Drømmen om Vietnam. 14 dage. Lad os gøre din rundrejse bedre

Transkript

1 Drømmen om Vietnam 14 dage Lad os gøre din rundrejse bedre

2 Drømmen om Vietnam 14 dages eventyrlig rejse med dansk rejseleder Hanoi - Halongbugten - Hue - Hoi An - Mekongdeltaet - Ho Chi Minh City (Saigon) Venlighed, gæstfrihed og optimisme er måske de tre ord, som bedst beskriver det vietnamesiske folk. Man ville aldrig have gættet på, at denne nation har gennemlevet århundreder med erobring, kommunisme og kolonisering. På denne magiske rejse oplever du både det gamle og det nye Vietnam: søvnige landsbyer i Mekongdeltaet, dekorative paladser og pagoder i kejserbyen Hué, dampende, velduftende gadekøkkener og afslappet gadeliv i Hoi An, verdenskulturarv i Halongbugten, den blomstrende koloniale hovedstad Hanoi og Ho Chi Minh Citys summen. Med bare deltagere på rejsen får du endnu bedre mulighed for at komme helt tæt på den vietnamesiske sjæl og kultur. Velkommen til Vietnam. Dagsprogram Dag 1 Afrejse fra København Dag 2 Ankomst til Hanoi og indkvartering. Velkomstmiddag Dag 3 Byrundtur inkl. cykeltaxi i det gamle Hanoi Dag 4 Hanoi, Halongbugten og sejltur med junke Dag 5 Halong, Hanoi og nattog til Hué Dag 6 Kejserbyen Hué, citadellet og sejltur på Perfume River Dag 7 Til det hyggelige Hoi An Dag 8 Hoi An fridag tid til egne oplevelser Dag 9 Hoi An fridag tid til egne oplevelser Dag 10 Hoi An, fly til Ho Chi Minh City og Mekongdeltaet Dag 11 Mekongdeltaet og Ho Chi Minh City Dag 12 Ho Chi Minh City, Cu Chi tunnellerne og besøg hos lokal familie Dag 13 Ho Chi Minh City. Fridag og hjemrejse Dag 14 Ankomst til København Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 2

3 Hanoi Ha Long Hue Danang Hoi An Vietnam Lokalt homestay Saigon Det sydkinesiske Hav Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 3

4 Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 4

5 Turprogram Dag 1 København og afrejse Afrejse mod Hanoi Vi mødes i Københavns Lufthavn, hvor vores spændende rundrejse starter. Efter check ind flyver vi med mellemlanding mod Hanoi. Forplejning om bord på den oversøiske flyrejse er inkluderet. Dag 2 Ankomst til Hanoi Ankomst til lufthavnen i Hanoi og indlogering på hotel Vi lander sidst på eftermiddagen og tager til vores centralt beliggende hotel. Vietnamkrigen har i høj grad bidraget til at tegne et uretfærdigt billede af Hanoi som en dyster forpost for det kommunistiske apparat, men hovedstaden rangerer faktisk blandt verdens mest attraktive og interessante byer med en rig historie, der går mere end tusind år tilbage. Det er en fascinerende arv, som er udstillet i den velbevarede arkitektur, der er flere hundrede år gammel. Efter tjek ind på hotellet mødes vi til en hyggelig velkomstmiddag. Der er inkluderet forplejning på flyet samt velkomstmiddag i Hanoi. Dag 3 Hanoi Ho Chi Minhs bolig, Hoan Kiem-søen, byrundtur i Hanois gamle bydel med cykeltaxi I dag tager vi for alvor fat på oplevelserne i Vietnams hovedstad. Vi skal selvfølgelig besøge den gamle bydel, men vi kommer også forbi store villaer i europæisk stil med arkitektoniske blomster som overhængende karnapper og et højt, skrånende tag. Vores byrundtur kommer til at foregå til fods og med cykeltaxi. Vi gør blandt andet stop ved Hoan Kiem-søen, som er et rigtig godt pejlemærke i byen. På bænkene langs søbredden i piletræernes skygge sidder unge, lokale elskende og nyder hinandens selskab for en stund - væk fra familiens opsyn. Hvis du er heldig, kan du fra søbredden måske få et glimt af en af de kæmpeskildpadder, som holder til i søen. På en lille ø i søen ligger den lille stupa Thap Rua, der blev Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 5

