MOTOU:IIKJI D.U.M. Kalender KØB - SALG - BYTTE

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "MOTOU:IIKJI D.U.M. Kalender KØB - SALG - BYTTE"

Transkript

1 Kalender Januar Vintertræf. Dyrehaven (Troldehøjene) 4654 Faxe ladeplads. Selvforplejning. Brænde/suppe/øl/vand kan købes på pladsen. Ingen adgang for biler. Kontakt Januar Primustræf.. Grønhøj Hjortedalen 8 ca.1s km. sydvest for Viborg Selvforplejning. Købmand med lang åbningstid ca.7 km. fra pladsen. Ingen adgang for biler. Kontakt MOTOU:IIKJI D.U.M. 7. februar Forever 2 Wheels. Messe i Margrethe hallen Fredericia fra Vores klub får en stand. Er du interesseret i at få din maskine med på udstillingen så ring til bestyrelsesmedlem Kaj Erik eller Web-master. Se yderligere på klubbens hjemmeside. 26. marts BakkeAbning. Russerne mødes på Sankt Hans Torv kl april Ru ssertræf til Dieselhouse museet. (H C Ørstedværket København) oplev bl.a. opstart af B&W dieselmotoren der i over 30 år var verdens største. Læs nærmere om dette spændende træf i næste nummer Maj - Brønderslevtræf. Igen i år (2009) er det hos Inger og Børge Jensen. Mobil 2144 mere på klubbens hjemmeside Læs KØB - SALG - BYTTE Stel med VW motor samt sidevogn sælges. Se artiklen på side 14. Henvendelse Søren Westborg (Oliesheiken) Tlf eller Pris kroner. Flot renoveret Ural M61 750ccm Uden afgift. Se billederne på klubbens hjemmeside. Henvendelse: Web-master Sørensen (Hattemageren) Pris kroner. Jørgen I~ Russer med vw motor - læs artiklen side 14 Klubbens hjemmeside Nummer 48 - December 2008

2 Kammerat Leif Krook i Sk~ne genkalder minder fra dengang vinter var lig med sne og ski. Indholdsfortegnelse Hej! Jo, många tosserier har man gjort! Lyckligtvis ar de flesta qlornda oeh begravna, men nåqra finns kvar! Skall forsoka rekonstruera historien! Det var i mitten på SO-talet. Jag tilbringade all min fritid (oeh en del av skoltiden) i min hembys smedja. Ett gammalt korsvirkehus med jordgolv. En vinter (vi hade sådana med rikligt med sno på den tiden) så kopte jag en Jawa 125 av en kamrat. Han hade kort, uten korkort. av våqen och in i ett hus! Han klarade sej helskinnad, men det gjorde inte cykeln! Framhjul oeh gaffel var inte att kanna igen. Jag tog bort de sorgliga resterna, gick bak om smedjan oeh fann lite anvåndbara ting. Två damcyklar fiek donera gafflarna. Dessa kapades av oeh på dem monterades ett par av Armens motercykelskidor. Opel Kadetten-38 - fiek slåppa till stvrsnåcka och ratt. Lite vattenledninqsror och materialanskaffningen var slutford. Efter några dagars svetsande så var skabelsen klar. Två skidar frarn. Ett drivande bakhjul omlindat med kedjorna från damcyklarna for battre drivning. Provk6rningen avlopte till belåtenhet, både på landsvåqen och ute på fålten. Generalsekretærens vrøvl... 4 "RedakSørens indkast"... 6 Edmond Andersens fantastiske rejse... 7 En russer med tysker motor Russisk Formel 1 17 Jeg kom til at 19 Kammerat Leif Krook i Skåne genkalder minder 22 Fødselsdagskonkurrence.. 23 Kalender Køb - Salg - Bytte 24 Efter några kvalfars korning (jag hade monterat strålkastere från Opeln på framgafflarna så att lyset foljde rattrorelsen) så borjade d et pratas i byn. Man hade h6rt något som korde ute på talten om aftonen, men kunde med ledning av de efterlamnede spåren i snon inte avqora fordonsslaget! så har 50 år efteråt 5å kanske jag skulle montera skidor fram och sidovagnen på Uralen och återuppl iva gamla minnen! Håber derfor på en snorik vinter! Hålsninq Leif. Vid faten av Uralberget (Hallandsåsen) Har du billeder af din cykel eller lignende, du gerne vil have på klubbens hjemmeside, så sidder Web-master Hattemager klar ved tastaturet på Her kan du også finde billeder fra træf, tidligere artikler, kalender samt køb/salg/bytte. 22 3

3 anden lydpotte på, dysset karburatorerne om, og så leverede den 120 heste på baghjulet, målt i testbænk. Jeg endte med at sælge den relativt kort efter. Drømmen var at køre hurtigt, og på Autobahn i Tyskland havde jeg den oppe på 265 krn/t, og det var en dybt uinteressant oplevelse. Kort efter fik jeg en aha-oplevelse, der gjorde at jeg solgt den. En af mine gode mc-venner og jeg, skulle hjem fra klubben. Søren som han hedder, kørte på en BMW R1100S, chiptunet, og den kørte endda rigtigt godt. Da vi skulle ned på motorvejen gik der totalt drengerøv i Søren! og han fyrede BMWen helt af ned af tilkørselsrampen. Gæt hvad der skete med mig - der gik selvfølgelig også totalt drengerøv i mig. Jeg skulle vise ham skulle Jes. og så krudtede jeg Banditten helt af. Lige inden jeg kørte ind på motorvejen - altså stadig i tilkørseis sporet - havde jeg passeret 220 krn/t og det gik stadigt raskt opad i tempo. Få dage efter satte jeg den til salg, idet jeg erkendte overfor mig selv, at jeg nok ikke ville kunne administrere alle de mange kræfter. Når man har rigtigt mange kræfter til rådighed i højre hånd, ender man med at bruge dem! det kommet skønne beretninger fra medlemmer, der har været ude i verden og opleve, Det er inspirerende med de artikler, også de hvor der er en fortælling om hvorfor og hvordan man fandt sin russer. Jørgen Hattemager havde rodet sig ud i et større projekt, som udstiller i Bellacentret. Han fik på ingen tid samlet et par gutter, der tog deres cykler med. Et spændende projekt, der lykkedes til fulde. De andre udstillere var Harly Davidsen og de dyrere japanere. For at det ikke skulle være helt løgn fik den ene Cykel fra russer gruppen en tredje præmie. Interessen for vores cykle var overvældende, og der var proppet op med mennesker på standen. Se billedet hvor Hattemageren hygger sig med det unge publikum. Jeg gav så mig selv en tænkepause omkring hvad for noget me jeg nu skulle have. Konklusionen blev at jeg ville tilbage til en basis-me, og jeg begyndte at se mig om efter en ældre BMW. Hattemageren har f~et scoretrøjen pfj. Julen står for døren, lad den bare komme. For har du en russer, kan der nemt laves en ønskeliste til familie og venner. Måske har Flemming og Edmund lige det du ønsker dig. Vi fra Klubbens bestyrelse siger god jul og godt nytår med en lille gave, der er indlagt i bladet denne gang. Et DK. skilt til at sætte på sidevognen, med lidt reklame for DUM. For en ordens skyld skal det nævnes at det ikke har det korrekte ydermål, Skulle det overholdes, kunne vi dække sidevognshullet. Stephan i gang med en flot renovering af sin Dnepr MT-lO Her til sidst i Vrøvl, God jul og godt Nytår fra Generalsekretæren. 20 5

