Medlemsblad for Holbæk Sejlklub

Transkript

1 NR. 3 Marts ÅRGANG Medlemsblad for Holbæk Sejlklub

2 BESTYRELSENS INDLÆG BESTYRELSENS INDLÆG I skrivende stund skinner solen og tankerne går straks i retning af klargøring af båden. skrivende Det er stund nok stadig skinner lige solen lovlig og tidligt tankerne og vejrprofeterne går straks i retning har da af også klargøring spået, af at bå- der I den. skulle Det komme er nok vinter stadig igen. lige Det lovlig bliver tidligt børnene og vejrprofeterne nok glade for, har da da vinterferien også spået, netop at der startet. skulle komme vinter igen. Det bliver børnene nok glade for, da vinterferien netop er startet. Man må sige at vinteren indtil videre har sat sit præg i havnen og mange fortøjningspæle Man må sige er skubbet at vinteren op. Som indtil man videre kunne har se sat på forsiden sit præg i i sidste havnen nummer og mange har bro fortøjningspæle set bedre er skubbet dage. op. Som man kunne se på forsiden i sidste nummer har bro 4 da 4 da også også set bedre dage. Isen er væk fra havnen og Myggen, som har været på langtur i sidste uge, er kommet hjem Isen er igen. væk Den fra havnen ligger nu og ved Myggen, siden af som Frem. har været på langtur i sidste uge, er kommet hjem igen. Den ligger nu ved siden af Frem. Det varer ikke så længe, før vi skal have standerhejsning, og vi arbejder i bestyrelsen Det på at varer nedsætte ikke et så event-udvalg længe, før vi som skal blandt have standerhejsning, andet skal arrangere og vi en arbejder fest ved i bestyrelsen den lejlighed. at Så nedsætte du kan et godt event-udvalg allerede nu som sætte blandt et kryds andet i kalenderen. skal arrangere en fest ved den lejlig- på hed. Så du kan godt allerede nu sætte et kryds i kalenderen. Karin Rodian Formand Karin Rodian Formand Forsiden: Vinterstemning på havnen. Foto: Kurt Christiansen, som kan hente 1 2 Gl. Dansk Forsiden: på kontoret Vinterstemning som tak. på havnen. Foto: Kurt Christiansen, som kan hente 1 2 Gl. Dansk på kontoret som tak Indsæt: Isbaad Indsæt: Isbaad Mere vinterstemning. Isbådssejlads på Holbæk fjord. Foto: Gunnar Kjellow. Mere vinterstemning. Isbådssejlads på Holbæk fjord. Foto: Gunnar Kjellow. 2

3 T O T 3 F 4 L S 6 M 7 T 8 O T F 11 L S 13 M 14 T O T 17 F 18 L S M 21 T 22 O T 24 F 25 L S M 28 T O T 31 MARTS Seniorbowling 2 Seniorfrokost 5 Svømmehal 9 Senior fastelavn 10 Akt.udv.+sejludv.møde 12 Svømmehal 15 Seniorbowling 16 Seniormøde 19 Svømmehal 20 Flodskipperkursus 23 Seniormøde 26 Svømmehal 27 Sildebord 29 Seniorbowling 30 Seniormøde APRIL 2011 F 1 L 2 Svømmehal S 3 M 4 T 5 O 6 Seniorfrokost T 7 F 8 L 9 Svømmehal S 10 M 11 T 12 Seniorbowling O 13 Seniormøde T 14 F 15 L 16 Svømmehal S 17 M 18 T 19 O 20 T 21 F 22 L 23 S 24 M 25 T 26 O 27 T 28 F 29 L 30 H U S K E T A V L E N 3