6 bygget i 1886 af en lokal mandarin. Templet blev først foragtet, fordi embedsmanden forsøgte at få sin fars knogler stedt til hvile her. Gennem tiden er den lille stupa blevet Hanois svar på det skæve tårn i Pisa, Frihedsgudinden eller Eiffeltårnet. Besøgende i templet forventes at udvise stor respekt for helligdommen og de hellige skildpadder, som ofte ses, mens de nyder solens stråler for templets fod. Den gamle bydel i Hanoi er en labyrint af gader, der kan dateres tilbage til det 13. århundrede. Bydelens nuværende kaos er bare en moderne udgave af det samme kaos, der herskede dengang specialiserede håndværkere var ansvarlige for hver sin gade, og der var et sprudlende gadeliv af forretningsdrivende og handlende. Det siges, at Hanois gamle bydel ligner et træ, som spirer fra det kølige vand i Hoan Kiem-søen. Gaderne er som kaotiske grene, der spreder sig i forrevne mønstre i hele området nord for søen. Kvarteret kan ved første øjekast virke uoverskueligt, men jo længere tid du opholder dig her, jo mere begejstret bliver du. Gaderne er fyldt med scootere, som kører ganske tæt forbi den, der forsøger at krydse en af de smalle gader. Små specialforretninger tilbyder alt fra møbler, lamper, legetøj og te til elektronik, tøj, metalvarer og kunst. Ved de små gadekøkkener sidder lokale ved små borde og nyder den dampende, traditionelle Pho Bo - nudelsuppe med oksekød - på stole så lave, at vi høje nordboer får helt ondt i knæene ved tanken om at skulle sætte os. Suppen er der nu ikke noget galt med. Den er faktisk yderst delikat og en smagsprøve værd. Vi skal også - når det er muligt - besøge Ho Chi Minhs bolig. Huset står på pæle bag præsidentpaladset, en smuk fransk bygning i kolonistil fra 1901, som husede den franske guvernør. Ho valgte at gøre pælehuset til sit hjem i årene For foden af pælene ligger en smukt anlagt sø og en have med frugttræer, hvoraf mange er importeret fra andre lande, blandt andet miniaturerosenbuske og betelpalmer fra Caribien. Haven, søen og det spartanske hus giver et fredfyldt indtryk i skarp kontrast til de grusomme oplevelser, vietnameserne måtte gennemgå i åerne før, under og efter krigen. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 6

7 Dagens program byder også på vores første vietnamesiske frokost, og den skal nydes på KOTO restauranten. KOTO er et non-profit foretagende, hvor udvalgte gadebørn og unge får chancen for at lære kokke- og tjenerkunstens verden at kende. Fra KOTO fortsætter vi nu vores tur rundt i det centrale Hanoi, denne gang i de velkendte cykeltaxaer, så det er bare at læne sig tilbage og nyde de mange oplevelser, der bogstavelig talt kommer susende. Efter ca. en times cykeloplevelser er der mulighed for en kop kaffe på en lille hyggelig café. Om aftenen samles vi til en fælles lokal middag, og der er masser af indtryk at dele med de øvrige rejsende. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. Dag 4 Hanoi - Halongbugten Den Røde Flods delta og sejlads på bugten med overnatning Om morgenen forlader vi Hanoi og kører østpå for at opleve vidunderet Ha Long. Turen tager på en god dag ca. 3 timer, men trafikken er uforudsigelig i Vietnam, så det er vigtigt, at man væbner sig med tålmodighed på dagens køretur. Halongbugten kan ikke sammenlignes med noget andet i verden. Derfor skal vi selvfølgelig ikke snydes for en sejltur i Den Røde Flods delta, hvor det smaragdgrønne hav klukker mod skibssiden. Her i den dalende drages bugt er vandet oversået med flere end bjergrige småøer med hvert sit helt unikke landskab. Ifølge et vietnamesisk sagn blev de tårnhøje skifer- og kalkstensformationer dannet, da en drage blev sendt til Ha Long af de gamle guder for at forsvare landet mod en invaderende flåde. I virkeligheden er bugtens topografiske historie noget mindre dramatisk. Gennem år er der blevet dannet lag af kalkstenssedimenter, som er forvitret, og den porøse kalksten blev langsomt skyllet væk. Resterne er de øer vi ser i dag, og mange af dem har fået navne efter deres nuværende form: Ædelstenen, Tepotten, Stenhunden, Fønixen, Elefanten, Kamphanen og Klokken. Overalt findes naturlige grotter og fjorde, men det er som at sejle gennem en overnaturlig verden. Ikke uden grund er Halongbugten på UNESCO s liste over verdenskulturarv. I dag udgør Halongbugten et afslappende baggrundstæppe af et turkist, grønt og gyldent landskab. Fiskerne sejler ud i deres små robåde og kaster deres net ud i det rolige vand, alt imens de traditionelle vietnamesiske stråhatte skygger mod solens stråler. Efter ankomsten til bugten går vi ombord på vores skib, som skal være vores hjem de næste 24 timer. Vi spiser blandt meget andet fisk og skalddyr til frokost, besøger en grotte og nyder livets afslappende gang i bugten. Om aftenen er der naturligvis dækket op til en lækker middag ombord og vi bliver vugget i søvn af skibets stille duven. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 7

