Teknik-, Miljø- og Erhvervsudvalget

Transkript

1 Teknik-, Miljø- og Erhvervsudvalget Referat fra ekstraordinært møde Onsdag den 14. september 2011 kl i F 7 Mødet slut kl MØDEDELTAGERE Morten Skovgaard (C) Jens Ross Andersen (V) Jesper Wittenburg (A) Kenneth Jensen (A) Kristian Moberg (V) Poul Henrik Hedeboe (F) Torben Petterson (A) 1 / 6

2 Indhold ÅBENT MØDE Sag nr. 87 Plan for vintervedligeholdelse sæsonen / 6

3 Journal nr.: Sag nr. 87 Plan for vintervedligeholdelse sæsonen Lovgrundlag: Den nationale lovgivning, herunder Vinter cirkulæret. Sagsfremstilling: De sidste 2 vintersæsoner har været lange og har kostet mere end der var afsat i budgettet. For regnskabsåret 2011 er det forudsat at Vej og Park kan gennemføre en besparelses på Vintertjenesten på kr i forhold til en normal vinter. Vej og Park har derfor gennemgået vinterarbejdet med henblik på at finde besparelser på budgettet ved optimering af vinter ruterne. Gennemgangen indeholder følgende emner: 1. Sikring i forhold til at kunne skaffe vejsalt. 2. Optimering af vinter ruter og kort. 3. Mulige besparelsestiltag generelt. Ad 1. Sikring i forhold til at kunne skaffe salt: Da en af udfordringerne i sidste sæson var at skaffe vejsalt er der frem til den 30. juni 2014 med en option på 1 år indgået en bindende leverance aftale sammen med en række øvrige Nordsjællandske Kommuner. Dermed er der skaffet leveringssikkerhed, selv om det har koste lidt på enhedsprisen. Ad 2. Optimeringer af vinter ruter og kort: Samtlige vinterruter og kort blev optimeret i 2010 og kortene er efterfølgende blevet digitaliseret. Ad 3. Mulige besparelses tiltag: I forhold til egentlige besparelseskrav har Vej og Park gennemgået Regulativet for vintervedligeholdelse og renholdelse af Frederikssund Kommunes veje og stier og holdt det op imod eksisterende praksis i Frederikssund kommune, samt praksis i sammenlignelige kommuner. 3 / 6

4 På baggrund af disse erfaringer er følgende muligheder vurderet: 1. Vejkategorier ændres, så eks. kategori 1. veje laves om til kategori 2. veje og kategori 2. veje laves om til kategori 3. veje. 2. Rydningsomfanget nedsættes: Omfanget ændres og veje og stier udgår. 3. Facadeløse fortove overdrages til tilhørende grundejere. 4. Rydningstiden reduceres, således at rydning kun foregår indenfor normal arbejdstid. 5. Vagt aftaler trimmes 6. Præventiv saltning anvendes i stedet for normal saltning 7. Brug af saltlage i stedet for brug af befugtet salt og normal saltning giver besparelser på saltforbruget. Ad. 1, Vejkategorier: I forbindelse med LEAN processen er alle vejkategorier blevet gennemgået og revideret. Der er fundet enkelte kategori 2. veje som betjener institutioner, som ændres til kategori 1. veje. Der er fundet stejle strækninger af kategori 3. veje, som i forrige vinter periode gav anledning til problemer og som forventes at blive ændret til kategori 2. veje. Ad. 2, Rydningsomfanget: Resultatet af LEAN processen har vist at snerydningen på kategori 2. og kategori 3. veje har været gennemført bedre end der er vedtaget i Regulativet for vintervedligeholdelse og renholdelse af Frederikssund Kommunes veje og stier for at sikre imod fast kørning af sne. I Regulativet står der om snerydningen Udføres i begrænset omfang, normalt kun i alvorlige snesituationer. Funktionsmæssigt vurderes Vej og Park ud fra erfaringen fra andre kommuner, at der kan opnås et acceptabelt niveau ved at kategori 2. vejene stadig sneryddes som Vej og Park hidtidig har praktiseret det for at sikre fremkommeligheden, men at kategori 3. vejene sneryddes iht. Regulativet. Der er ikke fundet områder som bør udgå. Ad. 3, Facadeløse fortove: I forbindelse med LEAN processen har Vej og Park med medarbejdere igen gennemgået alle strækninger for facadeløse fortove og udpeget en række strækninger, som kunne overdrages til de tilhørende grundejere med mindre de har særskilte aftaler for den kommende vintersæson. Der er opmålt i alt 10,5 km facadeløse fortove fordelt på 2 km i Skibby, 3,4 km i Frederikssund og 5,1 km i Slangerup. Det vurderes imidlertid, at der vil kunne blive en række administrative udfordringer og usikkerhed om i hvilket omfang en sådan beslutning kan gennemføres. 4 / 6

5 Ad. 4, Rydningstiden: Det eksisterende Vintercirkulære beskriver i forvejen at der kun saltes på kategori 2. og kategori 3. veje indenfor normal arbejdstid og der bortkøres kun sne indenfor normal arbejdstid på kategori 1., kategori 2. og kategori 3. veje, så her er der ikke noget at spare. Ad. 5, Vagtaftaler: Vej og Park betaler kun i meget begrænset omfang vagt penge for at stå til rådighed. Det er kun vintervagterne der modtager rådighedsbeløb. Mandskabet får ikke rådighedsbeløb. De modtager først betaling ved udkald. Det bedømmes derfor ikke, at der er noget at spare. Ad. 6, Præventiv saltning: Der er meget delte meninger om effekten af præventiv saltning. Der er ikke en entydig holdning i landet. Vej og Park glatførebekæmper senest når glat føre er konstateret. Vej og Park forsøger, at glatførebekæmpe om natten før morgen trafikken starter for at få effektivitet i arbejdet. Dermed gennemfører vi delvist præventivt saltning og der bedømmes ikke at være nogle besparelser. Ad. 7, Brug af Saltlage: Brug af saltlage vil reducere den nødvendige salt mængde og skåne miljøet. Vej og Park har ikke udstyr til dette. Der er kun udstyr til, at benytte befugtet salt på de store spredere. Det skønnes ikke rentabelt at udskifte det eksisterende grej for at spare på salt mængden. Bevilling: - Det er administrationens vurdering, at den økonomiske effekt af, at kategori 3. veje kan ryddes i henhold til regulativet, tilnærmelsesvis vil kunne opfylde det forudsatte sparemål. Økonomiske og personalemæssige bemærkninger: Indstilling: Budget og Analyse har ingen bemærkninger. Direktøren for Arbejdsmarked, Erhverv og Teknik indstiller til Teknik-, Miljø- og Erhvervsudvalget, at: 1. Der ændres på hidtidig praksis for snerydning således, at der fremover på kategori 3. veje kan sneryddes i overensstemmelse med vinterregulativets bestemmelser. 5 / 6

6 Tidligere beslutninger: Beslutninger: Tiltrådt. Kenneth Jensen (A) var ikke til stede. Bilag: 2007 Frs Bilag 2007 Frs Regulativ 6 / 6