11 dages enestående flodsejlads ad Dnepr-floden til Sortehavet. Rejseplan SEJL PÅ DNEPR I UKRAINE SORTEHAVET OG DNEPR

Transkript

1 SEJL PÅ DNEPR I UKRAINE SORTEHAVET OG DNEPR Har man ikke sejlet på Dnepr, har man ikke været i Ukraine siger en gammel ukrainsk talemåde. Og sandt er det at Dnepr er Ukraines livsnerve og hovedfærdseslåre gennem de sidste tusind år 11 dages enestående flodsejlads ad Dnepr-floden til Sortehavet Flodkrydstogtet starter i hovedstaden Kiev, hvorfra det går ad Dnepr til de berømte byer ved flodens Sortehavsdelta. På Krim-halvøen lægger vi til i sagnomspundne Sevastopol, Feodosia og Jalta kendt for stedet, hvor de allierede under 2. Verdenskrig havde en af sine afgørende konferencer på Livadia-paladset. Togtet afsluttes i Odessa, der på alle måder har forenet forskellige kulturer og folkeslag gennem tiderne. Denne 11 dages odyssé rummer et fascinerende kaleidoskop af syns-, lyd- og duft-indtryk. Tag med DaGama Travel til Ukraine! Rejseplan Dag 1: Dag 2: Dag 3: Dag 4: Dag 5: Dag 6: København Kiev Kiev På Dnepr Zaporoszhye Kherson Sevastopol Side 1 af 6

2 Dag 7: Dag 8: Dag 9: Dag 10: Dag 11: Feodosia Yalta Yalta Odessa Odessa - København Dagsprogram DAG 1 DANMARK - KIEV Ombordstigning - aftensmad Efter indrejseformaliteterne er overstået kører vi direkte til vores skib i centrum af Kiev. Når vi nærmer os byen og kører over Dnepr begynder man at skimte de guldbelagte løgkupler i horisonten, og der går ikke lang tid før vi går om bord på det som bliver vores hjem de næste mange dage. Matroserne sørger for at bagagen kommer til kahytterne og i mellemtiden kan man så småt begynde at orientere sig om bord på skibet. Efter aftensmaden er der sikkert behov for at gå i baren eller nyde aftenen i denne smukke hovedstad. Aftensmad inkluderet. DAG 2 KIEV Byrundtur Skt. Michaels Katedral Sophia-katedralen Kreshchatik-gaden afsejling kl Ukraines hovedstad Kiev (også skrevet Kyiv) ligger ved Dnepr-floden. Efter en barsk og turbulent historie rummer byen en interessant blanding af gamle og nye bygninger. Indflydelsen fra Vesten vokser til stadighed, men ukrainerne klynger sig stædigt og stolt til deres traditioner. Kiev, som en overgang optrådte på verdensscenen udelukkende i kraft af en atomkraftulykke, er i dag en storslået by, som er nået milevidt fra fortidens tragedier. I dag er indbyggertallet i Kiev omkring 3 mio. Byen, der lagde gader til den Orange revolution for et par år siden er den slaviske kulturs vugge, men ligner mere de centraleuropæiske hovedstæder. Mange af Kievs store arkitektoniske og kunstneriske skatte blev ødelagt under 2. Verdenskrig, men hvad der blev efterladt, er blevet omhyggeligt restaureret, og pryder i dag denne pittoreske by. Efter kernekraftulykken var der en udbredt uvished omkring sikkerheden ved at bo så relativt tæt på Tjernobyl, men i dag mener de fleste forskere, at byens strålingsniveau ligger under faregrænsen. På en rundtur skal vi besøge Kievs Gyldne Port, universitetet, operahuset, Kreshchatik-gaden (Kievs hovedboulevard), Venskabsbuen, Skt. Michaels katedral samt Skt. Vladimirs Katedral. Ligeledes skal vi se Skt. Sofia-katedralen Kievs ældste kirke, opført i 1037 under Prins Jaroslav den Vise for at glorificere kristendommen. Den har 13 kupler tillige med urgamle freskoer og friser. Dagens tilkøbstur går til Kievs Hulekloster, der er det ældste kloster i den slaviske kultur med sine underjordiske gange og små kapeller. Derudover rummer det store kompleks flere smukke