KØRESPORTEN. Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte April

Transkript

1 KØRESPORTEN Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte April

2 Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte Køresporten udgives af Dansk Køre Forbund og udkommer medio februar, april, juni, september, november. Sidste frist for bidrag 15. januar, 15. marts, 15. maj, 15. august og 15. oktober. Redaktion Ansvarshavende redaktør og annoncering Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9210 Aalborg SØ, tlf , fax , mobil , Redaktionelt stof Torsten Lund Andersen, Elmevej 6, Langholt, 9310 Vodskov, tlf , Meddelelser fra selskaber Lisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup, 9320 Hjallerup, tlf , fax , Grafisk produktion Novagraf A/S, Lyngvej 3, 9000 Aalborg, tlf , fax Distribution Vibeke og Hans Tang, Volstrupvej 2, 8370 Hadsten, tlf DKF s tilknyttede selskaber Bornholms Køre Selskab, BKS Dansk Køre Selskab, DKS Fyens Køre-Selskab, FKS Himmerlands Køre- og Rideforening, HKR Midtjysk Køre Selskab, MKS Slesvigske Køre Selskab, SKS Thy Køre Selskab, ThKS Trekantens Køre Selskab, TKS Vendsyssel Køreforening, VK Vestjysk Køre Selskab, VKS Østjysk Køre Selskab, ØKS Hjemmeside: Pris 43,- kr. inkl. moms Oplag stk. ISSN X DKF s ledelse Præsident: Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 8300 Odder, tlf , fax , art@ib-moeller.dk Formand: Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup, tlf , fax , jens@get2vet.dk Sekretær og kasserer: Anette Holst Irming, Nørrelyst 13, 7080 Børkop, tlf , , holst.irming@mail.dk Brugskørselsudvalg Stein Andersen, Radbyvej 22, 5792 Årslev, tlf , mgk@automobil.dk. Juniorudvalg Poul Bloch, V. Marupvej 8, 6900 Skjern tlf , mobil Kulturhistorisk udvalg Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 8300 Odder, tlf , fax , art@ib-moeller.dk Køreudvalg Henrik Nakskov, Bakkesvinget 14, 3550 Slangerup, tlf , skovlykke@os.dk Pløjeudvalg Erling Larsen, Brusenvej 5, Mejrup, 7500 Holstebro tlf , e.larsen@dlgpost.dk Uddannelsesudvalg Pia Skar, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup, tlf , jens@get2vet.dk Forside: Illustration fra bogen 'De Kongelige Heste'. Foto Christina Hauschildt. Enhver gengivelse af Køresportens artikler, illustrationer og annoncer er kun tilladt efter aftale med redaktøren. Redaktionen forbeholder sig ret til at redigere i artikler eller afvise indlæg, ligesom redaktionen ikke påtager sig ansvar for artikler, fotos mv, der indsendes uopfordret. Køresporten forbeholder sig ret til at undlade at optage annoncer, der strider mod bladets eller DKF s interesser.

3 Køresporten en alsidig hobby Indhold Gallalandauer fra Kongen af Hannover... 4 Top Cup Vest og Hjallerup Marked Tur til svenske hestevognssamlinger Alle mand af huse 13. maj Bestilling af campingplads til DM De kongelige Heste Mit eventyr som deltids herremand Tranbær mosefund publiceret TopCup Fra formanden Nyt fra DKF Nyt fra Brugskørselsudvalget Køreselskaberne Køb-Salg-Bytte Mens mange i vinterens løb har deltaget i indendørsstævner, træning eller kurser, har andre hygget sig med seletøjssyning eller restaurering af vogne. Køresporten er en alsidig hobby for hele familien, og den giver mulighed for at arbejde med vidt forskellige interesser. Foråret er på vej og med det også køresæsonen I sidste nummer af bladet kunne man i kalenderen læse, at køreselskaberne byder på et væld af aktiviteter, så i alle dele af landet skulle der være rig mulighed for at komme ud med heste og vogn eller plov. De største nationale arrangementer er nok det internationale kørestævne på Dorthealyst i slutningen af april og danmarksmesterskabet i kørsel på Holtegaard i juli, men rundt om i landet vil der være mange andre tilbud, til de medlemmer, der interesserer sig for andet end kørestævner. For pløjerne og brugskørselskuskene er det værd at bemærke, at nye reglementer kan downloades fra køreforbundets hjemmeside, og for medlemmer med vognhistorisk interesse annoncerer Kulturhistorisk Udvalg en studietur til samlinger i Sverige. For samme målgruppe er der i dette nummer af Køresporten mulighed for at følge en omfattende vognrestaurering hos Stolk i Holland. God fornøjelse med bladet og køresæsonen Redaktionen Snart begynder den udendørs stævnesæson. Her hilser Bjarne Wisler ved det internationale kørestævne på Dorthealyst Foto Ole Jespersen Køresporten

4 Endnu en gang har vognrestauratorerne Stolk i Holland restaureret en vogn i fantastisk kvalitet. Denne gang er der tale om en gallalandauer bygget af Adams og Hooper i London omkring Første ejer var kongen af Hannover. Af Ole Jespersen Gallalandauer fra Kongen af Hannover Da gallalandaueren kom til Stolks værksted for at blive restaureret, kunne man straks konstatere, at vognen tidligere var meget dårligt istandsat med brug af middelmådige materialer. Polstringen var af kunstlæder og polyester, to helt nye døre var forkert fremstillede af billigt træ og med simple svejsede dørgreb, og vognen var malet meget enkelt i mørke farver. Nogle af metaldelene var på bedste amerikanske måde forkromede. Der var ingen våben efter de oprindelige ejere. Meget kan være ændret på en 180 år gammel Landauer. Til tider blev der lavet ændringer, kort efter et køretøj blev leveret fra vognfabrikanten, og gennem årene er meget ofte erstattet og opdateret i forbindelse med restaurering. Derfor var det I 1965 stod vognen endnu i orangeriet i Hannover, men i misserabel stand. Landaueren var middelmådigt restaureret, da den kom til Stolks værksted. 4 Køresporten

