldele på lager Danmarks bedste diesel team Aalborg Aalborg SV Vi står altid klar til at hjælpe dig Aarhus Herning nde-ketner.dk Holstebro Hedehusene

3 Fokus og redaktionelt indhold Vores redaktionelle fokus er på godstransport til lands, vands og i luften. VI har særligt fokus på landevejstransport, da mere end 90 procent af varerne i Danmark transporteres med lastbil. Vi ser på transport fra vognmandens synspunkt. Vi tester lastbiler, laver interviews med branchefolk og portrætter af vognmænd. Vores journalist på Christiansborg følger de politiske begivenheder, der kan få betydning for branchen på helt tæt hold. Målgruppe Transportmagasinet er en brancheavis for beslutningstagere i den danske vognmands- og transportbranche. De fleste af vores læsere har egen vognmandsforretning og de bruger Transport magasinet til at holde sig orienteret om branchen, konkurrenterne og nyt materiel. Transportmagasinet distribueres til vognmandsvirksomheder, og transportfirmaer, rederier, havne, speditører, leverandørfirmaer, tekniske skoler, organisationer, politikere og transportkøbere læsere alle med interesse i din fagspecifikke branche En annonce i Transportmagasinet rammer din målgruppe helt præcist. Vores målsætning er at være branchens første valg, når det handler om at holde sig orienteret om transport i Danmark. Vi har flere faglige temaer i hvert nummer, og disse temaer er naturligvis alle med udgangspunkt i transportbranchens interesser og omfatter bl.a.: IT-løsninger / Flådestyring Leasing & Finansiering Trailere Luftfragt Varebiler TOTALOPLAG 7.373* LÆSERTAL Læsertal: ** ONLINE BESØGENDE besøg/md. NYHEDSBREVE Udsendes dagligt til modtagere *Printoplag og e-avis **Kilde: Læsertal fra Index Danmark/Gallup 1. halvår 2018 Fordeling af modtagere af Transportmagasinet Vejtransport Sø, luft, tog Speditører Indkøb/logistik Leverandører Geografisk fordeling af modtagere af Transportmagasinet Region Nordjylland Region Midtjylland Region Syddanmark Region Sjælland Region Hovedstaden

4 Temaplan Nr. Udgivelse Deadline Tema 1 Tema Uddannelse Kraner & Læssegrej Intern Transport & Logistik 2. sektion Autolakering Annonce test Trailere Brændstof & Smøremidler Vask & Vedligehold Dæk Arbejdstøj og værnemidler (tværmedialt) Batterier Opbygninger Intern Transport & Logistik 2. sektion Leasing, Finansiering & Forsikring Køle/Fryse Transport Kraner & Læssegrej Havne / Skibsfart Billund Lufthavn Trailere Bilsyn & Testudstyr Uddannelse Brændstof & Smøremidler Intern Transport & Logistik 2. sektion (Tværmedialt) Kraner & Læssegrej Tema 3 Transport 2019 Messe avis Move Konference 2019 Padborg Transport Messe 2019 Messe avis Opbygninger Havne / Skibsfart Autolakering Trailere Leasing, Finansiering & Forsikring Køle/Fryse Transport Brændstof & Smøremidler Lygter, Spejle & Kamera Vask & Vedligehold Kraner & Læssegrej Arbejdstøj og værnemidler (tværmedialt) Batterier Dæk Intern Transport & Logistik 2. sektion Opbygninger Trailere Udstyr & Indretning Året der gik Faste indholdssider - Stortest af varebiler 4 gange årligt

5 Temaoversigt Tema Udgivelsesnr. Annoncetest 3 Arbejdstøj & Værnemidler (tværmedialt) 5, 17 Autolakering 2, 14 Batterier 6, 18 Bilsyn & Testudstyr 10 Brændstof & Smøremidler 3, 11, 16 Dæk 4, 18 Havne / Skibsfart 9, 14 Intern Transport & Logostik 2, 7, 12, 19 Kraner & Læssegrej 1, 8, 12, 17 Køle/Fryse Transport 8, 16 Leasing, Finansiering & Forsikring 7, 15 Billund Lufthavn 9 Lygter - Spejle - Kamera 16 Move Konferrence Opbygninger 6, 13, 19 Padborg Transportmesse TOP (OBS! Deadline ) Trailere 3, 10, 15, 20 Transport Uddannelse 1, 11 Udstyr & Indretning 20 Vask & Vedligeholdelse 4, 17 Året der gik 21

