Livingstone Travel. Safari & Concept Travel

Transkript

1 Livingstone Travel Safari & Concept Travel Rejsen til Det Tabte Paradis Du husker måske Smyrna fra timerne i oldtidskundskab? Din bedstemor ville nok snarere have tænkt på figner, korender og tørrede abrikoser. Smyrna var både en af antikkens vigtigste græske byer og indtil for knap 90 år siden et eksotisk ophav for alskens lækkerier, ikke mindst ved juletid. I dag ligger det moderne Tyrkiets tredjestørste by, Izmir, på ruinerne af det svundne Smyrna. Mens Tyrkiet netop i denne tid rejser sig mod ny storhed, gennemlever Grækenland en økonomisk tragedie. Den græske tragedie er ikke blot en klassiske teaterform, det er også et tema, der har udspillet sig gennem historien adskillige gange. I 1922 ledte det til Smyrnas undergang Det tabte Paradis. Politiken Plus opruller et lidet kendt afsnit af verdenshistorien på en unik læserrejse maj Under kyndig faglig ledelse af historikeren og lektor ved Saxoinstituttet på Københavns Universitet, dr.phil. Mogens Pelt, går rejsen først til Izmir og det gamle Smyrna og så gennem de gamle græske landsdele via blandt andet Pergamon og Troja, langs Dardanellerstrædet frem til Marmarahavet, som vi krydser på vores vej til Istanbul, det gamle Konstantinopel. Rejsen går gennem et naturskønt kulturlandskab præget af store civilisationer: Antikkens græske, den byzantinske og den ottomaniske. Men også en slagmark, hvor kamplykken har skiftet frem og tilbage, hver gang ledsaget af stor destruktion og menneskelig tragedie. Katastrofen omtales den græsk-tyrkiske krig, der fulgte i dønningerne på Første Verdenskrig, som. Før krigen, der indledtes i 1919, var Smyrna den største by i både Grækenland og Tyrkiet med flere græske indbyggere end selv Athen. De havde boet i fordragelighed med muslimske tyrkere, jøder, kristne armeniere og såkaldte levantinere, europæere og amerikanere, der siden det 17. århundrede havde slået sig ned i det Østlige Middelhav og dannet et eget samfund. Sammen skabte de alle en kosmopolitisk by af stor rigdom og skønhed. Be r n s to r ff s v e j H e l le r u p h e n r le w is - g u t te r ma n n.d k Tl f R e js e g a r a n ti fo n d e n r e g. n r Pe r s o n l ig t m ød e e f te r a f ta l e

2 Da krigen sluttede i 1922 var Smyrna brændt ned og næsten 2 millioner grækere måtte forlade egne og landsdele, de havde beboet i tusinder år. Samtidig var også et gammelt storrige gået ned. Ottomanernes sultandømme blev afløst af Kemal Atatürks mindre, men moderne tyrkiske republik. På seks intensive dage med to overnatninger i Izmir, én i Ayvalik og tre i Istanbul vil vi fyldes af indtryk og viden om kultur og historie med vingesus af dimensioner. Fra svundne verdener i en ny tid. Rejsen foregår i det sene forår, som præges af lune temperaturer og god længde på dagene. Livingstone Travels direktør, antropolog og mag.scient. Henrik LewisGuttermann, vil i fællesskab med dr. phil. Mogens Pelt forestå ledelsen.