kirker over jorden som vi også skal se. Sidst på eftermiddagen lægger vi fra kaj og påbegynder vores færd ned ad Dnepr mod Sortehavet. Tilkøbstur til Kievs Hulekloster med grotter. DAG 3 EN AFSLAPPENDE DAG PÅ DNEPR Afslapning om bord. I dag skal vi bare slappe af og nyde, at vi på mageligste vis lader os transportere ned ad Dnepr-floden mod Sortehavet. Nyd dagen i selskab med dine medrejsende, fordyb dig i en god bog mens landskabet flyder forbi eller nyd udsigten fra skibets soldæk eller kahytten. DAG 4 ZAPOROZHYE Ankomst kl , afsejling kl Byrundtur og besøg på kosakkernes ø Khortitsa Inden vi om morgenen ankommer til Zaparozhye skal vi sænkes 36 m. ned i slusekammeret ved landets største dæmning og tager efter morgenmaden på byrundtur. Byen er en typisk industriby og ligger ganske smukt på begge sider af Dnepr-floden og er omkring 200 år gammel. Udgravninger har vist, at området var Side 2 af 6

3 beboet så langt tilbage som i stenalderen og historiske vidnesbyrd beretter, at skytere, samatianere og slavere gennem tiderne har holdt til her. I 1500-tallet ankom Zaporozhia-kosakkerne til dette idylliske sted, idet de navigerede gennem Dnepr-flodens strømhvirvler. Straks indså disse kosakker fordelene ved Khortitsa-øen i floden, som var praktisk talt uindtagelig, og de gjorde øen til centrum for deres kultur. Byen blev grundlagt af Katharina d. Store i 1770, under navnet Aleksandrovsk efter en af hendes generaler og fik sit nuværende navn efter revolutionen i Byens vigtigste attraktion er så afgjort Khortitsa-øen med dens spændende historiske museum om kosakkerne. De historiske skatte er uvurderlige og spændende, mens museets grønne omgivelser gør også øen til et populært udflugtssted. Og så holdes kosakkernes ridfeærdigheder her i hævd i hidtil uset grad. Udflugten til øen er ikke inkluderet i udflugtspakken, men kan bestilles og betales om bord. Tilkøbstur til kosakshow. DAG 5 KHERSON Ankomst kl , afsejling kl Besøg i fiskerlandsby Kherson, som ligger nær ved Dnepr-flodens munding, har i dag et befolkningstal på ca Byen blev grundlagt d. 29. juni 1778 af Grogorij Potjomkin på resterne af et tidligere fort, Oleksadrivsky Shanets, som blev ødelagt af tyrkerne. Kherson blev navngivet efter Khersonesus af Tauris, som blev grundlagt af grækerne i 5. århundrede f.kr. Kherson blev fuldstændig ødelagt under II Verdenskrig. I dag er Kherson igen et vigtigt industricentrum med skibsværfter og mekanik som hovedemner. Dertil rummer byen adskillige arkitektoniske monumenter, såsom den græske Sofia-kirke, der blev opført i 1780, portene i Kherson-fortet, der stammer fra 1700-tallet, samt Helligåndskirken med et klokketårn, fuldført i Vi tager i dag på en bådtur ad de mange kanaler i deltaet til en traditionel fiskerlandsby, hvor vi bliver budt på frokost og kommer tættere på livet på landet. DAG 6 SEVASTOPOL Ankomst kl , afsejling kl Byrundtur og Panorama-museum Byen Sevastopol var lukket for udlændinge indtil 1996, idet den var base for den sovjettiske sortehavsflåde. I dag har russerne stadig base her som Rusland lejer fra Ukraine. Efter morgenmaden tager vi på en rundtur i Sevastopol. Byen har en lang og heroisk historie, og den er berømt for at have modstået lange belejringer under Krim-krigen og 2. Verdenskrig. Disse begivenheder mindes over hele byen gennem talrige monumenter samt det berømte Panaorama-billede over en enkelt dag under Krimkrigen, som er 115 m langt. Byen rummer over 1800 historiske seværdigheder, flere smukke