Valtra T-serien HiTech / Versu / Direct hk

Transkript

1 Valtra T-serien HiTech / Versu / Direct hk DK

2 indhold 2

3 Valtra T-serien hk / HiTech Versu Direct Side 5... Din individuelle traktor Side 7... Bygget i Finland Side cylindret motorkraft Side 9... Optimeret manøvredygtighed Side Agco Power motorer Side U-Pilot Side Auto-Steering Side AGCOMMAND Side TwinTrac til baglæns kørsel Side T163e EcoPower Side SCR teknlogi Side Transmissioner Side Skovtilbehør Side Valtra service og uddannelse indhold Side Hydrauliksystem Side Valtra kabine Side Versu og Direct - betjening Side AGCO Parts reservedele Side Farver Side Tekniske specifikationer for T-serien 3

4 Din individuelle traktor 4

5 Din individuelle traktor UNIKT ORDRESYSTEM Hver eneste Valtra traktor er skræddersyet ud fra kundens individuelle behov. For at hjælpe kunden med at vælge præcist de specifikationer og udstyr til den nye traktor, som der er behov for, anvender forhandlerne Valtra à la Carte programmet. Det byder på over en halv million kombinationsmuligheder og særligt Valtra tilbehør, så alle ønsker kan imødekommes, uanset hvilke markopgaver traktoren skal anvendes til. På denne måde kommer kunderne kun til at betale for, hvad de faktisk har brug for, hvilket også bidrager til at skåne miljøet. À la Carte ordresystemet er en effektiv og bæredygtig måde at skræddersy nye traktorer på - nu og i fremtiden. Kontakt derfor din lokale forhandler og begynd at designe din egen nye Valtra traktor. Valtra tilbyder tilbehør og udstyr, som er unikt for Valtra traktorer, og som er designet til at forbedre din produktivitet og førerkomfort: TwinTrac - dobbeltkommando system AutoComfort - kabineaffjedring SVC kabine - med ekstra godt udsyn til siden Aires - affjedring af forakslen HiTrol - turbinekobling ForestCab; skovkabine - med forbedret udsyn og sikkerhed ForestTank; skov-brændstoftank - integreret, ekstra beskyttet ståltank Valtra LHLink - drejelig frontlift U-Pilot - foragerprogram AutoTraction kør med gaspedalen og bremsepedalerne INDIVIDUELLE LØSNINGER Traktorerne fra Valtra designes, fremstilles og sælges som individuelle løsninger til de enkelte kunder. Vi arbejder tæt sammen med kunderne og arbejder på et tæt partnerskab med kunder, samarbejdspartnere og kolleger på alle niveauer i vores organisation. DRIFTSSIKKERHED Vore traktorer er designet til krævende arbejdsforhold og bygget til at holde fra den ene generation til den næste. Alle Valtra s medarbejdere er professionelt uddannede og arbejder pålideligt, lige fra fabriksgulv til kundekontakt. Vi er fleksible, og vi lover ikke mere, end vi kan holde. FUNKTIONALITET Takket være vores skandinaviske baggrund er vore produkter designet til ikke at stille de store krav. Traktorerne er meget brugervenlige, ergonomiske, sikre og komfortable. Enhver kontakt til vores organisation er tilsvarende nem og ligetil. Din individuelle traktor 5