4 Kursus i trim af mast og sejl Kursus i trim af mast og sejl Kom og hør Claus Høj Jensen fra sejlloftet Høj Jensen Sails, tidligere Verdensmester og Danmarksmester i Drage, Yngling, H båd samt mange andre kapsejladser. Kom og hør Claus Høj Jensen fra sejlloftet Høj Jensen Sails, tidligere Verdensmester og Danmarksmester i Drage, Yngling, H båd samt mange andre kapsejladser. I klubhuset torsdag den 10.marts kl I klubhuset torsdag den 10.marts kl Se også Sejludvalgets annonce om arrangementet andetsteds i Skumsprøjt. Se Vel også mødt Sejludvalgets annonce om arrangementet andetsteds i Skumsprøjt. Vel mødt Førstehjælpskursus: Nedenfor foto fra førstehjælpskurset, hvor 13 medlemmer fik kursusbevis på Første- Førstehjælpskursus: med hjertestarter. Lad os håbe, at de ikke får brug for det. Nedenfor foto fra førstehjælpskurset, hvor 13 medlemmer fik kursusbevis på Førstehjælp med hjertestarter. Lad os håbe, at de ikke får brug for det. Indsæt foto Førstehjælp Aktivitet Indsæt foto udvalget Førstehjælp Aktivitet udvalget 4

5 Støt vore annoncører - de støtter os

6 Tømrer- og snedkerfirma Jacob Andreasen Om- og tilbygninger Nybygninger Reparationer Vi laver også: Havnearbejde, broer, mindre bolværker og ramning af pæle Tlf Strandmøllevej Holbæk Mobil Fax GARANTI ORDNING Støt vore annoncører - de støtter os

7 Fuldtidswindsurferen DEN-13 Kurosh Kiani, som jeg portrætterede i januarudgaven af Skumsprøjt, fik nok af den danske vinter og drog kort efter nytår en tur til Cape Town i Sydafrika hvor klimaet og ikke mindst vinden var lige tilpas til at holde grundformen ved lige, indtil der er lidt lunere her i DK. Efter hjemkomsten, og inden han atter drog af sted, denne gang til Kap Verde for at arbejde for sin board sponsor Josh Angulo, fik vi en snak om hvad det egentlig indebærer, det at udvikle nye boards. Uden at gå ned i for tekniske detaljer har Kurosh her prøvet at beskrive for Skumsprøjts læsere hvad arbejdet bl.a. går ud på: Board udvikling, fra idé til produkt. Windsurfing er en sport, hvor det at have det rette udstyr kan gøre en stor forskel. Der er mange forskellige størrelser og udformninger af både sejl og boards. I 2010 sæsonen var jeg så heldig at blive direkte involveret i udviklingen af en hel linie af boards i samarbejde med den legendariske Josh Angulo og windsurf-brandet Angulo Boards. Angulo Boards er faktisk et af de helt originale mærker i windsurfing verdenen. Helt tilbage fra 80 erne har de leveret boards, og har været blandt de største i verden, inden at de i 90 erne besluttede sig for at koncentrere sig udelukkende om rene specia udviklede boards. (indsæt billede josh a, gerne samme bredde som tekst, hvis muligt ) 7

8 For nogle år siden blev beslutningen dog taget om at gå ind i masseproduktionsmarkedet igen, og med en fabrik i Thailand som partner er de nu på vej frem på verdensplan igen. Ideerne I forbindelse med mit sponsorat med firmaet, gik jeg også direkte ind i udvikling og test, som viste sig at være et stort og kontinuerligt arbejde. Fra starten er der en masse ideer på bordet om forskellige boards. Det er vigtigt at have boards som passer til hver eneste windsurfer ude i verden. Heldigvis har Josh Angulo s far Ed Angulo "shapet" boards fra starten af windsurfingens levealder, og med hans store visdom og de eksisterende shapes, var det ikke nogen større udfordring at få de allerførste boards klar, specielt til nybegyndere og folk som gerne vil sejle på den lokale sø om sommeren. Over i den ene specielle ende havde vi alle waveboards, som jo skal tilpasses de forskellige forhold man kan finde rundt i verden. Af egen erfaring har Josh Angulo, igen i samarbejde med sin far, allerede udviklet boards som er allround til næsten alle slags forhold i verden, men specielt for dette år var der fokus på at udvikle et helt nye board med fire finner som er så ekstremt, at man kan angribe de største bølger som er til at ride i verden, og endda gøre det med stil. Denne afdeling stod Josh Angulo s bror, Mark Angulo for. Mark er uden tvivl den person som har haft størst indflydelse på den moderne stil for bølgesejlads igennem tiderne. Hans innovative stil og attitude har hjulpet ham til at opfinde de tricks vi ser unge sejlere udføre med perfekt stil idag, så en bedre person kunne ikke findes til opgaven. I løbet af hele 2010 sæsonen løb kommunikationen omkring disse boards, og masser af prototyper blev testet af på Hawaii, men allerede fra starten var målet og ideen klar, det skulle være ekstremt. Med den ende under kontrol, startede vi allerede i februar måned med at kigge på muligheder for slalom boards, og det var også her at den største del af budgettet lå. Vi kiggede først på markedet efter hvilket boards vi bedst kunne lide, og prøvede hvert eneste board fra hvert eneste producent og udvalgte vores personlige favorit. Derefter i samarbejde med den tyske shaper Dieter Jocham, som med meget stor præcision gav os en blanding af de boards vi bedst kunne lide, og så gik test arbejdet ellers i gang. Test Der ligger utrolig meget testarbejde i at udvikle windsurfing boards. De skal testes under forskellige vand- og vindforhold, og med forskellige sejl, finner osv. De ændringer man typisk laver til et board i løbet af testarbejdet er små ændringer i bunden, placering af fodstropperne, placering af masteskinnen og placering af finne boksen. 8