kirker samt de arkæologiske udgravninger ved Khersonesus lidt uden for byen. Khersonesus var en by i oldtiden, som blev ødelagt under en brand, og kun sortsværtede ruiner vidner om dens eksistens. Byen blev gennem tiderne helt begravet, og til slut var der næsten intet, der tydede på, at der overhovedet havde været en by her. De første udgravninger af Khersonesus fandt sted i 1827, men en organiseret videnskabelig udgravning tog først fart i Museet for Sortehavsflåden ligger i byens centrum og blev oprettet til ære for de mange, som deltog i forsvaret af byen midt i 1800-tallet. I gåafstand fra skibet ligger også det lokale marked samt hyggelige cafeer og spisesteder. Dagens tilkøbstur går til byen Bakhtjisaraj, der var den sidste khans tilholdssted. Her er et fint eksempel på den orientalske bygggestil i et væld af farver med springvand og haremssal samt blomstrende haver. Senere er der underholdning med Sortehavsflådens kor, der stiller op til dans og musik på højt plan. Tilkøbstur til Bakhtjisaraj og Sortehavsflådens kor. DAG 7 FEODOSIA Ankomst kl , afsejling kl Byrundtur og kunstmuseum Vi lægger til i den lille by Feodosia på Krim-halvøens østlige side. Tyrkerne oprettede her i senmiddelalderen Sortehavets største slavemarked, men i dag er der anderledes fredeligt langs de fine strande lige neden for byen. Den berømte kunstner Aivazovskij kendt for sine maritime malerier er her fra Feodosia, der byder på afslapning, et par fine museer samt smukke kirker og moskeer. Her kommer ikke mange turister, men det er en af de mange byer langs sydkysten, der i sovjettiden tiltrak eliten, som her kunne nyde frugterne af mange års tro tjeneste i partiet. Dagens tilkøbstur går til byen Kertj, der helt ude øst på Krim-halvøen ligger som indgangsport til Azov-havet Side 3 af 6

4 klemt inde mellem Ukraine og Rusland. Her fandt drabelige kampe sted under 2. Verdenskrig og fungerede som flugtrute for både den Røde hær og tyskerne ved deres tilbagetrækning. Tilkøbstur til Kertj. DAG 8 JALTA Ankomst kl Byrundtur og besøg på Livadia-paladset Vi ankommer til byen Jalta på Krim-halvøen, hvor vi tager på en rundtur, bl.a. til Livadia-paladset. Dette smukke palads var en yndet sommerresidens for den sidste russiske tsar Nikolaj d. 2. Her tilbragte han mange mindeværdige stunder med sin familie, før de blev henrettet af bolsjevikkerne efter Oktober-revolutionen i Det oprindelige Livadia-palads ejedes af familien Potocki og blev tegnet af den kendte arkitekt Ippolito Monighetti, som nøje overvågede opførelsen. Først i 1860 blev paladset overdraget til tsarfamilien, der anvendte det som sommerresidens. Paladskomplekset bestod af hovedpaladset, et mindre palads samt en kirke. Man ved ikke præcist, hvad der hændte mellem Tsar Aleksander d. 2. og hans efterfølger Aleksander d. 3., som senere døde i det lille palads. Men i hvert fald var det nok til at få Nikolaj d. 2. til at beordre begge paladser revet ned en noget drastisk beslutning. Tsarfamilien fik inspiration til et nyt palads under en rejse i Italien, hvor de beundrede de storslåede renæssancepaladser. Efter hjemkomsten blev Nikolaj Krasnov en af datidens mest populære russiske arkitekter sat til at lave de endelige tegninger. Gennem tsarens personlige papirer har vi kendskab til, at hele familien bidrog til paladsets fire meget forskelligartede, men utroligt detaljerede facader. Opførelsen varede 17 måneder, før bygningen blev indviet 11. september I 1945 blev Franklin Delano Roosevelt og mange