LED HVAD ER VIGTIGT?

Transkript

1 LED HVAD ER VIGTIGT?

2 02 03 IN TR O Vi støder efterhånden på LED'er mange steder i vores hverdag. Både i forbindelse med smartphones, LED-TV og kabinelys: Næsten alle bruger denne moderne teknik dagligt bevidst eller ubevidst. Også ved køretøjsbelysning har brugen af LED'er i mange år spillet en stor rolle og vil få endnu større betydning i fremtiden. Årsagerne hertil er tydelige, for LEDteknologien giver mange fordele, som f.eks. en særligt høj energieffektivitet, lang levetid, vedligeholdelsesfrihed og en homogen, dagslyslignende kørebane- eller arbejdsområdebelysning. LED-temaet giver dog altid anledning til meget forskellige spørgsmål fra kunderne hvad enten det er til den tekniske baggrund eller konkrete anvendelsestilfælde. HELLA har allerede i mange år været frontløber og teknologiførende ved udviklingen af nye, innovative LED-lygteanvendelser. Derfor har vi på dette område opbygget en udpræget know-how, som vi gerne vil dele med dig i denne brochure. Vi har samlet nogle af de hyppigste spørgsmål, som vi her giver de kompetente svar på informativt, underholdende og overskueligt. God læselyst! Dit HELLA Team

3 INDHOLD HVAD ER LED? 04 _ ER ALLE LED'ER ENS? 06 _ UDVIKLER LED'ER VARME? 08 _ FUNGERER LED'ER OGSÅ SELVSTÆNDIGT? 10 _ HVORDAN OPNÅR MAN MED LED'ER DET BEDST MULIGE LYSUDBYTTE? 12 _ HAR ALLE LED'ER DEN SAMME LYSFARVE? 14 _ LUX, LUMEN, CANDELA HVAD ER FORSKELLENE? 16 _ ER LYSFORDELINGEN VED LED-LYGTER MERE HOMOGEN END VED HALOGEN-LYGTER? 18 _ HVOR LANG ER LED'ERS LEVETID? 20 _ HVOR ENERGIEFFEKTIVE ER LED'ER? 22 _ FOR HVEM KAN LED'ER VIRKELIG BETALE SIG? 24 _ KAN MAN HELT ENKELT SKIFTE FRA HALOGEN TIL LED? 26 _ HVORDAN INDSTILLES LED-FORLYGTER RIGTIGT? 28 _ ER LED-UDVIKLINGEN ALLEREDE SLUT? 30 _ HELLAS LED-UNIVERS 32 _

4 04 05 HVAD ER LED?

5 Linseformet Hovedende Cylinderformet Basishus Halvlederkrystal Reflektor Anode Katode LED (LIGHT EMITTING DIODE, LYSDIODE) En LED er et lysemitterende halvleder-element, som afgiver lys, infrarød stråling eller ultraviolet stråling, så snart strøm sendes gennem dioden. Her er det anvendte halvledermateriale afgørende for bølgelængden. En LED består i alt væsentligt af en anode, en katode, en halvlederkrystal, en bondtråd og et hus. Ved de fleste lysdioder danner katoden samtidig reflektoren. Bondtråden forbinder krystallen med dioden. Loddestedet danner en af krystallens to elektriske tilslutninger. Samtidig optager det varme, som opstår, fordi kun en del af den elektriske effekt kan omsættes til lys vha. halvlederkrystallen. LED'er drives i et temperaturafhængigt arbejdspunkt, som skal hhv. fastlægges og indstilles præcist. Det er ikke muligt at drive en LED direkte ved en spændingskilde uden formodstand. LED'er anvendes allerede i dag på mange områder: f.eks. til smartphone-display, LED-TV, belysning i boliger, ja selv i moderne OP-udstyr. Man kan slet ikke forestille sig en hverdag uden de små lysdioder mere. Det gælder ikke mindst for området køretøjsbelysning: Udover anvendelsen i for-, arbejds-, fjern-, kørelys- og (kombinations-)baglygter anvendes LED'er eksempelvis også til sidemarkering og signallygter. Herved dækkes et bredt anvendelsespektrum, som ikke kun omfatter belysning til privatbiler, men også til specialanvendelser som lastbiler, trailere, landbrug og udrykningskøretøjer for bare at nævne nogle få stykker. Katode Chip Varmeskjold med reflektor Hus Bondtråd Beskyttelsesdiode Silikone- eller epoxyharpiksbeklædning Anode

6 06 07 ER ALLE LED'ER ENS?