9 Jeg vil ikke gå for meget ind i teknikken, men meget af arbejdet ligger i at få bundformen rigtig, da det har utrolig stor betydning for hvordan boardet reagerer i vandet. Jeg vil Fra ikke bagenden gå for meget af boardet ind i kigger teknikken, man men på hvor meget stort af arbejdet et stykke ligger af boardet i at få der bundformen fladt, og rigtig, hvornår da det begynder har utrolig at stor bøje betydning sig opad i for den hvordan karakteristiske boardet board reagerer form i van- som er det. vi kender. Fra bagenden af boardet kigger man på hvor stort et stykke af boardet der er fladt, og hvornår det begynder at bøje sig opad i den karakteristiske board form som Det vi kender. som tog absolut mest tid var udvikling af slalom boards, hvor næsten det meste af året gik med at teste. Hvor testede vi så dette? Meget af det foregik på Kap Verde, Det men som meget tog af absolut det rundt mest til tid forskellige var udvikling konkurrencer, af slalom hvor boards, vi efter hvor hver næsten sejladsdag det meste lagde året en gik ekstra med time at teste. eller Hvor to til testede at prøve vi vores så dette? boards. Meget En af meget det foregik hård proces, på Kap men Verde, helt af nødvendigt, men meget af da det slalomsiden rundt til forskellige af windsurfing konkurrencer, bevæger sig hvor meget vi efter hurtigt hver for sejladsdag tiden. lagde en ekstra time eller to til at prøve vores boards. En meget hård proces, men helt nødvendigt, da slalomsiden af windsurfing bevæger sig meget hurtigt for tiden. (indsæt billede josh og kurosh, gerne samme bredde som tekst, hvis muligt) (indsæt billede josh og kurosh, gerne samme bredde som tekst, hvis muligt) Udseende Samtidig med testperioden, er det også vigtigt at skabe en identitet for hvert board. Udseende Der er en historie hvert bag hvert eneste board, og det er vigtigt at farverne som boardet Samtidig kommer med testperioden, til at bære er fortæller det også lidt vigtigt om dette. at skabe Derudover en identitet skal for det hvert selvfølgelig board. være Der er en en rød historie tråd hele hvert vejen bag igennem. hvert eneste Dette board, er næsten og det en ligeså er vigtigt stor at proces, farverne for man som skal boardet også kommer identificere til at hvem bære det fortæller man lidt regner om dette. med at Derudover sælge disse skal boards det selvfølgelig til. Er det unge være mennesker, rød tråd hele som vejen er til igennem. radikale manøvrer, Dette næsten eller er en det ligeså til stor weekendsejlere? proces, for man Alt efter skal også ideen identificere bag boardet hvem er det vigtigt er man at regner grafikken med også at sælge følger, disse for boards lige meget til. Er hvor det meget unge mennesker, vi benægter som det, bliver til radikale altid på en manøvrer, eller anden eller måde er det tiltrukket weekendsejlere? af den helt rigtige efter kombination ideen bag boardet af farver, er hvilket det vigtigt gør at os grafikken mere modtagelige også følger, overfor lige budskabet meget hvor bag Alt boardet. meget vi benægter det, bliver altid på en eller anden måde tiltrukket af den helt rigtige kombination af farver, hvilket gør os mere modtagelige overfor budskabet bag boardet. 9