3 Dag-til-dag Søndag 20. maj København Izmir Afrejse fra København med Turkish Airlines kl og ankomst til Izmir kl efter flyskifte i Istanbul. Vi kører til vort centralt beliggende hotel og efter hastig udpakning, vil vi nyde det tyrkiske køkkens mange specialiteter på Izmirs søpromenade. Her ligger flere af byens gode restauranter. Mandag 21. maj Izmir Jeg har knap kræfter til at holde mig oprejst saa længe, at jeg fra vinduet i vort kammer kan se ind paa den berømte handelsby, skriver Niehbur nu i sin dagbog. Man må tilgive ham, hvis han er lidt bitter. Under opholdet i Smyrna møder resten af ekspeditionen de første indtryk af Orienten: de skyggefulde gallerier ud mod gaden, hvor folk ligger henslængt og betragter de forbipasserende; mændene og kvinderne, der flokkes på markedet for at købe gumbofrugter og pulveret af abrahamstræer, mændene i turban og hvide kjortler, kvinderne med slør for ansigtet, de ugifte med hvide slør, de gifte med sorte, som om de var blevet enker efter deres egen ungdom. Thorkild Hansen, Det lykkelige Arabien Det er i år nøjagtig 250 år siden, Carsten Niehbur og hans nok så berømte ekspedition kastede deres blikke på Smyrna. Vi tilbringer formiddagen med at udforske sporene af det svundne Smyrna. Delvis grundlagt af Alexander den Store skylder byen tre strategiske forhold for sin eksistens: dens naturlige havn, de mange forbindelsesveje ind i landet samt gode sikrings- og forsvars muligheder. Med æoliske rødder helt tilbage til 1100 f.v.t. er det ikke desto mindre den romerske periode, der har efterladt sig flest tidlige spor. Genopbygningen efter et jordskælv i det andet århundrede e.v.t. lagde byen i ruiner, skete i nogen afstand af det oprindelige centrum. Kystlinjen omkring Izmir har undergået temmelig stor forandring, så den strategiske beliggenhed ikke længere fremgår så tydeligt i dag. Men at handlen var Smyrnas ophav er uomtvisteligt, og den har helt op til moderne tid været hjørnestenen i byens økonomi. Selv efter den ottomaniske erobring af Anatolien i det 1400 århundrede vedblev Smyrna helt op til 1922, hvor den katastrofale brand lagde store dele af byen i ruiner, at være altovervejende græsk. Muslimerne kaldte den De vantros Smyrna. Navnet, Smyrna, forsvandt fra landkortet med den tyrkiske postlov af Siden har byen udelukkende været kendt som Izmir og er på mindre end 90 år vokset eksplosivt fra en befolkning på ca lige efter den græsk-tyrkiske krig til i dag. Vi skal blandt andet besøge İzmir Agora friluftsmuseum med de omfattende udgravninger fra antikken, der dækker næsten m 2,, og se resterne af de levantinske kvarterer i Bonovakvarteret. Ved havnen står et 25 meter højt og smukt klokketårn i skinnende hvid marmor. En gave fra Tysklands Kejser Wilhelm til den ottomaniske emir Abdülhamid II, der i 1876 fejrede sit 25 år jubilæum som regent. Nær det jødiske Karatas-kvarter står det mægtige Asansör tårn opført i Det har i dag nærmest status af vartegn, og rummer Asiens

4 muligvis første elevator. Bag byggeriet stod en lokal forretningsmand, Nesim Levi, der ville hjælpe ikke mindst ældre med at undgå de 155 stejle trappetrin, som forbinder to gader og kvarterer. Elevatoren blev oprindeligt hydraulisk opereret, men fik for 25 år siden elektrisk hejseværk. Vi skal også høre om to markante bysbørn: Onassis og Giorgos Seferis. Den berømte skibsreder flygtede fra Smyrna i 1923, mens den anden, der i 1963 skulle blive Grækenlands første Nobelprisvinder i Litteratur, med sine forældre flyttede til Athen allerede i Efter frokost på toppen af Asansör kører vi en times tid sydpå. Her ligger Ephesus, sæde blandt andet for det berømte Artemis-tempel, der regnedes blandt verdens syv antikke underværker. Byen er opført i kridhvid marmor og blev oprindeligt anlagt af grækerne, men overtoges siden af romerne. Under dem var Ephesus den næststørste by i Verden kun overgået af Rom. Arkæologerne har udført at stort udgravningsarbejde, og det kræver ikke megen fantasi i dag at fornemme byens tidligere pragt og vigtighed. På hjemvejen nyder vi udsigten over Izmir og det blånende Ægæerhav fra højdedragene bag byen. Tid til et hvil før endnu et delikat møde med det tyrkiske køkken. Tirsdag 22. maj Izmir Ayvacik Vi forlader Izmir og kører nordpå. Vi ser græske landsbyer, der blev abrupt forladt under fordrivelsen i af deres kristne indbyggere efter den græsk-tyrkiske krig. Til gengæld måtte en halv million muslimske flygtninge forlade deres hjem i Grækenland og blev altovervejende genhuset i disse pittoreske landsbyer. Vi hører historien og ser lokaliteterne. I Ayvalik gør vi holdt for at studere den charmerende og umiskendeligt græske arkitektur. I Foca eller, som grækerne kaldte byen, Phocaea går sporene mere end 3000 år tilbage. Det var i øvrigt græske udvandrere herfra, der i 600 f.v.t. grundlagde franske Marseilles. Vi stopper naturligvis også i Pergamon, som de fleste bedst kender fra det store museum i Berlin af samme navn. Denne prægtige oldtidsby ligger på den Anatoliske kystslette. Dens monumentale alter, oprindeligt viet Zeus, befinder sig i dag i Berlin, men de øvrige rester af Attalidernes hovedstad, der rejste sig efter det trakiske kongedømmes fald, ligger højt på en bakketop og venter på vores besøg. Dagens etape slutter i den lille by Ayvacik, hvor vi overnatter og spiser middag. Onsdag 23. maj Ayvacik Istanbul Efter morgenmad fortsætter vi nordpå. Første stop bliver Troja, udødeliggjort af Homer i Illiaden. Den næsten 4000 år gamle by stod i centrum for de berømte slag i den trojanske krig for godt tre tusind år siden. Et kraftigt jordskælv omkring det første århundrede efter vor tidsregning udrettede, hvad ingen hære havde formået og destruerede Troja, som i dag står opført på Unescos verdensarvsliste. Der er imidlertid meget mere end ruiner på denne tur. Under hele turen fra Izmir i syd til Istanbul i nord vil Mogens Pelt benytte timerne i bussen til at fortælle om såvel den klassiske historie som den nyere. Områderne vi kører

