Folketinget - Transportudvalget. /Lene Skov Henningsen
|
|
- Freja Torp
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Transportudvalget TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 285 Offentligt J.nr Dato:20. marts 2012 Til Folketinget - Transportudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 285 af 6. januar 2012 (Alm. del). Thor Möger Pedersen /Lene Skov Henningsen
2 Spørgsmål: Vil ministeren udarbejde en analyse over de samlede afgifter, der er forbundet med at være bilejer (vægt-, registrerings-, brændstofafgift m.v.) i henholdsvis Norge, Sverige, Storbritannien og Danmark, når der ses bort fra trængselsafgift. Svar: I det følgende er der redegjort for de gældende regler og satser på bilafgiftsområdet i Danmark, Norge, Sverige og Storbritannien. Redegørelsen er afgrænset til at gælde nyregistrerede personbiler, som er benzin- eller dieseldrevne. Bilafgifterne udgøres af afgifter på køb af bil, løbende afgifter på ejerskab og forsikring i tilknytning hertil samt afgift på brændstof. Hertil kommer moms på bil- og brændstofpriser samt på brændstofafgifter. Redegørelsen for afgifterne i Norge, Sverige og Storbritannien er baseret på oplysninger fra publikationen ACEA Tax Guide 2011, der er udgivet af den europæiske sammenslutning af bilproducenter ACEA, samt på oplysninger fra hjemmesider, væsentligst for Norges Finansdepartement og Tollvesenet, Sveriges Skatteverket og Transportstyrelsen og den britiske regerings hjemmeside for borgerne Directgov. Danmark Registreringsafgiften for personbiler udgør 105 pct. af den afgiftspligtige værdi op til DKK og 180 pct. af resten. Den afgiftspligtige værdi er bilens almindelige pris inkl. moms på 25 pct. Der gives en række fradrag og tillæg dels til den afgiftspligtige værdi og dels til registreringsafgiften. Til den afgiftspligtige værdi gives fradrag for integrerede børnesæder (DKK pr. sæde), blokeringsfri bremser (ABS) (DKK 3.750), elektronisk stabiliseringsprogram (ESPsystem) (DKK 2.500) samt for 5 stjerner i Euro NCAP-testen for kollisionssikkerhed (DKK 2.000). For biler med mindst 3 sikkerhedspuder (airbags) gives der endvidere fradrag for den sikkerhedspude (DKK pr. pude), mens der for biler med 0 og 1 sikkerhedspuder gives tillæg på hhv. DKK og DKK Til registreringsafgiften gives et fradrag for selealarmer op til 3 alarmer (DKK 200 pr. alarm). Herudover gives et fradrag eller tillæg til registreringsafgiften afhængig af bilens brændstofforbrug. For benzinbiler udgør fradraget og tillægget hhv. DKK og DKK for hver kilometer pr. liter, som bilen kører hhv. over eller under 16 km/l. For dieselbiler udgør fradraget DKK for hver kilometer pr. liter, som bilen kører over 16,5 km/l, mens tillægget udgør DKK for hver kilometer pr. liter, som bilen kører under 18 km/l. Registreringsafgiften skal som minimum udgøre DKK efter fradrag/tillæg for brændstofforbrug. Ejerafgiften er en løbende afgift som afhænger af bilens brændstofforbrug. I 2012 udgør ejerafgiften for en benzindreven personbil mellem DKK 560 årligt, for en bil som kører Side 2
3 mindst 20 km pr. liter brændstof, og DKK årligt, for en bil som kører mindre end 4,5 km pr. liter brændstof. For en dieseldreven personbil udgør ejerafgiften mellem DKK 0 og DKK årligt for en bil, som kører mindst 25 km pr. liter brændstof hhv. under 5,1 km pr. liter brændstof. Brændstofafgiften på diesel er lavere end på benzin, jf. nedenfor, hvorfor dieselbiler i tillæg til ejerafgiften betaler en løbende udligningsafgift. Udligningsafgiften afhænger ligesom ejerafgiften af bilens brændstofforbrug, og udgør i 2012 fra DKK 160 årligt, for en bil som kører mindst 32,1 km pr. liter brændstof, og op til DKK årligt, for en bil som kører mindre end 5,1 km pr. liter brændstof. Brændstofafgifterne varierer afhængig af brændstoftype. De samlede brændstofafgifter (benzin-/dieselafgift, CO 2 -afgift og NOx-afgift) udgør i 2012 eksempelvis DKK 4,33 ekskl. moms pr. liter blyfri benzin med 4,8 pct. biobrændstoffer iblandet og DKK 2,97 ekskl. moms pr. liter diesel med 6,8 pct. biobrændstoffer iblandet. Hertil kommer moms på 25 pct. af prisen inkl. afgifter. Endelig er der en afgift af ansvarsforsikringer for motorkøretøjer. Afgiften udgør for personbiler som udgangspunkt 42,9 pct. af forsikringspræmien. Norge I Norge betales en afgift ved køb af bil, engangsavgift, som for personbiler er baseret på bilens egenvægt, motoreffekt, NOx-udledning og CO 2 -udledning. Satserne for personbiler i 2012 er vist i nedenstående tabel 1. Satserne er angivet i norske kroner. For personbiler med en CO 2 -udledning på mindre end 50 g/km gives et fradrag på NOK 850 pr. gram CO 2 under 50 g/km. For personbiler med en CO 2 -udledning på mindre end 110 g/km gives et fradrag på NOK 750 pr. gram CO 2 under 110 g/km ned til 50 g/km. Som en del af engangsavgiften betales endvidere en skrotafgift (vrakpantavgift) på NOK i Herudover betales der moms på 25 pct. af bilens pris eksklusiv engangsavgiften. Side 3