10 Selve grafikideerne var jeg ansvarlig for, hvorefter at de så løb igennem en gruppe af udvalgte mennesker rundt i verden for feedback, for at sikre at man ikke kommer til at støde nogen mennesker, eller at kede nogen. Produktion Når den endelige test er udført og man er sikker på at boardet er perfekt, tages det med til fabrikken, hvor det bliver brugt til at støbe en form til masseproduktion, og det er også her at den sidste del af processen går i gang. Når fabrikken har målt boardet op, skal der nøje følges op på at alt er korrekt, og at alle mål passer. Når denne proces er overstået, kommer den sidste del som er at tilpasse grafikken til boardet. Alle specifikationerne på boardet bliver tegnet op og returneret i et format som kan læses ind i et vektor tegneprogram, og derefter kan alt laves i de korrekte mål, og de helt rette farver lægges på og returneres til fabrikken. Når den første version af boardet er godkendt, begynder fabrikken produktionen og inden for få uger har man dem klar, og de er nu klar til at blive distribueret rundt i verden. De nye Angulo Boards er allerede på hylderne rundt omkring butikkerne i verden, og jeg kan ikke beskrive hvor god en følelse det er, at se resultatet af alle de måneders hårdt arbejde. Vil man gerne se mere af Angulo Boards, kan man finde masser af info om dem på og som noget helt nyt for 2011 kan de også bestilles direkte online. Selvom det nye år lige er gået i gang, er den ovennævnte proces allerede i gang, og om et par uger starter mit job op igen, hvor den første stribe af prototyper skal testes på Kap Verde og en ny brainstorm proces skal sættes i gang for at sikre boards med den stil som det moderne Angulo Boards kan identificeres med. God vinter. Og her ved Skumsprøjts deadline, hvor frosten igen er sat ind, er Kurosh atter rejst til Kap Verde for at arbejde videre med nye board designs, sammen med Angulo familien, tjae; nogen skal jo gøre arbejdet! Endvidere skal det da lige nævnes, at der igen er lagt et nyt nummer op af internetmagasinet indeholdende bl.a. endnu en af Kurosh Slalomsecrets artikler, denne gang om finner, og er der noget windsurfere kan bruge timer på at snakke om, så er det finner, prøv selv at læse artiklen, det er ganske lærerig læsning. Jan Fotos: John Carter og Darrel Wong 10

11 Støt vore annoncører - de støtter os AUTOHALLEN SVINNINGE Sandblæsning & Industrilakering af: Både Husfacader Jernkonstruktioner m.v. SMEDEVEJ SVINNINGE TLF BIL TLF

12 tryksager design farvekopi digitalprint STOR print stempler reklametryk - og meget mere Sejer s Bogtryk Hørve Møllevej Hørve Støt vore annoncører - de støtter os 12