5 igennem er svært naturskønne og byder på talrige flotte udsigter. Men de har også været vidne til svære slag og voldsomme begivenheder i alle epoker. Vejen følger det 61 kilometer lange, smalle stræde, Dardanellerne (tidligere kendt som Hellesponten), der ligesom Bosporus skiller mellem det europæiske kontinent og Asien, som vi indtil nu har befundet os i. Ikke blot stødte spartanere og trojanere sammen ved Dardanellerne. Byzans og de fremrykkende ottomaner udkæmpede både sø- og landslag her, og under første verdenskrig udkæmpedes det berømte og blodige slag ved Gallipoli med faldne og over sårede franske, britiske og tyrkiske soldater. Fra Canakkale bevæger vi os i nordøstlig retning for at nå frem til færgehavnen ved Marmarahavet. Her skifter vi langtursbussen ud med en katamaranfærge og når således ad søvejen frem til Istanbuls eventyrlige kystlinje. Vores hotel ligger i Istanbuls historiske centrum, og det gør denne aftens middagsrestaurant også. Tors- & fredag 24. og 25. maj Istanbul Istanbul har den tyrkiske hovedstad kun heddet i mindre end 600 år. Før da, i over 1100 år, var navnet Konstantinopel, verden af den gangs fineste by og af det østromerske rige anprist som jordens geografiske og åndelige centrum. I tre hele dage vil vi gå på opdagelse i den ottomaniske overflod af prægtige paladser bl.a. Topkapi, Dolmabache og Yildiz og moskeer såsom den berømte Blå Moske og Hagia Sophia, der oprindeligt var kristenhedens mægtigste kirke. Vi har et tæt program og besøger blandt meget andet såvel de romerske cisterner som det gamle græske Patriarkat. Og så, naturligvis, den eksotiske ægyptiske Spice Bazaar og Grand Bazaar, som let kan opsluge én i flere timer. Den levantinske arkitektur med spor ikke mindst til Genova møder vi navnlig langs Bosporus og i Pera bydelen. Her ligger også Pera Palace, som oprindeligt blev opført til glæde for passagererne på Orientexpressen. Her har talrige notabiliteter indlogeret sig. For eksempel står Agathe Christis værelse stadig med hendes navn på døren og minder om den gang, hun udtænkte og skrev Mordet på Orientexpressen. Frokost her er næsten et must. Det ottomaniske køkken er legendarisk, og her i det moderne Tyrkiets dynamiske hovedstad finder vi det i sin mest forfinede form. En af aftenerne er der mulighed for på egen hånd at opsøge de kulinariske oplevelser. I de senere år har den tyrkiske økonomi været i rivende vækst og har været med til at give landets politiske magtelite internatonale ambitioner. De rækker atter en gang ud over Levanten og hele Mellemøsten. Vi vil under rejsens forløb forsøge at forstå forudsætninger for og de mulige konsekvenser af denne udvikling. Lørdag 26. maj Istanbul København Beliggenheden af Konstantinopel, senere Istanbul, skyldes ingen tilfældighed. Anlæggelsen skete ud fra samme strategiske overvejelser, som tilfældet havde været med Smyrna. Byen er omgivet af stræder og bugter. De kan ses som vandveje, men også som vigtige dele af dens sikringsmuligheder. Konstantinopels forsvarsværker, de naturlige som de menneskeskabte, gjorde byen meget svær at indtage. Samtidig gav beliggenheden kontrol med adgangen til Sortehavet fra Middelhavet og vise versa.