5 Vognen i auktionskatalog vigtigt at fastslå, hvordan Landaueren havde set ud ved leveringen omkring 1825, for ejeren ønskede den restaureret til oprindelig stand og udseende. Nødvendig research For at lave en korrekt restaurering og for at være tro mod det originale håndværk, begynder Stolk altid restaurering med en grundig research. Vi begyndte med at søge efter, hvordan vognen kunnen havde set ud. Det var også vigtig for os at få at vide, hvem Landauerens første ejer var. Man kan ikke bare begynde med at restaurere eller male et våben, som man selv synes om. Man kan tillade sig meget med en billig og ligegyldig vogn, men det kan man ikke, når det der er tale om en gallavogn eller statskaret, udtaler Maria Stolk, der sammen med sin mand, søn og et par ansatte driver virksomheden. Via et stort netværk gik Stolk nu i gang med at indhente oplysninger om Landaueren, og de fandt snart ud af, at vognen var solgt fra samleren Coson i USA. I kataloget fra denne samling var der imidlertid ikke oplysninger om vognens første ejer, men forfatteren og vognhistorikeren Tom Ryder var i besiddelse af sort/hvide billeder af netop denne Landauer, hvor den stod i orangeriet ved det Hannoveranske Hof. Ikke engang der var Landaueren i oprindelige stand, og den manglede dørene, men det var tydeligvis denne vogn. Kenneth Wheeling fra Carriage Association of America blev kontaktet, og han fortalte, at 8-9 køretøjer fra det Hannoveranske Hof var blevet solgt til Texas i Blandt disse var flere gallakareter og galla coupéer, men også nogle mere enkle jagtvogne. Kenneth Wheeling fandt også i sit arkiv en side fra et auktionskatalog fra 1975, hvor vognen som en del af J. Pabsts samling kom på auktion. I auktionskataloget ses Landaueren stadigvæk uden døre. Muligvis gik vognen allerede dengang til Cosons samling, men det vides ikke bestemt. Langt om længe blev vognen fundet komplet restaureret i kataloget til The Coson Carriage Collection at Beechdale, Pennsylvania I 1990 erne blev Landaueren solgt til en hollandsk samler, som nogle år senere ønskede den nyrestaureret hos Stolk. Rejsevogn eller gallavogn? Selv om Landaueren umiddelbart lignede en rejsevogn, var trinet på forreste C-fjeder iøjnefaldende. Landaueren havde altså haft en buk. Det kunne have været en gallabuk eller blot en almindelig kuskebuk. Eller måske begge dele til at udskifte? Bagenden bar præg af, at Landaueren også har været kørt à la d Aumont. Der findes billeder, hvor Kongen af Hannover kører firspand med kusk på bukken og med venstre forløber redet af en postillon. Den eneste detalje, som viser, at Landaueren også har været anvendt til at køre lange afstande, er kuffertbeslagene på taget. På undersiden af fadingen (vognkassen) var der i hele fadingens længde lavet en not i hver side. Sandsynligvis var det til ekstra sikkerhedsreb, så fadingen kunne blive i balance, hvis C-fjedrene skulle briste. I første omgang troede Stolk, at et sådan reb omsyet med læder var mere passende til en rejsevogn end til en Landauer med gallabuk. Men efter reseach viste det sig, at næsten alle vogne med gallabuk fra det Hannoveranske Hof havde haft sådanne reb. Det må have været et ønske fra den daværende staldmester. Køresporten

6 6 Køresporten

7 Alle fotos venligst udlånt af: Fa. Stolk, Michiel van Nieuwkerk og Brinkhuis. Køresporten

8 Restaureringen begynder Restaureringen kunne nu begynde, og ved demontering af understellet fandt man imellem træ og jern meget små dele af rød maling og en smule bladguld. Og da kunstlæderpolstringen blev fjernet, stødte man på gamle søm med tråde fra en Familien Stolk foran det færdige resultat. ældre blå polstring. Der kom nu besked fra USA, at der var fundet et gammelt dørpanel med det originale våben malet på. Det stammede fra en af de andre tyske kareter, som blev solgt i Panelet blev købt, og lidt senere dukkede endnu et panel op i England hos Mr. Francis, der er kendt for at male våben på kareter. Det viste sig også at stamme fra det Hannoveranske Hof. Sandsynligvis valgte man i USA at erstatte de originale paneler, men heldigvis dukkede de op igen. I Frankrig fandt Stolk en original Dress Chariot (galla coupé), og herfra kunne man finde de originale farver og stafferinger. Der var nu samlet informationer nok til at begynde den egentlige restaurering og genopbygning. I samråd med ejeren valgte man at beholde Landaueren i sin sidste model: à la d Aumont, så i første omgang blev der ikke lavet gallabuk. Der blev nu fremstillet to helt nye døre med låse, dørgreb og de originale venetian blinds (jalousi-vinduer) inklusiv lukkesystemer. For at kunne åbne dørene skal jalousier og glasruder slås ned. Kun når jalousier og glasruder er forsvundet ned i døren, forsvinder også to jernstænger ind i døren, så den kan åbnes. Dette system er lavet som beskyttelse mod røvere. 8 Køresporten

9 Enestående smukt arbejde. Ved polstring arbejder Stolk sammen med Rudolf Stief i Tyskland. Dette var en stor opgave, for der fandtes intet forbillede. Man vidste kun, at der var brugt blå silke. Men Rudolf Stiefs mangeårige erfaring var en stor hjælp, og i fællesskab blev der fremstillet et helt nyt interiør til vognen. På billederne vil man måske bemærke, at en så gammel Landauer har kalecher, der ikke kan åbnes så meget som senere byggede modeller. Landaueren blev malet i de farver som Kongen af Hannover brugte, og nye våben blev malet på. Våbenmalingen var et stort arbejde. Først blev våbenskiltet tegnet på de lakerede paneler, så blev bladguld lagt på, hvorefter selve malingen meget detaljeret blev udført. Et rigtig stort arbejde, men med et spektakulært resultat. Endeligt blev vognen stafferet med bladguld og tynde sorte linier. Da fading og undervogn hver især var færdige, blev Landaueren samlet igen. Det er ikke et svært eller stort arbejde, men alligevel nervepirrende, fordi restaureringsarbejdet har stået på i meget lang tid, og intet må gå galt ved samlingen. Nogle vil måske tænke, at Landaueren har engelsk præg og godt kunne stamme fra The Royal Mews i England. Det kan godt være tilfældet, for Storbritanniens konge var også konge af Hannover i perioden 1714 til Op til timer at restaurere en vogn Det tager rigtig lang tid at restaurere en vogn op til så højt et niveau, som Stolk gør. Maria Stolk fortæller, at der normalt går mellem og timer til en totalrestaurering af typer som coaches og gallakøretøjer, og før den egentlige restaurering går i gang, er det ikke ualmindeligt, at 2-3 år går med at researche, lave restaureringsplan, finde de rette materialer osv. Det er naturligvis kostbart at restaurere en vogn som den omtalte gallalandauer, men for kunder, der bestiller den type arbejde, handler det ikke om at finde den billigste leverandør, men den bedste løsning. Velhavende vognsamlere ofrer mange penge på, at deres køretøjer får den absolut bedste restaurering. Nyt d Aumont seletøj Ejeren besluttede undervejs i restaureringsforløbet, at der også skulle fremstilles et helt nyt sæt d Aumont seletøj til vognen. Et originalt seletøj, som havde tilhørt Kongen af Hannover, blev brugt som grundlag, og derefter blev der fremstillet nye seletøjer inklusive alle beslag. Køresporten