6 Bygget i Finland 6

7 Bygget i Finland Valmet en traktorfabrik i Mogi das Cruzes i Brasilien. I 1979 overtog Valmet det svenske selskab Volvo BM s traktoraktiviteter. Sammen med sine egne forgængere, Bolinder og Munktell, havde Volvo BM dybe rødder i svensk industritradition. AGCO POWER motorfabrikken i Linnavuori i Finland er en integreret del af Valtra s historie. Alle Valtra traktorer bygget på fabrikken i Suolahti, Finland har været udstyret med motorer fra AGCO POWER eller dens forgængere, Sisu Diesel og Valmet. Igennem de seneste fem år har Valtra investeret over 50 millioner euro (cirka 375 millioner kroner) i produktudviklingsprojekter. Resultatet er, at Valtra s modelprogram er blevet næsten fuldstændigt fornyet. Fabrikken i Suolahti er blevet moderniseret gennem adskillige år for mange millioner kroner. AGCO investerer også i sine ERP administrationssystemer og IT systemer, ligesom arbejdsmetoderne er under stadig udvikling. Disse store investeringer kommer i de kommende år kunderne til gavn i form af forbedret service og gennem muligheden for i endnu højere grad at skræddersy traktorerne ud fra de enkelte kunders behov. Igennem mere end 20 år har Valtra udelukkende produceret traktorer på basis af individuelle ordrer fra kunderne. Alt i alt vil Valtra s nye investeringer øge mærkets førerposition i forhold til konkurrenterne. VALTRA S FILOSOFI Der har i de nordiske lande været tradition for at anvende traktorerne til mange forskellige opgaver. De nordiske kunder har stillet krav om, at traktorerne skulle have kapacitet til at klare alle opgaver på gården - også skovarbejde. Valtra traktorerne er gennem tiden blevet designet til at leve op til disse krav. Traktorernes ba- sis-design kombineret med AGCO POWER motorerne lever op til de barske arbejdsforhold i de nordiske lande, hvor en meget høj driftssikkerhed er et absolut krav. Ifølge nordisk tradition egner Valtra traktorerne sig til en lang række opgaver i skoven, uden ekstra tilpasning. Dit behov for at foretage tilpasninger på din Valtra traktor er yderligere formindsket på grund af vores unikke ordresystem. Det gør det nemlig muligt for dig at skræddersy din nye traktor ud fra dine egne individuelle krav. Samtidig undgår du at skulle betale for udstyr, som du ikke får brug for. Hvis du aflægger besøg på fabrikken i Suolahti for at se din egen traktor blive bygget, finder du Valtra fabrikken ude midt i skoven. Her bygges alle A-, N- og T-serie traktorer til det europæiske marked. På fabriksområdet findes 1. AGCO reservedelscentret 2. Transmissionsfabrikken 3. Ingeniørcentret 4. Traktor-samlefabrikken 5. Kundecentret Hvert år bygges der over traktorer på fabrikken i Suolahti, og over 80 procent af disse traktorer eksporteres. Valtra fabrikken er ISO 9001-certificeret. Bygget i Finland 7

8 6-cylindret Motorkraft - motorkraft og produktivitet 6-cylindret Motorkraft 8 Med T-serien fortsættes den mangeårige tradition for stærke 6-cylindrede traktorer fra Skandinavien. Den opdaterede T-serie omfatter nu 12 modeller fra 141 til 215 hk (158 til 225 hk med boost). T-serien er det rigtige valg for brugere, der har brug for masser af trækkraft til såvel traditionelle landbrugsopgaver som opgaver i skoven og hos kommunen. Rundt omkring i verden betragtes T- serie traktorerne som velegnede til tunge opgaver. Ikke desto mindre byder de på den bedste førerkomfort, når der skal arbejdes effektivt på lange arbejdsdage. Den nye T-serie byder på endnu mere trækkraft - og et endnu lavere brændstofforbrug. Dette lille mirakel er muliggjort med SCR teknologien, som giver en renere udstødning og en optimeret motorfunktion. T-serien har stadig fladt gulv i kabinen. Desuden er det muligt at arbejde i begge kørselsretninger med traktorerne, hvilket er ideelt ved blandt andet skovopgaver. HiTech modelvarianterne er også stadig udstyret med Valtra s unikke brændstoftank, der er integreret i rammen. Valtra T-serie traktorerne betragtes som perfekte til træk-opgaver, takket være deres ligelige vægtfordeling. Både trækkraften og førerkomforten er yderligere forbedret med T-seriens unikke forakselaffjedring. Systemet kan tilpasses forskellige belastninger (for eksempel ved kørsel med frontlæsser) og alle klimatiske forhold.

9 Optimeret manøvredygtighed En glat underside og en stor frihøjde er traditionelle plusser ved Valtra traktorer. Vi gør opmærksom på, at informationerne i denne brochure kan blive ændret. De afbildede traktorer er udstyret individuelt efter ejernes ønsker. Den glatte underside er perfekt ved kørsel i skoven og letter mange opgaver i det daglige arbejde i landbruget. Valtra s rammeopbygning er ideel, når der skal påmonteres forskelligt udstyr til opgaver i skoven, hos kommunen eller i landbruget. AUTOCOMFORT Udover den mekaniske kabineaffjedring fås T-serien med AutoComfort kabineaffjedring, som altid leveres sammen med Aires forakselaffjedringen. AutoComfort er et semi-aktivt system, som kan reagere på forventede ændringer samt informationer fra sensorer. Herved forhindres det, at kabinen vipper, når der bremses eller skiftes gear. Systemet kan også tilpasses ud fra den enkelte traktorførers ønsker. Optimeret manøvredygtighed kg 55 % 45 %