4 Tabel 1. Afgiftssatser2012 (NOK), engangsavgift på benzin- og dieseldrevne personbiler Egenvægt (kg) Sats (NOK/kg) , , , ,06 Motoreffekt (kw) Sats (NOK/kW) , , , ,00 NOx-udledning (mg/km) Sats (NOK pr. mg/km) Uanset udledning 22,00 CO 2 -udledning (g/km) Sats (NOK pr. g/km) , , , , ,00 Der betales en løbende afgift, årsavgiften. For benzindrevne personbiler samt dieseldrevne personbiler med fabriksmonteret partikelfilter udgør afgiften NOK i 2012, mens den udgør NOK for dieseldrevne personbiler uden fabriksmonteret partikelfilter. Brændstofafgifterne udgøres af en veibruksavgift og en CO 2 -afgift og varierer afhængig af brændstoftype. De samlede brændstofafgifter (veibruksavgift og CO 2 -afgift) udgør i 2012 eksempelvis NOK 5,54 ekskl. moms pr. liter svovlfri benzin med 4,8 pct. biobrændstoffer iblandet og NOK 4,11 ekskl. moms pr. liter svovlfri diesel med 6,8 pct. biobrændstoffer iblandet. Hertil kommer moms på 25 pct. af prisen inkl. afgifter. Der er ingen afgift på forsikring tilknyttet bilejerskab. Der blev tidligere opkrævet en personskadeavgift, som i 2004 blev lagt ind under årsavgiften. Sverige I Sverige er der ikke en afgift på køb af bil, men der betales et udstødningsemissionsinspektionsgebyr på SEK 75. Herudover betales der moms på 25 pct. af bilens pris. For personbiler som opfylder de seneste EU-emissionskrav, nu Euro 5, og som har en CO 2 - udledning på 50 g/km eller mindre gives en Supermiljöbilspremie på SEK Denne præmie er gældende i perioden Der betales en løbende afgift, fordonsskatt. For personbiler fastsættes den løbende afgift på baggrund af CO 2 -udledning og drivmiddel. Afgiften udgør i 2012 for benzindrevne personbiler 1) et fast grundbeløb på SEK 360 og 2) SEK 20 pr. gram CO 2 som udledes over 120 g CO 2 pr. kilometer. For dieseldrevne personbiler multipliceres summen af grundbeløbet og Side 4
5 CO 2 -udledningsbeløbet med 2,55. Hertil tillægges et miljøtillæg for dieselbiler på SEK 250. Opfylder bilen bestemte krav til klima og miljø, er den fritaget for den løbende afgift de første fem år efter ibrugtagelsen. For benzin- og dieseldrevne personbiler skal EUemissionsgrænseværdierne jf. Euro 5 være opfyldt. Endvidere må CO 2 -udledningen ikke overstige 120 g pr. kilometer. For dieseldrevne personbiler må partikeludledningen herudover endvidere ikke overstige 5 mg pr. kilometer. I nogle kommuner gives der et fradrag på SEK 384 årligt af den løbende afgift. I tilknytning til betalingen af den løbende afgift, betales en årlig registerafgift (vägtrafikregisteravgift) som udgør SEK 65 i Brændstofafgifterne består af en energiafgift og en CO 2 -afgift. Brændstof er klassificeret i miljøklasser, hvor miljøklasse 1 er den bedste, og energiafgiftens størrelse afhænger heraf. De samlede brændstofafgifter (energiafgift og CO 2 -afgift) udgør i 2012 SEK 5,65 ekskl. moms pr. liter benzin som opfylder kravene til miljøklasse 1 og SEK 4,67 ekskl. moms pr. liter diesel som opfylder kravene til miljøklasse 1. Hertil kommer moms på 25 pct. af prisen inkl. afgifter. I Sverige er der en skat på trafikforsikringspræmier, som udgør 32 pct. af præmien. Storbritannien I Storbritannien betales en registreringsafgift på GBP 55 ved køb af en personbil i Der betales herudover moms på 20 pct. af bilens pris. Der betales en løbende afgift, vehicle tax, som afhænger af bilens CO 2 -udledning. Satserne for benzin- og dieseldrevne personbiler i 2012 fremgår af tabel 2 nedenfor, og er opgjort i pund. Der er én sats i bilens første indregistreringsår, og en anden sats de øvrige år. Side 5
6 Tabel 2. Afgiftssatser 2012 (GBP), løbende afgift på benzin- og dieseldrevne personbiler Kategori CO 2 -udledning (g/km) Sats 1. år (GBP pr. år) Sats øvrige år (GBP pr. år) A B C D E F G H I J K L M Note: De viste afgiftssatser er ved helårlig betaling. Afgiften kan for kategorierne D-M betales halvårligt i stedet for helårligt, dog kan der det første år alene betales halvårligt for kategorierne E-G. Betales afgiften halvårligt er afgiften lidt højere end ved helårlig betaling. Brændstofafgiften, fuel duty, udgør indtil 31. juli 2012 for såvel blyfri benzin, diesel, biodiesel og bioethanol GBP 0,58 ekskl. moms pr. liter. Hertil kommer moms på 20 pct. af prisen inkl. afgifter. I Storbritannien er der en generel afgift på forsikringspræmier, som udgør enten 6 eller 20 pct. af præmien, afhængig af forsikringstype. Afgiften på en bilforsikring vil som udgangspunkt udgøre 6 pct., og i nogle tilfælde 20 pct. Som det fremgår af redegørelsen for de danske bilafgifter, afhænger afgiftsbetalingen for en nyregistreret bil i Danmark i høj grad af bestemte karakteristika ved bilen. Endvidere afhænger brændstofafgiften af, hvor langt der køres i bilen. Afgiftsbetalingen vil derfor variere mellem de danske bilejere med valg af bil og antallet af kørte kilometer. Registreringsafgiften er direkte bestemt af bilens pris samt af dens brændstoføkonomi og sikkerhedsudstyr. De løbende afgifter, ejer- og udligningsafgiften, er tilsvarende bestemt af brændstoføkonomien, ligesom brændstofafgiften. Afgiftssystemets indretning tilskynder således blandt andet til at købe bil med et lavt brændstofforbrug. Som anført indledningsvis er det alene de gældende regler for nyregistrerede benzin- og dieseldrevne personbiler som er beskrevet. For personbiler som er drevet af andre drivmidler end benzin og diesel, kan gælde andre regler. Således er el- og brintdrevne biler fritaget for registrerings-, vægt- og ejerafgift. Der kan også gælde andre regler for personbiler som er registreret i tidligere år. Eksempelvis betales der vægtafgift i stedet for ejerafgift af personbiler indregistreret første gang før 1. juli Ses på den samlede personbilpark er afgiftsbetalingen således relativt differentieret. Side 6