4 mark) blev jeg modtaget af Mikhail Alyoshin. Fra lufthavnen gik turen direkte til fabrikken! hvor Mikhail viste mig rundt. Efter rundvisningen fik jeg fremvist Ruslands nyudviklede formel 1 racer. Efter at have taget denne prægtige maskine i øjesyn er jeg nu ikke et øjeblik i tvivl om, at der med dette koncept er skrevet historie, og det russiske formel 1 eventyr nu er på rette vej. Jeg fik lov til at tage et billede af raceren på betingelse af, at det kun blev bragt i vores seriøse blad og således kun vist til vores lille sluttede medlemsskare. D.U.M. siger tak til Mikhail Alyoshin for således at have givet os et indblik i denne russiske succeshistorie. Med kammeratlig hilsen Oliesheiken. (udenrigskorrespondent) Kloge Måge om at stjæle: At stjæle er det finansmænd kalder, at opsuge købekraft. 18 Edmond Andersens fantastiske rejse fra Koldin9 til Sortehavet. Lørdag den 2. august 2008 skulle det være, af sted mod Constante ved Sortehavet i Rumænien på min veltjente Dnepr K750 med Trofast (anhænger) bagefter. Ikke fordi jeg manglede plads men jeg havde nogle indkøb på hjemvejen i Polen der skulle gøres, men også for at se hvordan 750!eren ville klare Karpaterne (bjergene) og de godt 5000 km inden jeg var hjemme igen. Planen gik ud på at bruge 3 uger på projektet, krydse den Rumænske grænse ved Szeged, køre små 300 km sydpå til Donau floden og følge den de ca. 500 km ud til Constante og da jeg ikke lige vidste hvor længe jeg ville være om at nå den Rumænske grænse havde jeg besluttet mig for at benytte mig af de bedste stykker landevej undervejs og resten motorvej. Her ryster mange sikkert på hovedet og tænker! russer??? motorvej??? hvordan skal det gå godt? men bare rolig jeg har for flere år siden monteret 750'eren med sologearing og en potent motor med 80 mm stempler, som gør at jeg kan følge lastbilernes ca krn/t eller køre fra dem. Om den så er bygget om til blyfri? Næh! overhovedet ikke men ved motorvejskørsel tilsætter jeg hver tankfuld det der svarer til en lille snaps af fuldsyntetisk 2 taktsolie. Sådan har jeg nu gjort i flere år hver sommer når jeg er på 3-4 ugers langfart rundt i Europa med russeren, eller tager turen til Græsted i pinsen ad motorvejen. Turen startede vejrmæssigt ikke alt for lovende men himmelen holdt dog tæt hele dagen og jeg fik virkelig tilbagelagt nogle kilometer. Da jeg om aftenen ved 21 tiden fandt et hotel i Tyskland viste triptælleren omkring de 550 km. Hotel!!! jeg havde hjemmefra besluttet at overnatte på enten hotel, motel eller hvad der nu måtte byde sig, det har jeg haft held med de foregående år i Polen og de Baltiske lande til meget rimelige penge som gør det uinteressant at slå telt op. For mig er det virkelig en nydelse efter en lang dag i sadlen at få udleveret et værelse med tilhørende bruser og seng. Starte næste dag med at få morgenkaffen serveret og iklæde sig sit sommerdress + den gule sikkerhedsvest og sparke gang i "dyret" klar til nye oplevelser. Dog havde jeg taget telt og sovepose med for en sikkerheds skyld men det blev dog aldrig pakket ud. Det gik over stok og sten gennem Tjekkiet, Slovakiet og Ungarn uden de store oplevelser de næste dage! men et var mærkeligt. Ved alle landegrænserne lå der store nybyggede toldsteder (sponseret af EU ) 7

5 Epilog John skriver, at historien slutter her - men det gør den så bare ikke alligevel. Hvad dette pragtfulde projekt har været udsat for i de efterfølgende år, står lidt hen i det uvisse, men for kort tid siden fik undertegnede et tip om, at der stod en russer med indbygget VW motor i en lade på en nedlagt gård på midtsjælland. Laden skulle nu ryddes, og ejeren havde ingen interesse i at have maskinen stående. på klubbens stifter Finn Olesens hjemmeside husker jeg, at der engang var et billede af Johns flotte ombygning, og det var derfor nærliggende for mig at tro, at der her var tale om den samme maskine. Interessen var vagt i en grad, så jeg en tidlig søndag morgen tog turen sydpå med efterspændt trailer. Med billede på nethinden af den maskine, man ser på forsiden af nærværende blad, var jeg spændt på at se, om det overhovedet var den samme maskine. at se al den fattigdom og i tankerne havde jeg det dårligt med alle vore vestlige statussymboler, selv min gamle 7S0/er. De næste par dage ned mod Donau gik gennem lave bjerge og utroligt dårlige veje som man dog var i gang med at renovere med midler fra EU og en dag holdt jeg for 23 vejarbejder, hvor trafikken i hver ende blev reguleret af arbejdere udstyret med bordtennis bat, den ene side grøn for kør og den anden rød. Det var rigtig flotte landskaber der mødte og fulgte mig de næste 500 km mod Constante og floden er stor med megen trafik og vigtig for de lande den løber igennem. Vejene langs floden var til tider rigtig dårlige vekslende mellem brosten med pletvis asfalt på, grusveje og hjulspor. Hernede var fattigdommen også stor og hestene foran vognene skiftet ud med æsler og modsætningerne var store, her en af de kuriøse. En vogn med æseltræk kommer kørende med det der lignede 3 generationer. Fatter med stråhat og en gammel sammensunket "morlille" med tørklæde og klædt i sort sad på bukken. En mand på omkring de 40 år som fik tiden til at gå med at tale i mobiltelefon var der også plads til på bukken. I bag 2 teenager piger med musik telefoner og i bukser med lav talje og moderne meget små trusser der stak op over linningen. Kørsel i Rumænien kan være på kanten til det livsfarlige og det er nødvendigt at være 100 % opmærksom på både modgående og bagfra kommende trafik, samt være klar til at tage grøften som sidste udvej. Rumænerne kører generelt som har de stjålet det de kører ijmed. De kører rigtig stærkt og overhaler uanset fartbegrænsning, striber, og skiltning. Samtidig hører det til normalen at overhale i 3 position på alm. landevej rundt i sving. Til gengæld kan Rumænerne hver morgen til kaffen i TV følge gårsdagens ulykker/dødsulykker på nærmeste hold. TV fotograferne har ingen hæmninger og de står gerne på skuldrene af hinanden med rullende kamera mens redningsmandskabet skærer sårede og døde fri. også kørsel efter mørkets frembrud i Rumænien kan være en risikabel affære. Dels på grund af de dårlige veje hvor der kan være cm niveau forskel hvis du krydser et tog-spor på vejen, men også fordi kloakdækslerne kan befinde sig de samme cm under asfalt kanten. Eller dækslerne kan helt mangle, for rigtig mange ernærer sig ved med heste/æselvogn at samle alle former for jern & metal. Sic transit gloria mundi - såden forg r verdens herlighed 16 9