8 Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 8

9 Dag 5 Halongbugten nattog til Hué Formiddagssejlads i Halongbugten og kørsel til Hanoi. Med Genforeningsekspressen mod Kejserbyen Hué Skibet har ligget for svaj i Halongbugten natten over, og du kan i dag stå tidligt op og nyde solopgangen over øerne. Sidst på formiddagen er det tid til at gå fra borde og atter vende tilbage til Hanoi. På vejen gør vi holdt ved en krydderihave, hvor skal lære om flere eksotiske ingredienser til de mange velsmagende krydderier der anvendes i vietnamesiske køkken. Tilbage i Hanoi er der tid til at shoppe lidt, inden vi spiser en tidlig aftensmad. Herefter kører vi til den centrale togstation, der fungerer som et trafikalt knudepunkt i Vietnam. Her går togene mod det nordlige, vestlige, centrale og sydlige Vietnam, såvel som til Kunming, Nanjing og Beijing i Kina. Vi går ombord på Genforeningsekspressen og kører sydpå mod det centrale Vietnam. Nattogene i Vietnam lever ikke helt op til samme standard som de nattog, vi kender fra Europa, så det er vigtigt, at du tager togturen som en oplevelse. Der vil være en servicevogn, som kommer rundt i toget, hvor du kan købe øl, vand og lidt mundgodt, og der er toiletfaciliteter i alle vogne. Det er en god ide at medbringe et sæt sengetøj hjemmefra, som evt. kan efterlades ombord på toget (dynebetræk, der kan bruges som sovepose og et pudebetræk). Der er pude og tæppe til alle senge. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. Dag 6 Hué Kejsercitadellet, lokale oplevelser samt sejltur på Perfume River Vi ankommer til Hué i det centrale Vietnam, der er landets smalleste region. Nogle steder er der kun lige over 50 km mellem havet mod øst og nabolandet Laos mod vest. Efter ankomsten til Hué spiser vi morgenmad, inden vi springer direkte ud i oplevelserne. Hué er en tidligere vigtig kejserby, og vi besøger først citadellet fra begyndelsen af 1800 tallet, der fungerede som det kejserlige palads. Citadellet bærer stærkt præg af den kinesiske indflydelse på Vietnam, der har været igennem historien. Citadellets arkitektur og symboler er meget det samme som i Den Forbudte By i Beijing - dragerne, tagkonstruktionerne og gårdhaveanlæggene er i stil med det gamle kejserpalads i Beijing. Bagefter skal vi besøge en mere lokal del af byen. Her får vi rig mulighed for at lære meget mere om hverdagen for en vietnamesisk familie, når vi spadserer rundt og suger indtryk til os. Vi aflægger også det lokale marked et besøg. Efter frokosten krydser vi floden med båd og besøger den kendte Thien Mu-pagode. Sidenhen sejler vi tilbage til Hué og finder vores centralt placeret hotel og resten af dagen er til egen disposition. Har vi mere energi, kan vi gå en tur i nærområdet ved vores hotel, og rejselederen er naturligvis til rådighed til at også at anbefale en god restaurant til aftenens måltid. Der er denne dag inkluderet morgenmad samt frokost. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 9

10 Dag 7 Hué - Hoi An Gennem Hai Van passet til Hoi An I dag begiver vi os ud på en naturskøn køretur over det berømte Hai Van pas og mod Hoi An. På den nord-sydgående motorvej ligger Hai Van som en kæmpe drage. Det er Vietnams højeste pas (500 m. o. h.). Det er den østligste del af bjergkæden Truong Son, som strækker sig helt ud til havet. Navnet Hai Van betyder da også Havets Skyer. Undervejs på vores tur gør vi holdt i byen Danang og spiser en frokost, inden vi ankommer Hoi An, som er taget under UNESCO s beskyttende vinger. Den historiske handelsby havde sin storhedstid i det 17. århundrede og kan prale af mere end 800 perfekt bevarede klassiske kinesiske og vietnamesiske huse og templer. Byen var tidligere hovedsæde for Cham-kongeriget fra det 2. til det 14. århundrede og et besøg i Hoi An er et besøg i en verden fra en svunden tid. Denne perle fremstår i dag som for adskillige hundrede år siden, og hvis du godt kan lide at tage billeder, vil du i dag være i den syvende himmel, for byen og dens omgivelser er et paradis for fotografer uanset graden af professionalisme. Hoi An er en overskuelig by og kan let opdages til fods, så efter ankomsten kan du tage en spadseretur gennem den maleriske by med de mange krinkelkroge og små forretninger. Hoi An er også byen, hvis du kunne tænke dig at gå til skrædderen. Byen er et mekka for skræddersyet tøj, og her sys jakkesæt, skjorter, tasker, sko og balkjoler efter mål i løbet af en dags tid. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. Dag 8-9 Hoi An Fridag - Tid til egne oplevelser Man kan ikke undgå at lægge mærke til den indflydelse, de kinesiske og japanske handelsfolk har haft på Hoi An. Tag f.eks. en tur i den gamle bydel og besøg forskellige rigmandsboliger, kinesiske købmandsboliger, den japanske bro, templer, pagoder, håndværkerlaugenes fælleshus og flodhavnen. Under opholdet i Hoi An vil rejselederen tilbyde forskellige muligheder for ekstra udflugter og oplevelser. Disse skal tilkøbes direkte hos rejselederen. Det kan være en forfriskende cykeltur, bådtur med besøg i små landsbyer eller sågar et tempelbesøg ved UNESCO fredede My Son. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 10