7 NEJ der er bestemt forskel på LED'er, specielt med hensyn til kvalitet, levetid og lysudbytte. HELLA anvender kun LED'er af særligt høj kvalitet og med lang levetid, som opfylder de særlige krav til den teknisk krævende køretøjsbelysning. Der følges allerede ved LED-produktionen en hård udvælgelsesproces: Kun LED'er, som mht. lysfarve og farvetemperatur falder inden for et snævert afstukket, fordefineret nominelt område, godkendes til anvendelse i vores produktion. LED'er, som eksempelvis har varierende lysfarve eller forskellige farvetemperaturer, anvendes ikke af HELLA. Ved udvalget af LED'er spiller anvendelsesformålet også en rolle: Der stilles højere krav til LED'er, som anvendes i vores højtydende forlygter, end til LED'er, som eksempelvis anvendes i sidemarkeringseller andre signallygter. Ved vores for-, arbejds- og sikkerhedslygter er der særligt høje krav, hvad angår belysning og lysstyrke, som kun opfyldes af omhyggeligt udvalgte højtydende LED'er med absolut konstante kvalitetskendetegn. De enkelte LED'ers lysfarve skal altid være tilnærmelsesvis konstant og ligne dagslyset for at sikre, at samtlige forlygter er ensartet. Først når der er et perfekt sammenspil mellem LED'er og de anvendte forlygte- og reflektorteknologier samt den anvendte varmestyring, opstår der et virkeligt overbevisende lysresultat. HELLA som teknologiførende virksomhed står med sin erfaring og udviklingskompetence for innovative LED-teknologier, som henter det bedste ud af LED'er og hermed står for et optimalt lysbillede samt en lang levetid. Gængse LED-produkter kan pga. disse kvalitetskendetegn ofte ikke sammenlignes i forholdet 1:1 med hinanden. Man kan opleve kvalitetsforringelser, faldende farvekvalitet og en nedsat levetid i forbindelse med meget billige produkter i løbet af anvendelsen, selvom de måtte ligne kvalitetsprodukterne. Hav derfor tillid til HELLA LED-kvalitetsprodukter!

8 08 09 UDVIKLER LED'ER VARME?

9 OGSÅ LED'ER UDVIKLER DRIFTSVARME. Denne ligger dog langt under den varmeudvikling, som en sammenlignelig glødelampe har. LED'er har derfor en høj energieffektivitet. De omdanner, i modsætning til traditionelle pærer, en stor del af den tilførte energi til lys. Et eksempel: En 60 watt pære har en lysudbytte på ca. 600 lumen. En aktuel LED-lampe, som afgiver 600 lumen, forbruger derimod kun ca. 8 watt. LED-forlygter afgiver meget lidt uv-lys og infrarødt lys. Herved bliver de heller ikke varme ved lysudgangsstederne, i modsætning til eksempelvis halogen-forlygterne. En LED-forlygte kan dog udvikle varme i huset. Det skyldes dog i dette tilfælde den anvendte elektronik i den pågældende forlygte. Uden den ville et optimalt lysresultat ikke være muligt. For at bortlede den varme, som elektronikken genererer, sikkert og målrettet, får en rigtig god varmestyring en afgørende betydning. HELLA er en anerkendt ekspert på dette område. For den optimale temperaturstyring sikrer ikke kun forlygternes korrekte funktion men levetiden forlænges også betydeligt. Et eksempel er HELLA-arbejdslygten Ultra Beam gen. II. På printpladen, der er monteret i huset, sidder både LED'er og elektroniske komponenter. Varmen, som elektronikken genererer, og som under ekstreme betingelser kan være op til 150 C, afgives bagud i modsætning til ved halogen-forlygter. Varmen kan bortledes kontrolleret ved at printpladen er sammenklæbet med aluminiumhuset samt en speciel varmeledningsfolie. Termiske simuleringer viser temperaturzoner og varmefordeling i lygtehuset. Aluminiumhuset sørger for en hurtig bortledning af varmen.