13 KITE TEMAAFTEN 25. februar 2011 I et samarbejde de mange lokale kitesurfere har HWC i november afholdt Kitetemaaften, og vi afholder en mere fredag den 25. februar. Der var omkring 50 deltagere, og der blev tegnet og fortalt og vist billeder og film. Der var stor interesse og spørgelyst hos de ca. 50 fremmødte, og de kunne undervejs fornøje sig med rigelige mængder af drikkelse, kaffe og kage som var sponsoreret at hhv. Sports-klinik og Surf & Kite Holbæk. Brødrene Morten og Oliver Lübert, som er teamsejlere for Cabrinha, fortalte en masse om forskellige tricks, og gav gode ideer til, hvordan man kan blive en endnu bedre kitesurfer. Herudover blev der vist billeder og film fra diverse steder i verden hvor de to brødre har sejlet, og der blev givet lidt gode råd mht. gode surf feriesteder. De to brødre lovede at komme tilbage til foråret og give et lille gratis kursus i kiteloop. Det glæder vi os meget til. Også den lokalte Kiteracing stjerne Bjørn Rune Jensen havde et interessant indlæg og foredrag omkring kiteracing. Bjørn fortalte om udviklingen i raceboard, og havde både tidligere og nuværende raceboard med. Der blev også snakket om finner og finneopsætning. Bjørn viste billeder fra VM i San Francisco, hvor Bjørn Rune, Mads Johansen og Steffen Øvind deltog. Gregers fortalte om hvordan kiteskolen foregår, og hvilke planer der er for Karsten Kromann havde et godt træningstilbud med fra Studie 82, og havde et godt indlæg omkring surfing og redningsaktioner / Falck. Vi glæder os til næste Kitetemaaften, hvor Lars 47 Dam kommer og tegner og fortæller om Kitesurferen.dk, Naish, bølgesejlads og sin tur til Sydafrika i starten af Herudover kommer Claus Skriver og fortæller lidt om reparation af kites, og Morten Sandager kommer og fortæller om sine hjemmeproducerede træboards. Steffen Øvind 13

14 Vagtplan år 2011 April Maj Juni dato bådplads dato bådplads dato bådplads dato August bådp

15 September Oktober November lads dato bådplads dato bådplads dato bådplads

16 I samarbejde med mellem Aktivitetsudvalget og Sejludvalget afholder vi møde for kapsejlere og andre interesserede torsdag den 10. marts kl i klubhuset. Sejludvalget vil indlede mødet med at forelægge vores ideer til den kommende sæson. Det vedrører bl.a. planlagte sejladser, justering af baner, ændringer af startrækkefølge, ny DH-regel mm. Vi hører selvfølgelig også gerne fra deltagerne, om der er nye ideer eller ønsker. Derefter vil sejlmager Claus Høj fra Høj Jensen fortælle om, hvad der rører sig af nye ting på sejl og nogle tips omkring trim er sikkert også til at lokke ud af ham. Vi håber at se rigtig mange til en hyggelig aften, så vi kan få skudt sæsonen i gang. Med sejlerhilsen Sejludvalget FLUGTFORSØG AF MYGGEN Myggen har været på langfart under stormvejret i begyndelsen af februar. Stormen tog overbygningen. Myggen blev reddet hjem fra en position sydøst for midtfarvandsbøjen mellem Kirsebærholmen og Orø. Den havde slæbt sin fortøjningsklods på næsten 11 2 ton med sig. Klodsen måtte man i første omgang efterlade, men man vil søge at bjærge den til foråret. Indsæt Myggen 16

17 Støt vore annoncører - de støtter os 17

18 K. MADSEN & SØNNER BÅDMOTORER m/tilbehør Lærkevej Holbæk Tlf Fax Biltlf MARINE K. MADSEN & SØNNER BÅDMOTORER m/tilbehør Lærkevej Holbæk Tlf Fax Biltlf Støt vore annoncører - de støtter os 18

19 Program for seniorer: marts og lidt af april Tirsdag den 1. marts Kl Seniorbowling. Onsdag den 2. marts Kl Seniorsangerne mødes i klublokalet. Kl Klubhuset åbner. Kl Frokostmøde med HURRA for fødselarerne. Husk tilmelding til FASTELAVNSFEST. Onsdag den 9. marts Kl Seniorsangerne mødes i klublokalet. Kl Vi varmer op til FASTELAVNSFESTEN med kaffe og en fastelavnsbolle, hvorefter vi slår Katten Af Tønden. Kl Traditionen tro i Seniorafdelingen, skal vi have Forloren Havnekat med surt og sødt. Som dessert skal vi have lagkage og kaffe. Pris pr. deltager: Kr. 130,-. TILMELDING senest onsdag den 2. marts. Tirsdag den 15. marts Kl Seniorbowling. Onsdag den 16. marts Kl Seniorsangerne mødes i klublokalet. Kl Klubhuset åbner. Kl Vi spiser den medbragte mad og hygger os. Onsdag den 23. marts Kl Seniorsangerne mødes i klublokalet. Kl Klubhuset åbner. Kl Vi spiser den medbragte mad og hygger os. Tirsdag den 29. marts Kl Seniorbowling. Onsdag den 30. marts Kl Seniorsangerne mødes i klublokalet. Kl Klubhuset åbner. Kl Vi spiser den medbragte mad og hygger os og lidt af april. Onsdag den 6. april Kl Seniorsangerne mødes i klublokalet. Kl Klubhuset åbner. Kl Frokostmøde med HURRA for fødselarerne. Tirsdag den 12. april Kl OBS! sidste Seniorbowling inden sommer. Onsdag den 13. april Kl Seniorsangerne mødes i klublokalet. Kl Klubhuset åbner. Kl Vi spiser den medbragte mad, og hygger os. Det var så den vinter. Bådene er allerede ved at være klar til at blive returneret til deres rette element. Klar til at opfylde drømme om at sejle og opleve. 19