10 AGCO POWER motorer AGCO POWER motorer DER ER FORETAGET MANGE ændringer NEDE UNDER MOTORHjELMEN På DE NYE T-SERIE MODELLER. Men én ting er uændret: trækkraften og drejningsmomentet frembringes stadig af Valtra s egne AGCO POWER TM motorer. Common rail motorerne arbejder ved et højere indsprøjtningstryk (1.800 bar), og en mere præcis flertrins indsprøjtning, som sikrer høj effektivitet og ren forbrænding. T-serie modeller, motortype, maksimal motoreffekt (med boost) og transmissionstyper. NYE MOTORTYPER MED SCR TEKNOLOGI 6-cylindrede 4-ventilede motorer: 66 AWI-4V: 6,6 l (T133, T153) 74 AWI-4V: 7,4 l (T163e, T173, T183, T193, T203 og T213) 10

11 SCR teknologien SCR teknologien bidrager til en renere udstødning ved anvendelse af en urea/vand-opløsning (AdBlue). Denne teknologi har været anvendt på tunge køretøjer i mange år. Ved at eliminere udledning af farlige kvælstofoxider kan forbrændingen i motoren gøres mere effektiv via 4-ventils teknologi og et højere indsprøjtningstryk. Hele indsprøjtningssystemet er nyt. Den effektive forbrænding betyder også, at brændstofforbruget reduceres med op til 10 procent sammenlignet med de hidtidige motorer SCR teknologien, som Valtra har taget i brug, bygger på en kombination af en diesel oxiderings katalysator (DOC) og såkaldt selektiv katalytisk reduktion (SCR). Den gennemtænkte placering og optimeringen af størrelsen på komponenterne (en kombination af to forskellige typer katalysatorer) gør det muligt at bibeholde en overordnet set kompakt traktorkonstruktion. SCR motorer bruger kun ren luft, hvilket bidrager til at forlænge motorernes levetid. Hertil kommer, at omkostningen ved anvendelsen af Ad- Blue kommer tilbage i kraft af et lavere brændstofforbrug SCR teknologien AGCO POWER S SCR-SYSTEM 11 Tilførsel AdBlue sensor Temperatur OX-KATALYSATOR SCR-KATALYSATOR Udstødningssensor Udstødning