11 Er vejret i øvrigt til det, og vil man gerne have en dukkert eller slikke sol, er der mulighed for at tage en taxa de 6-7 kilometer til stranden, som i øvrigt er noget af den bedste strand i Vietnam. Stranden ved Hoi An strækker sig over 30 kilometer, og man kan slå sig ned i en liggestol under en parasol for en meget beskeden udgift i form af, at man køber noget at drikke. Der er denne dag inkluderet morgenmad. Dag 10 Hoi An - Ho Chi Minh City - Mekongdeltaet Indenrigsfly fra Danang til Ho Chi Minh City og kørsel til Mekongdeltaet og besøg hos lokal familie med overnatning Efter en meget tidlig morgenmad er det tid at forlade skønne Hoi An, men vores oplevelser i det landlige Vietnam er langt fra slut. Vi kører til lufthavnen i det nærliggende Danang, og herfra flyver vi til Ho Chi Minh City, hvorfra turen går ud i Mekongdeltaet. Mekongdeltaet er en af Vietnams mest interessante og naturskønne regioner. Her er rig mulighed for en sejltur på den legendariske Mekongflod med landsbyer specialiseret i kunsthåndværk, mangrovesumpe, frugtplantager og spektakulære flydende markeder. Vi kører til byen Vinh Long midt i floddeltaets spind af vandveje, der i alt dækker et område på omkring km. Regionen er tæt befolket, og de ca. 18 mio. Mekongboere arbejder hovedsageligt med landbrug og fiskeri. Mekongdeltaet kaldes i folkemunde Vietnams riskammer og tegner sig for mere end 50% af al risproduktion i landet. Der eksporteres årligt mellem 4 og 5 mio. tons ris, og det er let at forstå, når man ser de lysegrønne rismarker, frugtplantagerne, sukkerrørsmarkerne og køkkenhaverne. Under Vietnamkrigen var deltaet arnested for Viet Cong-guerillaen, og det er interessant at forestille sig, at området har været gemmested for de Viet Cong-patruljer, der i høj grad spillede en rolle i kampen mod amerikanerne. I løbet af eftermiddagen tager vi via vandvejen til en lokal familie, der med åbne arme byder os velkomne. Vi oplever hvordan deres dagligdag fungerer, og der fortælles levende om det nære sammenhold i lokalsamfundet. I dag skal vi have yderligere en speciel oplevelse, når vi ankommer til vores home stay. Der overnattes i to fælleshuse, hvor der er pænt og rent. Der findes gode toiletforhold og opholdet her er, på trods af den simple indretning, en perfekt måde at opleve Mekong deltaet på. Vi får som regel også lov til at gå med i køkkenet når aftenens menu skal tilberedes. Mætte og fulde af ny viden overnatter vi hos de lokale. Det er det sande, eventyrlige Vietnam. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 11

12 Dag 11 Mekongdeltaet - Ho Chi Minh City Sejlads på Mekongfloden, det flydende marked Vi skal tidligt op her til morgen, for i Vietnam begynder den livlige handel på vandvejene allerede med solens første stråler. Vi skal i dag opleve en af deltaets mest interessante begivenheder: det flydende marked ved Cai Be og det tilhørende liv på floden. Markedet er åbent det meste af dagen, men det er travlest fra solopgang til omkring kl. 9. Her sælges alt fra landbrugsprodukter til lokale specialiteter, og de handlende kommer fra nær og fjern for at afsætte deres varer til højstbydende. Hver båd har en lang, lodret pæl, hvor vareprøverne hænger, og det er et fantastisk syn at se de små både, der som radiobiler snor sig ud og ind mellem hinanden i et tilsyneladende organiseret kaos. Her er hundredvis af både pakket med mango, bananer, papaya, ananas og endda smuglervarer som cigaretter. Sælgere behøver ikke at råbe op om deres varer, for de kan ses på lang afstand, og deres råb ville skabe et sandt lydinferno, hvis de blev blandet med flodens klukken og bådmotorer. I løbet af formiddagen hopper vi desuden på cyklerne og tager en stille og rolig tur rundt i området, hvor sanserne bliver udfordret. Vi gør stop hos mindre håndværkssteder, hvor vi bl.a. ser nærmere på produktionen af rispapir, kokos produkter samt måske popcorn Tilbage i Cai Be nydes frokosten inden rejsen fortsætter tilbage til Ho Chi Minh City, hvor vi efter planen ankommer sidst på eftermiddagen. Efter ankomst til hotellet er der tid til afslapning inden middagen. Rejselederen er gerne behjælpelig med forslag til en god restaurant. Der er denne dag inkluderet morgenmad og frokost. Dag 12 Ho Chi Minh City, Cu Chi Cu Chi-tunnellerne og besøg hos lokal familie Ho Chi Minh City har ca. 8 millioner indbyggere og derfor er det naturligt nok en storby med drøn på. Hvor Hanoi i højere grad er den klassiske vietnamesiske storby, så er Ho Chi Minh City som mange andre asiatiske storbyer. Her er en vrimmel af trafik på to og fire hjul med og uden motor. Det er en by, hvor gamle franske kolonibygninger blander sig med kinesiske pagoder og buddhistiske templer - mikset med mindre kønne betonbyggerier fra den amerikanske æra. Hvor Hanoi er forholdsvis rolig fra kl. 22, så er Ho Chi Minh City byen, der aldrig sover. Overalt er der et mylder af farver og liv. Flokke af skolepiger med de traditionelle, hvide Ao Dai -uniformer blafrende i vinden cykler forbi handlende, der møjsommeligt Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 12