6 Tekniske specifikationer & betingelser Materiale Formater Specifikationer Materiale sendes til: Godtgørelse Materialegodtgørelse efter aftale, dog max. 5%. Annulleringsbetingelser Annullering og datoændringer skal ske skriftligt senest 14 dage før udgivelsesdato. Såfremt ændringer i indrykningsplanen bevirker, at betingelserne for opnåede rabatter ikke er til stede, vil den uretmæssige udbetalte rabat blive efterdebiteret. Repro Modtager bladet ikke fuldt færdigt annoncemateriale, faktureres færdiggørelsen af materiale med 50 øre pr. mm. Avisformat Tabloid Spaltehøjde 355 mm 1 spalte 41 mm 2 spalter 86 mm 3 spalter 131 mm 4 spalter 176 mm 5 spalter 221 mm 6 spalter 266 mm 1/1 side 266 x 360 mm 2 x 1/1 side (opslag) 546 x 360 mm Papirkvalitet avis 49 gram Antal spalter 6 Til kant Ej muligt Reklamationer FARVEANNONCER: Ved trykning af farveannoncer påtager bladet sig intet ansvar for eventuelle mindre afvigelser fra originalmaterialets farver. Bladet forbeholder sig ret til at afvise reklamationer over annoncer, hvor materialet på forhånd er påtalt som mindre egnet til reproduktion, eller hvor indleveringsfristen er overskredet. ØVRIGE FORHOLD: Der henvises til vores handelsbetingelser på eller mail fra din konsulent. LAYOUT-FIL: Indesign til Mac eller PC. PDF: PDF-fil produceret med Acrobat Distiller indeholdende alle skrifter, billeder, grafik og farver defineret som CMYK. (Jobindstilling til Acrobat Distiller kan rekvireres). I øvrigt henvises til Branchestandard for digitalt annoncemateriale aftalt mellem DRRB, DFF og DDPFF. Diverse beskrivelser, indstillingsfiler mv. kan hentes på BILLEDER/GRAFIK: Farve: Alle Photoshop-formater og i mindst 200 dpi. S/H: Alle Photoshop-formater og i mindst 200 dpi. Stregtegning: TIFF, EPS i mindst 600 dpi. Funktionen overprint må ikke benyttes. FARVER: CMYK-defineret (RGB og Pantone separerer vi til CMYK). KONTROLPRINT: Der skal vedlægges prøvetryk, farveprint. KOMPRIMERING: Stuffit, Zip. ANDET FORMAT: Ring endelig til os, så vi i fællesskab kan finde den helt rigtige løsning til jer.

7 Formater og priser, printannoncer Udvalgte formater Priser andre formater A. B: 266 mm H: 300 mm B. B: 266 mm H: 360 mm C. B: 266 mm H: 180 mm Tekstsideannoncer pr. mm Kr. 12 Job og Profil - pr. mm Kr. 10 Brugtmarkedet inkl. 4f - pr. mm Kr. 3 Særplacering + 15% Materialegodtgørelse efter aftale, dog max. 5% Alle priser er ex. moms. Annonce produceres med 1 korrektur fra kr Bagside 1/1 SIDE A. 4 farver: Kr /1 SIDE B. 4 farver: Kr /2 SIDE TVÆRFORMAT C. 4 farver: Kr Farvetillæg <300 mm pr. mm. Kr. 4 >300 mm Kr D. B: 131 mm H: 360 mm E. B: 176 mm H: 270 mm F. B: 131 mm H: 180 mm G. B: 86 mm H: 120 mm Tillæg Et godt supplement til din markedsføring. Ring venligst for nærmere oplysninger. Rabatter 1/2 SIDE HØJFORMAT D. 4 farver: Kr /2 SIDE A4 E. 4 farver: Kr /4 SIDE F. 4 farver: Kr FORSIDE MODUL G. 4 farver: Kr Ønsker du at bestille flere annoncer, er du velkommen til at kontakte os for en god aftale. Venligst se kontaktinformation på sidste side. Formater J. B: 266 mm H: 100 mm TEKSTSIDE J. 4 farver: Kr JOBANNONCE K. 4 farver: Kr Bannerannoncering K. B: 86 mm H: 135 mm ANDRE FORMATER 4 Farver INDTRYK 4 SIDER Kr SIDER Kr SIDER Kr Abonnement Avisformat Tabloid Spaltehøjde 355 mm 1 spalte 41 mm 2 spalter 86 mm 3 spalter 131 mm 4 spalter 176 mm 5 spalter 221 mm 6 spalter 266 mm 1/1 side 266 x 360 mm 2 x 1/1 side (opslag) 546 x 360 mm Papirkvalitet avis 49 gram Antal spalter 6 Til kant Ej muligt Kontakt vores annonceafdeling for nærmere information om dine muligheder. Se: Alle priser er ex. moms, medmindre andet er angivet. Der tages forbehold for trykfejl og prisregulering.

8 Tlf Mail, redaktion Mail, salg Mail, abonnement Web. Vores medier og branchenetværk omfatter Licitationen Byggeriets Dagblad Jern & Maskinindustrien Søfart MesterTidende Motor-magasinet Transportmagasinet Magasinet Pleje Leder IDAG.dk Building Supply Metal Supply Food Supply Wood Supply Electronic Supply Energy Supply RetailNews Food Supply Magazine Plastforum Mimersgade 47, 5. DK-2200 København N Telefon: info@nordiskemedier.dk