20 NY BÅD PÅ FJORDEN Efter mange lykkelige år i X79 har vi valgt at skille os af med den. Det var en svær beslutning, fordi vi har været utrolig glade for den faktiske sejloplevelse man får i 79eren. Vi ville have lidt mere plads, når vi skal sejle på tur men have tilsvarende sejlegenskaber, og så var X99 en klar favorit. Der var faktisk ikke så mange både til salg da vi begyndte at studere annoncer, især fordi vi ville have en nyere båd, dvs. med et byggenummer højere end 500. Efter lidt søgen dukkede der en båd op i Falmouth i det sydlige England. Umiddelbart slog vi tanken ud af hovedet, fordi det synes uoverskueligt langt væk. Det der gjorde mig meget interesseret i båden var det kapsejladsudstyr der fulgte med båden. Den var gennem de seneste 3 år blevet optimeret til den såkaldte IRC regel, som man sejler efter i England. Det spændende udstyr var bl.a. et komplet stel sorte sejl (kulfiber sejl) og en asymmetrisk spiler. For mig som kapsejler var det lidt som at få muligheden for at få en Ferrari godt nok brugt men stadig meget brugbar. Efter mange overvejelser besluttede jeg at tage over og se båden kærlighed ved første blik. Prisen var ok, men der var noget af en udfordring med at få båden til Holbæk. Med gode venners hjælp så fandt vi en løsning på at få hentet båden til en økonomisk overkommelig pris. Jacob og undertegnede startede en tidlig torsdag morgen og kørte mod Dunkerque i Frankrig for at tage færge over Kanalen. Vel ovre med færge er der stadig temmelig langt at køre, og vi var fremme efter i alt små 24 timer kørsel. På værftet havde de allerede afmonteret masten, og båden hang i kranen, så vi kunne køre traileren direkte ind under. Vi brugte en del tid på at sikre os at båden blev rigtigt placeret og ikke mindst at den blev spændt rigtigt godt fast. Indsæt Bred Last 20

21 Godt 3 timer senere var vi klar til at køre tilbage mod Holbæk. De første 30 km fra Falmouth er vejen ikke så stor, og når man kører med en 3 m bred båd på slæb, så synes man, at modgående lastbiler kommer meget tæt på. Vi nåede motorvejen rundt om London, da mørket var begyndt at sænke sig. Pludselig opdager vi, at vi kan se en bagved kørende bils lygter skinne mellem båden og en af hjørnestøtterne. Vi holder ind i nødsporet, og det viser sig at puden på den ene støtte er gået i stykker. Ikke verdens bedste sted at holde for at lave reparationer, og slet ikke særligt nemt at lave noget uden en kran. Vi retter støtten op så godt som muligt og lister videre mod færgen. Vi når lige nøjagtig den færge vi har reserveret, men er lidt bekymret over traileren, som gerne skulle holde der resterende 1200 km. Der blev sat en ekstra strop på for at forhindre båden i at dreje sig på traileren. Vi kun nu køre men med lidt lavere hastighed, og så er der meget langt til Holbæk. Det blev også til nogle ekstra stop for at kigge stropper mm. efter. Til gengæld var det næsten flyvende skift af chauffør for at indhente den tabte tid. Bortset fra en lille omvej i Hamburg, så gik det fint og båden var sikkert i Holbæk omkring midnat natten til søndag efter en tur på små 3 døgn. Weekenden efter kom båden i vandet og blev rigget med mast. Vi har nået at sejle 2 ture, inden isen satte en stopper for vores mange ambitioner om at træne henover vinteren. Båden har været frosset fast fra slutningen af november og til den 6. februar. I skrivende stund er havne isfri og vi håber at kunne komme en tur på vandet i morgen. Desværre lover de frostvejr igen, og det kan være at den kommer til at hænge fast endnu en gang. Båden har beholdt det navn den har haft siden 2001 nemlig Bluenose, så indtil videre bliver der ikke nogen Carol på fjorden. Indsæt I Havnen 21