10 10 11 FUNGE- RER LED'ER OGSÅ SELVST ÆNDIGT?

11 Matrix HD84-forlygte fra HELLA Primær optik - tretrins præcisions-optiksystem NEJ, FOR LED'ER SKAL AKTIVERES. Det kræver den rigtige elektronik. Denne skal tilpasses det pågældende anvendelsesformål og andre driftsbetingelser præcist. I forhold til bilens forlygter betyder det eksempelvis, at der anvendes forskellige styreelektronikker i forskellige køretøjsmodeller. Programmeringen er her præcist tilpasset sammenspillet mellem forlygter og køretøj. Det er en af de store fordele ved originale HELLA produkter for vi har mange års udviklingskompetence på dette område, som utallige OE-producenter har tillid til. Et eksempel på en ultra moderne LED-forlygte med innovativ styreelektronik er den nye HELLA Matrix HD84-forlygte i Mercedes E-klasse limousine. Denne LED-forlygte i den seneste generation kombinerer LED'ens mange fordele med de mest moderne styreteknologier på en banebrydende måde. Herved kan lysfordelingen lynhurtigt og præcist tilpasses næsten enhver trafiksituation. Resultatet: En hidtil usædvanlig blændfri lysfordeling og en lyslængde, som også tilpasses den pågældende køresituation, f.eks. i by, på landevej, motorvej eller vejrbetingelserne.

12 12 13 HVORDAN OPNÅR MAN MED LED'ER DET BEDST MULIGE LYSUDBYTTE?

13 Køler Elektronik Reflektor Det kræver et komplekst sammenspil mellem forskellige komponenter. Det handler ikke kun om at generere et så højt lysoutput som muligt. Det er lige så vigtigt at fordele det genererede lys homogent på det pågældende arbejdsområde. Her er det ikke tilstrækkeligt bare at kombinere et så stort antal LED'er som muligt, for det fører i sidste ende kun til et uforholdsmæssigt stort energiforbrug. For at opnå det bedst mulige lysresultat er det ikke kun de anvendte LED'ers kvalitet og kvantitet, der spiller en rolle. Lige så vigtig er den anvendte prismeoptik, styreelektronikken og ikke mindst en optimal varmestyring. Mens LED'erne genererer det egentlige lysoutput, sørger prismeoptikken for, at lyset fordeles koncentreret og målrettet på det ønskede arbejdsområde. Styreelektronikken udgør "hjernen": Den sørger for at realisere innovative lysfunktioner som blændfrit fjernlys eller adaptivt kurvelys. Jo smartere elektronikken er, desto vigtigere er også en avanceret varmestyring for at bortlede den varme, der opstår, og således sikre en lang levetid for LED'erne. HELLA har som en af pionererne inden for LED-forlygteudvikling på alle områder LED'er, prismeoptikker, styreelektronik og varmestyrings-løsninger en udpræget og mangårig udviklings- og produktionskompetence. Vores LED-forlygter udgør derfor hver for sig en samlet pakke, der hver for sig er tilpasset hinanden optimalt for bedst mulige lysresultater i den krævede situation.

14 14 15 HAR ALLE LED'ER DEN SAMME LYS- FARVE?