7 Tilsvarende er det gældende for de øvrige landes bilafgiftssystemer, at afgiftsbetalingen er afhængig af bestemte karakteristika ved den enkelte bil samt af kørselsomfanget. Regneeksempler I det følgende er vist tre regneeksempler, hvor der er regnet på afgifterne på køb og ejerskab af bil samt på brændstofafgifterne i de fire lande. Afgifter på forsikringer er ikke medtaget, da forsikringspræmien typisk ikke alene afhænger af bilens type, men også af andre faktorer, eksempelvis køreerfaring og i nogle tilfælde af tidligere skader. Der er endvidere ikke medtaget moms på bil- og brændstofpriserne, men alene på brændstofafgifterne som pålægges moms, da moms på prisen ikke er en afgift knyttet særskilt til køb og brug af bil. De tre eksempler er alene illustrationer af afgiftsbetalingerne i de fire lande. Eksemplerne er tre tænkte biler bil A, B og C. Bilernes karakteristika, som er anvendt til at beregne afgifterne, er angivet i tabel 3 nedenfor. Der kan i øvrigt henvises til svar på SAU alm.del spørgsmål 235 og 236, hvor der er regnet på bilafgifterne på køb og ejerskab for nogle konkrete biler i de fire lande. Tabel 3. Eksempler, karakteristika ved bil A, B og C Bil A Bil B Bil C Drivmiddel Benzin Diesel Benzin Egenvægt (kg) CO 2 -udledning (g/km) Brændstofforbrug (km/l) Motoreffekt (kw) NOx-udledning (mg/km) Pris (DKK ekskl. moms og afgifter) Euronorm Airbags Euro NCAP Øvrigt ABS og ESP 3 selealarmer ABS og ESP 3 selealarmer Monteret partikelfilter ABS og ESP 3 selealarmer Der er tale om to benzindrevne biler (bil A og C) og en dieseldreven bil (bil B). Bil A og B har begge en egenvægt på kg, hvor dieselbilen B kan køre forholdsvis langt på en liter brændstof (22 km/l) sammenholdt med benzinbilen A (13 km/l). Benzinbilen C kan køre lige så langt på en liter brændstof som dieselbilen B, og er noget lettere. Bilernes CO 2 - udledning afspejler deres brændstofforbrug og, at der er mere CO 2 i en liter diesel end i en liter benzin. Bilernes NOx-udledning er fastsat til de gældende EUemissionsgrænseværdier, jf. Euro 5. Prisen på bilerne ekskl. moms og afgifter varierer fra DKK for bil C til DKK for bil A. Side 7
8 I tabel 4 er vist de beregnede afgifter på køb og ejerskab af bil samt på brændstof for de tre biler i de fire lande. Afgifterne er opgjort i danske kroner og er inkl. moms for brændstofafgifterne, som er momspålagte. De anvendte valutakurser er den gennemsnitlige månedskurs for januar 2012, jf. Danmarks Statistik. Det skal bemærkes, at valutakursudsving giver usikkerhed i forhold til sammenligninger mellem landene. Tabel 4. Beregningseksempler, afgifter på køb og ejerskab af bil samt brændstofafgift i Danmark, Norge, Sverige og Storbritannien (2012-priser, DKK inkl. moms) Bil A Bil B Bil C Afgifter på køb Danmark Norge Sverige Storbritannien Afgifter på ejerskab Danmark Norge Sverige, år Sverige, 6. år Storbritannien, 1. år Storbritannien, 2. år Afgifter på brændstof Danmark Norge Sverige Storbritannien * Afgifterne på brændstof er beregnet under forudsætning af, at der køres km årligt. De anvendte afgiftssatser pr. liter brændstof er satserne anført ovenfor for de enkelte lande. De anvendte valutakurser er den gennemsnitlige månedskurs for januar 2012, jf. Danmarks Statistik. Prisen i danske kroner for 100 GBP, SEK og NOK er fastsat til hhv. DKK 893,58, DKK 84,02 og DKK 96,88. Beregningseksemplerne illustrerer, at der er forskel på bilafgifterne i de fire lande, særligt når det gælder køb af bil. I Danmark og Norge varierer afgifterne på køb endvidere af karakteristika ved bilen, mens afgiften på køb i Sverige og Storbritannien er ens for alle biler. De årlige afgifter på ejerskab er for alle lande afhængige af karakteristika ved bilen relateret til klima og miljø (brændstoftype/brændstofforbrug/co 2 -udledning/ fabriksmonteret partikelfilter), hvilket afspejles i, at bil A, som har det højeste brændstofforbrug pr. kørt kilometer, i alle de fire lande betaler den højeste årlige afgift. I Norge, hvor den årlige afgift er mindst differentieret (der er én sats for dieselbiler uden fabriksmonteret partikelfilter og én lavere sats for benzinbiler og øvrige dieselbiler), er afgiften dog den samme for de tre biler. Brændstofafgifterne er lavere på diesel i Danmark, Norge og Sverige sammenlignet med benzin, mens diesel- og benzinafgifterne er ens i Storbritannien. Ved beregningen af brændstofafgifterne for de fire lande er anvendt de afgiftssatser pr. liter brændstof som er angivet ovenfor. Ved sammenligning af afgifterne mellem landene, må der tages forbehold Side 8
9 for, at der ikke nødvendigvis er tale om samme indhold af eksempelvis biobrændstoffer i de fire lande, for en given afgiftssats. Eksempelvis er afgiftssatsen i Storbritannien uafhængig af indholdet af biobrændstoffer modsat Danmark. Den årlige betaling af brændstofafgift afhænger, ud over brændstoftypen og hvor langt bilen kan køre pr. liter brændstof, af, hvor mange kilometer der køres i bilen årligt. Det er ved beregningerne forudsat, at der køres km årligt og, at der alene betales indenlandsk brændstofafgift. Side 9
Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 107 Offentligt
Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 107 Offentligt 19. marts 2015 J.nr. 14-4860304 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 107 af 3. november 2014 (alm.