22 Vores planer er dels at sejle onsdagssejladser, Doublehanded Fyn Rundt, Watski Two Star og Orø Rundt med båden rigget som en X99 special. Dvs. at vi vil bruge de sorte sejl til de fleste sejladser på fjorden. Årets store mål er deltagelse i World Cup i forbindelse med Kieler Woche, hvor der forventes deltagelse af mere end 40 99ere. Vi håber at vi kan nå at få sejltimer nok til at lære båden at kende godt nok til at kunne være med i den sjove ende af feltet. Planen er også at få gjort den pæn om læ, således at vi også kan få nogle gode weekender og en sommerferie til søs. Vi glæder os til at se mange både på vandet igen og se om båden kan leve op til forventningerne. Med sejlerhilsen fra Bluenose Kim Henriksen SEJLBÅD SØGES Da vores egen kølbåd ikke er så velegnet til tursejlads, er vi interesseret i at leje en sejlbåd i 1-2 uger i uge 29, 30 eller 31. Vi har begge duelighedsbevis og har haft båd i over 10 år. Der skal også være plads til 3 børn. Med venlig hilsen Astrid og Steen Christensen Plads 626 Sarah Tlf: SÆLGES Bandholm 27 sælges. Henvendelse på tlf

23 Tlf Støt vore annoncører - de støtter os Åbningstid: Dagligt fra Salgsafdeling også åbent lørdag Østre Havnevej Holbæk Støt vore annoncører - de støtter os 23

24 BRØKER & NIELSEN Strandmøllevej Holbæk Tlf Bådmaling Bådudstyr Sejlertøj Reparation og apteringsarbejde udføres. 24

25 FLODSKIPPERKURSUS FTLF afholder flodskipperkursus i Holbæk Sejlklub søndag den 20. marts kl Sejlere der ikke er medlem af FTLF, kan deltage såfremt der er plads på kurset. Kontakt FTLF`s sekretariat på tlf.: e.mail.: ftlf@ftlf.dk Deltagerforudsætning: Som minimum skal du have Duelighedsbevis, hvor såvel den teoretiske som den praktiske del er bestået. Kursusindhold: Har du planer om at besejle de indre europæiske vandveje f.eks. gennem floder og kanaler til Middelhavet, er det et myndighedskrav at besidde et såkaldt Flodskipperbevis. Dette krav har sin rod i at en række europæiske lande har tiltrådt den såkaldte C.E.V.N.I forordning, som står for Code Européen des Vois de la Navigation intèrieure, hvilket betyder forskrifter for sejlads på de indre vandveje. Kurserne omfatter signaler og vigeregler på vandvejene samt generel information om etik og sluseteknik mv. Dokumentation: Der afholdes en skriftlig prøve ved afslutningen af kursusdagen. For at bestå prøven kræves, at 70% af opgaverne er korrekt besvaret. Kursusbevis (Flodskippercertifikat) udstedes af sekretariatet. Omfang: 8 lektioner. Deltagerantal: Holbæk 35 personer Minimum 12 personer. Forplejning: Medbring madpakke. FTLF byder på en øl eller vand samt kaffe. Kursuspris: 495,- kr. pr. deltager, som omfatter undervisning, kursusmateriale, to bøger, hvoraf den ene på engelsk (den engelske SKAL forefindes ombord ved sejlads på indre europæiske vandveje), samt udstedelse af lamineret Flodskippercertifikat. Tilmelding: Tilmelding skriftligt til sekretariatet, snarest muligt dog senest 14 dage før kursusstart. Vedlagt pasfoto (kvalitet som til rejsepas, forsynet med navn på bagsiden) samt kopi af Duelighedsbevis eller Y-1, Y-3 eller lignende. Betaling: Til FTLF`s konto i Danske Bank reg.nr konto nr., Ved betaling tydelig betaleridentifikation samt angivelse af kursusnavn og sted samt angivelse af, om du er medlem af FTLF eller sejlklubben på kursusstedet. Tilmelding er ikke registreret før betaling er indgået. Med sejlerhilsen Kim Hansen S/Y Svanen Holbæk, FTLF/DOCA 25