15 Der kan også opnås forskellige lysfarver med LED'er. Med lysfarve menes der i denne sammenhæng ikke en farvet belysning f.eks. vha. røde, grønne eller blå LED'er, med derimod den faktiske "oplevelse" af lyset, som genereres af hvide LED'er. Lysfarven, også kaldet farvetemperatur, angives som regel i kelvin. Grundlæggende skelnes der groft sagt mellem tre områder inden for farveiagttagelse: FARVEIAGTTAGELSE Varm hvid < 3300 K Neutral hvid K Hvidt dagslys (også kold hvid) > 5000 K FARVETEMPERATUR OG HVORFOR ER LYSFARVEN VIGTIG? LED'er giver mulighed for at dække hele spektret fra varm hvid til dagslyshvid. Inden for køretøjsbelysning er den dagslyslignende lysfarve af særlig betydning. Det er bevist, at denne lysfarve sørger for en stærk forbedret tydeliggørelse af kørebane og objekter. Endvidere kan det dagslyslignende lys ofte effektivt reducere den træthed, som chaufføren ofte oplever ved kørsel i mørke, og herved forbedre trafiksikkerheden betydeligt. HELLA hører også til blandt de absolutte eksperter på lysforskningsområdet netop derfor satser utallige køretøjsproducenter på vores lystekniske løsninger. Ved de LED'er, som anvendes til vores højtydende LED-forlygter, stiller vi allerede ved udvælgelsen strenge kvalitetskrav med hensyn til lysfarve, men også når det gælder lysstyrken. Begge parametre skal ligge i et snævert udstukket toleranceområde, afvigelser fra de nominelle værdier tillades ikke. Kun på den måde sikres det, at samtlige produkter har en konstant høj og ensartet lyskvalitet, når det gælder lysstyrke, lysfarve og andre parametre. I øvrigt: Også ved vores LED-signallygter som eksempelvis positions- eller sidemarkeringslygter anvendes udelukkende hvide kvalitets-led'er. De forskellige lyssignalfarver som rød eller gul opnås i dette tilfælde vha. farvede lygteglas. Bemærk: Husk at farver opleves subjektivt og helt uafhængigt af de kelvin-værdier, der reelt kan måles. En farve er følgeligt et almindeligt sanseindtryk, og mennesket er ikke i stand til at forklare den spektrale sammensætning af lyset uden tekniske hjælpemidler. Derfor er det så godt som umuligt at sætte sig ind i, hvordan vores medmennesker oplever farver sammenlignet med os selv. Og selv for det enkelte menneske kan den personlige farveoplevelse svinge dagligt.

16 16 17 LUX LUMEN CANDELA HVAD ER FORSKELLENE?

17 Disse tre begreber forveksles ofte. Her handler det dog om forskellige lystekniske størrelser. Vi vil gerne kaste lys over begreberne: LUMEN (lm) Lumen er lysstrømmens enhed og beskriver det komplette lys, som udsendes fra en lyskilde, eksempelvis en LED-forlygte, til alle sider. Lumenværdier fortæller dog ikke noget om, hvordan lyset fordeles i rummet. CANDELA (cd) Candela er den enhed, som beskriver lysemissionens styrke, som udsendes fra en lyskilde til en bestemt retning. Candela er som lumen ligeledes en "sendestørrelse". Historisk svarer 1 candela lysstyrken fra et stearinlys. Candela fungerer også som enhed for luminans, dvs. indtrykket af lysstyrken, som en belyst flade forårsager i det menneskelige øje. Hermed beskrives også den såkaldte "blændevirkning". LUX (lx) Lux er til gengæld enheden for lysstyrke. Luxværdien beskriver, hvor meget lys fra lyskilden, der rammer en given flade. I modsætning til lumen og candela er lux således en "modtagerstørrelse" det vil sige, at det måles, hvor meget lys, der ankommer til et bestemt punkt. Det er afgørende for optimale arbejdsbetingelser. Ved for- og arbejdslygter angives lumenværdien hyppigt. Således opnår eksempelvis vores arbejdslygter Ultra Beam LED gen. II målte lumen. Her er forskellen mellem målt og beregnet lumen enormt vigtig. Kun de målte lumen gengiver den korrekte, punktnøjagtige værdi, mens de beregnede lumen kun er en teoretisk størrelse. Beregnede lumen er ikke oplysende og ligger altid højere end de målte lumen, da der ikke tages højde for energitab pga. varme og lystab gennem reflektor og linse. HELLA angiver derfor udelukkende reelt målte lumenværdier! Vær derfor altid opmærksom på, om der er tale om den målte eller beregnede værdi ved lumenangivelser, når du skal sammenligne eller købe lygter! Ved fjernlygter er der i øvrigt en anden værdi, som også er relevant, det drejer sig om det såkaldte referencetal (ref.). Denne værdi beskriver, hvilken maksimal lysstyrke en forlygte leverer. Referencetallet fortæller dig hurtigt og enkelt, hvor effektiv en forlygte er. Referencetallet fremkommer ved omregning af den maksimale lysstyrke candela. Det er dimensionsløst har altså ikke nogen målenhed. Følg ved referenceværdien de lovmæssige forskrifter i dit land, og kontrollér, om det ECE-regulativ, der har været gældende siden 2009, også passer på dig. I nogle lande må en total-referenceværdi (summen af alle fjernlyslygters referenceværdier på køretøjet) på 100 ikke overskrides.