Læs mereB 91 - Forslag til folketingsbeslutning om en mere retfærdig og miljøvenlig
Skatteudvalget B 91 - på Spørgsmål 3 Offentligt J.nr. 2007-511-0087 Dato: Til Folketinget - Skatteudvalget B 91 - Forslag til folketingsbeslutning om en mere retfærdig og miljøvenlig bilbeskatning. Hermed
Læs mereSkatteudvalget SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 552 Offentligt
Skatteudvalget 2015-16 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 552 Offentligt 21. september 2016 J.nr. 16-0865578 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 552 af 7. juli 2016 (alm.
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 233 af 30. april. /Lene Skov Henningsen
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 233 Offentligt J.nr. 2008-518-004040 Dato: 29. maj 2008 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 233 af 30. april.
Læs mereSkatteudvalget SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 669 Offentligt
Skatteudvalget 2016-17 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 669 Offentligt 5. februar 2018 J.nr. 2017-7004 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 669 af 2. oktober 2017 (alm.
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. / Karsten Aasberg Karlsen
Skatteudvalget 2011-12 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 58 Offentligt J.nr. 2011-238-0188 Dato: 28. november 2011 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 58 af 31.
Læs mereSkatteudvalget L 210 Bilag 7 Offentligt
Skatteudvalget 2016-17 L 210 Bilag 7 Offentligt 22. maj 2017 J.nr. 2017-2152 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 210 - Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven,
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget
Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 385 Offentligt J.nr. 2007-518-0010 Dato: 28. september 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 385-388 af 14. september
Læs merepr. liter for dieselbiler.
Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 83 Offentligt 6. november 2014 J.nr. 14-4481639 Samrådsspørgsmål B - SAU alm. del Samrådsspørgsmål B Er ministeren enig i, at den måde, bilafgifterne
Læs mereNye danske personbilers CO 2. udslip, energiklasse, brændstofforbrug, egenvægt, slagvolumen og motoreffekt, årgang 2003
Nye danske personbilers CO 2 udslip, energiklasse, brændstofforbrug, egenvægt, slagvolumen og motoreffekt, årgang 2003 August 2004 1 Udgivet af: Færdselsstyrelsen Adelgade 13 Postboks 9039 1304 København
Læs mereUdvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005
Udvikling i nye danske personbilers CO 2 udledning og energiforbrug årgang 2005 December 2006 Indholdsfortegnelse POLITISKE RAMMER 3 EU-Strategi 3 DANSK INDSATS 4 Oplysningsarbejde 4 Grøn ejerafgift 4
Læs mereL 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Skatteudvalget L 217 - Svar på Spørgsmål 27 Offentligt J.nr. 2007-511-0088 Dato: 15. maj 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget L 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Læs mereTil toppen. Lovbekendtgørelse nr. 185 af 18. februar 2014 om vægtafgift af motorkøretøjer mv.
Lovbekendtgørelse nr. 185 af 18. februar 2014 om vægtafgift af motorkøretøjer mv. Link til lovbekendtgørelsen mv. i Retsinformation (åbner i nyt vindue) Se også Den juridiske vejledning afsnit E.A.8.4
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed ændringsforslag, som jeg ønsker at stille til 2. behandlingen af ovennævnte lovforslag. / Lene Skov Henningsen
Skatteudvalget 2011-12 L 122 Bilag 11 Offentligt J.nr. 2011-511-0075 Dato:30. april 2012 Til Folketinget - Skatteudvalget L 122 Forslag til Lov om ændring af lov om registrering af køretøjer, registreringsafgiftsloven
Læs mereMaj 2010. Danske personbilers energiforbrug
Maj 2010 Danske personbilers energiforbrug Danske personbilers energiforbrug Fossile brændstoffer, CO 2 -udledning hvordan hænger det sammen? Benzin og diesel er fossile brændstoffer. Brændstofferne er
Læs mereHermed sendes svar på spørgsmål nr. 321 af 14. marts 2019 (alm. del). Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Joachim B. Olsen (LA).
Skatteudvalget 2018-19 SAU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 321 Offentligt 5. april 2019 J.nr. 2019-2710 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 321 af 14. marts 2019 (alm.
Læs mereStrukturelt provenu fra registreringsafgiften
Finansministeriet Skatteministeriet Strukturelt provenu fra registreringsafgiften Juni 14 Der er i de seneste år sket en forskydning af bilsalget mod mindre og mere brændstoføkonomiske biler. Det har,
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes endeligt svar på spørgsmål nr. 930 af 14. september. / Lene Skov Henningsen
Skatteudvalget 2011-12 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 930 Offentligt J.nr. 12-0200893 Dato:18. december 2012 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes endeligt svar på spørgsmål nr. 930
Læs mereSkatteudvalget L Bilag 38 Offentligt
Skatteudvalget L 217 - Bilag 38 Offentligt Ændringsforslag til 2. behandling af Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven (Omlægning af bilbeskatningen for at mindske
Læs mereBedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler
Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler REGISTRERINGSAFGIFT: Registreringsafgiften vil falde, i takt med at brændstoføkonomien bliver bedre. Det er konklusionen på en analyse af
Læs mereSkatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 10 Offentligt
Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 10 Offentligt 16. december 2015 J.nr. 15-1604999 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 61 - Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven
Læs mereFirehjulstrækkernes CO2 emissioner
Firehjulstrækkernes CO2 emissioner Jørgen Jordal-Jørgensen, Cowi A/S Miljøprojekt Nr. 1156 2007 Miljøstyrelsen vil, når lejligheden gives, offentliggøre rapporter og indlæg vedrørende forsknings- og udviklingsprojekter
Læs mereHermed sendes svar på spørgsmål nr. 513 af 27. februar 2015 (alm. del). Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Ole Birk Olesen (LA).