10 10 Køresporten

11 Køresporten

12 Top Cup Vest og Hjallerup Marked Obs ny dato 31. maj Det lyder umiddelbart ikke, som om det hører sammen, men det er ikke desto mindre tilfældet. Der har igennem længere tid været et tæt samarbejde med arrangørerne bag Hjallerup Marked og VK. Heroppe i Vendsyssel er Hjallerup Marked kendt som en af højtiderne: jul, påske, pinse og Hjallerup Marked. Derfor var det en helt enestående chance, da det endelig lykkedes at få alle brikker til at falde i hak, nemlig placering af en bane, der var stor nok, plads til tilskuere og derfor en forholdsvis central placering og ikke mindst de sikkerhedsmæssige hensyn. Som mange ved, så er Hjallerup Marked kendt viden om og har ofte mediernes bevågenhed, så her er en glimrende mulighed for at eksponere køresporten såvel på landsplan og lokalt plan og i år ikke mindst i forbindelse med, at VK skal afholde DM i kørsel med hest og vogn blot halvanden måned efter. Næste hurdle var så at få ændret datoen. Her mødte vi flot forståelse og samarbejdsvilje fra FKS. Vi vil derfor gerne invitere til afholdelse af Top Cup Vest lørdag den 31. maj på Markedspladsen i Hjallerup. Alle bedes parkere på Kørecentret Holtegård, V. Hassingvej 39, 9330 Dronninglund. Her spændes for og de ca. 3 km til stævnepladsen tilbagelægges i hestevogn ved at følge pilene. Tilmelding senest 22. maj til Anne Grethe Nørgaard på VK s tilmeldingsblanket, der mailes til oleag@cybercity.dk eller sendes til Anne Grethe Nørgaard, Ø. Thorupvej 1, 9330 Dronninglund. Husk at opgive hjulbredde. Der vil være speaker, så skriv lidt om ekvipagen, kusken og grooms Proportionerne for Top Cup Vest kan ses på www. koereforbund.dk. Startgebyr på 150 kr. betales ved ankomst. Fravær/afbud senere end tilmeldingsfristen kræver fuld betaling. Dobbelt gebyr ved for sen tilmelding. VK vil desuden gerne åbne op for muligheden for, at interesserede kan komme til Hjallerup Marked. Der kan camperes og opstilles heste i stalden på Kørecentret mod en betaling på 150,- kr. (uden strøm). Dette skal tilføjes på tilmeldingsblanketten. Den arrangerende forening påtager sig intet ansvar for skade på anden mands ejendom, ej heller skader på personer, ponyer, heste og materiel samt bortkomne sager. Der tages forbehold for, at klasser lægges sammen. Vel mødt til Top Cup dyst. Her er plads til alle. Anne Grethe Nørgaard Tur til svenske hestevognssamlinger og kultursteder I sidste nummer af Køresporten var der en omtale af Kulturhistorisk Udvalgs planlagte tur til svenske vognsamlinger. (se Køresporten nr. 1 - februar) Der vil være afgang fra Herning tirsdag morgen den 26. august. Bussen vil samle op på Fyn og Sjælland på vej til Sverige over Øresundsbroen. Hjemkomst lørdag den 30. august om aftenen. Turen vil ved 20 deltagere der er sat som minimumsantal koste DKK pr person. Beløbet dækker fire overnatninger på enkeltværelse, halvpension samt entreer/guidninger og transport. Bindende tilmelding til Thor Lund Kure, Mønstergård, Havrehøjvej 9, 3751 Østermarie, tlf , mail: ku@bornholm-gym.dk. Tilmeldingsfrist 1. maj. Der gælder først til mølle princippet, og der er et begrænset antal pladser. 12 Køresporten

13 Alle mand af huse 13. maj Det er nu VK har brug for dig. Tiden nærmer sig DM 2008, og vi er nu nået så langt med planlægning, at der skal sættes navne på alle hjælperopgaverne. Derfor vil vi gerne invitere til Store Hjælper Aften tirsdag den 13. maj kl i AOF s lokaler, Søndergade 31, Hjallerup. Der er brug for alles hjælp og også flere hjælpere, end VK har medlemmer, så derfor vil vi gerne opfordre til, at mange VK medlemmer møder frem med hver et ekstra hjælpernavn. Al hjælp før, under og efter stævnet, både de der kan hjælpe i få timer, samt de der kan afsætte hele dage er kærkommen og nødvendig. Har du ikke mulighed for at møde op denne aften, beder vi dig ringe til Birgitte, tlf og fortælle, hvornår du kan hjælpe. Mød talstærkt op. Vi byder på en kop kaffe med brød, og du vil samtidig få de nyeste informationer om DM i VK. Bestilling af campingplads til DM antal beløb Camping stk. à 550,- kr. inkl. el Partoutkort à 100,- kr. Børn under 12 år gratis Lørdag aften fællesspisning, Grillbakke, salat og brød à 60,- kr. I alt kr. kr. kr. kr. Bestilling ved brug af ovenstående blanket. Betaling kan vedlægges i crosset check eller overføres til Vendsyssel Køreforenings konto i Spar Nord Bank A/S Reg. nr Konto nr Vendsyssel Køreforening Att. Kasserer Hanne Hansen, Storskovvej 14, 9330 Dronninglund Specialforretning for Ride- og Køresport NIELS CHR. SIMONSEN. HERREDSVEJEN SKALS Mit speciale: Omstopning og reparation af alle slags sadler. Førsteklasses håndsyede køreseler til såvel ponyer som heste. RING OG FÅ ET INTRODUKTIONSTILBUD! Køresporten

14 De kongelige Heste De kongelige Heste Christina Hauschildt og Eva Nitschke Gyldendal 199 sider, rigt illustreret 349,- kr. indbundet ISBN Fotograf Christina Hauschildt og journalist Eva Nitschke har i mere end to år fulgt dagligdagen i Den kgl. Stald på Christiansborg for at fotografere og researche. Dette arbejde har resulteret i et pragtværk - en coffee table book om De kongelige Heste. Idéen til bogen opstod, da Christina Hauschildt skulle fotografere til en artikel om de kongelige heste og i den forbindelse opdagede, at der ikke siden 1947 har været udgivet et større værk om hestene og stalden. Sammen med forfatter Eva Nitschke satte fotografen sig for at lave den manglende bog, der netop er udkommet på Gyldendals forlag. Bogen blev udgivet ved en reception i Hofteatret på Christiansborg. Foto: Jesper Clausen 14 Køresporten