18 18 19 ER LYSFORDELINGEN VED LED MERE HOMOGEN END VED HALOGEN- LYGTER?

19 JA, LYSFORDELINGEN VED LED-LYGTER ER I PRINCIPPET MERE HOMOGEN END VED ANDRE SAMMENLIGNELIGE LYSKILDER. Mange arealer kan belyses meget jævnt, hvilket eksempelvis ved markarbejde med arbejdslygter i mørke er en stor fordel, da en lang række nødvendige arbejdsopgaver også skal udføres i den mørke årstid. Den jævne belysning gør sig også gældende ved moderne LED-forlygter på privatbilsområdet. Gennem en optimal koncentration kan bestemte skarpt "afgrænsede" områder også belyses meget homogent. LED'er må dog ikke betragtes isoleret, da der også findes andre faktorer, der er afgørende for belysningen. Også den optik eller reflektor, der anvendes i forlygten, og justeringen af forlygten på bilen spiller en rolle. Vha. en reflektor af høj kvalitet koncentreres og styres lyset optimalt, mens justeringen bestemmer "lysvinklen". Ved LED-forlygter udføres justeringen på køretøjet vha. moderne forlygte-indstillingsenheder, der er specielt konstrueret til LED-applikationer. Hella har også på dette område unikke kompetencer gennem mærket Hella Gutmann Solutions. Ved arbejdslygter udføres justeringen direkte i køretøjet vha. den anbefalede hældningsvinkel. Her er det altid nødvendigt at være opmærksom på det pågældende køretøjs individuelle forudsætninger samt anvendelsessituationen (f.eks. markarbejde, rangeringsarbejde, belysning i nær- eller fjernområdet etc.). BEMÆRK: Vores gratis HELLA ELIVER Tool på giver dig mulighed for at foretage en optimal sammenligning af halogen-, Xenon- og LED-sikkerheds- og arbejdslygters belysning. Prøv selv!

20 20 21 HVOR LANG ER LED'ERS LEVETID?