6 Det gyldne Horn kaldes en arm af Bosporus, som skærer sig næsten syv kilometer ind i kysten umiddelbart nordvest for Istanbuls historiske centrum og danner en knap 800 meter bred bugt, der krydses af tre travle broer. Navnet hentyder til de mange velhavere, der i den ottomaniske periode byggede fornemme boliger ud mod bugten. Mange er efter årtiers forfald under de senere års økonomiske boom blevet renoveret, og vi vil give os tid til at tage dem i øjesyn. Som allerede nævnt er der meget at se i Istanbul, og vi må agte os for ikke at komme til at gabe over for meget. Men kan vi klare det, er der endnu et par perler tilbage til denne sidste dag. Süleymaniye-moskeen er opført i midten af det 16. Århundrede af den mægtige sultan, hvis navn den bærer, og udtænkt og tegnet af den store ottomaniske arkitekt, Sinan Pasha. Moskeen spænder over et stort og imponerende komplekset, hvis suppekøkken tidligere bespiste byens fattige. I dag er det indrettet som restaurant og henvender sig til et mere kræsent publikum. Chorakirken var næstefter Hagia Sofia den størtste i Konstantinopel. Begge blev de efter byens fald omdannet til moské, og begge fungerer de i dag som museum med lige respekt for deres todelte fortid. Chora, hvis beliggenhed oprindelig var at finde uden for byen, er opført i flere stadier det tidligste i det 5. Århundrede, det seneste i det 11. Århundrede. Men vigtigst er de 141 mosaikker og 128 fresker, hvis ophavnsmand desværre ikke kendes. Den ukendte kunstner nævnes på linje med ingen ringere end Giotto. Fulde af indtryk kører vi omsider ud til Atatürk lufthavnen og checker ind til hjemflyvningen med Turkish Airlines kl Hjemkomst til Københavns Lufthavn kl Slut på et intenst møde med ottomanernes og grækernes svundne riger og med det genrejste, moderne Tyrkiet.

7 Det praktiske Afrejse: 20. maj 2012 Hjemkomst: 26. maj 2012 Rejsen pris er kr pr. person i delt dobbeltværelse Pris uden Politiken Plus kort: kr Enkeltværelsestillæg kr Prisen omfatter: Flyrejsen, København Izmir. Istanbul København, med Turkish Airlines, 6 overnatninger m. morgenmad på gode og velbeliggende hoteller i Izmir, Ayvacik og Istanbul, 5 middage og 6 frokoster, alle transfers og transporter, entrèer og skatter samt dansk ekspert-rejseledelse. Ovenstående priser er baseret på nugældende tariffer, priser og valutakurser pr. 27/10/11. Der tages forbehold for forhøjelser, som måtte forårsages af ændringer i disse eller andre forhold, Livingstone Travel er uden indflydelse på. Ændringer i ovenstående program kan forekomme, hvis opståede muligheder og lokale forhold skulle tilsige det. Rejsen er tilrettelagt for Politiken Plus af mag.scient. Henrik Lewis-Guttermann, der selv deltager og vil assistere den faglige rejseleder. Tilmelding skal ske gennem Politiken Plus. Livingstone Travel fremsender herefter en udvidet tilmeldingsformular, generelle betingelser og faktura for depositum kr pr. person. Deltagelse er ikke bekræftet, før depositum er erlagt. Rejsedokumenterne fremsendes ca. 10 dage før afrejse. Afbestillingsforsikring og rejseforsikring kan tegnes gennem rejsebureauet. Henrik Lewis-Guttermann, 2011 Tilrettelæggelse og handling: Livingstone Travel Teknisk arrangør: Livingstone registrering i Rejsegarantifonden 1048