15 Det er blevet til mange interviews og billeder undervejs, og både Dronningen, Prinsesse Benedikte og flere af de ansatte i Den kgl. Stald har bidraget med deres historier og erindringer om dagligdagen i stalden. Bogen har mange spændende vinkler, fx har fotografen fulgt et hesteindkøb på Kladruberstutteriet Kladruby nad Laden i Tjekkiet, hestene på sommerferie og forberedelser til de store ceremonielle kørsler. Bogen er interessant og grundig med beskrivelser af staldens historie, de fysiske rammer og dagligdagen med pasning, ridning og kørsel. Man får et fint indblik i hestens kulturhistorie, de kongelige stutterier, monarkernes syn på heste og livet i den over 250 år gamle stald på Slotsholmen. Der er ingen tvivl om, at De kongelige Heste vil blive et referenceværk om Den kgl. Stald, og derfor er det ærgerligt, at man støder på fejl og mangler i bogen. Bogen fortæller levende om blandt andre berider Gredsted, staldmester Lindegaard og den nuværende staldmester Mentz, men før Mentz var Leif Heuser staldmester i perioden Heuser er ikke nævnt, og det er synd i en bog, der vil fortælle om Den kgl. Stalds fortid og nutid. Man kan også undres over, at litteraturlisten ikke indeholder vigtige værker som Den kgl. Stald-Etat (1947) af Hjalmar Friis og Nationalmuseets Arbejdsmark 1972, hvor Nina Fabricius har en 18 sider lang artikel om stalden. De kongelige Heste blev udgivet 11. marts ved en flot reception i Hofteatret på Christiansborg, men man kan undre sig lidt over, at Den kgl. Stald ikke kunne lægge hus til arrangementet, når bogen nu netop er om denne stald og dens heste. Smukke billeder, gode historier, flot teknisk kvalitet og en god idé kendetegner bogen, der nærmest er nødvendighed at eje. Bogen kan købes i boghandelen. Ole Jespersen Forfatter og fotograf præsenterer bogen i Hofteatret. Foto: Jesper Clausen Køresporten

16 NYE BØGER Mit eventyr som deltids herremand på Nørre Wosborg Henrik Haubroe Dyrehavens Forlag sider, rigt illustreret i s/h og farve 345,- kr. indbundet ISBN Som 92-årig har Henrik Haubroe netop haft sin debut som forfatter til bogen Mit eventyr som deltids herremand på Nørre Wosborg. Henrik Haubroe er af mange kendt som grundlægger af virksomheden ArSiMa, medstifter af Dansk Køre Selskab, bestyrelsesmedlem i Den kongelige Stalds Venner og hyppig skribent i Køresporten. Bogen er en personlig beskrivelse af, hvordan det gennem 34 år indtil salget i 2004 lykkedes forfatteren at bevare og renovere herregården Nørre Wosborg i Vestjylland. Det var ikke just sund fornuft, der sejrede, da den københavnske forretningsmand Henrik Haubroe i 1970 blev deltidsherremand på sin kone Kirstens slægtsgård Nørre Wosborg i Vestjylland. Familien havde allerede etableret sig på Hjortekærgaard i Kgs. Lyngby, men det blev hurtigt besluttet at hejse flaget og forgylde vejrhanerne på Nørre Wosborg, for borgen skulle reddes. Nok havde Haubroes nu afdøde hustru, Kirsten (født Krarup) arvet endnu en herregård, Nordfeld på Møn, men Nørre Wosborg blev Henrik Haubroes projekt. Nu har han så skrevet historien om de mange glæder og trængsler, der har været med at holde de op til 700 år gamle bygninger med volde og voldgrave i stand og om de mange mennesker, der hjalp til. Undervejs medvirker Haubroe til at stifte Bygnings Frednings Foreningen BYFO, og vi hører om, hvordan Danmark fik sin første Europa Nostra medalje. I 2004 solgte Henrik Haubroe med et lettelsens suk Nørre Wosborg til Fonden Realdania, der nu snart er færdig med en gennemgribende restaurering af hele anlægget. Ægteparret Kirsten og Henrik Haubroe havde et eventyrligt liv med heste og kørsel, og i bogen fortæller Henrik Haubroe om, hvordan de hjemmevant færdedes på slotte og herregårde rundt om i Europa og gennem 25 år var dommere ved kørekonkurrencer som The Royal Windsor Horse Show. Faktisk var det også en karet, der udløste deres forlovelse, men det er en helt anden historie, der også kan læses i bogen. Nørre Wosborg var vært ved mange køre- og pløjestævner. Foto fra bogen. 16 Køresporten

17 Tranbær Mosefund Jernalderen i Nordeuropa Per Ole Schovsbo Jysk Arkæologisk Selskab Skrifter, bind sider, illustreret 198 kr. ISBN Tranbær Mosefund publiceret Tranbær Mose er en lille mose ved Vinding nær Vejle. Her blev der ved tørvegravning i slutningen af 1800-tallet gjort en række arkæologiske fund, hvoraf de fleste var af træ. Mest opsigtsvækkende er de mange dele fra vogne. Naturvidenskabelige dateringer har placeret vogndelene i Tranbærfundet i slutningen af ældre eller i begyndelsen af yngre romersk jernalder, og en række praktiske forsøg med kopier i fuld størrelse ved museer og forsøgscenter har tidligere belyst vogntypens håndværk, konstruktion og køreegenskaber. Tranbær Mose blev arkæologisk undersøgt i 1882 af Henry Petersen for Nationalmuseet, men af forskellige årsager ikke dengang publiceret. Flere års forsøg på at samle de spredte oplysninger ligger bag den efterfølgende rekonstruktion af fundets historie og arkæologiske oplysninger, og der skulle altså gå mere end 100 år, inden fundet blev publiceret i sin helhed. Det Magnus Petersens udkast til planche Illustration fra bogen. er gjort nu i Per Ole Schovsbos bog, der er illustreret med både Magnus Petersens gamle tegninger samt blandt andet rekonstruktionstegninger af vogne og enkelte sort/hvide fotos. Bogen afsluttes med et fyldigt tysk resumé. Per Ole Schovsbo har tidligere i flere sammenhænge beskæftiget sig med oldtidens vogne, og med de mange vogndele fra Tranbær Mose er det naturligt, at dette emne dominerer i bogen. Forfatteren trækker også paralleller til andre fund af vogndele i ind- og udland, hvoraf Dejbjergfundet vel er det kendteste. Vogn af Tranbær-type. Illustration fra bogen. Køresporten

18 Vi på Djævleøen glæder os over, at køreselskaberne vest for Storebælt nu starter TopCup Vest. Vi kan dyste på resultater, men sjovere vil det være at mødes til et festligt og venskabeligt opgør ved den østlige finale på Christiansborg Ridebane den 28. september! Når dette nr. af Køresporten dropper ned i postkasserne over det ganske land, er årets TopCup'er forlængst fløjtet i gang. Stævnedatoerne er noteret i kuskenes kalender. Skulle andre mangle datoer, kan de læses i sidste nr. af Køresporten eller på de respektive hjemmesider. Formålet med TopCup er træning i keglekørsel kombineret med seriøs og underholdende konkurrence. Samtidig får køresporten endnu et publikumsvenligt arrangement, som er værd at køre efter. På vores nye hjemmeside: kan man få aktuelle informationer og følge slagets gang mellem de østlige ekvipager. TopCup 2008 Mange hilsner TopCup 2008 Gyda Andersen, Sj. Lotte Støvlbæk med Darwin Stanstorp ved TopCup finalen 2007 på Christiansborg Ridebane. Privatfoto. 18 Køresporten