Skatteudvalget 2015-16 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 552 Offentligt Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 513 Offentligt 25. marts 2015 J.nr. 15-0740260 Til Folketinget
Læs mereEnergiinformation om nye danske personbiler Udvikling 1998-2006
Energiinformation om nye danske personbiler Udvikling 1998-2006 August 2007 Udgivet af: Færdselsstyrelsen Adelgade 13 Postboks 9039 1304 København K Udgivet august 2007 ISBN nr.: 87-90661-45-1 Indholdsfortegnelse
Læs mereL 15 - Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v. (nedvejning af varebiler)
Skatteudvalget (2. samling) L 15 - Svar på Spørgsmål 1 Offentligt J.nr. 2007-511-0015 Dato: 4. december 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget L 15 - Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven
Læs mereRegistreringsafgiften uegnet som fordelingspolitisk redskab Af Søren Havn Gjedsted ( ) og Otto Brøns-Petersen ( )
Notat: Registreringsafgiften uegnet som fordelingspolitisk redskab 19-09-2017 Af Søren Havn Gjedsted (26 82 70 22) og Otto Brøns-Petersen (20 92 84 40) Registreringsafgiften er samfundsøkonomisk overflødig
Læs mereÆndringsforslag. Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love
Til lovforslag nr. L 61 Folketinget 2015-16 Ændringsforslag stillet den 17. december 2015 uden for betænkningen Ændringsforslag til 2. behandling af Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
Læs mereØkonomiske instrumenter på affalds- og miljøområdet
, Økonomiske instrumenter på affalds- og miljøområdet Dakofa, 11.12.08 Grundlæggende principper Mere skat på det vi vil begrænse (forurening) mindre skat på det vi vil have mere af (arbejde) Grønne skatter
Læs mereChristian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008
Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Mere brændstoføkonomiske biler Hybrid- og plug-in hybrid biler Elbiler Brintbiler? Biobrændstof? Bedre biler forudsætter øget brug af økonomiske virkemidler på
Læs mereAftale om omlægning af bilbeskatningen
Aftale om omlægning af bilbeskatningen Regeringens lovforslag En omlægning af varebilbeskatningen En omlægning og styrkelse af sikkerhedsfradragene Fradrag eller tillæg i registreringsafgiften afhængig
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 176 af 29. februar (Alm. del). /Lene Skov Henningsen
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 176 Offentligt J.nr. 2008-518-0032 Dato: 11. marts 2008 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 176 af 29. februar
Læs mereLov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love 1)
LOV nr 1889 af 29/12/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 4. januar 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 15-1604999 Senere ændringer til forskriften Ingen Lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
Læs mereHermed bekendtgøres lov om afgift efter brændstofforbrug m.v. for visse person- og varebiler (brændstofforbrugsafgiftsloven),
LBK nr 40 af 16/01/2014 (Gældende) Udskriftsdato: 22. juni 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 14-0036162 Senere ændringer til forskriften LOV nr 1503 af 23/12/2014 LOV
Læs mereForhøjelse af brændstofafgifter m. 40 øre pr. liter
Notat J.nr. 12-0173525 Forhøjelse af brændstofafgifter m. 40 øre pr. liter Miljø, Energi og Motor 1. Beskrivelse af virkemidlet Formålet med virkemidlet er at tilskyndelse til en ændret transportadfærd,
Læs mereAnalyse af beskatningsmodeller for lastbiler til understøttelse af Grøn Roadmap 2030
19-11-2015 Anders Kofoed-Wiuff Arbejdspapir Analyse af beskatningsmodeller for lastbiler til understøttelse af Grøn Roadmap 2030 Dette notat beskriver principper for beskatning af lastbiltransport og kommer
Læs mereDE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN. - i tal og tekst DE DANSKE BILIMPORTØRER. Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V
DE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN - i tal og tekst 2004 DE DANSKE BILIMPORTØRER Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V Telefon +45 3916 2323 Telefax +45 3916 2424 E-mail:
Læs mereDE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN. - i tal og tekst DE DANSKE BILIMPORTØRER. Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V
DE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN - i tal og tekst 2005 DE DANSKE BILIMPORTØRER Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V Telefon +45 3916 2323 Telefax +45 3916 2424 E-mail:
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål 62 af 11. januar 2008 (Alm. del - bilag 41). /Lene Skov Henningsen
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 62 Offentligt J.nr. 2008-518-0023 Dato: 15. januar 2008 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål 62 af 11. januar 2008
Læs mereKlimaplan 2012: Grøn udviklingsafgift på fossile brændstoffer
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 7221 8800 Fax 7221 8888 nfr@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk N O T A T J.nr. 20707- Dato 9. september 2013 Klimaplan 2012: Grøn udviklingsafgift
Læs mereSkatteudvalget 2013-14 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 907 Offentligt
Skatteudvalget 2013-14 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 907 Offentligt 29. oktober 2014 J.nr. 14-4362056 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 907 af 3. oktober 2014
Læs mereUdvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Læs mereUdvikling i danske personbilers brændstofforbrug
Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i
Læs mereDE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN. - i tal og tekst DE DANSKE BILIMPORTØRER. Lyngbyvej 24 DK2100 København Ø
DE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN - i tal og tekst 2001 DE DANSKE BILIMPORTØRER Lyngbyvej 24 DK2100 København Ø Telefon +45 3916 2323 Telefax +45 3916 2424 E-mail: dbi@bilimp.dk Hjemmeside: www.bilimp.dk
Læs mereOmlægning af bilafgifterne. af 21. september 2017
Omlægning af bilafgifterne af 21. september 2017 1 Omlægning af bilafgifterne Et dynamisk samfund bygger på, at man let og sikkert kan bevæge sig fra sted til sted. Mobilitet er et samfundsgode. Derfor
Læs mereSkatteudvalget 2012-13 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 608 Offentligt
Skatteudvalget 2012-13 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 608 Offentligt 1. april 2014 J.nr. 13-0230142 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 608af 12. juli 2013 (alm.