12 Transmissioner HiTech / Versu / Direct Transmissioner 12

13 HiTech Smidige og hurtige skift MODEL MOTORTYPE TRANSMISSIONSTYPE OG MAx. MOTOREFFEKT (MED boost) HiTech Versu Direct Valtra T AWI-4V 141 (152) Valtra T AWI-4V 155 (170) 155 (170) Valtra T163e 74 AWI-4V 170 (185) 170 (185) Valtra T AWI-4V 180 (190) Valtra T AWI-4V 188 (201) 188 (201) Valtra T AWI-4V 190 (210) Valtra T AWI-4V 204 (215) Valtra T AWI-4V 215 (225) HITECH Der skiftes kørselsretning med vendegearshåndtaget uden brug af koblingen. Skift af kørselsretning foregår altid smidigt og hurtigt, uanset belastningen. Håndbremsen betjenes også med vendegearshåndtaget. HITECH Hydraulisk vendegear, hurtig tilkobling, forprogrammerbar kørehastighed efter anvendelse af vendegearet Unik Autotraction (N-auto) 3-trins powershift Powershift med trykknapbetjening eller automatic (Auto 1 eller Auto 2) 36 gear frem og bak EcoSpeed modelvarianter -->40 kilometer i timen ved under motoromdrejninger pr. minut Cruise control Arbejdshydraulik: åbent system, pumpeydelser på 73 eller 90 liter pr. minut, 4 ventiler bagpå og 2 ventiler foran AUTOTRACTION Med Auto-N, der også er unikt for Valtra, foregår meget af førerens rutinearbejde automatisk, når der skal standses og sættes i gang gentagne gange. Det kan eksempelvis være tilfældet i forbindelse med ballepresning og skovarbejde. AutoTraction funktionen standser automatisk traktoren, når motorhastigheden er under omdrejninger pr. minut - eller når der bremses ved hastigheder på under 10 kilometer i timen. Traktoren sætter automatisk i gang igen, når bremserne slippes, og der trædes så meget på gaspedalen, så motorhastigheden kommer op over omdrejninger pr. minut. Med AutoTraction er det nemt at køre med traktoren ved alene at betjene gaspedalen og bremsepedalerne. CRUISE CONTROL Med cruise control kan traktorføreren indstille den ønskede kørehastighed eller pto-hastighed. Den forud indstillede hastighed fastholdes automatisk, uanset ændringer i belastningen. Når der vendes i forageren, eller arbejdet standses, kan motorhastigheden midlertidigt sænkes til tomgang eller en anden forud indstillet hastighed ved et tryk på en knap. Når der trykkes på knappen igen, vender traktoren tilbage til den indstillede arbejdshastighed. Med cruise control er det daglige arbejde simplere og hurtigere. Produktiviteten og kvaliteten af arbejdet forbedres også med cruise control. AUTO 1 OG AUTO 2 POWERSHIFT Fordelene ved powershift transmissionen udnyttes bedst i forbindelse med opgaver med mange gearskift. Powershift transmissionen kan enten betjenes med trykknapper eller ved at anvende et af de to automatiske programmer, Auto 1 og Auto 2. Programmerne skifter automatisk gear, når motorens omdrejningstal går over eller under det forud indstillede omdrejningstal. Med automatikken aktiveret finder Speed Matching systemet straks det powershift gear, der passer bedst til kørehastigheden, når der skiftes gruppegear. Kick-down funktionen skifter midlertidigt til et lavere gear, når der pludselig trædes på gaspedalen, hvilken får traktoren til at accelerere hurtigere. Den automatiske skiftefunktion fungerer også perfekt, når der motorbremses. Transmissioner 13

14 Transmissioner 14

15 Versu Komfortabel kørsel AUTOMATISKE FUNKTIONER Automatisk gearskift, indstilling 1 Automatisk gearskift, indstilling 2 Automatisk skift mellem gruppegear C og D Forprogrammering af vendegear beskrivelse Fabriksindstilling for stress-fri kørsel med god effektivitet Justerbar skifteautomatik for individuelle behov Giver mulighed for automatiske gearskift ved alle hastigheder på landevej Øger effektiviteten ved gentagen anvendelse af vendegearet VERSU - EFFEKTIV 5-TRINS POWERSHIFT OG LOAD SENSING HYDRAULIK Hydraulisk, programmerbart vendegear AutoTraction Automatisk powershift med Auto 1 og Auto 2 30 gear i begge kørselsretninger Valtra Arm betjeningsarmlæn og U-Pilot foragerprogram Cruise control med to memory-indstillinger, der aktiveres manuelt eller med U-Pilot Det stærke load sensing hydrauliksystem betjenes elektronisk fra betjeningsarmlænet - separate smøreolier i transmission og hydrauliksystem Frontliften og arbejdshydraulikken kan også betjenes automatisk med U-Pilot betjeningsarmlæn MED UNIKT DESIGN MED HåNDSTØTTE Ekstra håndstøtte til kuperet terræn Armlænet kan vippes op, når sædet skal drejes rundt Forstærket støttegreb ved anvendelse af betjeningsgreb og gashåndtag samt betjening af hydrauliksystemet og liften Betjeningsorganerne til powershift, U-Pilot, cruise control, hydrauliksystemet og liften er praktisk placerede Hukommelse for motorhastighed Nem at justere til pto-anvendelse HASTIGHEDSTAbEL FOR VERSU ( RPM) Cruise Control 1 & 2 for kørehastighed AutoTraction 4WD til- og frakoblingsautomatik Nøgle til stress-fri kontrol af kørehastigheden Mest praktiske løsning ved opgaver, hvor der hele tiden sættes i gang og standses Undgå hjulslip ved kørsel med 2-hjulstræk D5 D4 D3 D2 D1 C5 C4 C3 C2 C1 Transmissioner 15 4WD automatik Automatik for differentialespærre Fleksibel tomgangshastighed imellem1.200 og 650 rpm Effektiv betjening af 4-hjulstrækket, uden at det belaster føreren Effektiv betjening af differentialespærren, uden at det belaster føreren Sænker motorens tomgangshastighed med vendegearshåndtaget i P-position. Tomgangshastigheden øges, hvis der er behov for det til katalysatorkøling B5 B4 B3 B2 B1 A5 A4 A3 A2 A km/h