19 Dansk Køre Forbund Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup, tlf , fax , Sekretær og kasserer: Anette Holst Irming, Nørrelyst 13, 7080 Børkop, tlf , Fra formanden Vinteren går på hæld; ja, det er nærmest som om, den slet ikke har været der. Nogle af os fik lidt sne sidst i november, men ikke nok til kanefart, og siden har det mest af alt lignet efterår med en masse blæst og regnvejr med enkelte frostdage ind imellem. Men nu spirer foråret, og når dette læses, er den udendørs køresæson i fuld gang. Ikke sådan at forstå, at der ikke har foregået noget i vinterens løb. Der har været masser af indendørs kørestævner, i alt syv. Også brugskørslen har haft indendørsstævne. Og så har der været en lang række foredragsaftener, kurser, virksomhedsbesøg og meget andet. Og den udendørs træning og de udendørs træningsstævner er også kommet i gang. Aktivitetskalenderen Jeg har fundet en gammel stak Hippologisk Tidsskrift fra På den tid var dette blad det officielle organ for Dansk Køre Forbund. Når jeg i vinterens løb har trængt til en pause i staldarbejdet, har jeg sat mig med disse blade i seletøjskammeret og fundet mange sjove ting i dem. Bl.a. kunne jeg læse, at DKF`s aktivitetskalender for 1975 indeholdt otte punkter. Hvis dette sammenholdes med, at aktivitetskalenderen for 2008 indeholder 169 forskellige aktiviteter (og hertil 37 aktiviteter arrangeret af køreforeningerne på Sjælland), kan man godt forbavses over, hvor hurtigt udviklingen er gået. Det er fantastisk, at det i dette land er muligt at deltage i over 200 arrangementer med hest og vogn eller plov i løbet af det kommende år. Og eftersom aktiviteterne er på mange forskellige niveauer, har alle en mulighed for at være med. Hest og Rytter 2008 Også i år har DKF haft en stand i Herning. Det var som sædvanligt Ole Kristiansen, MKS, der var primus motor, men også mange andre bidrog til bemandingen af standen. En stor tak til alle de medvirkende for deres indsats for at synliggøre vores sport. Køredommere De mange stævner kræver et stort antal dygtige dommere, og Uddannelsesudvalget har i flere år efterlyst kandidater i køreselskaberne. Det har medført, at der i Jylland sidste år blev indstillet fire nye dommerkandidater, som er i fuld gang med uddannelsen. Også på Sjælland sker der noget, idet DKS netop har indstillet i alt syv nye dommerkandidater. Fremtiden tegner altså lyst på dette område, og det er nu op til Uddannelsesudvalget at få dem implementeret i uddannelsen. Samtidig meddeler Uddannelsesudvalget, at Pia Skar af FEI er blevet udnævnt til international dommer. Transportforordningen Som I kan se, er der med dette nummer af Køresporten udsendt en folder om den nye transportforordning. Den giver langt fra svar på alle spørgsmål, og mange kan ikke besvares endeligt, fordi Fødevarestyrelsen og Justitsministeriet hele tiden ændrer bestemmelserne, men den indeholder Forordningens hovedpunkter og kan især være en vejledning til, hvor få af os, der i virkeligheden rammes af de nye bestemmelser. Med ønsket om en rigtig god sæson Sendes de bedste hilsner Jens Svenningsen Køresporten

20 Nyt fra DKF Junior-VM juli 2008 afholdes det første juniorverdensmesterskab i kørsel. Mesterskabet er en speciel kørekonkurrence for børn i alderen 7-18 år og afholdes i Stadl-Paura i Østrig. VM er organiseret i samarbejde mellem tre østrigske køreselskaber. Foreløbigt er fire danske juniorkuske udtaget, men der er endnu et par stykker i kikkerten. På holdet er nu: Maja Bloch, Midtjysk Køre Selskab Mads Kristiansen, Midtjysk Køre Selskab Rie Kristiansen, Midtjysk Køre Selskab Sabrina Nielsen, Dansk Køre Selskab. Holdleder er Kim Andreassen. Program og propositioner for juniorverdensmesterskabet kan ses på Nordiske mesterskaber i kørsel Det svenske køreforbund måtte beklageligvis aflyse Nordic Baltic Championships Driving i 2007, men inviterer nu kuske til at deltage i NBC (CAI- B) i Åstorp september Yderligere oplysninger bliver annonceret, når de er godkendte af FEI. Køreudvalget vender ligeledes tilbage med hvilke kriterier, der vil være gældende for deltagelse. DKF's stand i Herning var godt besøgt Igen i år havde DKF en stand på Hest og Rytter messen i Herning. Standen var i de fire dage godt besøgt, og DKF vil gerne takke de frivillige hjælpere, som repræsenterede forbundet på bedste vis. Nye dressurprogrammer De nye dressurprogrammer er nu oversat til dansk med tilhørende tegninger. Programmerne er udgivet i PDF-format, og de kan downloades på forbundets hjemmeside Vi kan samtidig oplyse, at følgende programmer skal køres til DM 2008 i juli på Holtegaard: Pony 1-spand: Program 9 Pony 2-spand: Program 10 Pony 4-spand og tandem: Program 10 Hest 1-spand: Program 9 Hest 2-spand: Program 8B Hest 4-spand og tandem: Program 8A. LARS MICHEELSEN Gerdingvej Skørping Tlf Fax Restaurering og nybygning af vogne Alle typer træhjul restaureres mm vogngummi monteres Dampbøjede træskærme og vognstænger, aksler, fjedre m.m. Vognlygter og beslag i messing / nikkel 20 Køresporten