6 Vores gode kammerat John Andersen har denne spændende beretning fra dengang, han forøgede kubikken og fordoblede cylinderantallet p~ sin russer. (Redaktøren) En russer med tysker motor Jeg vil prøve at skrive lidt om mit arbejde med at sætte en 1200cc VW motor i et russer stel. Først lige lidt baggrundsviden. Jeg er i sin tid udlært elektriker og efter læretiden kom jeg ind til redningsberedskabet (civilforsvaret). Jeg har været en del af beredskabet lige siden. Korpset i Thisted, Brandvæsnet i Aalborg og nu i Odense. Jeg har kørt på motorcykel i ca. 20 år og jeg har altid kørt på "gamle" maskiner da jeg nyder, mindst lige så meget at rode med mekanikken, som at kører. I forbindelse med min læretid var der en "Iæresætning" som har hængt ved. Man kan hvad man vil, bare man tør prøve. Og det er nok den der lægger til grund for mit arbejde med at putte en VW motor i et russer stel. AJtanudsigt jeg v~gnede op til en morgen. Jeg kom til at tænke på, i forbindelse med mit arbejde ved brandvæsnet, at sådan en brandpumpe kører med en luftkølet bokser motor ligesom vores motorcykler. Det må da kunne lade sig gøre at forene disse to ting. Alle jeg snakkede med mente at jeg var tosset, Dg det var nok hovedsageligt det der gjorde at jeg ville bevise, at selvfølgelig kan det lade sig gøre. (jeg er ret stædig.) Mit første forsøg gik ud på at tilpasse motoren til stellet. Jeg fik fat i en 1200cc motor og begyndte at skille den ad (desværre har jeg pt. ingen billeder da vi ligger i den store ombygning her hjemme). Jeg fik skåret ud i bundkaret og fremstillet nye aluminiums stykker der passede således at motoren kunne gå i. så langt så godt, det hele passede sammen og så fantastisk godt ud. Nu skulle jeg så bare have svejset mine stykker fast på bundkaret. Det kunne bare ikke lade sig gøre. Sådanne en VW motor er åbenbart lavet af en speciel legering. Jeg havde den ude hos en MC mekaniker jeg kender og der arbejde vi næsten en hel dag. Det så ud som om det virkede, men så snart svejsningerne kølede af sprang de og vi kunne starte forfra. Jeg tog så motoren med ned til et professionelt svejsefirma Dg lod dem prøve. Ugen efter kunne jeg hente min motor med den bemærkning at det ikke kan lade sig gøre. Nu var gode råd dyre, men ved hjælp fra Flemming (ham i ved nok i Ølgod) fik jeg 2 russerstel hvor den ene var smadret i forenden og den anden i bagenden. Liqeledes fik jeg fat i en ny 1200cc motor. 14 Husene så meget bedre udog der var mange nye biler og bilhuse bl.a. Dacia, et mærke der var kendt i DK for år siden. Det gik lystigt igennem Ungarn men pludselig midt i middagsheden (32 ) og vejarbejde gik motoren op i omdrejninger og kardan'en drønede rundt medens farten gik ned. Motoren blev stoppet i en fart og jeg lod 750'eren rulle ud til siden og i skygge. Efter mere end km med russer MC'er vidste jeg med det samme hvad der nu forestod nemlig hjulskift. Tænderne i navet/bremsetromlen er en sliddel og skal derfor udskiftes med mellemrum. Af samme årsag kører jeg altid med 2 hjul spændt op med nyt nav/tænder der sidder som reservehjul og sidevognshjul. Turen i Slovakiet op over bjergene og ind i Polen er rigtig flot og skal selv opleves. Der er masser af bjergveje at styre sin lyst på og hele landskabet minder meget om Tyrol med flotte træhuse og verandaer med mange blomster. Den polske side er en kæmpe stor myretue af turister, hoteller og souvenir forretninger. 11

7 aldrig haft problemer med, så jeg gik direkte i strømfordeleren og sandelig! den lille aksel/pind som den ene platinhalvdel vipper om sad ikke mere fast. Jeg var nu blevet våd indtil underbukserne og da værktøjet delvis var under vand besluttede jeg at vente med reparationen til det blev tørvejr, og efter at have ventet V2 time under et vejtræ og det stadig regnede sjoskede jeg de 2 km. ind til den næste landsby. på turen op gennem Polenvar jeg glad for at det gik nordpå, for helt fra Krakow i det sydlige polen til jeg forlod landet ved Stettin kørte trafikken stort set i en lang kø sydpå. Et par dage senere ud på eftermiddagen omkring Strelze Opolskie i Polen begyndte vejret at blive gråt og overskyet og da jeg på et tidspunkt skulle tanke og samtidig spise en is, nåede jeg ikke at blive færdig med isen før der pludselig blev kulsort omkring mig og regnen styrtede ned. Min hjelm som hang på styret fik jeg ikke med da jeg styrtede i læ så det var en temmelig våd ting at få om ørene de næste dage. Uvejret varede næsten en time men selvom det så mørkt ud og stadig dryppede kørte jeg videre, måske kunne jeg køre fra det dårlige vejr. Det gik fint de næste 1015km men så blev det mørkere og mørkere forude i horisonten og umiddelbart troede jeg at det var mørke bjergsider jeg så i det fjerne. Trafikken var helt forsvundet og jeg kørte undrende ind til siden for sådan noget vejr mente jeg at genkende fra Discovery's Tornadojægerne og hvor det samtidig gik op for mig at der slet ikke var nogen bjerge i dette område, og at det mørke som nu næsten var sort, lynhurtigt bredt sig omkring mig samtidig med at det var blæst kraftigt op, kun bagude var der lidt lysere. Lynhurtigt fik jeg vendt cyklen og drønede tilbage samme vej jeg var kommet, liggende hen over tanken og i læ af vindskærmen med armene så tæt på kroppen så muligt. Det var i sidste øjeblik for nu stormede og regnede det på tværs af vejen og grene så tykke som en arm kom flyvende fra vejtræerne. Var jeg rigtig heldig kunne jeg måske nå tilbage til byen med hotellet. Turen tilbage var slet ingen spøg men et par km før byen med hotellet blev der mere roligt, nu tordnede og lynede det bare samtidig med regnen styrtede ned. Hotellet havde heldigvis et ledigt værelse og aftenen og natten igennem hørtes lyden af udrykningskøretøjernes sirener sammen med lyn og torden. Det regnede stadig næste morgen men jeg besluttede at prøve at køre mig ud af regnområdet. Knap var jeg kommet forbi hvor jeg vendte dagen forinden, før så døde motoren ganske pludselig. Det var turens første og eneste regulære uheld og det var rigtig træls for nu var regnen slået over i Skomagerdrenge og det tog kun et øjeblik før der var godt med vand i værktøjskassen. Der var ingen gnist, men jeg regnede ikke med at det var vand der fik motoren til at dø for det har jeg 12 'I Byen havde et cafeteria som dog først åbnede kl. 11,00 altså om 1 time men heldigvis også en baldakin hvorunder der var tørvejr. De lukkede mig heldigvis ind selvom jeg var så våd og efter både varm suppe og kaffe gik det meget bedre. Flere af de nyankomne polakker kom hen og spurgte om det var mig der holdt ude på landevejen og ved 12 tiden var der TV avis på det evigtkørende fjernsyn som de oversatte for mig. TV avisen havde en stor reportage om en tornado der havde raseret en by i nabolaget få km fra hvor jeg overnattede og beskadiget bl.a. 80 huse og kastet med biler og vejtræer, altså min tornado. Tornadoer er ikke almindelige i Polen men er dukket op i dette område sammen med de senere års vejrforandringer. Det blev tørvejr efter et par timer og nu var det med at komme tilbage og få repareret så længe det varede. Heldigvis havde jeg en ny kontaktplade til strømfordeleren i værktøjskassen og snart var jeg igen kørende. Resten af hjemturen forløb uden problemer og ved vejs ende i Kolding havde jeg: Kørt km i alt Kørt 11,3 km/l Brugt 0,6 I olie på hele turen. Overnatning og daglige fornødenheder inkl. mad i gennemsnit 290,00 pr. dag. Hertil kommer benzin som på det tidspunkt kostede stort set det samme som i DK. Hilsen Edmund Kloge Måge Om den økonomiske krise: Fattigdom laver klude, klude laver papir; papir laver penge, penge laver banker; Banker laver lån, lån laver fattigdom, fattigdom laver klude. 13