16 Direct 2.0 Trinløs trækkraft 1. Transmissioner 16 VALTRA DIRECT - TRINLØS TRæKKRAFT Brugervenligt køreprogram, hvor motoren altid kører med det lavest mulige omdrejningstal, så der spares brændstof Fremkørselshastigheden kan styres med gaspedalen eller cruise control programmet Separat vendegear sikrer den samme trækkraft i begge kørselsretninger Det er nemt at justere motorbremsningen - øget sikkerhed i fedtet føre Fire gruppegear (A, B, C og D) sikrer solid trækkraft selv ved lave hastigheder Turbinekobling til frontlæsserarbejde Hydraulik-assistent letter arbejdet 1. INDSTILLING AF TRANSMISSIONENS DROOP FUNKTION Indstillingen af transmissionens droop funktion er afgørende for, hvor følsom transmissionen er i forhold til ændringer i belastningen af motoren. Ved at dreje potentiometeret mod uret prioriterer man motorens omdrejningstal. Når traktoren trækker, tilpasses transmissionsudvekslingen, så motorens omdrejningstal holdes uændret. Det betyder i praksis, at den effekt, motoren leverer, fastholdes. Drejes potentiometeret derimod med uret, prioriteres transmissionsudvekslingen. Motorens omdrejningstal sænkes automatisk, mens den mest økonomiske transmissionsudveksling bibeholdes. Det har den praktiske konsekvens, at noget af trækkraften ofres, mens brændstofforbruget falder. Muligheden for at indstille droop funktionen gør det muligt for traktorføreren at vælge imellem ekstrem trækkraft og en ekstremt god brændstoføkonomi. Lader man potentiometeret stå i midterposition, arbejder traktoren med en normal kombination af trækkraft og brændstoføkonomi. 2. SPEED balance, FREM/bAK Når potentiometeret står i midterposition, er hastigheden fuldstændigt den samme i begge kørselsretninger (100 procent). Drejes potentiometeret med uret, reduceres hastigheden, når der bakkes, med procent. Og drejes potentiometeret mod uret, reduceres hastigheden fremad tilsvarende - med helt ned til 0,01 kilometer i timen. 3. MOTORbREMSE Vælg mellem tre indstillinger: lav, normal og rullende. Det anbefales at vælge indstillingen rullende i ustabilt føre, for eksempel når der køres i sne eller på is VALG AF INDSTILLING Automatisk valg af indstilling er standard. Manuelt valg af indstilling aktiveres via traktorterminalen.

17 Fire arbejdsområder, A, B, C og D. To arbejdsindstillinger: automatisk og manuel ARbEjDSOMRåDE A 0-9 km/time Ekstremt stor trækkraft til langsom, præcis kørsel. Direct modelvarianter fås også med kørselsafhængig pto, hvilket sikrer optimal trækkraft ved kørsel med vogne. ARbEjDSOMRåDE b 0-18 km/time Universal-arbejdsområde til tunge trækopgaver som eksempelvis pløjning, høstarbejde og transportkørsel i skoven. ARbEjDSOMRåDE C 0-27 km/time Ideelt arbejdsområde til transportopgaver i marken eller under krævende forhold. Også velegnet til mange markopgaver, hvor der kræves trækkraft. ARbEjDSOMRåDE D - VEjTRANSPORT 0-50 km/time Generelt til transportopgaver, hvor der ikke kræves stor trækkraft. Velegnet til transportkørsel ved høje hastigheder. AUTOMATISK INDSTILLING Motorhastighed Kørehastighed, cruise-funktion aktiv MANUEL INDSTILLING Motorhastighed, rpm-cruise aktiv Kørehastighed Transmissionsudveksling Automatisk indstilling er optimal til de fleste opgaver i marken og på landevejen. Der køres med den højest mulige transmissionsudveksling for at optimere brændstofforbruget. Manuel indstilling vælges i arbejdsområde A og B. Transmissionsudvekslingen kontrolleres udelukkende af traktorføreren ved hjælp af CVT-håndtaget. Især velegnet til høstopgaver, hvor der skal køres med bestemte hastigheder under forskellige forhold og i forskellige afgrøder Transmissioner 17