13 Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 13

14 skubber deres vogne læsset med friske varer. Levnene fra den franske kolonitid ses stadig i gadebilledet i alt fra de brede boulevarder til de imponerende villaer i den karakteristiske arkitektur. Men det er uden tvivl de summende gader, der vil sætte sig som nogle af de bedste rejseminder fra denne fantastiske storby, der tegner det moderne Vietnam. Ca. 70 km nordvest for Ho Chi Minh City ligger tunnelkomplekset Cu Chi. Med udgangspunkt i tunnelnetværket bidrog Viet Cong aktivt til at overtale de trætte amerikanere til at trække sig tilbage. I dag er det en populær attraktion for såvel lokale som udenlandske besøgende. Der var oprindeligt ingen direkte ordre om at bygge tunnelnetværket, men mange af de patriotiske vietnamesere, der arbejdede på at få franskmændene ud af Vietnam, blev holdt skjult af lokale familier. De lokale påbegyndte derfor arbejdet med at grave hemmelige tilflugtssteder i jorden omkring deres huse. Gradvist tillærte de lokale sig at grave tunneller fra det ene tilflugtssted til det andet, hvilket kom til at udgøre Cu Chi-komplekset. Hvis man gerne vil opleve, hvor hårdt livet i Vietnam var under Vietnamkrigen, bør man bestemt besøge Cu Chi. Tunnelnetværket strækker sig over 250 km og her var klasselokaler til undervisning, sovekamre, køkkener, sygehuse og brønde under jorden. De fleste materialer blev stjålet fra amerikanske baser eller tropper på patrulje. Under Vietnamkrigen var det småt med ilt, mad og vand i tunnellerne. Til gengæld var der rigeligt med myrer, giftige skolopendre, edderkopper og myg. Guerillaerne tilbragte dagene under jorden og nætterne over jorden med at lede efter forsyninger, passe markerne eller kæmpe mod fjenden. I perioder med kraftige bombardementer eller amerikanske troppebevægelser blev de tvunget til at blive under jorden i mange dage ad gangen. Det kræver ikke megen fantasi at forestille sig, hvordan bakterier, vira og infektioner kunne brede sig under så trange og kummerlige forhold, og malaria var da også den næst hyppigste dødsårsag efter døden på slagmarken. Efter Vietnam vandt sin selvstændighed, blev tunnelkomplekset til en mindepark. Her kan man se en udstilling om livet under jorden og selv vove sig derned - hvis man tør! Efter besøget ved Cu Chi bliver det tid til at besøge en lokal familie som i deres lille hus på landet byder indenfor til en kop the, og vi hører om dagligdagens liv på landet. Vi er tilbage i Ho Chi Minh City til frokost, inden resten af eftermiddagen byder på en tur rundt i byen for at se nærmere på nogle af de smukke gamle bygninger bl.a. den katolske Notre Dame-katedral, Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 14

15 postkontoret i kolonistil fra det 19. århundrede samt det meget iøjefaldende rådhus. Vi gør stop ved ét af byens vartegn, Genforeningspaladset, som i 1975 var stedet hvor den endelig afslutning af Vietnamkrigen fandt sted. Vi afslutter dagen og vores rejse i Vietnam med en fælles afskedsmiddag på en god restaurant. Dag 14 København Hjemrejse og ankomst København Efter et flyskifte fortsætter vi til Københavns Lufthavn, hvor vi lander midt på dagen efter en oplevelsesrig rejse. Forplejning på den flystrækningerne er inkluderet. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. Dag 13 Ho Chi Minh City Fridag og hjemrejse Der er denne dag inkluderet morgenmad. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 15

16 FAKTA OM TUREN Overnatning Dag Nætter Geografi København Hanoi Hanoi Ha Long-bugten Hanoi Hue Hoi An Can Tho Mekong-deltaet Ho Chi Minh City Ho Chi Minh City Kbh. Rundrejsen inkluderer Dansk rejseleder Flyrejse København - Hanoi / Saigon - København med mellemlanding Transport jf. rejseprogram 8 nætter i delt dobbeltværelse (eneværelse mod tillæg) 1 nat ombord på junke i Halongbugten (delt dobbeltkahyt) 1 nat ombord på nattoget Genforeningsekspressen fra Hanoi til Hué (4-personerskupéer, sovevogn) 1 nat i lokalt gæstehus / lokalt home stay i delte sovesale med delt bad og toilet.indenrigsflyvning Danang - Ho Chi Minh City Morgenmad daglig 8 frokoster 8 middage Alle skatter og afgifter Rundrejsen inkluderer ikke Tillæg for enkeltværelse kr. Rådgivnings- og ekspeditionsgebyr, pr. ordre 125 kr. Afbestillingsforsikring - kontakt FDM Travel Rejseforsikringer - kontakt FDM Travel Drikkepenge til guider og chauffører - beregn ca. 450 kr./person (se praktiske oplysninger) Forplejning samt drikkevarer ud over det inkluderede Personlige fornødenheder Øvrigt der ikke er nævnt under Rundrejsen inkluderer Bestilling og betaling Rejsen skal normalt bestilles senest 60 dage inden afrejse, medmindre andet er anført på vores hjemmeside. Depositum på 25% af rejsens pris betales ved bestilling af rejsen. Restbeløbet skal være indbetalt senest 60 dage inden afrejse. Rejsedokumenter fremsendes ca. en uge inden afrejse med de sidste aktuelle oplysninger samt information om mødetid og -sted i lufthavnen. Bestil på tlf Deltagerantal og gennemførelse Rejsen gennemføres normalt ved minimum 15 deltagere og maksimum 24 deltagere. Vi vil 4-8 uger inden afrejse tage endelig stilling til rejsens gennemførelse. Såfremt vi mod forventning ikke kan gennemføre rejsen, refunderes hele rejsens pris iht. lov om pakkerejser. Forlængelse og ændring af pakken Rundrejsen sælges som en hel, samlet pakke. Hvis du ikke ønsker, eller undlader at deltage i nogle af rejsens elementer, er det ikke muligt at få refundering for den ubenyttede del. Ønsker du at forlænge eller ændre flyrejsen, er dette som regel muligt mod et gebyr på kr. Dette gebyr bortfalder såfremt én eller flere af de tilbudte forlængelsespakker tilkøbes. Kontakt vores rejsespecialister for yderligere information og priser. Handelsbetingelser og forudsætninger Hele rejsens dagsprogram samt de praktiske oplysninger bagerst i dette program er en del af rejsen og dens grundvilkår. Rejsen er desuden underlagt pakkerejseloven og FDM travels handelsbetingelser Rundrejser - oversøisk, som vores rejsedeltagere forudsættes at være bekendt med. Priser og tillægspriser på rejsen kan ses på vores hjemmeside Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 16