8 Ved alle indfaldsveje til havnebyen Constante er der placeret et stort skib som byskilt og byen nåede jeg en aften ved 22 tiden efter godt 2500 km kørsel. En af de to aftener hvor jeg på grund af manglende overnatningsmulighed blev nødt til at fortsætte efter klo 18-19,00 som var min normale fyraften, og ved samme lejlighed så jeg den første motorcykel under mit besøg i Rumænien. Byen Constante er rigtig stor og rummer det hele; havn, butikker, luksus hoteller, luksus strande, kæmpe store flotte udenlandske varehuse med kæmpe parkeringspladser, men næsten uden kunder, Selvom priserne er ca. 45 % lavere end i DK er det åbenbart for dyrt til den almindelige Rumæner, Det er også her det Rumænske jet set holder ferie og nord o~ i særdeleshed syd for byen ligger hotellerne i vandkanten som perler pa en snor med tusindvis af kørende gæster med særdeles store og flotte biler i et miljø som på et fluepapir. Nu skulle jeg så prøve at få stellet til at passe til motoren. Det skal her lige indskydes at jeg ikke er mekaniker el.lign. men bare har lysten til at bruge mine hænder. Jeg fik skåret de 2 stel op og begyndte at sætte dem sammen uden om motoren. Det kunne lade sig gøre ved at gøre stellet lidt længere, dybere og højere. Jeg fik drejet afstandsringen fra brandpumpen til således at den kunne bruges som overgangsstykke mellem motoren og min egen gearkasse. For en sikkerheds skyld forsynede jeg den med 2 oliekølere og et system, således at jeg om sommeren kunne kører olien gennem begge kølere og om vinteren kun den ene. Jeg fik sat temperaturføler på således at jeg kunne følge med i temperaturen i motoren. Det skal lige siges at den eneste gang hvor temperaturen kom op i nærheden af de 900 var da den stod og kørte et par timer i forbindelse med justering af karburatorerne mv. ellers oplevede jeg aldrig at den blev for varm. Efter et par dages sightseeing og en gang ventiljustering på 750'eren begyndte jeg på hjemturen, som efter planen skulle gå ad hovedvejen over Bukarest og derefter nord - nordvest på op gennem Karpaterne til Ungarn ca km. Jeg fik maskinen samlet og startet op. Den gik som en drøm og havde en bundtræk af den anden verden. Det var en fornøjelse at kører på, bortset fra at jeg er lidt af en kylling, og ikke brugte den nok da jeg tænkte på konsekvenserne af et evt. trafikuheld og en ikke godkendt motorcykel. Her i Odense har man en tradition at folk på motorcykler samles ved Skovsøen om torsdagen for at vise deres maskiner frem, Jeg kunne ikke lade være med at møde op der nede en dag. Der holdte motorcykler til både 2 og ,- men alle var henne for at studere min gamle maskine til ikke ret mange penge. Der var flere der var helt nede på maven for at undersøge motor mv. Alle, på nær en enkelt, fik jeg overbevist om at sådan så den ud da den kom fra Ukraine og den var synet og godkendt som den stod. Over for den sidste person måtte jeg indrømme hvordan det hang sammen. Lidt nord for Bukarest var det tiden at foretage olieskift før jeg kørte op i bjergene. Det blev foretaget i vejkanten og den gamle olie fyldt i en funden 5 L dunk. Undervejs havde jeg indtil nu påfyldt V4 I olie undervejs hvilket var OK. Olieforbruget blev på hele turen D,6 L for ca km, Medens olieskiftet stod på hørte jeg en mærkelig kendt motorlyd, nemlig lyden af en stor gl. stationær motor. Næsten helt lydløst kom der et Pickup lignende køretøj kørende ret stærkt hvor der på ladet var monteret en motor med et rigtig stort svinghjul som bare sagde 'tøf' for hver ca m. Det gik op i Karpaterne over Sinaia, Brasov og Sibu mod Ungarn, en strækning hvor der var det hele. Store landskaber, med gode landeveje og billige landevejshoteller, massevis af bjerge Dg hårnålesving i dårlig forfatning, Turen op til Ungarn forløb uden problemer og undervejs kunne jeg konstatere at denne del af landet så ud til at være noget mere ved muffen. 10,I Historien sluttede ved at jeg solgte et stel med papirer og køberen fik denne maskine med i købet uden beregning. Jeg var ikke tryk (rent forsikringsmæssigt) ved at kører på den, og da arbejdet med maskinen nu var færdigt og jeg havde bevist at det kunne lade sig gøre, ventede næste projekt. Desværre har jeg det sådan at jeg som regel er nød til at sælge nuværende maskine for at få råd til næste, og som nævnt i begyndelsen er arbejdet med at sætte mit eget præg på maskinen nok det der trækker mest. John Odense 15

9 men efter indtræden i Schengen, nu stort set forladt og udlejet til private. Her mødte man for få år tilbage en mur af beuk rati og bruqte flere dage på at krydse bare en enkelt østgrænse, i dag sagtner man farten ved grænsepassage og tolderne tjekker evt. i baglandet. Tirsdag over middag nåede jeg efter ca km til en lille Rumænsk grænseovergang sydøst for Szeged i Ungarn. Det havde nu været rigtig godt vejr, 30 de sidste par dage og det fine vejr skulle følge mig de næste 10 dage til jeg i det sydligvestlige Polen rent bogstaveligt kørte ind i en "Tornado" hvirvel storm. Det er rigtig svært at få mening ud af de forskellige skilte når man er så langt hjemmefra, men jeg kunne dog finde ud af at man i Rumænien gerne ville have penge for at benytte vejsystemet. Derfor stillede jeg mig i middagsheden i kø uden for et skur sammen med andre bilende lidelsesfæller for at betale blot for, da det blev min tur at få at vide at motorcykler var undtaget. Senere skulle jeg erfare at var der nogen der skulle have penge for at køre på d isse veje burde det være mig. Timisoara den første større by på min vej lå omkring 70 km sydpå og vejen dertil var nogetaf en mareridt, det var kun muligt at holde ca km/t i gennemsnits fart. Det tog til hen på aftenen at nå Timisoara og fi nde et sted at overnatte og på min vej dertil kunne jeg konstatere at aldrig har jeg set så fattige områder før. I den del af landet er der fladt og det er landsbrugsland, med spor af mange store nu helt forfaldne kollektiv brug. Husene i landsbyerne var generelt forfaldne i en sådan grad at de hos os ikke engang ville blive godkendt til at huse dyr. De ligger typisk ved siden af hinanden langs vejen og er med urtehave og har forfaldne plankeværk/stakit med port ud mod vejen. I landsbyerne er der ingen sideveje hvilket betyder at en lidt større landsby sagtens kan brede sig over flere km i længden. Der er fælles vandbrønde langs vejen og de husdyr man hver især har, høns/ ænder, ko, hest eller æsler græsser i vejgrøften mellem plankeværk og vejen. Transport foregår for 99% vedkommende med en enkelt hest forspændt vogn med skrå sider og gummihjul og gennem områder hvor fattigdommen var endnu større, var hesten skiftet ud med et æsel nogle steder muldyr. Det var beskæmmende 8 Vel ankommen til gården blev dyret gravet fri af almindeligt ophobet ragelse og skrot. Trods et noget afpillet udseende var der ingen tvivl om, at jeg her stod over for Johns oprindelige produkt. Et andet sted i laden blev sidevognsstel og badekar gravet frem. Jeg vidste, at jeg ikke selv havde tanker om at genopbygge pragtværket, men jeg ville heller ikke bare forlade stedet med risiko for, at projektet gik helt til grunde. Resultatet blev, at det hele blev læsset på traileren og kørt hjem til Tisvildeleje. Vel hjemme blev motoren kontrolleret for olie samt kørt rundt for at få smurt den igennem. En benzintank blev monteret, batteri sat til tændingen, hvorefter motoren øjeblikkelig startede med et potent brøl. Ingen tvivl om, at med den lyd har John ret i, at den har et bundtræk af den anden verden. Og nu står den så her og venter på en frisk m/k russer til at gå i gang med en genopbygning. Hele ekvipagen er/ som den står på billedet her inde i bladet, til salg for, det samme beløb jeg har givet, kroner. Med kammeratlig hilsen Oliesheiken. RUSSISK FORMEL 1 Rusland har fostret den første formel 1 kører, navnet er Mikhail Alyoshin (Alshin). Han har indtil nu gjort det godt i team Reed Bull. Men netop denne succes har skabt rygter om, at Rusland nu barsler med tanken om at lave sit eget formel 1 team med Mikhail Alyoshin som 1.kører. Efter forlydender skulle Rusland allerede havde udviklet en super formel l, klar til deltagelse i Vores motorinteresserede Generalsekretær beordrede derfor undertegnede til straks at undersøge sagen/ så vi i bekræftende fald kunne være det første seriøse motorblad, der kunne komme med historien. Klubbens kasserer Viola gav straks tilsagn og fra den bugnende klubkasse. blev der bestilt en flybillet til fabrikken i Nizhny Novgorod. Og således blev det, at jeg en tidlig regnfuld morgen lettede med en Aeroflot 4 motorers Turpolev maskine fra Efter 18 timers turbulent flyvning landede jeg i Nizhny Novgorod - dog nu kun med 3 motorer, da vi tabte den ene motor i Østersøen ca. 10 sømil syd sydøst for Dueodde. I Nitzhny Novgorod internationale lufthavn (som egentlig blot var en løg- 17