21 Nyt fra Brugskørselsudvalget Brugskørselsreglement 2008 Der har gennem de sidste ca. halvandet år været et målrettet samarbejde mellem Norge, Sverige og Danmark omkring revision af brugskørselsreglementet. Målsætningen var klar: Det samme reglement skal anvendes i hele norden til åbne stævner, distrikts- og mesterskabsstævner. Intentionerne for revideringen af reglementet var: Det skal kunne rumme alle de forskellige traditioner omkring brugskørsel Uklarheder i tekstformuleringer skal minimeres Gøre det mere enkelt og objektivt at være dommer i de enkelte øvelser Ændre vægtningen af strafpointene, så strafpoint fra for- og fraspændingsdommer og banedommer fik større vægt i det totale resultat. Vores samarbejdspartnere har været meget lydhøre over for de danske argumenter. Løsninger i alle samarbejdsprojekter vil indeholde kompromisser, sådan er det også i det nye reglement. BKU glæder sig meget til at præsentere det nye reglement og se det fungere i praksis. Vi kan kun påpege, at justeringer af reglementet aldrig slutter, men fortsætter som en del af den naturlige udvikling inden for sportsgrenen. Det nye reglement kan downloades fra DKF s hjemmeside. Stævnedatoer i 2008 Datoer for åbne brugskørselsstævner og mesterskabsstævner blev offentliggjort i sidste nummer af Køresporten, men der er sket en ændring, idet stævnet hos SKS er ændret fra 21. til 22. juni. Alle datoer er fastlagt som følger: 26. april, MKS, Åbent Stævne 18. maj, HKR, Åbent Stævne 22. juni, SKS, Åbent Stævne 28. juni, ØKS, DM 24. august, TKS, Åbent Stævne august Nordisk Mesterskab, Hove Tromøya i Norge 7. september, VK, Åbent Stævne. DM 2008 i brugskørsel Planlægninger af DM 2008 skrider frem som forventet. Igen vil der blive nye udfordringer til de deltagende kuske, men det er bestemt ikke noget nyt, men måske mere kendetegnet, når ØKS står som arrangør af stævner. Det bliver spændende at præsentere brugskørslen i de smukke omgivelser på Vilhelmsborg i forbindelse med afholdelse af landsfinalerne arrangeret af Dansk Ride Forbunds breddeudvalg. Kvalifikationen af brugskørselsdeltagerne sker efter placeringen i CUP Denne kvalifikation ser ud som nedenstående skema: Stævnet gennemføres med 26 ekvipager. ØKS vil henvende sig til ovennævnte kvalificerede. De resterende pladser op til i alt 26 ekvipager kan søges af kuske, som skal: være medlem i et selskab, som er medlem af DKF have gennemført mindst 1 af de 2 første åbne brugskørselsstævner i Prioriteringen af disse tilmeldinger sker efter først til mølle princippet. Stævnet afvikles efter det nye brugskørselsreglement oversat til dansk Marts Da kuske har kvalificeret sig til DM 2008 efter det gamle reglement, har BKU besluttet at dispensere fra bestemmelsen Skyklapper er ikke tilladt til DM 2008, men at give 30 strafpoint i forspændingen til kuske, som anvender skyklapper på hesten. Nordisk mesterskab 2008 i Norge De norske arrangører har besluttet, at der må deltage tre ekvipager i hver klasse fra hvert land. Køresporten

22 Stævnet afvikles efter de nye brugskørselsregler. JUF s Tävlingsregler för brugskörning med häst och vagn. Gäller from Oversat til dansk i marts BKU vil kontakte de kvalificerede. Med venlig hilsen Brugskørselsudvalget Bjørn Poulsen, sekretær Placering i brugskørsels CUP 2007 Navn Køreselskab Klasse MKS Placeringspoint FKS SKS ØKS HKR Placeringspoint i alt fra de 3 bedste åbne stævner Placering i CUP 2007 Stein Andersen VK 1P Kis Grønkær MKS 1P Bendt Rosenberg HKR 1P John Sørensen MKS 1P Kurt Hansen VK 1P 6 U Anker Kristensen HKR 1P Hardi Christiansen ØKS 1P Gorm Østergård ØKS 1P Verner Bruun MKS 1P 7 7 U 14 9 Kurt Pedersen MKS 1P Jens Peder Sørensen MKS 1P Kirsten Donslund HKR 1H Ingerlise Thaysen ØKS 1H Lis Laumann MKS 1H Kjeld Kryger SKS 1H U Jens Dall Rasmussen FKS 1H 9 16 U 25 5 Brian Larsen FKS 1H U Niels Erik Nielsen FKS 1H 5 U Hardi Christiansen ØKS 1H Jens R. Hansen FKS 1H 6 U 6 9 Ausra Pedersen ØKS 1H Randi Mose Hansen FKS 1H U Svend Erik Raun SKS 1H U Else Laursen ØKS 1H U U U 22 Køresporten

23 KLINDT seletøj Vi har designet vores egen serie af seletøj. Der er 4 forskellige pris og kvalitetsgrupper fra kr. til kr. Altid over 50 seler på lager. Se mere på Model MARATON Blød kvalitet i kromgarvet læder som kræver mindre pasning Nylonforstærket Rustfri stålbeslag Buet bringestykke Quick release stangstropper/ bringekobbel Komplet som foto. Enspænder 7.400,- Tospand ,- Foruden seletøj har vi meget tilbehør til kørsel: Nummer til seletøj i læder 99,- Nummer til vogne i læder 250,- Stopur til maraton 599,- Sikkerhedsvest 799,- Supergrip handsker i kunststof fra 99,- Kørehandsker i læder fra 259,- Køreforklæde i uld fra 199,- Køreforklæde i kunstlæder fra 299,- Bogart hat i blå, brun eller sort 349,- Australsk hat i læder 499,- Tophat, grå 1.399,- Hatte taske, beskytter den fine hat 199,- Jodphurs støvler fra 299,- Kørepiske fra 119,- Kørekegler: 1 sæt (2 kegler + 2 bolde) 599,- 5 sæt 2.500,- Beskyttere til ryg og bringe fra 199,- Liner i kunststof eller læder fra 299,- Seletøjstaske 360,- KLINDT RIDEUDSTYR Stevns Landevej St. Heddinge (Lige ved den store rundkørsel) Hverdage Lørdag Køresporten Køresporten

24 Bornholms Køre Selskab Formand: Axel Hansen, Sosevejen 2, 3720 Åkirkeby, tlf , Siden sidst Sekretær: Vips Christensen Segenvej 26, 3700 Rønne Tlf , Medlemsmøde 13. februar Vore udvalg ser efter medlemsmødet således ud: Pløjeudvalg: Johnny Jensen, Bent Nielsen, Bent Hansen og Holger Jørgensen. Køreudvalg: Johnny Jensen og Bent Hansen, Lotte Holm og Anne Sofie Olsen. Aktivitetsudvalg: Hans-Aage Steenberg og Jørgen Funch. Materialeudvalg: Leon Skovgaard og Jørn Ole Klausen. Kulturhistorisk udvalg: Hans-Aage Steenberg, Thor Kure, Johannes Andersen og Jørn Ole Klausen. Brugskørseludvalg: Leon Skovgaard. Hans-Aage Steenberg orienterede om en planlagt tur til Svenske Mesterskaber på Flyinge. Som afslutning på mødet så vi en spændende privatfilm, som er optaget i Nogle yngre kuske blev undervist i dressurkørsel fra jord. Underviseren var rigtig god og letforståelig det så legende let ud, når hun kørte sin galophest, men man kunne se på de deltagende kuske, at det ikke alt sammen var helt nemt. Påsketræning I skrivende stund har vi ikke passeret påsken og dermed vor traditionelle påsketræning, men vi håber, at kunne bringe en historie herom i næste nummer. MØLDRUP RIDE- & KØREUDSTYR Stort udvalg i kvalitetsseler F.eks. kraftig sele, tospand med skagler, liner, læderkobler, hovedtøj, messingspænder, komplet til to heste kr ,- Kumteseler, komplet tospand kr ,- Gypsyseler, komplet tospand, messingsløjfer kr ,- Princesseler, komplet tospand kr ,- Økoseler, komplet tospand kr ,- Ponyseler, komplet tospand kr ,- Ponysele, enspænder, justerbar kr. 850,- Saletseler, komplet med messingspænder og -sløjfer kr ,- Omgangstøj kr. 350,- Kørehovedtøj kr. 550,- Tlf Gl. Horsensvej 337 Gjesing DK-8660 Skanderborg 24 Køresporten