18 Hydrauliksystem 18

19 Hydrauliksystem HiTech HiTech modelvarianterne er udstyret med et åbent hydrauliksystem. Transmissionen og hydrauliksystemet kører på den samme smøreolie. Systemet er beskyttet med tryk- og returfiltre. Pumpeydelsen af enten 73 liter i minuttet ved motoromdrejninger pr. minut, eller 90 liter med en ekstra stor pumpe. Den maksimale effekt er enten 20 eller 25 kw, og det maksimale arbejdstryk er 196 bar. Den maksimale oliemængde til ekstern anvendelse er enten 30 liter - eller 40 liter med ekstra påfyldning på transmissionen. HiTech modelvarianterne vil som standard blive leveret med to justerbare hydraulikventiler (enkelt- eller dobbeltvirkende). Den første ventil kan låses for kontinuerlig pumpning, mens den anden ventil har en flydeposition. Alle ventilerne betjenes direkte med et betjeningshåndtag - uden forbindelser eller transmissioner. Som ekstraudstyr fås to ekstra hydraulikventiler bagpå traktorerne samt flow-kontrol til den første (standard med pumper, der yder 90 liter pr. minut). FRONTLIFTEN Frontliften har en løftekraft på 35 eller 50 kn Betjening med bag-hydraulikken på grundmodeller Front-ventiler (ekstraudstyr) betjenes med joystick Versu og Direct modelvarianterne har to par lynkoblinger rpm på pto en som ekstraudstyr Desuden fås to elektronisk betjente hydraulikventiler. De betjenes med joysticket på betjeningsarmlænet og kan for eksempel anvendes til at betjene en frontlæsser. Hydrauliksystem 19

20 Versu og Direct Load Sensing hydrauliksystem Hydrauliksystem 20 HYDRAULIKSYSTEM PÅ VERSU OG DIRECT Pumpen er en aksial stempelpumpe med en maksimal ydelse på 115 liter i minuttet. Som ekstraudstyr fås en ekstra stor pumpe med en maksimal ydelse på 160 liter pr. minut. Den regulerbare fortrængningspumpe sidder nu nede i olien, så der ikke er brug for en separat fødepumpe. Traktorerne kan fås med op til 10 arbejds-hydraulikventiler, nemlig fem bagpå, tre fuldt justerbare ventiler i fronten samt to ON/OFF ventiler bagpå. Som ekstraudstyr fås en såkaldt Power Beyond redskabskobling. Alle T-serie modellerne tilbydes med en elektronisk betjent Autocontrol frontlift med et meget stort løftefelt. Balancekontrol er også standardudstyr på alle T-serie modeller. Frontliften på Versu og Direct modelvarianterne har trækkontrol (ekstraudstyr på HiTech modeller). På HiTech modelvarianterne har liften en løftekraft på 81 kn. T153, T163 i Versu og Direct modelvarianterne har også en løftekraft på 81 kn - som ekstraudstyr 85 kn, hvilket er standard på modellerne fra T183 og opad. 3-punktsliftene er af HD type (ekstraudstyr på HiTech modelvarianterne). T-serie traktorerne leveres med trækudstyr, der er tilpasset hvert enkelt marked. Som alternativ til den nordiske standard hitchkrog tilbydes et hydraulisk betjent hitchsystem. Det bevæger sig ind og ud, så det er utroligt nemt at tilkoble en vogn. Desuden kan både det centraleuropæiske og nordiske trækudstyr monteres med en K80 kuglehitch, som muliggør en sikker tilkobling af vogne og lignende. Kugle-hitchen er mere førerkomfortabel og mindsker sliddet på træktøjet.