10 leg kom til at... Jeg er et indtil videre "ikke kørende" medlem i klubben, og har været medlem i ca. 1 års tid. Det hele begyndte for ca. 30 år siden. Jeg var 18 år, og den glade ejer af en nyindkøbt Nimbus. Det var lige efter at Postvæsenet og Militæret havde afskaffet brugen af Nimbus, så det var jo blot noget gammelt skrot som stort set ingen gad eje. Men jeg ville have en, og det var billigt. I dag er det jo en lidt anden snak, hvor Nimbus er gået hen og er blevet ultra kult, og dermed hamrende dyrt. RedakSørens indkast. Husk kontingent-betaling inden udgangen af januar. Husk også på den medfølgende giroblanket at påføre navn og medlemsnummer; ellers ved "Kassererviola" ikke, hvem der har betalt. Er der tlf,fadresseændringer, husk at få det rettet enten til Viola (bemærk nyt nummer) eller på Julegaven: det medsendte DK mærke er naturligvis til vores klubkammerater i Sverige og Norge ændret til et S hhv. N mærke. Den 21/11 holdt Generalsekretæren og Peter Fisker foredrag og billedfremvisning i Korsør for Veteran Motorcyklens Venner. Referat fra dette arrangement kammer med i næste nummer. Deadline for stof til næste blad er inden 1. Marts sendes til eller med post til redaktøren. Modtager meget gerne oplysninger om træf o.l., som kan være af interesse til kalenderen. Benyt ligeledes Køb - Salg - Bytte siden. Kloge Måge påpeger en Logisk fejlslutning: Ingen kat har to haler. En kat har en hale mere end ingen kat. Ergo har en kat tre haler. 6 Min daværende kæreste og jeg var kørt til Norge på Nimbussen. En dag da jeg var ude og køre lidt rundt i Sydnorge på må og få, så jeg pludseligt en stor gammel motorcykel med sidevogn komme kørende. Og den var militærgrøn. Jeg myldrede efter den, fik stoppet chaufføren og indledte en lille snak. Jeg havde aldrig set noget lignende. Han fortalte at det var en tysk BMW R75 fra anden verdenskrig, der havde stået i en lade siden krigen sluttede. Den havde kun kørt få tusind kilometer, og han havde købt den af bonden for kr. som jeg husker det. Han havde givet den luft i dækkene, nyt batteri og olie, og så kørte den. Og så fortalte han om alle dens fortræffeligheder. Gearskifte både med foden og med hånden, fire fremadgående og et bakqear; samt reduktionsgear til terræn kørsel. Desuden var der permanent træk på sidevognen, med et differentiale spær der kunne kobles til og fra. Jeg foreslog ham på stedet, at vi byttede motorcykler. så kunne han køre derfra på et ypperligt stykke Dansk håndværk, men desværre (for mig) ville han hellere beholde sin BMW. Åh - jeg var solgt. I lang tid drømte jeg om at køre rundt i terrænet med den BMW, med pladderet sprøjtende fra hjulene, forcere stejle skrænter med reduktionsgear og differentiale spær aktiveret. Men det måtte blive ved drømmen. så gik der maaaange motorcykel år, hvor jeg havde et hav af forskellige motorcykler. Blandt andet BMW, MZ, CZ, Honda, Yamaha og Suzuki (jeg er på ingen måde mærke-facist, men kunne godt tænke mig et par stykker af hver). For få år siden ville jeg have noget der kunne køre rigtigt stærkt - det måtte da være lykken. så jeg snoldede en splinterny Suzuki 1200 Bandit. En meget populær motorcykel, med bunker af bundtræk. Motoren stammer fra en ældre 1100 racermotor på 155 heste, som er blevet boret op og derefter pint ned til knap 100 hk. så det er den motorcykel der er nemmest at få nogle flere hypper ud af. Jeg fik sat en 19

11 Og nu er vi historiemæssigt ved at være tæt på min Dnepr. Jeg havde siddet og zappet rundt i Den Blå Avis på nettet (farligt!), og ville lige ud og se på en BMW R75/6 fra Og kun se vel at mærke! Ikke noget med at købe. Det var ude i en lade, hvor sælgeren havde 3 ældre BMWer til salg. Han havde gjort det lidt i køb og salg af brugte BMWer fra Tyskland, men var nu blevet træt af det, og ville blot af med dem. Jeg blev spurgt, om jeg ikke ville give et bud på alle tre, så kunne jeg få dem til en fornuftig pris. Og så var det at "jeg kom til at købe" 3 BMWer. Det var måske også lidt mange at have, så jeg besluttede at beholde den ene, og sælge de to andre. Generalsekretærens vrøvl så er årets sidste måned i året kommet, med de lange nætter og korte dage. At vi ikke kan gå i hi er en konstruktions fejl. Jeg har erkendt at det ikke er muliqt, og glæder mig over de ting der sker omkring mig. Karperne i min lille sø har det princip, at når temperaturen falder under 5 grader gider de ikke mere, og stikker snuden ned i mudderet, hvor de snorksover til temperaturen er oppe på de 5 grader igen. De er nu ikke så dumme de fisk. I mine yngre dage, havde jeg det mundheld, at det er et projekt til vinter. Det er jeg gået lidt væk fra, da jeg måtte indse at det har det med at være skide koldt om vinteren. Men lidt arbejde bliver det da til. En behagelig beskæftigelse er at lave planer om hvad sommeren skal bruges til. Træf og ture rundt i det ganske danske land er en ret fed ting at tænke på. Sidste vinter kreerede jeg en lille opfindeiset der kan bruges på det dækken der er over sidevognen. Det har på min ural været et problem at dæknet ikke holdt tæt under kørsel, det blafrede og var utæt i siden. I stedet for at sætte et par ekstra holdere på, satte jeg et par magneter fra en gammel tanktaske ind i siden på dæknet. Nu sidder det perfekt hele tiden og blafre ikke. En lille ting men dejligt. så en dag var jeg ude og hente den mindste (en efternøler - det kan kraftigt anbefales med sådan en) i børnehaven. på vej ud med ham fra børnehaven. kom der en anden forældre kørende på en Dnepr, og skulle hente sin knægt. Jeg måtte have en snak med ham, og spurgte om alt muligt vedrørende maskinen. Lidt henkastet spurgte jeg så: "du står vel ikke lige og mangler en brugt BMW?" Jo - det gjorde han faktisk. Især hvis hans Dnepr kunne indgå i handlen. En artikel her i bladet, har givet mig den tanke. Hvor mange af os har haft det ønske at købe en gammel Nirnbus, og har ladet være på grund af prisen? Vi er nok et par stykker. Jeg har kørt Nimbus i mange år, og været glad for den. Min blev solgt da jeg stiftede familie for den ringe sum af 3000 kr. Prisen i dag er oppe på de 80000kr. så da jeg ville have motorcykel igen, skræmte det mig væk fra den ellers gode og hyggelige ræser. Det nuværende valg af en russer, har jeg ikke fortrudt. Der er igen til blaså nu ejer jeg en Dnepr MT-lO med sidevogn og bakgear - FEDEST.Dog skulle den "lige" shines lidt op syntes jeg, og det er endt med at jeg har haft den skilt ad til mindste skrue. Jeg har fået fixet det jeg vil fixe, og er nu ved at samle cyklen. Den vil være kørende og indregistreret til sæson starten i Historien om istandsættelsen af cyklen må I have til gode til næste gang jeg skriver i bladet. Og nu har jeg (igen igen) fået mig en ny drøm om motorcykel. Jeg må simpelthen eje en rnilitærfarvet, sideventilet Dnepr med grove knopdæk, sidevognstræk og differentiale spær, ekstra benzindunk. feltspade "und das Ganze Molevitten". Og så skal jeg ud og suse rundt i terrænet med pladderet sprøjtende fra hjulene, og ud og forcere stejle skrænter med differentiale spærret aktiveret. Og indtil dette sker, glæder jeg mig HELT VILDT til at få min Dnepr MT-lO ud og rulle til næste forår, og få kørt med på nogle ture med alle Jer andre der også nyder at ejet skrue og køre på Russer. Mange russer-hilsner Stephan H. Jensen medlem nr