17 Praktiske oplysninger om rundrejsen Drømmen om Vietnam er en rejse med et varieret komfortniveau og fokus på store oplevelser frem for luksus, for rejsende der drømmer om at opleve Vietnam i øjenhøjde, og gerne vil opleve de store kontraster - fra gademarkeder, summende byer til rejsen i nattog, overnatning på en junke til den spændende - men lidt primitive, lokale overnatning i Mekongdeltaet. Fysiske krav til deltagerne Som på de fleste rundrejser er der på denne rejse daglige udflugter til fods, hvor vi går i op til flere timer ad gangen. Man skal selv kunne håndtere sin bagage ind og ud af lufthavne og hoteller. Desuden skal man som rejsende være selvhjulpen og bør være i almindelig fysisk form og have et rimeligt helbred. Baggrundsviden En rundrejse er en enestående mulighed for at opleve landene vi rejser i vidt og bredt. Her oplever vi i særlig høj grad de lokale, mangeartede folkeslag, levevis, kultur, arkitektur, natur, klima og stemninger - hverdag og fest. På vores rundrejser har vi arrangeret det meste for vores gæster, men det er alligevel en krævende rejseform, der stiller krav til den rejsendes forståelse for rejsens grundvilkår, helbred, påklædning, fysiske form, tålmodighed, humør og de lokale skikke og forhold, vi oplever undervejs. Lange dage med udflugter, hyppige skift mellem hoteller og transporter, aircondition og ikke-aircondition, forskellige klima- og højdezoner, uregelmæssig søvn og så videre betyder, at man skal passe ekstra godt på sig selv og være påpasselig med fornuftig og praktisk beklædning, drikkevarer, måltider og søvn. Endelig er det væsentligt at sige, at vi klimatisk, kulturelt, politisk og økonomisk er langt væk fra vores vante breddegrader. Internt i Vietnam er der store regionale forskelle mellem by og land, rig og fattig og mellem befolkningsgrupperne af bønder, arbejdere, byboere og den politiske elite. Ændringer undervejs Som rejsende i fremmede kulturer rejser vi for bl.a. at opleve det ukendte og det fremmede. Vi beder derfor vores rejsedeltagere om at indstille sig på og respektere de lokale forhold, vi rejser under, og forventer forståelse for, at rundrejselivet omfatter en vis grad af uforudsigelighed, og at landets og de lokale forhold bliver afspejlet i service-, komfortniveau og på hoteller. Intet i livet er sikkert, og på en rejse som denne kan der naturligvis opstå afvigelser og ændringer i forhold til rejseprogrammet. Uforudsigelige hændelser, lukkede seværdigheder, forsinkelser, aflyste tog- eller flyafgange, ekstreme vejrforhold og lokale politiske ændringer er alle en del af rejsens realiteter og kan påvirke eller gøre det nødvendigt at justere i rejsen undervejs. Her er tålmodighed og forståelse for ændringer gode og nødvendige egenskaber. Opstår der situationer, hvor et element må udgå af programmet, vil vi altid forsøge at arrangere et passende alternativ lokalt. Vores mål er, uanset hvad der evt. måtte komme af ændringer, at arrangere den bedst mulige rundrejse for vores rejsedeltagere. Indkvartering På rundrejsen benytter vi almindelige turistklassehoteller og gæstehuse nøje udvalgt på baggrund af oplevelsen, deres beliggenhed og praktiske anvendelighed. I Mekongdeltaet har vi f.eks. arrangeret en lokal indkvartering på gæstehus eller homestay hos en familie. Her overnatter vi som oftest i fælles sovesal(e), med delte bade og toiletforhold. Derfor bør man tænke på opholdet her som en unik Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 17