21 Glødelampe Halogenlampe Energisparelampe Lysstofrør LED Illustrationen anvendes kun som en skematisk visning, afvigende driftstid kan forekomme. LED'er har en meget lang levetid, som sågar kan overgå køretøjets levetid. Dette er en af de store fordele ved LED'er i forhold til traditionelle lamper som f.eks. halogenlamper. Mens der kan opstå svigt i denne lampe i løbet af køretøjets levetid, og der skal købes en ny eller den må byttes, er LED'er fuldstændigt vedligeholdelsesfri. Sammen med det lave energiforbrug og den høje energieffektivitet opnår man på længere sigt tydelige omkostningsfordele ved LED'er pga. den lange levetid. Dog skånes selv de bedste LED'er ikke for ugunstige miljøpåvirkninger. Under meget ugunstige betingelser kan der også opstå svigt i LED'er i forlygter. Disse kan i øjeblikket endnu ikke skiftes enkeltvis. I dette tilfælde er det desværre nødvendigt at skifte hele forlygten. Men det forekommer ekstremt sjældent ved HELLA-forlygter. En anden afgørende faktor for en lang levetid er en optimal varmestyring af den pågældende forlygte (se her også side 8), som beskytter LED'erne mod "varmedød". De innovative HELLAvarmestyrings-løsninger, som anvendes i HELLA-forlygterne, bidrager betydeligt til en lang levetid for LED'en og hermed også for forlygten.

22 22 23 LED INPUT OUTPUT HVOR ENERGI- EFFEKTIVE ER LED'ER? HALOGEN

23 Ud over den lange levetid (se her også side 20) er også den høje energieffektivitet en af hovedfordelene ved LED-teknologien. LED'er leverer simpelthen toppræstationer, der giver andre lamper baghjul: På trods af et lavt elforbrug opnår de et maksimalt output og hører dermed til blandt vinderne. Et lavt elforbrug sparer energi og således også omkostninger. Selvom anskaffelsen i øjeblikket er noget dyrere, kan købet under alle omstændigheder betale sig på længere sigt pga. de lavere driftsomkostninger. LED'ernes lavere elforbrug har herudover en anden sideeffekt, der ikke skal undervurderes: Energiressourcerne skånes betydeligt. Også ved gaffeltrucks med små batterier er brugen af LED'er et velegnet middel til at skåne batterikapaciteten og forlænge anvendelsestiden. En energieffektiv køretøjsbelysning er således allerede i dag et vigtigt tema og får endnu større betydning i fremtiden. På grund af det stigende antal elbiler får den skånsomme omgang med køretøjets egne energiressourcer stor betydning. Anvendelsen af den højeffektive LED-teknik er derfor netop på dette område næsten uomgængeligt.

24 24 25 FOR HVEM KAN LED'ER VIRKELIG BETALE SIG?

25 LED'ER KAN I PRINCIPPET BETALE SIG FOR ALLE! Hvorfor forholder det sig sådan? Følgende LED-fordele er afgørende: Lang levetid, energi- og omkostningseffektivitet, homogen belysning i alle områder, dagslyslignende lysfarve og -styrke. Særligt professionelle brugere profiterer helt naturligt heraf. Det gælder f.eks. landmænd, som er afhængige af optimal belysning i nær- og fjernområdet, eller transportvirksomheder, som har mange driftstimer og kan opnå tydelige omkostningsbesparelser ved at bruge LED'er på grund af de reducerede energi- og vedligeholdelsesomostninger samt kortere stilstands- og svigttider. Herudover betyder den individuelle designfrihed endnu en fordel, som hidtil ikke har været nævnt, og som mange brugere sikkert vil påskønne. LED'ernes lille konstruktion og den skarpt "afgrænsede" lysvirkning giver køretøjs- og produktdesignere helt særlige designmuligheder. LED'erne fryder således ikke bare tegnebogen men de er også en fryd for øjet! HELLAs LED-produkter er således hver for sig ikke bare et teknisk, men også et optisk og funktionelt highlight og giver ethvert køretøj et helt særligt touch.

26 26 27 KAN MAN HELT ENKELT SKIFTE FRA HALOGEN TIL LED?