12 Bestyrelse Generalsekretær (Antikrist) Jørgen Refslund Hansen Pårupvej 195, 3250 Gilleleje Tlf.: Mobil: Redaktør af medlemsblad (Oliesheiken ) Søren Westborg Gyvelbakken 2, 3220 Tisvildeleje Tlf.: Mobil: Bestyrelsesmedlem Jørgen Pedersen 0stermarksvej 25, 5260 Odense S Tlf.: Mobil: Bestyrelsesmedlem Carsten Schweder Pilevej 3, 8660 Skanderborg Tlf.: Mobil: Kasserer, Medlemskartotek Viola Simonsen Hillerødvej 30, 3550 Slangerup Tlf.: Mobil: Webmaster (Hattemageren) Jørgen Bendtsen Sørensen Solnavej 26, 2860 Søborg Tlf.: Mobil: Bestyrelsesmedlem Kaj Erik Hansen Lindehusvej Ringe Tlf.: Suppleant Kaja Pedersen Nøddelunden 4, 5580 Nørre Aaby Tlf.: Fødselsdagskonkurrence Et - for os - kært motorcykelmærke blev født i Fødslen forløb uden komplikationer, selvom barnet blev taget med tang. I 2009 kan vi således fejre 70 års fødselsdag. Gæt hvilket mærke der er tale om. Er det - 1: Ural eller 2: Disa eller 3: Velo Solex. Svaret sendes til eller med post til redaktøren. Svaret skal være redaktionen i hænde inden udgangen af februar Der udloddes 10 dæktryksmålere. Kasserviola minder om kontingent betaling inden 31. januar 2009 Vinderne får tilsendt præmien med martsnummeret. (Medlemmer af bestyrelsen og dets husstand kan ikke deltage) 2 23

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev:

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev: Mopsy og Daddy Cool Biffer stod tidligt op. De andre lå stadig og sov i Svend-fra-Skovens hule. Han gik op til lande - vejen og begyndte at gå tilbage mod sommer - huset. En landmand gav ham et lift på

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Harzen 2010. Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove

Harzen 2010. Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove Harzen 2010 Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove Vi lagde ud fredag formiddag sol og 22 grader og havde besluttet os for at starte til venstre op af bakke, men B holdet stod

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

Hilsen fra redaktionen

Hilsen fra redaktionen NYHEDSBLADET - for Klingstrupvænget & Rødegårdsvej Hilsen fra redaktionen Kære beboer, Du sidder nu med årets første udgave af vores nyhedsblad; rigtig mange gange velkommen. I dette nyhedsblad skal vi

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Mörrum 29/5-1/6 2014

Mörrum 29/5-1/6 2014 Mörrum 29/5-1/6 2014 Endelig kom turen til Mörrum. Vi var 5 seniorer og 2 juniorer tilmeldt. Vi kørte fra Hørsholm torsdag morgen kl. 04.00. Kenneth ville køre senere. Forventningerne til at fange den

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor

Læs mere

Vi er i en skov. Her bor mange dyr. Og her bor Trampe Trold. 14. Hver dag går Trampe Trold en tur. Han går gennem skoven. 25

Vi er i en skov. Her bor mange dyr. Og her bor Trampe Trold. 14. Hver dag går Trampe Trold en tur. Han går gennem skoven. 25 7 Vi er i en skov Her bor mange dyr Og her bor Trampe Trold 14 Hver dag går Trampe Trold en tur Han går gennem skoven 25 Jorden ryster, når han går Så bliver dyrene bange Musen løber ned 37 i sit hul Ræven

Læs mere

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014 Polen rundt med Grænseegnens Touring Club 14 24. juni 2014 1 Referat fra turen til Polen i tidsrummet 14. til 24. juni, 2014 Jeg har brugt lidt tid på at finde en form for hvordan jeg kan beskrive den

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 47 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Juli 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Sølager - Kulhuse 1 Præstø Havn 2 Sofiero 2-3 Samsø 4 Fotodag 4 Højeruplund

Læs mere

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin Alex Og den hemmelige skat Ordklasser 3. klassetrin Navn: Klasse: 1. Skattekortet Her er Alex. Han er en meget glad dreng, for han har lige fået en ny Nintendo. Eller han har ikke fået den, faktisk er

Læs mere

Klubnyt efterår 2014.

Klubnyt efterår 2014. Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende

Læs mere

Ålborg tur-retur 1990

Ålborg tur-retur 1990 Ålborg tur-retur 1990 Af: Jens Lausten Hansen (SCK-Nyt 4/1990). Lille forhistorie: Fem ryttere som ikke kendte hinanden inden de 1000 km. Pause i Vildbjerg. Fra venstre Jens Lausten Hansen, Kurt, Helge

Læs mere

den tilfrosne å. Far kan nu godt se, at jeg keder mig, og gir mig til sidst lov til at gå om til de andre, som kælker på den store bakke i den anden

den tilfrosne å. Far kan nu godt se, at jeg keder mig, og gir mig til sidst lov til at gå om til de andre, som kælker på den store bakke i den anden På kælkebakken I morgen er det juleaften. Det bliver en rigtig hvid jul med sne, klar himmel og frostvejr. Lissom et billede jeg har set på forsiden af et af mors juleblade. Jeg er ude at kælke på den

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard

Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard Bog et af serien: Wow Hvad sker der her Side 1/6 Indholdsfortegnelse Kapitel 1 : Godhed kommer efter...3 Kapitel 2 : Rigtig kærlighed er svær at finde...4 Kapitel

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5 Jørgen Hartung Nielsen Og det blev forår Sabotør-slottet, 5 Og det blev forår Sabotør-slottet, 8 Jørgen Hartung Nielsen Illustreret af: Preben Winther Tryk: BB Offset, Bjerringbro ISBN: 978-87-92563-89-7

Læs mere

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse.

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Cykelferie August 2016 Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Jeg siger gerne for sjov at jeg er medlem

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på

Læs mere

En turberetning fra Telemark

En turberetning fra Telemark En turberetning fra Telemark Vi havde besluttet at gøre de norske landeveje usikre i uge 30. Vi er min bror, som bor på Als, og undertegnede, som bor i Bagsværd. Det er faktisk nogle upraktiske steder

Læs mere

De 5 GTC er på togt i Norge.

De 5 GTC er på togt i Norge. De 5 GTC er på togt i Norge. Sidste år var vi på tur i Sverige/ Norge, og her blev jeg bedt om og køre den samme tur i år, bare modsat vej rundt. Det var jeg med på, men havde et par ændringer. Vi skulle

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 48 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Oktober 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Rørsnæs 1-2 Flygrakan 2-3 Bakken Lukket 3-4 Bestyrrelsen 5 Malerklemmen

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

broch-lips@mail.dk / 53 58 09 88

broch-lips@mail.dk / 53 58 09 88 historier LOGO historier www.broch-lips.dk broch-lips@mail.dk 53 58 09 88 IDAS ENGEL 1 IDAS ENGEL historier www.broch-lips.dk broch-lips@mail.dk 53 58 09 88 2 3 Ida skulle i skole. For første gang. Det

Læs mere

Tekst & foto: Bifrost

Tekst & foto: Bifrost Tekst & foto: Bifrost Vi ville prøve at gentage turen til Polen helt op til Stettin, der hvor man tager mast af for at sejle ad floden op mod Berlin. Da vi i 1998 skulle ind i Polsk farvand sejlede man

Læs mere

Frederik Knudsen til sin Kone Taarup, 18. Maj 1849.

Frederik Knudsen til sin Kone Taarup, 18. Maj 1849. Taarup, 18. Maj 1849. Kære elskede Kone! Dit Brev fra den 11. modtog jeg den 16., og det glæder mig at se, at I er ved Helsen. Jeg er Gud ske Lov også ved en god Helsen, og har det for tiden meget godt,

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

Alle de væsener. De der med 2 ben traskede rundt på jorden. Det var Jordtraskerne, det hed de, fordi de traskede på jorden.