25 Hvad nu Dommerkonference for pløjedommere 18. april St. Bededag afholder DKF dommerkonference for pløjedommere på Bornholm. Samtlige pløjedommere og pløjere fra BKS indbydes til dommerkonferencen/pløjemøde. Tilmelding til dommerkonference og ærter, til Johnny senest 9. april, tlf Er der nogle, der vil pløje den dag, så ring til Johnny, tlf Det fulde program for denne dag kan ses i Distriktsbladets apriludgave. På pløjeudvalgets vegne Johnny Sommerkørsel Efter medlemsmødet er der blevet sat dato på, hvornår der skal opstartes på Strøbybanen. Det bliver mandag den 19. maj kl Vi ser frem til at få nogle hyggelige mandage på udendørsbanen. Henvendelse vedrørende sommerkørsel på banen til Leon Skovgaard, tlf Følg også med på vores hjemmeside der stadig er under opbygning. Aktivitetsplan 19 20/3: Påsketræning 18/4 (St. Bededag): Pløjning Dommerkonference 18/5: Løvspringstur 19/5: Kørsel på Strøbybanen starter 22/6: Orienteringskørsel. Køresporten

26 Dansk Køre Selskab Formand: Niels Giversen Kyringevej 102, Kyringe, 4296 Nyrup tlf , , Sekretær: Gertrud Sørensen, Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle St, tlf , fax , Siden sidst Turen til Polen februar Som afbudsdeltagere på turen til Polen, vil vi gerne lige have lov til at takke for den positive modtagelse, vi fik, da vi steg på bussen i Gedser. Efter at have hilst på alle og blive budt velkommen - gik turen mod Poznan. Monika og Henrik Koier Andersen havde planlagt en meget spændende tur, hvor vi blandt andet så en højteknologisk vognfabrik og en vognfabrik, hvor det gamle håndværk var i højsædet. Vi fik også tid til at besøge flere forskellige hestehandlere, hvilket efterfølgende resulterede i, at to af de flotte heste kom til Danmark. Sidst, men ikke mindst, var der også arrangeret nogle gode gastronomiske oplevelser begge aftener i Poznan. Med dette vil vi blot sige tak for turen. Skulle der en anden gang komme afbud til Dansk Køre Selskabs arrangementer, vil vi da gerne inviteres. Indendørsstævnet ved Vig Med venlig hilsen Anni og John Krogh banebygger, men det betød nu ikke, at han kunne forhindringerne fuldstændigt og helt uden hjælp. I forhindring 1 var det lige ved, at den ene port smuttede, men den blev dog reddet. Han blev slået i maraton og forhindringskørsel af Anders Hansen, som ikke havde den bedste dressur og derfor måtte nøjes med en 3. plads samlet efter Arnild Arp Hansen. Der blev vist megen god kørsel også i de lavere klasser. Man kommer nok ikke uden om, at indendørs stævner er mest velegnet for 1-spand. Det betyder dog ikke, at 2-spandene ikke kan være med, men det er svært at klare sig mod 1-spand, når de kører i samme klasse, for ekvipagerne er inddelt efter kuskenes formåen og ikke efter hestens- eller spandtype. Det betød også, at danmarksmesteren Kurt Klindt kørte i den svære klasse, selv om han startede med en tydeligvis ung og uprøvet hest. Han viste en forbilledlig kørsel, hvor han tog mere hensyn til hesten end til en eventuel placering han sluttede på sidstepladsen i klassen. Jørgen Konge Verdensmesteren vandt. Peter Koux vandt klassen for de øvede kuske. Godt nok var han med som 26 Køresporten

27 Hvad nu Internationalt stævne april Igen i år er der stor tilmelding til stævnet på Dorthealyst, men vi har ikke problemer med at få plads til alle. Udover de danske kuske er der tilmelding fra Sverige, England, Norge, og Tyskland. Tilmeldingerne er for længst overstået, men vi skal bruge mange hjælpere, både i forhindringer og i cafeteriet. Så har I mulighed for at hjælpe i cafeteriet, må I meget gerne kontakte Mette Giversen, tlf , og vil I være med i forhindringer må I meget gerne kontakte Gertrud, tlf eller send en mail gertrud.dks@mail.dk. Vil I som tilskuere have en stor oplevelse, så kik forbi i dagene. Der vil være meget at se på. I kan også følge med på vores hjemmeside hvor resultaterne også vil være at finde løbende. Orienteringskørsel Kr. Himmelfartsdag 1. maj Så er det tid for tilmelding til orienteringskørslen og derfor gentager vi opfordringen til at melde til. I år bliver turen lavet i skovene ved Sorø Akademi, hvor Birger Hansen med flere, vil tilrettelægge en dejlig tur i de smukke omgivelser. Turen starter kl med den første ekvipage og derefter med 5 minutters mellemrum. Der vil være forskellige opgaver, der skal løses undervejs, og til sidst vil der blive regnet ud, hvem der har klaret sig bedst. Efter turen kan man spise sin medbragte mad og hygge sig med hestesnak og udveksling af oplevelser. Startgebyr kr. der betales ved ankomsten. Grundet ophør sælges følgende Phaeton musefælde til tospand Opskåret fjedervogn m/ to agestole, tospand Gummivogn m/ bænke og agestol, tospand Maraton/træningsvogn, tospand Jordemodergig, enspænder Kane Sparkstøtting, en- og tospand Et sæt bringe arbejdsseler, komplet m/ omgang Et sæt bringe stadsseler, Gøtke, komplet To stk. 17 kombinerede sadler, Stübben/Passier Alt passer til Pony I. Henvendelse telefon Køresporten