27 HALOGEN LED OG HVAD SKAL MAN I DEN FORBINDELSE VÆRE OPMÆRKSOM PÅ? En ombygning fra gamle halogen-lygter til den nye, højeffektive LED-teknologi er i de fleste tilfælde muligt og giver også mening! Selve udskiftningen af lygterne kan udføres med en relativ lille indsats og med få arbejdstrin. Dog skal der tages højde for et par ting før, under og efter ombygningen, afhængigt af anvendelsessituationen. LED'er kræver som regel separat startelektronik, som også skal monteres. Ved arbejdslygter handler det specielt om den korrekte hældningsvinkel, som skal indstilles individuelt for hvert køretøj. Kun med en korrekt indstillet arbejdslygte opnås en optimal belysning af arbejdsområdet. For at kunne profitere af alle fordelene ved en LED-ombygning, skal disse punkter i alle tilfælde overholdes. Der er ekstra hjælp at hente i forbindelse med LED-temaet i diverse HELLA-medier. Du finder en oversigt på side 32. BEMÆRK: Pga. LED-lygternes lavere energiforbrug (watt), som adskiller sig væsentligt fra en glødelampeversion, kan det blive nødvendigt at tilpasse periferien ved kontrol af svigt ved anvendelse i forskellige trækkøretøjer efter ombygningen. Da kontrollen af blinklyset er lovmæssigt foreskrevet iht. ECE R48, anbefaler vi derfor at drive disse lygter med et egnet HELLA-blinklygtestyrerelæ.

28 28 29 HVORDAN INDSTILLES LED-FORLYGTER RIGTIGT?

29 -5º -4º -3º -2º -1º 0º +1º +2º +3º +4º +5º Nullinje Eksempel Audi A8-forlygter med Matrix-Beam-fjernlysassistent: Den kvadratiske markering viser den korrekte position for den vertikale lys-/mørkegrænse på nullinjen. Afviger denne, overføres korrekturværdien (afstand til nullinjen) ganske enkelt via mega-macs til styreenheden. Den køretøjsspecifikke indstilling af LED-forlygter adskiller sig fra justeringen af traditionelle forlygter og kræver til dels nye indstillingsprocedurer for lysfeltet ved LED-forlygter består af flere lyskilder (LED-moduler). Det kræver særlige præcisionsmålere. Moderne lygteindstillingsapparater kan imidlertid kontrollere både traditionelle halogen- men også Xenon- og LED-forlygte-systemer korrekt med hensyn til alle lysfordelinger som nær-, fjern- og tågelys og den vertikale lys-mørke-grænse. Herudover er apparaterne udstyret med tekniske funktionaliteter som f.eks. bredbåndsvisir med integreret tråd, digitalt luxmeter, integreret laserpositioneringshjælp og en højpræcis skalering af aflæsningsskærmen. Denne fine vertikale skalering giver mulighed for at aflæse værdier ned til 0,1 præcist, hvormed forudsætningerne for kontrol og kalibrering af forskellige fjernlysassistenter er opfyldt. Afhængigt af producenterne skal disse fjernlysassistenter kontrolleres, bedømmes og kalibreres særskilt, hvilket til dels ikke er muligt mere på den mekaniske måde. Det kræver et sammenspil mellem et lygtejusteringsapparat og et tilsvarende diagnoseapparat som for eksempel mellem SEG IV og et diagnoseapparat fra mega macs-serien fra Hella Gutmann Solutions. Disse apparater arbejder hånd i hånd og tillader hermed sågar visning af komplekse systemer som LED-Matrix-Beam-fjernlyset i den aktuelle Audi A8. Lygtejusteringsapparaternes udvikling går mere og mere i retning af digital udførelse, som det kamerabaserede SEG V fra Hella Gutmann. Det har en gennemtænkt betjening og en køretøjsmodelliste på systemsiden. Indlæste algoritmer hjælper med at undgå fejlfortolkninger eller fejlindstillinger ved de forskellige forlygter. Retningspile i SEG'ens betjeningsfelt henviser til eventuelt nødvendige indstillingsændringer. Billedbehandlingen ved disse moderne apparater er så hurtig, at enhver ændring vises analogt med at forlygteindstillingsskruerne drejes. Så snart lysbilledet eller den pågældende lysfordeling er indstillet inden for de krævede tolerancegrænser, skifter de viste retningspile i SEG til "grøn". Lysindstillingen er gennemført korrekt.