Alle de væsener. De der med 2 ben traskede rundt på jorden. Det var Jordtraskerne, det hed de, fordi de traskede på jorden. 1 Sådan går der mange mange år. 1 Alle de væsener En gang for mange mange år siden blev skabt et væsen uden ben. Den måtte være i vandet, ellers kunne den ikke komme rundt. Så blev skabt en med 2 ben,

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Professoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til:

Professoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: 1 Professoren - flytter ind! 2015 af Kim Christensen Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: Shelley - for at bringe ideen på bane Professor - opdrætter - D. Materzok-Köppen

Læs mere

Guldhvalpen. Dorte Marcussen

Guldhvalpen. Dorte Marcussen Guldhvalpen Dorte Marcussen GULDHVALPEN Tekst og tegning Dorte Marcussen Udgivet i ét eksemplar i 1981 Til Frida og Karla 2013 Forlaget Muffin Der var uro i hundekennelen Hundens Fryd. Freja havde været

Læs mere

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine.

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. I dag blev Marius og jeg vækket tidligt, klokken 7 kom Arne ind i teltet til Marius og jeg og sagde at vi skulle skynde os lidt for vi

Læs mere

Skibsdrengen. Evald Tang Kristensen

Skibsdrengen. Evald Tang Kristensen Skibsdrengen Evald Tang Kristensen Der var engang en rig mand og en fattig mand, og ingen af dem havde nogen børn. Den rige var ked af det, for så havde han ingen til at arve sin rigdom, og den fattige

Læs mere

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013.

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. I september 2013 besluttede vi (Arnold og Bodil) at følge med et par venner på deres tur mod Alsace, så vi pakkede vores Cabby 620+, og kørte afsted d. 18.

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 Det måtte ikke være for let. For så lignede det ikke virkeligheden.

Læs mere

I armene på russerne. Tidligt om morgenen den 7. april 1944 blev jeg vækket af geværskud.

I armene på russerne. Tidligt om morgenen den 7. april 1944 blev jeg vækket af geværskud. I armene på russerne Tidligt om morgenen den 7. april 1944 blev jeg vækket af geværskud. Havde det bare været kanonskud, ville det nærmest have virket beroligende, for så havde russerne stadig været et

Læs mere

Billedserie fra Fyn Tur 2013.

Billedserie fra Fyn Tur 2013. Billedserie fra Fyn Tur 2013. Vespa klub Fyn havde denne gang skubbet årets Fyn tur lidt frem i kalenderen, tidligere års Fyn ture har været placeret i maj måned, og vejrliget har mange gange været meget

Læs mere

Polen 2009. En tur til Gdansk Del 3

Polen 2009. En tur til Gdansk Del 3 Polen 2009 En tur til Gdansk Del 3 Portene fra havnefronten ind til byen Sanne på vej ind i byen Gdansk er en helt utrolig flot og velplejet by. Overalt er der rent og pænt, og alle slags butikker forefindes

Læs mere

Efter en lang flyvetur ankom vi til Newark, vores billetter til Amtrak var udløbet pga. af forsinkelsen men vi fandt ud af at købe nogle nye.

Efter en lang flyvetur ankom vi til Newark, vores billetter til Amtrak var udløbet pga. af forsinkelsen men vi fandt ud af at købe nogle nye. BE 2010 BENTLEY USER KONFERENCE I PHILADELPHIA Det sjove. Vi var 3 fra VD, Kåre Friis-Christensen, VDS, Allan Lundgren, VDK og jeg, Jette Voigt, VDS. Kåre og jeg startede fra Skanderborg kl. 04:50 lørdag

Læs mere

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 7 - juli 2013 Helenenyt Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email: mgr@ok-helenesminde.dk

Læs mere

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse.

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Svømmeklubben MK 31, K1 Træningslejr uge 7, 2013 Palma, Mallorca Lørdag 9/2-13 Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Pga. bagage

Læs mere

Sommerferie 2007. Sarau

Sommerferie 2007. Sarau Sommerferie 2007 22.7.2007 kørte vi fra Harlev i regnvejr, ned over Rødby med færgen til Puttgarten, for senere at ende i Østrig som var vores mål. Vores første overnatning var Naturcampingplatz Sarau

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist.

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Falster Rundt 4. 6. juli 2014 Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Efter halvandet års tilløb lykkedes det endelig at få arrangeret en 3-dages

Læs mere

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt dem og sagde til dem:»fred være med jer!«da han havde

Læs mere

Race report fra Triple Ironman i Lensahn

Race report fra Triple Ironman i Lensahn Race report fra Triple Ironman i Lensahn Jeg vil her skrive lidt om projektet 3 double ironman - fra ide til handling. Da jeg i 2011 gennemførte Copenhagen Challenge, var det en super fed oplevelse, og

Læs mere

Omvendt husker jeg fra gamle dage, da der fandtes breve. Jeg boede i de varme lande, telefonen var for dyr. Så jeg skrev

Omvendt husker jeg fra gamle dage, da der fandtes breve. Jeg boede i de varme lande, telefonen var for dyr. Så jeg skrev 1 Prædiken til Kr. Himmelfart 2014 på Funder-siden af Bølling Sø 723 Solen stråler over vang 257 Vej nu dannebrog på voven 392 Himlene Herre 260 Du satte dig selv Er du der? Er der sommetider nogen, der

Læs mere

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år.

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Af Bernt Pedersen 573. På billedet ses min gamle 2000 MK 2 er som den så ud da jeg solgte den tilbage i 2007. Indkøbt i 1990 for 3500 solgt igen i 2007 for 3500 ---tak for

Læs mere

Light Island! Skovtur!

Light Island! Skovtur! Light Island! Skovtur! En tidlig morgen står de 4 drenge op, og spiser morgen mad. Så snakker de om at tage ud i skoven og sove. Da de er i skoven leder de efter et sted til teltet. Zac går ind imellem

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

UNGE LIGHED FÆLLESSKAB

UNGE LIGHED FÆLLESSKAB UNGE LIGHED FÆLLESSKAB TEMA: Kærester 2. årgang Nr. 2 Juni 2016 mener: Vi unge med særlige behov bestemmer selv, om vi vil have en kæreste. Vi bestemmer selv, hvem vi har sex med. Vi bestemmer selv, hvem

Læs mere

Privatisering af vores veje

Privatisering af vores veje ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Nr. 3 oktober 2011 14. årgang ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Læs mere

Kapitel 6. Noget om tøj, budskaber og bæredygtighed

Kapitel 6. Noget om tøj, budskaber og bæredygtighed Kapitel 6 Noget om tøj, budskaber og bæredygtighed 1 5 Hvordan har du det med tøj? Voxpop Jamilla Altså, jeg bliver selvfølgelig glad, når jeg arver tøj, og når jeg får noget. Det er rigtig dejligt Og

Læs mere

Nyhedsbrev - Lotte Friis Februar - 2014

Nyhedsbrev - Lotte Friis Februar - 2014 Nyhedsbrev - Lotte Friis Februar - 2014 EM i Herning MIT 2013 Baltimore Jeg sidder på min seng her i Baltimore en solrig søndag formiddag, Det er min første rigtige fridag i 2014, ingen træning, ingen

Læs mere

På turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?)

På turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?) Hej GCK Det hele startede i maj måned, hvor en kollega kom og spurgte, om jeg ville med en tur til Italien for at køre MTB - det tilbud kunne jeg ikke sige nej til. Vi skulle bo i byen Bormio, der ligger

Læs mere

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en Grønland Solopgang Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en praktik i udlandet. Jeg kunne ikke helt finde ud af om det skulle være USA eller Grønland,

Læs mere

SPEJDERNYT. September 2012. 35.000 spejdere og en oplevelse for livet, det var hvad der mødte flere spejdere fra Esbønderup gruppe i sommers.