Læs mereHermed bekendtgøres lov om afgift efter brændstofforbrug m.v. for visse person- og varebiler (brændstofforbrugsafgiftsloven),
LBK nr 637 af 20/06/2012 Udskriftsdato: 23. juli 2019 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 2012-511-0084 Senere ændringer til forskriften LOV nr 924 af 18/09/2012 LOV nr 1353
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 93 af 30. november 2006. /Lene Skov Henningsen
Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 93 Offentligt J.nr. 2006-518-0200 Dato: 19. December 2006 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 93 af 30. november 2006. (Alm.
Læs mereDE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN. - i tal og tekst DE DANSKE BILIMPORTØRER. Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V
DE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN - i tal og tekst 2003 DE DANSKE BILIMPORTØRER Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V Telefon +45 3916 2323 Telefax +45 3916 2424 E-mail:
Læs mereDE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN. - i tal og tekst DE DANSKE BILIMPORTØRER. Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V
DE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN - i tal og tekst 2002 DE DANSKE BILIMPORTØRER Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V Telefon +45 3916 2323 Telefax +45 3916 2424 E-mail:
Læs mereTrafikafgifter og klimapåvirkning Af Hans Ege, Det økologiske Råd, Hejn@bane.dk
1 Trafikafgifter og klimapåvirkning Af Hans Ege, Det økologiske Råd, Hejn@bane.dk Opgave, formål I EU-kommissionens forslag af 23.1.8 til EU s energi- og klimapakke skal landenes CO 2 -udledning fra landbrug,
Læs mereSkatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt
Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade 28 DK 1402 København K Kerteminde d. 6. november 2015 Sendes på mail til juraogsamfundsoekonomi@skm.dk og nk@skm.dk
Læs mereBilafgifter og energiforbrug
Bilafgifter og energiforbrug Energimæssige effekter af afgiftslempelser for personbiler Trafikdage Trafikdage 2008 2008 / 25. / 25. august august 2008 2008 / Side / Side 1 1 Rasmus Gravesen Tetraplan A/S
Læs mereForlænget afgiftsfritagelse for elbiler efter 2015
Notat J.nr. 12-0173525 Miljø, Energi og Motor Forlænget afgiftsfritagelse for elbiler efter 2015 1. Beskrivelse af virkemidlet El- og brintbiler er fritaget for registrerings-, vægt- og ejerafgift frem
Læs mereBetænkning. Til lovforslag nr. L 210 Folketinget Betænkning afgivet af Skatteudvalget den 24. maj over
Til lovforslag nr. L 210 Folketinget 2016-17 Betænkning afgivet af Skatteudvalget den 24. maj 2017 Betænkning over Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven,
Læs mereSkatteudvalget 2015-16 L 69 Bilag 8 Offentligt
Skatteudvalget 2015-16 L 69 Bilag 8 Offentligt 14. december 2015 J.nr. 15-3097916 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 69 - Forslag til lov om ændring af lov om registreringsafgiftsloven (Nedsættelse
Læs mereÆndringsforslag. Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love
2015/1 ÆF2 61 (Gældende) Udskriftsdato: 24. februar 2017 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Ændringsforslag stillet den 17. december 2015 uden for betænkningen Ændringsforslag til 2. behandling af
Læs mereGrønne transportløsninger og det danske afgiftssystem
Grønne transportløsninger og det danske afgiftssystem 13-12-2012 Holger Jensen, konsulent Hvorfor beskatter vi privatbilisme Historisk: Provenu Nu: Fremtiden: A.) Provenu B.) Adfærd Reducere CO2-udledning,
Læs mereHerved bekendtgøres lov om afgift efter brændstofforbrug m.v. for visse person- og varebiler (brændstofforbrugsafgiftsloven),
LBK nr 1031 af 23/08/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 23. december 2017 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 2017-3488 Senere ændringer til forskriften LOV nr 687 af 08/06/2017
Læs mereUdvikling i nye bilers EUtypegodkendte
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte forbrug Oktober 2015 3 brændstofforbrug 2014 Forord Indhold Forord 4 Udvikling i nye solgte biler 5 Energiklasser Udvikling af CO 2 -udledningen for nyregistrerede
Læs mereBeskatning af varebiler under 4 tons! (gulpladebiler)
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Bilag 103 Offentligt Til Folketingets Skatteudvalg Skatteminister Kristian Jensen 29.februar 2008 J.nr.57.015 / Vedr. Danmarks Automobilforhandler Forenings foretræde
Læs mereDE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN. - i tal og tekst DE DANSKE BILIMPORTØRER. Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V
DE DANSKE BILIMPORTØRER VEJTRANSPORTEN - i tal og tekst 2006 DE DANSKE BILIMPORTØRER Industriens Hus H.C. Andersens Boulevard 18 DK-1787 København V Telefon +45 3916 2323 Telefax +45 3916 2424 E-mail:
Læs mereen grøn bilbeskatning
Skatteudvalget 2012-13 SAU alm. del Bilag 3 Offentligt Vejen til en grøn bilbeskatning Dansk Elbil Alliances model til en grøn bilbeskatning Danmark har brug for en grøn bilbeskatningsmodel Transportsektoren