28 Fyens Køre-Selskab Formand: Jørgen Dam Johansen, Koesmosevej 69, Kauslunde, 5500 Middelfart, tlf , Sekretær: Jørgen Neerholt Drudvangen 2, Andebølle, 5492 Vissenbjerg tlf , , Siden sidst Årets første forårsdag Den 9. februar lukkede Jens Hansen i Dræby dørene op for sit nye ridehus. Det var både nye, gamle og kommende kuske, som havde lagt vejen forbi. Alle fik lidt at kikke på, da Steffen Larsen havde taget sin nye Meadow Brook med haflingeren spændt for. Jens Hansen havde sine friske Oldenborger for maratonvognen, og Henning Hansen ligeledes med sin maratonvogn, dog som enspænder med fjordhesten. Så der var rig lejlighed til, at se hvilke muligheder køresporten byder på. Det var med vidt forskellig baggrund folk mødte op, nogen bare for at snakke og se det fine nye ridehus, andre for at få råd og vejledning, så de kunne komme videre med deres heste. Der var en god interesse fra alle. Ikke mindst da de fik mulighed for at prøve en tur i vognene, nogen som selv havde tømmerne, andre som blev kørt rundt. De, som selv prøvede at køre, opdagede hvilket træk der ligger bag de ægte hestekræfter. En del gav udtryk for, at de havde interesse i, at komme igen så de kunne få undervisning og derved få mulighed for at lære kuskekunsten fra bunden, så sikkerheden er i orden. Vi har nu en fast aftale om kørsel hver torsdag, og alle som har mulighed og lyst, med eller uden hest og vogn, er meget velkomne. Til sidst er der blot at sige tak til Jens Hansen for det fine initiativ og det flotte vejr, som han jo selvfølgelig havde bestilt til lejligheden. Klubaftenen Henning Hansen Tirsdag d. 12. februar, havde FKS vanen tro booket selskabslokalerne i Nr. Lyndelse. Der var lagt op til en hyggelig aften, med Jens Svenningsen, som satte alle de nye staldregler i relief, og man kunne få besvaret sine uafklarede spørgsmål. Der var en del mennesker som nu kunne ånde lettet op, da det hele nu nok alligevel er knap så firkantet. Pia Skar fortalte om de regler som juridisk var gældende, når vi har vores heste gående på fold. Selvom det er noget tørt stof, var det som altid, en fornøjelse at høre Pia gøre det hele mere forståeligt. Til sidst havde vi fornøjelsen af Linda Thomsen, som kunne fortælle en masse om kiropraktik på heste, og hvilke muligheder det gav. Umiddelbart gav det stof til eftertanke, at dette også er en mulighed for heste. Alle tre foredragsholdere fortalte på en levende og meget beskrivende måde, så det var ikke nødvendigt med en masse spørgetid. Alle følte de havde fået dækket emnerne godt ind. FKS var som altid vært med en kop kaffe/te og lækker kage. Efter den bestilte underholdning gik snakken om det kommende år, og hvad folk havde af planer. Fordelen ved at mødes en aften, uden hestene, er at vi får snakket meget mere på kryds og tværs. Ikke at det ellers er et problem i FKS, det er måske snarere svært at få ro i salen, men man får mange gode input, og mange fif sådan en aften. Ikke kun fra dem vi inviterer, men også kuske og grooms i mellem. Mette Neerholt Trætrækning i Sibirien Lørdag den 16. februar lagde Randi og Hans hus og skov til en rigtig dejlig dag for både dyr og mennesker. Der blev startet med kaffe og hjemmebagt brød kl Det var efter manges mening meget tidligt, men vi skulle jo i gang. Der var mødt fire 28 Køresporten

29 Pause i trætrækningen i Sibirien. Foto: Jørgen Neerholt. heste og to æsler med deres mennesker. Hans og en af hans medhjælpere fik gang i savene og så blev der ellers slæbt graner ud. Der var to fjordheste en frederiksborger, en svensk ardenner og to æsler, så der var jo noget forskel på størrelsen af de deltagende trækdyr, men alle gik til opgaven med stor iver. Til middag havde Arne fået ild i et bål og ristede pølser til alle. Der kom en del folk og så på aktiviteterne, de medbragte både børn og hunde. Som sædvanlig når der er hunde og børn i nærheden af æslerne skal der snakkes og kæles, det blev da også til nogle rideture, til glæde både for børn og æsler. Da de fældede træer var blevet slæbt ud var der kaffe, Randi havde bagt kringle, efter at have spist, drukket og snakket færdig var der afgang fra Sibirien. Hans truede med at stykket på den anden side af marken skal tyndes ud næste år. Vi glæder os allerede. Det var en fantastisk dejlig dag, det giver meget god træning både for kuske og dyr. Bjerne Træningstævne hos Familien Birkely i Bovense Det nye år er ikke skudt i gang, før vi har været til træningsstævne hos Familien Birkely i Bovense. Traditionen tro starter vi med en træningsaften, og denne gang var der inviteret underviser udefra. Karina gav os alle en del at arbejde med, og hun var dygtig til at se lige præcist hvor hver enkelt kusk befandt sig niveaumæssigt. Under kyndig vejledning blev man guidet gennem 45 minutters undervisning, og jeg tror ikke nogen tog derfra uden de følte de havde noget at arbejde videre med. Fredagen før det egentlige stævne var det Morten som tog os alle under sine vinger igen, og det er som altid en fornøjelse at blive undervist af ham. Der er en god portion humor, faste rammer og masser af overskud, selv om der skulle løbe et stævne af stablen med ca. 18 ekvipager dagen efter. Vi havde fået lov til at overnatte i vores campingvogn nede på Gammelgård, og det var en fornøjelse at se Morten og Mathias sætte toppebanen op kl. ca Køresporten

30 Vejret var med os, det regnede kun med mellemrum, og det var kun et problem, da der skulle køres topper, fordi banen var forholdsvis våd. Humøret var, som altid på Gammelgård, højt. Ikke mindst da vi blev inviteret ind til Susanne og Ida s lækre kage. Da vi havde fået vores kritikker fra dommerpanelet, og præmierne overrakt, gik snakken igen. Den gode stemning skinnede igennem, og de mere erfarne kuske deler meget gerne ud af deres guldkorn. Det er noget der giver vi mere uerfarne lyst til at deltage, og gå hjem og arbejde videre. Sammenholdet i FKS træder tydeligt frem sådan en dag. Vi kan godt være stolte af, at en familie rent privat, afholder sådan et velorganiseret stævne, og at der en god tilslutning. Faktisk er det en skam, der er så længe til næste år, og vi må nøjes med at sige tak til Familien Birkely, at de har lysten til at afholde et stævne for vi andre år efter år. Mette Neerholt Kusk Øvede Dressur Forhindring Maraton Fejl i alt Placering Susanne , Mathias , Morten 75 10,5 146, Anita , Jens Hansen , Niels Peder 89 15,5 148, Peter P , Birgit 81 7,5 214, Jens Peter 86 14,5 218, Begyndere Dressur Forhindring Maraton Fejl i alt Placering Henrik , Henning P , Jens Erik 93 20,5 222, Bjerne , Jane 83 17,5 299, Preben , Mette Hvad nu Forhindringskørsel på Egeskov 3. maj På en bane, hvor der er opstillet porte af kegler med en bold på toppen, køres med hestevognen igennem portene i nummerrækkefølge. Man skal dels undgå, at vælte bolde ned, dels prøve at holde sig indenfor en på forhånd given idealtid. Portenes bredde ændres efter deltagernes vognbredde. Om formiddagen er der mulighed for, at deltage i træning. Konkurrencen afholdes om eftermiddagen. Afhængig af deltagerantal, bliver der forskellige klasser øvede og ikke øvede. Dette er første stævne i FKS Top Cup. Tidspunkt: lørdag 3. maj kl Sted: Bagved Egeskov slot Deltagergebyr: 100 kr. pr. ekvipage Tilmelding: senest fredag 27. april. Kontaktperson: Henning Hansen, tlf eller Køresporten