18 oplevelse, og ikke sammenligne standarden med almindelige hoteller. Stedet afspejler det økonomiske niveau og de kulturelle normer for området. Hverdagen kan f.eks. byde på strømudfald, begrænsede tidsrum med eller mangel på varmt vand eller svigtende aircondition/opvarmning. Generelt er værelserne mere slidte og her er et andet syn på hygiejne og service, end man i Danmark er vant til. Alt sammen noget der er en del af hverdagen og normen i lokalområdet, men som samtidig giver os en oplevelse af det sande Vietnam. Inden afrejse sammen med øvrige afrejsepapirer fremsender vi en vejledende hotelliste med navne på de hoteller, der benyttes undervejs. Check-in på hoteller Undervejs på rundrejsen gælder hotellernes egne regler for check ind, hvor tidligste check ind og seneste check ud typisk ligger fast i timerne omkring middagstid. På dage, hvor vi ankommer tidligt, kan vi derfor ikke garantere værelserne ved ankomst, selvom det heldigvis sommetider godt kan lade sig gøre. Nattog i Vietnam På denne rundrejse benytter vi nattog, der er en praktisk, effektiv og ikke mindst spændende måde at komme rundt i landet på. På alle togrejser er vi naturligvis ligestillet med øvrige passager, og kan ikke garantere eller forhåndsreservere særlige pladser. Vi indkvarteres i delte 4-sengs sovekupeer. Vi tilstræber naturligvis at få pladser og kupeer ved siden af hinanden til hele gruppen, når det er muligt. Dette kan dog aldrig garanteres, da vi i sidste ende er underlagt de lokale jernbanemyndigheders billetsalg. En familie eller et ægtepar vil således aldrig kunne garanteres at få pladser ved siden af hinanden, selvom det oftest vil kunne lade sig gøre. Rejselederen vil selvfølgelig altid hjælpe med at fordele pladserne bedst muligt, og om muligt bytte med øvrige passagerer hvis det er nødvendigt. Togene, der kører i Vietnam, er helt almindelige passagertog, og må ikke forveksles med en krydstogtsoplevelse på skinner. Vognene bærer præg af almindeligt slid og svingende hygiejne og generelt et lavt serviceniveau fra togpersonalet. Komfortniveauet om bord afspejler hverdagen for de fleste almindelige vietnamesere. Der er ikke badeforhold på togene, men et toilet med håndvaske til tandbørstning og ansigtsvask. Det er en god ide at medbringe sit eget toiletpapir. Det kan være en god ide at medbringe noget let sengetøj som nævnt i programmet. Desuden kan man også overveje lidt snacks såsom kiks, frugt, slik, vin etc. til at forsøde togturen med. Infrastruktur Vietnam er et relativt pengestærkt land med en utrolig vækst både hvad angår generel økonomisk udvikling, levestandard og udbygningen af landets infrastruktur. Men selvom de nyeste veje er af god standard, er der stadig mange ældre og sekundære veje i dårlig forfatning. Desuden er trafikkulturen udpræget kaotisk og larmende - især i byerne - og ligesom de fleste andre steder i Asien kan man ikke regne med at være fremme på sin destination efter en stram køreplan. Man er fremme når man er fremme. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 18

19 Klima Vietnams klima er tropisk og udpræget varmt og fugtigt, men i bjergene nordpå kan der være koldt i vinterhalvåret. Nedenfor ses en temperaturoversigt rejsens mest karakteristiske klimaområder. Klima Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Hanoi Dag C Nat C Nedbør mm Hoi An Dag C Nat C Nedbør mm Ho Chi Minh Dag C Nat C Nedbør mm Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 19

20 Fridage og ikke-inkluderede udflugter og måltider I mange af vores rejseprogrammer lægger vi lidt luft i programmet med enkelte hele eller halve fridage for at give vores rejsende og den samlede gruppe mulighed for bedre at kunne få sjælen med på turen. Det er vores erfaring, at en smule fritid på turen til f.eks. at opleve lokalmiljøet eller på egen hånd at kunne opsnuse en lokal restaurant, er langt mere værdifuldt end endnu et tempelbesøg i et i forvejen presset program. Vi ønsker, at der er ordentlig tid til de seværdigheder, vi i forvejen har udvalgt til programmet, og skulle der i øvrigt være tid og stemning til det, vil vores rejseleder naturligvis gerne foreslå og arrangere fælles arrangementer for rejsedeltagerne. Dette giver efter vores mening den bedste rejseoplevelse, hvor vores rejseleders lokale ekspertviden kan komme alle til gode. Flyrejse og pladser På den internationale flyrejse tilsigter vi, at vores rejsedeltagere sidder bedst muligt sammen. Har I præferencer mht. gang- eller vinduesplads, bedes I oplyse dette tidligst muligt og gerne ved bestilling, da der dermed er bedst mulighed for at opfylde jeres ønsker. Vi kan dog desværre ikke garantere den endelige placering, da det i sidste ende er flyselskabet og dets procedurer, der råder over og fordeler pladserne på maskinen. Har I specielle ønsker til andet, fx særkost på flyrejsen, bedes dette ligeledes oplyst tidligst muligt i forløbet. Bagage Bagageregler varierer alt efter, hvilket flyselskab I skal flyve med, hvorfor det anbefales at kontrollere de enkelte flyselskabers hjemmesider for de sidst opdaterede regler. Du vil dog som regel være på den sikre side, hvis du max. medbringer 1 stk. bagage á 20 kg. Og 1 stk. håndbagage á 5 kg. På rundrejsen bliver den store bagage (kufferter) transporteret mellem lufthavne, hoteller og f.eks. togstationer. Når det er muligt, transporterer vi kufferterne i vores egen bus. Det kan dog sommetider ske, at kufferter sendes separat fra hotellet i god tid somme tider aftenen inden, vi selv rejser. Derfor anbefales det at medbringe en praktisk dagsrejse-rygsæk, som indeholder de mest nødvendige ting, indtil man møder sin kuffert igen. Rejselederen informerer om den praktiske bagagehåndtering undervejs, så man kan pakke i tide. Vaccination Det tilrådes at tale med en læge med speciale i rejsemedicin, at konsultere Serum Instituttets hjemmeside eller egen læge om eventuelle tilrådelige vaccinationer på rejsen. Aircondition I busser, på tog og på fly og på nogle hoteller er det ikke altid muligt at regulere aircondition individuelt, og derfor anbefaler vi, at man har en fornuftig lag-på-lag beklædning, så man på denne måde kan regulere sin egen kropstemperatur. Nogle hoteller har central aircondition, hvor temperaturen er fast indstillet. Andre hoteller har individuelle airconditionanlæg, hvor man bør sætte sig ind i de mange funktioner der findes, ofte via fjernbetjening. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 20