30 30 31

31 ER LED- UDVIKLINGEN ALLEREDE SLUT? Nej, naturligvis ikke udviklingen er først lige startet! Netop ved køretøjsbelysningen åbner der sig konstant nye muligheder for brugen af LED'er takket være de konstante innovationer fra HELLA, med løsninger, som man i går formodentlig slet ikke var kommet i tanke om i denne form. Et eksempel er HELLA Matrix LED-teknologien. Denne tillader føreren at køre med permanent (LED)fjernlys uden at blænde de modkørende eller de forankørende. Teknisk realiseres denne funktion ved at opdele fjernlyset i fem reflektorer med hver én 5-chip-LED. For første gang er det lykkedes for HELLA at aktivere hver enkelt LED i 5-stk.-chippen, så der efter behov kan blændes op og ned for i alt 25 LED'ere i hver forlygte. Hermed kan lyskeglen styres særdeles præcist uden mekanik, og et stort antal lysfordelinger kan realiseres. En anden detalje ved denne lysteknik er den dynamiske blinker med den opsigtsvækkende og således også sikkerhedsrelevante "viske-effekt. Også det innovative LED-lystæppe i BMW 7-serien er et eksempel på en fremtidsorienteret udvikling. Med et tryk på en knap på nøglen lyser denne stråleformet til begge sider af køretøjet og fører på denne måde føreren bekvemt hen til køretøjet. Der anvendes specialkonstruerede mikrooptikker, som består af en lang række meget små mikrolinser, til at styre lyset målrettet ned på jorden. Men også uden for køretøjsbelysningen fortsætter LED-udviklingen med uformindsket styrke: Således vil OLED-teknologien (OLED = Organic Light Emitting Diode) i fremtiden være at finde i flere anvendelsesområder. OLED'er er lysdioder af organiske, halvledende polymerer. De giver meget forenklet sagt mulighed for at fremstille supertynde og bøjelige "lysfolier". Displays af OLED'er kræver ikke baggrundsbelysning, hvilket giver et lavere strømforbrug sammenlignet med f.eks. LCD'er. De anvendes allerede i dag i diverse enheder som smartphones og LED-fjernsyn. Udfordringen består i øjeblikket i diodernes levetid, hvorfor OLED'erne i øjeblikket først og fremmest anvendes der, hvor visninger kun kræves i drift lejlighedsvist. Men også her skrider udviklingen fremad konstant. Måske kommer OLED-teknologien allerede snart i anvendelse på køretøjsområdet? LED-FREMTIDEN ER ALTSÅ FORTSAT SPÆNDENDE BÅDE FRA ET UDVIKLER- OG FRA ET BRUGERSYNSPUNKT!

32 32 33 HELLA Mobile App Addlight Download vores app fra Google Play eller fra itunes og få alt at vide om HELLAs sikkerhedslygte-program detaljeret og interaktivt, med en masse ekstra informationer og tekniske detaljer. Mobile App Worklights Kom med ind i arbejdslygternes interaktive verden, og oplev de forskellige lysteknologier, eksplosionsanimationer og meget mere. Download app'en på itunes eller Google Play!

33 LEDUNIVERSET Website lastbil Overskuelig og struktureret: Få informationer om HELLAs brede produktportefølje og find nyttige oplysninger om aktuelle temaer på lastbil-området. Webside landbrug Informativ, kompakt, interaktiv. Her kan du finde alt, der er værd at vide om produkter og teknologier, som kan anvendes inden for landbruget. ELIVER - værktøj til sammenligning af lys Med dette online-værktøj kan du sammenligne mange HELLAarbejdslygter og -afmærkningslygter på baggrund af deres belysning i realistiske omgivelser.

34 34 35

35

36 HELLA A/S Lundsbjerg Industrivej 13 DK-6200 Aabenraa Tel.: Fax: HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt J01168/09.16 Der tages forbehold for saglige og prismæssige ændringer.