21 VERSU OG DIRECT: SEPARATE SMØREOLIER Transmissionen og hydrauliksystemet kører på separate smøreolier. Det øger driftssikkerheden og forlænger levetiden for begge systemerne, da eventuelle urenheder fra redskaber holdes væk. De separate smøreolier er en sjældenhed i CVT transmissioner og næsten unik for powershift transmissioner. Der er varmeudveksling mellem smøreolierne, hvilket bidrager til at bibeholde en konstant temperatur i systemerne. Der er mulighed for at anvende op til 40 liter af hydraulikolien eksternt, når der er fyldt 58 liter olie i beholderen (47 liter med 65 liter i beholderen). Alle programmerbare hydraulikventiler betjenes elektronisk via en CAN Bus forbindelse. Hver enkelt ventil kan forprogrammeres fra betjeningsarmlænet. Alle hydraulikventilerne har fire positioner (inklusive en flydeposition). Flowstyring for hver ventilblok med op til 80 liter pr. minut. Indstil operationstiden fra 1-60 sekunder - eller vælg kontinuerligt flow. Hydraulikventilerne kan også fungere som enkeltvirkende uden separate indstillinger. Ved hjælp af standard on/off ventilbetjeningen sænkes flowet i lynkoblingerne til 7-8 liter/minut med kontakter. On/off-ventil (ekstraudstyr) giver direkte forbindelse til tilbehør (eksempelvis bevægelse frem/tilbage af hydraulisk hitch). For at skaffe maksimal hydraulikydelse bagpå kan der monteres en Power Beyond redskabskobling her. betjen HYDRAULIKSYSTEMET FRA VALTRA ARM betjeningsarmlænet På VERSU OG DIRECT MODELVARIANTER Load sensing hydrauliksystemets hovedfunktioner styres fra betjeningsarmlænet. Hydraulikventilerne, transmissionen og U-Pilot programmet indstilles fra den integrerede traktorterminal. Tre fabriksindstillinger af hydrauliksystemet gør det nemt at betjene for begyndere. Fabriksindstillinger: 1) 10% flow + flydeposition (for tilkobling af redskaber), 2) 50% flow og 3) 100% flow. M1, M2 og M3 memory-pladser til individuelle indstillinger. Det nye U-Pilot system kan også anvendes til at gemme indstillinger for op til 30 redskaber. Hydrauliksystem 21

22 Valtra Kabine HiTech Valtra s kabiner afspejler vores nordiske filosofi Valtra Kabine 22 Valtra s kabiner er designprodukter, som er særligt indrettede til at være rummelige, ergonomiske og sikre for traktorførerne. Kabinen på T-serie traktorerne er langt den mest rummelige for traktorer i denne størrelsesklasse. Samtidig er der et perfekt udsyn gennem de buede ruder. De store døre gør det nemt at stige ind i og ud af kabinen. Kabinen er designet til alsidig anvendelse, og derfor har den også fladt gulv. Man kommer op til kabinen via tre solide trappetrin, og brændstoftanken er placeret, så der ikke kommer snavs og mudder på trappetrinene. De store døre åbner vidt op ved hjælp af gascylindre, og dørgrebene ligger godt i hånden. Dørene har metalrammer og smurte hængsler. Skærmen på stolpen inde i kabinen viser, hvilket gear der køres i, den aktuelle kørehastighed og den anvendte automatik. Undtagen på traktorer med TwinTrac dobbeltkommando tilbydes et godkendt passagersæde som ekstraudstyr. Kabinen er så stor, at standard-sædet nemt kan drejes 180 grader rundt. Det gode udsyn sikres af det store glasareal på 5,7 kvadratmeter. TwinTrac systemet, som gør det muligt også at arbejde med traktoren kørende baglæns, fås som ekstraudstyr. Valtra s vedvarende indsats med at sænke støjniveauet i kabinerne har givet resultat. Der er arbejdet med såvel motor som transmission, hydrauliksystem, chassis, kabineaffjedring, isoleringsmaterialer og andre detaljer i bestræbelserne på at sikre et virkelig støjsvagt arbejdsmiljø, hvor støjniveauet nu ligger under 70 dba. På HiTech modelvarianterne betjenes transmission og hydrauliksystem ved hjælp af et traditionelt betjeningshåndtag. Køres der med frontlæsser, betjenes den fra betjeningsarmlænet, der fås som ekstraudstyr. Når kabinen er affjedret, fungerer dens monteringspunkter foran som bevægelige hængsler, mens den bageste del af kabinen kan bevæge sig op til 100 millimeter i forhold til bagakslen. Affjedringselementerne består af spiralfjedre, mens en forbindelsesstang holder kabinen på plads, så den ikke kan bevæge sig sideværts.