andre i den amerikanske delegation huset i nogle af de 116 værelser i Livadia-paladset, som senere også var skueplads for Jalta-konferencen. Og netop Jalta-konferencen har været med til at sætte byen på verdenskortet. Kodenavnet for Jalta-konferencen var Argonautkonferencen og her mødtes statsoverhovederne for USA, Storbritannien og Rusland Franklin D. Rosevelt, Winston Churchill og Josef Stalin d februar 1945 for at diskutere etableringen af efterkrigstidens Europa. Paladset ligger i en skøn park og stueetagen er forbeholdt udstillingen om Jalta-konferencen, hvor 1. sal er indrettet som det så ud den sidste tid for zar-familien. I dag er paladsets betydning dalet drastisk, og det er stort set kun et museum med minder fra fortiden. Af og til afholder de ukrainske myndigheder internationale møder her, og da bliver paladsets skønhed og storhed for en kort stund genoplivet og genoplevet. DAG 9 JALTA Afsejling kl Dagen er til fri disposition Denne dag er man på egen hånd eller kan (mod ekstrabetaling om bord) tilmelde sig og deltage i en ekskursion til den charmerende ferieby Alupka, et populært turistmål 17 km vest for Yalta. Alupka ligger ved Sortehavskysten og rummer et antal sanatorier, der blev opført i sovjet-tiden. Her tilbyder man nu gæster et ophold, hvor de kan nyde regionens milde klima, storslåede landskab, rige kultur og fascinerende historie. Blandt byens berømte attraktioner kan nævnes det pragtfulde Vorontsov-palads, som ligger i en stor arkitekttegnet park, der regnes som den smukkeste på hele Krim. Paladset blev opført til Prins Mikhail Semyonovich Vorontsov, men der gik 18 år, inden det stod færdigt i Den unikke blanding af skotsk og orientalsk stil skyldes den kendte engelske arkitekt Edward Blore. Paladset var i Vorontsov-familiens eje i tre generationer, før det blev konfiskeret af sovjetstyret efter revolutionen i Senere blev paladset omdannet til museum, og dele af det blev indrettet som refugium. Skønt en del af paladsets kunstværker og udsmykning forsvandt under 2. Verdenskrig, er det fortsat en attraktion, som lokker tusinder af turister til hvert år. Her kan de få et glimt af den glorværdige fortid, mens de beundrer den fremragende arkitektur og udsigten over Sortehavet. Alternativt kan man nyde formiddagen langs promenaden i Jalta eller stikke tæerne i Sortehavet friske bølger. Tilkøbstur til Alupka med vinsmagning. DAG 10 ODESSA Ankomst kl Byrundtur Efter at have nydt morgenmaden om bord ankommevi til Odessa, hvor vi tager på en byrundtur. Takket være sine gamle romantiske traditioner bliver Odessa betragtet som en af verdens mest fascinerende byer og Side 4 af 6

5 omtales ofte som Sortehavets Perle. Byens farverige atmosfære stammer ikke kun fra havets nærhed, akacieblomsternes duft og de fløjlsbløde sommernætter, men også fra mageløse eksempler på arkitektur fra 1800-tallet samt de mange forskellige folkeslag, der gennem tiderne har bosat sig i byen. Operahuset, Det Arkæologiske Museum og selvfølgelig den berømte Potjomkin-trappe er unikke i deres skønhed og er symboler på byens overdådige fortid og strålende nutid. Disse ligger langs omhyggeligt planlagte gader, som er omgivet af grønne områder, der giver byen et elegant præg, hvilket er et resultat af Katharina d. Stores krige mod tyrkerne, som endelig gav imperiet adgang til Sortehavet. Nogle bygninger fremstår med en forunderlig stilblanding, fx distinkt fransk arkitektur med et tydeligt russisk islæt, og andre er opført i Art Nouveau-stil, som