Læs mereSkatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 172 Offentligt. Departementet J.nr
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 172 Offentligt Departementet 21-9-25 J.nr. 25-318-411 Afgifternes fordelingsmæssige virkninger i forhold til husholdningernes samlede forbrug
Læs mereAfgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015
Notat J.nr. 12-0173525 Miljø, Energi og Motor Afgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015 1. Beskrivelse af virkemidlet Virkemidlet består i at fritage plug-in hybridbiler for registrerings-, vægt-
Læs mereHermed sendes svar på spørgsmål nr.120, 121, 122, 123, 124 og 125 af 9. januar 2007. (Alm. del). /Tina R. Olsen
J.nr. j.nr. 07-005333 Dato : 7. februar 2007 Til Folketingets Skatteudvalg Hermed sendes svar på spørgsmål nr.120, 121, 122, 123, 124 og 125 af 9. januar 2007. (Alm. del). Kristian Jensen /Tina R. Olsen
Læs mereStrukturelt provenu fra registreringsafgiften
Skatteministeriet Finansministeriet Strukturelt provenu fra registreringsafgiften 219-235 3. april 219 Til brug for Danmarks Konvergensprogram 219 (KP19) er der foretaget en genberegning af det strukturelle
Læs mereVedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 9. november Forslag. til
Til lovforslag nr. L 4 Folketinget 2017-18 Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 9. november 2017 Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og brændstofforbrugsafgiftsloven 1) (Ændring
Læs mereSkatteudvalget L 205 - Bilag 2 Offentligt
Skatteudvalget L 205 - Bilag 2 Offentligt Skatteministeriet, 2009-511-0035 den 21. april 2009 Høringssvar og kommentarer hertil Organisationer Bemærkninger i høringssvar Kommentarer til bemærkninger Advokatsamfundet
Læs mereL4 Bilpakken. Medlemsmøde hos DI-bilbranchen den 11. december 2017
L4 Bilpakken Medlemsmøde hos DI-bilbranchen den 11. december 2017 Fra SKAT: Clark Henriksen (Motor i Århus) Claus Rytter Hedegaard (Motor i Aalborg) Kurt Vittrup og Jørn Nysum Schoop (Procesejere - København)
Læs mereKAPITEL II REDUKTION AF CO 2 FRA PERSONBILER
KAPITEL II REDUKTION AF CO 2 FRA PERSONBILER Økonomi og Miljø, 2018 KAPITEL II REDUKTION AF CO 2 FRA PERSONBILER RESUME Kapitlet indeholder en analyse af omkostningen ved at reducere CO 2 fra personbiler
Læs mereSkatteministeriet J. nr. 15-1604999 Udkast den 23. oktober 2015
Skatteministeriet J. nr. 15-1604999 Udkast den 23. oktober 2015 Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love 1) (Indfasning af eldrevne
Læs mereVedrørende L 217 Forslag om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven
Miljøbevægelsen NOAH Nørrebrogade 39 2200 København N Tlf. 35361212 Fax. 35361217 noah@noah.dk www.noah.dk København 1. maj 2007 Skatteministeriet Folketingets Skatteudvalg Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg
Læs mereEffekter af ændrede bilafgifter i 2007
Effekter af ændrede bilafgifter i 2007 Energi- og CO 2 -mæssige effekter af afgiftsændringer i april 2007 Rasmus Gravesen, projektleder Laura Vestergaard M.fl. Ændrede Trafikdage bilafgifter / 25. august
Læs mere2008/1 LSF 205 (Gældende) Udskriftsdato: 25. juni 2016. Fremsat den 22. april 2009 af skatteministeren (Kristian Jensen) Forslag.
2008/1 LSF 205 (Gældende) Udskriftsdato: 25. juni 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skatteministeriet, j.nr. 2009-511-0035 Fremsat den 22. april 2009 af skatteministeren (Kristian Jensen)
Læs mereAfgiftslempelse for gas til tung transport
Notat J.nr. 12-073525 Miljø, Energi og Motor Afgiftslempelse for gas til tung transport 1. Beskrivelse af virkemidlet Tung transport drevet med komprimeret naturgas (CNG) er typisk dyrere i anskaffelse
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om afgift efter brændstofforbrug for visse personbiler, registreringsafgiftsloven og forskellige andre love
O:\Skatteministeriet\Lovforslag\7737\Dokumenter\7737.fm 21-4-9 13:21 k7 KFR Lovforslag nr. L 2 Folketinget 28-9 Fremsat den 22. april 29 af skatteministeren (Kristian Jensen) Forslag til Lov om ændring
Læs mereChristian Ege, formand, Det Økologiske Råd. Grøn skattereform RUC, 3.12.08. Det Økologiske Råd
, Grøn skattereform RUC, 3.12.08 Grundlæggende principper Grønne skatter er effektive til adfærdsændring Kan vi korrigere markedet? Forureneren-betaler-princippet, eksternaliteter Skal man kunne betale
Læs mereHermed sendes svar på spørgsmål nr. 4 af 12. december Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Dennis Flydtkjær (DF).
Skatteudvalget 2018-19 L 120 endeligt svar på spørgsmål 4 Offentligt 13. december 2018 J.nr. 2018-5832 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 120 - Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
Læs mereSkatteministeriet J.nr. 2005-518-0139 Den Spørgsmål 153
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 153 Offentligt Skatteministeriet J.nr. 2005-518-0139 Den Spørgsmål 153 Til Folketingets Skatteudvalg Hermed fremsendes svar på spørgsmål nr.153
Læs mereHvor meget provenu koster en forlængelse af afgiftsfritagelsen for elbiler til og med 2016?