26 Der er flere, der såvel mundtligt som skriftligt har tilkendegivet, at det ville være rart, om der var en personkreds, der ville overtage skibet; enten som en oprette fond eller interessekreds. Hvor er den ildsjæl, som vil tage fat om nælden? Jeg som formand for Frem-udvalget vil være tilfreds, hvis nogle af de mange, som stemte for at beholde skibet, ville melde sig til forårets vedligeholdelsesarbejde, så ville vi kunne bringe skibet op til et højt vedligeholdelsesniveau. Skulle der være nogle, der ville ofte 4-8 timer ugentligt i marts/april, så giv mig et praj. Frede Didriksen Tlf / Næste sildebord det sidste i denne omgang finder sted søndag den 27. marts kl i klubhuset som vanligt. Bemærk at dagen er flyttet til den fjerde søndag i måneden. Med venlig hilsen og på gensyn Sildebordsholdet 26

27 KONTAKTSIDEN Holbæk Sejlklub Strandmøllevej Holbæk Tlf Sejlklubbens bestyrelse: Formand: Karin Rodian. Tlf Kasserer: Ove Perch. Tlf Ungdomsleder: Henrik Hellstern-Hauerslev. Tlf Øvrige bestyrelse: Frede Didriksen. Tlf Per Carstensen Flemming Seim. Tlf Udvalg: Sejludvalg: Kim Henriksen. Tlf Sejlerskole: Niels Geel. Tlf FREM-udvalg: Frede Didriksen. Tlf Booking af FREM: Anna Katarina Blond. Tlf i kontortiden. Surf: Lars Hansen. Tlf Aktivitetsudvalg: Flemming Seim. Tlf Seniorudvalg: Bertil Nordlund. Tlf Kabysudvalg: Egon Meling. Tlf Anna Katarina Blond Tlf Fax holbaek.marina@get2net.dk Kontor åbent: Tirsdag til fredag kl Kontaktpersoner: Klubmåler: Bjarne Søeborg. Dag: Aften: Optimist: Charlotte Hellstern-Hauerslev. Tlf Web-master: Henrik Hellstern-Hauerslev. Tlf stjernedalen15@privat.dk Navigationsundervisning: Frits Hansen. Tlf Skumsprøjt: Rikke Urbansen Nissen, Rådhusvej 14, 4300 Holbæk. Tlf Deadline den 10. skumsproejt@webspeed.dk Kontor Havnefoged: Jørgen Vad Nielsen Tlf Telefontid: 1/4-1/12 alle hverdage, undtagen lørdag kl Tanktid: Kortautomat til benzin og diesel: Døgnåben. Dankort, Visa, Mastercard, Eurocard, JCB 27

28 Afs: Holbæk Sejlklub, Strandmøllevej 249, 4300 Holbæk NYHED!! Som lokal sejler vil du vide, at vi i Holbæk Bådcenter altid forsøger at have de rigtige varer til de rigtige priser. Det kan imidlertid være lidt svært for dig som kunde hele tiden at skulle holde sig àjour med, hvornår de særligt gode tilbud dukker op. Det kan vi nu hjælpe dig med! Fra i år har vi nemlig i Holbæk Bådcenter lanceret et nyhedsbrev, som vi tilstræber at udsende med jævne mellemrum sæsonen igennem. Tilmeld dig på Herefter vil du løbende blive informeret, når vi har nyheder at fortælle eller har helt specielle tilbud på udvalgte varer. Vi ses i Holbæk Bådcenter! ÅBNINGSTIDER: Mandag-fredag Lørdag Stenhusvej 4300 Holbæk Tlf