23 Versu / Direct Valtra ARM betjeningsarmlænet fås på Versu og Direct modelvarianterne i N- og T-serierne samt på S-serien. På VERSU OG DIRECT MODELVARIANTERNE betjenes TRANSMISSIONEN OG HYDRAULIKSYSTEMET FRA VALTRA ARM betjeningsarmlænet Load sensing hydrauliksystemets hovedfunktioner betjenes fra betjeningsarmlænet. Den integrerede traktorterminal anvendes til at gå ind i indstillingerne for hydraulikventilerne, transmissionen og U-Pilot foragerprogrammet. Valtra instrumentpanelet er smart, og det er nemt at læse de forskellige informationer. Der er analog visning af brændstofniveau, motortemperatur og motorhastighed (rpm). Proline instrumenterne, som er standard på Versu og Direct modelvarianterne, rummer også et analogt speedometer i højre side. Den store skærm i midten rummer timetæller og ur og kan desuden vise en række forskellige informationer. Der er to varmeapparater i førerkabinen, et i loftet og et under instrumentpanelet (ekstraudstyr), så der kan holdes en behagelig temperatur i kabinen, selv i det koldeste vejr. Det nederste varmeapparat har to hastigheder, mens det i loftet har fire. Ventilatorerne i varmeapparatet i loftet blæser luften ud i seks forskellige retninger, så alle ruder ventileres. Air conditioning enheden sidder også i loftet, og dens komponenter er blevet yderligere forbedret for at sikre optimale arbejdsforhold. Automatisk air conditioning tilbydes som ekstraudstyr. Valtra Kabine 23

24 Versu og Direct Betjeningsorganer Versu og Direct Betjeningsorganer 24 Versu og Direct modelvarianterne leveres med Valtra ARM betjeningsarmlænet. Dets betjeningsorganer er tilpasset hver modelserie, men basisfunktionerne er de samme, så det er nemt at skifte fra en Valtra traktor til en anden. Betjeningsarmlænet har en solid håndstøtte, som giver værdifuld støtte i forbindelse med præcisionsindstillinger af hydrauliksystemet. Håndstøtten giver også ekstra støtte ved kørsel i ujævnt terræn og gør det nemt at løfte armlænet. Det røde håndtag foran håndstøtten anvendes som gashåndtag på Versu modelvarianter - og som CVT-håndtag på S-serie modeller og Direct modelvarianter til at sænke hastigheden under trange pladsforhold. Håndtaget kan også anvendes til at justere transmissionsudvekslingerne, når der køres med manuel betjening. Skærmen er klar og refleksfri Dag- og natindstillinger med forskellige farver Endnu nemmere at foretage ændringer Gøres med impulshjulet Alsidigheden kommer til nytte Tre memory-pladser for individuelle transmissionsindstillinger Det er nemt at gå tilbage til fabriksindstillingerne og gemme dem igen Uforstyrret produktivitet Cruise control-indstillinger er også gemt, når motoren startes igen Trip computere til arbejdsopgaver er nu mere brugervenlige Vælg, hvordan du ønsker at beregne opgaver Nemmere at aktivere hydrauliksystemet Når man vælger 10% flow fra indkoderen, aktiveres flydepositionen også Flere informationer med et øjekast Cruise-indstillingerne vises sammen med kørselsindstillingerne Nyt og forbedret U-Pilot foragerprogram Kun navnet er stadig det samme

25 VALTRA ARM betjeningsarmlæn OG HOVEDbETjENINGSORGANER 1. Display (terminal) 11. U-Pilot, i funktion/pause 2. Forud indstillede flows / førerens egne indstillinger 3. Hydraulisk frem/bak 4. Fordelingsventiler (for eksempel til frontlæsser) 5. Joystick med knapper (2 bagventiler, frontlæsser, frontlift) 12. Kørehastighed + (powershift op på Versu) 13. Kørehastighed - (powershift ned på Versu) 14. Forud indstilling af kørehastighed 15. Cruise funktion off 6. U-Pilot stop 16. Baglift, transport/stop/i funktion 7. Forud indstilling af kørehastighed Flydeposition /hurtig sænkning af redskab 8. Lineær joysticks (bagudtag) 18. Dybdekontrol, baglift 9. Hydrauliksystem on/off 19. CVT-håndtag 10. Knapper til menubetjeninger, hydraulik og transmission Hydrauliksystem Transmission 20. Håndstøtte 21. Memory funktion for motorhastighed 22. Ekstraudstyr: aktivering af autosteer Versu og Direct Betjeningsorganer 25