var moderne omkring Odessa er Ukraines tredjestørste by og den største by langs Sortehavet. Den er også landets vigtigste havneby. Det milde klima, varme vand og de solbeskinnede strande tiltrækker året rundt hundredtusinder af turister. De skyggefulde gyder, smukke pastelfarvede bygninger og hyggelige kvarterer giver byen en intim og hyggelig atmosfære. Dagens tilkøbstur går til et af byens mange museer med lokalhistorisk kunst eller et endnu ikke fastlagt underholdningsprogram om aftenen. Tilkøbstur til kunstmuseum eller aftenunderholdning. DAG 11 ODESSA OG HJEMREJSE Hjemrejse mod Danmark Tidligt om morgenen er det tid til at forlade vores hyggelige skib og dets besætning. Vi kører vi til lufthavnen lidt uden for byen og flyver til Danmark afslutningen på en uforglemmelig rejse Morgenmad inkluderet. Praktiske Informationer PRISEN INKLUDERER Fly København Kiev og Odessa - København med Air Baltic. Al transport, udflugter og entréer jf. program samt alle skatter og afgifter 10 nætter i delt kahyt med stort vindue om bord på MS Koshevoy Engelsktalende lokalguide Morgenmad, frokost og aftensmad dagligt (fra aftensmad dag 1 til morgenmad dag 11) Dansk rejseleder Bidrag til Rejsegarantifonden. Ekspeditionsgebyr (kr. 110,-). PRISEN INKLUDERER IKKE Sygdomsafbestillingsforsikring Rejseforsikring Drikkevarer Side 5 af 6

6 Powered by TCPDF ( Drikkepenge til personalet om bord og lokale guider og chauffører (beregn ca. 9,- pr. person pr. nat eller et tilsvarende beløb i ukrainske grynia) Enekahyts-/eneværelsestillæg EU-Produktansvarsforsikring (kr. 20,-) Andet som ikke er nævnt under Prisen inkluderer FORLÆNGELSE / ÆNDRINGER Rejsen sælges som en hel pakke og ved ændringer, vil der ikke være mulighed for refundering af de dele af pakken, der ikke benyttes. Individuel hjemrejse kan arrangeres, såfremt der er plads på flyene og mod et tillæg. Derudover kommer tillæg for evt. ekstra arrangement. DELTAGERANTAL Rejsen gennemføres med min. 20 deltagere. BETALING Depositum 25% og restbeløb indbetales i henhold til bekræftelse. FORBEHOLD & ÆNDRINGER Der tages forbehold for ændringer i programmet. Ruby Rejser og vore lokale samarbejdspartnere tilstræber altid at afvikle rejsen nøje i henhold til programmet, men det kan af hensyn til seværdighedernes åbningstider eller praktiske omstændigheder være nødvendigt at gennemføre ruten i en anden rækkefølge end anført. Vi gør opmærksom på, at rejsen er underlagt lokale forhold, hvor både naturkræfter og levevis er anderledes end på vore breddegrader. Det betyder at force majeure-situationer kan opstå med tilhørende forsinkelser og aflysninger, der undtagelsesvis vil medføre ændringer i rejseplanen. Vejrforhold, vejforhold, problemer med køretøjer, gæsternes fysiske formåen samt forsinkede flyafgange kan medføre ændringer i rejsen og at programpunkter kan risikere at udgå. Endelig skal vi gøre opmærksom på, at alle rejser løbende revideres og søges forbedret på baggrund af de tilbagemeldinger, vi modtager efter hver rejse i form af rapporter fra rejseleder og kommentarer fra kunder. Revidering af rejsen vil derfor medføre, at der kan være opstået ændringer i programmet fra den blev købt til afrejsen finder sted. Inden afrejse vil alle deltagere modtage det senest opdaterede program, der har til hensigt at tjene de rejsendes bedste og sikre den mest smidige afvikling af rejsen. Rejsen er underlagt Ruby Rejsers almindelige bestemmelser, som deltagerne forudsættes at være bekendt med Side 6 af 6