21 Tidsforskel Tidsforskellen kan bevirke at man i de første dage bytter om på nat og dag. Det kan være en god ide at starte 3-4 dage før afrejse at gå tidligt i seng og stå en time tidligere op hver dag. Når rejsen er slut og man er tilbage i Danmark, mærker mange virkelig tidsforskellen. Tid i Vietnam Tid i Danmark Tid i Danmark (sommertid) (normaltid) Elektricitet i Vietnam Der bruges ligesom i Danmark 220 volt, men stikkene er anderledes, og der er 3-4 forskellige typer. Danske stik kan bruges i nogle stikkontakter men ikke alle. Et universalt rejse-adaptersæt kan købes hos de fleste isenkræmmere eller i lufthavnen inden afrejse. Valuta Vi anbefaler at medbringe US Dollars som kan bruges næsten overalt i landet. Man kan veksle lokalt til den vietnamesiske valuta Dong. Dong kan ikke købes i danske banker pga. den høje inflation. Hertil er det altid godt at medbringe et VISA eller MasterCard som et ekstra betalingsmiddel og som hævekort i automater. Der findes hæveautomater i alle større byer. Møntenheden i Vietnam hedder Dong og forkortes VND. Valutaen er præget af stærke udsving og inflation, og derfor er nedenstående kurs kun et øjebliksbillede Pr. januar 2017 er middelkursen ca.: 1 DKK = 3300 VND 100 VND = 0,030 DKK Drikkepenge Drikkepenge i Vietnam er som i mange andre lande normalt inden for turismen til guider og chauffører. På vores rejser har vi lokale guider og chauffører, der følger gruppen og hjælper rejselederen med at få hele arrangementet til at fungere. Som tommelfingerregel hertil kan hver deltager beregne drikkepenge i størrelsesorden svarende til ca. 30 kr./dag, der fordeles mellem chauffører og lokale guide. Rejselederen vil undervejs være behjælpelig med at lave fælles indsamlinger og fordele retfærdigt til de respektive hjælpere. Betaling af drikkepenge er naturligvis frivilligt og følger ens egen tilfredshed med arrangementet. Beløbet nævnt her er derfor kun vejledende og kan justeres op eller ned i forhold til servicen. Priser - åbningstider For lokalproducerede varer vil priserne generelt være betydelig lavere end for tilsvarende varer i Danmark, selvom der især inden for beklædning og dvd/cd er er tale om kopivarer af svingende kvalitet. For importerede/internationale varer og mærkevarer er priserne som i Danmark eller sommetider højere. Ved gadehandel, markeder og boder er det normalt at forhandle om prisen, mens større forretninger, supermarkeder og stormagasiner har faste priser. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 21

22 Telefonering Vietnam anvender GSM-mobilnet som i Danmark. En række danske teleselskaber har samarbejdsaftale med lokale selskaber, og danske mobiltelefoner kan derfor som oftest anvendes i Vietnam uden problemer både til lokale og internationale opkald, samt modtagelse af opkald. Hvis man ønsker at anvende sin mobiltelefon på turen, er det derfor en god ide hjemmefra at tjekke, om ens selskab har aftale med de lokale landes teleudbydere. Udlandskoden ved telefonering fra udlandet til Danmark er +45. Landekoden ved telefonering til Vietnam er +84 Rygning Store antirygekampagner har over de sidste mange år ændret rygevanerne i Vietnam. Skilte vil ofte angive, hvor der kan ryges. Under og efter middage kan rygning forekomme. Rygere opfordres til at orientere sig fra sted til sted og til at respektere sine medrejsende. Mad Vietnamesisk mad er en stor kulinarisk oplevelse, med mange friske grøntsager, en overflod af pikante urter og veltilberedte supper, nudler og kødretter. Overalt på rundrejsen tilstræbes lokal mad fra det fantastisk varierede køkken. Vand og drikkevarer På en rundrejse er det vigtigt at huske at drikke rigeligt vand. I Vietnam kan flaskevand købes næsten overalt. Man bør kun drikke vand på flaske eller kogt vand. I Vietnam er drikkevarer sædvanligvis ikke inkluderet til måltiderne, og købes separat. Pakkeliste Almindeligt udstyr: Pas Evt. visum, som dog ikke er nødvendigt for ophold i Vietnam på under 15 dage (FDM travel hjælper gerne). Penge: kontanter, helst US Dollars og gerne i små sedler samt Visa/MasterCard. Afrejsepapirer/flybilletter (tilsendes af FDM travel ca. 7 dage inden afrejse). Rejseforsikring Fornuftigt tøj og fodtøj. God rygsæk til endagsudflugter, togture og flyture. Engangsvaskeklude (godt at have på toget og andre steder). Fotoudstyr, film og hukommelseskort. Personlig medicin, plaster, vabelplaster, infektionsrens, etc. Strepsil, halstabletter, Gajol el.lign. til at tage en halsinfektion i opløbet. Evt. egen lagen/lagenpose/dynebetræk til togrejsen Godt humør! Det tilrådes i øvrigt at tale med egen læge eller at konsultere Serum Instituttets hjemmeside om eventuelle tilrådelige vaccinationer og forholdsregler på rejsen. Drømmen om Vietnam - 14 dage FDM travel 22

23 Oplevelser med dansk rejseleder Se vores store udvalg af rundrejser med dansk rejseleder på eller kontakt os på April 2017