SPEJDERNYT. September 2012. 35.000 spejdere og en oplevelse for livet, det var hvad der mødte flere spejdere fra Esbønderup gruppe i sommers. SPEJDERNYT Nyhedsbrev fra KFUM-Spejderne, Esbønderup gruppe September 2012 Årgang. 02 NR. 07 www.spejdernet.dk/esb Spejdernes Lejr 2012 35.000 spejdere og en oplevelse for livet, det var hvad der mødte

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Sct. Kjeld. Inden afsløringen:

Sct. Kjeld. Inden afsløringen: Sct. Kjeld Inden afsløringen: Når vi tænker på en ikon, så vil mange af os have et indre billede af, hvordan en ikon ser ud. Hvis vi kunne se disse billeder ville de være forskellige. Ud fra hvad vi tidligere

Læs mere

Troels Træben - Skattejagt

Troels Træben - Skattejagt Dette løb er afholdt på en familieweekend med børn i alderen 1-13 år, hvor forældre og bedsteforældre også deltog. Løbet kunne fange specielt børnene fra 3-10 år, de yngre hyggede sig med at være med,

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

Struer jernbaneklub. Oktober 2005

Struer jernbaneklub. Oktober 2005 Struer jernbaneklub Oktober 2005 Så er Ag 68 kommet ud af remisen efter den har fået lavet rust i vognkassen og på taget samt blevet malet op og har fået DSB litrering med nummer 50 86 17-44 0 50-0. Bestyrelsen:

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

Niels Rasmussen d. 11.11.11

Niels Rasmussen d. 11.11.11 I mange år har jeg leget med ord, første gang jeg husker var i forbindelse med en lejr for ca. 25 år siden. Jeg husker det handlede om alle vores men er, men der kom en mand Senere har jeg gjort det i

Læs mere

Billedet fortæller historier

Billedet fortæller historier Billedet fortæller historier 1. - 5. klassetrin. Billedkunst, dansk og historie H.A. Brendekilde (1857-1942): Udslidt, 1889 Olie på lærred, 207 x 270 cm FOR MEGET LÆNGE siden snart 125 år - malede en ung

Læs mere

10 km løb i Koszalin 2009

10 km løb i Koszalin 2009 10 km løb i Koszalin 2009 Fredag den.22/5 kl.07. Mødte 9 forventningsfulde unge fra Høje Gladsaxe op på parkeringspladsen foran Høje Gladsaxe. Vi skulle til vores polske venskabsby Koszalin og deltage

Læs mere

På Tur med HB Eller En beretning om hvor galt det kan gå når Hansen får kuller

På Tur med HB Eller En beretning om hvor galt det kan gå når Hansen får kuller I 2002 var jeg på en lille tur til Leszno i Polen, det blev til denne beretning til klubbens medlemsblad. På Tur med HB Eller En beretning om hvor galt det kan gå når Hansen får kuller Det hele startede

Læs mere

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.DK Dag Dato Aktivitet Personale Tir 5. Maj Loppemarked sælg selv

Læs mere

Sommerhus-og Vedligeholdelsesforeningen Grenaa Strand

Sommerhus-og Vedligeholdelsesforeningen Grenaa Strand Årsberetningen 2014. Sommerhus-og Vedligeholdelsesforeningen Grenaa Strand Så mødes vi atter til den årlige generalforsamling. Indledningsvis vil jeg gerne takke for den fine orientering, vi fik af direktionen

Læs mere

Nyhedsbrev December. Hockey finale Aab Hallen. Dus Mellervang. Dus Mellervang Frøstrupvej 4 9220 Aalborg Øst www.mellervangskolen.

Nyhedsbrev December. Hockey finale Aab Hallen. Dus Mellervang. Dus Mellervang Frøstrupvej 4 9220 Aalborg Øst www.mellervangskolen. Hockey finale Aab Hallen BEMÆRK Nyhedsbrev December DUS-avisen kan også ses på Mellervangskolens hjemmeside under DUS, hvor alle månedens billeder ligeledes kan ses. Dus Mellervang Frøstrupvej 4 9220 Aalborg

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2010

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2010 NØDEBO NIMBUS NYT 1. kvartal 2010 Nødebo Nimbus Klub Nødebo Nimbus Klub er en af de gamle lokalklubber for Nimbus i Danmark, startet i 1976 som en gruppe af MC-ejere med interesse for den dansk producerede

Læs mere

og jeg tænker tit på det, moren svarer sin søn, for hun siger helt åbenhjertigt: Pinse ja det ved jeg virkelig ikke hvad handler om.

og jeg tænker tit på det, moren svarer sin søn, for hun siger helt åbenhjertigt: Pinse ja det ved jeg virkelig ikke hvad handler om. Prædiken Pinse på Herrens Mark 2. pinsedag. og jeg tænker tit på det, moren svarer sin søn, for hun siger helt åbenhjertigt: Pinse ja det ved jeg virkelig ikke hvad handler om. Rikke: Sådan tror jeg egentlig,

Læs mere

Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26

Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26 Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26 Pigen, der havde blinket til mig, stod og ventede på mig ved døren. Jeg ved, at vi tilhører den samme tradition, sagde hun. Jeg hedder Brida. Jeg er ikke

Læs mere

En lille opdatering på året som snart er brugt op!!

En lille opdatering på året som snart er brugt op!! En lille opdatering på året som snart er brugt op!! Så har vi næsten slidt endnu et år op, og vi vil lige lave et lille tilbageblik på året, som har mindre end 2 måneder tilbage. Bestyrelsen har i året

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

Ingenting Første udkast. Benjamin Dahlerup ONLINE KOPI FRA BENJAMINDAHLERUP.COM. En historie om økonomi og kærlighed

Ingenting Første udkast. Benjamin Dahlerup ONLINE KOPI FRA BENJAMINDAHLERUP.COM. En historie om økonomi og kærlighed Ingenting Første udkast Af Benjamin Dahlerup ONLINE KOPI FRA BENJAMINDAHLERUP.COM En historie om økonomi og kærlighed Benjamin Dahlerup (C) 2014 Dette manuskript må ikke produceres uden forudgående aftale

Læs mere

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står 1 Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står på en gade midt i bilosen. Han er meget lille slet

Læs mere

Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt)

Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Preben og jeg deltog i år i turen rundt om Mors, også kaldet Limfjords Challenge. Det er en tursejlads i tre etaper, ca. 110 km lang. Det var en rigtig

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

Den lille dreng og den kloge minister.

Den lille dreng og den kloge minister. Den lille dreng og den kloge minister. Der var engang en minister som var så klog at han kunne undvære hovedet. Han beholdt det dog alligevel, men det havde gjort ingen forskel om han havde mistet det,

Læs mere

Galsklint Camping 2010

Galsklint Camping 2010 Galsklint Camping 2010 Galsklint Camping ved Middelfart på Fyn Vi tog hjemmefra onsdag middag og slog lige vejen indenfor Skanderborg på vejen for til campingpladsen. Vi havde fundet et fotostativ i den

Læs mere

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight.

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. . Rovfisken Jack Jönsson Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. 1 Er du nu sikker på at du kan klare det, sagde hans mor med bekymret

Læs mere

I SOMMERHUS Final draft

I SOMMERHUS Final draft I SOMMERHUS Final draft SCENE 1 - SKOLE (DAG, EXT.) står og læner sig op ad en bil foran en skole. Han har en smøg i den ene hånd og en iphone i den anden. Han er kunstertype, har pjusket hår og slidte

Læs mere

Hej, alle Hope House venner!

Hej, alle Hope House venner! Hej, alle Hope House venner! Hej, alle Hope House venner Ulrik Susan Varme sommerdage Sommeren er og har været meget varm i år. Hver dag er temperaturen oppe på omkring de 35 grader og om natten 25. Det

Læs mere

Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet.

Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet. Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet. Side 1 af 6 FORMANDENS INDLÆG Nu når vi alle er kommet godt

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Jeugdtour van Assen 1996

Jeugdtour van Assen 1996 Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med

Læs mere

Klodshans. Velkomst sang: Mel: Den lille Frække Frederik

Klodshans. Velkomst sang: Mel: Den lille Frække Frederik Velkomst sang: Klodshans Velkommen, sir vi her i dag Nu alle sidder på sin bag. Vi viser, jer et skuespil. Og i kan klappe, hvis i vil. Der var engang for længe siden, så begynder alle gode eventyr. Det

Læs mere

Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk

Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk Mel.: Barn Jesus 1 Den første julenat på jord, da kongesønnen fødtes. En stjerne klar på himlen stor

Læs mere