Hvor meget provenu koster en forlængelse af afgiftsfritagelsen for elbiler til og med Copenhagen Economics er af Tesla Motors blevet bedt om at robusthedstjekke regeringens provenuestimater ved at forlænge
Læs mere2007/2 LSV 42 (Gældende) Udskriftsdato: 20. juli Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 17. april Forslag. til
2007/2 LSV 42 (Gældende) Udskriftsdato: 20. juli 2019 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Skattemin., j.nr. 2007-511-0012 Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 17. april 2008 Forslag til Lov
Læs mereØget bilbeskatning indfrier ikke regeringens miljømål
Af Analysechef Otto Brøns-Petersen Direkte telefon 20 92 84 40 Juni 2014 Den danske registreringsafgift er den højeste i den vestlige verden og indebærer allerede en meget kraftig tilskyndelse til at køre
Læs mere12. november Ivan Erik Kragh (+45) København
Regeringen vedtog i forbindelse med Finansloven (216), at nedsætte registreringsafgiftssatsen fra 18 pct. til 15 pct. for personbiler og motorcykler. Finansministeriet forventede at registreringsafgiftsprovenuet
Læs mereVurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København
3 Vurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København Steen Solvang Jensen, Morten Winther, Matthias Ketzel DCE Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet, Roskilde Præsentation
Læs mereKøretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24.
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. september 2012 Køretøjsteknologi og luftforurening Lette køretøjer:
Læs mereHerved bekendtgøres lov om afgift efter brændstofforbrug m.v. for visse person- og varebiler (brændstofforbrugsafgiftsloven),
LBK nr 1453 af 30/11/2018 (Gældende) Udskriftsdato: 6. april 2019 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 2018-4603 Senere ændringer til forskriften LOV nr 1730 af 27/12/2018 Bekendtgørelse
Læs mere1. Udkast. Betænkning. Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven og brændstofforbrugsafgiftsloven
Skatteudvalget 2017-18 L 4 Bilag 18 Offentligt Til lovforslag nr. L 4 Folketinget 2017-18 Betænkning afgivet af Skatteudvalget den 0. oktober 2017 1. Udkast til Betænkning over Forslag til lov om ændring
Læs mereSkatteudvalget SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 346 Offentligt
Skatteudvalget 2016-17 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 346 Offentligt 22. maj 2017 J.nr. 2017-2430 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 346 af 24. april 2017 (alm.
Læs merePressemeddelelse. Vismandsrapport om energi- og klimapolitik, bilbeskatning samt affald
Pressemeddelelse Vismandsrapport om energi- og klimapolitik, bilbeskatning samt affald Materialet er klausuleret til torsdag den 28. februar 2013 kl. 12 Vismændenes oplæg til mødet i Det Miljøøkonomiske
Læs mereLov om ændring af lov om afgift efter brændstofforbrug for visse personbiler, registreringsafgiftsloven og forskellige andre love
LOV nr 1386 af 21/12/2009 (Gældende) Udskriftsdato: 22. august 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 2009-511-0042 Senere ændringer til forskriften LBK nr 1051 af 02/09/2010
Læs mereSkatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt
Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Til Folketingets skatteudvalg Dok. ansvarlig: SJA Sekretær: Sagsnr.: s2014-305 Doknr.: d2014-17176-0.1 9. december 2014 Henvendelse til Skatteudvalget
Læs mereLov om ændring af registreringsafgiftsloven og brændstofforbrugsafgiftsloven 1)
LOV nr 1195 af 14/11/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 29. november 2017 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 2017-5154 Senere ændringer til forskriften Ingen Lov om ændring af
Læs mereSkatteministeriet J.nr Udkast
Skatteministeriet J.nr. 2018-1390 Udkast Forslag til Lov om ændring af brændstofforbrugsafgiftsloven og registreringsafgiftsloven (Ny målemetode for visse bilers brændstofforbrug) 1 I brændstofforbrugsafgiftsloven,
Læs mereKlima og transport. Susanne Krawack
Klima og transport Susanne Krawack To analyser 1. indfasning af forskellige alternative teknologier og trafikale virkemidler i transportsektoren - modelberegninger på klimakommissionens model 2. skatter
Læs mereBetænkning. Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven
Til lovforslag nr. L 69 Folketinget 2015-16 Betænkning afgivet af Skatteudvalget den 16. december 2015 Betænkning over Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven (Nedsættelse af registreringsafgiftens
Læs mereMinisteren bedes redegøre for status på en reform af bilafgifter inden september, jf. regeringsgrundlandet
Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 647 Offentligt 4. maj 2015 J.nr. 15-1295861 Samrådsspørgsmål Å og AA - Tale til besvarelse af spørgsmål Å og AA den 5. maj 2015 Spørgsmål Å
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget
Skatteudvalget (2. samling) L 42 - Svar på Spørgsmål 18 Offentligt J.nr. 2007-511-0012 Dato: 31. marts 2008 Til Folketinget - Skatteudvalget L 42 - Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
Læs mereÆndrede regler og satser ved afgiftsrationalisering.
Notat 12. juni 2007 J.nr. 2006-101-0084 Ændrede regler og satser ved afgiftsrationalisering. Afgiftsrationaliseringen består af to elementer. Forhøjelse af CO2 afgift til kvoteprisen, der i 2008-12 p.t.
Læs mereVejen frem for biogas i transport. Gastekniske dage, Billund, 22. maj 2019 Knud Boesgaard, Fremsyn
Vejen frem for biogas i transport Gastekniske dage, Billund, 22. maj 2019 Knud Boesgaard, Fremsyn Status på gas til transport LNG/LBG varmer op til noget virkeligt stort Potentielt årligt gasforbrug [mio.
Læs mere2011/1 LSV 34 (Gældende) Udskriftsdato: 27. december Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 21. december Forslag.
2011/1 LSV 34 (Gældende) Udskriftsdato: 27. december 2016 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Skattemin., j.nr. 2011-511-0082 Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 21. december 2011 Forslag
Læs mere